Santa Fe, New Mexico-Sebagian besar negara, termasuk Kanada, telah terjerumus ke dalam masa depan yang tidak mencakup penjualan mobil bertenaga bensin baru, sehingga tidak mengherankan jika melihat banyak pemain baru di pasar mobil listrik. Setelah membuka toko di pasar utama Kanada, merek Polestar kini merasa siap memasuki prime time negara tersebut.
Belum familiar dengan nama ini? Jangan khawatir, Anda tidak sendirian. Merek ini diluncurkan pada bulan Oktober 2017, dan namanya dipilih untuk mewakili “lampu pemandu” dalam Grup Volvo. Ya, seperti banyak merek baru sebelumnya — Lexus, Infiniti, Acura — secara teknis, Polestar adalah cabang dari perusahaan matang dengan keahlian teknik yang mendalam. Dalam percakapan dengan Wheels, perwakilan Polestar menyebut Volvo sebagai “merek saudara” mereka dan memuji mereka atas upaya yang mereka butuhkan untuk meluncurkan produk baru.
Yang pertama adalah pintu serba listrik adalah Polestar 2, yang merupakan mobil listrik kompak dengan luas lantai yang kira-kira sama dengan Tesla Model 3. Di mata penyakit kuning penulis Anda, ia terlihat lebih besar dari ini, berkat bentuknya yang lebih tebal. dari apa pun yang menentukan Palo Alto. Meskipun sekilas mungkin tidak terlihat jelas, Polestar 2 adalah sebuah hatchback, dan area kargonya sebenarnya hampir sama luasnya dengan kebanyakan crossover kompak. Ngomong-ngomong, sehubungan dengan apa yang kita bicarakan, Polestar sedang mempelajari salah satu tipe tubuh yang populer. Disebut Polestar 3, kami berharap dapat melihatnya tahun depan.
Tapi kami di sini untuk mengendarai Polestar 2. Diluncurkan tahun lalu sebagai model motor ganda berkekuatan 408 tenaga kuda, varian 2022 mengalami beberapa penyesuaian penting, yang paling penting adalah diperkenalkannya opsi motor tunggal, yang baik untuk semua orang. 231-kuda poni listrik, yang dihargai $49.900 di Kanada. Titik harga ini lebih rendah $7.000 dibandingkan trim motor ganda, sehingga memenuhi syarat untuk mendapatkan beberapa contoh kemurahan hati pemerintah, namun tidak semua insentif berlaku. Periksa rencana provinsi Anda sebelum mengambil tindakan.
Motor listrik tersebut dilengkapi dengan baterai berkapasitas 78kWh dan memiliki daya jelajah sekitar 400 kilometer, atau kurang dari 25 kilometer dibandingkan sepeda. Polestar 2 Dual Motor all-wheel drive dapat dengan mudah dinyalakan di pegunungan sekitar Santa Fe. Polestar memperkirakan waktu akselerasi 0-100Km/jam kurang dari lima detik. Menekan pedal menghasilkan daya dorong instan, yang merupakan ciri khas sebuah EV, karena seluruh tenaganya tersedia pada 0 rpm, dan mode berkendara yang tak terhitung jumlahnya memainkan peran penting dalam pengalaman berkendara secara keseluruhan. Menyetel nuansa kemudi ke "kencang" menghasilkan jenis tenaga berbobot yang diinginkan oleh siapa pun yang menggunakan bensin, sementara "ringan" ideal untuk manipulasi ujung jari pada kecepatan di tempat parkir.
Polestar 2 mampu mengemudi dengan pedal tunggal, yang merupakan fungsi berkendara EV. Saat pengemudi melepas pedal akselerator, mobil akan melambat secara aktif. Hal ini membantu mengumpulkan energi untuk tujuan regenerasi baterai, dan pengaturan Polestar yang paling kuat memperlambat mobil dari tiga pilihannya, seolah-olah ada jangkar logam yang jatuh di belakangnya. Latih fungsi ini sebelum mengajak Nona Daisy ke gereja, oke?
Polestar menawarkan berbagai paket opsi untuk model motor tunggal dan motor ganda, termasuk paket performa yang terakhir, yang menghadirkan peredam Aliran Ganda Öhlins yang dapat disesuaikan secara manual (Anda harus mengubah pengaturannya di bawah mobil) dan Brembos dll. hiasan emas mudah dikenali. Ironisnya, memasang kit rem yang mahal (lihat: Pengereman Regeneratif, di atas) pada mobil listrik yang tidak memerlukannya tidak hilang bagi penulisnya, tetapi memang menarik secara visual.
Hal yang cerdas adalah Polestar memiliki beberapa mobil trim entry-level, mewakili mobil yang mungkin dibeli oleh sebagian besar pelanggan. Bahkan di ujung kolam ini, Polestar 2 memiliki interior menawan dengan material cantik seperti trim eksterior karbon dan kanopi arang. Jika Anda peduli dengan hal-hal ini, jok kainnya adalah vegan, dan penulis Anda sebenarnya lebih menyukai pola timbul dibandingkan dengan opsi lapisan kulit lebih mahal yang ditawarkan. Namun, Paket Plus $5.500 adalah pembelanjaan yang cerdas karena menghadirkan sistem pompa panas yang dapat memanaskan kabin dengan lebih efisien, serta detail seperti permukaan pemanas dan atap panorama, dengan tetap mempertahankan interior berbahan kain yang nyaman.
Polestar sangat bangga dengan sistem infotainmennya, yang dikenal sebagai sistem tertanam pertama Google. Berkat teknologi Asisten Google, perintah suaranya berfungsi selama pengujian kami, dan memanfaatkan Google Maps dengan sempurna untuk navigasi saat kami berkendara di pedesaan New Mexico. Seperti platform lainnya, platform ini akan mengarahkan pengemudi ke stasiun pengisian mobil listrik terdekat dan memperkirakan jumlah sisa tenaga pada saat kedatangan. Fakta membuktikan mudah digunakan di dunia nyata, dengan tetap menjaga kesederhanaan, dan tidak terlalu mengejar minimalis seperti sepupunya di Volvo. Pembaruan melalui udara membuat segalanya menjadi yang terdepan, termasuk meningkatkan beberapa mobil dari tahun lalu untuk memanfaatkan peningkatan jangkauan model tahun 2022.
Karakteristik pengendalian kendaraan bermotor ganda tersebut sebagian besar ditiru oleh kendaraan bermotor tunggal, meskipun daya dorong ke depan jauh lebih kecil. Baterainya sangat berat sehingga bobot Polestar 2 berpenggerak roda depan hanya 6 kg kurang dari 2.000 kg; bobot Tesla Model 3 berkurang sekitar 200 kg. Sebagian masalahnya berasal dari fakta bahwa mobil ini dibuat berdasarkan arsitektur modular kompak yang disediakan oleh Volvo, dan platform tersebut juga dapat digunakan sebagai basis untuk kendaraan bermesin pembakaran internal seperti Volvo XC40. Ini juga menjelaskan posisi 2 yang agak kikuk. Seiring berkembangnya merek tersebut, mesin masa depan Polestar—mungkin termasuk 3 crossover yang akan diproduksi di Amerika Serikat—akan mengadopsi desain kosong untuk memanfaatkan sepenuhnya keunggulan kemasan yang disediakan oleh EV liner.
Saat ini, Polestar hanya menggunakan alat yang mereka sediakan-dan digunakan dengan sangat baik, jika kami memiliki tanda-tanda drive pertama dari 2 yang dibuat dengan cermat. Namun demikian, jika anggaran terbatas, kami tetap memilih dual-fat penuh- model motorik; menyerahkan jarak tempuh 25 km dengan imbalan 177 kuda tambahan dan torsi dua kali lipat, belum lagi distribusi bobot yang mendekati 50/50, yang menurut kami sepadan.
Mobil ini diberikan kepada penulis oleh produsen mobil. Evaluasi konten dan kendaraan tidak memerlukan persetujuan.
Model bodi: 5 pintu, konfigurasi fastback 5 orang: motor tunggal atau motor ganda, motor penggerak roda depan atau semua roda: 231 hp, 243 lb-ft (motor tunggal)/408 hp, 487 lb-ft (motor ganda) ) Transmisi: Otomatis satu kecepatan Jangkauan: 426 kilometer (motor tunggal), 400 kilometer (motor ganda) Waktu pengisian dan kapasitas baterai: 8 jam (3 fase, 16A), 78kWh Kapasitas kargo: 1.095 liter Harga: 49.990 dollar AS / 60 dollar Amerika ( Motor)) Website: www.polestar.com
Alat kalkulator ini hanya untuk tujuan demonstrasi. Perkiraan pembayaran bulanan yang diberikan mungkin tidak mencerminkan pembayaran terkait mobil Anda yang sebenarnya. Harga dan ketersediaan kendaraan bervariasi, dan harga jual dealer mungkin lebih rendah dari harga eceran yang disarankan; silakan hubungi dealer setempat Anda untuk informasi inventaris dan harga yang akurat. Biaya pembiayaan/sewa hanyalah perkiraan kasar dan hanya untuk tujuan ilustrasi; Anda harus menentukan tarif pembiayaan atau sewa aktual Anda sesuai dengan pengaturan kredit yang disetujui dengan dealer/pemasok pembiayaan pilihan Anda. Biaya asuransi diperkirakan berdasarkan kendaraan yang Anda pilih dan informasi lain yang Anda berikan tentang diri Anda; tarif sebenarnya akan bervariasi berdasarkan perusahaan asuransi yang Anda pilih dan cakupannya. Semua harga, pembayaran, dan informasi lain yang disediakan oleh alat ini dapat berubah tanpa pemberitahuan dan tidak boleh diandalkan. Perkiraan ini hanya didasarkan pada informasi yang diberikan oleh pihak ketiga dan belum diverifikasi secara independen, didukung atau dianggap bertanggung jawab oleh Wheels.ca atau Digital Auto Ventures.
Mengklik “daftar” berarti Anda telah membaca dan menyetujui kebijakan privasi serta syarat dan ketentuan situs web ini.
Ya, silakan mendaftar untuk menerima buletin email mingguan Wheels.ca. Saya ingin menerima pemberitahuan, buletin, penawaran promosi, dan informasi lain dari Digital Auto Ventures yang mungkin menarik bagi saya.
* Anda dapat berhenti berlangganan kapan saja. Silakan hubungi kami atau lihat kebijakan privasi kami untuk informasi lebih lanjut. Digital Auto Ventures adalah kemitraan antara Metroland Media Group Ltd. dan Toronto Star Newspapers Limited, berlokasi di One Yonge Street, Lantai 4, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Waktu posting: 10 Sep-2021
