1 अक्टूबर को ब्लू रिबन जूरी द्वारा चुनी गई श्रेणी और भव्य पुरस्कार विजेताओं की घोषणा 10 नवंबर 2021 को एक समारोह में की जाएगी। प्रस्तुतियाँ इस प्रकार हैं।
सोसाइटी ऑफ प्लास्टिक इंजीनियर्स ऑटोमोटिव डिवीजन (एसपीई, डैनबरी, सीटी, यूएसए) ने 50वें वार्षिक ऑटोमोटिव इनोवेशन अवॉर्ड्स समारोह के लिए फाइनलिस्ट की घोषणा की है। नामांकन पहले पूर्व-योग्य हैं और फिर 23-24 सितंबर को उद्योग विशेषज्ञों के एक पैनल को प्रस्तुत किए जाते हैं। 2021. इसके बाद पैनल श्रेणी के फाइनलिस्टों को 1 अक्टूबर, 2021 को ब्लू रिबन जजिंग राउंड के लिए भेजता है। ब्लू रिबन जजिंग राउंड में चुनी गई श्रेणी और भव्य पुरस्कार विजेताओं की घोषणा नवंबर की शाम को 50वें एसपीई ऑटोमोटिव इनोवेशन अवार्ड्स समारोह में की जाएगी। 10, 2021। इस वर्ष की प्रतियोगिता के फाइनलिस्ट श्रेणी और सबमिशन के क्रम में नीचे सूचीबद्ध हैं:
एक्सट्रूडेड रबर मोल्डिंग को 3डी प्रिंटेड टीपीयू और पोस्ट-प्रोसेस्ड वेपर स्मूथिंग के साथ बदलकर, इन आफ्टरमार्केट पॉलिमर स्प्रिंग स्लीव्स को एडिटिव मैन्युफैक्चरिंग (डीएफएएम) सिद्धांतों का उपयोग करके डिजाइन किया गया है, जो आमतौर पर रबर स्लीव्स को स्प्रिंग्स मिश्रण से जोड़ने के लिए उपयोग की जाने वाली चिपचिपाहट को खत्म करते हैं। डिजाइन असेंबली व्यवहार्यता, प्रदर्शन को संतुलित करता है। , वजन और सामग्री का उपयोग, और एक सौंदर्य प्रदान करता है जो आमतौर पर इस प्रकार के अनुप्रयोग में नहीं पाया जाता है। जब पारंपरिक आपूर्तिकर्ता भागों की आपूर्ति करने में सक्षम नहीं थे, तो फोर्ड ने घर में ही किटों को डिजाइन और उत्पादित किया, जिससे द्रव्यमान, लागत और सामग्री के उपयोग को कम किया गया, जल निकासी में सुधार हुआ। और टूलींग से बचकर $150,000 की बचत करें।
उद्योग में पहली बार, ग्राहक एनएफटीएल फाइलों को चुन सकते हैं, डाउनलोड कर सकते हैं और अपने स्वयं के प्रतिस्थापन योग्य सहायक उपकरण (उदाहरण के लिए, कप धारक, कचरा डिब्बे इत्यादि) को 3 डी प्रिंट कर सकते हैं जो वाहनों की पूरी मेवरिक रेंज के भंडारण स्लॉट में फिट होते हैं। प्रारंभिक डिजाइन विकसित किया गया था फोर्ड और इसकी आपूर्ति टीम द्वारा, लेकिन भविष्य के डिजाइन ग्राहकों द्वारा प्रस्तावित किए जा सकते हैं। विभिन्न प्रिंटर प्रकार और सुझाई गई सामग्री उपलब्ध हैं। यह ग्राहकों को लचीले, अनुकूलन योग्य भंडारण और उपयोग क्षमताएं, या बड़े उपकरण निवेश से बचते हुए केबिन स्थान को अधिकतम करने का विकल्प प्रदान करता है।
ऐसा कहा जाता है कि यह पीसीआर कालीनों से कम घनत्व वाले माइक्रोस्फीयर और पीपी का उपयोग करने वाला पहला बाहरी अपक्षय एमआईसी अनुप्रयोग है। यह अनुप्रयोग द्रव्यमान (0.2 किग्रा) को कम करता है और प्रति वाहन 0.50-1.00 डॉलर खर्च करता है, साथ ही बेहतर मौसम प्रतिरोध, उत्कृष्ट आयामी स्थिरता और सतह सौंदर्यशास्त्र प्रदान करता है। एक हरित रूप। प्लग-इन अनुप्रयोगों के लिए न्यूनतम उपकरण संशोधन की आवश्यकता होती है, लेकिन टैल्क-भरे प्राथमिक पीपी की तुलना में 16% कम सघन होते हैं, साथ ही बेहतर प्रसंस्करण, यांत्रिक, सतह खत्म, खरोंच और खरोंच, मौसमक्षमता और कम चक्र समय की पेशकश करते हैं। यह 680,000 किलोग्राम वजन से बचने में मदद करता है। संभावित लैंडफिल और कार्बन उत्सर्जन को 83% तक कम करता है।
प्रबुद्ध लोगो के साथ यह हार्ड-कोटेड और पेंटेड फ्रंट ग्रिल एक ही हिस्से में 3डी भविष्यवादी प्रभाव प्रदान करता है। इंजेक्शन/संपीड़न मोल्डिंग कम टन भार वाले प्रेस में परिवर्तनीय दीवार मोटाई (3-5 मिमी से लेकर) के साथ बड़े प्रारूप वाले पारदर्शी पीसी ग्रिड बनाता है, जिससे मदद मिलती है प्रवाह रेखाओं और तनाव के निशानों को कम या खत्म करें। मोल्डिंग के बाद, ऑप्टिकल गुणवत्ता वाले भागों को उत्कृष्ट मौसम और घर्षण प्रतिरोध, ग्राउंड पोनी लोगो के लिए हार्डकोट सिलिकॉन के साथ लगाया जाता है, और भाग के बी तरफ चुनिंदा रूप से प्राइम और पेंट किया जाता है - ऐसा कहा जाता है कि यह पहला है टाइम पेंट का उपयोग किया गया है - ऑटोमोटिव बाहरी ट्रिम अनुप्रयोगों के लिए हार्ड कोटिंग्स।
रिपोर्टों के मुताबिक, यह पहली बार है कि एक एकीकृत पार्क सहायता सेंसर को ब्लो-मोल्डेड बम्पर असेंबली में सफलतापूर्वक एकीकृत किया गया है। स्टैम्प्ड स्टील की तुलना में, ब्लो-मोल्डेड पीपी बीम हल्के, कम महंगे हैं, और अनुकूलित डिजाइन स्वतंत्रता प्रदान करते हैं; वे इंजेक्शन-मोल्डेड बीम की तुलना में बेहतर संरचनात्मक कठोरता, कम असेंबली जटिलता और कम लागत वाली टूलींग प्रदान करते हैं। परिणामस्वरूप पूरी तरह कार्यात्मक, हल्के बम्पर सिस्टम एक स्नैप-फिट सुविधा का उपयोग करता है जिसके लिए सेंसर को रखने के लिए किसी अतिरिक्त हार्डवेयर की आवश्यकता नहीं होती है।
इस तीसरी पंक्ति की सीट के पीछे के 16-पीस स्टील घटक को सिंगल, शूटिंग और ट्रांसपोर्टिंग प्लास्टिक घटक से बदल दिया गया है, जिससे वजन 30 प्रतिशत कम हो गया है, लागत 15 प्रतिशत कम हो गई है, क्रैश प्रदर्शन दोगुना हो गया है और बैठने वाले के कार्यभार में 63 प्रतिशत की कमी आई है। सीट मोटर की आवश्यकता के बिना सीट को एक सीधी स्थिति में उठाया गया है। यह उद्योग की पहली पूर्ण-प्लास्टिक फ्री-स्टैंडिंग सीट बैक है जो धातु ब्रैकेट की आवश्यकता के बिना उत्कृष्ट ऊर्जा अवशोषण प्रदान करती है। एक नया 35% छोटा ग्लास प्रभाव संशोधित PA6 इस अनुक्रमिक इंजेक्शन अनुप्रयोग के लिए रेज़िन विकसित किया गया था।
इस एंट्री-लेवल मॉडल की एक उपयोगी विशेषता यह है कि सामने की ड्राइवर और यात्री सीटें पूरी तरह से झुक सकती हैं, लेकिन गर्दन और छाती (पांच लॉक करने योग्य स्थितियों के साथ विशेष छाती पैड के माध्यम से) और साथ ही कूल्हों और पीठ के निचले हिस्से (कुशिंग के माध्यम से) दोनों को सहारा देती हैं। लिफ्ट तंत्र)। प्लास्टिक आराम के लिए समर्थन और लचीलेपन का सही संतुलन प्राप्त करने की कुंजी है और सीट लिफ्ट असेंबली में बीएसआर के बारे में चिंता किए बिना लंबे समय तक चलने वाला समाधान प्रदान करता है। आज तक, डिजाइन को छह पेटेंट / नवाचारों से सम्मानित किया गया है।
ट्रक मालिकों को वाहन में मौसम-रोधी कार्य स्थान प्रदान करने के लिए, फ्रंट मिडिल जंप सीट (बेंच सीट वाले मॉडल) के पीछे बहुउद्देश्यीय, बहु-स्थिति वाले फ्लैट कार्यक्षेत्र का उपयोग लेखन, कंप्यूटर कार्य आदि के लिए किया जा सकता है। ., और इलेक्ट्रॉनिक उपकरणों को चार्ज करने के लिए एक ही समय में कप होल्डर और बिजली की आपूर्ति का उपयोग किया जा सकता है। प्रति 4.5 इकाइयों में 121 लॉक करने योग्य स्थिति की पेशकश करते हुए, इकाई कठिन ग्राहक उपयोग का सामना कर सकती है लेकिन जरूरत नहीं होने पर इसे दूर रखा जा सकता है। लगभग 95% घटक प्लास्टिक से बने हैं। डिज़ाइन को चार पेटेंट से सम्मानित किया गया है।
इंजेक्शन-मोल्डेड डुअल पिवट हिंज के साथ यह फोल्डेबल वर्कटॉप एक पूरी तरह से फ्लैट 56 x 34 सेमी वर्कटॉप बनाता है जो सेंटर कंसोल के साथ खुलता है लेकिन आर्मरेस्ट में दूर रखा जाता है। एबीएस पैनल पर एक नया दो-परत अल्ट्रा-सॉफ्ट टच पेंट सिस्टम प्रदान करता है सुखद स्पर्श। धातु पियानो टिका की तुलना में, प्लास्टिक टिका 30% हल्का है और अनुमानित लागत 15% कम है।
यह सुरंग सुदृढीकरण घटक द्रव्यमान को 40% और सबसिस्टम वजन को 20% कम कर देता है, जिससे सिस्टम लागत 2.9% और टूलींग लागत 18.5% कम हो जाती है, जबकि सभी कार्यात्मक आवश्यकताओं को पूरा या उससे अधिक किया जाता है। एप्लिकेशन में नई सामग्री, नए सिमुलेशन उपकरण और नए फीचर हैं यांत्रिक रूप से थर्मोसेट और थर्मोप्लास्टिक कंपोजिट को मोनोलिथिक हार्डवेयर से जोड़ने की विधियां। यद्यपि संरचना हल्की है, लेकिन संरचना उच्च भार उठाती है और इसे इकट्ठा करना आसान है।
यह हाइब्रिड रियर लीफ स्प्रिंग एक उच्च शक्ति वाले स्टील मुख्य पैकेज और एचपी-आरटीएम ग्लास फाइबर प्रबलित एपॉक्सी मिश्रित सहायक को जोड़ती है, जो पारंपरिक लीफ स्प्रिंग सिस्टम सेक्स के समान कठोरता और स्थायित्व प्रदान करते हुए द्रव्यमान को 30% तक कम करता है। अन्य लाभों में बढ़ी हुई पेलोड क्षमता शामिल है। भागों की संख्या कम, सैंडविच घर्षण कम, सहज जुड़ाव, कम शोर और कम कार्बन पदचिह्न।
किसी भी "सिलेंडर-ऑन-डिमांड" विधि के माध्यम से इंजन कंपन को कम करने के लिए यह एम्बेडेड समाधान बंद-लूप कंपन नियंत्रण प्रदान करता है। मुख्य रूप से धातु निष्क्रिय द्रव्यमान डैम्पर्स की तुलना में, नई प्रणाली अधिक डिजाइन लचीलापन प्रदान करती है, कम आवृत्ति कंपन की एक विस्तृत श्रृंखला के लिए ट्यूनिंग करती है। 27% द्रव्यमान में कमी, >1% बेहतर ईंधन दक्षता, सरलीकृत असेंबली और बेहतर रहने वाले आराम। समग्र आवास और स्टैंड डिवाइस की सफलता की कुंजी हैं।
ऐसा कहा जाता है कि यह बैटरी कवर के लिए पहला थर्मोप्लास्टिक समाधान है जो इस साल की शुरुआत में चीन में लागू हुई कठोर नई अग्नि सुरक्षा आवश्यकताओं को पूरा करता है। गैर-हैलोजेनेटेड एफआर 30% जीआर पॉलीप्रोपाइलीन कॉपोलीमर (पीपीसी) मौजूदा धातु समाधान की तुलना में 40% हल्का है। , अंतर्निहित विद्युत इन्सुलेशन प्रदान करता है, नमी के प्रवेश के खिलाफ सील करता है और खराब नहीं होता है। 1.6 मीटर लंबा इंजेक्शन मोल्डेड हिस्सा 2.0 मिमी मोटा है, लागत और गुणवत्ता को कम करता है, सुरक्षा में सुधार करता है, और माइलेज और स्थिरता को बढ़ाने में मदद करता है।
यह फोल्डिंग कंसोल गियर लीवर एक अन्य एप्लिकेशन फीचर, सपाट कार्य सतह की कुंजी है। एक बटन के धक्का के साथ, गियर लीवर दूर चला जाता है। नोवेल पार्क-बाय-वायर तकनीक पार्क में स्वचालित वापसी प्रदान करती है। प्लास्टिक / धातु हाइब्रिड में सिंटर की सुविधा होती है धातु गियर को 30% जीआर पीपीए और पीटीएफई के साथ ओवरमोल्ड किया गया है, जो द्रव्यमान, शोर, सीएलटीई और घर्षण को कम करता है।
यह कथित तौर पर पहली बार है कि कैस्टर ऑयल-व्युत्पन्न मोनोमर्स से उत्पादित पीए 11 का उपयोग क्रैंकशाफ्ट फॉरवर्ड एग्जॉस्ट में किया गया है। बायोमोनोमर-आधारित रेजिन उच्च तापीय स्थिरता (160 डिग्री सेल्सियस पर 1,000 घंटे), रासायनिक प्रतिरोध और लचीलापन प्रदान करते हैं। कैस्टर बीन बढ़ती है मिट्टी जो किसी और चीज का समर्थन नहीं करती है, भारत में गरीब किसानों के लिए खाद्य/चारा फसलों या वनों की कटाई के साथ प्रतिस्पर्धा किए बिना आय का एक अतिरिक्त स्रोत प्रदान करती है। स्टील/रबड़ घटकों की तुलना में, पीए 11 वेंट 50% हल्के हैं, लागत प्रति पीस $ 5 कम है, और अधिक हैं आपूर्ति श्रृंखला को डीकार्बोनाइज करने में मदद करते हुए आसान असेंबली के लिए लचीला।
इस पीपी हेडलैंप हाउसिंग में, 20% कॉफी चैफ बायोचार बेहतर यांत्रिक गुण (बेहतर प्रभाव शक्ति सहित), उच्च एचडीटी, अधिक कॉम्पैक्ट आकार, हल्का वजन (17% कम एसजी), कोई गंध / आउटगैसिंग और कम प्रदान करते हुए 40% टैल्क की जगह लेता है। कार्बन फ़ुटप्रिंट - फोर्ड की सभी प्रदर्शन आवश्यकताओं को पूरा करता है या उससे अधिक करता है। इसके अलावा, चक्र का समय कम हो जाता है, लागत कम हो जाती है, हेडलैंप हाउसिंग के निर्माण के लिए आवश्यक ऊर्जा 25% कम हो जाती है, और इस प्लग में मौजूदा टूलींग को संशोधित करने की कोई आवश्यकता नहीं है। -आवेदन में।
ये 15% GR rPA6 हार्नेस क्लिप 100% पीसीआर समुद्री प्लास्टिक से इंजेक्शन मोल्ड किए गए हैं। हिंद महासागर और अरब सागर में मछुआरे भूत गियर (मछली पकड़ने के जाल) इकट्ठा करते हैं, जिससे रोजगार, अधिक टिकाऊ आजीविका और स्वस्थ समुद्री जीवन मिलता है। सामग्री तुलनीय प्रदर्शन प्रदान करती है पेट्रोलियम-आधारित प्राइमर रेजिन, 10% लागत बचत, कम ऊर्जा, बेहतर आपूर्ति श्रृंखला स्थिरता और एलसीए लाभ प्रदान करता है। इस प्लग-एंड-प्ले परिवर्तन के लिए किसी भी उपकरण परिवर्तन और न्यूनतम प्रक्रिया परिवर्तन की आवश्यकता नहीं होती है।
18 दिनों से भी कम समय में, टीम ने सामग्री जुटाई, टूलींग तैयार की, आयामी गुणवत्ता को विशिष्टता में लाया, स्वचालित रूप से 48 ब्रास इंसर्ट नट स्थापित किए (एक दृष्टि प्रणाली द्वारा मान्य), विनिर्माण सुविधा को फिर से तैयार किया, कर्मचारियों को प्रशिक्षित किया और सख्त सहनशीलता वाले उत्पादन वेंटिलेटर चेसिस घटकों को बढ़ाया। हजारों/वर्ष से हजारों/सप्ताह तक, अंततः 154 दिनों में 30,000 इकाइयों की डिलीवरी। जहां पिछले आपूर्तिकर्ताओं को सटीकता आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए संघर्ष करना पड़ा, वहीं तेज उत्पादन समय में एफटीक्यू 98.7 तक सुधर गया।
टीम ने एक अद्वितीय टीपीई विकसित किया - जो बेहतर प्रवाह, पीसी/एबीएस सब्सट्रेट्स के लिए उच्च आसंजन और उत्कृष्ट रासायनिक प्रतिरोध प्रदान करता है - और इसे 24 घंटों के भीतर भेज दिया गया। पर्याप्त आपूर्ति सुनिश्चित करने के लिए उच्च कैविटेशन मोल्ड्स का तेजी से उत्पादन। एक ठोस आपूर्ति श्रृंखला स्थापित की गई है 2020 तक मांग को पूरा करें।
एक सप्ताह से भी कम समय में, PEEK रेजिन को CAE सामग्री कार्ड में पूरी तरह से चित्रित किया गया था, और महत्वपूर्ण वेंटिलेटर घटकों की टूलींग को मोल्ड विरूपण / पवन प्रतिरोध तकनीकों का उपयोग करके वॉरपेज को संबोधित करने के लिए फिर से तैयार किया गया था, जिसके लिए पहले पोस्ट-मोल्ड निर्धारण और मशीनिंग प्रश्न की आवश्यकता होती थी। नए उपकरण तैयार किए गए थे और पहले हिस्सों की तस्वीरें 9 दिन बाद ली गईं। इससे टीम को पोस्ट-मोल्ड काउंटरमेशर्स के बिना बेहद कड़ी सहनशीलता बनाए रखने की अनुमति मिली। यह उच्च मांग को पूरा करने के लिए उत्पादन को हजारों/वर्ष से हजारों/सप्ताह तक बढ़ाने में सक्षम बनाता है। पोस्ट-मोल्ड प्रसंस्करण को समाप्त करके, लागत 30-40% कम हो जाती है।
टीम ने अपने ऑटोमोटिव कौशल का उपयोग प्रसंस्करण उपकरणों को फिर से फिट करने, ऑप्टिकल-ग्रेड सिलिकॉन से पारंपरिक तरल सिलिकॉन रबर पर स्विच करने, शून्यता के मुद्दों को हल करने, केवल 19 दिनों में नई टूलींग बनाने और महत्वपूर्ण वेंटिलेटर डायाफ्राम के उत्पादन को 1,000 से 4,000 प्रति वर्ष / सप्ताह तक बढ़ाने के लिए किया। .
टीम ने पहले पूर्ण-प्लास्टिक पीएपीआर का उत्पादन किया, जो द्रव्यमान और लागत को कम करने के लिए पहले के धातु घटकों को प्लास्टिक में परिवर्तित करता है, और इस व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरण (कोविड-19 रोगियों की देखभाल करने वाले चिकित्सा कर्मचारियों द्वारा उपयोग किए जाने वाले पीपीई_) के उपयोगकर्ताओं के आराम में सुधार करता है। एक हल्का, अधिक कुशल डिज़ाइन बैटरी जीवन को बेहतर बनाता है, जिससे श्रमिकों को बैटरी को रिचार्ज करने की आवश्यकता के बिना 12 घंटे की शिफ्ट पूरी करने की अनुमति मिलती है। पहले प्रयास में केवल 3 दिनों में NIOSH प्रमाणन प्राप्त हुआ। आपूर्तिकर्ता ने 650 इकाइयों / सप्ताह से उत्पादन में वृद्धि हासिल की पहले 8,500 यूनिट/सप्ताह तक। सभी बिक्री लाभ को COVID-19 राहत कोष में दान किया जाता है, और डिवाइस के चार पेटेंट लंबित हैं।
एनआईओएसएच प्रमाणीकरण आवश्यकताओं को पूरा करने के लिए, टीम ने 30 दिनों के भीतर सभी परियोजना उद्देश्यों को पूरा करने के लिए ऑटोमोटिव टूल का उपयोग किया। 5% महिला से 95% पुरुष शरीर को विभिन्न पोज़ में फिट करने के लिए एक आकार के साथ एक नया स्नोर्कल डिज़ाइन विकसित किया गया था। डिज़ाइन में एक विशेषताएं हैं सुरक्षित कनेक्शन सुनिश्चित करने के लिए त्वरित कनेक्ट और 25% अधिक वायु प्रवाह प्रदान करता है, लेकिन लंबी बैटरी जीवन के लिए 24% कम करंट की खपत करता है। यह हल्का भी है और 8 डेसिबल शांत है। टीम ने परियोजना के दौरान 42,000 श्वास नलिकाएं वितरित कीं।
दो अलग-अलग कार्यक्रमों - ऑपरेशन एयर ब्रिज और #टायवेकटुगेदर - ने पैरामेडिक्स और प्रथम उत्तरदाताओं के लिए अस्पताल गाउन और कवरऑल की उत्पादन क्षमता में उल्लेखनीय वृद्धि की है। इसके अलावा, उपयोग को अनुकूलित करने और डाउनस्ट्रीम उत्पादन को बढ़ाने के लिए कम से कम तीन सप्ताह में एक नया कपड़ा तैयार किया गया था। 15 अमेरिकी साझेदारों से अतिरिक्त क्षमता और संसाधनों का उपयोग किया गया। कुल मिलाकर, टीम ने राष्ट्रीय भंडार को फिर से भरने के लिए 17.6 मिलियन परिधानों का उत्पादन और शिपिंग किया।
महामारी की शुरुआत में व्यक्तिगत सुरक्षा उपकरणों की कमी का जवाब देते हुए, टीम ने एयरबैग और सीट असबाब सामग्री को फिर से तैयार किया और फ्रंटलाइन श्रमिकों के लिए 50 गुना अधिक धोने योग्य गाउन का उत्पादन करने के लिए निष्क्रिय कटिंग और सिलाई सुविधाओं का उपयोग किया। दो अलग-अलग कपड़े (सिलिकॉन कोटिंग के साथ पीए 6/6 और) पैराफिन/सी6 फ्लोरोकार्बन कोटिंग के साथ पीईटी) को दो सप्ताह से भी कम समय में विकसित और अनुमोदित किया गया था, और श्रमिकों को दस्ताने पहनने पर आस्तीन चढ़ाने से रोकने के लिए गाउन डिजाइन को संशोधित किया गया था। आज तक, 1.32 मिलियन गाउन भेजे गए हैं। गाउन को कम करने के प्रयास स्वास्थ्य सेवा प्रदाताओं के लिए लागत।
रिपोर्टों के अनुसार, यह ऐसे पीपीई उपकरणों का पहला बड़े पैमाने पर उत्पादन है। दो दिनों के अंतराल में, टीम ने पहला पारदर्शी फेस शील्ड विकसित किया और 13 दिनों में उनमें से 1.1 मिलियन का उत्पादन और वितरण किया। आपूर्ति बाधाओं और संभावित विफलता मोड को संबोधित करने के लिए , सामग्री को आरपीईटी से एपीईटी में बदल दिया गया था, और पिन अटैचमेंट ने बाइंडिंग की जगह ले ली थी। आपूर्ति प्रवाह और विनिर्माण टीमों की साप्ताहिक क्षमता 5 मिलियन से अधिक टुकड़ों की है। कुल मिलाकर, फ्रंटलाइन श्रमिकों की सुरक्षा के लिए 21 मिलियन से अधिक डिवाइस भेजे गए थे।
नवंबर 2019 में पेश किए गए एक नए कम गंध वाले कपड़े को महामारी के जवाब में धोने योग्य और पुन: प्रयोज्य गैर-बुने हुए फेस मास्क का उत्पादन करने के लिए पुन: उपयोग किया गया है। सामग्री की प्रभावकारिता की कुंजी यह है कि पॉलिमराइजेशन प्रक्रिया के दौरान जस्ता आयन पॉलिमर मैट्रिक्स में एम्बेडेड होते हैं , इसलिए रोगाणुरोधी उपचार धुलता या घिसता नहीं है और उत्पाद के जीवन भर सक्रिय रहता है। इस तकनीक का उपयोग बुने हुए, बुने हुए कपड़ों और इंजीनियरिंग प्लास्टिक में भी किया जा सकता है, और इसे अब तक 100 से अधिक पेटेंट से सम्मानित किया जा चुका है।
हटाने योग्य कठोर और नरम शीर्ष छतों के लिए छह ब्रैकेट को निवेश कास्ट स्टील से 30% अल्ट्रा-शॉर्ट कार्बन फाइबर (यूएससीएफ) प्रबलित पीपीए में परिवर्तित किया गया था, जिससे लागत को 38% और 79% गुणवत्ता में कम करते हुए तुलनीय भाग की ताकत प्रदान की गई। पाउडर कोटिंग को खत्म करता है और मौसम प्रतिरोधी, एमआईसी, क्लास ए फिनिश प्रदान करते हुए खरोंच और खरोंच में सुधार करता है जो मध्य अवधि के प्रतिस्थापन और पिछड़े सेवा अनुकूलता की अनुमति देता है। यूएससीएफ मिश्रित मोल्ड शुद्ध पॉलिमर के समान हैं लेकिन एलएफटी सामग्री से बेहतर हैं, पूरी तरह से पुन: प्रयोज्य हैं, और कम हैं धातु/मिश्र धातु भागों की तुलना में कार्बन पदचिह्न। ड्रॉप वाल्व गेट और टी-नट फास्टनर भी प्रमुख प्रवर्तक हैं।
यांत्रिक गुणों के नुकसान के बिना डंपिंग/एनवीएच को बढ़ाने के लिए ईवी की ड्राइव यूनिट माउंटिंग ब्रैकेट के लिए एक नया पीए रेजिन विकसित किया गया था। यह संरचनात्मक समर्थन ब्रैकेट और इलास्टोमेरिक झाड़ियों को व्यापक कंपन फ़िल्टरिंग प्रदान करने के लिए समायोजित करने में सक्षम बनाता है, जबकि द्रव्यमान को 34% और लागत को 19.5% कम करता है। सामग्री को उच्च तनाव और बदलती पर्यावरणीय और लोडिंग स्थितियों के तहत स्थिर प्रदर्शन प्रदान करना चाहिए।
सावधानीपूर्वक भाग डिज़ाइन और टूलींग विचार, समान रूप से वितरित कार्बन फाइबर स्पेकल फिल के साथ मिलकर, आंतरिक टीपीओ भागों को ठोस रंगों की तुलना में एक अद्वितीय रूप देते हैं। यह पेंट/फ़ॉइल के लिए आवश्यक कठिन पॉलिमर की आवश्यकता को समाप्त करता है, पेंट के पर्यावरणीय प्रभाव को समाप्त करता है, कम करता है प्रति वाहन लागत $12 तक, और पेंट/फ़ॉइल उपकरण से बचने में $400,000 की बचत होती है। प्रक्रियात्मक ठोस और धब्बेदार रंगों के लिए केवल एक उपकरण की आवश्यकता होती है।
ग्राफीन-संवर्धित पीए 6/12 के साथ उन्नत कोटिंग तकनीक का उपयोग ब्रेक लाइन घिसाव और संक्षारण प्रतिरोध, थर्मल प्रदर्शन और एनवीएच में उल्लेखनीय सुधार के लिए किया गया है। जब पीए 6/12 कोटिंग का अकेले उपयोग किया गया था, तो धातु केवल 8,000 चक्रों के बाद उजागर हुई थी, जबकि ग्राफीन-संवर्धित कोटिंग ने 400,000 चक्रों के बाद धातु को उजागर नहीं किया, जिसके लिए अतिरिक्त सुरक्षात्मक कोटिंग की आवश्यकता नहीं थी। ट्यूब के बाहरी व्यास में कोई बदलाव नहीं हुआ है, लेकिन कुल ट्यूब का वजन 25% कम हो गया है।
एक बहु-घटक धातु/प्लास्टिक इंटरफ़ेस को प्रतिस्थापित करना जो सक्रिय वायु सेवन मॉड्यूल के डोर ट्रेन के सटीक समायोजन और संतुलन को और अधिक कठिन बनाता है, इस एक-टुकड़े इंजेक्शन-मोल्ड समायोजन प्लेट में न केवल सख्त सहनशीलता (±0.025 मिमी) है बल्कि 0.040 भी प्रदान करता है मिमी में बदलाव किया गया, लेकिन गुणवत्ता में 12% और लागत में 10% की कमी करते हुए प्रदर्शन में सुधार हुआ। प्रमुख नवाचारों में बहुत सपाट मोल्डिंग के लिए लो-वियर 30% जीआर-पीए6 रेजिन का उपयोग, प्रति बाएँ और दाएँ प्लेट में 10 समायोजन पोस्ट का उपयोग शामिल है। सटीक संतुलन, सटीक प्रक्रिया नियंत्रण और डेटा-संचालित माइक्रोप्रोसेसिंग समायोजन के लिए कैविटी दबाव सेंसर।
रियर टेल लाइट फ़ंक्शन के लिए यह चुनौतीपूर्ण 780 मिमी लंबा और 18 मिमी मोटा स्पष्ट लाल लाइट ब्लेड एक अद्वितीय रूप और समान प्रकाश उपस्थिति प्रदान करता है। पेटेंट आवेदन को काम में लाने की कुंजी डिजाइन और फ़ंक्शन अनुकूलन और वॉरपेज नियंत्रण के लिए उन्नत सिमुलेशन उपकरण हैं; जटिल धावक, बिदाई लाइनें, शट-ऑफ वाल्व और एकाधिक इंजेक्शन प्रक्रिया नियंत्रण; प्लस कस्टम तैयार ऑप्टिकल-ग्रेड पीसी, गुणवत्ता, लागत और फॉर्मेबिलिटी को प्रबंधित करने और सभी कानूनी टेललाइट आवश्यकताओं को पूरा करने में मदद करता है। तकनीकी चुनौतियों के बावजूद, प्रोजेक्ट का समय तीन महीने कम हो गया और वर्चुअल प्रोटोटाइप के माध्यम से प्रोटोटाइप टूल लागत में $250,000 से बचा गया।
इस एमआईसी एलएफटी-पीपी इंजेक्शन-मोल्डेड लिफ्टगेट में वन-पीस इंटीरियर इंटीग्रेशन और सुदृढीकरण के साथ एक क्लैमशेल डिज़ाइन है, साथ ही स्टाइलिंग लचीलापन है जो डिज़ाइन स्टूडियो को बदलाव करने की अनुमति देता है। कंपोजिट 35% लागत और 15% बड़े पैमाने पर बचत और तुलना में कम कार्बन पदचिह्न प्रदान करते हैं। स्टील डिज़ाइन। एक उच्च प्रवाह कॉपोलीमर ने डिज़ाइन को 2.0 से 4.5 मिमी तक की दीवार की मोटाई से भर दिया। एक छह-अक्ष वाला रोबोट ओवरमोल्डिंग के लिए धातु सुदृढीकरण डालता है और भागों को हटा देता है। अत्यधिक नियंत्रित प्रक्रिया पीएसपी सेंसर और भाग उपस्थिति सेंसर के साथ ऑर्डर किए गए हॉट रनर का उपयोग करती है। ओवरमोल्डिंग मुद्रांकन।
आईपी और दरवाजों पर कपड़े से लिपटे स्पीकर ग्रिल की एक श्रृंखला के आदर्श स्वरूप को प्राप्त करने के लिए, कई तकनीकी चुनौतियों से पार पाना था, जिसमें सही आकार के स्पीकर छेद और कपड़े और चिपकने वाले पदार्थ ढूंढना शामिल था, जो ग्राहकों के दुर्व्यवहार, सफाई के लिए ध्वनि प्रदर्शन से समझौता नहीं करते थे। और एफआर आवश्यकताएं और अन्य ऑटोमोटिव उद्योग प्रदर्शन मानक। अंततः, कपड़े से लिपटे स्पीकर ग्रिल्स का यह उद्योग-प्रथम अनुप्रयोग उपस्थिति, ऑडियो प्रदर्शन और असेंबली आवश्यकताओं को पूरा करता है।
संपीड़न मोल्डेबल प्राकृतिक फाइबर / पीपी मिश्रण ऊन पैनल जिसमें 25% तक पुनर्नवीनीकरण पीपी, प्लस इंजेक्शन मोल्डेबल एलएफटी-पीपी सब्सट्रेट होते हैं, विभिन्न आंतरिक पैनलों के लिए (उदाहरण के लिए दरवाजे के फ्रेम, जूते के ऊपरी भाग, कुशन और आर्मरेस्ट; आईपी सब्सट्रेट, शीर्ष पैड और मध्य) -पैनल; और हार्ड ट्रिम)। इंजेक्शन मोल्डेड प्लास्टिक पैनलों की तुलना में द्रव्यमान को 50% कम करता है, वेल्डिंग, चिपकने वाला अनुप्रयोग और इन्सर्ट मोल्डिंग सहित कई माध्यमिक संचालन को समाप्त करता है, और एक कुशल प्रक्रिया में नवीकरणीय सामग्री का उपयोग करता है, सालाना 320,000 से अधिक कारों का उत्पादन होता है। तेज़ चक्र समय का समर्थन करने के लिए उत्तरी अमेरिका में गैर-संपर्क अवरक्त हीटिंग का उपयोग।
पत्रकारों, शिक्षाविदों और सेवानिवृत्त उद्योग के प्रमुख इंजीनियरों के एक समूह ने 10 नवंबर, 2021 को बर्टन मैनर, लिवोनिया में 50वें वार्षिक एसपीई ऑटोमोटिव इनोवेशन अवार्ड्स समारोह में इन फाइनलिस्टों में से श्रेणियों और श्रेणियों का चयन किया। भव्य पुरस्कार विजेता की घोषणा 10 नवंबर, 2021 को की जाएगी। , मिशिगन।
वाहन इंजीनियरिंग टीम पुरस्कार (वीईटीए) ऑटोमोटिव डिजाइनरों और इंजीनियरों, स्तरीय इंटीग्रेटर्स, सामग्री आपूर्तिकर्ताओं, उपकरण निर्माताओं और अन्य लोगों की मान्यता में भी प्रदान किया जाएगा जिनके अनुसंधान, डिजाइन, इंजीनियरिंग और/या विनिर्माण में काम ने पॉलिमर सामग्री के विकास को बढ़ावा दिया है। प्रसिद्ध वाहन में। उद्योग में महत्वपूर्ण योगदान देने वालों को सम्मानित करने के लिए लाइफटाइम अचीवमेंट पुरस्कार भी प्रदान किए जाएंगे।
चूंकि ऑटोमोटिव संरचनात्मक घटकों में अधिक से अधिक कार्बन कंपोजिट का उपयोग किया जाता है, इसलिए दुर्घटना क्षति का आकलन और मरम्मत कैसे की जा सकती है?
स्वचालित प्रक्रिया एक गतिशील द्रव संपीड़न मोल्डिंग संस्करण के साथ सीएफआरपी भागों के लिए चक्र समय और लागत को कम कर देती है, जिसमें फाइबर की मात्रा संभावित रूप से 65% तक होती है।
पोस्ट समय: मई-17-2022
