जडान गरिएका कार समाचारहरूमा BASF, टोयोटा मोटर, मे मोबिलिटी र Udelv, लायन इलेक्ट्रिक, टोयोटा, AllOver Media, ATLIS मोटर वाहनहरू, Volvo, ADI, Hyundai Mobis, Netradyne, Renesas र EPC समावेश छन्।
BASF ले अब Ultramid®Advanced's Polyphthalamide (PPA) उत्पादन पोर्टफोलियो विस्तार गर्न कार्बन फाइबर प्रबलित ग्रेडहरूसँग 20%, 30% र 40% कार्बन फाइबर प्रबलित ग्रेडहरू भर्दैछ। यी नयाँ सामग्रीका फाइदाहरू: तिनीहरूले अत्यन्त हल्का तौलका भागहरू बनाउन सक्छन्, कठोरता र बल नगुमाई सुरक्षित रूपमा एल्युमिनियम र म्याग्नेसियम प्रतिस्थापन गर्न सक्छन्, र विद्युतीय चालकता छ। नयाँ ग्रेडले यी विशेषताहरूलाई Ultramid®Advanced N (PA9T) को फाइदाहरूसँग जोड्दछ, जसले यसलाई बजारमा विद्यमान कार्बन फाइबर प्रबलित PPA हरू मध्ये अद्वितीय बनाउँछ: कम पानी अवशोषण, उच्च आयामी स्थिरता, उत्कृष्ट रासायनिक र हाइड्रोलिसिस प्रतिरोधका कारण। उच्च शक्ति र मोड्युलस। नयाँ कार्बन फाइबर (CF) प्रबलित ग्रेड औद्योगिक अनुप्रयोगहरूमा शरीर, चेसिस र पावरट्रेन, पम्पहरू, फ्यानहरू, गियरहरू र कम्प्रेसरहरू, र उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्समा स्थिर र अल्ट्रा-लाइट कम्पोनेन्टहरूका लागि मोटर वाहन संरचनात्मक भागहरू निर्माण गर्न प्रयोग गर्न सकिन्छ। । यस उत्पादनको साथ, BASF ले बजारमा 50 भन्दा बढी ग्रेडको अवस्थित PPA उत्पादन पोर्टफोलियोलाई पूरक बनाएको छ।
नयाँ कार्बन फाइबर प्रबलित पीपीए ग्रेडको मेकानिकल गुणहरू कार्बन फाइबरको चयन र सामग्री र थप प्रविधिको माध्यमबाट समायोजन गर्न सकिन्छ। Ultramid® उन्नत N3HC8 40% कार्बन फाइबर भरिने संग 80°C मा म्याग्नेसियम वा एल्युमिनियम भन्दा राम्रो बल र मोडुलस देखाउँछ (समायोजन पछि)। "हाम्रो नयाँ कार्बन फाइबर PPA कम्पाउन्ड एक आदर्श धातु विकल्प हो," BASF को PPA व्यापार व्यवस्थापन विभाग माइकल Pilarski भन्नुभयो। "र यो भौतिक गुणहरूको दृष्टिकोणबाट मात्र होइन। भर्खरै, हामीले विभिन्न देशहरूमा म्याग्नेसियम उत्पादकहरूबाट सुरक्षा समस्याहरू देखेका छौं, जसले आपूर्ति अप्रत्याशित बनाउँछ। म्याग्नेसियम वा एल्युमिनियमबाट बनेका भागहरूलाई थप पोस्ट-प्रोसेसिङ र उपकरणहरू चाहिन्छ। यसले प्रणालीको लागत बढाउँछ। हाम्रो नयाँ पीपीए ग्रेडहरूसँग, 25% देखि 30% तौल घटाउने अवसरको साथ, हामी परम्परागत रूपमा धातुबाट बनेका भागहरूमा सुरक्षित, लागत-प्रभावी र उच्च प्रदर्शन विकल्पहरू प्रदान गर्न सक्छौं।"
Toyota Transportation Foundation (TMF) र Energy System Network (ESN) ले मे मोबिलिटी र Udelv लाई भविष्यको यातायात क्षेत्र योजनाको पहिलो दुई परिनियोजनका रूपमा तोकेको छ। इन्डियाना इकोनोमिक डेभलपमेन्ट कर्पोरेशन (IEDC) को सहयोगमा स्थापित "भविष्य यात्रा क्षेत्र कार्यक्रम" को उद्देश्य औद्योगिक साझेदारी मार्फत नवीनता प्रवर्द्धन गर्ने र इन्डियानामा उन्नत यात्रा प्रविधिहरूको अनुसन्धान र विकासलाई प्रवर्द्धन गर्ने हो। TMF ले टोयोटाको "सबैका लागि यातायात" मिशन र संयुक्त राष्ट्र संघको दिगो विकास लक्ष्यहरू (यस अवस्थामा, "सस्टेनेबल सिटीज एण्ड कम्युनिटी गोल ११") लाई समर्थन गर्न "भविष्यको यातायात क्षेत्र योजना" स्थापना गर्यो।
Phillips 66 र Faradion पहिलो पटक सोडियम-आयनबाट चल्ने गाडीहरू प्रदर्शन गर्ने बेलायती कम्पनीहरू मध्ये एक हुन्। तिनीहरूले कम लागत र उच्च प्रदर्शन सोडियम आयन ब्याट्री एनोड सामग्री विकास गर्न प्राविधिक सहयोग सुरु गरेका छन्।
सोडियम आयन ब्याट्री टेक्नोलोजीमा अन्य पावर भण्डारण टेक्नोलोजीहरू भन्दा अन्तर्निहित फाइदाहरू छन् किनभने यसले दिगो र व्यापक रूपमा प्रयोग हुने कम लागत सामग्रीहरू प्रयोग गर्दछ। कार्बन ब्याट्रीहरूको लागि मनपर्ने एनोड सामग्री हो, र यो सहयोगले विशेष कार्बन सामग्रीहरू विकास गर्न र सोडियम आयन ब्याट्री टेक्नोलोजीमा एक नेताको रूपमा फराडियनको काममा फिलिप्स 66 को अनुभवको लाभ उठाउने आशा गरिन्छ।
सेक्योर टेक्नोलोजी एलायन्स (सेक्योर टेक्नोलोजी एलायन्स) ले आज एक श्वेतपत्र जारी गर्यो जसले इलेक्ट्रिक वाहन (EV) चार्जिङ र भुक्तानीको लागि खुला भुक्तानी पूर्वाधारको मार्गलाई रूपरेखा गर्दछ। आज, चालकहरूले आफ्नो स्टेशनहरूमा चार्ज गर्नका लागि प्रत्येक चार्जिङ पोइन्ट अपरेटर (CPO) सँग खाता वा सदस्यता स्थापना गर्नुपर्छ। उत्तर अमेरिकामा कम्तिमा १० EV CPO र २०,००० भन्दा बढी चार्जिङ स्टेशनहरू भएको, खुला भुक्तानी पूर्वाधारले प्रयोगकर्ताको अनुभवलाई एक चार्जिङ स्टेसनबाट अर्कोमा सुधार गर्न सक्छ।
श्वेतपत्र "आईएसओ 15118 को साथ इलेक्ट्रिक वाहन चार्जहरूको लागि खुला भुक्तानी फ्रेमवर्क" https://www.securetechalliance.org/publications-electric-vehicle-charging-open-payment-framework-with-iso-15118 बाट डाउनलोड गर्न सकिन्छ। /।
लायन इलेक्ट्रिक (लायन), सबै-विद्युतीय मध्य र भारी-ड्युटी शहरी सवारी साधनहरूको एक अग्रणी निर्माताले आज घोषणा गर्यो कि यसले लस एन्जलस युनिफाइड स्कूल डिस्ट्रिक्ट (LAUSD) बाट सबै-इलेक्ट्रिक स्कूल बसहरूको लागि अर्डर प्राप्त गरेको छ। सिंहले सुरुमा 10 LionC स्कूल बसहरू अर्डर गरे। यो सेक्रामेन्टोको ट्विन रिभर्स युनिफाइड स्कूल डिस्ट्रिक्टमा शेरले भर्खरै सबै-विद्युतीय स्कूल बसहरू वितरण गरेपछि, क्यालिफोर्निया र उत्तरी अमेरिकामा शून्य-उत्सर्जन स्कूल बसहरूमा सिंहको नेतृत्वलाई थप सुदृढ पार्दै।
हिउँदको आँधी उरीले गत हप्ता टेक्सासमा लाखौंको बिजुली वा पानी गुमाएको कारण, उत्तर टेक्सासमा आधारित टोयोटा मोटर नर्थ अमेरिका (TMNA) ले प्रकोप राहतमा $ 1 मिलियन उपलब्ध गराउने वाचा गरेको छ। सहयोगले टेक्सासका ग्राहकहरू र विभिन्न गैर-लाभकारी संस्थाहरूलाई सेवाहरू प्रदान गर्नेछ।
टोयोटाले सबै अमेरिकी कर्मचारीहरूलाई अप्रत्याशित प्रकोपहरूबाट व्यक्तिगत रिकभरीमा प्रतिक्रिया दिन समर्थन प्रदान गर्दछ। थप रूपमा, टोयोटाले आँधीबाट निको भएका गैर-लाभकारी संस्थाहरूलाई $ 10,000 सम्मको व्यक्तिगत कर्मचारी चन्दा प्रदान गर्नेछ।
टोयोटा फाइनान्सियल सर्भिस (TFS) ले आँधीबाट प्रभावित ग्राहकहरूको लागि भुक्तानी कटौती विकल्पहरू उपलब्ध गराउने घोषणा गरेको छ। सेवाहरूको विस्तृत दायराले तोकिएको प्रकोप क्षेत्रमा कुनै पनि TFS वा Lexus Financial Services का ग्राहकहरू समावेश गर्दछ। प्रभावित क्षेत्रमा बस्ने प्रभावित भाडा र वित्त ग्राहकहरू धेरै भुक्तानी राहत विकल्पहरूको लागि योग्य हुन सक्छन्, जसमध्ये केही समावेश छन्:
AllOver Media, LLC, संयुक्त राज्य अमेरिकाको सबैभन्दा ठूलो वैकल्पिक बाहिरी विज्ञापन कम्पनीले, विद्युतीय सवारी साधन चार्जिङ स्टेशनहरूको द्रुत रूपमा बढ्दो नेटवर्कमा प्रायोजकहरू बेच्न OBE Power सँग दीर्घकालीन साझेदारीको घोषणा गरेको छ।
ग्रीनपावर मोटर कम्पनी इंक., एक अग्रणी शून्य उत्सर्जन, इलेक्ट्रिक मध्यम र भारी शुल्क वाहन निर्माता र वितरकले आज घोषणा गर्यो कि यसले 30 ग्रीनपावर ईभी स्टारहरूको लागि Zeem समाधानहरूबाट अर्डर प्राप्त गरेको छ।
Zeem Solutions ले संयुक्त राज्य भरका साना, मध्यम र ठूला फ्लीट अपरेटरहरूका लागि विद्युतीय यातायात रसद समाधानहरू प्रदान गर्दछ, र सवारी साधन, मर्मतसम्भार, टोलिङ र पूर्वाधार लगायतका व्यापक समाधानहरू एक मासिक लागतमा प्रदान गर्दछ। Zeem को अर्डरमा व्हीलचेयर पहुँचयोग्य एकाइहरू र भाडा कन्फिगरेसनहरू सहित पाँच फरक सिट लेआउटहरू समावेश हुनेछन्। Zeem लाई बेचिएको EV स्टार पहिले ग्रीन कम्युटरलाई भाडामा दिइएको थियो।
ATLIS मोटर वाहन कम्पनी र क्लेमसन विश्वविद्यालयले विद्युतीय कार ब्याट्रीहरूको विकासलाई अगाडि बढाउन सहकार्य गरेका छन्, जसमा छिटो चार्ज हुन्छ, लामो सेवा जीवन हुन्छ, र विभिन्न कार मोडेलहरू अनुरूप मापन गर्न सकिन्छ।
ATLIS एरिजोनामा अवस्थित एउटा स्टार्ट-अप कम्पनी हो जसले Atlis XP प्लेटफर्म र XT पिकअप ट्रकहरूलाई पावर गर्न ब्याट्री र ब्याट्री प्याकहरू विकास गर्दैछ। Clemson Nanomaterials Institute (CNI) ले संयुक्त रूपमा ब्याट्री सम्बन्धि अनुसन्धान गरिरहेको छ। यस प्रविधिको विकासलाई थप प्रवर्द्धन गर्न, ATLIS र Clemson ले तीन वर्षको समग्र अनुसन्धान सम्झौतामा हस्ताक्षर गरे, CNI संस्थापक र निर्देशक अप्पाराव राव, न्यानोमटेरियल विशेषज्ञ, भौतिकशास्त्रका आरए बोवेन प्रोफेसर र समाज-नेताका चार प्रतिष्ठित सदस्यले सम्झौता गरे। अमेरिकी भौतिक समाज को। , अमेरिकन एसोसिएसन फर द एडभान्समेन्ट अफ साइन्स, नेशनल इन्स्टिच्युट अफ इन्भेन्टर एन्ड मटेरियल रिसर्च सोसाइटी। रावको अनुसन्धानले ऊर्जा सङ्कलन र ऊर्जा भण्डारणका लागि न्यानोमटेरियलहरूको गुणहरू बुझ्न र प्रयोग गर्नमा केन्द्रित छ।
CNI मा, प्रोफेसर राव, उनका अनुसन्धान सहायक र विद्यार्थीहरूले ATLIS लाई यसको ब्याट्री प्रविधिको थप विकास गर्न सहयोग गर्नेछन्। अवस्थित ब्याट्री डिजाइनहरूको विपरीत, ATLIS ब्याट्रीहरूले ऊर्जा र शक्ति बीच सन्तुलन प्राप्त गर्न अनुकूलित कोटिंग प्रयोग गर्नेछ। यी कोटिंग्स, एक विशेष मेकानिकल संरचना संग मिलेर, अनुकूलित ऊर्जा क्षमता र कम चार्ज समय परिणाम हुनेछ।
ADI र भोल्भो कारहरूले आज घोषणा गरे कि भोल्भो कारहरूको पहिलो सबै-विद्युतीय SUV Volvo XC40 चार्जरले ADI एकीकृत सर्किटहरू (ICs) प्रयोग गर्नेछ जसले ब्याट्री व्यवस्थापन प्रणाली (BMS) र कार अडियो बस® (A2B) लाई समर्थन गर्दछ। यी उन्नत प्रविधिहरूले सवारीको तौल घटाएर र ड्राइभिङ दायरालाई अधिकतम बनाएर विद्युतीय सवारी साधनहरूको स्वामित्वको आकर्षक कुल लागत प्रदान गर्दछ, साथै दिगो भविष्यलाई पनि समर्थन गर्दछ।
भोल्भो XC40 P8 आपूर्ति वाहन २०२१ "उत्तरी अमेरिकी कार, ट्रक र युटिलिटी भेहिकल अफ द इयर™" (NACTOY) युटिलिटी भेहिकलको सेमीफाइनलमा छ। NACTOY अवार्डहरू नवाचार, डिजाइन, सुरक्षा, ह्यान्डलिङ, चालकको सन्तुष्टि र मूल्यमा उत्कृष्टताको पहिचान गर्न डिजाइन गरिएको हो। यो अवार्डले वर्षको सबैभन्दा उत्कृष्ट नयाँ कारलाई मान्यता दिने लक्ष्य राखेको छ।
हुन्डाई मोबिसले पातलो फिल्म जस्तै झुकाउन सकिने एचएलईडी विकास गर्ने कम्पनी विश्वकै पहिलो कम्पनी भएको घोषणा गरेको छ । अब, एउटै LED लाई एकै समयमा ब्रेक लाइट र टेल लाइटको रूपमा प्रयोग गर्न सकिन्छ, र LED सतहको मोटाई मात्र 5.5mm छ।
Hyundai Mobis ले यो नयाँ टेल लाइट प्रणाली HLED को HLED नाम दिएको छ, जसले उच्च कार्यसम्पादन, उच्च परिभाषा र एकरूपताको प्रतीक हो।
आजकल, सुरक्षा नियमहरू अनुसार, धेरैजसो सवारी साधनहरूको टेल लाइट र स्टप लाइटहरू छुट्याइएको छ। कानून अनुसार, ब्रेक लाइटहरू टेल लाइट भन्दा धेरै उज्यालो हुनुपर्छ।
तर, हुन्डाई मोबिसले विकास गरेको HLED ले टेल लाइट र पार्किङ लाइटलाई एकल LED को रूपमा मात्र विद्युतीय सङ्केतहरूद्वारा प्रकाश नियन्त्रण गरेर महसुस गर्न सक्छ।
थप रूपमा, HLED लाई पाँच फरक दिशामा प्रकाश उत्सर्जन गरेर झुके पनि, यसले उज्यालो र समान ब्रेक लाइटहरू उत्पादन गर्न सक्छ। फलस्वरूप, पछाडि र छेउबाट आउने सवारी चालकहरूले सजिलैसँग टेललाइटहरू देख्न सक्छन्।
अवस्थित ट्यूब बत्तीको तुलनामा, HLEDs झुकाउन वा झुकाउन सकिन्छ, त्यसैले विभिन्न बत्ती डिजाइनहरू सिर्जना गर्न सकिन्छ। यसले थप ठाउँ सुनिश्चित गर्न र हल्का तौल पनि प्रदान गर्न सक्छ, किनभने यसले नयाँ LEDs मात्र प्रयोग गरेर प्रकाश नियन्त्रण गर्न सक्छ, जसले गर्दा अवस्थित टेललाइटहरूमा प्रयोग हुने सबै आन्तरिक कम्पोनेन्टहरू हटाउन सकिन्छ।
Hyundai Mobis ले टेललाइट र पार्किङ लाइटहरूको लागि युरोपेली (ECE) र अमेरिकी (SAE) विश्वसनीयता परीक्षणहरू पास गरेको छ। यसले युरोपेली अटोमेकरहरूबाट अर्डरहरू प्राप्त गरेको छ र हाल HLED ठूलो उत्पादनको विकास गरिरहेको छ।
ड्राइभर र फ्लीट सुरक्षामा केन्द्रित आर्टिफिसियल इन्टेलिजेन्स (AI) र एज कम्प्युटिङमा अगुवा Netradyne ले Driveri उत्पादन पोर्टफोलियो विस्तार गर्दै DriveriHub® को सुरुवात गर्ने घोषणा गर्नुभयो। ड्राइभरीहब, स्केलेबिलिटीको लागि डिजाइन गरिएको, ड्राइभरी® को सहायकको रूपमा बन्डल गरिएको छ, जसले ग्राहकहरूलाई सम्पूर्ण गाडीको पूर्ण 360-डिग्री बाहिरी दृश्य प्राप्त गर्न अवस्थित स्थापनामा चारवटा थप क्यामेराहरू थप्न अनुमति दिन्छ। DriveriHub मा अतिरिक्त क्यामेरा जडान गरेर, ड्राइभर र फ्लीटहरूले अब दिनभरि पूरै गाडीलाई सुरक्षित र निर्धक्कसँग हेर्न सक्छन्।
यद्यपि Netradyne को Driveri D-410 र D-210 ले सबै आकारका फ्लीटहरूलाई सक्रिय ड्राइभिङ पहिचान, स्वचालित कोचिङ, र उद्योगको सबैभन्दा उन्नत प्याटेन्टेड AI र वस्तु पत्ता लगाउने माध्यमबाट समग्र सुरक्षित ड्राइभिङ अनुभव सुधार गर्न मद्दत गर्छ, ड्राइभरीको मुख्य उपकरणहरूद्वारा कभर गरिएका विचारहरू अगाडि बढिरहेका छन्। , ट्याक्सी र गाडीको छेउहरू सबै सडक अवस्थाहरूमा सुरक्षित ड्राइभिङ सुनिश्चित गर्न पर्याप्त छन्। DriveriHub मा जडान भएका अन्य क्यामेराहरूले फ्लीटको आवश्यकता अनुसार यी दृश्यहरू विस्तार गर्न सक्छन्। स्कूल बसको आन्तरिक दृश्यबाट ट्रेलरको छेउमा वा गाडीको पछाडिसम्म, ड्राइभरीहबले फ्लीटले विचार गर्न सक्ने सबै परिदृश्यहरूको कभरेज सुनिश्चित गर्न मानक वाइफाइ प्रयोग गर्दछ। यसमा पछाडि कार्गोले भरिएका ट्रकहरू, छेउमा वा पछाडिको फोहोर व्यवस्थापन, र भल्भ जडानहरू जस्ता संवेदनशील क्षेत्रहरू हेर्न प्रयोग हुने तेल र ग्यास सवारी साधनहरू समावेश छन्। क्याबमा, चालकले सबै क्यामेरा दृश्यहरू प्रयोग गर्न सक्छ कि चालकको पूर्ण नियन्त्रण छ र सधैं सुरक्षित रूपमा फ्लीट सवारीहरू सञ्चालन गर्न सक्छ।
ड्राइभरहब सामान्यतया कारमा स्थापित हुन्छ र क्यामेरा कार बाहिर जोडिएको हुन्छ। Driveri यन्त्रसँग WIFI जडान मार्फत, DriveriHub ले दृश्यता बढाउन उही उच्च गुणस्तरको HD भिडियो प्रयोग गर्दछ। ग्राहकहरूले निर्देशन वा घटना विश्लेषणको लागि फ्लीट प्रबन्धक पोर्टल मार्फत निर्बाध रूपमा भिडियोहरू अनुरोध गर्न सक्छन्। DriveriHub ले सबै क्यामेरा कोणहरू पूर्ण रूपमा हेर्नको लागि चालकहरूको लागि डिजाइन गरिएको इन-क्याब मोनिटरहरूको लागि समर्थन समावेश गर्दछ।
ड्राइभरी एज कम्प्युटिङ र एआई द्वारा समर्थित छ। यो भिजन-आधारित सुरक्षा प्लेटफर्म हो जसले गाडी भित्र र बाहिर हेर्नको लागि क्यामेरा प्रणाली प्रयोग गर्दछ, ड्राइभिङ दृश्यहरू र सडक डेटाको निरन्तर विश्लेषण गर्दछ, र चालकको व्यवहार अनुगमन गर्न एज कम्प्युटिङ उपकरणमा प्रत्यक्ष रूपमा एम्बेडेड एआई प्रयोग गर्दछ। यसले विभिन्न सडक र ट्राफिक दृश्यहरू कैद गर्दछ, जस्तै व्यावसायिक लेनहरू, अस्थायी रूपमा बन्द सडकहरू, सडक-मुखी सडकहरू, विद्यालय क्षेत्रहरू, र यस्तै अन्य। आजसम्म, ड्राइभरीले 1.2 मिलियन भन्दा बढी सकारात्मक ड्राइभिङ घटनाहरू कब्जा गरेको छ, जसले चालकहरूलाई राम्रो पहिचान प्राप्त गर्न र रिटेन्सन दरहरू बढाउन अनुमति दिन्छ। थप रूपमा, प्रणालीले 3 अरब मिनेट भन्दा बढी "हेरिing" घटनाहरू पनि रेकर्ड गर्यो, जुन परम्परागत "ट्रिगर-आधारित" क्यामेरा प्रणालीले गर्दैन।
रेनेसास इलेक्ट्रोनिक्स कर्पोरेशन, उन्नत अर्धचालक समाधानहरूको प्रमुख आपूर्तिकर्ता, र LUPA-Electronics GmbH, एक मोटर वाहन सुरक्षा समाधान प्रदायक, आज खुला फ्रन्ट क्यामेरा समाधान EagleCAM मोड्युलको घोषणा गर्यो Renesas R-Car V3H र R-Car V3M प्रणाली, अन-चिप। (SoC) उपकरण। सबै-मा-एक विस्तारयोग्य क्यामेरा प्लेटफर्मले नवीनतम यूरो NCAP र C-NCAP आवश्यकताहरूलाई सम्बोधन गर्दछ, जस्तै स्वचालित आपतकालीन ब्रेकिङ, फर्वार्ड कोलिजन चेतावनी, लेन किपिङ असिस्ट, र ट्राफिक साइन पहिचान। संयुक्त रूपमा विकसित समाधानले OEMs र Tier 1s लाई तिनीहरूको स्वामित्व वा तेस्रो-पक्ष सफ्टवेयरलाई एकीकृत गरेर नयाँ ड्राइभिङ प्रकार्यहरू थप्न सक्षम बनाउँछ, यसरी तिनीहरूका उत्पादनहरूलाई फरक पार्न र विस्तार गर्न सक्षम हुन्छ।
आज बजारमा रहेका धेरैजसो स्मार्ट क्यामेरा टर्नकी समाधानहरूले ब्ल्याक बक्स समाधान दृष्टिकोण अपनाएका छन्, जसले OEM र टियर १ निर्माताहरूलाई बजारको परिवर्तनको मागलाई प्रतिक्रिया दिन र विकासको गतिलाई सुस्त बनाउन गाह्रो बनाउँछ। R-Car SoC सँग EagleCAM को साथ, Renesas र LUPA ले खुला टर्नकी समाधान प्रस्तुत गरेका छन् जसले बजारमा समय घटाउने र सामग्रीको बिल (BOM) लागत कम गर्दै लचिलो उच्च-प्रदर्शन धारणा क्षमताहरू प्रदान गर्दछ।
भोल्टैक, इन्टरप्राइज ब्याट्री इन्टेलिजेन्स™ (EBI) सफ्टवेयरको नेताले, अटोमोटिभ, उपभोक्ता इलेक्ट्रोनिक्स र ब्याट्री निर्माताहरू बीच उद्योग अग्रगामीहरूको प्रतिनिधित्व गर्दै आफ्नो सल्लाहकार बोर्डको नयाँ सदस्य घोषणा गरे। विश्वभरका विचार नेताहरूको यो समूहले वास्तविक-विश्व अनुप्रयोग सेटिङहरूमा ब्याट्री व्यवहार बुझ्न र अनुकूलन गर्न विश्वव्यापी चुनौतीहरू समाधान गर्न विशेषज्ञता जम्मा गरेको छ। नयाँ बोर्ड सदस्यहरू समावेश छन्: कार्ल-पीटर फोर्स्टर, पूर्व सीईओ र जनरल मोटर्स युरोपका अध्यक्ष; रोबर्ट गार्लिन, Garin Energy Co. Ltd. का अध्यक्ष; पिटर Haeussermann, मित्सुबिशी इलेक्ट्रिक को महाप्रबन्धक; क्रिस पेरी, वेबर शान्डविकको प्रमुख नवाचार अधिकारी; रिचर्ड स्पिट्जर, एस्केभल क्यापिटलका संस्थापक र प्रबन्ध साझेदार; सेलेरिस टेक्नोलोजीका अध्यक्ष डा. वी. सुमन्त्रन; राल्फ Szygenda, अध्यक्ष र सीईओ RJS समाधान; मार्टिन थाल, अटोमोटिभ टेक्नोलोजी पार्टनर्सका अध्यक्ष; चार्जपोइन्ट रिक वैगनर, इंकका निर्देशक; केभिन व्हेलेन, रोहरिच अटोमोटिभ समूहका अध्यक्ष।
EPC ले एक 40 V, 10 A FET लाई एकीकृत गेट ड्राइभर र 3.3 तर्क स्तर इनपुटलाई रोबोट, निगरानी प्रणाली, ड्रोन, र मानवरहित ड्राइभिङ कारहरू, र भ्याकुम क्लिनरहरूमा प्रयोगको लागि एकल चिपमा एकीकृत गर्ने लेजर ड्राइभरको घोषणा गरेको छ।
EPC21601 लेजर ड्राइभर हो जुन 3.3 V तर्कद्वारा नियन्त्रित हुन्छ, 10 A सम्मको लेजर ड्राइभको 100 MHz भन्दा धेरै उच्च फ्रिक्वेन्सी र EPC21601 चिप स्केल प्याकेजिङ्ग (CSP) मा प्रस्तावित एकीकृत लेजर ड्राइभर आईसीहरूको फराकिलो श्रृंखलामा पहिलो उत्पादन हो। एकल चिपमा एकीकृत यन्त्र डिजाइन गर्न सजिलो छ, राख्न सजिलो छ, र भेला गर्न सजिलो छ, PCB मा ठाउँ बचत गर्दछ, दक्षता सुधार गर्दछ र लागत घटाउँछ।
पोस्ट समय: मार्च 10-2021
