Santa Fe, New Mexico-De fleste lande, inklusive Canada, er kastet hovedkulds ind i en fremtid, der ikke inkluderer salg af nye benzindrevne biler, så det er ingen overraskelse at se mange nye spillere på elbilmarkedet. Efter at have åbnet butikker på store canadiske markeder føler Polestar-mærket nu, at det er klar til at gå ind i landets bedste sendetid.
Ikke bekendt med dette navn? Bare rolig, du er ikke alene. Mærket blev lanceret i oktober 2017, og dets navn blev valgt til at repræsentere "guidelyset" i Volvo-koncernen. Ja, ligesom mange andre nye mærker før - Lexus, Infiniti, Acura - teknisk set er Polestar en gren af en moden virksomhed med dyb ingeniørekspertise. I samtaler med Wheels omtalte Polestar-repræsentanter Volvo som deres "søstermærke" og roste dem for det sejl, de skulle bruge for at lancere nye produkter.
Den første er den helelektriske dør er Polestar 2, som er en kompakt elbil med nogenlunde samme gulvplads som Tesla Model 3. I øjnene af din forfatters gulsot ser den større ud end dette, takket være en tykkere form end noget andet, der bestemmer Palo Alto. Selvom det måske ikke er tydeligt ved første øjekast, er Polestar 2 en hatchback, og dens lastrum er faktisk næsten lige så rummelig som de fleste kompakte crossovere. Forresten, i forhold til hvad vi taler om, studerer Polestar en af de populære kropstyper. Kaldet Polestar 3, vi forventer at se det næste år.
Men vi er her for at køre Polestar 2. Lanceret sidste år som en 408-hestes dobbeltmotormodel, ser 2022-varianten nogle vigtige justeringer, hvoraf den vigtigste er introduktionen af en enkeltmotors mulighed, som er god for alle 231-den elektriske pony, som er prissat til $49.900 i Canada. Dette prispunkt er $7.000 lavere end trim med dobbeltmotorer, hvilket gør det berettiget til nogle eksempler på offentlig generøsitet, men ikke alle incitamenter gælder. Tjek din provinsplan, før du trykker på aftrækkeren.
Elmotoren er udstyret med en batteripakke på 78 kWh og har en rækkevidde på omkring 400 kilometer, hvilket er omkring 25 kilometer mindre end en cykel. Den firehjulstrukne Polestar 2 Dual Motor kan nemt starte i bjergene omkring Santa Fe. Polestar vurderer, at accelerationstiden på 0-100 km/t er mindre end fem sekunder. Et tryk på pedalen giver øjeblikkelig fremdrift, hvilket er et typisk træk ved en EV, fordi al dens kraft er tilgængelig ved 0 o/min, og dens utallige køretilstande spiller en vigtig rolle i den samlede køreoplevelse. Indstilling af styrefølelsen til "fast" giver en vægtet indsatstype, som alle med benzin kunne tænke sig, mens "let" er ideel til fingerspidsmanipulation ved parkeringshastigheder.
Polestar 2 er i stand til at køre med én pedal, hvilket er en funktion af elbilkørsel. Når føreren slipper gaspedalen, vil bilen aktivt sætte farten ned. Dette hjælper med at høste energi til batteriregenereringsformål, og Polestars mest kraftfulde indstilling sænker bilens fart fra sine tre muligheder, som om et metalanker faldt i kølvandet på den. Øv denne funktion, før du tager Miss Daisy med i kirke, okay?
Polestar tilbyder en række ekstraudstyrspakker til enkeltmotor- og dobbeltmotormodeller, herunder sidstnævntes præstationspakke, som bringer Öhlins Dual Flow Valve manuelt justerbare spjæld (du skal ændre dens indstillinger under bilen) og Brembos osv. gennem dem. gylden dekoration er let at identificere. Det ironiske er, at det ikke forsvinder for din forfatter at installere dyre bremsesæt (se: Regenerativ bremsning ovenfor) på elbiler, der ikke har brug for det, men de er faktisk visuelt tiltalende.
Det smarte er, at Polestar har et par trimbiler på startniveau, der repræsenterer biler, som de fleste kunder faktisk køber. Selv i denne ende af poolen har Polestar 2 et charmerende interiør med smukke materialer såsom carbon udvendig trim og kul baldakin. Hvis du bekymrer dig om disse ting, er dens stofsæder veganske, og din forfatter foretrækker faktisk deres prægede mønstre sammenlignet med de dyrere muligheder for læderfor. $5.500 Plus Pack er dog et smart forbrug, fordi det bringer et varmepumpesystem, der kan opvarme kabinen mere effektivt, samt detaljer såsom varmeflader og panoramatag, samtidig med at det bevarer behageligt stofinteriør.
Polestar er særligt stolte af sit infotainmentsystem, der er kendt som Googles første indlejrede system. Takket være teknologien fra Google Assistant fungerede dens stemmekommandoer under vores test, og den gjorde perfekt brug af Google Maps til navigation, når vi kørte rundt i det landlige New Mexico. Ligesom andre platforme vil den pege chaufføren til den nærmeste elbil-ladestation og anslå mængden af juice, der er tilbage ved ankomsten. Fakta har bevist, at den er nem at bruge i den virkelige verden, samtidig med at den bevarer enkelheden og ikke forfølger minimalisme som sine fætre hos Volvo. Over-the-air-opdateringer holder tingene på forkant, herunder opgradering af nogle biler fra sidste år for at drage fordel af 2022-modelårets sortimentsforbedringer.
Køreegenskaberne for de førnævnte dobbeltmotorkøretøjer efterlignes i vid udstrækning af enkeltmotorkøretøjer, selvom fremdriften er væsentligt mindre. Batteriet er så tungt, at vægten af den forhjulstrukne Polestar 2 kun er 6 kg mindre end 2.000 kg; vægten af Tesla Model 3 er reduceret med omkring 200 kg. En del af problemet skyldes, at denne bil er bygget på en kompakt modulær arkitektur leveret af Volvo, og platformen kan også bruges som grundlag for forbrændingsmotorkøretøjer som Volvo XC40. Dette forklarer også 2's ret klodsede position. Efterhånden som mærket udvikler sig, vil Polestars fremtidige maskiner - muligvis inklusive de 3 crossovers, der skal fremstilles i USA - vedtage et blankt design for at drage fuld fordel af emballagefordelene fra EV-foringen.
I øjeblikket bruger Polestar bare de værktøjer, de leverer - og de bruges meget godt, hvis vi har nogen tegn på den første kørsel af den omhyggeligt udformede 2. Ikke desto mindre, hvis budgettet er begrænset, vælger vi stadig den fuldfede dobbelt- motor model; opgive de 25 km rækkevidde i bytte for 177 ekstra heste og det dobbelte af drejningsmomentet, for ikke at tale om den tæt på 50/50 vægtfordeling, som i vores regnskabsbog er det værd.
Denne bil blev leveret til forfatteren af bilproducenten. Indhold og køretøjsevaluering kræver ikke godkendelse.
Karosseri: 5-dørs, 5-personers fastback-konfiguration: enkeltmotor eller dobbeltmotor, forhjuls- eller firehjulstrækmotor: 231 hk, 243 lb-ft (enkeltmotor)/408 hk, 487 lb-ft (dobbeltmotor) ) Transmission: En-trins automatisk rækkevidde: 426 kilometer (enkeltmotor), 400 kilometer (dobbeltmotorer) Opladningstid og batterikapacitet: 8 timer (3-faset, 16A), 78kWh Lastkapacitet: 1.095 liter Pris: 49.990 amerikanske dollars / 60 amerikanske dollars ( Motor)) Hjemmeside: www.polestar.com
Dette lommeregnerværktøj er kun til demonstrationsformål. De anslåede månedlige betalinger afspejler muligvis ikke nøjagtigt dine faktiske bilrelaterede betalinger. Bilens priser og tilgængelighed varierer, og forhandlerens salgspris kan være lavere end den vejledende udsalgspris; kontakt venligst din lokale forhandler for nøjagtige lager- og prisoplysninger. Finansierings-/leasinggebyret er en grov tilnærmelse og er kun til illustrationsformål; du skal bestemme din faktiske finansierings- eller leasingsats i overensstemmelse med den godkendte kreditaftale med din valgte forhandler/finansieringsleverandør. Forsikringsomkostninger er estimeret baseret på det køretøj, du vælger, og andre oplysninger, du giver om dig selv; den faktiske takst vil variere afhængigt af det forsikringsselskab du vælger og dækningen. Alle priser, betalinger og andre oplysninger leveret af dette værktøj kan ændres uden varsel og bør ikke stoles på. Disse estimater er udelukkende baseret på oplysninger leveret af tredjeparter og er ikke uafhængigt verificeret, godkendt eller holdt ansvarlig af Wheels.ca eller Digital Auto Ventures.
Ved at klikke på "registrer" betyder det, at du har læst og accepteret fortrolighedspolitikken og vilkår og betingelser for denne hjemmeside.
Ja, tilmeld dig venligst for at modtage Wheels.cas ugentlige e-mail-nyhedsbrev. Jeg vil gerne modtage meddelelser, nyhedsbreve, kampagnetilbud og anden information fra Digital Auto Ventures, som kan være af interesse for mig.
* Du kan til enhver tid afmelde dig. Kontakt os venligst eller se vores privatlivspolitik for mere information. Digital Auto Ventures er et partnerskab mellem Metroland Media Group Ltd. og Toronto Star Newspapers Limited, beliggende på One Yonge Street, 4th Floor, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Indlægstid: 10. september 2021
