1-октябрда Көк лента калыстар тобу тарабынан тандалып алынган категория жана баш байге жеңүүчүлөрү 2021-жылдын 10-ноябрында гала-галада жарыяланат. Тапшырмалар төмөнкүдөй.
Пластмасса инженерлери коомунун Автомобилдик бөлүмү (SPE, Данбери, CT, АКШ) 50-жылдык Automotive Innovation Awards аземинин финалисттерин жарыялады. Номинациялар алгач квалификациядан өтүп, андан соң 23-24-сентябрда тармактык эксперттердин тобуна тапшырылат. 2021. Андан соң комиссия категориянын финалисттерин 2021-жылдын 1-октябрында Көк тасманын калыстар тобуна жөнөтөт. Көк тасманын калыстар тобунда тандалган категория жана баш байге жеңүүчүлөрү ноябрдын кечинде 50-SPE Automotive Innovation Awards аземинде жарыяланат. 10, 2021. Быйылкы сынактын финалисттери категория жана тапшыруу ирети боюнча төмөндө келтирилген:
Экструдланган резина калыптарын 3D басып чыгарылган TPU жана кайра иштетилген буу текшилөө менен алмаштыруу, бул полимердик жазгы жеңдер кошумча өндүрүштүн (DFAM) принциптерин колдонуу менен, адатта резина жеңдерди пружиналарга бириктирүү үчүн колдонулган жабышчаакты жок кылуу үчүн иштелип чыккан. , салмакты жана материалды колдонууну сунуштайт жана бул түрдөгү колдонмолордо көп кездешпеген эстетиканы сунуштайт. Салттуу камсыздоочулар тетиктерди камсыздай албай калганда, Форд комплекттерди иштеп чыгып, үйүндө өндүрүп, массаны, чыгымды жана материалды колдонууну азайтып, дренажды жакшыртты. жана инструменттерден качуу менен 150 000 долларды үнөмдөө.
Индустрияда биринчиден, кардарлар NFTL файлдарын тандап, жүктөп алып, 3D басып чыгара алышат, алар өздөрүнүн алмаштырыла турган аксессуарларын (мисалы, чыны кармагычтар, таштанды челектери ж.б.) Maverick унааларынын бардык ассортиментин сактоочу уячаларына туура келет. Алгачкы дизайн иштелип чыккан. Ford жана анын камсыздоо командасы тарабынан, бирок келечектеги дизайн кардарлар тарабынан сунушталышы мүмкүн. Ар кандай принтер түрлөрү жана сунушталган материалдар жеткиликтүү. Бул кардарларга ийкемдүү, ыңгайлаштырылган сактоо жана колдонуу мүмкүнчүлүктөрүн, же чоң инструмент инвестициясынан качуу менен кабина мейкиндигин көбөйтүү мүмкүнчүлүгүн берет.
Бул ПЦР килемдеринен төмөн тыгыздыктагы микросфераларды жана РРди колдонгон биринчи сырткы аба ырайынын MIC тиркемеси деп айтылат. Колдонмо массаны азайтат (0,2 кг) жана ар бир унаа үчүн $0,50-1,00 турат, ошол эле учурда аба ырайынын жакшыртылган туруктуулугун, мыкты өлчөмдүү туруктуулукту жана беттик эстетиканы камсыз кылат. жашыл форма. Plug-in тиркемелери шайманды минималдуу өзгөртүүнү талап кылат, бирок тальк менен толтурулган баштапкы РПга караганда 16% аз тыгызыраак, ошол эле учурда жакшыраак иштетүүнү, механикалык, беттик тазалоону, чийилиштерди жана чийиктерди, аба ырайына туруктуулукту жана кыска цикл убакыттарын сунуштайт. потенциалдуу полигон жана көмүртектин эмиссиясын 83% азайтат.
Бул жарыктандырылган логотиби менен катуу капталган жана боёлгон алдыңкы торчо бир бөлүктө 3D футуристтик эффект берет. Injection/кысуу калыптоо төмөнкү тоннаждуу пресстерде дубалдын калыңдыгы өзгөрүлмөлүү (3-5 мм чейин) чоң форматтагы ачык PC торчолорун жаратат. агым сызыктарын жана стресс marks.After калыптандыруу азайтуу же жок кылуу, оптикалык сапаты бөлүктөрү сонун аба ырайы жана абразияга туруктуулугу үчүн катуу силикон менен сиңирилген, жер пони логотиптери, жана тандалып праймер жана бөлүктүн B тарабында боёлгон - биринчи деп билдирди. убакыт боёгу колдонулган - Унаалардын сыртын жасалгалоо үчүн катуу жабуулар.
Кабарларга караганда, бул биринчи жолу комплекстүү парк жардам сенсор ийгиликтүү сокку-калыпташкан бампер assembly.Compared болот бириктирилген, сокку калыптанган PP устундар жеңил, арзаныраак болуп саналат жана оптималдаштырылган дизайн эркиндигин сунуш; алар инжектордук балкаларга караганда жогорку структуралык катуулукту, төмөнкү монтаждоо татаалдыгын жана арзаныраак аспаптарды сунуштайт. Натыйжада, толук функционалдык, жеңил бампер системасы сенсорду ордунда кармап туруу үчүн эч кандай кошумча жабдыкты талап кылбаган тез жабдылган функцияны колдонот.
Бул үчүнчү катардагы отургучтун аркасынын 16 бөлүктөн турган болот компоненти бир, атуу жана ташуу пластмасса компоненти менен алмаштырылып, салмагын 30 пайызга, баасын 15 пайызга, кыйроодон эки эсе жогору жана жүргүнчүлөрдүн иш жүгүн 63 пайызга азайтат. Орундук мотордун кереги жок тик абалга көтөрүлөт. Бул металл кашааларга муктаж болбостон энергияны эң сонун сиңирүүнү камсыз кылган өнөр жайдагы биринчи пластикалык бош отургуч. чайыр бул ырааттуу сайынуу колдонуу үчүн иштелип чыккан.
Бул башталгыч деңгээлдеги моделдин пайдалуу өзгөчөлүгү - алдыңкы айдоочу жана жүргүнчү отургучтары толугу менен жөлөнүшү мүмкүн, бирок моюнду да, көкүрөктү да (беш кулпуланган позициясы бар атайын көкүрөк жаздыкчалары аркылуу), ошондой эле жамбашты жана белди (жашылдандыруу аркылуу) колдойт. көтөрүү механизми). Пластик сооронуч үчүн колдоонун жана ийкемдүүлүктүн туура балансына жетүү үчүн ачкыч болуп саналат жана отургучтарды көтөрүү чогулушунда BSR жөнүндө кабатыр болбостон, узакка созулган чечимди камсыз кылат.
Жүк ташуучу унаалардын ээлерин аба ырайынан корголбогон унаада иштөө мейкиндиги менен камсыз кылуу үчүн, алдыңкы ортоңку секирүү отургучтун артындагы көп максаттуу, көп позициялуу жалпак стендди жазуу, компьютерде иштөө жана башкалар үчүн колдонсо болот. ., жана ошол эле учурда электрондук шаймандарды заряддоо үчүн чөйчөк кармагычын жана электр менен жабдууну колдонсо болот. 4,5 бирдикке 121 кулпуланган позицияны сунуштайт, бирдик кардарлардын орой колдонуусуна туруштук бере алат, бирок керек эмес болгондо таштаса болот. компоненттердин 95% ы пластмассадан жасалган. Дизайн төрт патентке ээ болгон.
Бул бүктөлүүчү үстөлдүн үстүнкү инжектордук формада жасалган кош бурчу илмектери менен толук жалпак 56 x 34 см жумушчу үстөлдү түзөт, ал борбордук консолду бойлой ачылып, бирок кол таянгычка жайгаштырылат. ABS панелиндеги жаңы эки катмарлуу ультра жумшак сенсордук боёк системасы жагымдуу тийүү. Металл фортепиано илмектерине салыштырмалуу, пластикалык илниктер 30% жеңил жана болжолдуу түрдө 15% арзаныраак.
Бул туннелдин бекемделиши бардык функционалдык талаптарга жооп берип же ашып, системанын баасын 2,9% га жана инструменттердин баасын 18,5% га төмөндөтүп, компоненттердин массасын 40% жана подсистеманын салмагын дагы 20% азайтат. Колдонмо жаңы материалдарды, жаңы симуляция куралдарын жана жаңы нерселерди камтыйт. термосета жана термопластикалык композиттерди монолиттүү аппаратурага механикалык байланыштыруу ыкмалары. Салмагы жеңил болгону менен структурасы чоң жүктөрдү көтөрөт жана чогултуу оңой.
Бул гибриддик арткы жалбырак жазы кадимки жалбырак жаз системалары sex.Other артыкчылыктары жогорулаган жүк кубаттуулугу кирет, ошол эле катуулугун жана бекемдигин камсыз кылуу, ал эми 30% га массасын азайтуу үчүн жогорку күч болоттон жасалган негизги пакетин жана HP-RTM айнек буласы күчөтүлгөн эпоксиддик курама көмөкчү айкалыштырат, тетиктердин санынын азайышы, сэндвичтин сүрүлүүсүн азайтуу, жылмакай тартуу, ызы-чуу жана көмүртек изи азаят.
Кандайдыр бир "талап боюнча цилиндр" ыкмасы аркылуу кыймылдаткыч титирөөнү азайтуу үчүн бул камтылган чечим жабык цикл титирөөнү башкарууну камсыз кылат. Биринчи кезекте металл пассивдүү массалык демперлерге салыштырмалуу, жаңы система дизайндын ийкемдүүлүгүн сунуштайт, төмөнкү жыштык термелүүлөрдүн кеңири диапазонуна тюнинг, 27% массалык кыскартуу, >1% жакшыртылган күйүүчү май, жөнөкөйлөштүрүлгөн чогултуу жана жакшыртылган жүргүнчү комфорт. Композиттик корпус жана стенд аппараттын ийгилигинин ачкычы болуп саналат.
Бул жылдын башында Кытайда күчүнө кирген жаңы катуу өрт коопсуздугунун талаптарына жооп берүү үчүн батарея капкактары үчүн биринчи термопластикалык чечим болуп саналат. Non-галогендүү FR 30% GR полипропилен сополимери (PPc) чыккан металл эритмесинен 40% жеңилирээк. , мүнөздүү электрдик жылуулоону камсыз кылат, нымдуулуктун киришине каршы мөөрлөр жана corrode.The 1.6-метрлик инжектордук калыпка салынган бөлүгү 2.0мм коюу болуп саналат, баасын жана сапатын төмөндөтөт, коопсуздукту жакшыртат жана пробегди жана туруктуулукту узартууга жардам берет.
Бул бүктөлүүчү консолдун тиштүү рычагы колдонмонун дагы бир өзгөчөлүгүнүн ачкычы, жалпак жумушчу бети. Бир баскычты басканда, тиштүү рычаг алыстап кетет. Жаңы парктын технологиясы паркка автоматтык түрдө кайтууну камсыз кылат. Пластикалык/металл гибриддик өзгөчөлүктөрү агломерацияланган металл тиштүү 30% GR PPA жана PTFE менен капталган, бул массаны, ызы-чууну, CLTE жана сүрүлүүнү азайтат.
Кабарларга караганда, бул кастор майынан алынган мономерлерден өндүрүлгөн PA11 биринчи жолу ийкемдүү валдын алдыга чыгуусунда колдонулган. Биомономердин негизиндеги чайырлар жогорку термикалык туруктуулукту (160°Cде 1000 саат), химиялык туруктуулукту жана ийкемдүүлүктү сунуштайт. Кастор буурчагы өсөт. Индиядагы жакыр фермерлер үчүн кошумча киреше булагы болуп, азык-түлүк/тоют өсүмдүктөрү же токойду кыюу менен атаандашпай турган топурактарды колдойт. Болот/резина компоненттерине салыштырмалуу PA11 вентиляторлору 50% жеңил, бир даанасынын баасы 5 долларга арзан жана көбүрөөк. жеткирүү чынжырын декарбонизациялоого жардам берип, оңой чогултуу үчүн ийкемдүү.
Бул PP фарасынын корпусунда 20% кофе чачылган биокөгүр 40% тальктын ордуна жакшыраак механикалык касиеттерди (анын ичинде жакшыраак таасирге каршы), жогорку HDT, компакттуу өлчөмдү, жеңилирээк салмакты (17% төмөн SG), жыт жок/газ чыгарууну жана төмөн Көмүртек изи – Форддун бардык иштөө талаптарын канааттандыруу же андан ашып кетүү. Мындан тышкары, цикл убакыттары кыскарат, чыгымдар азаят, фаранын корпусун өндүрүү үчүн талап кылынган энергия 25% га кыскарат жана бул сайгычтын учурдагы шаймандарын өзгөртүүнүн кереги жок. - колдонмодо.
Бул 15% GR rPA6 жабдыктары клиптери 100% ПТР деңиз пластмассасынан инъекциялык калыптандырылган. Инди океанындагы жана Араб деңизиндеги балыкчылар арбак жабдыктарын (балык уулоочу торлорду) чогултуп, жумуш орундарын, туруктуу жашоо каражаттарын жана ден-соолукта деңиз жашоолорун камсыз кылышат. Материал менен салыштырууга болот. мунайга негизделген праймер чайырлары, 10% үнөмдөөчү, азыраак энергияны, жакшыртылган жеткирүү чынжырынын туруктуулугун жана LCA артыкчылыктарын берет.
18 күнгө жетпеген убакыттын ичинде команда материалдарды таап, шаймандарды жасап, өлчөмдүү сапатты спецификацияга келтирди, автоматтык түрдө 48 жез гайкаларды орнотту (көрүү системасы менен тастыкталган), өндүрүш объектисин ремострукциялады, кызматкерлерди окутту жана вентилятордун шасси компоненттерин катуу сабырдуулукка чакырды. миңден/жылдан миңдегенге/аптага чейин, акыры 154 күндүн ичинде 30,000 бирдик жеткирди. Мурунку жеткирүүчүлөр тактык талаптарын канааттандыруу үчүн күрөшкөн жерде, FTQ тезирээк өндүрүш убактысында 98,7ге чейин жакшырды.
Команда уникалдуу TPEди иштеп чыккан — жакшыртылган агымды, PC/ABS субстраттарына жогорку адгезияны жана мыкты химиялык туруктуулукту камсыз кылуучу жана аны 24 сааттын ичинде жөнөттү. Адекваттуу камсыздоону камсыз кылуу үчүн жогорку кавитациялык калыптарды тез өндүрүү. 2020-жыл бою суроо-талапты канааттандыруу.
Бир жумага жетпеген убакыттын ичинде PEEK чайырлары CAE материалдык картасында толугу менен мүнөздөлдү жана вентилятордун маанилүү компоненттеринин шаймандары көктүн деформациясы/шамалга туруштук берүү ыкмаларын колдонуу менен кайра куралды, алар мурун калыптан кийин бекитүү жана иштетүү суроолорун талап кылган бузулууларды чечүү үчүн.Жаңы шаймандар чыгарылды. жана биринчи бөлүктөрү 9 күндөн кийин сүрөткө тартылды. Бул командага көгөргөндөн кийинки каршы чараларсыз өтө катуу толеранттуулуктарды сактоого мүмкүндүк берди. Бул өндүрүштү миңдеген/жылдан миңдеген/аптага чейин масштабдатып, жогорку суроо-талапты канааттандырууга мүмкүндүк берет. Көктөн кийинки иштетүүнү жок кылуу менен, чыгымдар 30-40% га кыскарат.
Команда өзүнүн автотранспорттук көндүмдөрүн кайра иштетүүчү жабдыктарды жаңылоо, оптикалык класстагы силикондон салттуу суюк силикон резинасына өтүү, боштук маселелерин чечүү, болгону 19 күндүн ичинде жаңы шаймандарды куруу жана вентилятор диафрагмаларынын өндүрүшүн жылына 1000ден 4000ге чейин көбөйтүү үчүн колдонду. .
Команда массаны жана бааны азайтуу жана бул жеке коргонуу шаймандарынын колдонуучуларын (COVID-19 бейтаптарын караган медициналык кызматкерлер колдонгон PPE_) ыңгайлуулук үчүн, мурда металл компоненттерин пластикке айландырган биринчи пластикалык PAPR деп аталган нерсени чыгарды. Жеңилирээк, эффективдүү дизайн батареянын иштөө мөөнөтүн жакшыртат, бул жумушчуларга батареяны кайра заряддабастан 12 сааттык нөөмөттү бүтүрүүгө мүмкүндүк берет. Биринчи аракетте эле 3 күндүн ичинде NIOSH сертификатын алды. Жеткирип берүүчү өндүрүштү жумасына 650 бирдиктен көбөйттү. чейин 8,500 бирдик/апта. Бардык сатуудан түшкөн киреше COVID-19га жардам берүү фондуна которулат жана аппараттын төрт патенти күтүүдө.
NIOSH сертификаттоо талаптарын канааттандыруу үчүн, команда 30 күн ичинде бардык долбоордун максаттарын аткаруу үчүн унаа куралдарын колдонгон. Жаңы snorkel дизайн ар кандай pozes.The дизайн өзгөчөлүктөрү 5% аял 95% эркек денеси үчүн денеге ылайыктуу бир өлчөмү менен иштелип чыккан. коопсуз туташууну камсыз кылуу үчүн тез туташуу жана 25% көбүрөөк аба агымын камсыз кылат, бирок батарейканын узак иштөөсү үчүн токту 24% аз сарптайт. Ошондой эле жеңилирээк жана 8 децибелге тынчыраак. Команда долбоордун жүрүшүндө 42 000 дем алуу түтүгүн жеткирди.
Эки башка программа – Operation Air Bridge жана #TyvekTogether – фельдшерлер жана биринчи медициналык кызматкерлер үчүн оорукана халаттарынын жана комбинезондарынын өндүрүштүк кубаттуулугун бир топ жогорулатты. Мындан тышкары, колдонууну оптималдаштыруу жана ылдый агымдагы өндүрүштү көбөйтүү үчүн үч жуманын ичинде жаңы кездеме түзүлдү. АКШнын 15 өнөктөшүнүн запастык мүмкүнчүлүктөрүн жана ресурстарын колдонду. Жалпысынан команда улуттук запастарды толуктоо үчүн 17,6 миллион кийимдерди чыгарып, жөнөттү.
Пандемиянын башталышында жеке коргонуу шаймандарынын жетишсиздигине жооп кылып, команда коопсуздук жаздыктарын жана отургучтарды жабуу материалдарын өзгөртүп, бош туруп калган кесүүчү жана тигүү жайларын колдонуп, фронттун жумушчулары үчүн 50 эсе көп жуула турган халаттарды чыгарды. Эки түрдүү кездеме (силикон менен капталган PA6/6 жана ПЕТ парафин/C6 фторкарбон менен капталган) эки жумага жетпеген убакытта иштелип чыгып, жактырылып, жумушчулардын колкап кийгенде жеңдери ачылып калбашы үчүн халаттын дизайны өзгөртүлдү. Бүгүнкү күндө 1,32 миллион халат жөнөтүлдү. Халатты кыскартуу аракеттери саламаттыкты сактоо кызматкерлери үчүн чыгымдар.
Кабарларга караганда, бул мындай ЖКК жабдыктарынын биринчи массалык өндүрүшү. Эки күндүн ичинде команда биринчи тунук бет калканчын иштеп чыгып, 13 күндүн ичинде алардын 1,1 миллионун чыгарып, жеткирген. Тапшыруудагы чектөөлөрдү жана мүмкүн болгон бузулуу режимдерин чечүү үчүн , материал RPETден APETге өзгөртүлүп, төөнөгүч тиркеме биндингдин ордуна алмаштырылды. Тапшыруу агымы жана өндүрүш топторунун жумалык кубаттуулугу 5 миллиондон ашат. Жалпысынан, фронттогу жумушчуларды коргоо үчүн 21 миллиондон ашык түзмөк жөнөтүлдү.
2019-жылдын ноябрында киргизилген жаңы жыты жок кездеме, пандемияга жооп катары жуула турган жана көп жолу колдонулуучу токулган эмес бет маскаларын өндүрүү үчүн кайра максатка ылайыкташтырылган. Материалдын эффективдүүлүгүнүн ачкычы - полимерлөө процессинде цинк иондору полимердик матрицага камтылган. , ошондуктан микробго каршы дарылоо жууп кетпейт же эскирбейт жана продуктунун өмүр бою активдүү бойдон калат. Технология трикотаж, токулган кездемелерде жана инженердик пластмассаларда да колдонулушу мүмкүн жана бүгүнкү күнгө чейин 100дөн ашык патенттерге ээ болгон.
Алынуучу катуу жана жумшак үстүнкү чатырлар үчүн алты кашаа инвестициялык куюлган болоттон 30% ультра кыска көмүртек буласы (USCF) менен бекемделген PPAга айландырылып, салыштырмалуу бөлүктүн бекемдигин камсыз кылып, өздүк наркын 38% жана 79% сапатка азайтат. чийиктерди жана сызыктарды жакшыртат, ошол эле учурда аба ырайына чыдамдуу, MIC, А классы, орто мөөнөттүү алмаштырууга жана артка кызмат көрсөтүүгө шайкеш келүүгө мүмкүндүк берет. USCF композиттик калыптары таза полимерлерге окшош, бирок LFT материалдарынан жогору, толугу менен кайра иштетүүгө болот жана азыраак болот. металл / эритмеден бөлүкчөлөргө караганда көмүртек изи. Drop клапан дарбазалары жана T-гайка бекиткичтери да негизги жардамчы болуп саналат.
Жаңы ПА чайыры механикалык касиеттерин жоготпостон демпациялоо/NVH жогорулатуу үчүн EVнин жетектөөчү блогунун монтаждоо кронштейндери үчүн иштелип чыккан. Бул структуралык колдоо кронштейндерин жана эластомердик втулкаларды кеңири термелүү чыпкалоону камсыз кылуу үчүн жөнгө салууга мүмкүндүк берет, ошол эле учурда массаны 34% жана баасын 19,5% га азайтат. .Материал жогорку стресс жана өзгөрүп жаткан экологиялык жана жүктөө шарттарында туруктуу аткарууну камсыз кылууга тийиш.
Бир калыпта бөлүштүрүлгөн көмүртек буласынын тактарын толтуруу менен бирге кылдаттык менен жасалган бөлүктүн дизайны жана инструменттери жөнүндө ой жүгүртүү, ички TPO бөлүктөрүнө катуу түстөр менен салыштырганда уникалдуу көрүнүш берет. бир унаанын баасы 12 долларга көбөйүп, боёк/фольга жабдыктарынан качуу үчүн 400 000 долларды үнөмдөйт. Процедуралык катуу жана темгилдүү түстөр бир гана куралды талап кылат.
Графен менен өркүндөтүлгөн PA 6/12 менен өркүндөтүлгөн каптоо технологиясы тормоз сызыгынын эскиришин жана коррозияга туруктуулугун, жылуулуктун натыйжалуулугун жана NVHди олуттуу жакшыртуу үчүн колдонулган. PA 6/12 каптоо жалгыз колдонулганда, металл 8000 циклден кийин гана ачыкка чыккан, ал эми графен менен күчөтүлгөн каптоо 400 000 циклден кийин металлды ачыкка чыгарган жок, кошумча коргоочу каптоо талап кылынбайт. Түтүктүн тышкы диаметринде эч кандай өзгөрүү жок, бирок түтүктүн жалпы салмагы 25% га кыскарды.
Көп компоненттүү металл/пластикалык интерфейсти алмаштырып, активдүү аба соргуч модулунун эшигинин поездин так тууралоону жана тең салмактуулукту орнотууну кыйындатат, бул бир бөлүктөн турган инжектордук калыпка салынган жөндөө пластинасы катуу толеранттуулукка (±0,025 мм) гана ээ болбостон, ошондой эле 0,040 мм Төңкөрүлгөн, бирок сапатты 12% га жана өздүк наркын 10% га төмөндөтүп, жакшырды. Негизги инновациялар өтө жалпак калыптоо үчүн аз эскирүүчү 30% GR-PA6 чайырын колдонууну, сол жана оң пластина үчүн 10 жөнгө салуу постун колдонууну камтыйт. так балансташтыруу, так процессти башкаруу үчүн көңдөй басымы сенсорлору жана маалыматтарга негизделген микропроцесстерди тууралоо.
Бул татаал 780 мм узундугу жана 18 мм калыңдыгы менен арткы куйрук жарык функциясы үчүн ачык кызыл жарык лезеси уникалдуу көрүнүштү жана бирдиктүү жарыктын көрүнүшүн камсыз кылат. Патенттик өтүнмөнүн иштешин камсыз кылуунун ачкычы дизайн жана функцияларды оптималдаштыруу жана бузулууну көзөмөлдөө үчүн өнүккөн симуляция куралдары болуп саналат; татаал жөө күлүктөр, бөлүү линиялары, өчүрүү клапандары жана көп сайынуу процессин башкаруу; плюс жекече формулировкаланган оптикалык класстагы компьютер сапатты, бааны жана калыптандырууну башкарууга жана бардык мыйзамдуу арткы жарык талаптарын аткарууга жардам берет. Техникалык кыйынчылыктарга карабастан, долбоордун убактысы үч айга кыскарып, виртуалдык прототиптөө аркылуу прототиптөө куралына 250 000 АКШ доллары кыскарды.
Бул MIC LFT-PP инжектордук лифт дарбазасы бир бөлүктөн турган ички интеграциясы жана бекемделиши, ошондой эле дизайн студияларына өзгөртүүлөрдү киргизүүгө мүмкүндүк берген стилдөө ийкемдүүлүгү менен капкак дизайнга ээ. болоттон жасалган дизайн.А жогорку агымдуу сополимер дизайнды дубалдын калыңдыгы 2,0дан 4,5 ммге чейин толтурган. Алты огу бар робот ашыкча калыптандыруу үчүн металл арматураларды киргизет жана бөлүктөрүн алып салат. Жогорку көзөмөлдөнгөн процесс PSP сенсорлору жана бөлүктөрдүн болушу сенсорлору менен буйрутмаланган ысык жөө күлүктөрдү колдонот. ашыкча штамптоо.
IP жана эшиктердеги кездемеге оролгон динамиктердин бир катар идеалдуу көрүнүшүнө жетүү үчүн көптөгөн техникалык кыйынчылыктарды жеңүү керек болчу, анын ичинде туура өлчөмдөгү динамик тешиктерин жана кардарлардын кыянатчылыгына жооп берүү үчүн үн натыйжалуулугун бузбаган кездемелерди жана чаптамаларды табуу, тазалоо, тазалоо. жана FR талаптары жана башка унаа өнөр жайынын аткаруу стандарттары. Акыр-аягы, кездемеге оролгон динамиктердин бул тармактагы биринчи колдонмосу сырткы көрүнүшүнө, аудио аткаруусуна жана монтаждоо талаптарына жооп берет.
Ар кандай ички панелдер үчүн (мисалы, эшиктин кашектери, бут кийимдин үстүнкү бөлүгү, жаздыкчалар жана кол таянгычтар; IP субстрат, үстүнкү төшөлмө жана ортоңку) үчүн 25%га чейин кайра иштетилген РР камтыган компрессиялык калыпталуучу табигый була/PP аралашмасы жүн панелдери -панел; жана катуу трим).Инъекциялык калыпка салынган пластикалык панелдерге салыштырмалуу массаны 50% азайтат, ширетүүчү, жабышчаак колдонуу жана кыстаруу калыптандыруу сыяктуу көптөгөн экинчи операцияларды жокко чыгарат жана жыл сайын 320,000ден ашык машина өндүрүлөт. Тез цикл убакыттарын колдоо үчүн Түндүк Америкада контактсыз инфракызыл жылытууларды колдонуу.
2021-жылдын 10-ноябрында Ливониядагы Бертон Манор шаарында өткөн 50-жылдык SPE Automotive Innovation Awards аземинде журналисттер, академиктер жана өнөр жайдын жетектөөчү инженерлери бул финалисттерден категорияларды жана категорияларды тандап алышты. Баш байгенин жеңүүчүсү 2021-жылдын 10-ноябрында жарыяланат. , Мичиган.
Vehicle Engineering Team Award (VETA) ошондой эле илимий-изилдөө, долбоорлоо, инженерия жана/же өндүрүштөгү иштери полимердик материалдардын өнүгүшүнө алып келген автомобиль дизайнерлерин жана инженерлерин, деңгээл интеграторлорун, материалды жеткирүүчүлөрдү, инструменттерди жасоочуларды жана башкаларды таануу үчүн ыйгарылат. атактуу унаада. Өмүр бою жетишкендиктери үчүн сыйлыктар да тармакка олуттуу салым кошкондорду таануу үчүн тапшырылат.
Унаанын структуралык бөлүктөрүндө көбүрөөк көмүртектүү композиттер колдонулуп жаткандыктан, авариянын зыянын кантип баалоого жана оңдоого болот?
Автоматташтырылган процесс циклдин убактысын жана CFRP бөлүктөрүнүн баасын динамикалык суюктуктун кысуу формалоо варианты менен кыскартат, була көлөмү потенциалдуу 65% га чейин.
Посттун убактысы: 17-май-2022
