Санта-Фе, штат Нью-Мексіка. Большасць краін, у тым ліку Канада, з галавой пагрузіліся ў будучыню, якая не прадугледжвае продажу новых аўтамабіляў з бензінавым рухавіком, таму нядзіўна бачыць шмат новых гульцоў на рынку электрамабіляў. Адкрыўшы крамы на буйных рынках Канады, брэнд Polestar цяпер адчувае, што гатовы ўвайсці ў прайм-тайм краіны.
Не знаёмыя з гэтай назвай? Не хвалюйцеся, вы не самотныя. Брэнд быў запушчаны ў кастрычніку 2017 года, і яго назва была выбрана, каб прадстаўляць «правадыр» у Volvo Group. Так, як і многія іншыя новыя брэнды да яго — Lexus, Infiniti, Acura — з тэхнічнага пункту гледжання, Polestar з'яўляецца філіялам спелай кампаніі з глыбокім інжынерным вопытам. У размове з Wheels прадстаўнікі Polestar назвалі Volvo сваім «браткам-братам» і пахвалілі іх за ветразь, неабходны для запуску новых прадуктаў.
Першы - гэта цалкам электрычныя дзверы Polestar 2, які з'яўляецца кампактным электрамабілем з прыкладна такой жа плошчай, як і Tesla Model 3. У вачах жаўцізны вашага аўтара ён выглядае большым, чым гэта, дзякуючы больш тоўстай форме чым усё, што вызначае Пала-Альта. Нягледзячы на тое, што гэта можа быць невідавочна на першы погляд, Polestar 2 - гэта хэтчбэк, і яго грузавы адсек на самай справе амаль такі ж прасторны, як і ў большасці кампактных кроссоверов. Дарэчы, у плане таго, пра што ідзе гаворка, Polestar вывучае адзін з папулярных тыпаў фігуры. Пад назвай Polestar 3 мы чакаем убачыць яго ў наступным годзе.
Але мы тут, каб кіраваць Polestar 2. Варыянт 2022 года, выпушчаны ў мінулым годзе як мадэль з двума рухавікамі магутнасцю 408 конскіх сіл, мае некалькі важных карэкціровак, найбольш важным з якіх з'яўляецца ўвядзенне опцыі з адным рухавіком, што добра для ўсіх 231 - электрычны поні, кошт якога ў Канадзе складае 49 900 долараў. Гэтая цана на 7000 долараў ніжэй, чым у камплектацыі з падвойным рухавіком, што робіць яго прыдатным для некаторых прыкладаў дзяржаўнай шчодрасці, але прымяняюцца не ўсе стымулы. Праверце свой правінцыйны план, перш чым націснуць на курок.
Электраматор абсталяваны батарэяй магутнасцю 78 кВт/гадз і мае запас ходу каля 400 кіламетраў, што прыкладна на 25 кіламетраў менш, чым у ровара. Поўнапрывадны Polestar 2 Dual Motor можа лёгка завесціся ў гарах вакол Санта-Фе. Паводле ацэнак Polestar, час разгону 0-100 км/г складае менш за пяць секунд. Націск на педаль стварае імгненную цягу, што з'яўляецца тыповай асаблівасцю электрамабіля, таму што ўся яго магутнасць даступная пры 0 абаротах у хвіліну, а яго незлічоныя рэжымы язды гуляюць важную ролю ў агульным уражанні ад кіравання. Усталяванне «цвёрдага» адчування руля стварае ўзважаны тып намаганняў, які спадабаўся б любому з бензінам, у той час як «лёгкі» ідэальна падыходзіць для маніпуляцый кончыкамі пальцаў на хуткасцях паркоўкі.
Polestar 2 здольны ездзіць з адной педаллю, што з'яўляецца функцыяй язды на электрамабілях. Калі кіроўца адпусціць педаль акселератара, аўтамабіль будзе актыўна запавольвацца. Гэта дапамагае збіраць энергію для рэгенерацыі акумулятара, а самая магутная налада Polestar запавольвае аўтамабіль з трох варыянтаў, нібы металічны якар упаў за ім. Практыкуйце гэтую функцыю, перш чым весці міс Дэйзі ў царкву, добра?
Polestar прапануе мноства дадатковых пакетаў для аднаматорных і двухматорных мадэляў, у тым ліку пакет прадукцыйнасці апошняга, які забяспечвае ручную рэгуляванне засланак Öhlins Dual Flow Valve (вы павінны змяніць іх налады пад аўтамабілем) і Brembos і г.д. залатое ўпрыгожванне лёгка вызначыць. Іронія ў тым, што ўстаноўка дарагіх тармазных камплектаў (гл.: Рэгенератыўнае тармажэнне вышэй) на электрамабілі, якім гэта не патрэбна, не знікае для вашага аўтара, але яны сапраўды візуальна прывабныя.
Разумная рэч у тым, што ў Polestar ёсць некалькі аўтамабіляў пачатковага ўзроўню камплектацыі, якія прадстаўляюць машыны, якія большасць кліентаў можа купіць. Нават у гэтым канцы басейна Polestar 2 мае чароўны інтэр'ер з прыгожымі матэрыяламі, такімі як вугляродная знешняя аздабленне і вугальны навес. Калі вы клапоціцеся пра гэтыя рэчы, яго тканкавыя сядзенні - веганскія, і ваш аўтар насамрэч аддае перавагу іх рэльефным узорам у параўнанні з прапанаванымі больш дарагімі варыянтамі скураной падшэўкі. Тым не менш, пакет Plus Pack коштам 5500 долараў - разумная трата, таму што ён уключае сістэму цеплавой помпы, якая можа больш эфектыўна абаграваць салон, а таксама такія дэталі, як паверхні абагравання і панарамныя дахі, захоўваючы пры гэтым зручныя тканкавыя інтэр'еры.
Polestar асабліва ганарыцца сваёй інфармацыйна-забаўляльнай сістэмай, якая вядомая як першая ўбудаваная сістэма Google. Дзякуючы тэхналогіі Google Assistant, яго галасавыя каманды сапраўды працавалі падчас нашага тэставання, і ён ідэальна выкарыстоўваў Google Maps для навігацыі, калі мы ездзілі па сельскай мясцовасці Нью-Мексіка. Як і іншыя платформы, яна накіруе кіроўцу на бліжэйшую зарадную станцыю для электрамабіляў і ацэніць колькасць соку, які застаўся па прыбыцці. Факты паказалі, што ім лёгка карыстацца ў рэальным свеце, захоўваючы пры гэтым прастату і не імкнучыся празмерна да мінімалізму, як яго стрыечныя браты ў Volvo. Абнаўленні па эфіры трымаюць рэчы на пярэднім краі, у тым ліку мадэрнізацыю некаторых аўтамабіляў з мінулага года, каб скарыстацца перавагамі паляпшэння дыяпазону 2022 мадэльнага года.
Характарыстыкі кіравальнасці вышэйзгаданых двухматорных машын у значнай ступені імітуюць аднаматорныя машыны, хоць пярэдняя цяга значна меншая. Акумулятар настолькі цяжкі, што вага переднепріводный Polestar 2 усяго на 6 кг меншы за 2000 кг; вага Tesla Model 3 зніжаецца прыкладна на 200 кг. Часткова праблема звязана з тым, што гэты аўтамабіль пабудаваны на кампактнай модульнай архітэктуры, прадастаўленай Volvo, і платформа таксама можа быць выкарыстана ў якасці асновы для аўтамабіляў з рухавіком унутранага згарання, такіх як Volvo XC40. Гэта таксама тлумачыць даволі нязграбную пазіцыю 2. Па меры развіцця брэнда будучыя машыны Polestar - магчыма, у тым ліку 3 кроссоверы, якія будуць вырабляцца ў Злучаных Штатах - будуць мець пустую канструкцыю, каб у поўнай меры скарыстацца перавагамі ўпакоўкі, якія забяспечвае ўкладыш EV.
У цяперашні час Polestar проста выкарыстоўвае інструменты, якія яны прадастаўляюць - і яны выкарыстоўваюцца вельмі добра, калі ў нас ёсць якія-небудзь прыкметы першай язды старанна прадуманага 2. Тым не менш, калі бюджэт абмежаваны, мы ўсё роўна выбіраем паўнавартасны двайны мадэль рухавіка; адмовіцца ад 25-кіламетровага дыяпазону ў абмен на 177 дадатковых коней і ўдвая большы крутоўны момант, не кажучы ўжо пра размеркаванне вагі, блізкае да 50/50, якое ў нашай кнізе таго варта.
Гэты аўтамабіль быў прадастаўлены аўтару аўтавытворцам. Ацэнка кантэнту і аўтамабіля не патрабуе ўзгаднення.
Стыль кузава: 5-дзвярны, 5-мясцовая канфігурацыя фастбэк: адзін рухавік або два рухавіка, пярэдні або паўнапрывадны рухавік: 231 л.з., 243 фунт-фут (адзін рухавік)/408 л.з., 487 фунт-фут (два рухавіка) ) Трансмісія: аднаступеністая аўтаматычная Дыяпазон: 426 кіламетраў (адзін рухавік), 400 кіламетраў (два рухавіка) Час зарадкі і ёмістасць акумулятара: 8 гадзін (3 фазы, 16A), 78 кВт/гадз Аб'ём грузу: 1095 літраў Кошт: 49 990 долараў ЗША / 60 долараў ЗША (Матор)) Вэб-сайт: www.polestar.com
Гэты калькулятар прызначаны толькі для дэманстрацыйных мэтаў. Прадстаўленыя прыблізныя штомесячныя плацяжы могуць не дакладна адлюстроўваць вашы фактычныя плацяжы, звязаныя з аўтамабілем. Кошты і даступнасць аўтамабіляў адрозніваюцца, і адпускная цана дылера можа быць ніжэйшай за рэкамендаваную рознічную цану; калі ласка, звярніцеся да мясцовага дылера для атрымання дакладнай інфармацыі аб запасах і цэнах. Плата за фінансаванне/арэнду з'яўляецца прыблізнай і прыводзіцца толькі ў ілюстрацыйных мэтах; вы павінны вызначыць фактычную стаўку фінансавання або арэнды ў адпаведнасці з зацверджанай крэдытнай дамовай з абраным вамі дылерам/пастаўшчыком фінансавання. Выдаткі на страхаванне ацэньваюцца на аснове абранага вамі транспартнага сродку і іншай інфармацыі, якую вы прадастаўляеце пра сябе; фактычная стаўка будзе адрознівацца ў залежнасці ад страхавой кампаніі, якую вы выбіраеце, і пакрыцця. Усе цэны, плацяжы і іншая інфармацыя, прадстаўленая гэтым інструментам, могуць быць зменены без папярэдняга паведамлення, і на іх не варта спадзявацца. Гэтыя ацэнкі грунтуюцца выключна на інфармацыі, прадстаўленай трэцімі асобамі, і не былі незалежна правераны, зацверджаны або прыцягнуты да адказнасці Wheels.ca або Digital Auto Ventures.
Націск на кнопку «Рэгістрацыя» азначае, што вы прачыталі і пагадзіліся з палітыкай прыватнасці і ўмовамі гэтага сайта.
Так, зарэгіструйцеся, каб атрымліваць штотыднёвую электронную рассылку Wheels.ca. Я хацеў бы атрымліваць апавяшчэнні, інфармацыйныя бюлетэні, рэкламныя прапановы і іншую інфармацыю ад Digital Auto Ventures, якая можа быць для мяне цікавай.
* Вы можаце адмовіцца ад падпіскі ў любы час. Калі ласка, звяжыцеся з намі або азнаёмцеся з нашай палітыкай прыватнасці для атрымання дадатковай інфармацыі. Digital Auto Ventures - гэта партнёрства паміж Metroland Media Group Ltd. і Toronto Star Newspapers Limited, размешчанай па адрасе One Yonge Street, 4-ы паверх, Таронта, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Час публікацыі: 10 верасня 2021 г
