ซานตาเฟ่ รัฐนิวเม็กซิโก ประเทศส่วนใหญ่รวมถึงแคนาดา ต่างจมดิ่งสู่อนาคตที่ไม่รวมถึงการขายรถยนต์ที่ใช้น้ำมันเบนซินใหม่ ดังนั้นจึงไม่น่าแปลกใจที่จะเห็นผู้เล่นใหม่จำนวนมากในตลาดรถยนต์ไฟฟ้า หลังจากเปิดร้านในตลาดสำคัญๆ ของแคนาดา ตอนนี้แบรนด์ Polestar รู้สึกว่าพร้อมเข้าสู่ช่วงไพรม์ไทม์ของประเทศแล้ว
ไม่รู้จักชื่อนี้? ไม่ต้องกังวลคุณไม่ได้อยู่คนเดียว แบรนด์นี้เปิดตัวในเดือนตุลาคม พ.ศ. 2560 และได้รับเลือกให้เป็นตัวแทนของ "ไฟนำทาง" ภายใน Volvo Group ใช่ เช่นเดียวกับแบรนด์ใหม่อื่นๆ ก่อนหน้านี้ เช่น Lexus, Infiniti, Acura ในทางเทคนิคแล้ว Polestar เป็นสาขาของบริษัทที่เติบโตเต็มที่และมีความเชี่ยวชาญด้านวิศวกรรมอย่างลึกซึ้ง ในการสนทนากับ Wheels ตัวแทนของ Polestar เรียก Volvo ว่าเป็น "แบรนด์ในเครือ" ของพวกเขา และยกย่องพวกเขาสำหรับความคล่องตัวที่พวกเขาต้องการในการเปิดตัวผลิตภัณฑ์ใหม่
อย่างแรกคือประตูไฟฟ้าทั้งหมดคือ Polestar 2 ซึ่งเป็นรถยนต์ไฟฟ้าขนาดกะทัดรัดที่มีพื้นที่ประมาณเดียวกับ Tesla Model 3 ในสายตาของผู้เขียนอาการดีซ่าน มันดูใหญ่กว่านี้ด้วยรูปร่างที่หนากว่า ยิ่งกว่าสิ่งใดๆ ที่กำหนดพาโลอัลโต แม้ว่ามองแวบแรกอาจไม่ชัดเจน แต่ Polestar 2 ก็เป็นรถแฮทช์แบ็ก และจริงๆ แล้วพื้นที่เก็บสัมภาระก็เกือบจะกว้างขวางพอๆ กับรถครอสโอเวอร์ขนาดกะทัดรัดส่วนใหญ่ อย่างไรก็ตามในแง่ของสิ่งที่เรากำลังพูดถึง Polestar กำลังศึกษาประเภทร่างกายยอดนิยมประเภทหนึ่ง เรียกว่า Polestar 3 เราคาดว่าจะเห็นมันในปีหน้า
แต่เรามาที่นี่เพื่อขับ Polestar 2 เปิดตัวเมื่อปีที่แล้วในฐานะรุ่นมอเตอร์คู่ 408 แรงม้า รุ่นปี 2022 มีการปรับเปลี่ยนที่สำคัญบางประการ ที่สำคัญที่สุดคือการเปิดตัวตัวเลือกมอเตอร์เดี่ยวซึ่งดีสำหรับทุกคน 231-ม้าไฟฟ้า ซึ่งมีราคาอยู่ที่ 49,900 เหรียญสหรัฐในแคนาดา ราคานี้ต่ำกว่ารุ่นเครื่องยนต์คู่ถึง 7,000 เหรียญสหรัฐฯ ทำให้มีสิทธิ์ได้รับตัวอย่างความมีน้ำใจจากรัฐบาล แต่ไม่ใช่สิ่งจูงใจทั้งหมดที่ใช้ ตรวจสอบแผนจังหวัดของคุณก่อนที่จะเหนี่ยวไก
มอเตอร์ไฟฟ้านี้มาพร้อมกับชุดแบตเตอรี่ขนาด 78kWh และมีระยะการล่องเรือประมาณ 400 กิโลเมตร ซึ่งน้อยกว่าจักรยานประมาณ 25 กิโลเมตร มอเตอร์คู่ Polestar 2 แบบขับเคลื่อนสี่ล้อสามารถสตาร์ทได้อย่างง่ายดายบนภูเขารอบๆ ซานตาเฟ Polestar ประมาณการว่าอัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. นั้นน้อยกว่า 5 วินาที การเหยียบแป้นจะทำให้เกิดแรงผลักดันในทันที ซึ่งเป็นคุณลักษณะทั่วไปของ EV เนื่องจากกำลังทั้งหมดจะมีให้ที่ 0 รอบต่อนาที และโหมดการขับขี่นับไม่ถ้วนมีบทบาทสำคัญในประสบการณ์การขับขี่โดยรวม การตั้งค่าความรู้สึกในการบังคับเลี้ยวเป็น "มั่นคง" ทำให้เกิดแรงบังคับที่ใครก็ตามที่ใช้น้ำมันเบนซินต้องการ ในขณะที่ "เบา" เหมาะอย่างยิ่งสำหรับการควบคุมด้วยปลายนิ้วที่ความเร็วลานจอดรถ
Polestar 2 สามารถขับขี่แบบเหยียบเดียวซึ่งเป็นฟังก์ชันหนึ่งของการขับขี่แบบ EV เมื่อคนขับปล่อยคันเร่ง รถจะชะลอความเร็วลง ซึ่งจะช่วยเก็บเกี่ยวพลังงานเพื่อจุดประสงค์ในการฟื้นฟูแบตเตอรี่ และการตั้งค่าที่ทรงพลังที่สุดของ Polestar จะทำให้รถช้าลงจากตัวเลือกทั้งสาม ราวกับว่าสมอโลหะหล่นลงมา ฝึกฝนหน้าที่นี้ก่อนพาคุณเดซี่ไปโบสถ์ โอเคไหม?
Polestar นำเสนอแพ็คเกจตัวเลือกที่หลากหลายสำหรับรุ่นมอเตอร์เดี่ยวและมอเตอร์คู่ รวมถึงแพ็คเกจประสิทธิภาพของรุ่นหลังซึ่งมีแดมเปอร์แบบปรับเองได้ของ Öhlins Dual Flow Valve (คุณต้องเปลี่ยนการตั้งค่าใต้ท้องรถ) และ Brembos ฯลฯ ผ่านสิ่งเหล่านี้ การตกแต่งสีทองนั้นง่ายต่อการระบุ สิ่งที่น่าขันก็คือการติดตั้งชุดเบรกราคาแพง (ดู: การเบรกแบบรีเจนเนอเรทีฟ ด้านบน) บนรถยนต์ไฟฟ้าที่ไม่ต้องการมันไม่ได้หายไปจากผู้เขียนของคุณ แต่มันดึงดูดสายตาจริงๆ
สิ่งที่ฉลาดก็คือ Polestar มีรถแต่งระดับเริ่มต้นอยู่สองสามคัน ซึ่งเป็นรถที่ลูกค้าส่วนใหญ่อาจจะซื้อจริง แม้จะอยู่ที่ปลายสระด้านนี้ Polestar 2 ก็มีการตกแต่งภายในที่มีเสน่ห์ด้วยวัสดุที่สวยงาม เช่น ขอบด้านนอกที่ทำจากคาร์บอน และหลังคาถ่าน หากคุณใส่ใจสิ่งเหล่านี้ เบาะผ้าของมันคือวีแกน และจริงๆ แล้วผู้เขียนของคุณชอบลายนูนมากกว่าเมื่อเทียบกับตัวเลือกซับในหนังที่มีราคาแพงกว่าที่มีให้ อย่างไรก็ตาม Plus Pack มูลค่า 5,500 ดอลลาร์ถือเป็นการใช้จ่ายที่ชาญฉลาดเนื่องจากมีระบบปั๊มความร้อนที่สามารถทำความร้อนในห้องโดยสารได้อย่างมีประสิทธิภาพมากขึ้น เช่นเดียวกับรายละเอียดต่างๆ เช่น พื้นผิวทำความร้อนและหลังคาแบบพาโนรามา ในขณะที่ยังคงการตกแต่งภายในด้วยผ้าที่สะดวกสบาย
Polestar มีความภาคภูมิใจเป็นอย่างยิ่งกับระบบสาระบันเทิง ซึ่งเป็นที่รู้จักในฐานะระบบฝังตัวระบบแรกของ Google ต้องขอบคุณเทคโนโลยีของ Google Assistant คำสั่งเสียงของมันจึงทำงานได้ในระหว่างการทดสอบของเรา และมันใช้ Google Maps ในการนำทางได้อย่างสมบูรณ์แบบเมื่อเราขับรถไปรอบๆ พื้นที่ชนบทของนิวเม็กซิโก เช่นเดียวกับแพลตฟอร์มอื่นๆ ระบบจะชี้คนขับไปยังสถานีชาร์จรถยนต์ไฟฟ้าที่ใกล้ที่สุด และประเมินปริมาณน้ำผลไม้ที่เหลืออยู่เมื่อมาถึง ข้อเท็จจริงได้พิสูจน์แล้วว่ามันใช้งานง่ายในโลกแห่งความเป็นจริง ในขณะที่ยังคงความเรียบง่าย และไม่เน้นความเรียบง่ายมากเกินไปเหมือนลูกพี่ลูกน้องของ Volvo การอัปเดตแบบผ่านทางอากาศทำให้สิ่งต่างๆ อยู่ในแถวหน้า รวมถึงการอัปเกรดรถยนต์บางคันจากปีที่แล้วเพื่อใช้ประโยชน์จากการปรับปรุงช่วงรุ่นปี 2022
ลักษณะการบังคับควบคุมของยานพาหนะที่มีมอเตอร์คู่ที่กล่าวมาข้างต้นส่วนใหญ่เลียนแบบโดยรถยนต์ที่มีมอเตอร์เดี่ยวเป็นส่วนใหญ่ แม้ว่าแรงขับไปข้างหน้าจะน้อยกว่ามากก็ตาม แบตเตอรี่มีน้ำหนักมากจนน้ำหนักของรถขับเคลื่อนล้อหน้า Polestar 2 เพียง 6 กก. น้อยกว่า 2,000 กก. น้ำหนักของ Tesla Model 3 ลดลงประมาณ 200 กิโลกรัม ปัญหาส่วนหนึ่งเกิดจากการที่รถคันนี้สร้างขึ้นจากสถาปัตยกรรมโมดูลาร์ขนาดกะทัดรัดที่ Volvo มอบให้ และแพลตฟอร์มดังกล่าวยังสามารถใช้เป็นพื้นฐานสำหรับรถยนต์ที่ใช้เครื่องยนต์สันดาปภายใน เช่น Volvo XC40 อีกด้วย นอกจากนี้ยังอธิบายถึงตำแหน่งที่ค่อนข้างงุ่มง่ามของ 2 ด้วย ในขณะที่แบรนด์พัฒนาขึ้น เครื่องจักรในอนาคตของ Polestar ซึ่งอาจรวมถึงรถครอสโอเวอร์ 3 รุ่นที่จะผลิตในสหรัฐอเมริกา จะใช้การออกแบบที่ว่างเปล่าเพื่อใช้ประโยชน์จากข้อได้เปรียบด้านบรรจุภัณฑ์ที่ได้รับจากสายการบิน EV อย่างเต็มที่
ปัจจุบัน Polestar ใช้เครื่องมือที่ทางบริษัทจัดหาให้และใช้งานได้ดีมาก หากพบว่ามีสัญญาณของการขับเคลื่อนครั้งแรกของรถ 2 ที่สร้างขึ้นอย่างประณีต อย่างไรก็ตาม หากงบประมาณมีจำกัด เราก็ยังเลือกรถสองล้อไขมันเต็ม- รุ่นมอเตอร์; สละระยะ 25 กม. เพื่อแลกกับม้าเพิ่มเติม 177 ตัวและแรงบิดสองเท่า ไม่ต้องพูดถึงการกระจายน้ำหนักที่ใกล้เคียง 50/50 ซึ่งอยู่ในสมุดบัญชีของเราคุ้มค่า
รถคันนี้มอบให้กับผู้เขียนโดยผู้ผลิตรถยนต์ การประเมินเนื้อหาและยานพาหนะไม่จำเป็นต้องได้รับการอนุมัติ
รูปแบบตัวถัง: แบบฟาสต์แบ็ค 5 ประตู สำหรับ 5 คน: มอเตอร์เดี่ยวหรือมอเตอร์คู่, ล้อหน้าหรือมอเตอร์ขับเคลื่อนสี่ล้อ: 231 แรงม้า, 243 ปอนด์-ฟุต (มอเตอร์เดี่ยว)/408 แรงม้า, 487 ปอนด์-ฟุต (มอเตอร์คู่) ) ระบบเกียร์ : ระยะอัตโนมัติความเร็วเดียว : 426 กิโลเมตร (มอเตอร์เดี่ยว), 400 กิโลเมตร (มอเตอร์คู่) เวลาในการชาร์จและความจุแบตเตอรี่ : 8 ชั่วโมง (3 เฟส, 16A), 78kWh ความจุสินค้า : 1,095 ลิตร ราคา : 49,990 เหรียญสหรัฐ / 60 ดอลลาร์สหรัฐ (มอเตอร์)) เว็บไซต์: www.polestar.com
เครื่องมือเครื่องคิดเลขนี้มีวัตถุประสงค์เพื่อการสาธิตเท่านั้น การชำระเงินรายเดือนโดยประมาณที่ให้ไว้อาจไม่สะท้อนถึงการชำระเงินที่เกี่ยวข้องกับรถยนต์จริงของคุณอย่างถูกต้อง ราคาและความพร้อมของยานพาหนะแตกต่างกันไป และราคาขายของตัวแทนจำหน่ายอาจต่ำกว่าราคาขายปลีกที่แนะนำ โปรดติดต่อตัวแทนจำหน่ายในพื้นที่ของคุณเพื่อรับข้อมูลสินค้าคงคลังและราคาที่ถูกต้อง ค่าธรรมเนียมทางการเงิน/สัญญาเช่าเป็นการประมาณคร่าวๆ และใช้เพื่อเป็นตัวอย่างเท่านั้น คุณต้องกำหนดอัตราทางการเงินหรือค่าเช่าที่แท้จริงของคุณตามข้อตกลงด้านเครดิตที่ได้รับอนุมัติกับตัวแทนจำหน่าย/ซัพพลายเออร์ทางการเงินที่คุณเลือก ค่าประกันประเมินโดยอิงจากยานพาหนะที่คุณเลือกและข้อมูลอื่น ๆ ที่คุณให้ไว้เกี่ยวกับตัวคุณเอง อัตราที่แท้จริงจะแตกต่างกันไปขึ้นอยู่กับบริษัทประกันภัยที่คุณเลือกและความคุ้มครอง ราคา การชำระเงิน และข้อมูลอื่น ๆ ทั้งหมดที่จัดทำโดยเครื่องมือนี้อาจเปลี่ยนแปลงได้โดยไม่ต้องแจ้งให้ทราบล่วงหน้าและไม่ควรยึดถือ การประมาณการเหล่านี้อิงตามข้อมูลที่บุคคลภายนอกให้ไว้แต่เพียงผู้เดียว และยังไม่ได้รับการตรวจสอบ รับรอง หรือรับผิดชอบโดย Wheels.ca หรือ Digital Auto Ventures อย่างเป็นอิสระ
การคลิก "ลงทะเบียน" หมายความว่าคุณได้อ่านและยอมรับนโยบายความเป็นส่วนตัวและข้อกำหนดและเงื่อนไขของเว็บไซต์นี้
ใช่ โปรดลงทะเบียนเพื่อรับจดหมายข่าวทางอีเมลรายสัปดาห์ของ Wheels.ca ฉันต้องการรับการแจ้งเตือน จดหมายข่าว ข้อเสนอส่งเสริมการขาย และข้อมูลอื่นๆ จาก Digital Auto Ventures ที่อาจเป็นที่สนใจของฉัน
* คุณสามารถยกเลิกการสมัครได้ตลอดเวลา กรุณาติดต่อเราหรือดูนโยบายความเป็นส่วนตัวของเราสำหรับข้อมูลเพิ่มเติม Digital Auto Ventures เป็นความร่วมมือระหว่าง Metroland Media Group Ltd. และ Toronto Star Newspapers Limited ซึ่งตั้งอยู่ที่ One Yonge Street, 4th Floor, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043
เวลาโพสต์: Sep-10-2021
