Санта-Фе, Ню-Мексико - Аксари кишварҳо, аз ҷумла Канада, ба ояндае афтодаанд, ки фурӯши мошинҳои нави бензинро дар бар намегирад, аз ин рӯ дидани бисёр бозигарони нав дар бозори мошинҳои электрикӣ тааҷҷубовар нест. Пас аз кушодани дӯконҳо дар бозорҳои бузурги Канада, бренди Polestar ҳоло эҳсос мекунад, ки омода аст ба давраи пешбарии кишвар ворид шавад.
Оё бо ин ном ошно нестед? Парво накунед, шумо танҳо нестед. Бренд моҳи октябри соли 2017 ба кор даромад ва номи он барои муаррифии "нури роҳнамо" дар дохили Volvo Group интихоб шуд. Бале, мисли бисёр дигар брендҳои нави пеш аз он - Lexus, Infiniti, Acura - аз ҷиҳати техникӣ, Polestar як филиали як ширкати баркамол бо таҷрибаи амиқи муҳандисӣ мебошад. Дар сӯҳбат бо Wheels, намояндагони Polestar аз Volvo ҳамчун "бренди хоҳар"-и худ истинод карданд ва онҳоро барои киштиҳое, ки барои баровардани маҳсулоти нав лозиманд, ситоиш карданд.
Аввалин дари пурраи барқӣ Polestar 2 аст, ки як мошини барқии паймоне мебошад, ки тақрибан ба фазои ошёнаи Tesla Model 3 баробар аст. Дар назари зардпарвини муаллифи шумо ба шарофати шакли ғафс он аз ин калонтар менамояд. аз он чизе, ки Пало Алторо муайян мекунад. Гарчанде ки он дар назари аввал аён набошад ҳам, Polestar 2 як хетчбек аст ва майдони боркаши он воқеан ба мисли аксари кроссоверҳои паймон васеъ аст. Дар омади гап, дар робита ба он, ки мо дар бораи он гап мезанем, Polestar яке аз намудҳои машҳури баданро меомӯзад. Polestar 3 номида мешавад, мо интизорем, ки онро соли оянда мебинем.
Аммо мо дар ин ҷо барои рондани Polestar 2 ҳастем. Соли гузашта ҳамчун модели ду мотори 408-қувваи асп ба фурӯш бароварда шуд, варианти 2022 баъзе ислоҳоти муҳимро мебинад, ки муҳимтарини онҳо ҷорӣ намудани варианти якмоторӣ мебошад, ки барои ҳама хуб аст. 231 - пони электрикӣ, ки дар Канада 49,900 доллар арзиш дорад. Ин нуқтаи нарх 7000 доллари амрикоиро арзонтар аз ороиши ду мотордор аст, ки онро барои баъзе намунаҳои саховатмандии ҳукумат мувофиқ мекунад, аммо на ҳама ҳавасмандкунӣ татбиқ мешаванд. Пеш аз кашидани триггер нақшаи вилоятии худро тафтиш кунед.
Моторҳои электрикӣ бо батареяи 78 кВт-соат муҷаҳҳаз буда, масофаи тақрибан 400 километрро ташкил медиҳад, ки нисбат ба велосипед тақрибан 25 километр камтар аст. Полестар 2 Dual Motor-и ҳама чархдор метавонад дар кӯҳҳои атрофи Санта-Фе ба осонӣ оғоз кунад. Polestar ҳисоб мекунад, ки вақти шитоби 0-100 км/соат камтар аз панҷ сония аст. Пахш кардани педаль фишори фаврӣ ба вуҷуд меорад, ки ин як хусусияти хоси EV мебошад, зеро тамоми қудрати он дар 0 чархзанӣ дастрас аст ва режимҳои бешумори ронандагии он дар таҷрибаи умумии ронандагӣ нақши муҳим доранд. Муқаррар кардани ҳисси руль ба "маъмият" як намуди кӯшиши вазнинеро ба вуҷуд меорад, ки ҳар касе, ки бензин дорад, мехоҳад, дар ҳоле ки "сабук" барои идора кардани ангуштон дар суръати таваққуфгоҳ беҳтарин аст.
Polestar 2 қобилияти рондани як педалиро дорад, ки вазифаи рондани EV мебошад. Вақте ки ронанда педали газро озод мекунад, мошин суст мешавад. Ин ба ҷамъ овардани энергия барои мақсадҳои барқарорсозии батарея кӯмак мекунад ва танзимоти пурқуввати Polestar мошинро аз се варианташ суст мекунад, гӯё лангари металлӣ дар пайи он афтода бошад. Пеш аз он ки Мисс Дейзи ба калисо барад, ин вазифаро иҷро кунед, хуб?
Polestar бастаҳои гуногуни опсияҳоро барои моделҳои якмоторӣ ва думоторӣ пешниҳод мекунад, аз ҷумла бастаи иҷрои охирин, ки амортизаторҳои дастӣ танзимшавандаи Öhlins Dual Flow Valve (шумо бояд танзимоти онро дар зери мошин тағир диҳед) ва Brembos ва ғ. тавассути онҳо меорад. ороиши тиллоиро муайян кардан осон аст. Тааҷҷубовар дар он аст, ки насб кардани маҷмӯаҳои гаронбаҳои тормозӣ (нигаред: Тормози барқароршаванда, дар боло) дар мошинҳои электрикӣ, ки ба он эҳтиёҷ надоранд, барои муаллифи шумо нопадид намешавад, аммо онҳо воқеан ҷолибанд.
Чизи оқилона дар он аст, ки Polestar дорои якчанд мошинҳои ороишии сатҳи ибтидоӣ мебошад, ки мошинҳоеро намояндагӣ мекунанд, ки аксари муштариён метавонанд воқеан харидорӣ кунанд. Ҳатто дар ин охири ҳавз, Polestar 2 дорои як дохилии ҷолиб бо маводи зебо ба монанди ороиши берунии карбон ва соябони ангишт мебошад. Агар шумо дар бораи ин чизҳо ғамхорӣ кунед, курсиҳои матои он гиёҳхоранд ва муаллифи шумо дар муқоиса бо вариантҳои гаронбаҳои пӯшиши чармии пешниҳодшуда намунаҳои рельефии онҳоро афзалтар медонад. Бо вуҷуди ин, $ 5,500 Plus Pack як хароҷоти оқилона аст, зеро он системаи насоси гармиро меорад, ки метавонад кабинаро самараноктар гарм кунад ва инчунин ҷузъиёт, аз қабили сатҳи гармкунӣ ва сақфҳои панорамӣ ва дар ҳоле ки дохили матоъҳои бароҳатро нигоҳ медорад.
Polestar махсусан бо системаи иттилоотии худ, ки ҳамчун системаи аввалини дарунсохташудаи Google маъруф аст, ифтихор мекунад. Ба шарофати технологияи Google Assistant, фармонҳои овозии он дар давоми санҷиши мо кор карданд ва вақте ки мо дар атрофи деҳоти Ню Мексико ҳаракат мекардем, он аз Google Maps барои паймоиш комилан истифода бурд. Мисли дигар платформаҳо, он ронандаро ба наздиктарин истгоҳи пуркунии мошинҳои барқӣ нишон медиҳад ва миқдори афшураро дар вақти расидан ҳисоб мекунад. Далелҳо собит карданд, ки истифодаи он дар ҷаҳони воқеӣ осон аст, бо нигоҳ доштани соддагӣ ва на аз ҳад зиёд пайравӣ кардани минимализм ба монанди амакбачаҳои он дар Volvo. Навсозиҳои ҳавоӣ чизҳоро дар мадди аввал нигоҳ медоранд, аз ҷумла навсозии баъзе мошинҳо аз соли гузашта барои истифода аз такмили диапазони соли модели 2022.
Хусусиятҳои коркарди мошинҳои думотордори дар боло зикршуда асосан ба мошинҳои якмоторӣ тақлид карда мешаванд, гарчанде ки ҳаракати пеш ба таври назаррас камтар аст. Батарея чунон вазнин аст, ки вазни мошини пеш-чархи Polestar 2 ҳамагӣ 6 кг камтар аз 2000 кг аст; вазни Тесла Модели 3 такрибан 200 килограмм кам карда мешавад. Як қисми мушкилот аз он аст, ки ин мошин дар меъмории паймоне, ки аз ҷониби Volvo пешниҳод шудааст, сохта шудааст ва платформа инчунин метавонад ҳамчун асос барои мошинҳои муҳаррики дарунсӯзӣ ба монанди Volvo XC40 истифода шавад. Ин инчунин мавқеи 2-ро шарҳ медиҳад. Вақте ки бренд рушд мекунад, мошинҳои ояндаи Polestar - эҳтимол аз он 3 кроссовере, ки дар Иёлоти Муттаҳида истеҳсол мешаванд, тарҳи холиро қабул хоҳанд кард, то аз бартариҳои бастабандӣ, ки лайнери EV пешниҳод кардааст, пурра истифода баранд.
Дар айни замон, Polestar танҳо асбобҳоеро, ки онҳо пешниҳод мекунанд, истифода мебарад ва онҳо хеле хуб истифода мешаванд, агар мо ягон аломати аввалин диски бодиққат таҳияшудаи 2 дошта бошем. Бо вуҷуди ин, агар буҷет маҳдуд бошад, мо то ҳол дугонаи пурраи фарбеҳро интихоб мекунем. модели мотор; ба ивази 177 аспи иловагй ва ду баробар зиёд моменти 25 километрро тай кунед, на дар бораи таксимоти вазн ба 50/50, ки дар китоби дисоби мо ба он меарзад.
Ин мошинро истеҳсолкунандаи мошин ба муаллиф додааст. Мундариҷа ва арзёбии мошин тасдиқро талаб намекунад.
Услуби бадан: 5-дарҳо, конфигуратсияи фаврии 5-шахсӣ: мотори ягона ё мотори дугона, чархи пеш ё муҳаррики ҳама чарх: 231 асп, 243 фунт-фут (як мотор)/408 асп, 487 фунт-фут (муҳаррики дугона) ) Трансмиссия: Диапазони автоматии яксуръат: 426 километр (як мотор), 400 километр (ду мотордор) Вақт ва иқтидори батарея: 8 соат (3-фаза, 16А), 78 кВт соат Иқтидори бор: 1 095 литр Нарх: 49 990 доллари ИМА / 60 доллари ИМА (Мотор)) Сомона: www.polestar.com
Ин асбоби ҳисобкунак танҳо барои намоиш аст. Пардохтҳои тахминии моҳонаи пешниҳодшуда метавонанд пардохтҳои воқеии марбут ба мошинро инъикос накунанд. Нархгузорӣ ва мавҷудияти мошин гуногун аст ва нархи фурӯши дилер метавонад аз нархи чаканаи пешниҳодшуда пасттар бошад; Лутфан барои маълумоти дақиқи инвентаризатсия ва нархгузорӣ ба дилери маҳаллии худ муроҷиат кунед. Пардохти маблағгузорӣ/иҷора тахминии тахминӣ буда, танҳо бо мақсади тасвирӣ пешбинӣ шудааст; шумо бояд маблағгузории воқеии худ ё меъёри иҷораи худро мувофиқи созишномаи қарзии тасдиқшуда бо дилер/таъминкунандаи маблағгузории интихобкардаатон муайян кунед. Хароҷоти суғурта дар асоси воситаи нақлиёти интихобкардаи шумо ва дигар маълумоте, ки шумо дар бораи худ пешниҳод мекунед, ҳисоб карда мешавад; меъёри воқеӣ вобаста ба ширкати суғуртае, ки шумо интихоб мекунед ва фарогирӣ фарқ мекунад. Ҳама нархҳо, пардохтҳо ва маълумоти дигаре, ки ин асбоб пешниҳод мекунад, бояд бидуни огоҳӣ тағир дода шавад ва набояд ба онҳо такя кард. Ин ҳисобҳо танҳо ба маълумоти аз ҷониби шахсони сеюм пешниҳодшуда асос ёфтаанд ва аз ҷониби Wheels.ca ё Digital Auto Ventures мустақилона тасдиқ нашудаанд, тасдиқ карда нашудаанд ва ё масъул нестанд.
Ангуштзании "бақайдгирӣ" маънои онро дорад, ки шумо сиёсати махфият ва шарту шартҳои ин вебсайтро хондаед ва розӣ шудаед.
Бале, лутфан барои гирифтани бюллетени электронии ҳарҳафтаинаи Wheels.ca сабти ном кунед. Ман мехоҳам огоҳиномаҳо, бюллетенҳо, пешниҳодҳои таблиғотӣ ва дигар маълумотро аз Digital Auto Ventures гирам, ки метавонанд ба ман таваҷҷӯҳ кунанд.
* Шумо метавонед дар вақти дилхоҳ обунаро қатъ кунед. Лутфан бо мо тамос гиред ё барои маълумоти бештар сиёсати махфияти моро бубинед. Digital Auto Ventures шарикии Metroland Media Group Ltd. ва Toronto Star Newspapers Limited мебошад, ки дар One Yonge Street, ошёнаи 4, Торонто, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043 ҷойгир аст.
Вақти фиристодан: сентябр-10-2021
