Santa Fe, Uus-Mehhiko – Enamik riike, sealhulgas Kanada, on pea ees sukeldunud tulevikku, mis ei hõlma uute bensiinimootoriga autode müüki, seega pole üllatav näha elektriautode turul palju uusi tegijaid. Pärast poodide avamist Kanada suurematel turgudel tunneb Polestari kaubamärk nüüd, et on valmis sisenema riigi parimasse aega.
Kas te pole selle nimega tuttav? Ärge muretsege, te pole üksi. Kaubamärk toodi turule 2017. aasta oktoobris ja selle nimi valiti esindama Volvo kontserni „juhttuld“. Jah, nagu paljud teised uued kaubamärgid enne seda – Lexus, Infiniti, Acura – on Polestar tehniliselt küpse ettevõtte filiaal, millel on sügavad inseneriteadmised. Vestlustes Wheelsiga viitasid Polestari esindajad Volvole kui oma sõsarbrändile ja kiitsid neid uute toodete turule toomiseks vajaliku purje eest.
Esimene on täiselektriline uks Polestar 2, mis on kompaktne elektriauto, mille põrandapind on ligikaudu sama suur kui Tesla Model 3. Teie autori kollatõve silmis tundub see tänu paksemale kujule sellest suurem. kui miski, mis Palo Alto määrab. Kuigi see ei pruugi esmapilgul ilmne olla, on Polestar 2 luukpära ja selle pakiruum on tegelikult peaaegu sama ruumikas kui enamikul kompaktsetel krossoveridel. Muide, selles osas, millest me räägime, uurib Polestar üht populaarset kehatüüpi. Polestar 3 nimega loodame seda näha järgmisel aastal.
Kuid me oleme siin selleks, et sõita Polestar 2-ga. Eelmisel aastal 408-hobujõulise kahe mootoriga mudelina turule toodud 2022. aasta variandis on mõned olulised kohandused, millest kõige olulisem on ühemootorilise valiku kasutuselevõtt, mis on kõigile kasulik. 231 - elektriline poni, mille hind Kanadas on 49 900 dollarit. See hinnapunkt on 7000 dollarit madalam kui kahe mootoriga viimistlus, mis muudab selle kõlblikuks mõne valitsuse suuremeelsuse näite jaoks, kuid kõik soodustused ei kehti. Enne päästikule vajutamist kontrollige oma provintsiplaani.
Elektrimootor on varustatud 78kWh akuplokiga ja selle sõiduulatus on umbes 400 kilomeetrit, mis on umbes 25 kilomeetrit vähem kui jalgrattal. Nelikveoline Polestar 2 Dual Motor saab hõlpsasti käivituda Santa Fe ümbruse mägedes. Polestari hinnangul on kiirendusaeg 0-100Km/h alla viie sekundi. Pedaali vajutamine tekitab kohese tõukejõu, mis on EV tüüpiline omadus, sest kogu selle võimsus on saadaval 0 p/min juures ning selle lugematud sõidurežiimid mängivad üldises sõidukogemuses olulist rolli. Roolitunde seadmine "kindlaks" annab kaalutud pingutuse tüübi, mis meeldiks kõigile, kes kasutavad bensiini, samas kui "kerge" on ideaalne parkimiskiirustel sõrmeotstega manipuleerimiseks.
Polestar 2 on võimeline sõitma ühe pedaaliga, mis on EV-sõidu funktsioon. Kui juht gaasipedaali vabastab, aeglustab auto aktiivselt kiirust. See aitab koguda energiat aku taastamiseks ja Polestari võimsaim seadistus aeglustab auto kolmest valikust, nagu oleks metallist ankur selle jälgedes kukkunud. Harjutage seda funktsiooni enne preili Daisy kirikusse viimist, eks?
Polestar pakub ühe- ja kahemootorilistele mudelitele erinevaid valikupakette, sealhulgas viimase jõudluspaketti, mis toob nende kaudu Öhlinsi Dual Flow Valve käsitsi reguleeritavad amortisaatorid (selle seadistusi tuleb muuta auto all) ja Brembod jne. kuldset kaunistust on lihtne tuvastada. Iroonia on see, et kallite pidurikomplektide (vt: regeneratiivpidurdus, ülal) paigaldamine elektriautodele, mis seda ei vaja, ei kao teie autori jaoks kuhugi, kuid need on tõepoolest visuaalselt atraktiivsed.
Nutikas on see, et Polestaril on käepärast mõned algtaseme varustusega autod, mis esindavad autosid, mida enamik kliente võib tegelikult osta. Isegi selles basseini otsas on Polestar 2 võluv interjöör koos kaunite materjalidega, nagu süsinikust välisviimistlus ja söega varikatus. Kui teile need asjad korda lähevad, on selle riidest istmed vegan ja teie autor eelistab tegelikult nende reljeefseid mustreid võrreldes pakutavate kallimate nahkvoodrivalikutega. 5500-dollarine Plus Pack on aga nutikas kulutus, sest see toob kaasa soojuspumbasüsteemi, mis suudab salongi tõhusamalt soojendada, aga ka detaile, nagu küttepinnad ja panoraamkatused, säilitades samas mugavad riidest interjöörid.
Polestar on eriti uhke oma teabe- ja meelelahutussüsteemi üle, mida tuntakse Google'i esimese sisseehitatud süsteemina. Tänu Google Assistanti tehnoloogiale töötasid selle häälkäsklused meie testimise ajal ja see kasutas New Mexico maapiirkondades ringi sõites navigeerimiseks suurepäraselt Google Mapsi. Sarnaselt teistele platvormidele suunab see juhi lähima elektriautode laadimisjaama juurde ja hindab saabumisel järelejäänud mahla kogust. Faktid on tõestanud, et seda on reaalses maailmas lihtne kasutada, säilitades samas lihtsuse, ega taotle liigselt minimalismi nagu selle sugulased Volvos. Õhu kaudu toimuvad värskendused hoiavad asjad esirinnas, sealhulgas mõnede autode uuendamine eelmisel aastal, et kasutada ära 2022. aasta mudeliaasta valiku täiustusi.
Eelnimetatud kahemootoriliste sõidukite juhitavus on suures osas matkitud ühemootoriliste sõidukite poolt, kuigi edasi-tagasi tõukejõud on oluliselt väiksem. Aku on nii raske, et esiveolise Polestar 2 kaal jääb vaid 6 kg alla 2000 kg; Tesla Model 3 kaal väheneb umbes 200 kg võrra. Osa probleemist tuleneb asjaolust, et see auto on ehitatud Volvo pakutava kompaktse moodularhitektuuri alusel ning platvormi saab kasutada ka sisepõlemismootoriga sõidukite nagu Volvo XC40 alusena. See seletab ka 2 üsna kohmakat positsiooni. Brändi arenedes võtavad Polestari tulevased masinad – võib-olla kaasa arvatud 3 Ameerika Ühendriikides toodetavat krossoverit – tühja kujundusega, et kasutada täielikult ära EV voodri pakutavaid pakendamise eeliseid.
Praegu kasutab Polestar lihtsalt enda pakutavaid tööriistu – ja neid kasutatakse väga hästi, kui meil on märke hoolikalt valmistatud 2 esimesest sõidust. Sellegipoolest, kui eelarve on piiratud, valime siiski täisrasva kahe- mootori mudel; loobuma 25 km pikkusest 177 lisahobuse ja kahekordse pöördemomendi vastu, rääkimata 50/50 lähedasest kaalujaotusest, mis on meie kontoraamatus seda väärt.
Selle auto andis autorile autotootja. Sisu ja sõiduki hindamine ei vaja kinnitust.
Kere tüüp: 5-ukseline, 5-inimese kiire seljaga konfiguratsioon: ühe mootoriga või kahe mootoriga, esi- või nelikveoga mootor: 231 hj, 243 naela (ühe mootoriga) / 408 hj, 487 naela (kahe mootoriga) ) Käigukast: Ühekäiguline automaatne sõiduulatus: 426 kilomeetrit (ühe mootoriga), 400 kilomeetrit (kahe mootoriga) Laadimisaeg ja aku maht: 8 tundi (3-faasiline, 16A), 78kWh Kaubamaht: 1095 liitrit Hind: 49 990 USA dollarit / 60 USA dollarit (Motor)) Veebisait: www.polestar.com
See kalkulaatori tööriist on mõeldud ainult tutvustamiseks. Esitatud igakuised hinnangulised maksed ei pruugi täpselt kajastada teie tegelikke autoga seotud makseid. Sõidukite hind ja saadavus varieeruvad ning edasimüüja müügihind võib olla madalam kui soovitatud jaehind; täpse laoseisu ja hinnateabe saamiseks võtke ühendust kohaliku edasimüüjaga. Finantseerimistasu/liisingutasu on ligikaudne ja on illustratiivse tähendusega; peate kindlaks määrama oma tegeliku finantseerimis- või liisingumäära vastavalt teie valitud edasimüüja/finantseerimistarnijaga kinnitatud krediidilepingule. Kindlustuskulud arvutatakse teie valitud sõiduki ja muu enda kohta edastatava teabe alusel; tegelik määr sõltub teie valitud kindlustusseltsist ja kindlustuskaitsest. Kõik selle tööriista pakutavad hinnad, maksed ja muu teave võivad muutuda ilma ette teatamata ja sellele ei tohiks loota. Need hinnangud põhinevad üksnes kolmandate osapoolte esitatud teabel ning Wheels.ca või Digital Auto Ventures ei ole neid sõltumatult kontrollinud, kinnitanud ega vastutusele võtnud.
"Registreeru" klõpsamine tähendab, et olete selle veebisaidi privaatsuspoliitika ja tingimustega tutvunud ja nendega nõustunud.
Jah, palun registreeruge, et saada Wheels.ca iganädalast meiliuudiskirja. Soovin saada Digital Auto Venturesilt teatisi, uudiskirju, sooduspakkumisi ja muud teavet, mis võib mulle huvi pakkuda.
* Saate tellimusest igal ajal loobuda. Lisateabe saamiseks võtke meiega ühendust või vaadake meie privaatsuspoliitikat. Digital Auto Ventures on partnerlus Metroland Media Group Ltd. ja Toronto Star Newspapers Limited vahel, asukohaga One Yonge Street, 4th Floor, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Postitusaeg: 10. september 2021
