De kategory en grutte priiswinners selektearre troch de Blue Ribbon Jury op 1 oktober wurde bekend makke op in gala op 10 novimber 2021. De ynstjoerings binne as folget.
De Society of Plastics Engineers Automotive Division (SPE, Danbury, CT, Feriene Steaten) hat de finalisten oankundige foar de 50e Annual Automotive Innovation Awards ceremony.Nominaasjes binne earst pre-kwalifisearre en dan yntsjinne oan in panel fan yndustry saakkundigen op septimber 23-24, 2021.It paniel stjoert dan de kategoryfinalisten nei de Blue Ribbon Judging Round op oktober 1, 2021. De kategory en grutte priiswinners selektearre yn 'e blauwe lint-beoardielingsronde wurde oankundige by de 50e SPE Automotive Innovation Awards-seremoanje op 'e jûn fan novimber 10, 2021. De finalisten foar de kompetysje fan dit jier wurde hjirûnder neamd yn folchoarder fan kategory en yntsjinjen:
It ferfangen fan ekstrudearre rubberen mouwen mei 3D-printe TPU en post-ferwurke dampsmouwen, binne dizze aftermarket polymeer springmouwen ûntworpen mei help fan additive manufacturing (DFAM) prinsipes om de kleverigens te eliminearjen dy't typysk brûkt wurdt om rubberen mouwen te ferbinen oan springsmix. , gewicht en materiaal gebrûk, en biedt in estetyk dy't net gewoanlik fûn yn dit soarte fan tapassing. Doe't tradisjonele leveransiers wiene net mear by steat om te leverjen dielen, Ford ûntwurpen en produsearre de kits yn eigen hûs, ferminderjen fan massa, kosten en materiaal gebrûk, ferbetterjen ôfwettering en $ 150.000 besparje troch ark te foarkommen.
Yn in yndustry earst kinne klanten selektearje, download NFTL triemmen en 3D printsje harren eigen ferfangbere accessoires (bgl troch Ford en syn oanbod team, mar takomstige ûntwerpen meie wurde foarsteld troch klanten. Ferskate printer types en suggerearre materialen binne beskikber. Dit jout klanten mei fleksibele, oanpasbere opslach en gebrûk mooglikheden, of de opsje te maksimalisearjen kabine romte wylst it foarkommen fan grutte ark ynvestearrings.
Dit wurdt sein dat it de earste MIC-applikaasje foar bûtenwetter is dy't mikrosferen mei lege tichtheid en PP fan PCR-tapijten brûkt. in grienere foarm.Plug-in-applikaasjes fereaskje minimale arkmodifikaasje, mar binne 16% minder ticht as talk-folle primêre PP, wylst se bettere ferwurking, meganyske, oerflakfinish, krassen en skuorre, waarberens en koartere syklustiden oanbiede. It helpt om 680.000 kilogram fan potinsjele stoartplak en ferleget koalstofútstjit mei 83%.
Dit hurd-coated en skildere front grille mei in ferljochte logo soarget foar in 3D futuristysk effekt yn ien part.Injection / kompresje moulding skept grut formaat transparante PC raster mei fariabele muorre dikte (fariearjend fan 3-5mm) yn legere tonnage parsen, helpt te minimalisearje of elimineren flow rigels en stress marks.After moulding, de optyske kwaliteit dielen binne impregnated mei hardcoat silicone foar poerbêst waar en abrasion ferset, grûn pony logos, en selektyf prime en skildere oan de B kant fan it diel - sei de earste tiid ferve is brûkt - Hurde coating foar automotive exterior trim applikaasjes.
Neffens rapporten, dit is de earste kear dat in yntegreare park assist sensor is mei súkses yntegrearre yn in blow-moulded bumper assembly.Compared mei stimpele stiel, blow-moulded PP balken binne lichter, minder djoer, en biede optimalisearre design frijheid; se biede superieure strukturele stivens, legere gearstalling kompleksiteit, en legere kosten tooling as ynjeksje-foarme balken. It resultearjende folslein funksjonele, lichtgewicht bumper systeem utilizes in snap-fit funksje dy't fereasket gjin ekstra hardware te hâlden de sensor yn plak.
De 16-stik stielen komponint fan dizze tredde-rige sit werom wurdt ferfongen troch in inkele, sjitten en ferfier plestik komponint, ferminderjen gewicht troch 30 prosint, kosten troch 15 prosint, twa kear de crash prestaasjes, en in 63 prosint reduksje yn bewenner wurkdruk. De stoel wurdt ferhege nei in oprjochte posysje sûnder de needsaak foar in stoel motor.Dit is de yndustry syn earste all-plestik frij-steande sit werom dy't soarget foar poerbêst enerzjy absorption sûnder de needsaak foar metalen brackets.A nij 35% koarte glêzen impact wizige PA6 hars waard ûntwikkele foar dizze opfolgjende ynjeksjeapplikaasje.
In nuttich skaaimerk fan dit yngongsmodel is dat de foarste bestjoerders- en passazjierssitten folslein werom kinne, mar sawol de nekke as boarst stypje (fia spesjale boarstpads mei fiif beskoattelbere posysjes) lykas de heupen en legere rêch (fia cushioning) Liftmeganisme). Plastic is de kaai foar it berikken fan it juste lykwicht fan stipe en fleksibiliteit foar komfort en soarget foar in lang duorjende oplossing sûnder soargen oer BSR yn 'e stoellift-assemblage. Oant no is it ûntwerp seis patinten / ynnovaasjes takend.
Om frachtweineigners in waarbestindige wurkromte yn 'e auto te foarsjen, kin de multyfunksjonele platte wurkbank mei meardere posysjes op' e rêch fan 'e foarste middelste sprongstoel (modellen mei bankstoel) brûkt wurde foar skriuwen, kompjûterwurk, ensfh. ., En kin tagelyk brûkt wurde Bekerhâlder en stroomfoarsjenning om elektroanyske apparaten op te laden. It oanbieden fan 121 beskoattelbere posysjes per 4,5 ienheden, it ienheid kin rûch klantgebrûk ferneare, mar kin opslein wurde as it net nedich is. Sawat 95% fan 'e komponinten binne makke fan plestik. It ûntwerp hat fjouwer patinten krigen.
Dit opklapbere wurkblad mei ynjeksjefoarmige dûbele draaiende skarnieren soarget foar in folslein plat 56 x 34 sm wurkblad dat útfalt lâns de middenkonsole, mar is opslein yn 'e earmsteun. noflike touch. Yn ferliking mei metalen piano-skarnieren binne plestik hinges 30% lichter en kostje nei skatting 15% leger.
Dizze tunnelfersterking ferminderet de massa fan de komponinten mei 40% en it gewicht fan it subsysteem mei in oar 20%, ferminderet de systeemkosten mei 2,9% en de toolingkosten mei 18,5%, wylst se alle funksjonele easken foldwaan of oertreffe. De applikaasje hat nije materialen, nije simulaasje-ark en nije metoaden fan meganysk bonding thermoset en thermoplastic composites oan monolithic hardware.Hoewol't lichtgewicht, de struktuer draacht hege loads en is makliker te assemble.
Dit hybride efterste leaf spring kombinearret in hege-sterkte stielen haadpakket en HP-RTM glêstried fersterke epoksy gearstalde helptiidwurd te ferminderjen massa mei 30% wylst it jaan fan deselde stivens en duorsumens as konvinsjonele leaf spring systemen seks .Oare foardielen befetsje ferhege payload kapasiteit, redusearre dielen count, redusearre sandwich wriuwing, soepeler belutsenens, legere lûd en in legere koalstoffoetôfdruk.
Dizze ynbêde oplossing om motorvibraasje te ferminderjen fia elke "silinder-op-oanfraach" metoade leveret vibraasjekontrôle mei sletten lus. Yn ferliking mei primêr metalen passive massadempers, biedt it nije systeem gruttere ûntwerpfleksibiliteit, ôfstimd op in breder oanbod fan leechfrekwinsjevibraasjes, 27% massa reduksje,> 1% ferbettere fuel effisjinsje, ferienfâldige gearkomste en ferbettere bewenner comfort.The gearstalde húsfesting en stand binne kaai ta it apparaat syn súkses.
It wurdt sein dat it de earste thermoplastyske oplossing is foar batterijbedekkingen om te foldwaan oan stringende nije brânfeiligenseasken dy't earder dit jier yn Sina kamen. Non-halogenearre FR 30% GR polypropylene copolymer (PPc) is 40% lichter as de útgeande metalen oplossing , soarget foar ynherinte elektryske isolaasje, dichtet tsjin fochtyngong en korrodearret net. It 1.6-meter-lange ynjeksjefoarme diel is 2.0mm dik, ferminderjen fan kosten en kwaliteit, ferbetterjen fan feiligens, en helpt om kilometers en duorsumens te ferlingjen.
Dizze opklapbare konsole gear lever is kaai foar in oare tapassing funksje, it platte wurk oerflak. Mei de druk op in knop, de gear lever stows away.Novel park-by-wire technology soarget foar automatyske werom nei park.The plastic / metalen hybride funksjes sintered metalen gears overmolded mei 30% GR PPA en PTFE, dy't ferminderet massa, lûd, CLTE en wriuwing.
Dit is nei alle gedachten de earste kear dat PA11 produsearre út castor oalje-ôflaat monomeren is brûkt yn de krukas foarút exhaust. Biomonomer-basearre harsen biede hege termyske stabiliteit (1.000 oeren by 160 ° C), gemyske ferset, en fleksibiliteit. Castor bean groeit yn boaiems dy't net folle oars stypje, in ekstra boarne fan ynkommen leverje foar earme boeren yn Yndia sûnder te konkurrearjen mei iten / fiedingsgewaaksen of ûntbosking. fleksibel foar maklike montage, wylst it helpt om de oanbodketen te decarbonisearjen.
Yn dizze PP-koplamphúsfesting ferfangt 20% kofjekaf biochar 40% talk, wylst se bettere meganyske eigenskippen leverje (ynklusyf bettere slagsterkte), hegere HDT, kompakter grutte, lichter gewicht (17% legere SG), gjin geur / útgassing en in legere koalstoffoetôfdruk - foldogge oan of boppe alle prestaasjeseasken fan Ford. Dêrneist wurde syklustiden fermindere, kosten wurde fermindere, de enerzjy dy't nedich is foar it produsearjen fan de koplamphúsfesting wurdt fermindere mei 25%, en d'r is gjin needsaak om besteande ark yn dizze plug te feroarjen -yn applikaasje.
Dizze 15% GR rPA6 harnasklips binne ynjeksjefoarme fan 100% PCR marine plestik. Fiskers yn 'e Yndyske Oseaan en Arabyske See sammelje spoekguod (fisknetten), leverje banen, duorsumer libbensûnderhâld en sûner marinelibben. It materiaal biedt prestaasjes fergelykber mei petroleum-basearre primer harsens, it leverjen fan 10% kosten besparring, legere enerzjy, ferbettere supply chain stabiliteit en LCA foardielen. Dizze plug-en-play feroaring net nedich gjin ark feroarings en minimale proses feroarings.
Yn minder dan 18 dagen, it team sourced materialen, fabrisearre ark, brocht dimensionale kwaliteit oan spesifikaasje, automatysk ynstallearre 48 messing ynfoegje moeren (falidearre troch in fisy systeem), ferboud de produksje foarsjenning, oplaat personiel en Opskale strakke tolerânsje produksje fentilator chassis komponinten fan tûzenen / jier nei tûzenen / wike, úteinlik it leverjen fan 30.000 ienheden yn 154 dagen. Wêr eardere leveransiers stride om te foldwaan oan krektens easken, ferbettere FTQ nei 98,7 yn flugger produksjetiden.
It team ûntwikkele in unyk TPE - it leverjen fan ferbettere trochstreaming, hege adhesion oan PC / ABS-substraten, en poerbêste gemyske ferset - en ferstjoerde it binnen 24 oeren. Rapid produksje fan hege kavitaasjefoarmen om genôch oanbod te garandearjen. In solide oanbodketen is oprjochte om foldwaan oan fraach yn 2020.
Yn minder as in wike waarden PEEK harsens folslein karakterisearre yn in CAE materiaal card, en tooling fan krityske fentyl komponinten waard retooled mei help fan skimmel deformation / wyn ferset techniken te pakken warpage dy't earder nedich post-mold fixaasje en Machtigingsformulier fraach. Nije ark waarden produsearre en de earste dielen waarden fotografearre 9 dagen letter.Dit tastien it team te behâlden ekstreem strakke tolerânsjes sûnder post-skimmel tsjinmaatregels.Dit makket it mooglik produksje te skaal fan tûzenen / jier nei tûzenen / wike te foldwaan oan hege fraach.Troch it elimineren fan post-skimmel ferwurking, kosten wurde ferlege troch 30-40%.
It team brûkte har automotive feardichheden om ferwurkingsapparatuer efter te passen, oer te skeakeljen fan silikon fan optyske kwaliteit nei tradisjoneel floeiber silikonrubber, losse problemen op te lossen, nije ark yn mar 19 dagen te bouwen, en produksje fan krityske fentilatordiafragma's te ferheegjen fan 1.000 nei 4.000 per jier / wike .
It team produsearre wat wurdt sein dat it de earste all-plestik PAPR is, it konvertearjen fan eardere metalen komponinten nei plestik om massa en kosten te ferminderjen, en brûkers fan dizze persoanlike beskermjende apparatuer (PPE_ brûkt troch medysk personiel dy't foar COVID-19-pasjinten fersoargje) komfort te ferbetterjen. In lichter, effisjinter ûntwerp ferbettert de batterijlibben, wêrtroch arbeiders in 12-oere shift kinne foltôgje sûnder de batterij op te laden. Got NIOSH-sertifikaasje yn mar 3 dagen op 'e earste poging. De leveransier berikte in ferheging fan produksje fan 650 ienheden / wike oant 8.500 ienheden / wike foar. Alle ferkeapwinsten wurde skonken oan it COVID-19 Relief Fund, en it apparaat hat fjouwer patinten yn behanneling.
Om te foldwaan oan NIOSH-sertifikaasje-easken, brûkte it team auto-ark om alle projektdoelen binnen 30 dagen te foltôgjen. In nij snorkelûntwerp waard ûntwikkele mei ien grutte om it lichem te passen fan 5% froulik oant 95% manlik lichem yn ferskate poses. snelle ferbining om te soargjen foar in feilige ferbining en soarget foar 25% mear luchtstream, mar konsumearret 24% minder stroom foar langere batterijlibben. It is ek lichter en 8 desibel rêstiger. It team levere 42.000 sykheljen buizen tidens it projekt.
Twa ferskillende programma's - Operation Air Bridge en #TyvekTogether - hawwe de produksjekapasiteit fan sikehûsjurken en overalls foar paramedici en earste responders signifikant ferhege. Dêrnjonken waard in nije stof formulearre yn sa min as trije wiken om gebrûk te optimearjen en streamôfwerts produksje te fergrutsjen. Brûkte reservekapasiteit en boarnen fan 15 Amerikaanske partners. Yn totaal produsearre en ferstjoerde it team 17,6 miljoen klean om nasjonale ynventarissen oan te foljen.
Yn reaksje op tekoarten oan persoanlike beskermingsapparatuer betiid yn 'e pandemy, brûkte it team airbags en materialen foar stoelbekleding en brûkte fasiliteiten foar snij- en naaiwurk foar idle om 50 kear safolle waskbere jassen te produsearjen foar frontline-arbeiders. Twa ferskillende stoffen (PA6/6 mei silikoncoating en PET mei paraffine / C6 fluorocarbon coating) waarden ûntwikkele en goedkard yn minder dan twa wiken, en gown design waard wizige om foar te kommen dat arbeiders út Mouwen wurde draaid as wanten binne on.To date, 1,32 miljoen gowns binne ferstjoerd. Ynspannings te ferminderjen gown kosten foar soarchoanbieders.
Neffens rapporten is dit de earste massaproduksje fan sokke PPE-apparatuer. Yn 'e romte fan twa dagen ûntwikkele it team it earste transparante gesichtsskerm en produsearre en levere 1,1 miljoen fan har yn 13 dagen. , It materiaal waard feroare fan RPET nei APET, en de pin-oanhing ferfong de bining.De leveringsstream en produksjeteams hawwe in wyklikse kapasiteit fan mear as 5 miljoen stikken. Yn totaal waarden mear as 21 miljoen apparaten ferstjoerd om frontline-arbeiders te beskermjen.
In nije stof mei lege geur yntrodusearre yn novimber 2019 is opnij bedoeld om waskbere en werbrûkbere net-woven gesichtsmaskers te produsearjen yn reaksje op 'e pandemy. , sadat de antimikrobiële behanneling net ôfwaskje of wearze en bliuwt aktyf foar it libben fan it produkt.De technology kin ek brûkt wurde yn breide, weefde stoffen en yngenieurplestik, en is oant no ta mear as 100 patinten takend.
De seis heakjes foar de útnimbere hurde en sêfte top dakken waarden omboud fan ynvestearrings getten stiel nei 30% ultra-koarte koalstoffaser (USCF) fersterke PPA, providing fergelykbere diel sterkte wylst it ferminderjen fan kosten troch 38% en 79% kwaliteit. Eliminates poeder coating en ferbetteret krassen en scuffs, wylst it leverjen fan in waar resistint, MIC, Klasse A finish dy't mooglik makket foar mid-term ferfanging en efterút tsjinst kompatibiliteit. carbon footprint as metalen / alloy parts.Drop fentyl poarten en T-Nut fasteners binne ek wichtige enablers.
In nije PA-hars waard ûntwikkele foar EV's driuwende ienheid mounting heakjes te ferbetterjen damping / NVH sûnder ferlies fan meganyske eigenskippen. Dit makket it mooglik strukturele stipe heakjes en elastomere bushings wurde oanpast te foarsjen wiidweidich trilling filtering wylst it ferminderjen fan massa troch 34% en kosten troch 19,5%. .It materiaal moat stabile prestaasjes leverje ûnder hege stress en feroarjende miljeu- en laden omstannichheden.
Foarsichtich diel ûntwerp en tooling oerwagings, kombinearre mei lykmjittich ferdield koalstof fibre speckle fill, jouwe ynterne TPO dielen in unyk uterlik yn ferliking mei fêste kleuren. de kosten per auto troch $ 12, en besparret $ 400.000 yn it foarkommen fan ferve / folie apparatuer.
Avansearre coating technology mei graphene-ferbettere PA 6/12 is brûkt om gâns ferbetterjen rem line wear en corrosie ferset, termyske prestaasjes en NVH.When de PA 6/12 coating waard allinnich brûkt, it metaal waard bleatsteld nei allinnich 8.000 cycles, wylst de graphene-ferbettere coating net bleat it metaal nei 400.000 cycles, easkjen gjin ekstra beskermjende coating.
It ferfangen fan in multi-komponint metaal / plestik ynterface dat makket sekuere oanpassing en balancing fan de aktive lucht intake module syn doar trein dreger, dizze ien-stik ynjeksje-foarme oanpassing plaat hat net allinnich strakke tolerânsjes (± 0,025 mm), mar jout ek in 0,040 mm Tweaked, mar ferbettere prestaasjes wylst it ferminderjen fan kwaliteit troch 12% en kosten troch 10%. Key ynnovaasjes omfetsje it brûken fan low-wear 30% GR-PA6 hars foar hiel platte moulding, it brûken fan 10 oanpassing posts per lofter en rjochter plaat foar presys balancing, holte druk sensoren foar sekuere proses kontrôle en data-oandreaune microprocessing oanpassings.
Dit útdaagjend 780mm lang en 18mm dikke dúdlik reade ljocht blade foar efterste sturt ljocht funksje jout in unyk uterlik en unifoarm ferljochting ferskining.Key foar it meitsjen fan it oktroai applikaasje wurk binne avansearre simulaasje ark foar ûntwerp en funksje optimalisaasje en warpage kontrôle; komplekse runners, skiedingslinen, ôfslutende kleppen en meardere ynjeksjeproseskontrôle; plus oanpaste formulearre optyske-grade PC, mei Helps beheare kwaliteit, kosten en formability en foldwaan oan alle wetlike taillight easken. Nettsjinsteande technyske útdagings, projekt tiid waard fermindere troch trije moannen en $ 250.000 yn prototyping ark kosten waarden mijd troch firtuele prototyping.
Dizze MIC LFT-PP ynjeksjefoarme liftgate hat in clamshell-ûntwerp mei ynterieuryntegraasje en fersterking fan ien stik, plus stylfleksibiliteit wêrtroch ûntwerpstudio's feroaringen kinne meitsje. stielûntwerpen.In kopolymer mei hege trochstreaming folde it ûntwerp mei muorredikten fariearjend fan 2,0 oant 4,5 mm. In robot mei seis assen foeget metalen fersterkings yn foar oerfoarmjen en ferwideret dielen. overmolding stamping.
Om it ideale uterlik te berikken fan in berik fan stof-ferpakte sprekkergrillen op IP en doarren, wiene d'r in protte technyske útdagings om te oerwinnen, ynklusyf it finen fan de juste grutte sprekkergatten en stoffen en kleefstoffen dy't de lûdprestaasjes net kompromitteare om te foldwaan oan misbrûk fan klanten, skjinmeitsjen en FR-easken en oare prestaasjesnormen fan 'e auto-yndustry. Uteinlik foldocht dizze yndustry-earste tapassing fan stof-ferpakte sprekkergrillen oan uterlik, audioprestaasjes en assemblageeasken.
Kompresje-foarmbere natuerlike fibers / PP-mixwolpanelen dy't oant 25% recycled PP befetsje, plus ynjeksjefoarmbere LFT-PP-substraten, foar in ferskaat oan ynterieurpanielen (bgl -paniel; en hurde trim). Ferminderet massa mei 50% yn ferliking mei ynjeksjefoarme plestik panielen, elimineert tal fan sekundêre operaasjes ynklusyf welding, adhesive applikaasje en ynfoegfoarmjen, en brûkt duorsume materialen yn in effisjint proses, produsearre jierliks Mear dan 320.000 auto's. gebrûk fan net-kontakt ynfraread ferwaarming yn Noard-Amearika te stypjen flugge syklus tiden.
In groep sjoernalisten, akademisy en pensjoen liedende yngenieurs fan 'e yndustry selekteare kategoryen en kategoryen út dizze finalisten op' e 50e jierlikse SPE Automotive Innovation Awards Ceremony yn Burton Manor, Livonia op 10 novimber 2021. De winner fan 'e grutte priis sil wurde oankundige op novimber 10, 2021. , Michigan.
De Vehicle Engineering Team Award (VETA) sil ek wurde útrikt yn erkenning fan auto-ûntwerpers en yngenieurs, tier-yntegrators, materiaalleveransiers, arkmakkers en oaren waans wurk yn ûndersyk, ûntwerp, engineering en / of fabrikaazje hat laat ta de ûntwikkeling fan polymere materialen yn ferneamde vehicle.Lifetime Achievement Awards sille ek wurde útrikt om te erkennen dyjingen dy't hawwe makke wichtige bydragen oan de yndustry.
Om't mear en mear koalstofkompositen wurde brûkt yn strukturele komponinten foar auto's, hoe kin crashskea wurde beoardiele en reparearre?
It automatisearre proses ferleget de syklustiid en kosten foar CFRP-dielen mei in dynamyske fariant fan floeistofkompresjefoarming, mei glêstriedvolumint mooglik oant 65%.
Post tiid: mei-17-2022
