Santa Fe, Nouvelle-Mexique-Ny ankamaroan'ny firenena, anisan'izany i Kanada, dia nirotsaka an-tsokosoko tao amin'ny ho avy izay tsy tafiditra ao anatin'izany ny fivarotana fiara vaovao mandeha amin'ny lasantsy, ka tsy mahagaga raha mahita mpilalao vaovao maro eo amin'ny tsenan'ny fiara elektrika. Taorian'ny fanokafana fivarotana any amin'ireo tsenam-barotra kanadiana lehibe, ny marika Polestar izao dia mahatsapa fa vonona ny hiditra amin'ny fotoana voalohany ao amin'ny firenena.
Tsy mahazatra an'io anarana io? Aza manahy fa tsy irery ianao. Ny marika dia natomboka tamin'ny Oktobra 2017, ary ny anarany dia nofidina haneho ny "jiro mpitari-dalana" ao anatin'ny Vondrona Volvo. Eny, toy ny marika vaovao maro teo alohany - Lexus, Infiniti, Acura - ara-teknika, Polestar dia sampana orinasa matotra manana fahaiza-manao ara-teknika lalina. Tamin'ny resaka nifanaovana tamin'ny Wheels, ny solontenan'ny Polestar dia niantso an'i Volvo ho "mariky ny anabaviny" ary nidera azy ireo noho ny sambo ilainy hamokarana vokatra vaovao.
Ny voalohany dia ny varavarana elektrika rehetra dia ny Polestar 2, izay fiara mandeha amin'ny herinaratra mitovitovy amin'ny habaka mitovy amin'ny Tesla Model 3. Eo imason'ny jaundice an'ny mpanoratra anao dia toa lehibe kokoa noho izany izany, noho ny endrika matevina kokoa. mihoatra noho izay rehetra mamaritra an'i Palo Alto. Na dia mety tsy miharihary aza izany raha vao jerena, ny Polestar 2 dia hatchback, ary ny faritra entany dia saika midadasika toy ny ankamaroan'ny crossovers. Raha ny tokony ho izy, raha ny resaka resahina dia mianatra iray amin'ireo karazana vatana malaza i Polestar. Antsoina hoe Polestar 3, manantena izahay fa hahita izany amin'ny taona ho avy.
Saingy eto izahay hitondra ny Polestar 2. Natomboka tamin'ny taon-dasa ho modely roa-motera 408-horsepower, ny variana 2022 dia mahita fanitsiana manan-danja sasany, ny tena manan-danja indrindra dia ny fampidirana safidy motera tokana, izay tsara ho an'ny rehetra. 231-ny pony elektrika, izay mitentina $49,900 any Canada. Ity sarany ity dia $7,000 ambany noho ny trim-motera roa, ka mahafeno ny ohatra sasany amin'ny fahalalahan'ny governemanta, saingy tsy mihatra ny fandrisihana rehetra. Jereo ny drafitry ny faritany alohan'ny hisintonana ny trigger.
Ny motera elektrika dia manana kitapo 78kWh ary manana halavirana 400 kilometatra eo ho eo, izany hoe 25 kilometatra latsaka noho ny bisikileta. Ny Polestar 2 Dual Motor dia afaka manomboka mora foana amin'ny tendrombohitra manodidina an'i Santa Fe. Tombanan'ny Polestar fa latsaky ny dimy segondra ny fotoana haingana 0-100Km/ora. Ny fanerena ny pedal dia miteraka tosika avy hatrany, izay endri-javatra mahazatra amin'ny EV, satria ny heriny rehetra dia misy amin'ny 0 rpm, ary ny maodely mitondra fiara tsy tambo isaina dia manana anjara toerana lehibe amin'ny traikefa mitondra fiara amin'ny ankapobeny. Ny fametrahana ny fahatsapana ho "matanjaka" dia miteraka karazana ezaka mavesatra izay tian'ny olona rehetra manana lasantsy, fa ny "hazavana" dia mety tsara amin'ny fanodinkodinana ny rantsantanana amin'ny hafainganam-pandehan'ny fiara.
Polestar 2 dia afaka mitondra fiara tokana, izay asan'ny EV mitondra fiara. Rehefa avoakan'ny mpamily ny pedal acceleratore dia hihena be ny fiara. Izany dia manampy amin'ny fijinjana angovo ho an'ny tanjona fanavaozana ny bateria, ary ny fandrindrana matanjaka indrindra an'i Polestar dia mampiadana ny fiara amin'ny safidy telo, toy ny hoe nisy vatofantsika metaly nianjera teo am-potony. Manaova io asa io alohan'ny hitondrana an'i Miss Daisy any am-piangonana, okay?
Polestar dia manolotra karazana fonosana safidy isan-karazany ho an'ny maotera tokana sy maotera roa, anisan'izany ny fonosana fampisehoana farany, izay mitondra Öhlins Dual Flow Valve dampers azo amboarina amin'ny tanana (tsy maintsy manova ny fandrindrany eo ambanin'ny fiara ianao) sy Brembos sns amin'ny alalan'izy ireo. Haingo volamena dia mora fantatra. Ny mahatsikaiky dia ny fametrahana kojakojan'ny freins lafo vidy (jereo: Regenerative Braking, etsy ambony) amin'ny fiara mandeha amin'ny herinaratra izay tsy mila izany dia tsy manjavona ho an'ny mpanoratra anao, fa tena manintona ny maso.
Ny zava-dehibe dia ny Polestar dia manana fiara trim-pidirana vitsivitsy eo am-pelatanana, misolo tena ny fiara izay mety hovidin'ny ankamaroan'ny mpanjifa. Na dia amin'ity faran'ny dobo ity aza, ny Polestar 2 dia manana atiny mahafinaritra miaraka amin'ny fitaovana tsara tarehy toy ny karbaona ivelany ivelany sy ny tafo saribao. Raha miahy an'ireo zavatra ireo ianao, dia vegan ny seza lambany, ary tena tian'ny mpanoratra anao ny modely vita amin'ny embossed raha oharina amin'ireo safidy fametahana hoditra lafo vidy kokoa. Na izany aza, ny $ 5,500 Plus Pack dia fandaniam-bola marani-tsaina satria mitondra rafitra paompy hafanana izay afaka manafana ny kabine amin'ny fomba mahomby kokoa, ary koa ny antsipiriany toy ny tafo fanamainana sy ny tafo panoramika, raha mitazona ny ati-trano mampahazo aina.
Polestar dia mirehareha manokana amin'ny rafitra infotainment-ny, izay fantatra amin'ny anarana hoe rafitra nampidirina voalohany an'ny Google. Noho ny teknolojian'ny Google Assistant, dia nandeha ny baikon'ny feony nandritra ny fitsapanay, ary nampiasa tsara ny Google Maps ho an'ny fitetezana rehefa nandeha fiara nanodidina an'i New Mexico izahay. Sahala amin'ny sehatra hafa, hanondro ny mpamily mankany amin'ny toby fiantsonan'ny fiara elektrika akaiky indrindra izy io ary hanombana ny habetsahan'ny ranom-boankazo tavela amin'ny fahatongavana. Ny zava-misy dia nanaporofo fa mora ampiasaina amin'ny tontolo tena izy, ary mitazona ny fahatsorana, ary tsy mikatsaka ny minimalisma loatra toy ny zanak'olo-mpiray tam-po aminy ao amin'ny Volvo. Ny fanavaozana an-habakabaka dia mitazona ny zava-drehetra ho lohalaharana, ao anatin'izany ny fanavaozana ny fiara sasany tamin'ny taon-dasa mba hanararaotra ny fanatsarana ny taona 2022.
Ny toetran'ny fitantanana ireo fiara roa misy maotera voalaza etsy ambony dia halain'ny fiara tokana, na dia kely kokoa aza ny tosika mandroso. Ny batterie dia mavesatra loatra ka ny lanjan'ny Polestar 2 aloha dia 6 kg latsaky ny 2000 kg; ny lanjan'ny Tesla Model 3 dia mihena 200 kg eo ho eo. Ny ampahany amin'ny olana dia avy amin'ny zava-misy fa ity fiara ity dia miorina amin'ny maritrano modular compact nomen'ny Volvo, ary ny sehatra dia azo ampiasaina ho fototry ny fiara motera setroka anatiny toy ny Volvo XC40. Izany koa dia manazava ny toeran'ny 2 somary kivy. Rehefa mivoatra ny marika, ny milina ho avy Polestar-mety ho tafiditra ao anatin'izany ireo crossovers 3 hamboarina any Etazonia-dia hanao endrika tsy misy dikany mba hanararaotra tanteraka ny tombony amin'ny fonosana omen'ny EV liner.
Amin'izao fotoana izao, ny Polestar dia mampiasa fotsiny ny fitaovana omeny-ary ampiasaina tsara izy ireo, raha manana famantarana ny fiara voalohany amin'ny 2 vita tsara. maotera modely; avelao ny halavirana 25 km ho takalon'ny soavaly fanampiny 177 ary avo roa heny ny torque, tsy lazaina intsony ny fizarana lanja manakaiky ny 50/50, izay ao amin'ny kaontintsika mendrika izany.
Ity fiara ity dia nomen'ny mpanamboatra fiara ho an'ny mpanoratra. Tsy mila fankatoavana ny votoatiny sy ny fanombanana fiara.
Fomba vatana: 5-varavarana, 5-person fastback configuration: motera tokana na motera roa, kodiarana aloha na motera mandeha amin'ny kodiarana rehetra: 231 hp, 243 lb-ft (motera tokana)/408 hp, 487 lb-ft (motera roa) ) Fifindran'ny: Fizarana mandeha ho azy iray hafainganam-pandeha: 426 kilometatra (motera tokana), 400 kilometatra (motera roa) Fotoana fiampangana sy fahafahan'ny batterie: 8 ora (3-phase, 16A), 78kWh Fahafahana entana: 1.095 litatra Vidiny: 49.990 dolara amerikana / 60 dolara amerikana ( Motor)) Website: www.polestar.com
Ity fitaovana fanaovana kajy ity dia natao ho an'ny fampisehoana fotsiny. Ny tombanana isam-bolana omena dia mety tsy mampiseho mazava tsara ny vola mifandraika amin'ny fiara. Ny vidin'ny fiara sy ny fisian'ny fiara dia miovaova, ary ny vidin'ny mpivarotra dia mety ho ambany noho ny vidiny antsinjarany; azafady mifandraisa amin'ny mpivarotra eo an-toerana mba hahazoana fampahalalana marina momba ny fikajiana sy ny vidiny. Ny saran'ny famatsiam-bola/fampanofanana dia tombantombana henjana ary natao ho an'ny fanoharana fotsiny; tsy maintsy mamaritra ny tena famatsiam-bola na ny tahan'ny fanofana ianao mifanaraka amin'ny fifanarahana fampindramam-bola nankatoavina tamin'ny mpivarotra/mpamatsy vola nofidinao. Ny saran'ny fiantohana dia tombanana araka ny fiara nofidinao sy ny fampahalalana hafa omenao momba ny tenanao; ny tena tahan'ny dia hiova arakaraka ny orinasa fiantohana nofidinao sy ny fandrakofana. Ny vidiny, ny fandoavam-bola ary ny fampahalalana hafa omen'ity fitaovana ity dia azo ovaina tsy misy fampandrenesana ary tsy tokony hianteherana. Ireo tombantombana ireo dia mifototra fotsiny amin'ny fampahalalana nomen'ny antoko fahatelo ary tsy mbola nohamarinina manokana, nankatoavina na noraisin'ny Wheels.ca na Digital Auto Ventures.
Ny fipihana ny “misoratra anarana” dia midika fa efa namaky sy nanaiky ny politika momba ny fiainana manokana sy ny fepetra ary ny fepetran'ity tranonkala ity ianao.
Eny, misoratra anarana azafady mba handraisana ny mailaka mailaka isan-kerinandro an'ny Wheels.ca. Te-hahazo fampandrenesana, gazety, tolotra fampiroboroboana ary fampahalalana hafa avy amin'ny Digital Auto Ventures izay mety hahaliana ahy aho.
* Azonao atao ny miala amin'ny fisoratana anarana amin'ny fotoana rehetra. Mifandraisa aminay na jereo ny politikanay momba ny fiainana manokana raha mila fanazavana fanampiny. Digital Auto Ventures dia fiaraha-miasa eo amin'ny Metroland Media Group Ltd. sy Toronto Star Newspapers Limited, hita ao amin'ny One Yonge Street, 4th Floor, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Fotoana fandefasana: Sep-10-2021
