Santa Fe, Novu Messicu - A maiò parte di i paesi, cumpresu u Canada, sò immersi in un futuru chì ùn include micca a vendita di novi vitture alimentate da benzina, per quessa, ùn hè micca surprisa di vede parechji novi attori in u mercatu di e vitture elettriche. Dopu avè apertu i magazzini in i principali mercati canadiani, a marca Polestar sente avà chì hè pronta per entre in u prime time di u paese.
Ùn hè micca familiarizatu cù stu nome? Ùn vi ne fate micca, ùn site micca solu. A marca hè stata lanciata in uttrovi 2017, è u so nome hè statu sceltu per rapprisintà a "luce guida" in u Gruppu Volvo. Iè, cum'è parechje altre marche novi prima - Lexus, Infiniti, Acura - tecnicamente parlante, Polestar hè una filiera di una sucietà matura cun prufonda sapè in ingegneria. In conversazioni cù Wheels, i rapprisentanti di Polestar anu riferitu à Volvo cum'è a so "marca sorella" è li elogiavanu per a vela chì avianu bisognu per lancià novi prudutti.
U primu hè a porta tutta elettrica hè a Polestar 2, chì hè una vittura elettrica compacta cù quasi u stessu spaziu di pavimentu cum'è u Tesla Model 3. In l'ochji di l'icterizia di u vostru autore, pare più grande di questu, grazia à una forma più grossa. cà tuttu ciò chì determina Palo Alto. Ancu s'ellu ùn pò micca esse ovvi à u primu sguardu, u Polestar 2 hè un hatchback, è a so zona di carica hè in realtà quasi spaziosa cum'è a maiò parte di i crossovers compacti. Per via, in quantu à ciò chì avemu parlatu, Polestar studia unu di i tipi di corpu populari. Chjamatu Polestar 3, aspettemu di vede l'annu prossimu.
Ma simu quì per guidà Polestar 2. Lanciatu l'annu passatu cum'è un mudellu duale-motore di 408 cavalli, a variante 2022 vede alcuni aghjustamenti impurtanti, u più impurtante di quale hè l'intruduzione di una opzione di un solu mutore, chì hè bonu per tutti. 231-u pony elettricu, chì hè prezzu à $ 49,900 in Canada. Stu puntu di prezzu hè $ 7,000 più bassu di u trim dual-motor, facendu eligibile per alcuni esempi di generosità di u guvernu, ma micca tutti l'incentivi applicà. Verificate u vostru pianu provinciale prima di tirà u grillu.
U mutore elettricu hè furnutu cù una batteria di 78kWh è hà una gamma di cruciera di circa 400 chilometri, chì hè circa 25 chilometri menu di una bicicletta. U Polestar 2 Dual Motor à trazione integrale pò principià facilmente in e muntagne intornu à Santa Fe. Polestar stima chì u tempu di accelerazione di 0-100Km/h hè menu di cinque seconde. A pressione di u pedale produce una spinta immediata, chì hè una caratteristica tipica di un EV, perchè tutta a so putenza hè dispunibule à 0 rpm, è i so innumerevoli modi di guida ghjucanu un rolu impurtante in l'esperienza di guida generale. Stabilisce a sensazione di guida à "firme" pruduce un tippu di sforzu ponderatu chì qualcunu cun benzina piacerebbe, mentre chì "luce" hè ideale per a manipulazione di i dita à a velocità di parcheghju.
Polestar 2 hè capace di guidà un pedale, chì hè una funzione di a guida EV. Quandu u cunduttore libera u pedale di l'acceleratore, a vittura rallenta attivamente. Questu aiuta à cugliera l'energia per scopi di rigenerazione di a bateria, è l'ambientazione più putente di Polestar rallenta a vittura da e so trè opzioni, cum'è s'ellu hè cascatu un ancore di metallu in a so scia. Praticate sta funzione prima di piglià Miss Daisy à a chjesa, ok?
Polestar offre una varietà di pacchetti d'opzioni per mudelli unicu è duale, cumpresu u pacchettu di prestazioni di l'ultime, chì porta Öhlins Dual Flow Valve dampers regulabili manualmente (avete da cambià i so paràmetri sottu a vittura) è Brembos ecc. a decorazione d'oru hè faciule d'identificà. L'ironia hè chì l'installazione di kit di frenu caru (vede: Frenata rigenerativa, sopra) in vitture elettriche chì ùn ne anu micca bisognu ùn sparisce micca per u vostru autore, ma sò veramente visualmente attrattivi.
A cosa intelligente hè chì Polestar hà uni pochi di vitture trim di livellu d'entrata in manu, chì rapprisentanu vitture chì a maiò parte di i clienti puderanu cumprà veramente. Ancu à questa fine di a piscina, Polestar 2 hà un internu affascinante cù belli materiali, cum'è u trim esternu di carbone è u canopy di carbone. Se ti importa di queste cose, i so sedi di tela sò vegani, è u vostru autore in realtà preferisce i so mudelli in rilievu cumparatu cù l'opzioni di fodera di pelle più caru offerte. In ogni casu, u $ 5,500 Plus Pack hè una spesa intelligente perchè porta un sistema di pompa di calore chì pò riscalda a cabina in modu più efficau, è ancu dettagli cum'è superfici di riscaldamentu è tetti panoramici, mentre chì mantene l'internu di tela cunfortu.
Polestar hè particularmente fieru di u so sistema di infotainment, chì hè cunnisciutu cum'è u primu sistema integratu di Google. Grazie à a tecnulugia di Google Assistant, i so cumandamenti di voce anu travagliatu durante a nostra prova, è hà fattu un usu perfettu di Google Maps per a navigazione quandu avemu guidatu in u Novu Messicu rurale. Cum'è l'altri piattaforme, indicà u cunduttore à a stazione di carica di vittura elettrica più vicina è stimarà a quantità di sucu lasciata à l'arrivu. I fatti anu dimustratu chì hè faciule d'utilizà in u mondu reale, mantenendu a simplicità, è micca perseguite eccessivamente u minimalismu cum'è i so cugini in Volvo. L'aghjurnamenti over-the-air mantenenu e cose in prima linea, cumprese l'aghjurnamentu di alcune vitture da l'annu passatu per prufittà di e migliorie di a gamma di l'annu mudellu 2022.
E caratteristiche di manipolazione di i veiculi duali-motore sopra citati sò largamente imitate da i veiculi unicu, anche se a spinta in avanti hè significativamente più chjuca. A bateria hè cusì pisanti chì u pesu di u Polestar 2 di u front-wheel-drive hè solu 6 kg menu di 2,000 kg; u pesu di u Tesla Model 3 hè ridutta da circa 200 kg. Una parte di u prublema vene da u fattu chì sta vittura hè custruita nantu à una architettura modulare compacta furnita da Volvo, è a piattaforma pò ancu esse usata cum'è a basa per i veiculi di mutore di combustione interna cum'è Volvo XC40. Questu spiega ancu a pusizione piuttostu goffa di 2. Cume a marca si sviluppa, e future macchine di Polestar - possibbilmente cumpresi i 3 crossovers da esse fabbricati in i Stati Uniti - adutrà un disignu in biancu per prufittà pienamente di i vantaghji di imballaggio furniti da u liner EV.
Attualmente, Polestar hè solu utilizendu l'arnesi chì furniscenu - è sò usati assai bè, s'ellu avemu qualchì segnu di u primu drive di u 2 cun cura crafted. Tuttavia, se u budgetu hè limitatu, avemu sempre sceltu u duale full-fat- mudellu di mutore; rinunzià a gamma di 25 km in cambiu di 177 cavalli supplementari è duie volte u torque, per ùn dì micca a distribuzione di pesu vicinu à 50/50, chì hè in u nostru libru di contu chì vale a pena.
Questa vittura hè stata furnita à l'autore da u fabricatore di vittura. U cuntenutu è a valutazione di u veiculu ùn necessitanu micca appruvazioni.
Stile di carrozzeria: 5 porte, cunfigurazione fastback per 5 persone: mutore unicu o doppiu, mutore di rota frontale o di trazione integrale: 231 hp, 243 lb-ft (motore unicu) / 408 hp, 487 lb-ft (motore duale) ) Trasmissione: Gamma automatica à una velocità: 426 chilometri (motore unicu), 400 chilometri (motore duale) Tempu di carica è capacità di a batteria: 8 ore (3-fase, 16A), 78kWh Capacità di carica: 1.095 litri Prezzo: 49.990 dollari americani / 60 dollari americani (Motore)) Web site: www.polestar.com
Stu strumentu di calculatrice hè solu per scopi di dimostrazione. I pagamenti mensili stimati furniti ùn ponu micca riflette accuratamente i vostri pagamenti attuali di vittura. U prezzu di u veiculu è a dispunibilità varianu, è u prezzu di vendita di u venditore pò esse più bassu di u prezzu di vendita suggeritu; per piacè cuntattate u vostru rivenditore lucali per l'inventariu precisu è l'infurmazioni di prezzi. A tarifa di finanziamentu / affittu hè una approssimazione approssimativa è hè solu per scopi illustrativi; duvete determinà u vostru finanziamentu attuale o a tarifa di affittu in cunfurmità cù l'accordu di creditu appruvatu cù u vostru rivenditore / fornitore di finanziamentu sceltu. I costi di l'assicuranza sò stimati nantu à u veiculu chì sceglite è altre informazioni chì furnite nantu à sè stessu; a tarifa attuale varierà secondu a cumpagnia d'assicuranza chì sceglite è a cobertura. Tutti i prezzi, i pagamenti è l'altri infurmazioni furniti da sta strumentu sò sottumessi à cambià senza avvisu è ùn deve micca esse affidatu. Queste stimi sò basati solu nantu à l'infurmazioni furnite da terze parti è ùn sò micca stati verificati indipindentamente, appruvati o rispunsevuli da Wheels.ca o Digital Auto Ventures.
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Tempu di Postu: Settembre 10-2021
