Santa Fe, Mexiko Berria-Herrialde gehienek, Kanada barne, buru-belarri murgildu dira gasolinaz funtzionatzen duten auto berrien salmenta barne hartzen ez duen etorkizunean, beraz, ez da harritzekoa auto elektrikoen merkatuan eragile berri asko ikustea. Kanadako merkatu nagusietan dendak ireki ostean, Polestar markak herrialdeko lehen orduetan sartzeko prest dagoela sentitzen du orain.
Ez da ezagutzen izen hau? Ez kezkatu, ez zaude bakarrik. Marka 2017ko urrian jarri zen martxan, eta bere izena Volvo Taldearen barruan "argi gidaria" irudikatzeko aukeratu zen. Bai, aurretik beste marka berri asko bezala - Lexus, Infiniti, Acura - teknikoki, Polestar enpresa heldu baten adar bat da, ingeniaritza esperientzia sakona duena. Wheelsekin izandako elkarrizketetan, Polestar-eko ordezkariek "arreba-marka" gisa aipatu zuten Volvo eta produktu berriak abiarazteko behar zuten belarengatik goraipatu zituzten.
Lehenengoa, guztiz elektrikoa den atea da Polestar 2, hau da, Tesla Model 3-ren gutxi gorabehera lur-azalera bera duen auto elektriko trinkoa. Zure egilearen ikterisaren begietan, hau baino handiagoa dirudi, forma lodiago bati esker. Palo Alto zehazten duen ezer baino. Lehen begiratuan begi-bistakoa ez den arren, Polestar 2 hatchback bat da, eta bere zama-eremua ia gurutze trinko gehienak bezain zabala da. Bide batez, hitz egiten ari garenari dagokionez, Polestar gorputz mota ezagunetako bat aztertzen ari da. Polestar 3 izenekoa, datorren urtean ikustea espero dugu.
Baina hemen gaude Polestar 2 gidatzeko. Iaz 408 zaldiko motor bikoitzeko modelo gisa abian jarri zen, 2022ko aldaerak doikuntza garrantzitsu batzuk ikusten ditu, eta horien artean garrantzitsuena motor bakarreko aukera bat sartzea da, guztientzako ona dena. 231-pony elektrikoa, Kanadan 49.900 dolarreko prezioa duena. Prezio puntu hori 7.000 dolar baxuagoa da motor bikoitzeko mozketak baino, eta gobernuaren eskuzabaltasunaren adibide batzuk jasotzeko aukera ematen du, baina pizgarri guztiak ez dira aplikatzen. Egiaztatu zure foru-plana gatilloa sakatu aurretik.
Motor elektrikoa 78 kWh-ko bateria batekin hornituta dago eta 400 kilometro inguruko gurutzaldi-autonomia du, hau da, bizikleta batek baino 25 kilometro gutxiago. Polestar 2 Dual Motor gurpil guztiko trakzioa Santa Fe inguruko mendietan erraz abiarazi daiteke. Polestar-ek kalkulatu du 0-100Km/h-ko azelerazio-denbora bost segundo baino txikiagoa dela. Pedalea sakatzeak berehalako bultzada sortzen du, hau da, EV baten ohiko ezaugarria, bere potentzia guztia 0 rpm-n eskuragarri dagoelako, eta gidatzeko modu ugariek garrantzi handia dute gidatzeko esperientzia orokorrean. Gidatze sentsazioa "irmoa" ezartzeak gasolina duen edonork nahiko lukeen esfortzu haztatua sortzen du, eta "argia" aproposa da aparkalekuko abiaduran hatz-punta manipulatzeko.
Polestar 2 pedal bakarreko gidatzeko gai da, hau da, EV gidatzeko funtzioa. Gidariak azeleragailuaren pedala askatzen duenean, autoa moteldu egingo da. Honek bateria birsortzeko energia biltzen laguntzen du, eta Polestar-en ezarpen indartsuenak autoa moteltzen du bere hiru aukeren artean, metalezko aingura bat bere ondoan eroriko balitz bezala. Praktikatu funtzio hau Miss Daisy elizara eraman aurretik, ados?
Polestar-ek hainbat aukera-pakete eskaintzen ditu motor bakarreko eta bikoitzeko modeloetarako, azken honen errendimendu paketea barne, zeinak Öhlins Dual Flow Valve eskuz doi daitezkeen motelgailuak (bere ezarpenak aldatu behar dituzu autoaren azpian) eta Brembos etab. horien bidez. urrezko dekorazioa erraz identifikatzen da. Ironia da behar ez duten auto elektrikoetan balazta-kit garestiak instalatzea (ikus: Balazta erregeneratiboa, goian) zure egilearentzat ez dela desagertzen, baina ikusmen erakargarriak dira.
Gauza jakina da Polestar-ek sarrera-mailako moztutako auto batzuk eskura dituela, bezero gehienek benetan eros ditzaketen autoak ordezkatzen dituztenak. Igerilekuaren mutur honetan ere, Polestar 2-k barrualde xarmangarri bat du, material ederrekin, hala nola karbonozko kanpoaldeko mozkinekin eta ikatz-oihalarekin. Gauza hauek axola bazaizkizu, bere oihalezko eserlekuak beganoak dira, eta zure egileak nahiago ditu bere erliebe-ereduak eskaintzen diren larruzko estalki garestiagoekin alderatuta. Hala ere, $ 5.500 Plus Pack-a gastu adimenduna da, kabina modu eraginkorragoan berotu dezakeen bero-ponpa sistema bat ekartzen duelako, baita berotzeko gainazalak eta teilatu panoramikoak bezalako xehetasunak ere, ehuneko barrualde erosoak mantenduz.
Polestar bereziki harro dago bere infotainment sistemaz, Google-ren lehen sistema txertatua bezala ezagutzen dena. Google Assistant-en teknologiari esker, bere ahots-komandoek funtzionatu zuten proban zehar, eta Google Maps ezin hobeto erabili zuen nabigaziorako Mexiko Berriko landa eremuan zehar gidatzen genuenean. Beste plataforma batzuek bezala, gidaria auto elektrikoen karga-gune hurbilenera zuzenduko du eta iristean geratzen den zuku kopurua kalkulatuko du. Gertaerek frogatu dute mundu errealean erabiltzeko erraza dela, sinpletasuna mantenduz eta minimalismoa gehiegi ez bilatzen Volvoko lehengusuak bezala. Aireko eguneratzeek gauzak abangoardian mantentzen dituzte, iazko auto batzuk berritzea barne, 2022ko modeloaren gamaren hobekuntzak aprobetxatzeko.
Aipatutako motor bikoitzeko ibilgailuen manipulazio-ezaugarriak motor bakarreko ibilgailuek imitatzen dituzte neurri handi batean, nahiz eta aurrerako bultzada nabarmen txikiagoa den. Bateria hain da astuna, non aurreko Polestar 2-ren pisua 2.000 kg baino 6 kg baino gutxiagokoa da; Tesla Model 3-ren pisua 200 kg inguru murrizten da. Arazoaren zati bat kotxe hau Volvok emandako arkitektura modular trinko batean eraikita dagoelako da, eta plataforma barne-errekuntzako motordun ibilgailuetarako oinarri gisa ere erabil daiteke, hala nola Volvo XC40. Horrek ere azaltzen du 2ren posizio traketsa. Marka garatzen ari den heinean, Polestarren etorkizuneko makinek, ziurrenik Estatu Batuetan fabrikatuko diren 3 gurutzaketak barne, diseinu huts bat hartuko dute EV atorrak eskaintzen dituen ontziratze abantailak aprobetxatzeko.
Gaur egun, Polestar-ek eskaintzen dituen tresnak besterik ez ditu erabiltzen, eta oso ondo erabiltzen dira, arretaz landutako 2-aren lehen diskoaren zantzurik badugu. Hala ere, aurrekontua mugatua bada, gantz osoa aukeratzen dugu. motor eredua; 25 km-ko tartea 177 zaldi gehigarriren eta momentu bikoitzaren truke utzi, gure kontu-liburuan merezi duen 50/50 pisu-banaketa hurbiletik ahaztu gabe.
Auto hau auto fabrikatzaileak eman zion egileari. Edukiak eta ibilgailuen ebaluazioak ez du onarpenik behar.
Karrozeria estiloa: 5 ateko, 5 pertsonentzako fastback konfigurazioa: motor bakarra edo motor bikoitza, aurreko gurpila edo gurpil guztietarako motorra: 231 hp, 243 lb-ft (motor bakarra)/408 hp, 487 lb-ft (motor bikoitza) ) Transmisioa: Abiadura bakarreko autonomia automatikoa: 426 kilometro (motor bakarra), 400 kilometro (motor bikoitza) Kargatzeko denbora eta bateriaren edukiera: 8 ordu (trifasikoa, 16A), 78kWh Karga-edukiera: 1.095 litro Prezioa: 49.990 USD / 60 AEBetako dolar ( Motor)) Webgunea: www.polestar.com
Kalkulagailu tresna hau erakustaldietarako soilik da. Baliteke emandako hileko ordainketen estimazioek autoarekin erlazionatutako benetako ordainketak zehatz-mehatz ez islatzea. Ibilgailuen prezioak eta erabilgarritasuna aldatu egiten dira, eta saltzailearen salmenta-prezioa iradokitako txikizkako prezioa baino txikiagoa izan daiteke; mesedez jarri harremanetan tokiko saltzailearekin inbentario eta prezioen informazio zehatza lortzeko. Finantzaketa/errentamendu-kuota gutxi gorabeherako gutxi gorabeherakoa da eta helburu ilustratiboetarako soilik da; zure benetako finantzaketa edo errentamendu-tasa zehaztu behar duzu aukeratutako saltzaile/finantzaketa-hornitzailearekin onartutako kreditu-akordioaren arabera. Aseguruen kostuak aukeratzen duzun ibilgailuaren eta zure buruari buruz ematen duzun beste informazio batzuen arabera kalkulatzen dira; benetako tarifa aldatuko da aukeratzen duzun aseguru konpainiaren eta estalduraren arabera. Tresna honek eskaintzen dituen prezio, ordainketa eta bestelako informazio guztiak abisurik gabe alda daitezke eta ez dira fidatu behar. Estimazio hauek hirugarrenek emandako informazioan oinarritzen dira soilik eta Wheels.ca-k edo Digital Auto Ventures-ek ez dute modu independentean egiaztatu, onartu edo erantzule izan.
"Erregistratu" sakatzeak esan nahi du webgune honetako pribatutasun-politika eta baldintzak eta baldintzak irakurri eta onartu dituzula.
Bai, mesedez erregistratu Wheels.ca-ren astero posta elektronikoko buletina jasotzeko. Digital Auto Ventures-en jakinarazpenak, buletinak, sustapen-eskaintzak eta nire interesekoa izan daitekeen bestelako informazioa jaso nahi dut.
* Edonoiz kendu dezakezu harpidetza. Mesedez, jarri gurekin harremanetan edo ikusi gure pribatutasun-politika informazio gehiago lortzeko. Digital Auto Ventures Metroland Media Group Ltd. eta Toronto Star Newspapers Limited-en arteko lankidetza da, One Yonge Street, 4th Floor, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Argitalpenaren ordua: 2021-09-10
