Vijesti o povezanim automobilima uključuju BASF, Toyota Motor, May Mobility i Udelv, Lion Electric, Toyota, AllOver Media, ATLIS Motor Vehicles, Volvo, ADI, Hyundai Mobis, Netradyne, Renesas i EPC.
BASF sada puni tipove ojačane ugljičnim vlaknima od 20%, 30% i 40% s tipovima ojačanim ugljičnim vlaknima kako bi proširio portfelj poliftalamidnih (PPA) proizvoda Ultramid®Advanced. Prednosti ovih novih materijala: mogu izraditi iznimno lagane dijelove, mogu sigurno zamijeniti aluminij i magnezij bez gubitka krutosti i čvrstoće i imaju električnu vodljivost. Nova kvaliteta kombinira ove karakteristike s prednostima Ultramid®Advanced N (PA9T), što ga čini jedinstvenim među postojećim PPA ojačanim ugljičnim vlaknima na tržištu: zbog niske apsorpcije vode, visoke dimenzionalne stabilnosti, izvrsne otpornosti na kemikalije i hidrolizu. Visoka čvrstoća i modul. Nova vrsta ojačana ugljičnim vlaknima (CF) može se koristiti za proizvodnju automobilskih strukturnih dijelova za karoseriju, šasiju i pogonski sklop, pumpi, ventilatora, zupčanika i kompresora u industrijskim primjenama te stabilnih i ultra-laganih komponenti u potrošačkoj elektronici. . S ovim proizvodom, BASF je dopunio postojeći PPA portfelj proizvoda od više od 50 stupnjeva na tržištu.
Mehanička svojstva novih PPA razreda ojačanih ugljičnim vlaknima mogu se prilagoditi odabirom i sadržajem ugljičnih vlakana i tehnologijom dodavanja. Ultramid® Advanced N3HC8 s punjenjem od 40% karbonskih vlakana pokazuje bolju čvrstoću i modul nego magnezij ili aluminij na 80°C (nakon podešavanja). “Naša nova smjesa PPA od karbonskih vlakana idealna je zamjena za metal”, rekao je Michael Pilarski iz BASF-ovog PPA odjela za upravljanje poslovanjem. “I to nije samo sa stajališta svojstava materijala. Nedavno smo vidjeli probleme sa sigurnošću od strane proizvođača magnezija u različitim zemljama, što opskrbu čini nepredvidivom. Dijelovi od magnezija ili aluminija zahtijevaju dodatnu naknadnu obradu i alate. To će povećati troškove sustava. S našim novim PPA klasama, s mogućnošću smanjenja težine od 25% do 30%, možemo pružiti sigurne, isplative i visokoučinkovite alternative dijelovima koji se tradicionalno izrađuju od metala.”
Toyota Transportation Foundation (TMF) i Energy System Network (ESN) označili su May Mobility i Udelv kao prve dvije implementacije budućeg plana prometne zone. “Future Travel Zone Program” uspostavljen u suradnji s Indiana Economic Development Corporation (IEDC) ima za cilj promicanje inovacija kroz industrijska partnerstva i promicanje istraživanja i razvoja naprednih putnih tehnologija u Indiani. TMF je uspostavio “Plan buduće prometne zone” kako bi podržao Toyotinu misiju “Transport for All” i njenu predanost ciljevima održivog razvoja Ujedinjenih naroda (u ovom slučaju, “Održivi gradovi i zajednice Cilj 11″).
Phillips 66 i Faradion jedna su od britanskih tvrtki koja je po prvi put predstavila vozila s natrijevim ionskim pogonom. Pokrenuli su tehničku suradnju za razvoj nižih troškova i boljih anodnih materijala za natrijeve ionske baterije.
Tehnologija natrijevih ionskih baterija ima svojstvene prednosti u odnosu na druge tehnologije za pohranu energije jer koristi održive i široko korištene jeftine materijale. Ugljik je preferirani anodni materijal za baterije, a očekuje se da će ova suradnja iskoristiti iskustvo Phillipsa 66 u razvoju specijalnih karbonskih materijala i Faradionov rad kao lidera u tehnologiji natrijevih ionskih baterija.
Savez za sigurnu tehnologiju (Secure Technology Alliance) danas je objavio bijeli dokument koji opisuje put do otvorene infrastrukture plaćanja za punjenje i plaćanje električnih vozila (EV). Danas vozači moraju otvoriti račun ili članstvo kod svakog operatera punjačnice (CPO) kako bi punili na svojim postajama. S najmanje 10 EV CPO-ova i više od 20 000 stanica za punjenje u Sjevernoj Americi, otvorena infrastruktura za plaćanje može uvelike poboljšati korisničko iskustvo od jedne stanice za punjenje do druge.
Bijela knjiga „Otvoreni okvir plaćanja za naknade za električna vozila s ISO 15118″ može se preuzeti s https://www.securetechalliance.org/publications-electric-vehicle-charging-open-payment-framework-with-iso-15118. /.
Lion Electric (Lion), vodeći proizvođač potpuno električnih gradskih vozila srednje i teške nosivosti, objavio je danas da je primio narudžbu za svoje potpuno električne školske autobuse od Los Angeles Unified School District (LAUSD). Lion je isprva naručio 10 LionC školskih autobusa. Ovo je nakon Lionove nedavne isporuke potpuno električnih školskih autobusa u Twin Rivers Unified School District u Sacramentu, dodatno učvršćujući Lionovo vodstvo u školskim autobusima s nultom emisijom u Kaliforniji i Sjevernoj Americi.
Kako je zimska oluja Uri prošlog tjedna uzrokovala da milijuni Texasa ostanu bez struje ili vode, Toyota Motor North America (TMNA) sa sjedištem u sjevernom Teksasu obećala je osigurati milijun dolara za pomoć u katastrofama. Pomoć će pružati usluge korisnicima i raznim neprofitnim organizacijama u Teksasu.
Toyota pruža podršku svim američkim zaposlenicima u odgovoru na individualni oporavak od neočekivanih katastrofa. Uz to, Toyota će dati pojedinačne donacije zaposlenika do 10.000 USD neprofitnim organizacijama koje su se oporavile od oluje.
Toyota Financial Services (TFS) najavila je da će ponuditi opcije smanjenja plaćanja za klijente pogođene olujom. Širok raspon usluga uključuje sve klijente TFS-a ili Lexusovih financijskih usluga u označenom području katastrofe. Pogođeni kupci iznajmljivanja i financiranja koji žive u pogođenom području mogu imati pravo na nekoliko opcija olakšica pri plaćanju, od kojih neke uključuju:
AllOver Media, LLC, najveća tvrtka za alternativno vanjsko oglašavanje u Sjedinjenim Državama, najavila je dugoročno partnerstvo s tvrtkom OBE Power za prodaju sponzora na svojoj brzo rastućoj mreži stanica za punjenje električnih vozila.
GreenPower Motor Company Inc., vodeći proizvođač i distributer električnih srednjih i teških vozila s nultom emisijom, objavio je danas da je primio narudžbu od Zeem Solutions za 30 GreenPower EV Stars.
Zeem Solutions pruža logistička rješenja električnog prijevoza za male, srednje i velike operatere voznih parkova diljem Sjedinjenih Država i pruža sveobuhvatna rješenja uključujući vozila, održavanje, naplatu cestarine i infrastrukturu, po mjesečnoj cijeni od jednog. Zeemova narudžba uključivat će pet različitih rasporeda sjedala, uključujući jedinice pristupačne za invalidska kolica i konfiguracije tereta. EV Star prodan Zeemu prethodno je iznajmljen Green Commuteru.
Tvrtka ATLIS Motor Vehicle Company i Sveučilište Clemson surađivali su kako bi unaprijedili razvoj baterija za električne automobile, koje se brže pune, imaju dulji radni vijek i mogu se prilagoditi različitim modelima automobila.
ATLIS je start-up tvrtka sa sjedištem u Arizoni koja razvija baterije i pakete baterija za napajanje platforme Atlis XP i kamioneta XT. Clemson Nanomaterials Institute (CNI) zajednički provodi srodna istraživanja baterija. U cilju daljnjeg promicanja razvoja ove tehnologije, ATLIS i Clemson potpisali su trogodišnji ugovor o sveobuhvatnom istraživanju, ugovor između osnivača i direktora CNI-ja Apparao Raoa, stručnjaka za nanomaterijale, profesora fizike RA Bowena i četiri prestižna člana Društva-voditelja Američkog fizikalnog društva. , Američka udruga za napredak znanosti, Nacionalni institut izumitelja i Društvo za istraživanje materijala. Raovo istraživanje usmjereno je na razumijevanje i korištenje svojstava nanomaterijala za prikupljanje i skladištenje energije.
Na CNI-u, profesor Rao, njegovi pomoćnici u istraživanju i studenti pomoći će ATLIS-u u daljnjem razvoju tehnologije baterija. Za razliku od postojećih dizajna baterija, ATLIS baterije će koristiti prilagođeni premaz za postizanje ravnoteže između energije i snage. Ovi premazi, zajedno s posebnom mehaničkom strukturom, rezultirat će optimiziranim energetskim kapacitetom i smanjenim vremenom punjenja.
ADI i Volvo Cars objavili su danas da će Volvo Carsov prvi potpuno električni SUV Volvo XC40 punjač koristiti ADI integrirane sklopove (IC) koji podržavaju sustave upravljanja baterijom (BMS) i auto audio bus® (A2B). Ove napredne tehnologije osiguravaju atraktivne ukupne troškove vlasništva za električna vozila smanjenjem težine vozila i maksimiziranjem dometa vožnje, dok također podržavaju održivu budućnost.
Opskrbno vozilo Volvo XC40 P8 polufinalist je izbora za pomoćno vozilo “Sjevernoamerički automobil, kamion i pomoćno vozilo godine™” (NACTOY) za 2021. godinu. Nagrade NACTOY osmišljene su za priznanje izvrsnosti u inovacijama, dizajnu, sigurnosti, rukovanju, zadovoljstvu vozača i vrijednosti. Nagrada ima za cilj odati priznanje najistaknutijem novom automobilu godine.
Hyundai Mobis objavio je da je tvrtka postala prva tvrtka u svijetu koja je razvila HLED koji se mogu savijati poput tankih filmova. Sada se jedna LED dioda može koristiti kao stop svjetlo i stražnje svjetlo u isto vrijeme, a debljina LED površine je samo 5,5 mm.
Hyundai Mobis nazvao je ovaj novi sustav stražnjih svjetala HLED kao HLED, što simbolizira visoke performanse, visoku definiciju i homogenost.
Danas su, prema sigurnosnim propisima, stražnja i stop svjetla većine vozila odvojena. Prema zakonu, kočiona svjetla moraju biti mnogo svjetlija od stražnjih svjetala.
Međutim, HLED koji je razvio Hyundai Mobis može realizirati stražnje svjetlo i parkirno svjetlo kao jednu LED kontrolirajući svjetlo samo električnim signalima.
Osim toga, čak i ako je HLED savijen emitiranjem svjetla u pet različitih smjerova, može proizvesti jarka i ujednačena svjetla kočnica. Zbog toga će vozači vozila koji se približavaju straga i sa strane lakše vidjeti stražnja svjetla.
U usporedbi s postojećim cijevnim svjetiljkama, HLED se mogu savijati ili savijati, tako da se mogu stvoriti različiti dizajni svjetiljki. Također može osigurati više prostora i manju težinu, jer može kontrolirati osvjetljenje korištenjem samo novih LED dioda, čime se eliminiraju sve unutarnje komponente koje se koriste u postojećim stražnjim svjetlima.
Hyundai Mobis je prošao europske (ECE) i američke (SAE) testove pouzdanosti za stražnja i parkirna svjetla. Dobio je narudžbe od europskih proizvođača automobila i trenutno razvija masovnu proizvodnju HLED-a.
Netradyne, predvodnik u području umjetne inteligencije (AI) i rubnog računalstva usmjeren na sigurnost vozača i voznog parka, najavio je lansiranje DriveriHuba®, proširujući portfelj proizvoda Driveri. DriveriHub, dizajniran za skalabilnost, dolazi u paketu kao dodatna oprema za Driveri®, omogućujući korisnicima da dodaju do četiri dodatne kamere postojećoj instalaciji kako bi dobili potpuni vanjski pogled od 360 stupnjeva na cijelo vozilo. Spajanjem dodatnih kamera na DriveriHub, vozači i vozni parki sada mogu sigurno i pouzdano promatrati cijelo vozilo tijekom dana.
Iako Netradyneovi Driveri D-410 i D-210 pomažu voznim parkovima svih veličina poboljšati opće iskustvo sigurne vožnje kroz aktivno prepoznavanje vožnje, automatsko treniranje i najnapredniju patentiranu umjetnu inteligenciju i detekciju objekata u industriji, pogledi koje pokriva ključna oprema Driveri ostaju Krećući se naprijed , kabina i bokovi vozila dovoljni su za sigurnu vožnju u svim uvjetima na cesti. Druge kamere spojene na DriveriHub mogu proširiti te prikaze prema potrebama voznog parka. Od unutrašnjeg prikaza školskog autobusa do bočne strane prikolice ili stražnjeg dijela vozila, DriveriHub koristi standardni Wifi kako bi osigurao pokrivenost svih scenarija koje vozni park može razmotriti. To uključuje kamione natovarene teretom straga, upravljanje otpadom sa strane ili straga te vozila na naftu i plin koja se koriste za pregled osjetljivih područja kao što su spojevi ventila. U kabini vozač može koristiti sve prikaze kamere kako bi osigurao da vozač ima potpunu kontrolu i da uvijek može sigurno upravljati vozilima iz flote.
DriveriHub se obično instalira u automobilu, a kamera se povezuje izvan automobila. Preko WIFI veze s Driveri uređajem, DriveriHub koristi isti visokokvalitetni HD video za povećanje vidljivosti. Kupci mogu jednostavno zatražiti videozapise putem portala upravitelja voznog parka za smjernice ili analizu incidenta. DriveriHub uključuje podršku za monitore u kabini dizajnirane za vozače da vide sve kutove kamere u cijelosti.
Driveri podržavaju Edge Computing i AI. To je sigurnosna platforma temeljena na viziji koja koristi sustav kamera za pregled unutar i izvan vozila, kontinuirano analizira scene vožnje i podatke o cesti te koristi AI izravno ugrađenu u rubni računalni uređaj za praćenje ponašanja vozača. Snima različite ceste i prometne scene, kao što su komercijalne trake, privremeno zatvorene ceste, ceste okrenute prema ulici, školska područja i tako dalje. Do danas je Driveri zabilježio više od 1,2 milijuna pozitivnih događaja u vožnji, omogućujući vozačima bolje prepoznavanje i povećanje stope zadržavanja. Osim toga, sustav je također zabilježio više od 3 milijarde minuta događaja "gledanja", što tradicionalni sustav kamere "temeljen na okidaču" ne čini.
Renesas Electronics Corporation, glavni dobavljač naprednih poluvodičkih rješenja, i LUPA-Electronics GmbH, pružatelj sigurnosnih rješenja za automobile, danas su najavili otvoreno rješenje za prednju kameru EagleCAM modul s Renesasovim sustavom R-Car V3H i R -Car V3M, na čipu (SoC) uređaj. Sveobuhvatna proširiva platforma kamere zadovoljava najnovije zahtjeve Euro NCAP i C-NCAP, kao što su automatsko kočenje u nuždi, upozorenje na čeoni sudar, pomoć pri držanju trake i prepoznavanje prometnih znakova. Zajednički razvijeno rješenje omogućuje OEM-ima i Tier 1-ima da dodaju nove pogonske funkcije integracijom svog vlasničkog softvera ili softvera treće strane, čime mogu razlikovati i proširiti svoje proizvode.
Većina rješenja za pametne kamere "ključ u ruke" danas na tržištu usvojila je pristup rješenja crne kutije, što otežava proizvođačima originalne opreme i proizvođačima prve razine da odgovore na promjenjive zahtjeve tržišta i usporavaju brzinu razvoja. S EagleCAM-om s R-Car SoC-om, Renesas i LUPA predstavili su otvoreno rješenje po principu "ključ u ruke" koje pruža fleksibilne mogućnosti percepcije visokih performansi uz smanjenje vremena izlaska na tržište i niže troškove popisa materijala (BOM).
Voltaiq, voditelj softvera Enterprise Battery Intelligence™ (EBI), najavio je novog člana svog savjetodavnog odbora, koji predstavlja pionire u industriji automobila, potrošačke elektronike i proizvođača baterija. Ova skupina vodećih ljudi iz cijelog svijeta prikupila je stručnost za rješavanje globalnih izazova u razumijevanju i optimiziranju ponašanja baterije u postavkama stvarnih aplikacija. Novi članovi uprave su: Carl-Peter Forster, bivši CEO i predsjednik General Motors Europe; Robert Garlin, predsjednik Garin Energy Co., Ltd.; Peter Haeussermann, generalni direktor Mitsubishi Electrica; Chris Perry, glavni direktor za inovacije tvrtke Weber Shandwick; Richard Spitzer, osnivač i izvršni partner Escavel Capitala; Dr. V. Sumantran, predsjednik Celeris Technologies; Ralph Szygenda, predsjednik i glavni izvršni direktor RJS Solutions; Martin Thall, predsjednik Automotive Technology Partners; ChargePoint Rick Wagoner, direktor Inc.; Kevin Whalen, predsjednik Rohrich Automotive Group.
EPC je najavio lansiranje laserskog drajvera koji integrira 40 V, 10 A FET s integriranim gate drajverom i 3.3 ulazom logičke razine u jednom čipu za upotrebu u robotima, nadzornim sustavima, bespilotnim letjelicama i automobilima bez posade i usisavačima.
EPC21601 je laserski drajver kontroliran logikom od 3,3 V, sposoban modulirati struju laserskog pogona do 10 A u ekstremno visokim frekvencijama preko 100 MHz i ultrakratkim impulsima od EPC21601 je prvi proizvod u širokoj seriji integriranih upravljačkih sklopova lasera koji se nudi u pakiranju na skali čipa (CSP). Integrirani uređaj u jednom čipu lakše je dizajnirati, lakše ga je rasporediti i sastaviti, štedi prostor na PCB-u, poboljšava učinkovitost i smanjuje troškove.
Vrijeme objave: 10. ožujka 2021
