D'Kategorie a grousse Präis Gewënner, déi vum Blue Ribbon Jury den 1. Oktober ausgewielt goufen, ginn op enger Gala den 10. November 2021 annoncéiert.
D'Society of Plastics Engineers Automotive Division (SPE, Danbury, CT, USA) huet d'Finalisten fir d'50th Annual Automotive Innovation Awards Zeremonie ugekënnegt. Nominatioune ginn als éischt virqualifizéiert an dann op e Panel vun Industrieexperten am September 23-24 ofgeliwwert, 2021.De Panel schéckt dann d'Kategorie Finalisten un d'Blue Ribbon Judging Round den 1. Oktober 2021.D'Kategorie a Grousspräis Gewënner, déi an der Blue Ribbon Riichterronn ausgewielt goufen, ginn op der 50. SPE Automotive Innovation Awards Zeremonie um Owend vum November annoncéiert. 10, 2021. D'Finalisten fir de Concours vun dësem Joer sinn hei ënnen an der Reiefolleg vun der Kategorie an der Soumissioun opgelëscht:
Ersatz vun extrudéierte Gummiformen mat 3D gedréckte TPU a postveraarbechtte Dampglatung, dës Aftermarket Polymer Fréijoersmouwen sinn entwéckelt mat Additiv Fabrikatioun (DFAM) Prinzipien fir d'Kleblechkeet ze eliminéieren déi typesch benotzt gëtt fir Gummimouwen mat Quellenmëschung ze verbannen. , Gewiicht a Material Benotzen, a bitt eng Ästhetik net allgemeng an dëser Zort Applikatioun fonnt.Wann traditionell Fournisseuren net méi kënnen Deeler ze liwweren, Ford entworf a produzéiert d'Kits am Haus, reduzéieren Mass, Käschten a Material Benotzen, verbesseren Drainage a spuert $ 150.000 andeems Dir Tooling vermeit.
An enger Industrie fir d'éischt kënnen d'Clienten NFTL-Dateien auswielen, eroflueden an 3D-Drécken hir eegen ersatzbar Accessoiren (zB Coupehalter, Dreckskëschten, asw.) vum Ford a seng Versuergungsteam, awer zukünfteg Designs kënne vu Cliente proposéiert ginn.Various Printer types and suggested materials are available.Dëst bitt de Clienten flexibel, personaliséierbar Späicher- a Gebrauchsméiglechkeeten, oder d'Optioun fir maximal Kabineraum ze maximéieren, wärend grouss Toolinvestitiounen vermeiden.
Dëst gëtt gesot déi éischt baussenzeg Wieder MIC Applikatioun mat gerénger Dicht Mikrosphären a PP aus PCR Teppecher ze sinn. eng méi gréng Form.Plug-in Applikatiounen erfuerderen minimal Toolmodifikatioun, awer si 16% manner dicht wéi talk-gefëllte primäre PP wärend se eng besser Veraarbechtung, mechanesch, Surface Finish, Kratzer a Scuffs, Wetterbeständegkeet a méi kuerz Zykluszäiten ubidden.Et hëlleft 680.000 Kilogramm ze vermeiden potenziell Deponie a reduzéiert Kuelestoffemissiounen ëm 83%.
Dëst haart-beschichtete a gemoolt Front Grille mat engem illuminéierte Logo bitt en 3D futuristeschen Effekt an engem eenzegen Deel.Injection/compression molding creates large format transparent PC grids with variable wall thickness (ranging from 3-5mm) in lower tonnage presss, helping to minimiséieren oder eliminéiert Flux Linnen a Stress marks.No molding, der opteschen Qualitéit Deeler sinn mat hardcoat Silikon fir excellent Wieder an Abrasioun Resistenz imprägnéiert, Buedem Pony Logoen, a selektiv priméiert a gemoolt op der B Säit vun der Deel - gesot déi éischt gin. Zäitfaarf gouf benotzt - Hard Beschichtungen fir Autosexterieur Trim Uwendungen.
Laut Berichter ass dëst déi éischte Kéier datt en integréierte Park-Assistent Sensor erfollegräich an eng Blow-Moulded Bumper Assemblée integréiert gouf.Vergläicht mat gestempeltem Stahl, blow-molded PP-Trägere si méi hell, manner deier, a bidden optiméiert Designfräiheet; Si bidden eng super strukturell Steifheit, méi niddereg Montagekomplexitéit a méi bëlleg Tooling wéi Sprëtz-geformte Strahlen. Déi resultéierend voll funktionell, liicht Bumper System benotzt eng Snap-Fit Feature déi keng zousätzlech Hardware erfuerdert fir de Sensor op der Plaz ze halen.
D'16-Stéck Stol Komponent vun dëser drëtt-Zeil Sëtz zréck ersat duerch eng eenzeg, shooting an Transport Plastik Komponente, reduzéieren Gewiicht vun 30 Prozent, Käschten vun 15 Prozent, zweemol Crash Leeschtung, an 63 Prozent Reduktioun vun Besëtzer Aarbecht. De Sëtz ass op eng oprecht Positioun erhéicht ouni de Besoin fir e Sëtzmotor. Dëst ass den éischten all-Plastik fräie Sëtz zréck an d'Industrie déi excellent Energie Absorptioun ouni de Besoin fir Metal Klammern suergt.Eng nei 35% kuerz Glas Impakt geännert PA6 Harz gouf fir dës sequentiell Injektiounsapplikatioun entwéckelt.
Eng nëtzlech Feature vun dësem Entry-Niveau Modell ass datt déi viischt Chauffer- a Passagéiersëtzer sech voll kënne riichten, awer souwuel den Hals wéi och d'Këscht ënnerstëtzen (iwwer speziell Këschtpads mat fënnef gespaarten Positiounen) wéi och d'Hëfte an den ënneschte Réck (via Polsterung) Lift Mechanismus). Plastik ass Schlëssel fir de richtege Gläichgewiicht vun Ënnerstëtzung a Flexibilitéit fir Komfort z'erreechen a bitt eng laang dauerhaft Léisung ouni Suergen iwwer BSR an der Sëtzliftversammlung. Bis haut ass den Design sechs Patenter / Innovatiounen ausgezeechent.
Fir Camionbesëtzer e Wiederbeständeg Aarbechtsraum am Gefier ze bidden, kann d'Multi-Zweck, Multi-Positioun flaach Workbench op der Récksäit vun der viischter Mëtt Sprangsitz (Modeller mat Banksitz) fir Schreiwen, Computeraarbecht, etc. ., a kann zur selwechter Zäit Coupehalter a Stroumversuergung benotzt ginn fir elektronesch Geräter ze laden.Offer 121 gespaarten Positiounen pro 4,5 Unitéiten, kann d'Eenheet rësele Client benotzen, awer kann ewechgehäit ginn wann net néideg. Ongeféier 95% vun de Komponenten sinn aus Plastik.The design has been awarded four Patenter.
Dësen ausklappbare Bänkplat mat sprëtzengeformte Dual Pivot Scharnéier erstellt e komplett flaach 56 x 34 cm Bänkplack, deen sech laanscht d'Mëttkonsole ausklappt, awer an der Armrest gelagert ass. angenehm Touch.Am Verglach mat Metall Piano Scharnéier sinn Plastikscharnier 30% méi hell a kaschten geschat 15% manner.
Dës Tunnelverstäerkung reduzéiert d'Komponentmass ëm 40% an d'Gewiicht vum Subsystem ëm 20%, reduzéiert d'Systemkäschte ëm 2,9% an d'Toolingkäschte ëm 18,5%, wärend all funktionell Ufuerderunge begéinen oder iwwerschreiden. Methoden vun mechanesch Bindung thermoset an thermoplastic composites zu monolithic Hardware.Obwuel liicht, der Struktur dréit héich Laascht an ass méi einfach ze montéieren.
Dëst Hybrid hënneschter Leaf Fréijoer kombinéiert engem héich-Kraaft Stol Haaptrei Pak an HP-RTM Glasfaser verstäerkt epoxy Komposit Hëllefsmëttel Mass vun 30% ze reduzéieren iwwerdeems déi selwecht Steiffness an Haltbarkeet wéi konventionell Leaf Fréijoer Systemer Sex.Aner Virdeeler och fräi Notzlaascht Muecht, reduzéiert Deelerzuel, reduzéiert Sandwichreibung, méi glatteren Engagement, manner Kaméidi an e méi nidderegen Kuelestoffofdrock.
Dës embedded Léisung fir Motorvibrationen duerch all "Zylinder-op-Demande" Method ze reduzéieren stellt zougemaach Schwéngungskontrolle. Am Verglach mat haaptsächlech metallen passive Massdämpfer, bitt den neie System méi grousser Designflexibilitéit, ofstëmmt op eng méi breet Palette vu nidderegfrequenz Schwéngungen, 27% Mass Reduktioun,> 1% verbessert Brennstoff Effizienz, vereinfacht Assemblée a verbessert Besëtzer Confort. D'Kompositgehäuse an de Stand sinn de Schlëssel zum Erfolleg vum Apparat.
Et gëtt gesot datt et déi éischt thermoplastesch Léisung fir Batteriedeckelen ass fir streng nei Feiersécherheetsufuerderungen z'erhalen, déi a China fréier dëst Joer a Kraaft trieden.Non-halogenéiert FR 30% GR polypropylene Copolymer (PPc) ass 40% méi hell wéi déi erausginn Metallléisung , stellt inherent elektresch Isolatioun, siegelt géint Feuchtigkeit a korrodéiert net.Den 1,6-Meter-laange Sprëtzgeformt Deel ass 2,0 mm déck, reduzéiert Käschten a Qualitéit, verbessert d'Sécherheet an hëlleft d'Kilometer an d'Nohaltegkeet ze verlängeren.
Dësen ausklappen Konsol Gang Hiewel ass Schlëssel fir eng aner Applikatioun Fonktioun, der flaach Aarbecht Surface. Mat engem Drécken vun engem Knäppche, de Gang Hiewel stows away.Novel Park-by-wire Technologie stellt automatesch Retour ze Park.The Plastik / Metall Hybrid Fonctiounen gesintert Metal Gears overmolded mat 30% GR PPA an PTFE, déi Mass reduzéiert, Kaméidi, CLTE a Reiwung.
Dëst ass gemellt déi éischte Kéier PA11 produzéiert aus Rizinus Ueleg-ofgeleet Monomere gouf am crankshaft forward Auspuff benotzt. Buedem, déi wéineg soss ënnerstëtzen, eng zousätzlech Akommesquell fir aarm Baueren an Indien ubidden ouni mat Liewensmëttel / Fudderkulturen oder Entbëschung ze konkurréiere. Am Verglach mat Stahl-/Gummikomponenten sinn PA11 Vents 50% méi hell, kascht $ 5 manner pro Stéck, a si méi flexibel fir einfach Assemblée wärend hëlleft der Versuergungskette ze decarboniséieren.
An dësem PP Scheinwerfergehäuse ersetzt 20% Kaffi Chaff Biochar 40% Talk a bitt besser mechanesch Eegeschaften (inklusiv besser Schlagstäerkt), méi héich HDT, méi kompakt Gréisst, méi liicht Gewiicht (17% manner SG), kee Geroch / Ausgasung an e méi nidderegen Kuelestoffofdrock - Erfëllt oder iwwerschreift all Ford seng Leeschtungsfuerderunge.Zousätzlech ginn d'Zykluszäite reduzéiert, d'Käschte ginn reduzéiert, d'Energie déi néideg ass fir d'Scheinlamphaus ze fabrizéieren ass ëm 25% reduzéiert, an et ass net néideg fir existent Tooling an dësem Stecker ze änneren. -an Applikatioun.
Dës 15% GR rPA6 Harness Clips sinn Sprëtz geformt aus 100% PCR Marine Plastik.Fëscher am Indeschen Ozean an Arabesch Mier sammelen Geeschterausrüstung (Fëschnetz), déi Aarbechtsplazen, méi nohalteg Liewensbedingunge a méi gesond Mieresliewen bidden. D'Material bitt Leeschtung vergläichbar mat petroleum-baséiert primer resins, liwweren 10% Käschte spueren, manner Energie, verbessert Fourniture Kette Stabilitéit an LCA Beneficer.This Plug-and-Play änneren erfuerdert keng Tool Ännerungen a minimal Prozess Ännerungen.
A manner wéi 18 Deeg huet d'Team Materialien erfaasst, fabrizéiert Tools, Dimensiounsqualitéit op d'Spezifikatioun bruecht, automatesch 48 Messing Insert Nëss installéiert (validéiert vun engem Visiounssystem), d'Fabrikatiounsanlag ëmgebaut, trainéiert Personal a Skaléiert enk Toleranz Produktioun Ventilator Chassis Komponenten vun dausende / Joer ze dausende / Woch, schlussendlech liwweren 30.000 Unitéiten an 154 days.Where virdrun Fournisseuren gekämpft Genauegkeet Ufuerderunge ze treffen, FTQ verbessert zu 98,7 a méi séier Produktioun mol.
D'Team huet en eenzegaartegen TPE entwéckelt - deen e verbesserte Flow ubitt, héich Adhäsioun op PC / ABS-Substraten, an exzellente chemesche Resistenz - a verschéckt et bannent 24 Stonnen. entsprécht d'Demande uechter 2020.
A manner wéi enger Woch, PEEK resins sech voll an enger CAE Material Kaart charakteriséiert, an tooling vun kritescher Ventilator Komponente war mat Schimmel Deformatioun / Wand Resistenz Techniken retooled warpage ze Adress datt virdrun Post-Schimmel Fixatioun an machining question.New Tools goufen produzéiert. an déi éischt Deeler goufen 9 Deeg méi spéit fotograféiert.Dëst huet d'Equipe erlaabt extrem enk Toleranzen ouni Post-Schimmel Géigemoossnamen ze halen.Dëst erméiglecht d'Produktioun vun Dausende/Joer op Dausende/Woch ze vergréisseren fir grouss Nofro ze treffen.Duerch Eliminatioun vun der Post-Schimmelveraarbechtung, Käschten sinn reduzéiert vun 30-40%.
D'Team huet seng Autosfäegkeeten benotzt fir d'Veraarbechtungsausrüstung ëmzebauen, vum opteschen Silikon op traditionell flëssege Silikongummi ze wiesselen, d'Voidingprobleemer ze léisen, nei Tooling an nëmmen 19 Deeg ze bauen an d'Produktioun vu kriteschen Ventilatordiaphragmen vun 1,000 op 4,000 pro Joer / Woch ze erhéijen .
D'Team huet produzéiert wat gesot gëtt als den éischten all-Plastik PAPR, konvertéiert virdrun Metallkomponenten a Plastik fir Mass a Käschten ze reduzéieren, an d'Benotzer vun dësem perséinleche Schutzausrüstung (PPE_ benotzt vum medizinesche Personal, deen COVID-19 Patienten këmmert) Komfort ze verbesseren. A lighter, more efficient design improves battery life, allowing workers to complete a 12-hour shift without need to recharge the battery.Got NIOSH Certification in just 3 days on the first try.The Supplier erreecht eng Erhéijung vun der Produktioun vu 650 Unitéiten/Woch op 8.500 Unitéiten/Woch virun.All Verkafsgewënn ginn un de COVID-19 Relief Fund gespent, an den Apparat huet véier Patenter erweidert.
Fir den NIOSH Zertifizéierungsfuerderunge gerecht ze ginn, huet d'Team Automotive Tools benotzt fir all Projetziler innerhalb vun 30 Deeg ze kompletéieren.En neie Schnorcheldesign gouf mat enger Gréisst entwéckelt fir de Kierper vu 5% weiblech bis 95% männlech Kierper a verschiddene Posen ze passen. séier Verbindung fir eng sécher Verbindung ze garantéieren a stellt 25% méi Loftfloss, awer verbraucht 24% manner Stroum fir méi laang Batterieliewen. Et ass och méi hell an 8 Dezibel méi roueg. D'Team huet 42.000 Atmungsréier während dem Projet geliwwert.
Zwee verschidde Programmer - Operation Air Bridge an #TyvekTogether - hunn d'Produktiounskapazitéit vu Spidolskleeder a Coveralls fir paramedizinesch an éischt Reaktiounen wesentlech erhéicht.Zousätzlech gouf en neie Stoff an esou wéineg wéi dräi Wochen formuléiert fir d'Benotzung ze optimiséieren an d'Produktioun erofzesetzen. Benotzt Ersatzkapazitéit a Ressourcen vu 15 US Partner.Am Ganzen huet d'Team 17,6 Millioune Kleedungsstécker produzéiert a verschéckt fir national Inventairen opzefëllen.
Äntwert op Mangel u perséinleche Schutzausrüstung fréi an der Pandemie, huet d'Team Airbags a Sëtzbekleedungsmaterialien ëmgesat a benotzt Idle Schneid- a Nähenanlagen fir 50 Mol sou vill wäschbar Kleeder fir Frontline-Aarbechter ze produzéieren. PET mat Paraffin / C6 fluorocarbon Beschichtung) goufen entwéckelt a guttgeheescht a manner wéi zwou Wochen, an de Kleed Design gouf geännert fir ze verhënneren datt d'Aarbechter aus Ärmelen ëmgedréit ginn wann d'Handschuesch op sinn. Bis haut goufen 1,32 Millioune Kleeder verschéckt. Käschten fir Gesondheetsbetreiber.
Laut Berichter ass dëst déi éischt Masseproduktioun vun esou PPE-Ausrüstung. Am Laf vun zwee Deeg huet d'Team déi éischt transparent Gesiichtsschild entwéckelt a produzéiert a geliwwert 1,1 Millioune vun hinnen an 13 Deeg. , D'Material gouf vun RPET op APET geännert, an d'Pin-Befestigung huet d'Bindung ersat. D'Versuergungsfloss an d'Fabrikatiounséquipen hunn eng wöchentlech Kapazitéit vun iwwer 5 Millioune Stécker. Am Ganzen goufen méi wéi 21 Milliounen Apparater verschéckt fir Frontline-Aarbechter ze schützen.
En neit Gerocharm Stoff, deen am November 2019 agefouert gouf, gouf nei benotzt fir wäschbar a wiederverwendbar net-geweven Gesiichtsmasken ze produzéieren an Äntwert op d'Pandemie. , sou datt d'antimikrobieller Behandlung net wäscht oder verschleeft a bleift fir d'Liewensdauer vum Produkt aktiv.D'Technologie kann och a Stricken, Wénke Stoffer an Ingenieursplastik benotzt ginn, a gouf bis haut méi wéi 100 Patenter ausgezeechent.
Déi sechs Klammeren fir déi eraushuelbar haart a mëll Top-Dächer goufen aus Investitiounsgoss an 30% ultra-kuerz Kuelestofffaser (USCF) verstäerkt PPA ëmgewandelt, déi vergläichbar Deelstäerkt ubidden an d'Käschte vun 38% an 79% Qualitéit reduzéieren. verbessert Kratzer a Scuffs, wärend e Wiederbeständeg, MIC, Class A Finish ubitt, deen et mëttelfristeg Ersatz a Réckzuchskompatibilitéit erlaabt. carbon footprint than metal/alloy parts.Drop Valve Gates and T-Nut fasteners are also key enablers.
En neie PA-Harz gouf fir EV's Drive-Eenheet Montéierungsklammern entwéckelt fir Dämpfung / NVH ouni Verloscht vu mechanesche Properties ze verbesseren. .D'Material muss stabil Leeschtung ënner héich Stress a verännert Ëmwelt- a Luede Konditiounen.
Virsiichteg Deel Design an Tooling Considératiounen, kombinéiert mat gläichméisseg verdeelt Kuelestofffaser Speckle Fëllung, ginn intern TPO Deeler en eenzegaartege Look am Verglach mat zolitte Faarwen. d'Käschte pro Gefier vun $ 12, a spuert $ 400.000 fir Lack-/Folie-Ausrüstung ze vermeiden. Prozedur zolidd a gespeckt Faarwen erfuerderen nëmmen een Tool.
Fortgeschratt Beschichtungstechnologie mat graphene verstäerkter PA 6/12 gouf benotzt fir d'Bremslinnverschleiung an d'Korrosiounsbeständegkeet, d'thermesch Leeschtung an d'NVH wesentlech ze verbesseren. d'Graphen-verstäerkte Beschichtung huet d'Metall net no 400.000 Zyklen exponéiert, ouni zousätzlech Schutzbeschichtung ze erfuerderen.
Ersat eng Multi-Komponent Metal / Plastik Interface datt präziist Upassung an Equiliber vun der aktiv Loft ofgeroden Modul d'Dier Zuch méi schwéier mécht, dëser eent-Stéck sprëtzen-geformt Upassung Plack huet net nëmmen knapper Toleranzen (± 0,025 mm), mä gëtt och eng 0,040 mm Tweaked, awer verbessert Leeschtung iwwerdeems Qualitéit reduzéieren vun 12% a Käschten vun 10%. Schlëssel Innovatiounen och d'Benotzung vun niddereg-wear 30% GR-PA6 resin fir ganz flaach molding, de Gebrauch vun 10 Upassung posts pro lénks a riets Plack fir präzis Equiliber, Huelraim Drock Sensoren fir präzis Prozess Kontroll an daten ugedriwwen microprocessing Upassung.
Dëst Erausfuerderung 780mm laang an 18mm décke kloer rout Luucht Blade fir hënneschter Schwäif Liichtjoer Funktioun gëtt eng eenzegaarteg kucken an eenheetlech Beliichtung appearance.Key fir d'Patent Applikatioun Aarbecht sinn fortgeschratt Simulatioun Handwierksgeschir fir Design a Funktioun Optimisatioun an warpage Kontroll; komplex Leefer, Trennlinnen, Ausschaltventile a Multiple Injektiounsprozesskontrolle; plus Mooss formuléiert optesch-Schouljoer PC, mat Hëlleft Qualitéit managen, Käschten an formability an treffen all legal taillight Ufuerderunge. Trotz techneschen Erausfuerderungen, Projet Zäit war vun dräi Méint reduzéiert an $ 250.000 an Prototyping Outil Käschten goufen duerch virtuell Prototyping verhënnert.
Dëse MIC LFT-PP-Injektiounsgeformte Liftgate huet e Clamshell-Design mat engem Stéck Interieurintegratioun a Verstäerkung, plus Styling Flexibilitéit déi Designstudios erlaabt Ännerungen ze maachen. steel designs.A high flow copolymer filled the design with wall thicknesses range from 2.0 to 4.5 mm.A sechs-Achs Roboter setzt Metallverstäerkungen fir iwwermolding a läscht Deeler.The high controlled process uses ordered hot runners with PSP sensors and part presence sensors for overmolding Stamping.
Fir den ideale Look vun enger Rei vu Stoff-gewéckelten Lautsprechergrillen op IP an Dieren z'erreechen, goufen et vill technesch Erausfuerderunge fir ze iwwerwannen, dorënner d'Recht Gréisst Lautsprecher Lächer a Stoffer a Klebstoff ze fannen, déi d'Tounleistung net kompromittéiere fir Client Mëssbrauch, Botzen ze treffen. an FR Ufuerderunge an aner Automotive Industrie Leeschtung Standarden. Ultimately, dëser Industrie-éischt Applikatioun vun Stoff-wrapped Lautsprechergitter meets Erscheinung, Audio Leeschtung an Assemblée Ufuerderunge.
Kompressiounsformbar Naturfaser-/PP-Mëschwollpanele mat bis zu 25% recycléiertem PP, plus Injektiounsformbar LFT-PP-Substrate, fir eng Vielfalt vun Interieurplacke (zB Dierrahmen, Schonguewer, Këssen an Armrests; IP Substrat, Top Pad a Mëtt -Panel; an haart Trimm).Reduzéieren d'Mass ëm 50% am Verglach zu Sprëtzgeformte Plastikspanelen, eliminéiert vill sekundär Operatiounen, dorënner Schweißen, Klebstoffapplikatioun an Insertformen, a benotzt erneierbar Materialien an engem effiziente Prozess, produzéiert all Joer Méi wéi 320.000 Autoen. Notzung vun Net-Kontakt Infrarout Heizung an Nordamerika fir séier Zyklus Zäiten z'ënnerstëtzen.
Eng Grupp vu Journalisten, Akademiker a pensionnéierte Industrieleit Ingenieuren ausgewielt Kategorien a Kategorien vun dëse Finalisten op der 50th Annual SPE Automotive Innovation Awards Ceremony am Burton Manor, Livonia den 10. November 2021. De grousse Präis Gewënner gëtt den 10. November 2021 annoncéiert. , Michigan.
De Vehicle Engineering Team Award (VETA) gëtt och als Unerkennung vun Automotive Designer an Ingenieuren, Tier Integratoren, Material Fournisseuren, Tool Hiersteller an anerer ausgezeechent, deenen hir Aarbecht an der Fuerschung, Design, Ingenieur an / oder Fabrikatioun zu der Entwécklung vu polymeresche Materialien gefouert huet. am berühmte Gefier.Lifetime Achievement Awards ginn och iwwerreecht fir déi ze erkennen déi bedeitend Bäiträg zu der Industrie gemaach hunn.
Wéi ëmmer méi Kuelestoffkompositen an Autosstrukturkomponente benotzt ginn, wéi kann Crashschued bewäert a reparéiert ginn?
Den automatiséierte Prozess reduzéiert Zykluszäit a Käschten fir CFRP Deeler mat enger dynamescher flëssege Kompressiounsformvariant, mat Faservolumen potenziell bis zu 65%.
Post Zäit: Mee-17-2022
