1-oktabrda “Moviy lenta” hakamlar hay’ati tomonidan tanlab olingan nominatsiya va bosh mukofot g‘oliblari 2021-yil 10-noyabrdagi tantanali marosimda e’lon qilinadi. Taqdimotlar quyidagicha.
Plastmassa muhandislari jamiyati avtomobil boʻlimi (SPE, Danbury, CT, AQSH) 50-yillik avtomobil innovatsiyalari mukofotlarini topshirish marosimi uchun finalchilarni eʼlon qildi. Nominatsiyalar avval saralashdan oʻtkaziladi, soʻngra 23-24 sentyabr kunlari sanoat ekspertlari guruhiga taqdim etiladi. 2021. Hay’at kategoriya finalistlarini 2021-yil 1-oktabr kuni bo‘lib o‘tadigan “Moviy lenta” hakamlik raundiga yuboradi. Ko‘k lenta bo‘yicha hakamlar bosqichida tanlangan kategoriya va bosh mukofot g‘oliblari noyabr oqshomida 50-SPE Automotive Innovation Awards marosimida e’lon qilinadi. 10, 2021. Bu yilgi tanlovning finalchilari toifa va taqdimotlar tartibida quyida keltirilgan:
Ekstrudirovka qilingan kauchuk qoliplarni 3D bosilgan TPU va qayta ishlangan bug 'bilan tekislash bilan almashtirgan holda, bu sotuvdan keyingi polimer prujina yenglari odatda rezina yenglarni buloqlar aralashmasiga yopishtirish uchun ishlatiladigan yopishqoqlikni yo'qotish uchun qo'shimcha ishlab chiqarish (DFAM) tamoyillari yordamida ishlab chiqilgan. Dizayn ishlash samaradorligini, montajning fizibilitesini muvozanatlashtiradi. , og'irlik va materiallardan foydalanish va bu turdagi ilovalarda tez-tez uchramaydigan estetikani taklif qiladi. An'anaviy yetkazib beruvchilar qismlarni yetkazib bera olmay qolganda, Ford to'plamlarni o'zida ishlab chiqdi va ishlab chiqardi, bu massa, xarajatlar va materiallardan foydalanishni kamaytiradi, drenajni yaxshiladi. va asboblardan qochish orqali 150 000 dollarni tejash.
Sanoatda birinchi bo'lib mijozlar NFTL fayllarini tanlashi, yuklab olishi va 3D chop etishi mumkin bo'lgan o'zlarining almashtiriladigan aksessuarlarini (masalan, stakan ushlagichlari, axlat qutilari va boshqalar) Maverick avtomobillarining butun qatori saqlash joylariga mos keladi. Dastlabki dizayn ishlab chiqilgan. Ford va uning ta'minot jamoasi tomonidan, lekin kelajakdagi dizaynlar mijozlar tomonidan taklif qilinishi mumkin. Turli xil printer turlari va tavsiya etilgan materiallar mavjud. Bu mijozlarga moslashuvchan, moslashtirilgan saqlash va foydalanish imkoniyatlarini yoki katta asbob sarmoyalaridan qochib, idishni maydonini maksimal darajada oshirish imkoniyatini beradi.
Bu PCR gilamlaridan past zichlikdagi mikrosferalar va PPdan foydalangan holda birinchi tashqi ob-havoga qarshi MIC ilovasi ekanligi aytiladi. Ilova massani (0,2 kg) kamaytiradi va har bir avtomobil uchun 0,50-1,00 dollar turadi, shu bilan birga ob-havoga yaxshi qarshilik, mukammal o'lchov barqarorligi va sirt estetikasini ta'minlaydi. yanada yashil shakl. Plug-in ilovalari asboblarni minimal o‘zgartirishni talab qiladi, lekin ular talk bilan to‘ldirilgan asosiy PPga qaraganda 16% kamroq zichroq bo‘lib, yaxshi ishlov berish, mexanik, sirt qoplamasi, tirnalgan va tirnash xususiyati, ob-havoga chidamlilik va qisqaroq aylanish vaqtini taklif qiladi. Bu 680 000 kilogramm og‘irlikdan saqlanishga yordam beradi. potentsial poligon va uglerod chiqindilarini 83% ga kamaytiradi.
Yoritilgan logotipli bu qattiq qoplamali va bo'yalgan old panjara bir qismda 3D futuristik effekt beradi. Injection/siqishli qoliplash past tonnajli presslarda o'zgaruvchan devor qalinligi (3-5 mm dan) bo'lgan katta formatli shaffof kompyuter panjaralarini yaratadi va bu Oqim chiziqlari va kuchlanish belgilarini minimallashtiring yoki yo'q qiling. Qoliplashdan so'ng optik sifatli qismlar mukammal ob-havo va aşınmaya bardoshliligi uchun qattiq silikon bilan singdiriladi, tuproqli pony logotiplari va qismning B tomoniga tanlab astarlanadi va bo'yaladi. vaqt bo'yoq ishlatilgan - Avtomobil tashqi trim ilovalar uchun qattiq qoplamalar.
Ma'lumotlarga ko'ra, bu birinchi marta parkni qo'llab-quvvatlovchi integratsiyalashgan datchik zarba bilan qoliplangan bamper yig'ilishiga muvaffaqiyatli birlashtirilgan. ular inyeksion kalıplama nurlariga qaraganda yuqori konstruktiv qattiqlik, kamroq montaj murakkabligi va arzonroq asbob-uskunalar bilan ta'minlaydi. Natijada to'liq ishlaydigan, engil bamper tizimi sensorni joyida ushlab turish uchun hech qanday qo'shimcha uskunani talab qilmaydigan mahkam o'rnatish xususiyatidan foydalanadi.
Ushbu uchinchi qatorli o'rindiqning 16 bo'lakli po'lat komponenti bitta, tortishish va tashish uchun plastik komponent bilan almashtirildi, bu og'irlikni 30 foizga, narxini 15 foizga, halokat ko'rsatkichini ikki baravar kamaytirdi va yo'lovchilarning ish yukini 63 foizga qisqartirdi. O‘rindiq o‘rindiq motoriga muhtoj bo‘lmasdan tik holatga ko‘tariladi. Bu sanoatdagi birinchi to‘liq plastmassadan yasalgan mustaqil o‘rindiq bo‘lib, metall qavslarsiz energiyani mukammal yutishni ta’minlaydi. Yangi 35% qisqa shisha zarbasi modifikatsiyalangan PA6 qatronlar ushbu ketma-ket in'ektsiya qo'llanilishi uchun ishlab chiqilgan.
Ushbu boshlang'ich darajadagi modelning foydali xususiyati shundaki, oldingi haydovchi va yo'lovchi o'rindiqlari to'liq egilishi mumkin, lekin bo'yin va ko'krakni (beshta qulflanadigan maxsus ko'krak yostiqchalari orqali), shuningdek, son va pastki orqa qismini (yostiqsimon yostiq orqali) qo'llab-quvvatlaydi. Yuk ko'tarish mexanizmi). Plastmassa qulaylik uchun qo'llab-quvvatlash va moslashuvchanlikning to'g'ri muvozanatiga erishishning kalitidir va o'rindiqlarni ko'tarish yig'ilishida BSR haqida tashvishlanmasdan uzoq muddatli yechimni ta'minlaydi. Bugungi kunga kelib, dizayn oltita patent/innovatsiyalar bilan taqdirlangan.
Yuk mashinasi egalarini avtomobilda ob-havoga chidamli ish joyi bilan ta'minlash uchun oldingi o'rta o'rindiqning orqa tomonidagi ko'p maqsadli, ko'p pozitsiyali tekis dastgoh (skameykali modellar) yozish, kompyuterda ishlash va h.k. uchun ishlatilishi mumkin. ., va elektron qurilmalarni zaryad qilish uchun bir vaqtning o'zida stakan ushlagichi va quvvat manbaidan foydalanish mumkin. 4,5 birlik uchun 121 ta qulflanadigan o'rinlarni taklif qiluvchi qurilma mijozlarning qo'pol foydalanishiga bardosh bera oladi, lekin kerak bo'lmaganda uni tashlab yuborish mumkin. Komponentlarning taxminan 95% plastmassadan tayyorlangan. Dizayn to'rtta patentga sazovor bo'lgan.
Inyeksion qolipli ikki burilishli ilgaklarga ega bu buklanadigan ish stoli 56 x 34 sm oʻlchamdagi butunlay tekis ish stolini yaratadi, u markaziy konsol boʻylab ochiladi, lekin qoʻl dayamasiga joylashtiriladi. ABS panelidagi yangi ikki qatlamli ultra yumshoq sensorli boʻyoq tizimi yoqimli teginish. Metall pianino ilgaklari bilan solishtirganda, plastik menteşalar 30% engilroq va taxminan 15% arzonroq.
Ushbu tunnelni mustahkamlash komponentlar massasini 40% ga va quyi tizim og'irligini yana 20% ga kamaytiradi, tizim narxini 2,9% ga va asboblar narxini 18,5% ga kamaytiradi, shu bilan birga barcha funktsional talablarni qondiradi yoki oshiradi. Ilovada yangi materiallar, yangi simulyatsiya vositalari va yangi xususiyatlar mavjud. termoset va termoplastik kompozitlarni monolit apparatga mexanik bog'lash usullari.Yengil bo'lishiga qaramay, struktura yuqori yuklarni ko'taradi va yig'ish osonroq.
Ushbu gibrid orqa barg kamon yuqori quvvatli po'latdan yasalgan asosiy paketni va HP-RTM shisha tolasi bilan mustahkamlangan epoksi kompozit yordamchini birlashtirib, massani 30% ga kamaytiradi, shu bilan birga an'anaviy barg kamon tizimlari bilan bir xil qattiqlik va chidamlilikni ta'minlaydi. Boshqa afzalliklarga yuk tashish hajmini oshirish kiradi, qismlar sonining kamayishi, sendvich ishqalanishining kamayishi, yumshoqroq ulanish, past shovqin va kamroq uglerod izi.
Dvigatel tebranishini har qanday "talab bo'yicha silindr" usuli orqali kamaytirishga qaratilgan ushbu o'rnatilgan yechim tebranishning yopiq konturli boshqaruvini ta'minlaydi. Asosan metall passiv massa amortizatorlari bilan solishtirganda, yangi tizim kengroq past chastotali tebranishlar diapazonini sozlash, katta dizayn moslashuvchanligini ta'minlaydi. 27% massa qisqarishi, >1% yaxshilangan yoqilg'i samaradorligi, soddalashtirilgan yig'ish va yaxshilangan yo'lovchilar uchun qulaylik. Kompozit korpus va stend qurilma muvaffaqiyatining kalitidir.
Bu Xitoyda joriy yil boshida kuchga kirgan yangi yong'in xavfsizligi talablariga javob beradigan akkumulyator qopqoqlari uchun birinchi termoplastik eritma hisoblanadi.Galogenlanmagan FR 30% GR polipropilen sopolimeri (PPc) chiqadigan metall eritmasidan 40% engilroq. , o'ziga xos elektr izolyatsiyasini ta'minlaydi, namlikning kirib kelishiga qarshi muhrlanadi va korroziyaga uchramaydi. 1,6 metr uzunlikdagi inyeksion kalıplanmış qism 2,0 mm qalinlikda bo'lib, narx va sifatni pasaytiradi, xavfsizlikni yaxshilaydi va masofani va barqarorlikni uzaytirishga yordam beradi.
Bu buklanadigan konsol tishli dastagi boshqa dastur funksiyasi, ya'ni tekis ish yuzasi uchun kalit hisoblanadi. Bir tugmani bosish bilan tishli uzatma dastagi uzoqlashadi. Yangi park-simli texnologiyasi to'xtash joyiga avtomatik qaytishni ta'minlaydi. Plastmassa/metall gibrid xususiyatlar sinterlangan. 30% GR PPA va PTFE bilan qoplangan metall viteslar, bu massa, shovqin, CLTE va ishqalanishni kamaytiradi.
Xabar qilinishicha, bu kastor yog‘idan olingan monomerlardan ishlab chiqarilgan PA11 birinchi marta krank mili oldinga chiqadigan egzozda qo‘llanilgan. Biomonomer asosidagi qatronlar yuqori termal barqarorlikni (160°C da 1000 soat), kimyoviy qarshilik va moslashuvchanlikni ta’minlaydi. Kastor loviya o‘sadi. oziq-ovqat/yem ekinlari yoki oʻrmonlarni kesish bilan raqobat qilmasdan, Hindistondagi kambagʻal fermerlar uchun qoʻshimcha daromad manbasini taʼminlaydigan boshqa tuproqlarni qoʻllab-quvvatlamaydi. Poʻlat/kauchuk qismlarga nisbatan PA11 teshiklari 50% yengilroq, har bir parcha uchun 5 dollarga arzonroq va undan koʻp. oson yig'ish uchun moslashuvchan, ta'minot zanjirini dekarbonizatsiya qilishga yordam beradi.
Ushbu PP fara korpusida 20% qahva somoni bioko'miri 40% talk o'rnini bosadi va shu bilan birga yaxshi mexanik xususiyatlar (shu jumladan yaxshi zarba kuchi), yuqori HDT, yanada ixcham o'lcham, engilroq og'irlik (17% pastroq SG), hid yo'q/gaz chiqarmaydi va pastroq bo'ladi. uglerod izi - Fordning barcha ishlash talablariga javob beradigan yoki oshib ketgan. Bundan tashqari, aylanish vaqtlari qisqaradi, xarajatlar kamayadi, fara korpusini ishlab chiqarish uchun zarur bo'lgan energiya 25% ga kamayadi va bu vilkadagi mavjud asboblarni o'zgartirishga hojat yo'q. - ilovada.
Ushbu 15% GR rPA6 jabduqlar qisqichlari 100% PCR dengiz plastmassasidan in'ektsion shaklda ishlab chiqariladi. Hind okeani va Arab dengizidagi baliqchilar arvoh asboblarini (baliq ovlash to'rlari) yig'ib, ish o'rinlari, barqaror yashash va sog'lom dengiz hayotini ta'minlaydi. neft asosidagi primer qatronlar, 10% xarajat tejash, kam energiya, yaxshilangan ta'minot zanjiri barqarorligi va LCA afzalliklari. Bu qo'shish va o'ynash o'zgarishi asboblarni o'zgartirishni va minimal jarayonni o'zgartirishni talab qilmaydi.
18 kundan kamroq vaqt ichida jamoa materiallar manbasini yaratdi, asboblarni ishlab chiqardi, o'lchov sifatini spetsifikatsiyaga keltirdi, avtomatik ravishda 48 ta guruchli gaykani o'rnatdi (ko'rish tizimi tomonidan tasdiqlangan), ishlab chiqarish ob'ektini qayta jihozladi, xodimlarni o'qitdi va ishlab chiqarish ventilyatori shassi qismlarini qattiq bardoshlik darajasiga ko'tardi. minglab/yildan minglab/haftasiga, oxir-oqibat 154 kun ichida 30 000 donani yetkazib berdi.Avvalgi yetkazib beruvchilar aniqlik talablariga javob berishga qiynalganlarida, FTQ tezroq ishlab chiqarish vaqtlarida 98,7 ga yaxshilandi.
Jamoa noyob TPEni ishlab chiqdi - yaxshilangan oqim, PC/ABS substratlariga yuqori yopishish va mukammal kimyoviy qarshilik - va uni 24 soat ichida jo'natdi. Tegishli ta'minotni ta'minlash uchun yuqori kavitatsion qoliplarni tez ishlab chiqarish. 2020 yil davomida talabni qondirish.
Bir haftadan kamroq vaqt ichida PEEK qatronlari CAE material kartasida to'liq tavsiflandi va ventilyatorning muhim komponentlari asboblari qolib deformatsiyasi/shamolga chidamlilik texnikasi yordamida qayta jihozlandi, bu avval qolipdan keyingi mahkamlash va ishlov berish masalasini talab qiladigan burilishlarni hal qildi. Yangi asboblar ishlab chiqarildi. va birinchi qismlar 9 kundan keyin suratga olindi. Bu jamoaga mog'ordan keyin qarshi choralarsiz o'ta qattiq tolerantliklarni saqlab qolish imkonini berdi. Bu ishlab chiqarishni yuqori talabni qondirish uchun minglab/yildan minglab/haftasiga ko'paytirish imkonini beradi. Qolib keyin qayta ishlashni bartaraf etish orqali, xarajatlar 30-40% ga kamayadi.
Jamoa qayta ishlash uskunalarini qayta jihozlash, optik silikondan an'anaviy suyuq silikon kauchukga o'tish, bo'shliq muammolarini hal qilish, bor-yo'g'i 19 kun ichida yangi asboblarni qurish va muhim ventilyator diafragmalarini ishlab chiqarishni yiliga 1000 dan 4000 gacha oshirish uchun o'zining avtomobil mahoratidan foydalangan. .
Jamoa birinchi plastik PAPR ishlab chiqardi, massa va xarajatlarni kamaytirish va ushbu shaxsiy himoya vositalaridan (COVID-19 bemorlariga g'amxo'rlik qiluvchi tibbiy xodimlar tomonidan qo'llaniladigan PPE_) qulayliklarni yaxshilash uchun ilgari metall qismlarni plastmassaga aylantirdi. Yengilroq va samaraliroq dizayn batareyaning ishlash muddatini uzaytiradi, bu esa ishchilarga batareyani qayta zaryad qilmasdan 12 soatlik smenani bajarishga imkon beradi. Birinchi urinishda atigi 3 kun ichida NIOSH sertifikatiga ega bo‘ldi. Yetkazib beruvchi ishlab chiqarishni haftasiga 650 donadan oshirdi. oldin haftasiga 8500 donaga. Barcha savdo daromadlari COVID-19 yordam fondiga oʻtkaziladi va qurilmaning toʻrtta patenti kutilmoqda.
NIOSH sertifikatlash talablariga javob berish uchun jamoa 30 kun ichida barcha loyiha maqsadlarini bajarish uchun avtomobil vositalaridan foydalangan. Turli xil pozalarda 5% ayoldan 95% erkak tanasiga mos keladigan bir o'lchamli yangi shnorkel dizayni ishlab chiqilgan. xavfsiz ulanishni ta'minlash va 25% ko'proq havo oqimini ta'minlash uchun tezkor ulanish, lekin batareyaning uzoq umr ko'rishi uchun 24% kamroq oqim sarflaydi. Bundan tashqari, u engilroq va 8 desibel tinchroq. Jamoa loyiha davomida 42 000 ta nafas olish trubkasini yetkazib berdi.
Ikki xil dastur - Operation Air Bridge va #TyvekTogether - tibbiyot xodimlari va birinchi tibbiy yordam ko'rsatuvchilar uchun shifoxona xalatlari va kombinezonlari ishlab chiqarish quvvatini sezilarli darajada oshirdi.Bundan tashqari, foydalanishni optimallashtirish va quyi oqim ishlab chiqarishni ko'paytirish uchun uch hafta ichida yangi mato ishlab chiqilgan. 15 ta AQSH hamkorining zaxira quvvati va resurslaridan foydalanildi. Jami jamoa milliy zaxiralarni toʻldirish uchun 17,6 million dona kiyim-kechak ishlab chiqardi va joʻnatdi.
Pandemiya boshida shaxsiy himoya vositalarining etishmasligiga javoban, jamoa xavfsizlik yostiqchalari va o'rindiqlar uchun qoplama materiallarini o'zgartirdi va oldingi ishchilar uchun 50 baravar ko'p yuviladigan xalatlar ishlab chiqarish uchun bo'sh turgan kesish va tikuv vositalaridan foydalangan. Ikki xil mato (silikon qoplamali PA6/6 va Parafin/C6 florokarbonli qoplamali PET) ikki haftadan kamroq vaqt ichida ishlab chiqildi va tasdiqlandi va ishchilar qo'lqop kiyganda yenglari o'girilib ketmasligi uchun xalat dizayni o'zgartirildi. Bugungi kunga qadar 1,32 million xalat jo'natildi. Ko'ylakni qisqartirish bo'yicha harakatlar tibbiyot xodimlari uchun xarajatlar.
Ma'lumotlarga ko'ra, bu shunday shaxsiy himoya vositalarining birinchi ommaviy ishlab chiqarilishi. Ikki kun ichida jamoa birinchi shaffof yuz qalqoni yaratdi va 13 kun ichida ulardan 1,1 million dona ishlab chiqarildi va yetkazib berildi. Ta'minotdagi cheklovlar va nosozliklarni bartaraf etish uchun. , material RPET dan APET ga o'zgartirildi va pin biriktirma bog'lovchi o'rnini egalladi. Ta'minot oqimi va ishlab chiqarish guruhlari haftalik quvvati 5 million donadan ortiq. Jami 21 milliondan ortiq qurilmalar front ishchilarini himoya qilish uchun jo'natildi.
2019-yilning noyabr oyida taqdim etilgan yangi past hidli mato pandemiyaga javoban yuviladigan va qayta foydalanish mumkin bo‘lgan to‘qilmagan yuz niqoblarini ishlab chiqarish uchun o‘zgartirildi. Materialning samaradorligining kaliti shundaki, polimerizatsiya jarayonida rux ionlari polimer matritsasiga singib ketgan. , shuning uchun antimikrobiyal davolash yuvilmaydi yoki eskirmaydi va mahsulotning butun umri davomida faol bo'lib qoladi.Texnologiya trikotaj, to'qilgan matolar va muhandislik plastmassalarida ham qo'llanilishi mumkin va shu kungacha 100 dan ortiq patentga sazovor bo'lgan.
Olinadigan qattiq va yumshoq tomlar uchun oltita qavs quyma po'latdan 30% ultra qisqa uglerod tolasi (USCF) bilan mustahkamlangan PPA ga aylantirildi, bu esa narxni 38% va 79% ga pasaytirish bilan bir qatorda qismlarning mustahkamligini ta'minlaydi. Chang qoplamasini yo'q qiladi va tirnalgan va tirnalgan joylarni yaxshilaydi, shu bilan birga ob-havoga chidamli, MIC, A toifali qoplamani ta'minlaydi, bu o'rta muddatli almashtirish va orqaga qarab xizmat ko'rsatish muvofiqligini ta'minlaydi. USCF kompozit qoliplari sof polimerlarga o'xshaydi, lekin LFT materiallaridan ustundir, to'liq qayta ishlanadi va pastroq. uglerod izi metall/qotishma qismlarga qaraganda. Drop vana eshiklari va T-Nut mahkamlagichlari ham asosiy yordamchidir.
Mexanik xususiyatlarni yo'qotmasdan damping/NVHni yaxshilash uchun EV haydovchi blokining o'rnatish kronshteynlari uchun yangi PA qatroni ishlab chiqilgan. Bu konstruktiv qo'llab-quvvatlovchi qavslar va elastomerik vtulkalarni keng tebranish filtrini ta'minlash uchun sozlash imkonini beradi, shu bilan birga massani 34% ga va xarajatlarni 19,5% ga kamaytiradi. .Material yuqori stress va o'zgaruvchan atrof-muhit va yuklash sharoitida barqaror ishlashni ta'minlashi kerak.
Bir tekis taqsimlangan uglerod tolali dog'larni to'ldirish bilan birgalikda ehtiyot qismlarni loyihalash va asbob-uskunalarni tanlash, ichki TPO qismlariga qattiq ranglar bilan solishtirganda o'ziga xos ko'rinish beradi. Bu bo'yoq/folga uchun zarur bo'lgan qattiqroq polimerlarga bo'lgan ehtiyojni yo'q qiladi, bo'yoqning atrof-muhitga ta'sirini yo'q qiladi, har bir avtomobil narxini 12 dollarga oshiradi va bo'yoq/folga uskunasidan qochish uchun 400 000 dollar tejaydi. Protsessual qattiq va dog'li ranglar faqat bitta asbobni talab qiladi.
Grafen bilan mustahkamlangan PA 6/12 bilan ilg'or qoplama texnologiyasi tormoz chizig'ining aşınması va korroziyaga chidamliligi, termal ishlash va NVHni sezilarli darajada yaxshilash uchun ishlatilgan. PA 6/12 qoplamasi yolg'iz ishlatilganda, metall faqat 8000 tsikldan so'ng ta'sirlangan, shu bilan birga grafen bilan mustahkamlangan qoplama 400 000 tsikldan keyin metallni ta'sir qilmadi, qo'shimcha himoya qoplamasini talab qilmadi.Turba tashqi diametrida hech qanday o'zgarish yo'q, lekin umumiy quvur og'irligi 25% ga kamaydi.
Ko'p komponentli metall/plastmassa interfeysni almashtirib, faol havo olish modulining eshik poezdini aniq sozlash va muvozanatlashni qiyinlashtiradi, bu bir qismli inyeksion kalıplanmış sozlash plitasi nafaqat qattiq toleranslarga ega (± 0,025 mm), balki 0,040 ni ham ta'minlaydi. mm O'zgartirilgan, lekin sifatni 12% ga va narxni 10% ga pasaytirish bilan ishlash yaxshilandi. Asosiy yangiliklar orasida juda tekis qoliplash uchun past eskirishli 30% GR-PA6 smolasidan foydalanish, chap va o'ng plastinka uchun 10 ta sozlash ustunidan foydalanish kiradi. aniq muvozanatlash, aniq jarayonni nazorat qilish uchun bo'shliq bosimi sensorlari va ma'lumotlarga asoslangan mikro ishlov berish sozlamalari.
Bu 780 mm uzunlikdagi va 18 mm qalinlikdagi tiniq qizil chiroq orqa orqa yorug'lik funksiyasi uchun o'ziga xos ko'rinish va bir xil yorug'lik ko'rinishini ta'minlaydi. Patentga ariza berishning kaliti dizayn va funktsiyalarni optimallashtirish va buzilishlarni boshqarish uchun ilg'or simulyatsiya vositalaridir; murakkab yuguruvchilar, ajratish liniyalari, o'chirish klapanlari va bir nechta in'ektsiya jarayonini boshqarish; Bundan tashqari, sifat, xarajat va shakllanuvchanlikni boshqarishga yordam beradigan hamda barcha qonuniy orqa yorug‘lik talablariga javob beradigan maxsus ishlab chiqilgan optik darajadagi shaxsiy kompyuter. Texnik qiyinchiliklarga qaramay, loyiha vaqti uch oyga qisqardi va virtual prototiplash orqali prototiplash vositalarining 250 000 AQSh dollari sarflanishining oldi olindi.
Ushbu MIC LFT-PP inyeksion qolipli ko‘taruvchi eshik bir qismli ichki integratsiya va mustahkamlovchi, shuningdek, dizayn studiyalariga o‘zgartirishlar kiritish imkonini beruvchi uslubning moslashuvchanligi bilan qopqoqli dizaynga ega. po'lat konstruktsiyalar. Yuqori oqimli sopolimer dizaynni 2,0 dan 4,5 mm gacha bo'lgan devor qalinligi bilan to'ldirdi. Olti o'qli robot haddan tashqari kalıplama uchun metall armaturalarni kiritadi va qismlarni olib tashlaydi. Yuqori darajada nazorat qilinadigan jarayon PSP sensorlari va qismlar mavjudligi sensorlari bilan buyurtma qilingan issiq yuguruvchilardan foydalanadi. overmolding shtamplash.
IP va eshiklardagi mato bilan o'ralgan dinamik panjaralar assortimentining ideal ko'rinishiga erishish uchun ko'plab texnik qiyinchiliklarni yengish kerak edi, jumladan, to'g'ri o'lchamdagi karnay teshiklarini va mijozlarni suiiste'mol qilish, tozalash uchun ovoz ishlashini buzmaydigan matolar va yopishtiruvchi moddalarni topish. va FR talablari va boshqa avtomobil sanoati ishlash standartlari.Oxir-oqibat, mato bilan o'ralgan dinamik panjaralarning sanoatda birinchi bo'lib qo'llanilishi tashqi ko'rinish, audio ishlashi va yig'ish talablariga javob beradi.
Turli xil ichki panellar uchun (masalan, eshik ramkalari, poyabzal ustki qismlari, yostiqlar va qo'l dayamalari; IP substrat, ustki yostiq va o'rta) 25% gacha qayta ishlangan PP, shuningdek, in'ektsiya yo'li bilan qoliplanadigan LFT-PP substratlarini o'z ichiga olgan siqilgan qoliplanadigan tabiiy tola/PP aralashmasi jun panellari -panel; va qattiq trim). Inyeksion kalıplanmış plastik panellarga nisbatan massani 50% ga kamaytiradi, payvandlash, yopishtiruvchi qo'llash va qo'shimcha qoliplarni o'z ichiga olgan ko'plab ikkilamchi operatsiyalarni bartaraf qiladi va qayta tiklanadigan materiallardan samarali jarayonda foydalanadi, yiliga 320 000 dan ortiq avtomobil ishlab chiqariladi. tez aylanish vaqtlarini qo'llab-quvvatlash uchun Shimoliy Amerikada kontaktsiz infraqizil isitishdan foydalanish.
Bir guruh jurnalistlar, akademiklar va nafaqadagi sanoat yetakchi muhandislari 2021-yil 10-noyabrda Livoniyaning Burton Manor shahrida boʻlib oʻtgan 50-Yillik SPE Automotive Innovation Awards marosimida ushbu finalchilardan toifalar va toifalarni tanladilar. Bosh mukofot gʻolibi 2021-yil 10-noyabrda eʼlon qilinadi. , Michigan.
Vehicle Engineering Team Award (VETA) shuningdek, tadqiqot, dizayn, muhandislik va/yoki ishlab chiqarishdagi ishi polimer materiallarni ishlab chiqishga olib kelgan avtomobil dizaynerlari va muhandislari, darajali integratorlar, materiallar yetkazib beruvchilar, asbob ishlab chiqaruvchilar va boshqalarni e'tirof etish uchun beriladi. mashhur transport vositasida. Shuningdek, sohaga katta hissa qo'shganlarni taqdirlash uchun hayot bo'yi muvaffaqiyat mukofotlari taqdim etiladi.
Avtomobil tarkibiy qismlarida tobora ko'proq uglerod kompozitlari qo'llanilsa, avariya shikastlanishini qanday baholash va tuzatish mumkin?
Avtomatlashtirilgan jarayon sikl vaqtini va CFRP qismlarining dinamik suyuqlik siqishni qoliplash varianti bilan narxini pasaytiradi, tolalar hajmi potentsial ravishda 65% gacha.
Xabar vaqti: 2022 yil 17-may
