Santa Fe, Nýju-Mexíkó - Flest lönd, þar á meðal Kanada, hafa steypt sér inn í framtíð sem felur ekki í sér sölu á nýjum bensínknúnum bílum, svo það kemur ekki á óvart að sjá marga nýja aðila á rafbílamarkaði. Eftir að hafa opnað verslanir á helstu kanadískum mörkuðum finnst Polestar vörumerkinu núna að það sé tilbúið til að fara inn á besta tíma landsins.
Þekkirðu ekki þetta nafn? Ekki hafa áhyggjur, þú ert ekki einn. Vörumerkið kom á markað í október 2017 og nafn þess var valið til að tákna „leiðarljósið“ innan Volvo Group. Já, eins og mörg önnur ný vörumerki áður - Lexus, Infiniti, Acura - tæknilega séð er Polestar útibú þroskaðs fyrirtækis með djúpa verkfræðiþekkingu. Í samtölum við Wheels vísuðu fulltrúar Polestar til Volvo sem „systurmerkis“ þeirra og hrósuðu þeim fyrir siglinguna sem þeir þurftu til að koma nýjum vörum á markað.
Sú fyrsta er rafknúna hurðin er Polestar 2, sem er nettur rafbíll með nokkurn veginn sama gólfpláss og Tesla Model 3. Í augum gulu höfundar þíns lítur hann út fyrir að vera stærri en þetta, þökk sé þykkari lögun en allt sem ræður Palo Alto. Þó að það sé kannski ekki augljóst við fyrstu sýn er Polestar 2 hlaðbakur og farangursrými hans er í raun næstum jafn rúmgott og flestir fyrirferðarlítill crossoverar. Við the vegur, hvað varðar það sem við erum að tala um, Polestar er að rannsaka eina af vinsælustu líkamsgerðunum. Kallast Polestar 3, við gerum ráð fyrir að sjá það á næsta ári.
En við erum hér til að keyra Polestar 2. Komið á markað á síðasta ári sem 408 hestafla tvímótors gerð, 2022 afbrigðið sér nokkrar mikilvægar lagfæringar, þar af mikilvægasta er kynning á einum mótor valkosti, sem er gott fyrir alla 231-rafmagnshesturinn, sem er verðlagður á $49.900 í Kanada. Þetta verð er $7.000 lægra en tvímótorinnréttingin, sem gerir það gjaldgengt fyrir nokkur dæmi um gjafmildi stjórnvalda, en ekki allir hvatar eiga við. Athugaðu héraðsáætlunina þína áður en þú ýtir í gikkinn.
Rafmótorinn er búinn 78kWst rafhlöðupakka og hefur akstursdrægi upp á um 400 kílómetra, sem er um 25 kílómetrum minna en reiðhjól. Fjórhjóladrifni Polestar 2 Dual Motor getur auðveldlega ræst í fjöllunum í kringum Santa Fe. Polestar áætlar að hröðunartíminn 0-100 km/klst sé innan við fimm sekúndur. Með því að ýta á pedalinn framleiðir það samstundis þrýsting, sem er dæmigerður eiginleiki rafbíls, því allt afl hans er fáanlegt við 0 snúninga á mínútu og ótal akstursstillingar gegna mikilvægu hlutverki í heildar akstursupplifuninni. Með því að stilla tilfinninguna í stýrinu á „stíf“ framleiðir það vegið átak sem allir sem eru með bensín vilja, á meðan „létt“ er tilvalið til að nota með fingurgóma á bílastæðahraða.
Polestar 2 er fær um að aka með einum pedali, sem er fall af rafbílakstri. Þegar ökumaður sleppir bensíngjöfinni mun bíllinn hægja á sér. Þetta hjálpar til við að uppskera orku fyrir endurnýjun rafhlöðu og öflugasta stilling Polestar hægir á bílnum úr þremur valkostum, eins og málmfesting félli í kjölfar hans. Æfðu þessa aðgerð áður en þú ferð með Miss Daisy í kirkju, allt í lagi?
Polestar býður upp á margs konar valkostapakka fyrir einsmótor og tvímótor gerðir, þar á meðal frammistöðupakka þess síðarnefnda, sem færir Öhlins Dual Flow Valve handstillanlega dempara (þú þarft að breyta stillingum hans undir bílnum) og Brembos o.fl. í gegnum þá. Auðvelt er að bera kennsl á gullna skraut. Kaldhæðnin er sú að uppsetning á dýrum bremsusettum (sjá: Regenerative Braking, hér að ofan) á rafbíla sem þurfa þess ekki hverfur ekki fyrir höfundinn þinn, en þeir eru sannarlega sjónrænt aðlaðandi.
Það snjalla er að Polestar er með nokkra innkomubíla við höndina, sem tákna bíla sem flestir viðskiptavinir gætu í raun keypt. Jafnvel við þennan enda laugarinnar er Polestar 2 með heillandi innréttingu með fallegum efnum eins og kolefnisklæðningu að utan og koltjaldhiminn. Ef þér er annt um þessa hluti, þá eru dúkusæti þess vegan og höfundur þinn vill í raun upphleypt mynstur þeirra samanborið við dýrari leðurfóðrunarvalkosti sem boðið er upp á. Hins vegar er 5.500 $ plús pakkinn snjöll eyðsla vegna þess að hann færir varmadælukerfi sem getur hitað farþegarýmið á skilvirkari hátt, svo og smáatriði eins og upphitunarfleti og víðáttumikið þök, en viðhalda þægilegum dúkinnréttingum.
Polestar er sérstaklega stolt af upplýsinga- og afþreyingarkerfinu sínu, sem er þekkt sem fyrsta innbyggða kerfið frá Google. Þökk sé tækni Google Aðstoðarmannsins virkuðu raddskipanir hans meðan á prófunum okkar stóð og hann nýtti Google Maps fullkomlega fyrir siglingar þegar við keyrðum um dreifbýli í Nýju Mexíkó. Eins og aðrir pallar mun það benda ökumanni á næstu rafbílhleðslustöð og meta magn safa sem eftir er við komu. Staðreyndir hafa sannað að það er auðvelt í notkun í hinum raunverulega heimi, á sama tíma og einfaldleikinn er viðhaldið og ekki of mikið að sækjast eftir naumhyggju eins og frændur hans hjá Volvo. Loftuppfærslur halda hlutunum í fararbroddi, þar á meðal að uppfæra nokkra bíla frá síðasta ári til að nýta sér endurbætur 2022 árgerðarinnar.
Meðferðareiginleikar fyrrnefndra tveggja vélknúinna ökutækja eru að mestu líkt eftir eins vélknúnum ökutækjum, þó framdráttarkrafturinn sé umtalsvert minni. Rafhlaðan er svo þung að þyngd framhjóladrifna Polestar 2 er aðeins 6 kg minna en 2.000 kg; þyngd Tesla Model 3 minnkar um 200 kg. Hluti af vandamálinu stafar af því að þessi bíll er byggður á fyrirferðarlítilli einingaarkitektúr sem Volvo býður upp á og pallurinn er einnig hægt að nota sem grunn fyrir ökutæki með brunahreyfli eins og Volvo XC40. Þetta skýrir líka frekar klaufalega stöðu 2. Eftir því sem vörumerkið þróast munu framtíðarvélar Polestar - hugsanlega þar á meðal 3 crossoverarnir sem verða framleiddir í Bandaríkjunum - taka upp auða hönnun til að nýta til fulls kostina um umbúðir sem EV-fóðrið býður upp á.
Eins og er, er Polestar bara að nota verkfærin sem þau bjóða upp á - og þau eru notuð mjög vel, ef við sjáum einhver merki um fyrsta drifið af vandlega smíðaðri 2. Engu að síður, ef fjárhagsáætlunin er takmörkuð, veljum við samt fullfeiti tvískiptur- mótor líkan; gefa upp 25 km drægni í skiptum fyrir 177 hesta til viðbótar og tvöfalt tog, að ógleymdri nærri 50/50 þyngdardreifingunni, sem er þess virði í bókhaldinu okkar.
Þessi bíll var útvegaður höfundi af bílaframleiðandanum. Mat á efni og ökutæki þarfnast ekki samþykkis.
Yfirbygging: 5 dyra, 5 manna hraðbakstilling: einn mótor eða tvöfaldur mótor, framhjóla- eða fjórhjóladrifsmótor: 231 hö, 243 lb-ft (einn mótor)/408 hö, 487 lb-ft (tvöfaldur mótor) ) Gírkassa: Eins þrepa sjálfvirk drægni: 426 kílómetrar (einn mótor), 400 kílómetrar (tvímótorar) Hleðslutími og rafgeymir: 8 klst (3-fasa, 16A), 78kWst Farþegarými: 1.095 lítrar Verð: 49.990 Bandaríkjadalir / 60 Bandaríkjadalir (Motor)) Vefsíða: www.polestar.com
Þetta reiknivélartól er eingöngu ætlað til sýnis. Áætlaðar mánaðarlegar greiðslur sem veittar eru endurspegla hugsanlega ekki raunverulegar bílatengdar greiðslur þínar. Verð og framboð ökutækja eru mismunandi og söluverð söluaðila getur verið lægra en ráðlagt smásöluverð; vinsamlegast hafðu samband við staðbundinn söluaðila til að fá nákvæmar upplýsingar um birgðahald og verð. Fjármögnunar-/leigugjaldið er gróf nálgun og er eingöngu til sýnis; þú verður að ákvarða raunverulegt fjármögnunar- eða leiguhlutfall í samræmi við samþykkt lánsfjárfyrirkomulag hjá söluaðila/fjármögnunarbirgi sem þú hefur valið. Tryggingakostnaður er áætlaður út frá ökutækinu sem þú velur og öðrum upplýsingum sem þú gefur um sjálfan þig; raunverulegt verð er breytilegt eftir því hvaða tryggingafélag þú velur og verndinni. Öll verð, greiðslur og aðrar upplýsingar sem þetta tól veitir geta breyst án fyrirvara og ætti ekki að treysta á þau. Þessar áætlanir eru eingöngu byggðar á upplýsingum frá þriðju aðilum og hafa ekki verið staðfestar, samþykktar eða borið ábyrgð á sjálfstætt af Wheels.ca eða Digital Auto Ventures.
Með því að smella á „skrá“ þýðir að þú hefur lesið og samþykkt persónuverndarstefnu og skilmála og skilyrði þessarar vefsíðu.
Já, vinsamlegast skráðu þig til að fá vikulegt fréttabréf Wheels.ca í tölvupósti. Mig langar að fá tilkynningar, fréttabréf, kynningartilboð og aðrar upplýsingar frá Digital Auto Ventures sem gætu haft áhuga á mér.
* Þú getur sagt upp áskrift hvenær sem er. Vinsamlegast hafðu samband við okkur eða skoðaðu persónuverndarstefnu okkar til að fá frekari upplýsingar. Digital Auto Ventures er samstarfsverkefni Metroland Media Group Ltd. og Toronto Star Newspapers Limited, staðsett á One Yonge Street, 4th Floor, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Birtingartími: 10. september 2021
