Santa Fe, New Mexico-Il-biċċa l-kbira tal-pajjiżi, inkluż il-Kanada, daħlu rashom f'futur li ma jinkludix il-bejgħ ta 'karozzi ġodda li jaħdmu bil-gażolina, għalhekk mhix sorpriża li tara ħafna atturi ġodda fis-suq tal-karozzi elettriċi. Wara li fetħet ħwienet fi swieq Kanadiżi ewlenin, id-ditta Polestar issa tħoss li lesta tidħol fil-prime time tal-pajjiż.
Mhux familjari ma' dan l-isem? Tinkwetax, m'intix waħdek. Il-marka tnediet f'Ottubru 2017, u isimha ntgħażel biex tirrappreżenta d-"dawl gwida" fi ħdan il-Grupp Volvo. Iva, bħal ħafna ditti ġodda oħra qabel — Lexus, Infiniti, Acura — teknikament, Polestar hija fergħa ta’ kumpanija matura b’għarfien espert profond fl-inġinerija. F’konversazzjonijiet ma’ Wheels, ir-rappreżentanti ta’ Polestar irreferew għal Volvo bħala “marka oħthom” u faħħruhom għall-qlugħ li kellhom bżonn biex iniedu prodotti ġodda.
L-ewwel hija l-bieb elettriku kollu huwa l-Polestar 2, li hija karozza elettrika kompatta b'bejn wieħed u ieħor l-istess spazju ta 'art bħat-Tesla Model 3. F'għajnejn is-suffejra tal-awtur tiegħek, tidher akbar minn dan, grazzi għal forma eħxen. minn kull ħaġa li tiddetermina Palo Alto. Għalkemm jista 'ma jkunx ovvju mal-ewwel daqqa t'għajn, il-Polestar 2 huwa hatchback, u ż-żona tal-merkanzija tagħha fil-fatt hija kważi spazjuża daqs il-biċċa l-kbira tal-crossovers kompatti. Mill-mod, f'termini ta 'dak li qed nitkellmu, Polestar qed tistudja wieħed mit-tipi ta' ġisem popolari. Imsejjaħ Polestar 3, nistennew li narawha s-sena d-dieħla.
Iżda aħna qegħdin hawn biex insuqu Polestar 2. Imniedi s-sena l-oħra bħala mudell b'mutur doppju ta '408 horsepower, il-varjant 2022 jara xi aġġustamenti importanti, li l-aktar importanti minnhom hija l-introduzzjoni ta' għażla ta 'mutur wieħed, li hija tajba għal kulħadd 231-il-poni elettriku, li huwa pprezzat għal $49,900 fil-Kanada. Dan il-punt tal-prezz huwa $7,000 inqas mit-trim b'mutur doppju, li jagħmilha eliġibbli għal xi eżempji ta 'ġenerożità tal-gvern, iżda mhux l-inċentivi kollha japplikaw. Iċċekkja l-pjan provinċjali tiegħek qabel ma tiġbed il-grillu.
Il-mutur elettriku huwa mgħammar b'pakkett ta 'batterija ta' 78kWh u għandu medda ta 'cruising ta' madwar 400 kilometru, li hija madwar 25 kilometru inqas minn rota. Il-Mutur Doppju Polestar 2 ta' l-wheel drive jista' faċilment jibda fil-muntanji madwar Santa Fe. Polestar tistma li l-ħin ta 'aċċelerazzjoni ta' 0-100Km/h huwa inqas minn ħames sekondi. It-tnaqqis tal-pedala jipproduċi spinta immedjata, li hija karatteristika tipika ta 'EV, minħabba li l-qawwa kollha tagħha hija disponibbli f'0 rpm, u l-modi ta' sewqan bla għadd tagħha għandhom rwol importanti fl-esperjenza ġenerali tas-sewqan. L-issettjar tas-sensazzjoni ta 'l-istering għal "ditta" tipproduċi tip ta' sforz peżat li kull min għandu gażolina jixtieq, filwaqt li "dawl" huwa ideali għall-manipulazzjoni tat-tarf tas-swaba 'f'veloċitajiet ta' parkeġġ.
Polestar 2 huwa kapaċi li jsuq b'pedala waħda, li hija funzjoni tas-sewqan EV. Meta s-sewwieq jirrilaxxa l-pedala tal-aċċeleratur, il-karozza se tnaqqas b'mod attiv. Dan jgħin biex tinġabar l-enerġija għal skopijiet ta 'riġenerazzjoni tal-batterija, u l-issettjar l-aktar qawwi ta' Polestar inaqqas il-karozza mit-tliet għażliet tagħha, bħallikieku ankra tal-metall waqgħet warajha. Ipprattika din il-funzjoni qabel ma tieħu lil Miss Daisy il-knisja, okay?
Polestar joffri varjetà ta 'pakketti ta' għażliet għal mudelli b'mutur wieħed u b'mutur doppju, inkluż il-pakkett ta 'prestazzjoni ta' dan tal-aħħar, li jġib umidifikaturi aġġustabbli manwalment Öhlins Dual Flow Valve (għandek tibdel is-settings tagħha taħt il-karozza) u Brembos eċċ permezz tagħhom Il- dekorazzjoni tad-deheb hija faċli biex tiġi identifikata. L-ironija hija li l-installazzjoni ta 'kits tal-brejkijiet għaljin (ara: Ibbrejkjar Riġenerattiv, hawn fuq) fuq karozzi elettriċi li m'għandhomx bżonnha ma tisparixxix għall-awtur tiegħek, iżda huma tabilħaqq attraenti viżwalment.
Il-ħaġa għaqlija hija li Polestar għandha ftit karozzi trim tal-livell tad-dħul fuq naħa, li jirrappreżentaw karozzi li ħafna mill-klijenti jistgħu attwalment jixtru. Anke f'dan it-tarf tal-pool, Polestar 2 għandu interjuri charming b'materjali sbieħ bħal trim ta 'barra tal-karbonju u kanupew tal-faħam. Jekk jimpurtak minn dawn l-affarijiet, is-sedili tad-drapp tiegħu huma vegani, u l-awtur tiegħek fil-fatt jippreferi l-mudelli intaljati tagħhom meta mqabbla mal-għażliet tal-kisi tal-ġilda aktar għaljin offruti. Madankollu, il-$5,500 Plus Pack huwa infiq intelliġenti għaliex iġib sistema ta 'pompa tas-sħana li tista' ssaħħan il-kabina b'mod aktar effiċjenti, kif ukoll dettalji bħal uċuħ li jsaħħnu u soqfa panoramiċi, filwaqt li żżomm interjuri tad-drapp komdu.
Polestar huwa partikolarment kburi bis-sistema ta 'infotainment tagħha, li hija magħrufa bħala l-ewwel sistema inkorporata ta' Google. Grazzi għat-teknoloġija ta 'Google Assistant, il-kmandi tal-vuċi tiegħu ħadmu waqt l-ittestjar tagħna, u għamel użu perfett minn Google Maps għan-navigazzjoni meta konna saq madwar New Mexico rurali. Bħal pjattaformi oħra, se tipponta lis-sewwieq lejn l-eqreb stazzjon tal-iċċarġjar tal-karozzi elettriċi u tistma l-ammont ta 'meraq li jitħalla mal-wasla. Il-fatti wrew li huwa faċli biex tużah fid-dinja reali, filwaqt li żżomm is-sempliċità, u ma ssegwix iżżejjed il-minimaliżmu bħall-kuġini tagħha fil-Volvo. L-aġġornamenti over-the-air iżommu l-affarijiet fuq quddiem, inkluż it-titjib ta’ xi karozzi mis-sena li għaddiet biex jieħdu vantaġġ mit-titjib tal-firxa tas-sena mudell 2022.
Il-karatteristiċi tal-immaniġġjar tal-vetturi b'mutur doppju imsemmija hawn fuq huma fil-biċċa l-kbira imitati minn vetturi b'mutur wieħed, għalkemm l-ispinta 'l quddiem hija sinifikament iżgħar. Il-batterija hija tant tqila li l-piż tal-Polestar 2 ta 'quddiem tar-roti huwa biss 6 kg inqas minn 2,000 kg; il-piż tat-Tesla Model 3 jitnaqqas b'madwar 200 kg. Parti mill-problema ġejja mill-fatt li din il-karozza hija mibnija fuq arkitettura modulari kompatta pprovduta minn Volvo, u l-pjattaforma tista 'tintuża wkoll bħala l-bażi għal vetturi b'magni ta' kombustjoni interna bħal Volvo XC40. Dan jispjega wkoll il-pożizzjoni pjuttost goffa ta' 2. Hekk kif tiżviluppa l-marka, il-magni futuri ta 'Polestar - possibbilment inklużi t-3 crossovers li għandhom jiġu manifatturati fl-Istati Uniti - se jadottaw disinn vojt biex jieħdu vantaġġ sħiħ mill-vantaġġi tal-ippakkjar ipprovduti mill-inforra EV.
Bħalissa, Polestar qed juża biss l-għodod li jipprovdu-u huma użati tajjeb ħafna, jekk ikollna xi sinjali tal-ewwel drive tal-2 maħduma bir-reqqa. Madankollu, jekk il-baġit huwa limitat, xorta nagħżlu d-doppju full-fat- Mudell tal-mutur; iċedu l-medda ta '25 km bi skambju għal 177 żiemel addizzjonali u d-doppju tat-torque, biex ma nsemmux id-distribuzzjoni tal-piż qrib 50/50, li hija fil-ktieb tal-kontijiet tagħna worth it.
Din il-karozza ġiet ipprovduta lill-awtur mill-manifattur tal-karozza. Il-kontenut u l-valutazzjoni tal-vettura ma jeħtiġux approvazzjoni.
Stil tal-ġisem: 5-bibien, 5-persuni konfigurazzjoni fastback: mutur wieħed jew mutur doppju, rota ta 'quddiem jew mutur ta' sewqan tar-roti kollha: 231 hp, 243 lb-ft (mutur wieħed)/408 hp, 487 lb-ft (mutur doppju ) Trażmissjoni: Firxa awtomatika b'veloċità waħda: 426 kilometru (mutur wieħed), 400 kilometru (muturi doppji) Ħin tal-iċċarġjar u kapaċità tal-batterija: 8 sigħat (3-phase, 16A), 78kWh Kapaċità tal-merkanzija: 1,095 litru Prezz: 49,990 dollaru Amerikan / 60 dollaru Amerikan ( Motor)) Websajt: www.polestar.com
Din l-għodda tal-kalkulatur hija għal skopijiet ta’ dimostrazzjoni biss. Il-ħlasijiet mensili stmati pprovduti jistgħu ma jirriflettux b'mod preċiż il-ħlasijiet attwali tiegħek relatati mal-karozza. Il-prezz u d-disponibbiltà tal-vettura jvarjaw, u l-prezz tal-bejgħ tan-negozjant jista' jkun aktar baxx mill-prezz bl-imnut suġġerit; jekk jogħġbok ikkuntattja lin-negozjant lokali tiegħek għal informazzjoni preċiża dwar l-inventarju u l-prezzijiet. Il-ħlas tal-finanzjament/kiri huwa approssimazzjoni approssimattiva u huwa għal skopijiet illustrattivi biss; trid tiddetermina r-rata attwali ta' finanzjament jew kiri tiegħek skont l-arranġament ta' kreditu approvat man-negozjant/fornitur ta' finanzjament magħżul tiegħek. L-ispejjeż tal-assigurazzjoni huma stmati abbażi tal-vettura li tagħżel u informazzjoni oħra li tipprovdi dwarek innifsek; ir-rata attwali se tvarja skont il-kumpanija tal-assigurazzjoni li tagħżel u l-kopertura. Il-prezzijiet, il-ħlasijiet u l-informazzjoni l-oħra kollha pprovduti minn din l-għodda huma soġġetti għal tibdil mingħajr avviż u m'għandhomx jiġu bbażati fuqhom. Dawn l-istimi huma bbażati biss fuq informazzjoni pprovduta minn partijiet terzi u ma ġewx ivverifikati, approvati jew miżmuma b'mod indipendenti minn Wheels.ca jew Digital Auto Ventures.
Meta tikklikkja fuq "irreġistra" tfisser li qrajt u qablet mal-politika ta' privatezza u t-termini u l-kundizzjonijiet ta' din il-websajt.
Iva, jekk jogħġbok irreġistra biex tirċievi n-newsletter bl-email ta' kull ġimgħa ta' Wheels.ca. Nixtieq nirċievi notifiki, newsletters, offerti promozzjonali u informazzjoni oħra minn Digital Auto Ventures li jistgħu jkunu ta' interess għalija.
* Tista' tneħħi l-abbonament fi kwalunkwe ħin. Jekk jogħġbok ikkuntattjana jew ara l-politika tal-privatezza tagħna għal aktar informazzjoni. Digital Auto Ventures hija sħubija bejn Metroland Media Group Ltd. u Toronto Star Newspapers Limited, li tinsab f'One Yonge Street, 4th Floor, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Ħin tal-post: Settembru-10-2021
