Santa Fe, New Mexico-Déi meescht Länner, dorënner Kanada, sinn an enger Zukunft geplënnert, déi net de Verkaf vun neie Benzin-ugedriwwenen Autoen enthält, also ass et keng Iwwerraschung vill nei Spiller um Elektroautomaart ze gesinn. Nodeem d'Geschäfter op grousse kanadesche Mäert opgemaach hunn, fillt d'Polestar Mark elo datt et prett ass fir d'Prime Time vum Land anzegoen.
Net kennt mat dësem Numm? Maacht Iech keng Suergen, Dir sidd net eleng. D'Mark gouf am Oktober 2017 lancéiert, a säin Numm gouf gewielt fir de "Guide Light" am Volvo Group ze representéieren. Jo, wéi vill aner nei Marken virdrun - Lexus, Infiniti, Acura - technesch gesinn, Polestar ass eng Filial vun enger reife Firma mat déif Ingenieursexpertise. A Gespréicher mat Wheels hunn d'Polestar Vertrieder Volvo als hir "Schwëstermark" bezeechent an si gelueft fir d'Segel, déi se gebraucht hunn fir nei Produkter ze lancéieren.
Déi éischt ass déi ganz elektresch Dier ass de Polestar 2, deen e kompakten Elektroauto ass mat ongeféier deeselwechte Buedemraum wéi den Tesla Model 3. An den Ae vun Ärem Auteur senger Geelzucht gesäit et méi grouss aus wéi dat, dank enger méi décker Form wéi alles wat Palo Alto bestëmmt. Och wann et op den éischte Bléck net offensichtlech ass, ass de Polestar 2 en Hatchback, a säi Cargo Beräich ass tatsächlech bal sou grouss wéi déi meescht kompakt Crossovers. Iwwregens, wat mir schwätzen iwwer, Polestar studéiert ee vun de populäre Kierpertypen. Genannt Polestar 3, mir erwaarden et nächst Joer ze gesinn.
Awer mir sinn hei fir de Polestar 2 ze fueren. Launch d'lescht Joer als 408-Päerd Dual-Motor Modell, gesäit d'2022 Variant e puer wichteg Upassungen, déi wichtegst vun deenen ass d'Aféierung vun enger Eenmotoroptioun, déi gutt ass fir all 231-den elektresche Pony, dee bei $ 49,900 a Kanada geprägt ass. Dëse Präispunkt ass $ 7.000 méi niddereg wéi den Dual-Motor Trim, wat et fir e puer Beispiller vu Regierungsgenerositéit berechtegt mécht, awer net all Incentive gëllen. Préift Äre provinciale Plang ier Dir den Ausléiser zitt.
Den Elektromotor ass mat engem 78kWh Batteriepack ausgestatt an huet eng Reesreechung vu ronn 400 Kilometer, dat ass ongeféier 25 Kilometer manner wéi e Vëlo. Den Allradantrieb Polestar 2 Dual Motor kann einfach an de Bierger ronderëm Santa Fe starten. Polestar schätzt datt d'Beschleunigungszäit vun 0-100Km/h manner wéi fënnef Sekonnen ass. D'Depressioun vum Pedal produzéiert instant Schub, wat eng typesch Feature vun engem EV ass, well all seng Kraaft bei 0 RPM verfügbar ass, a seng Onmass Fahrmodi spillen eng wichteg Roll am Gesamtfahrerfahrung. D'Steierungsgefill op "fest" ze setzen produzéiert e gewiichten Ustrengungstyp dee jidderee mat Benzin gär hätt, während "Liicht" ideal ass fir Fangerspëtzemanipulatioun op Parkplazgeschwindegkeet.
De Polestar 2 ass fäeg fir Eenpedal ze fueren, wat eng Funktioun vum EV Fueren ass. Wann de Chauffer de Gaspedal fräigelooss, wäert den Auto aktiv luesen. Dëst hëlleft Energie fir Batterie Regeneratiounszwecker ze sammelen, an dem Polestar säi mächtegste Kader verlangsamt den Auto vu sengen dräi Optiounen, wéi wann e Metallanker a senger Erwächt gefall ass. Praxis dës Funktioun ier Dir d'Miss Daisy an d'Kierch hëlt, okay?
Polestar bitt eng Vielfalt vun Optiounspakete fir Single-Motor an Dual-Motor Modeller, dorënner dee leschte Performance Package, deen Öhlins Dual Flow Valve manuell verstellbare Dämpfer bréngt (Dir musst seng Astellungen ënner dem Auto änneren) a Brembos etc. gëllen Dekoratioun ass einfach ze identifizéieren. D'Ironie ass datt d'Installatioun vun deier Brems-Kits (kuckt: Regenerativ Bremsen, uewen) op Elektroautoen, déi et net brauchen, net fir Ären Auteur verschwannen, awer se sinn wierklech visuell attraktiv.
Déi clever Saach ass datt de Polestar e puer Trimmautoen op der Entrée huet, déi Autoen representéieren déi déi meescht Clienten tatsächlech kafen. Och op dësem Enn vum Pool huet de Polestar 2 e charmante Interieur mat schéine Materialien wéi Kuelestoff ausserhalb Trimm an Holzkuel Canopy. Wann Dir Iech iwwer dës Saache këmmert, sinn seng Stoffsëtzer vegan, an Ären Auteur léiwer tatsächlech hir geprägte Mustere am Verglach mat de méi deier Liederfaarfoptiounen ugebueden. Wéi och ëmmer, de $ 5,500 Plus Pack ass e Smart Ausgab well et en Wärmepompelsystem bréngt deen d'Kabine méi effizient erhëtze kann, souwéi Detailer wéi Heizflächen a Panoramadächer, wärend bequem Stoffinterieuren behalen.
Polestar ass besonnesch houfreg op säin Infotainment System, deen als Google säin éischten embedded System bekannt ass. Dank der Technologie vum Google Assistant hunn seng Stëmmbefehle während eisem Test geschafft, an et huet perfekt Benotzung vu Google Maps fir Navigatioun gemaach wa mir ronderëm ländlech New Mexico gefuer sinn. Wéi aner Plattformen, weist et de Chauffer op déi nootste Elektroauto Opluedstatioun an schätzt d'Quantitéit u Jus, déi bei der Arrivée bleift. D'Fakten hunn bewisen datt et einfach ass an der realer Welt ze benotzen, wärend d'Einfachheet behalen, an net iwwer minimalistesch verfollegen wéi seng Koseng bei Volvo. Iwwer-de-Loft Updates halen d'Saachen am Virdergrond, inklusiv Upgrade vun e puer Autoen aus dem leschte Joer fir vun der 2022 Modelljoer Gammeverbesserungen ze profitéieren.
D'Handhabungseigenschaften vun den uewe genannten Dual-Motor Gefierer gi gréisstendeels vun Eenmotorfahrzeuge imitéiert, obwuel de Forward Schub wesentlech méi kleng ass. D'Batterie ass sou schwéier, datt d'Gewiicht vum Frontradgefuer Polestar 2 nëmme 6 kg manner wéi 2.000 kg ass; d'Gewiicht vum Tesla Model 3 gëtt ëm ongeféier 200 kg reduzéiert. En Deel vum Problem staamt aus der Tatsaach, datt dësen Auto op enger kompakter modulärer Architektur gebaut ass, déi vu Volvo geliwwert gëtt, an d'Plattform kann och als Basis fir Verbrennungsmotor Gefierer wéi Volvo XC40 benotzt ginn. Dëst erkläert och déi zimlech knaschteg Positioun vum 2. Wéi d'Mark sech entwéckelt, wäerten dem Polestar seng zukünfteg Maschinnen - méiglecherweis och déi 3 Crossovers déi an den USA hiergestallt ginn - en eidel Design adoptéieren fir de Verpackungsvirdeeler vun der EV Liner voll ze profitéieren.
Momentan benotzt Polestar just d'Tools, déi se ubidden - a si gi ganz gutt benotzt, wa mir Zeeche vun der éischter fueren vun der suergfälteg gemaach 2. Trotzdem, wann de Budget limitéiert ass, wielen mir nach ëmmer déi vollfett Dual- Motor Modell; opginn déi 25 km Streck am Austausch fir 177 zousätzlech Päerd an zweemol d'Dréimoment, net ze schwätzen iwwer déi no bei 50/50 Gewiichtsverdeelung, déi an eisem Kontebuch derwäert ass.
Dësen Auto gouf dem Autor vum Autohersteller geliwwert. Inhalt an Gefier Evaluatioun erfuerdert keng Genehmegung.
Kierperstil: 5-Dier, 5-Persoun Fastback Konfiguratioun: Eenmotor oder Duebelmotor, Virrad oder Allradmotor: 231 PS, 243 lb-ft (eenzelmotor) / 408 PS, 487 lb-ft (Dual Motor ) Transmissioun: One-Speed automatesch Gamme: 426 Kilometer (Eenzelmotor), 400 Kilometer (Dual Motore) Opluedzäit a Batteriekapazitéit: 8 Stonnen (3-Phas, 16A), 78kWh Ladungskapazitéit: 1.095 Liter Präis: 49.990 US Dollar / 60 US Dollar (Motor)) Websäit: www.polestar.com
Dëst Rechner Tool ass nëmme fir Demonstratiounszwecker. Déi geschätzte monatlecht Bezuelungen, déi zur Verfügung gestallt ginn, reflektéieren vläicht net präzis Är aktuell Autosbezuelungen. Gefier Präisser an Disponibilitéit variéieren, an de Verkafspräis vum Händler kann méi niddereg sinn wéi de proposéierte Verkafspräis; kontaktéiert w.e.g. Äre lokalen Händler fir korrekt Inventar a Präisinformatioun. D'Finanzéierung / Locatiounsgebühr ass eng rau Approximatioun an ass nëmme fir Illustratioun Zwecker; Dir musst Är aktuell Finanzéierung oder Leasing Taux bestëmmen am Aklang mat der guttgeheescht Kreditt Arrangement mat Ärem gewielten Händler / Finanzement Fournisseur. Versécherungskäschte gi geschat op Basis vum Gefier dat Dir gewielt hutt an aner Informatioun déi Dir iwwer Iech selwer gitt; den aktuellen Taux wäert variéieren baséiert op der Versécherungsfirma déi Dir gewielt hutt an der Ofdeckung. All Präisser, Bezuelungen an aner Informatioun, déi vun dësem Tool geliwwert gëtt, ënnerleien ouni Préavis z'änneren a sollten net op vertraut ginn. Dës Schätzunge baséieren eleng op Informatioun vun Drëtte Parteien a sinn net onofhängeg verifizéiert, ënnerstëtzt oder verantwortlech vun Wheels.ca oder Digital Auto Ventures.
Klickt op "Registréieren" heescht datt Dir d'Privatsphär Politik an d'Konditioune vun dëser Websäit gelies an ausgemaach hutt.
Jo, registréiert w.e.g. fir dem Wheels.ca säi wëchentlechen E-Mail Newsletter ze kréien. Ech wéilt Notifikatiounen, Newslettere, Promotiounsofferen an aner Informatioune vun Digital Auto Ventures kréien, déi fir mech interessant kënne sinn.
* Dir kënnt zu all Moment ofmellen. Kontaktéiert eis w.e.g. oder kuckt eis Privatsphär Politik fir méi Informatioun. Digital Auto Ventures ass eng Partnerschaft tëscht Metroland Media Group Ltd. an Toronto Star Newspapers Limited, an der One Yonge Street, 4. Stack, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Post Zäit: Sep-10-2021
