Santa Fe, New Mexico - De meeste landen, waaronder Canada, zijn hals over kop in een toekomst gestort waarin de verkoop van nieuwe benzineauto's niet is inbegrepen, dus het is geen verrassing dat er veel nieuwe spelers op de markt voor elektrische auto's komen. Na het openen van winkels op de belangrijkste Canadese markten, voelt het merk Polestar zich nu klaar om de prime time van het land te betreden.
Kent u deze naam niet? Maak je geen zorgen, je bent niet de enige. Het merk werd gelanceerd in oktober 2017 en de naam werd gekozen om het ‘gidslicht’ binnen de Volvo Group te vertegenwoordigen. Ja, net als veel andere nieuwe merken ervoor – Lexus, Infiniti, Acura – is Polestar technisch gezien een filiaal van een volwassen bedrijf met diepgaande technische expertise. In gesprekken met Wheels noemden vertegenwoordigers van Polestar Volvo hun ‘zustermerk’ en prezen ze voor het zeil dat ze nodig hadden om nieuwe producten te lanceren.
De eerste is de volledig elektrische deur: de Polestar 2, een compacte elektrische auto met ongeveer hetzelfde vloeroppervlak als de Tesla Model 3. In de ogen van de geelzucht van uw auteur lijkt hij groter dan dit, dankzij een dikkere vorm dan alles wat Palo Alto bepaalt. Hoewel het op het eerste gezicht misschien niet voor de hand ligt, is de Polestar 2 een hatchback en is de bagageruimte eigenlijk bijna net zo ruim als die van de meeste compacte cross-overs. Trouwens, in termen van waar we het over hebben, bestudeert Polestar een van de populaire lichaamstypes. Onder de naam Polestar 3 verwachten we hem volgend jaar te zien.
Maar we zijn hier om met de Polestar 2 te rijden. Vorig jaar gelanceerd als een tweemotorig model met 408 pk, kent de variant voor 2022 een aantal belangrijke aanpassingen, waarvan de belangrijkste de introductie van een optie met één motor is, die goed is voor iedereen 231 – de elektrische pony, die in Canada $ 49.900 kost. Deze prijs is $ 7.000 lager dan de uitvoering met twee motoren, waardoor deze in aanmerking komt voor enkele voorbeelden van vrijgevigheid van de overheid, maar niet alle prikkels zijn van toepassing. Controleer uw provinciaal plan voordat u de trekker overhaalt.
De elektromotor is voorzien van een accupakket van 78 kWh en heeft een actieradius van zo'n 400 kilometer, wat zo'n 25 kilometer minder is dan een fiets. De vierwielaangedreven Polestar 2 Dual Motor kan gemakkelijk starten in de bergen rond Santa Fe. Polestar schat dat de acceleratietijd van 0-100 km/u minder dan vijf seconden bedraagt. Het intrappen van het pedaal levert onmiddellijke stuwkracht op, wat typisch is voor een EV, omdat al zijn vermogen beschikbaar is bij 0 tpm en de talloze rijmodi een belangrijke rol spelen in de algehele rijervaring. Als u het stuurgevoel op ‘stevig’ instelt, krijgt u een zwaardere inspanning die iedereen met benzine zou willen, terwijl ‘licht’ ideaal is voor vingertopmanipulatie bij parkeersnelheden.
De Polestar 2 kan met één pedaal rijden, wat een functie is van EV-rijden. Wanneer de bestuurder het gaspedaal loslaat, zal de auto actief vertragen. Dit helpt energie te oogsten voor het regenereren van de batterij, en de krachtigste instelling van Polestar vertraagt de auto vanuit zijn drie opties, alsof er een metalen anker in zijn kielzog valt. Oefen deze functie voordat je juffrouw Daisy meeneemt naar de kerk, oké?
Polestar biedt een verscheidenheid aan optiepakketten voor modellen met één en twee motoren, waaronder het prestatiepakket van laatstgenoemde, dat Öhlins Dual Flow Valve handmatig verstelbare dempers (je moet de instellingen onder de auto wijzigen) en Brembo's etc. erdoorheen brengt. gouden decoratie is gemakkelijk te identificeren. De ironie is dat het installeren van dure remkits (zie: Regeneratief remmen, hierboven) op elektrische auto's die dit niet nodig hebben voor uw auteur niet verdwijnt, maar dat ze wel visueel aantrekkelijk zijn.
Het slimme is dat Polestar een aantal instapmodellen op voorraad heeft, auto's die de meeste klanten misschien wel zouden kopen. Zelfs aan deze kant van het zwembad heeft de Polestar 2 een charmant interieur met prachtige materialen zoals een carbon buitenbekleding en een antraciet overkapping. Als je om deze dingen geeft: de stoffen stoelen zijn veganistisch, en je auteur geeft zelfs de voorkeur aan hun reliëfpatronen in vergelijking met de duurdere lederen bekledingsopties die worden aangeboden. Het Plus Pack van $ 5.500 is echter een slimme uitgave, omdat het een warmtepompsysteem biedt dat de cabine efficiënter kan verwarmen, evenals details zoals verwarmingsoppervlakken en panoramische daken, terwijl het comfortabele stoffen interieur behouden blijft.
Polestar is bijzonder trots op zijn infotainmentsysteem, dat bekend staat als het eerste embedded systeem van Google. Dankzij de technologie van Google Assistant werkten de spraakopdrachten tijdens onze tests, en maakte hij perfect gebruik van Google Maps voor navigatie toen we door het landelijke New Mexico reden. Net als andere platforms zal het de bestuurder naar het dichtstbijzijnde laadstation voor elektrische auto's wijzen en een schatting maken van de hoeveelheid sap die bij aankomst nog over is. De feiten hebben bewezen dat het gemakkelijk te gebruiken is in de echte wereld, terwijl de eenvoud behouden blijft en niet overdreven minimalisme nastreeft zoals zijn neven bij Volvo. Over-the-air-updates houden de zaken op de voorgrond, waaronder het upgraden van sommige autos van vorig jaar om te profiteren van de verbeteringen aan het modeljaar 2022.
De rijeigenschappen van de bovengenoemde tweemotorige voertuigen worden grotendeels nagebootst door eenmotorige voertuigen, hoewel de voorwaartse stuwkracht aanzienlijk kleiner is. De accu is zo zwaar dat het gewicht van de voorwielaangedreven Polestar 2 slechts 6 kg minder is dan 2.000 kg; het gewicht van de Tesla Model 3 wordt met ongeveer 200 kg verminderd. Een deel van het probleem komt voort uit het feit dat deze auto is gebouwd op een compacte modulaire architectuur van Volvo, en het platform kan ook worden gebruikt als basis voor voertuigen met verbrandingsmotoren, zoals de Volvo XC40. Dit verklaart ook de nogal onhandige positie van 2. Naarmate het merk zich verder ontwikkelt, zullen de toekomstige machines van Polestar – mogelijk inclusief de drie cross-overs die in de Verenigde Staten zullen worden geproduceerd – een blanco ontwerp aannemen om optimaal te profiteren van de verpakkingsvoordelen van de EV-voering.
Momenteel gebruikt Polestar alleen de tools die ze bieden – en die worden heel goed gebruikt, als we tekenen hebben van de eerste rit met de zorgvuldig vervaardigde 2. Niettemin kiezen we, als het budget beperkt is, toch voor de volvette dual- motormodel; de actieradius van 25 km opgeven in ruil voor 177 extra paarden en tweemaal zoveel koppel, om nog maar te zwijgen van de bijna 50/50 gewichtsverdeling, die in ons boekhoudboek de moeite waard is.
Deze auto is door de autofabrikant aan de auteur ter beschikking gesteld. Inhouds- en voertuigevaluatie vereisen geen goedkeuring.
Carrosseriestijl: 5-deurs, 5-persoons fastback-configuratie: enkele motor of dubbele motor, motor met voorwielaandrijving of vierwielaandrijving: 231 pk, 243 lb-ft (enkele motor)/408 pk, 487 lb-ft (dubbele motor) ) Transmissie: Automatisch met één versnelling Actieradius: 426 kilometer (enkele motor), 400 kilometer (dubbele motoren) Oplaadtijd en batterijcapaciteit: 8 uur (3-fase, 16A), 78 kWh Laadvermogen: 1.095 liter Prijs: 49.990 US dollars / 60 US dollar (motor)) Website: www.polestar.com
Dit rekenhulpmiddel is uitsluitend bedoeld voor demonstratiedoeleinden. De opgegeven geschatte maandelijkse betalingen geven mogelijk niet nauwkeurig uw werkelijke autogerelateerde betalingen weer. De prijzen en beschikbaarheid van voertuigen variëren, en de verkoopprijs van de dealer kan lager zijn dan de adviesprijs; Neem contact op met uw plaatselijke dealer voor nauwkeurige inventaris- en prijsinformatie. De financierings-/leasevergoeding is een ruwe benadering en dient uitsluitend ter illustratie; U dient uw daadwerkelijke financierings- of leasetarief vast te stellen conform de goedgekeurde kredietovereenkomst met de door u gekozen dealer/financieringsleverancier. De verzekeringskosten worden geschat op basis van het voertuig dat u kiest en andere informatie die u over uzelf verstrekt; het werkelijke tarief varieert afhankelijk van de verzekeringsmaatschappij die u kiest en de dekking. Alle prijzen, betalingen en andere informatie die door deze tool worden verstrekt, kunnen zonder voorafgaande kennisgeving worden gewijzigd en er mag niet op worden vertrouwd. Deze schattingen zijn uitsluitend gebaseerd op informatie verstrekt door derden en zijn niet onafhankelijk geverifieerd, onderschreven of verantwoordelijk gehouden door Wheels.ca of Digital Auto Ventures.
Als u op “registreren” klikt, betekent dit dat u het privacybeleid en de algemene voorwaarden van deze website heeft gelezen en hiermee akkoord gaat.
Ja, registreer u om de wekelijkse e-mailnieuwsbrief van Wheels.ca te ontvangen. Ik wil graag mededelingen, nieuwsbrieven, promotieaanbiedingen en andere informatie ontvangen van Digital Auto Ventures die voor mij interessant kan zijn.
* U kunt zich op elk moment afmelden. Neem contact met ons op of bekijk ons privacybeleid voor meer informatie. Digital Auto Ventures is een partnerschap tussen Metroland Media Group Ltd. en Toronto Star Newspapers Limited, gevestigd op One Yonge Street, 4th Floor, Toronto, ON M5E 1E6, 1-877-307-2043.
Posttijd: 10 september 2021
