Հոկտեմբերի 1-ին Blue Ribbon-ի ժյուրիի կողմից ընտրված անվանակարգը և գլխավոր մրցանակակիրները կհայտարարվեն 2021 թվականի նոյեմբերի 10-ին կայանալիք գալա ժամանակ: Ներկայացումները հետևյալն են.
Պլաստմասսաների ինժեներների ընկերության ավտոմոբիլային բաժինը (SPE, Danbury, CT, ԱՄՆ) հայտարարել է ավտոմոբիլային նորարարության 50-րդ ամենամյա մրցանակաբաշխության եզրափակիչ փուլի մասնակիցներին: Անվանակարգերը նախ նախնական որակավորում են, այնուհետև ներկայացվում են ոլորտի փորձագետների խմբին սեպտեմբերի 23-24-ը: 2021: Այնուհետև խումբը կատեգորիայի եզրափակիչներին ուղարկում է Blue Ribbon դատավարության փուլ 2021 թվականի հոկտեմբերի 1-ին: Կապույտ ժապավենի դատավարության փուլում ընտրված անվանակարգը և գլխավոր մրցանակակիրները կհայտարարվեն նոյեմբերի երեկոյան SPE Automotive Innovation Awards 50-րդ մրցանակաբաշխության ժամանակ: 10, 2021թ.: Այս տարվա մրցույթի եզրափակիչ մասնակիցները թվարկված են ստորև՝ ըստ կատեգորիայի և ներկայացման.
Էքստրուդացված ռետինե կաղապարները փոխարինելով 3D տպագրված TPU-ով և հետմշակված գոլորշիների հարթեցմամբ՝ այս պոլիմերային զսպանակային թևերը նախագծված են հավելումների արտադրության (DFAM) սկզբունքներով, որոնք սովորաբար օգտագործվում են ռետինե թևերը աղբյուրների խառնուրդին կապելու համար: Դիզայնը հավասարակշռում է կատարողականությունը: , քաշը և նյութի օգտագործումը և առաջարկում է գեղագիտություն, որը սովորաբար չի հանդիպում այս տեսակի կիրառման մեջ: Երբ ավանդական մատակարարներն այլևս ի վիճակի չէին պահեստամասեր մատակարարել, Ford-ը նախագծեց և արտադրեց փաթեթները տանը՝ նվազեցնելով զանգվածը, ծախսերը և նյութերի օգտագործումը, բարելավելով ջրահեռացումը: և խնայելով $150,000՝ խուսափելով գործիքավորումից:
Արդյունաբերության մեջ նախ հաճախորդները կարող են ընտրել, ներբեռնել NFTL ֆայլերը և 3D տպել իրենց փոխարինելի պարագաները (օրինակ՝ գավաթների պահարաններ, աղբամաններ և այլն), որոնք տեղավորվում են Maverick մեքենաների ողջ տեսականու պահեստավորման մեջ: Նախնական դիզայնը մշակվել է: Ford-ի և նրա մատակարարների թիմի կողմից, սակայն ապագա նմուշները կարող են առաջարկվել հաճախորդների կողմից: Տպիչների տարբեր տեսակներ և առաջարկվող նյութեր կան: Սա հաճախորդներին տրամադրում է ճկուն, հարմարեցված պահեստավորման և օգտագործման հնարավորություններ կամ հնարավորություն՝ առավելագույնի հասցնել սրահի տարածքը՝ խուսափելով գործիքների մեծ ներդրումներից:
Ասվում է, որ սա արտաքին կլիմայական MIC-ի առաջին հավելվածն է՝ օգտագործելով ցածր խտության միկրոսֆերաներ և PP PCR գորգերից: Հավելվածը նվազեցնում է զանգվածը (0,2 կգ) և արժե 0,50-1,00 դոլար մեկ մեքենայի համար՝ միաժամանակ ապահովելով ուժեղացված եղանակային դիմադրություն, գերազանց չափերի կայունություն և մակերեսային էսթետիկա: ավելի կանաչ ձև: Միացման հավելվածները պահանջում են գործիքի նվազագույն փոփոխում, սակայն 16%-ով ավելի քիչ խտություն ունեն, քան տալկով լցված առաջնային PP-ն, մինչդեռ առաջարկում են ավելի լավ մշակում, մեխանիկական, մակերեսային հարդարում, քերծվածքներ և ճաքեր, եղանակային պայմաններ և ավելի կարճ ցիկլի ժամանակներ: Այն օգնում է խուսափել 680,000 կիլոգրամ քաշից: պոտենցիալ աղբավայր և նվազեցնում է ածխածնի արտանետումները 83%-ով:
Այս կոշտ ծածկված և ներկված առջևի վանդակաճաղը լուսավորված տարբերանշանով ապահովում է 3D ֆուտուրիստական էֆեկտ մեկ մասում: Ներարկման/սեղմման ձևավորումը ստեղծում է լայնաֆորմատ թափանցիկ ԱՀ ցանցեր՝ փոփոխական պատի հաստությամբ (3-5 մմ-ից սկսած) ցածր տոննաժային մամլիչներում, ինչը օգնում է նվազագույնի հասցնել կամ վերացնել հոսքի գծերը և լարվածության նշանները: Ձուլելուց հետո օպտիկական որակի մասերը ներծծվում են կոշտ ծածկույթով սիլիկոնով` գերազանց եղանակին և քայքայումից դիմադրության համար, հողային պոնի լոգոտիպերը, և ընտրովիորեն պատված և ներկված են մասի B կողմում, որն ասվում է, որ առաջինն է: Օգտագործվել է ժամանակի ներկ – Կոշտ ծածկույթներ ավտոմեքենայի արտաքին հարդարման համար:
Ըստ զեկույցների, սա առաջին դեպքն է, երբ ինտեգրված կայանման աջակցության սենսորը հաջողությամբ ինտեգրվում է հարվածով ձևավորված բամպերի հավաքման մեջ: Դրոշմված պողպատի համեմատ, փչող PP ճառագայթները ավելի թեթև են, ավելի էժան և առաջարկում են դիզայնի օպտիմալացված ազատություն: դրանք առաջարկում են բարձր կառուցվածքային կոշտություն, հավաքման ավելի ցածր բարդություն և ավելի ցածր գնով գործիքավորում, քան ներարկման կաղապարված ճառագայթները: Ստացված լիովին ֆունկցիոնալ, թեթև բամպեր համակարգը օգտագործում է արագ տեղավորվող հատկություն, որը չի պահանջում լրացուցիչ սարքավորում՝ սենսորը տեղում պահելու համար:
Երրորդ շարքի նստատեղի այս 16-կտորանոց պողպատե բաղադրիչը փոխարինվում է մեկ, կրակող և տեղափոխող պլաստիկ բաղադրիչով, որը նվազեցնում է քաշը 30 տոկոսով, արժեքը՝ 15 տոկոսով, երկու անգամ գերազանցում է վթարի արդյունավետությունը և 63 տոկոսով նվազեցնում է ուղևորների ծանրաբեռնվածությունը: Նստատեղը բարձրացվում է դեպի ուղիղ դիրք՝ առանց նստատեղի շարժիչի անհրաժեշտության: Սա արդյունաբերության առաջին ամբողջովին պլաստիկ նստատեղի մեջքն է, որն ապահովում է էներգիայի գերազանց կլանում առանց մետաղական փակագծերի անհրաժեշտության: Նոր 35% կարճ ապակու հարվածով փոփոխված PA6: խեժը մշակվել է այս հաջորդական ներարկման կիրառման համար:
Այս սկզբնական մոդելի օգտակար առանձնահատկությունն այն է, որ առջևի վարորդի և ուղևորի նստատեղերը կարող են ամբողջությամբ թեքվել, բայց պահել ինչպես պարանոցը, այնպես էլ կրծքավանդակը (կրծքավանդակի հատուկ բարձիկների միջոցով հինգ փակվող դիրքերով), ինչպես նաև կոնքերն ու մեջքի ստորին հատվածը (բարձի միջոցով): Վերելակների մեխանիզմ): Պլաստիկը բանալին է հարմարավետության համար աջակցության և ճկունության ճիշտ հավասարակշռության հասնելու համար և ապահովում է երկարատև լուծում՝ առանց BSR-ի մասին անհանգստանալու նստատեղերի վերելակների հավաքման մեջ: Մինչ օրս դիզայնը ստացել է վեց արտոնագիր/նորարարություն:
Բեռնատարների սեփականատերերին մեքենայում եղանակից պաշտպանված աշխատանքային տարածք ապահովելու համար, բազմաֆունկցիոնալ, բազմաֆունկցիոնալ հարթ աշխատասեղանը առջևի միջնակարգ նստատեղի հետևի մասում (նստարանով մոդելներ) կարող է օգտագործվել գրելու, համակարգչային աշխատանքի համար և այլն: ., և կարող է օգտագործվել միևնույն ժամանակ գավաթակիր և էլեկտրամատակարարում էլեկտրոնային սարքերը լիցքավորելու համար: Առաջարկելով 121 կողպվող դիրք 4,5 միավորի համար, միավորը կարող է դիմակայել հաճախորդի կոպիտ օգտագործմանը, բայց կարող է դրվել, երբ անհրաժեշտ չէ: Բաղադրիչների մոտ 95%-ը պատրաստված են պլաստմասսայից։ Դիզայնը արժանացել է չորս արտոնագրով։
Այս ծալովի աշխատասեղանը՝ ներարկման միջոցով ձևավորված երկակի առանցքային ծխնիներով, ստեղծում է ամբողջովին հարթ 56 x 34 սմ աշխատատեղ, որը բացվում է կենտրոնական վահանակի երկայնքով, բայց դրվում է բազկաթոռի մեջ: Նոր երկշերտ գերփափուկ հպման ներկերի համակարգը ABS վահանակի վրա ապահովում է Հաճելի հպում: Դաշնամուրի մետաղական ծխնիների համեմատ՝ պլաստիկ ծխնիները 30%-ով ավելի թեթև են և արժեն մոտ 15%-ով ցածր:
Թունելի այս ամրացումը նվազեցնում է բաղադրիչի զանգվածը 40%-ով և ենթահամակարգի քաշը՝ ևս 20%-ով, նվազեցնելով համակարգի արժեքը 2,9%-ով և գործիքավորման արժեքը՝ 18,5%-ով, մինչդեռ բավարարում կամ գերազանցում է բոլոր ֆունկցիոնալ պահանջները: Հավելվածն ունի նոր նյութեր, նոր մոդելավորման գործիքներ և նոր: Ջերմակայուն և ջերմապլաստիկ կոմպոզիտները միաձույլ սարքավորումներին մեխանիկորեն կապելու մեթոդներ: Թեև թեթև է, բայց կառուցվածքը կրում է մեծ բեռներ և ավելի հեշտ է հավաքվում:
Այս հիբրիդային հետևի տերևային զսպանակը համատեղում է բարձր ամրության պողպատե հիմնական փաթեթը և HP-RTM ապակե մանրաթելից ամրացված էպոքսիդային կոմպոզիտային օժանդակ նյութը, որը նվազեցնում է զանգվածը 30%-ով՝ միաժամանակ ապահովելով նույն կոշտությունն ու ամրությունը, ինչ սովորական սեքսի տերևային զսպանակային համակարգերը: կրճատված մասերի քանակ, կրճատված սենդվիչի շփում, ավելի հարթ ներգրավվածություն, ցածր աղմուկ և ավելի ցածր ածխածնի հետք:
Շարժիչի թրթռումը նվազեցնելու այս ներդրված լուծումը ցանկացած «մխոց ըստ պահանջի» մեթոդի միջոցով ապահովում է թրթռումների կառավարում փակ օղակով: Հիմնականում մետաղական պասիվ զանգվածի կափույրների համեմատ՝ նոր համակարգը առաջարկում է դիզայնի ավելի մեծ ճկունություն՝ հարմարեցնելով ցածր հաճախականության թրթռումների ավելի լայն շրջանակին: Զանգվածի 27% նվազում, վառելիքի ավելի քան 1% բարելավված արդյունավետություն, պարզեցված հավաքում և բարելավված հարմարավետություն: Կոմպոզիտային պատյանը և հենարանը սարքի հաջողության բանալին են:
Ասվում է, որ սա առաջին ջերմապլաստիկ լուծումն է մարտկոցների ծածկույթների համար, որը համապատասխանում է հրդեհային անվտանգության նոր խիստ պահանջներին, որոնք ուժի մեջ են մտել Չինաստանում այս տարվա սկզբին: Ոչ հալոգենացված FR 30% GR պոլիպրոպիլենային համապոլիմերը (PPc) 40% ավելի թեթև է, քան ելքային մետաղի լուծույթը: Ապահովում է բնական էլեկտրական մեկուսացում, խցանում է խոնավության ներթափանցումից և չի կոռոզիայից: 1,6 մետր երկարությամբ ներարկման ձևավորված մասը ունի 2,0 մմ հաստություն, ինչը նվազեցնում է արժեքը և որակը, բարելավում է անվտանգությունը և օգնում է երկարացնել վազքը և կայունությունը:
Այս ծալովի վահանակի փոխանցումատուփի լծակը առանցքային է կիրառական մեկ այլ հատկանիշի համար՝ հարթ աշխատանքային մակերեսի համար: Կոճակի սեղմումով փոխանցումատուփի լծակը հեռանում է: Նոր «park-by-wire» տեխնոլոգիան ապահովում է ավտոմատ վերադարձ դեպի կայան: Պլաստիկ/մետաղական հիբրիդային առանձնահատկությունները սինտրացված են: մետաղական փոխանցումներ՝ գերձուլված 30% GR PPA-ով և PTFE-ով, ինչը նվազեցնում է զանգվածը, աղմուկը, CLTE-ն և շփումը:
Հաղորդվում է, որ սա առաջին դեպքն է, երբ գերչակի յուղից ստացված մոնոմերներից ստացված PA11-ն օգտագործվում է ծնկաձև լիսեռի առջևի արտանետման մեջ: Բիոմոնոմերների վրա հիմնված խեժերն առաջարկում են բարձր ջերմային կայունություն (1000 ժամ 160°C-ում), քիմիական դիմադրություն և ճկունություն: Գերչակի հատիկը աճում է հողեր, որոնք քիչ բան են ապահովում՝ ապահովելով Հնդկաստանի աղքատ ֆերմերների եկամտի լրացուցիչ աղբյուր՝ առանց մրցակցելու պարենային/կերային մշակաբույսերի կամ անտառահատումների հետ: Պողպատե/ռետինե բաղադրիչների համեմատ՝ PA11 օդափոխիչները 50%-ով ավելի թեթև են, մեկ կտորի արժեքը 5 դոլարով էժան և ավելի շատ: ճկուն է հեշտ հավաքման համար՝ միաժամանակ նպաստելով մատակարարման շղթայի ածխաթթվացմանը:
Այս PP լուսարձակի պատյանում 20% սուրճի բիոքարը փոխարինում է 40% տալկը՝ միաժամանակ ապահովելով ավելի լավ մեխանիկական հատկություններ (ներառյալ ավելի լավ հարվածային ուժ), ավելի բարձր HDT, ավելի կոմպակտ չափսեր, ավելի թեթև քաշ (17% ցածր SG), առանց հոտի/արտահոսքի և ավելի ցածր: ածխածնի հետք – համապատասխանում կամ գերազանցում է Ford-ի բոլոր պահանջները: Բացի այդ, ցիկլի ժամանակները կրճատվում են, ծախսերը կրճատվում են, լուսարձակի պատյանների արտադրության համար պահանջվող էներգիան կրճատվում է 25%-ով, և կարիք չկա փոփոխելու այս վարդակից առկա գործիքները: - դիմումի մեջ:
Այս 15% GR rPA6 ամրագոտի ամրակները ներարկման ձևավորված են 100% PCR ծովային պլաստիկից: Հնդկական օվկիանոսում և Արաբական ծովում ձկնորսները հավաքում են ուրվականների հանդերձանք (ձկնորսական ցանցեր)՝ ապահովելով աշխատատեղեր, ավելի կայուն ապրուստ և ավելի առողջ ծովային կյանք: Նյութը առաջարկում է համեմատելի արդյունավետություն Նավթի վրա հիմնված այբբենարան խեժեր, որոնք ապահովում են 10% ծախսերի խնայողություն, ավելի ցածր էներգիա, մատակարարման շղթայի բարելավված կայունություն և LCA առավելություններ: Այս plug-and-play փոփոխությունը չի պահանջում որևէ գործիքի փոփոխություն և գործընթացի նվազագույն փոփոխություններ:
18 օրից էլ քիչ ժամանակում թիմը ստացավ նյութեր, պատրաստեց գործիքներ, հասցրեց չափորոշիչների որակը, ավտոմատ տեղադրեց 48 արույրե ներդիր ընկույզներ (հաստատված տեսողական համակարգով), վերանորոգեց արտադրական հաստատությունը, վերապատրաստեց անձնակազմը և մեծացրեց օդափոխիչի շասսիի արտադրական խիստ հանդուրժողականության բաղադրիչները: հազարներից/տարիից մինչև հազարներ/շաբաթ, ի վերջո մատակարարելով 30,000 միավոր 154 օրվա ընթացքում: Այնտեղ, երբ նախորդ մատակարարները պայքարում էին ճշգրտության պահանջները բավարարելու համար, FTQ-ն բարելավվեց մինչև 98,7 ավելի արագ արտադրության ժամանակներում:
Թիմը մշակել է եզակի TPE՝ ապահովելով բարելավված հոսք, բարձր կպչունություն PC/ABS ենթաշերտերին և գերազանց քիմիական դիմադրություն, և այն առաքել է 24 ժամվա ընթացքում: Բարձր կավիտացիոն կաղապարների արագ արտադրություն՝ համապատասխան մատակարարում ապահովելու համար: Ստեղծվել է ամուր մատակարարման շղթա բավարարել պահանջարկը ողջ 2020թ.
Մեկ շաբաթից էլ քիչ ժամանակում PEEK խեժերը լիովին բնութագրվեցին CAE նյութի քարտում, և օդափոխիչի կարևոր բաղադրիչների գործիքավորումը վերամշակվեց՝ օգտագործելով կաղապարի դեֆորմացիայի/քամու դիմադրության տեխնիկան՝ լուծելու աղավաղումը, որը նախկինում պահանջում էր կաղապարից հետո ամրացում և մշակման հարցը: Ստեղծվեցին նոր գործիքներ: և առաջին մասերը լուսանկարվեցին 9 օր անց: Սա թույլ տվեց թիմին պահպանել չափազանց խիստ հանդուրժողականություն՝ առանց կաղապարից հետո հակաքայլերի: Սա հնարավորություն է տալիս արտադրությունը մասշտաբի հազարից/տարիից մինչև հազար/շաբաթ՝ բավարարելու բարձր պահանջարկը: ծախսերը կրճատվում են 30-40%-ով։
Թիմն օգտագործեց իր ավտոմոբիլային հմտությունները՝ վերամշակող սարքավորումները վերազինելու, օպտիկական կարգի սիլիկոնից ավանդական հեղուկ սիլիկոնե կաուչուկին անցնելու, դատարկության հետ կապված խնդիրները լուծելու, նոր գործիքներ ստեղծելու համար ընդամենը 19 օրում և մեծացնելով օդափոխիչի կրիտիկական դիֆրագմների արտադրությունը տարեկան 1000-ից մինչև 4000 տարեկան/շաբաթական: .
Թիմը արտադրեց, ինչպես ասվում է, առաջին ամբողջովին պլաստիկ PAPR-ը, որը նախկինում մետաղական բաղադրիչները վերածում էր պլաստիկի՝ զանգվածը և արժեքը նվազեցնելու և այս անհատական պաշտպանիչ սարքավորումների (PPE_, որն օգտագործվում է COVID-19 հիվանդներին խնամող բժշկական անձնակազմի կողմից) օգտագործողների հարմարավետությունը բարելավելու համար: Ավելի թեթև և արդյունավետ դիզայնը բարելավում է մարտկոցի կյանքը՝ թույլ տալով աշխատողներին կատարել 12-ժամյա հերթափոխ՝ առանց մարտկոցը լիցքավորելու անհրաժեշտության: Առաջին փորձից ընդամենը 3 օրում ստացել է NIOSH սերտիֆիկացում: Մատակարարը հասել է արտադրության աճի 650 միավորից/շաբաթականից: մինչև 8500 միավոր/շաբաթ առաջ: Վաճառքից ստացված բոլոր շահույթը փոխանցվում է COVID-19 Relief Fund-ին, և սարքն ունի չորս արտոնագիր:
NIOSH սերտիֆիկացման պահանջները բավարարելու համար թիմը օգտագործել է ավտոմոբիլային գործիքներ՝ ծրագրի բոլոր նպատակներն ավարտելու համար 30 օրվա ընթացքում: Նոր շնչափողի դիզայնը մշակվել է մեկ չափսով, որպեսզի մարմնին համապատասխանի 5% իգականից մինչև 95% տղամարդու մարմնի տարբեր դիրքերում: Դիզայնն առանձնանում է. արագ միացում՝ ապահով միացում ապահովելու համար և ապահովում է 25%-ով ավելի օդի հոսք, սակայն մարտկոցի երկար սպասարկման համար ծախսում է 24%-ով պակաս հոսանք: Այն նաև ավելի թեթև է և 8 դեցիբել ավելի հանգիստ: Ծրագրի ընթացքում թիմը տրամադրել է 42000 շնչառական խողովակ:
Երկու տարբեր ծրագրեր՝ Operation Air Bridge-ը և #TyvekTogether-ը, զգալիորեն մեծացրել են հիվանդանոցային խալաթների և կոմբինեզոնների արտադրական հզորությունը բուժաշխատողների և առաջին արձագանքողների համար: Բացի այդ, երեք շաբաթվա ընթացքում նոր գործվածք է ձևավորվել՝ օգտագործման օպտիմալացման և ներքևում արտադրությունը մեծացնելու համար: Օգտագործել է ԱՄՆ 15 գործընկերների պահեստային հզորությունը և ռեսուրսները: Ընդհանուր առմամբ թիմը արտադրել և առաքել է 17,6 միլիոն հագուստ ազգային պաշարները համալրելու համար:
Արձագանքելով համաճարակի սկզբում անհատական պաշտպանիչ սարքավորումների պակասին՝ թիմը վերափոխեց անվտանգության բարձիկներն ու նստատեղերի պաստառապատման նյութերը և օգտագործեց պարապ կտրելու և կարելու հարմարանքները՝ առաջնագծի աշխատողների համար 50 անգամ ավելի լվացվող զգեստներ արտադրելու համար: Երկու տարբեր գործվածքներ (PA6/6 սիլիկոնե ծածկով և PET պարաֆին/C6 ֆտորածխածնային ծածկույթով) մշակվել և հաստատվել է երկու շաբաթից պակաս ժամանակահատվածում, իսկ թիկնոցների դիզայնը փոփոխվել է, որպեսզի թույլ չտան աշխատողներին թևերը շրջվել, երբ ձեռնոցները միացված են: Մինչ օրս առաքվել է 1,32 միլիոն թիկնոց: Ջանքեր են գործադրվում զգեստը նվազեցնելու համար: ծախսեր առողջապահական ծառայություններ մատուցողների համար:
Ըստ տեղեկությունների, սա նման PPE սարքավորումների առաջին զանգվածային արտադրությունն է: Երկու օրվա ընթացքում թիմը մշակել է առաջին թափանցիկ դեմքի պաշտպանիչը և արտադրել և առաքել է դրանցից 1,1 միլիոնը 13 օրվա ընթացքում: Մատակարարման սահմանափակումները և հնարավոր խափանման ռեժիմները լուծելու համար: , նյութը փոխվել է RPET-ից APET-ի, և քորոցը փոխարինել է կապակցմանը: Մատակարարման հոսքը և արտադրական թիմերը շաբաթական ավելի քան 5 միլիոն կտոր հզորություն ունեն: Ընդհանուր առմամբ, ավելի քան 21 միլիոն սարք է առաքվել՝ պաշտպանելու առաջնագծի աշխատողներին:
2019 թվականի նոյեմբերին ներկայացված ցածր հոտով նոր գործվածքը վերափոխվել է՝ արտադրելու համար լվացվող և բազմակի օգտագործման ոչ հյուսված դեմքի դիմակներ՝ ի պատասխան համաճարակի: Նյութի արդյունավետության բանալին այն է, որ պոլիմերացման գործընթացում ցինկի իոնները ներկառուցված են պոլիմերային մատրիցայում: Այսպիսով, հակամանրէային բուժումը չի լվանում կամ մաշվում և ակտիվ է մնում արտադրանքի ողջ կյանքի ընթացքում: Տեխնոլոգիան կարող է օգտագործվել նաև տրիկոտաժե, հյուսված գործվածքների և ինժեներական պլաստմասսայի մեջ և մինչ օրս ստացել է ավելի քան 100 արտոնագիր:
Շարժական կոշտ և փափուկ վերևի տանիքների վեց փակագծերը փոխարկվել են ներդրումային ձուլածո պողպատից մինչև 30% ծայրահեղ կարճ ածխածնային մանրաթելից (USCF) ամրացված PPA՝ ապահովելով մասերի համեմատելի ամրություն՝ միաժամանակ նվազեցնելով ծախսերը 38% և 79% որակով: Վերացնում է փոշի ծածկույթը և բարելավում է քերծվածքներն ու ճաքերը՝ միաժամանակ ապահովելով եղանակին դիմացկուն, MIC, A դասի ավարտ, որը թույլ է տալիս միջնաժամկետ փոխարինում և հետին սպասարկման համատեղելիություն։ ածխածնի հետքը, քան մետաղական/համաձուլվածքի մասերը: Կաթիլային փականների դարպասները և T-Nut ամրակները նույնպես հիմնական հնարավորություններն են:
Նոր PA խեժ է մշակվել EV-ի շարժիչի միավորի մոնտաժային փակագծերի համար՝ ուժեղացնելու խոնավեցումը/NVH-ը՝ առանց մեխանիկական հատկությունների կորստի: Սա թույլ է տալիս կառուցվածքային աջակցության փակագծերը և էլաստոմերային թփերը կարգավորել՝ ապահովելով լայնածավալ թրթռումային զտում՝ միաժամանակ նվազեցնելով զանգվածը 34%-ով և արժեքը՝ 19,5%-ով: .Նյութը պետք է ապահովի կայուն կատարում բարձր սթրեսի և փոփոխվող շրջակա միջավայրի և բեռնման պայմաններում:
Մասերի դիզայնի և գործիքների զգույշ նկատառումները, զուգորդված հավասարաչափ բաշխված ածխածնային մանրաթելերի բծերի լցոնման հետ, ներքին TPO մասերին տալիս են յուրահատուկ տեսք՝ համեմատած պինդ գույների: Սա վերացնում է ներկի/փայլաթիթեղի համար պահանջվող ավելի կոշտ պոլիմերների անհրաժեշտությունը, վերացնում է ներկի շրջակա միջավայրի ազդեցությունը, նվազեցնում է ներկը: մեկ մեքենայի արժեքը $12-ով և խնայում է $400,000 ներկի/փայլաթիթեղի սարքավորումներից խուսափելու համար: Գործընթացային ամուր և խայտաբղետ գույները պահանջում են միայն մեկ գործիք:
Գրաֆենով ուժեղացված PA 6/12 ծածկույթի առաջադեմ տեխնոլոգիան օգտագործվել է արգելակման գծի մաշվածության և կոռոզիոն դիմադրության, ջերմային աշխատանքի և NVH-ի էականորեն բարելավելու համար: Երբ PA 6/12 ծածկույթն օգտագործվում էր միայնակ, մետաղը մերկացվեց ընդամենը 8000 ցիկլից հետո, մինչդեռ Գրաֆենով ուժեղացված ծածկույթը չի բացահայտում մետաղը 400,000 ցիկլից հետո՝ չպահանջելով լրացուցիչ պաշտպանիչ ծածկույթ: Խողովակի արտաքին տրամագծի փոփոխություն չկա, սակայն խողովակի ընդհանուր քաշը կրճատվել է 25%-ով:
Փոխարինելով բազմաբաղադրիչ մետաղ/պլաստմաս ինտերֆեյսը, որն ավելի է դժվարացնում ակտիվ օդի ընդունման մոդուլի դռան գնացքի ճշգրիտ կարգավորումն ու հավասարակշռումը, այս մեկ կտոր ներարկման ձևավորված ճշգրտման ափսեը ոչ միայն ունի խիստ հանդուրժողականություն (±0,025 մմ), այլ նաև ապահովում է 0,040 մմ շտկված, բայց բարելավված կատարողականությունը՝ միաժամանակ նվազեցնելով որակը 12%-ով և արժեքը 10%-ով: Հիմնական նորամուծությունները ներառում են ցածր մաշվածության 30% GR-PA6 խեժի օգտագործումը շատ հարթ ձուլման համար, 10 կարգավորիչ սյուների օգտագործումը ձախ և աջ ափսեի համար: ճշգրիտ հավասարակշռում, խոռոչի ճնշման սենսորներ գործընթացի ճշգրիտ վերահսկման և տվյալների վրա հիմնված միկրոմշակման ճշգրտումների համար:
Այս դժվարին 780 մմ երկարությամբ և 18 մմ հաստությամբ պարզ կարմիր լույսի սայրը հետևի լույսի ֆունկցիայի համար ապահովում է եզակի տեսք և միատեսակ լուսավորության տեսք: Արտոնագրման հայտի աշխատանքը դարձնելու բանալին դիզայնի և գործառույթի օպտիմալացման և ոլորումների վերահսկման առաջադեմ մոդելավորման գործիքներն են: բարդ վազողներ, բաժանարար գծեր, փակող փականներ և բազմակի ներարկման գործընթացի վերահսկում; գումարած մաքսային ձևակերպված օպտիկական կարգի ԱՀ՝ Օգնում է կառավարել որակը, արժեքը և ձևավորելը և բավարարել հետևի լույսի բոլոր օրինական պահանջները: Չնայած տեխնիկական մարտահրավերներին, ծրագրի ժամանակը կրճատվել է երեք ամսով, իսկ վիրտուալ նախատիպերի միջոցով կանխվել է 250,000 դոլար նախատիպային գործիքի ծախսերը:
Այս MIC LFT-PP ներարկման ձևավորված վերելակի դարպասն առանձնանում է կաղապարով դիզայնով մի կտոր ինտերիերի ինտեգրմամբ և ամրապնդմամբ, ինչպես նաև ոճային ճկունություն, որը թույլ է տալիս դիզայն ստուդիաներին փոփոխություններ կատարել: Կոմպոզիտներն առաջարկում են 35% ծախս և 15% զանգվածի խնայողություն և ավելի ցածր ածխածնի հետք՝ համեմատած: Պողպատե նմուշներ: Բարձր հոսքի համապոլիմերը դիզայնը լցրեց 2,0-ից մինչև 4,5 մմ պատերի հաստությամբ: Վեց առանցքանի ռոբոտը տեղադրում է մետաղական ամրացումներ գերձուլման և մասերի հեռացման համար: Բարձր վերահսկվող գործընթացում օգտագործվում են պատվիրված տաք վազորդներ PSP սենսորներով և մասերի առկայության տվիչներ overmolding դրոշմում.
IP-ի և դռների վրա գործվածքով փաթաթված բարձրախոսների վանդակաճաղերի իդեալական տեսք ձեռք բերելու համար կային բազմաթիվ տեխնիկական մարտահրավերներ, որոնք պետք է հաղթահարվեին, ներառյալ բարձրախոսների ճիշտ չափի անցքեր և գործվածքներ ու սոսինձներ գտնելը, որոնք չեն վտանգի ձայնի կատարումը՝ հաճախորդների չարաշահումների, մաքրման համար: և FR-ի պահանջները և ավտոմոբիլային արդյունաբերության կատարողական այլ ստանդարտներ: Ի վերջո, գործվածքով փաթաթված բարձրախոսների վանդակաճաղերի այս արդյունաբերության մեջ առաջին կիրառումը համապատասխանում է արտաքին տեսքի, ձայնային կատարողականության և հավաքման պահանջներին:
Կոմպրեսիոն ձևավորվող բնական մանրաթելից/PP խառնուրդի բրդյա վահանակներ, որոնք պարունակում են մինչև 25% վերամշակված PP, գումարած ներարկման ձևավորվող LFT-PP ենթաշերտեր, տարբեր ինտերիերի վահանակների համար (օրինակ՝ դռների շրջանակներ, կոշիկի վերնամասեր, բարձեր և բազկաթոռներ, IP ենթաշերտ, վերին բարձիկ և միջնապատեր 50%-ով նվազեցնում է զանգվածը ներարկման պլաստմասե վահանակների համեմատ, վերացնում է բազմաթիվ երկրորդական գործողություններ՝ ներառյալ եռակցումը, սոսինձի կիրառումը և ներդիրների ձևավորումը, և օգտագործում է վերականգնվող նյութերը արդյունավետ գործընթացում, որն արտադրվում է տարեկան ավելի քան 320,000 մեքենա: Հյուսիսային Ամերիկայում ոչ կոնտակտային ինֆրակարմիր ջեռուցման օգտագործումը արագ ցիկլի ժամանակն ապահովելու համար:
Լրագրողների, ակադեմիկոսների և ոլորտի առաջատար ինժեներների խումբը ընտրեց կատեգորիաներ և կատեգորիաներ այս եզրափակիչ մասնակիցներից SPE Automotive Innovation մրցանակաբաշխության 50-րդ ամենամյա արարողության ժամանակ, Բուրտոն Մանորում, Լիվոնիա, 2021 թվականի նոյեմբերի 10-ին: Գլխավոր մրցանակի հաղթողը կհայտարարվի 2021 թվականի նոյեմբերի 10-ին: , Միչիգան.
Vehicle Engineering Team Award-ը (VETA) կշնորհվի նաև ավտոմոբիլային դիզայներների և ինժեներների, մակարդակի ինտեգրատորների, նյութերի մատակարարների, գործիքներ պատրաստողների և այլոց ճանաչման համար, որոնց աշխատանքը հետազոտության, նախագծման, ճարտարագիտության և/կամ արտադրության ոլորտում հանգեցրել է պոլիմերային նյութերի զարգացմանը: Հանրահայտ մեքենայում: Կհանձնվեն նաև Lifetime Achievement Awards-ը՝ ճանաչվելու համար նրանց, ովքեր նշանակալի ներդրում են ունեցել արդյունաբերության մեջ:
Քանի որ ավելի ու ավելի շատ ածխածնային կոմպոզիտներ են օգտագործվում ավտոմեքենաների կառուցվածքային բաղադրիչներում, ինչպե՞ս կարելի է գնահատել և վերանորոգել վթարի վնասը:
Ավտոմատացված գործընթացը նվազեցնում է ցիկլի ժամանակը և ծախսերը CFRP մասերի համար՝ դինամիկ հեղուկի սեղմման ձևավորման տարբերակով, մանրաթելերի ծավալով մինչև 65%:
Հրապարակման ժամանակը` մայիս-17-2022
