Santa Fe, New Mexico - Tha a’ mhòr-chuid de dhùthchannan, Canada nam measg, air tuiteam gu mòr san àm ri teachd nach eil a’ toirt a-steach reic chàraichean ùra le cumhachd gasoline, agus mar sin chan eil e na iongnadh mòran chluicheadairean ùra fhaicinn ann am margaidh chàraichean dealain. Às deidh dha stòran fhosgladh ann am prìomh mhargaidhean Chanada, tha branda Polestar a-nis a ’faireachdainn gu bheil e deiseil airson a dhol a-steach do phrìomh ùine na dùthcha.
Nach eil thu eòlach air an ainm seo? Na gabh dragh, chan eil thu nad aonar. Chaidh am brannd a chuir air bhog san Dàmhair 2017, agus chaidh an t-ainm aige a thaghadh gus an “solas iùil” a riochdachadh taobh a-staigh Buidheann Volvo. Tha, mar a bha mòran de bhrandan ùra eile roimhe - Lexus, Infiniti, Acura - gu teicnigeach, tha Polestar na mheur de chompanaidh aibidh le eòlas innleadaireachd domhainn. Ann an còmhraidhean le Wheels, thug riochdairean Polestar iomradh air Volvo mar am “piuthar branda” agus mhol iad iad airson an t-seòl a bha a dhìth orra gus toraidhean ùra a chuir air bhog.
Is e a’ chiad fhear an doras làn-dealanach am Polestar 2, a tha na chàr dealain teann le timcheall air an aon làr ri Model 3 Tesla. Ann an sùilean buidheachas an ùghdair agad, tha e a’ coimhead nas motha na seo, le taing dha cumadh nas tiugh na rud sam bith a cho-dhùineas Palo Alto. Ged is dòcha nach eil e follaiseach aig a’ chiad sealladh, tha am Polestar 2 na hatchback, agus gu dearbh tha an raon bathair aige cha mhòr cho farsaing ris a ’mhòr-chuid de crossovers teann. Co-dhiù, a thaobh na tha sinn a 'bruidhinn, tha Polestar a' sgrùdadh aon de na seòrsaichean bodhaig as mòr-chòrdte. Canar Polestar 3 ris, tha sinn an dùil gum faic sinn e an ath-bhliadhna.
Ach tha sinn an seo gus Polestar 2 a dhràibheadh. Air a chuir air bhog an-uiridh mar mhodal dà-motair 408-horsepower, tha an tionndadh 2022 a ’faicinn cuid de dh’ atharrachaidhean cudromach, agus am fear as cudromaiche dhiubh sin toirt a-steach roghainn aon-motair, a tha math dha na h-uile. 231 - am pònaidh dealain, aig a bheil prìs $49,900 ann an Canada. Tha a’ phuing prìse seo $7,000 nas ìsle na an trim dà-motair, ga fhàgail ion-roghnach airson eisimpleirean de fhialaidheachd an riaghaltais, ach chan eil a h-uile brosnachadh a’ buntainn. Thoir sùil air a’ phlana roinneil agad mus tarraing thu an inneal-brosnachaidh.
Tha an motair dealain uidheamaichte le pasgan bataraidh 78kWh agus tha raon turais timcheall air 400 cilemeatair, a tha timcheall air 25 cilemeatair nas lugha na baidhsagal. Faodaidh an draibhear uile-chuibhle Polestar 2 Dual Motor tòiseachadh gu furasta anns na beanntan timcheall air Santa Fe. Tha Polestar a’ dèanamh a-mach gu bheil an ùine luathachaidh de 0-100Km/h nas lugha na còig diogan. Le bhith a’ ìsleachadh a’ pheadal bidh smeòrach sa bhad, a tha na fheart àbhaisteach de EV, leis gu bheil a chumhachd gu lèir ri fhaighinn aig 0 rpm, agus tha àite cudromach aig na modhan dràibhidh gun àireamh aige anns an eòlas dràibhidh iomlan. Le bhith a’ suidheachadh faireachdainn an stiùiridh gu “daingneach” bheir sin a-mach seòrsa oidhirp le cuideam a bu toil le neach sam bith le gasoline, fhad ‘s a tha“ solas ”air leth freagarrach airson làimhseachadh corragan aig astaran pàircidh.
Tha Polestar 2 comasach air draibheadh aon-pedal, a tha na dhleastanas air draibheadh EV. Nuair a dh’ fhàgas an draibhear am peadal luathachaidh, bidh an càr a’ fàs nas slaodaiche. Bidh seo a 'cuideachadh le bhith a' buain lùth airson adhbharan ath-nuadhachadh bataraidh, agus tha an suidheachadh as cumhachdaiche aig Polestar a 'slaodadh sìos a' chàr bho na trì roghainnean aige, mar gum biodh acair meatailt a 'tuiteam às a dhèidh. Cleachd an gnìomh seo mus toir thu a’ Bh-Uas Daisy don eaglais, ceart gu leòr?
Tha Polestar a’ tabhann grunn phasganan roghainn airson modalan aon-motair agus dà-motair, a’ toirt a-steach pasgan coileanaidh an tè mu dheireadh, a bheir dampers a ghabhas atharrachadh le làimh Öhlins Dual Flow Valve (feumaidh tu na roghainnean aige atharrachadh fon chàr) agus Brembos msaa. tha sgeadachadh òir furasta aithneachadh. Is e an ìoranas nach tèid innealan breic daor a chuir a-steach (faic: Regenerative Braking, gu h-àrd) air càraichean dealain nach eil feumach air don ùghdar agad, ach gu dearbh tha iad tarraingeach a thaobh lèirsinn.
Is e an rud ciallach gu bheil beagan chàraichean trim ìre inntrigidh aig Polestar, a’ riochdachadh chàraichean a dh’ fhaodadh a ’mhòr-chuid de luchd-ceannach a cheannach. Fiù ‘s aig a’ cheann seo den amar, tha taobh a-staigh tarraingeach aig Polestar 2 le stuthan breagha leithid trim taobh a-muigh gualain agus canopy gual-fiodha. Ma tha dragh ort mu na rudan sin, tha na suidheachain aodaich aige vegan, agus is fheàrr leis an ùghdar agad na pàtrain boglach aca an taca ris na roghainnean lìnigeadh leathair nas daoire a tha rim faighinn. Ach, tha am Pasgan $ 5,500 Plus na chaitheamh snasail leis gu bheil e a’ toirt a-steach siostam pumpa teas as urrainn an caban a theasachadh nas èifeachdaiche, a bharrachd air mion-fhiosrachadh leithid uachdar teasachaidh agus mullaichean panoramach, agus aig an aon àm a ’gleidheadh taobh a-staigh aodach comhfhurtail.
Tha Polestar gu sònraichte moiteil às an t-siostam infotainment aige, ris an canar a’ chiad shiostam freumhaichte aig Google. Taing do theicneòlas Neach-taic Google, dh ’obraich na h-òrdughan guth aige rè ar deuchainn, agus rinn e feum foirfe de Google Maps airson seòladh nuair a chaidh sinn timcheall New Mexico dùthchail. Coltach ri àrd-ùrlaran eile, comharraichidh e an draibhear chun stèisean cosgais chàraichean dealain as fhaisge agus bheir e tuairmse air na tha de shùgh air fhàgail nuair a ruigeas e. Tha fìrinnean air dearbhadh gu bheil e furasta a chleachdadh anns an fhìor shaoghal, agus aig an aon àm a ’cumail suas sìmplidheachd, agus gun a bhith a’ leantainn cus minimalism mar a cho-oghaichean aig Volvo. Bidh ùrachaidhean thar-an-adhair a’ cumail cùisean aig fìor thoiseach, a’ toirt a-steach ùrachadh cuid de chàraichean bhon uiridh gus brath a ghabhail air leasachaidhean raon modail bliadhna 2022.
Tha feartan làimhseachaidh nan carbadan dà-motair a chaidh ainmeachadh gu ìre mhòr air an atharrais le carbadan aon-motair, ged a tha an t-sruth air adhart gu math nas lugha. Tha am bataraidh cho trom is gu bheil cuideam a’ chuibhle aghaidh Polestar 2 dìreach 6 kg nas lugha na 2,000 kg; tha cuideam an Tesla Model 3 air a lughdachadh le timcheall air 200 kg. Tha pàirt den duilgheadas a’ tighinn bhon fhìrinn gu bheil an càr seo air a thogail air ailtireachd modular teann a thug Volvo seachad, agus faodar an àrd-ùrlar a chleachdadh cuideachd mar bhunait airson carbadan einnsean losgaidh a-staigh leithid Volvo XC40. Tha seo cuideachd a’ mìneachadh suidheachadh caran neònach 2. Mar a bhios am brannd a’ leasachadh, bidh innealan Polestar san àm ri teachd - is dòcha a’ toirt a-steach na 3 crossovers a thèid a dhèanamh anns na Stàitean Aonaichte - a’ gabhail ri dealbhadh bàn gus làn bhuannachd a ghabhail de na buannachdan pacaidh a bheir an loidhne EV seachad.
An-dràsta, tha Polestar dìreach a 'cleachdadh nan innealan a tha iad a' toirt seachad-agus tha iad air an cleachdadh gu math, ma tha comharran sam bith againn air a 'chiad dhràibhear den 2 a chaidh a dhealbhadh gu faiceallach. A dh'aindeoin sin, ma tha am buidseat cuingealaichte, bidh sinn fhathast a' taghadh an dà-saill làn-geir modail motair; thoir seachad an raon 25 km mar mhalairt air 177 each a bharrachd agus dà uair an torque, gun luaidh air an cuairteachadh cuideam faisg air 50/50, a tha san leabhar cunntais againn as fhiach e.
Chaidh an càr seo a thoirt don ùghdar leis an neach-dèanamh chàraichean. Chan fheum measadh susbaint is carbaid cead.
Stoidhle bodhaig: 5-doras, rèiteachadh fastback 5-neach: motair singilte no motair dùbailte, cuibhle aghaidh no motair dràibhidh uile-chuibhle: 231 hp, 243 lb-ft (motair singilte) / 408 hp, 487 lb-ft (motair dùbailte ) Tar-chuir: Raon fèin-ghluasadach aon-astar: 426 cilemeatair (motair singilte), 400 cilemeatair (motaran dùbailte) Ùine cosgais agus comas bataraidh: 8 uairean (3-ìre, 16A), 78kWh comas cargo: 1,095 liotair Prìs: 49,990 dolar na SA / 60 dolar na SA (Motor)) Làrach-lìn: www.polestar.com
Tha an inneal àireamhair seo airson adhbharan taisbeanaidh a-mhàin. Is dòcha nach bi na pàighidhean mìosail tuairmseach a chaidh a thoirt seachad a’ nochdadh gu ceart na pàighidhean agad co-cheangailte ri càr. Bidh prìsean carbaid agus ruigsinneachd eadar-dhealaichte, agus faodaidh prìs reic an neach-reic a bhith nas ìsle na a’ phrìs reic a chaidh a mholadh; feuch an cuir thu fios chun neach-reic ionadail agad airson fiosrachadh ceart mu thasgaidhean agus prìsean. Is e tuairmse garbh a th’ anns a’ chìs maoineachaidh/màil agus tha e airson adhbharan mìneachaidh a-mhàin; feumaidh tu an dearbh ìre maoineachaidh no màil agad a dhearbhadh a rèir an aonta creideas aontaichte leis an neach-reic / solaraiche maoineachaidh a thagh thu. Tha cosgaisean àrachais air am meas a rèir a’ charbaid a thaghas tu agus fiosrachadh eile a bheir thu seachad mu do dheidhinn fhèin; bidh an fhìor ìre ag atharrachadh a rèir a’ chompanaidh àrachais a thaghas tu agus an còmhdach. Faodaidh a h-uile prìs, pàigheadh agus fiosrachadh eile a bheir an inneal seo atharrachadh gun rabhadh agus cha bu chòir earbsa a bhith annta. Tha na tuairmsean sin stèidhichte a-mhàin air fiosrachadh a thug treas phàrtaidhean seachad agus cha deach an dearbhadh gu neo-eisimeileach, an aontachadh no an cumail cunntachail le Wheels.ca no Digital Auto Ventures.
Ma bhriogas tu air “clàr” tha sin a’ ciallachadh gu bheil thu air poileasaidh prìobhaideachd agus teirmichean is cumhaichean na làraich-lìn seo a leughadh agus aontachadh.
Tha, feuch an clàraich thu gus cuairt-litir post-d seachdaineil Wheels.ca fhaighinn. Bu mhath leam fiosan, cuairt-litrichean, tairgsean sanasachd agus fiosrachadh eile fhaighinn bho Digital Auto Ventures a dh’ fhaodadh a bhith inntinneach dhomh.
* Faodaidh tu crìoch a chuir air an fho-sgrìobhadh aig àm sam bith. Feuch an cuir thu fios thugainn no thoir sùil air a’ phoileasaidh prìobhaideachd againn airson tuilleadh fiosrachaidh. Tha Digital Auto Ventures na chom-pàirteachas eadar Metroland Media Group Ltd. agus Toronto Star Newspapers Limited, suidhichte aig Sràid One Yonge, 4th Floor, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Ùine puist: Sultain-10-2021
