뉴멕시코주 샌타페이-캐나다를 포함한 대부분의 국가는 새로운 가솔린 구동 자동차 판매가 포함되지 않는 미래로 뛰어들었기 때문에 전기 자동차 시장에 많은 새로운 플레이어가 등장하는 것은 놀라운 일이 아닙니다. 캐나다의 주요 시장에 매장을 오픈한 후, Polestar 브랜드는 이제 캐나다의 전성기에 진입할 준비가 되었다고 느낍니다.
이 이름이 익숙하지 않으신가요? 걱정하지 마세요. 당신은 혼자가 아닙니다. 이 브랜드는 2017년 10월에 출시되었으며 볼보그룹 내에서 "가이드 라이트"를 나타내기 위해 이름이 선택되었습니다. 예, 이전의 다른 많은 새로운 브랜드(Lexus, Infiniti, Acura)와 마찬가지로 기술적으로 말하면 Polestar는 심층적인 엔지니어링 전문 지식을 갖춘 성숙한 회사의 한 지점입니다. Wheels와의 대화에서 Polestar 담당자는 볼보를 "자매 브랜드"라고 언급하며 신제품 출시에 필요한 항해에 대해 칭찬했습니다.
첫 번째는 완전 전동식 도어 폴스타 2로, 테슬라 모델 3와 바닥 면적이 거의 비슷한 소형 전기차다. 글쓴이의 황달 눈에는 더 두꺼운 모양 덕분에 이보다 더 커 보인다. Palo Alto를 결정하는 그 무엇보다 언뜻 보면 명확하지 않을 수도 있지만 폴스타 2는 해치백이고 화물칸은 실제로 대부분의 소형 크로스오버만큼 넓습니다. 그건 그렇고, 우리가 말하는 내용에 따르면 Polestar는 인기있는 신체 유형 중 하나를 연구하고 있습니다. 폴스타 3(Polestar 3)라고 불리며 내년에 볼 수 있을 것으로 예상됩니다.
하지만 우리는 Polestar 2를 운전하기 위해 왔습니다. 작년에 408마력 듀얼 모터 모델로 출시된 2022년형 모델은 몇 가지 중요한 조정 사항을 확인했습니다. 그 중 가장 중요한 것은 모두에게 좋은 단일 모터 옵션의 도입입니다. 231 - 캐나다에서 49,900달러에 판매되는 전기 조랑말. 이 가격대는 듀얼 모터 트림보다 7,000달러 저렴하므로 정부 관대함의 일부 사례에 적합하지만 모든 인센티브가 적용되는 것은 아닙니다. 방아쇠를 당기기 전에 지역 계획을 확인하세요.
전기모터에는 78kWh 배터리팩이 탑재됐으며, 주행거리는 약 400㎞로 자전거보다 약 25㎞ 정도 짧다. 사륜구동 폴스타2 듀얼모터는 싼타페 주변 산에서도 쉽게 출발할 수 있다. 폴스타는 0-100Km/h 가속 시간이 5초 미만인 것으로 추정하고 있다. 페달을 밟으면 순간적인 추력이 발생하는데, 이는 EV의 전형적인 특징입니다. 모든 출력이 0rpm에서 제공되고, 수많은 주행 모드가 전반적인 주행 경험에 중요한 역할을 하기 때문입니다. 스티어링 느낌을 "단단함"으로 설정하면 휘발유를 사용하는 사람이라면 누구나 좋아할 만한 가중치가 부여된 노력 유형이 생성되고, "가벼움"은 주차장 속도에서 손가락 끝 조작에 이상적입니다.
폴스타2는 전기차 주행의 기능인 싱글페달 주행이 가능하다. 운전자가 가속 페달에서 발을 떼면 차량의 속도가 능동적으로 느려집니다. 이는 배터리 재생 목적으로 에너지를 수확하는 데 도움이 되며, Polestar의 가장 강력한 설정은 마치 금속 앵커가 그 여파로 떨어지는 것처럼 세 가지 옵션에서 자동차의 속도를 늦춥니다. Miss Daisy를 교회에 데려가기 전에 이 기능을 연습해 보세요.
Polestar는 Öhlins 듀얼 플로우 밸브 수동 조절식 댐퍼(차량 아래에서 설정을 변경해야 함)와 이를 통해 Brembos 등을 제공하는 후자의 성능 패키지를 포함하여 단일 모터 및 듀얼 모터 모델을 위한 다양한 옵션 패키지를 제공합니다. 황금 장식은 식별하기 쉽습니다. 아이러니한 점은 필요하지 않은 전기 자동차에 고가의 브레이크 키트(위의 회생 제동 참조)를 설치하는 것이 작성자에게는 사라지지 않지만 실제로 시각적으로 매력적이라는 것입니다.
영리한 점은 Polestar가 대부분의 고객이 실제로 구매할 수 있는 자동차를 대표하는 몇 대의 보급형 트림 자동차를 보유하고 있다는 것입니다. 수영장 이쪽 끝부분에서도 폴스타2는 카본 외장 트림, 차콜 캐노피 등 아름다운 소재를 사용해 매력적인 인테리어를 자랑한다. 이러한 사항에 관심이 있다면 천 시트는 완전 채식이며 작성자는 실제로 제공되는 더 비싼 가죽 라이닝 옵션에 비해 엠보싱 패턴을 선호합니다. 그러나 5,500달러짜리 플러스 팩은 실내를 더욱 효율적으로 가열할 수 있는 열 펌프 시스템은 물론 난방 표면 및 파노라믹 루프와 같은 세부 사항을 제공하면서 편안한 패브릭 인테리어를 유지하므로 현명한 지출입니다.
Polestar는 특히 Google 최초의 임베디드 시스템으로 알려진 인포테인먼트 시스템을 자랑스럽게 생각합니다. Google Assistant의 기술 덕분에 테스트 중에 음성 명령이 작동했으며 뉴멕시코 시골 지역을 운전할 때 내비게이션에 Google 지도를 완벽하게 사용했습니다. 다른 플랫폼과 마찬가지로 운전자에게 가장 가까운 전기차 충전소를 알려주고 도착 시 남은 주스의 양을 추정합니다. 볼보의 사촌들처럼 단순함을 유지하면서도 지나치게 미니멀리즘을 추구하지 않으면서도 실생활에서 사용하기 쉽다는 사실이 입증됐다. OTA 업데이트는 2022년 모델의 범위 개선을 활용하기 위해 작년의 일부 자동차를 업그레이드하는 것을 포함하여 모든 것을 최전선에 유지합니다.
앞서 언급한 이중 모터 차량의 핸들링 특성은 단일 모터 차량과 대부분 유사하지만 전방 추력은 상당히 작습니다. 배터리가 워낙 무거워서 전륜구동 폴스타2의 무게는 2,000kg에 비해 6kg에 불과하다. Tesla Model 3의 무게는 약 200kg 감소했습니다. 문제의 일부는 이 자동차가 볼보가 제공하는 컴팩트한 모듈식 아키텍처를 기반으로 제작되었으며 플랫폼이 볼보 XC40과 같은 내연기관 차량의 기반으로도 사용될 수 있다는 사실에서 비롯됩니다. 이것은 또한 2의 다소 서투른 입장을 설명합니다. 브랜드가 발전함에 따라 미국에서 제조될 3개의 크로스오버를 포함한 Polestar의 미래 기계는 EV 라이너가 제공하는 패키징 이점을 최대한 활용하기 위해 블랭크 디자인을 채택할 것입니다.
현재 폴스타는 제공하는 도구만 사용하고 있는데, 세심하게 제작한 2의 첫 구동 조짐이 보이면 아주 잘 사용하고 있습니다. 그럼에도 불구하고 예산이 제한되어 있으면 여전히 풀팻 듀얼을 선택합니다. 모터 모델; 177마리의 말을 추가하고 토크를 두 배로 늘리는 대가로 25km 범위를 포기해야 하며, 50/50에 가까운 중량 배분은 말할 것도 없고, 이는 우리 장부에 그만한 가치가 있습니다.
이 차량은 자동차 제조사로부터 작성자에게 제공되었습니다. 콘텐츠 및 차량 평가에는 승인이 필요하지 않습니다.
차체 스타일: 5도어, 5인승 패스트백 구성: 단일 모터 또는 듀얼 모터, 앞바퀴 또는 4륜 구동 모터: 231hp, 243lb-ft(단일 모터)/408hp, 487lb-ft(이중 모터) ) 변속기 : 1단 자동 주행거리 : 426km(싱글 모터), 400km(듀얼 모터) 충전 시간 및 배터리 용량 : 8시간(3상, 16A), 78kWh 화물 용량 : 1,095리터 가격 : 49,990달러 / 60달러(모터) 웹사이트: www.polestar.com
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게시 시간: 2021년 9월 10일
