అక్టోబర్ 1న బ్లూ రిబ్బన్ జ్యూరీ ఎంపిక చేసిన కేటగిరీ మరియు గ్రాండ్ ప్రైజ్ విజేతలను నవంబర్ 10, 2021న జరిగే గాలాలో ప్రకటిస్తారు. సమర్పణలు ఈ క్రింది విధంగా ఉన్నాయి.
సొసైటీ ఆఫ్ ప్లాస్టిక్స్ ఇంజనీర్స్ ఆటోమోటివ్ డివిజన్ (SPE, డాన్‌బరీ, CT, USA) 50వ వార్షిక ఆటోమోటివ్ ఇన్నోవేషన్ అవార్డుల వేడుకకు ఫైనలిస్ట్‌లను ప్రకటించింది. నామినేషన్లు ముందుగా అర్హత సాధించి, సెప్టెంబర్ 23-24 తేదీల్లో పరిశ్రమ నిపుణుల ప్యానెల్‌కు సమర్పించబడతాయి. 2021. ప్యానెల్ ఆ తర్వాత కేటగిరీ ఫైనలిస్ట్‌లను అక్టోబర్ 1, 2021న బ్లూ రిబ్బన్ జడ్జింగ్ రౌండ్‌కు పంపుతుంది. బ్లూ రిబ్బన్ జడ్జింగ్ రౌండ్‌లో ఎంపిక చేసిన వర్గం మరియు గ్రాండ్ ప్రైజ్ విజేతలను నవంబర్ సాయంత్రం జరిగే 50వ SPE ఆటోమోటివ్ ఇన్నోవేషన్ అవార్డుల వేడుకలో ప్రకటిస్తారు. 10, 2021. ఈ సంవత్సరం పోటీకి సంబంధించిన ఫైనలిస్టులు వర్గం మరియు సమర్పణ క్రమంలో దిగువ జాబితా చేయబడ్డారు:
ఎక్స్‌ట్రూడెడ్ రబ్బర్ మోల్డింగ్‌లను 3D ప్రింటెడ్ TPU మరియు పోస్ట్-ప్రాసెస్ చేయబడిన ఆవిరి స్మూత్‌తో భర్తీ చేయడం, ఈ ఆఫ్టర్‌మార్కెట్ పాలిమర్ స్ప్రింగ్ స్లీవ్‌లు సాధారణంగా రబ్బరు స్లీవ్‌లను స్ప్రింగ్‌ల మిశ్రమానికి బంధించడానికి ఉపయోగించే స్టికీని తొలగించడానికి సంకలిత తయారీ (DFAM) సూత్రాలను ఉపయోగించి రూపొందించబడ్డాయి. డిజైన్ అసెంబ్లీ సాధ్యత, పనితీరును బ్యాలెన్స్ చేస్తుంది. , బరువు మరియు వస్తు వినియోగం, మరియు ఈ రకమైన అప్లికేషన్‌లో సాధారణంగా కనిపించని సౌందర్యాన్ని అందిస్తుంది. సాంప్రదాయ సరఫరాదారులు ఇకపై భాగాలను సరఫరా చేయలేనప్పుడు, ఫోర్డ్ ఇంట్లోనే కిట్‌లను రూపొందించి ఉత్పత్తి చేసింది, ద్రవ్యరాశి, ఖర్చు మరియు మెటీరియల్ వినియోగాన్ని తగ్గిస్తుంది, డ్రైనేజీని మెరుగుపరుస్తుంది. మరియు సాధనాన్ని నివారించడం ద్వారా $150,000 ఆదా అవుతుంది.
పరిశ్రమలో మొదటగా, కస్టమర్లు NFTL ఫైల్‌లను ఎంచుకోవచ్చు, డౌన్‌లోడ్ చేసుకోవచ్చు మరియు మొత్తం మావెరిక్ శ్రేణి వాహనాల నిల్వ స్లాట్‌లకు సరిపోయే వారి స్వంత రీప్లేస్ చేయగల ఉపకరణాలు (ఉదా, కప్ హోల్డర్‌లు, ట్రాష్ క్యాన్‌లు మొదలైనవి) 3D ప్రింట్ చేయవచ్చు. ప్రారంభ రూపకల్పన అభివృద్ధి చేయబడింది. ఫోర్డ్ మరియు దాని సరఫరా బృందం ద్వారా, కానీ భవిష్యత్ డిజైన్‌లను కస్టమర్లు ప్రతిపాదించవచ్చు. వివిధ ప్రింటర్ రకాలు మరియు సూచించిన మెటీరియల్‌లు అందుబాటులో ఉన్నాయి. ఇది వినియోగదారులకు సౌకర్యవంతమైన, అనుకూలీకరించదగిన నిల్వ మరియు వినియోగ సామర్థ్యాలను అందిస్తుంది లేదా పెద్ద సాధనాల పెట్టుబడులను నివారించేటప్పుడు క్యాబిన్ స్థలాన్ని పెంచుకునే ఎంపికను అందిస్తుంది.
PCR కార్పెట్‌ల నుండి తక్కువ సాంద్రత కలిగిన మైక్రోస్పియర్‌లు మరియు PPని ఉపయోగించి ఇది మొదటి బాహ్య వాతావరణ MIC అప్లికేషన్ అని చెప్పబడింది. అప్లికేషన్ ద్రవ్యరాశిని (0.2 kg) తగ్గిస్తుంది మరియు వాహనానికి $0.50-1.00 ఖర్చు అవుతుంది, అయితే మెరుగైన వాతావరణ నిరోధకత, అద్భుతమైన డైమెన్షనల్ స్థిరత్వం మరియు ఉపరితల సౌందర్యాన్ని అందిస్తుంది. ఒక పచ్చటి రూపం.ప్లగ్-ఇన్ అప్లికేషన్‌లకు కనిష్ట సాధన సవరణ అవసరం అయితే టాల్క్‌తో కూడిన ప్రైమరీ PP కంటే 16% తక్కువ సాంద్రత కలిగి ఉంటుంది, అయితే మెరుగైన ప్రాసెసింగ్, మెకానికల్, సర్ఫేస్ ఫినిషింగ్, స్క్రాచెస్ మరియు స్కఫ్‌లు, వెదర్‌బిలిటీ మరియు తక్కువ సైకిల్ టైమ్‌లను అందిస్తుంది. ఇది 680,000 కిలోగ్రాముల బరువును నివారించడంలో సహాయపడుతుంది. సంభావ్య పల్లపు మరియు కార్బన్ ఉద్గారాలను 83% తగ్గిస్తుంది.
ప్రకాశవంతమైన లోగోతో ఈ హార్డ్-కోటెడ్ మరియు పెయింటెడ్ ఫ్రంట్ గ్రిల్ ఒకే భాగంలో 3D ఫ్యూచరిస్టిక్ ప్రభావాన్ని అందిస్తుంది. ఇంజెక్షన్/కంప్రెషన్ మోల్డింగ్ పెద్ద ఫార్మాట్ పారదర్శక PC గ్రిడ్‌లను వేరియబుల్ వాల్ మందంతో (3-5 మిమీ వరకు) తక్కువ టన్నుల ప్రెస్‌లలో సృష్టిస్తుంది. ప్రవాహ రేఖలు మరియు ఒత్తిడి గుర్తులను తగ్గించండి లేదా తొలగించండి. మౌల్డింగ్ తర్వాత, అద్భుతమైన వాతావరణం మరియు రాపిడి నిరోధకత, గ్రౌండ్ పోనీ లోగోల కోసం హార్డ్‌కోట్ సిలికాన్‌తో ఆప్టికల్ క్వాలిటీ పార్ట్‌లు నింపబడి ఉంటాయి మరియు పార్ట్ యొక్క B వైపు ఎంపిక చేసి ప్రైమ్ చేసి పెయింట్ చేయబడతాయి – ఇది మొదటిది టైమ్ పెయింట్ ఉపయోగించబడింది - ఆటోమోటివ్ బాహ్య ట్రిమ్ అప్లికేషన్‌ల కోసం హార్డ్ కోటింగ్‌లు.
నివేదికల ప్రకారం, ఇంటిగ్రేటెడ్ పార్క్ అసిస్ట్ సెన్సార్‌ను బ్లో-మోల్డెడ్ బంపర్ అసెంబ్లీలో విజయవంతంగా విలీనం చేయడం ఇదే మొదటిసారి. స్టాంప్డ్ స్టీల్‌తో పోలిస్తే, బ్లో-మోల్డ్ PP బీమ్‌లు తేలికైనవి, తక్కువ ఖర్చుతో కూడుకున్నవి మరియు ఆప్టిమైజ్ చేయబడిన డిజైన్ స్వేచ్ఛను అందిస్తాయి; అవి ఉన్నతమైన నిర్మాణ దృఢత్వం, తక్కువ అసెంబ్లీ సంక్లిష్టత మరియు ఇంజెక్షన్-మోల్డ్ బీమ్‌ల కంటే తక్కువ-ధర సాధనాలను అందిస్తాయి. ఫలితంగా పూర్తిగా పనిచేసే, తేలికైన బంపర్ సిస్టమ్ స్నాప్-ఫిట్ ఫీచర్‌ను ఉపయోగించుకుంటుంది, దీనికి సెన్సార్‌ను ఉంచడానికి అదనపు హార్డ్‌వేర్ అవసరం లేదు.
ఈ మూడవ-వరుస సీటు వెనుక 16-ముక్కల స్టీల్ కాంపోనెంట్ సింగిల్, షూటింగ్ మరియు రవాణా ప్లాస్టిక్ కాంపోనెంట్‌తో భర్తీ చేయబడింది, బరువును 30 శాతం తగ్గించడం, ఖర్చు 15 శాతం, క్రాష్ పనితీరు కంటే రెండింతలు మరియు ఆక్యుపెంట్ పనిభారంలో 63 శాతం తగ్గింపు. సీటు మోటార్ అవసరం లేకుండానే నిటారుగా ఉండే స్థితికి పెంచబడింది. ఇది పరిశ్రమ యొక్క మొట్టమొదటి ఆల్-ప్లాస్టిక్ ఫ్రీ-స్టాండింగ్ సీటు, ఇది మెటల్ బ్రాకెట్‌ల అవసరం లేకుండా అద్భుతమైన శక్తిని శోషించడాన్ని అందిస్తుంది. కొత్త 35% షార్ట్ గ్లాస్ ఇంపాక్ట్ సవరించిన PA6 ఈ సీక్వెన్షియల్ ఇంజెక్షన్ అప్లికేషన్ కోసం రెసిన్ అభివృద్ధి చేయబడింది.
ఈ ఎంట్రీ-లెవల్ మోడల్ యొక్క ఉపయోగకరమైన లక్షణం ఏమిటంటే, ముందు డ్రైవర్ మరియు ప్రయాణీకుల సీట్లు పూర్తిగా వంగి ఉండగలవు, అయితే మెడ మరియు ఛాతీ (ఐదు లాక్ చేయగల స్థానాలతో ప్రత్యేక ఛాతీ ప్యాడ్‌ల ద్వారా) అలాగే తుంటి మరియు దిగువ వీపు (కుషనింగ్ ద్వారా) రెండింటికి మద్దతు ఇస్తాయి. లిఫ్ట్ మెకానిజం). సౌకర్యవంతమైన మద్దతు మరియు సౌలభ్యం యొక్క సరైన సమతుల్యతను సాధించడంలో ప్లాస్టిక్ కీలకం మరియు సీట్ లిఫ్ట్ అసెంబ్లీలో BSR గురించి చింతించకుండా దీర్ఘకాలిక పరిష్కారాన్ని అందిస్తుంది. ఈ రోజు వరకు, డిజైన్‌కు ఆరు పేటెంట్లు/నవీనతలు లభించాయి.
ట్రక్కు యజమానులకు వెదర్ ప్రూఫ్ ఇన్-వెహికల్ వర్క్ స్పేస్‌ను అందించడానికి, ముందు మిడిల్ జంప్ సీటు వెనుక ఉన్న బహుళ-ప్రయోజన, బహుళ-స్థాన ఫ్లాట్ వర్క్‌బెంచ్ (బెంచ్ సీటుతో కూడిన మోడల్‌లు) రాయడం, కంప్యూటర్ పని మొదలైన వాటికి ఉపయోగించవచ్చు. ., మరియు ఎలక్ట్రానిక్ పరికరాలను ఛార్జ్ చేయడానికి అదే సమయంలో కప్ హోల్డర్ మరియు విద్యుత్ సరఫరాను ఉపయోగించవచ్చు. 4.5 యూనిట్లకు 121 లాక్ చేయగల పొజిషన్‌లను అందిస్తోంది, యూనిట్ కఠినమైన కస్టమర్ వినియోగాన్ని తట్టుకోగలదు కానీ అవసరం లేనప్పుడు దూరంగా ఉంచబడుతుంది. దాదాపు 95% భాగాలు ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడ్డాయి. డిజైన్‌కు నాలుగు పేటెంట్లు లభించాయి.
ఇంజెక్షన్-మోల్డెడ్ డ్యూయల్ పివట్ హింగ్‌లతో కూడిన ఈ ఫోల్డబుల్ వర్క్‌టాప్ పూర్తిగా ఫ్లాట్ 56 x 34 సెం.మీ వర్క్‌టాప్‌ను సృష్టిస్తుంది, ఇది సెంటర్ కన్సోల్‌తో పాటు విప్పుతుంది కానీ ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లో ఉంచబడుతుంది. ABS ప్యానెల్‌పై కొత్త రెండు-లేయర్ అల్ట్రా-సాఫ్ట్ టచ్ పెయింట్ సిస్టమ్ అందిస్తుంది. ఆహ్లాదకరమైన స్పర్శ. మెటల్ పియానో హింజ్‌లతో పోలిస్తే, ప్లాస్టిక్ కీలు 30% తేలికగా ఉంటాయి మరియు 15% తక్కువ ధర ఉంటుందని అంచనా.
ఈ టన్నెల్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్ కాంపోనెంట్ మాస్‌ను 40% మరియు సబ్‌సిస్టమ్ బరువును మరో 20% తగ్గిస్తుంది, సిస్టమ్ ధరను 2.9% తగ్గిస్తుంది మరియు టూలింగ్ ధరను 18.5% తగ్గిస్తుంది, అయితే అన్ని ఫంక్షనల్ అవసరాలను తీర్చడం లేదా మించిపోయింది. అప్లికేషన్‌లో కొత్త మెటీరియల్స్, కొత్త సిమ్యులేషన్ టూల్స్ మరియు కొత్త ఫీచర్లు ఉన్నాయి. థర్మోసెట్ మరియు థర్మోప్లాస్టిక్ మిశ్రమాలను మోనోలిథిక్ హార్డ్‌వేర్‌కు యాంత్రికంగా బంధించే పద్ధతులు. తేలికైనప్పటికీ, నిర్మాణం అధిక లోడ్‌లను కలిగి ఉంటుంది మరియు సమీకరించడం సులభం.
ఈ హైబ్రిడ్ రియర్ లీఫ్ స్ప్రింగ్ అధిక-బలం కలిగిన స్టీల్ మెయిన్ ప్యాకేజీని మిళితం చేస్తుంది మరియు HP-RTM గ్లాస్ ఫైబర్ రీన్‌ఫోర్స్డ్ ఎపాక్సి కాంపోజిట్ ఆక్సిలరీని 30% తగ్గించి, సాంప్రదాయ లీఫ్ స్ప్రింగ్ సిస్టమ్‌ల సెక్స్‌లో అదే దృఢత్వం మరియు మన్నికను అందిస్తుంది. ఇతర ప్రయోజనాలు పేలోడ్ సామర్థ్యం పెంపు, తగ్గిన భాగాల సంఖ్య, తగ్గిన శాండ్‌విచ్ రాపిడి, సున్నితమైన నిశ్చితార్థం, తక్కువ శబ్దం మరియు తక్కువ కార్బన్ పాదముద్ర.
ఏదైనా "సిలిండర్-ఆన్-డిమాండ్" పద్ధతి ద్వారా ఇంజిన్ వైబ్రేషన్‌ను తగ్గించడానికి ఈ ఎంబెడెడ్ సొల్యూషన్ క్లోజ్డ్-లూప్ వైబ్రేషన్ నియంత్రణను అందిస్తుంది. ప్రాథమికంగా మెటల్ పాసివ్ మాస్ డంపర్‌లతో పోలిస్తే, కొత్త సిస్టమ్ ఎక్కువ డిజైన్ సౌలభ్యాన్ని అందిస్తుంది, తక్కువ ఫ్రీక్వెన్సీ వైబ్రేషన్‌ల విస్తృత శ్రేణికి ట్యూన్ చేస్తుంది, 27% మాస్ తగ్గింపు, >1% మెరుగైన ఇంధన సామర్థ్యం, సరళీకృత అసెంబ్లీ మరియు మెరుగైన నివాసి సౌకర్యాలు. కాంపోజిట్ హౌసింగ్ మరియు స్టాండ్ పరికరం యొక్క విజయానికి కీలకం.
ఈ సంవత్సరం ప్రారంభంలో చైనాలో అమలులోకి వచ్చిన కఠినమైన కొత్త ఫైర్ సేఫ్టీ అవసరాలను తీర్చడానికి బ్యాటరీ కవర్ల కోసం ఇది మొదటి థర్మోప్లాస్టిక్ సొల్యూషన్ అని చెప్పబడింది. నాన్-హాలోజనేటెడ్ FR 30% GR పాలీప్రొఫైలిన్ కోపాలిమర్ (PPc) అవుట్‌గోయింగ్ మెటల్ సొల్యూషన్ కంటే 40% తేలికైనది. , స్వాభావిక విద్యుత్ ఇన్సులేషన్‌ను అందిస్తుంది, తేమ ప్రవేశానికి వ్యతిరేకంగా సీల్స్ చేస్తుంది మరియు తుప్పు పట్టదు. 1.6-మీటర్ల పొడవు గల ఇంజెక్షన్ మౌల్డ్ భాగం 2.0mm మందంగా ఉంటుంది, ధర మరియు నాణ్యతను తగ్గిస్తుంది, భద్రతను మెరుగుపరుస్తుంది మరియు మైలేజ్ మరియు స్థిరత్వాన్ని విస్తరించడంలో సహాయపడుతుంది.
ఈ ఫోల్డింగ్ కన్సోల్ గేర్ లివర్ మరొక అప్లికేషన్ ఫీచర్‌కి కీలకం, ఫ్లాట్ వర్క్ సర్ఫేస్. బటన్ నొక్కడంతో గేర్ లివర్ దూరంగా ఉంటుంది. నవల పార్క్-బై-వైర్ టెక్నాలజీ పార్క్‌కి ఆటోమేటిక్ రిటర్న్‌ను అందిస్తుంది. ప్లాస్టిక్/మెటల్ హైబ్రిడ్ ఫీచర్లు సింటర్డ్ 30% GR PPA మరియు PTFEతో అతికించబడిన మెటల్ గేర్లు, ఇది ద్రవ్యరాశి, శబ్దం, CLTE మరియు రాపిడిని తగ్గిస్తుంది.
క్రాంక్ షాఫ్ట్ ఫార్వర్డ్ ఎగ్జాస్ట్‌లో కాస్టర్ ఆయిల్-ఉత్పన్న మోనోమర్‌ల నుండి ఉత్పత్తి చేయబడిన PA11ని ఉపయోగించడం ఇదే మొదటిసారి. బయోమోనోమర్-ఆధారిత రెసిన్లు అధిక ఉష్ణ స్థిరత్వాన్ని (160°C వద్ద 1,000 గంటలు), రసాయన నిరోధకత మరియు వశ్యతను అందిస్తాయి. ఆముదం బీన్‌లో పెరుగుతుంది. భారతదేశంలోని పేద రైతులకు ఆహారం/దాణా పంటలు లేదా అటవీ నిర్మూలనతో పోటీ పడకుండా అదనపు ఆదాయాన్ని అందించే నేలలు, ఇతరత్రా మద్దతునిస్తాయి. ఉక్కు/రబ్బరు భాగాలతో పోలిస్తే, PA11 వెంట్‌లు 50% తేలికైనవి, ఒక్కో ముక్కకు $5 తక్కువ, మరియు ఎక్కువ. సరఫరా గొలుసును డీకార్బనైజ్ చేయడంలో సహాయపడేటప్పుడు సులభంగా అసెంబ్లీకి అనువైనది.
ఈ PP హెడ్‌ల్యాంప్ హౌసింగ్‌లో, 20% కాఫీ చాఫ్ బయోచార్ మెరుగైన మెకానికల్ లక్షణాలను (మెరుగైన ఇంపాక్ట్ స్ట్రెంగ్త్‌తో సహా), అధిక HDT, మరింత కాంపాక్ట్ సైజు, తేలికైన బరువు (17% తక్కువ SG), వాసన/అవుట్‌గ్యాసింగ్ మరియు తక్కువను అందిస్తూ 40% టాల్క్‌ను భర్తీ చేస్తుంది. కార్బన్ ఫుట్‌ప్రింట్ - ఫోర్డ్ యొక్క అన్ని పనితీరు అవసరాలను తీర్చడం లేదా అధిగమించడం. అదనంగా, సైకిల్ సమయాలు తగ్గుతాయి, ఖర్చులు తగ్గుతాయి, హెడ్‌ల్యాంప్ హౌసింగ్‌ను తయారు చేయడానికి అవసరమైన శక్తి 25% తగ్గుతుంది మరియు ఈ ప్లగ్‌లో ఇప్పటికే ఉన్న సాధనాలను సవరించాల్సిన అవసరం లేదు. - అప్లికేషన్ లో.
ఈ 15% GR rPA6 హార్నెస్ క్లిప్‌లు 100% PCR మెరైన్ ప్లాస్టిక్‌తో తయారు చేయబడిన ఇంజెక్షన్. పెట్రోలియం ఆధారిత ప్రైమర్ రెసిన్లు, 10% ఖర్చు పొదుపు, తక్కువ శక్తి, మెరుగైన సరఫరా గొలుసు స్థిరత్వం మరియు LCA ప్రయోజనాలను అందిస్తాయి. ఈ ప్లగ్-అండ్-ప్లే మార్పుకు సాధన మార్పులు మరియు కనీస ప్రక్రియ మార్పులు అవసరం లేదు.
18 రోజుల కంటే తక్కువ వ్యవధిలో, బృందం మూలాధార పదార్థాలను, కల్పిత సాధనాలను, స్పెసిఫికేషన్‌కు డైమెన్షనల్ నాణ్యతను తీసుకొచ్చింది, ఆటోమేటిక్‌గా 48 బ్రాస్ ఇన్సర్ట్ నట్‌లను ఇన్‌స్టాల్ చేసింది (విజన్ సిస్టమ్ ద్వారా ధృవీకరించబడింది), తయారీ సౌకర్యాన్ని పునర్నిర్మించింది, సిబ్బందికి శిక్షణ ఇచ్చింది మరియు టైట్ టాలరెన్స్ ప్రొడక్షన్ వెంటిలేటర్ చట్రం భాగాలను స్కేల్ చేసింది. వేల/సంవత్సరం నుండి వేల/వారం వరకు, చివరికి 154 రోజులలో 30,000 యూనిట్లను డెలివరీ చేసింది. మునుపటి సరఫరాదారులు ఖచ్చితత్వ అవసరాలను తీర్చడంలో ఇబ్బంది పడినప్పుడు, వేగవంతమైన ఉత్పత్తి సమయాల్లో FTQ 98.7కి మెరుగుపడింది.
బృందం ప్రత్యేకమైన TPEని అభివృద్ధి చేసింది-మెరుగైన ప్రవాహాన్ని అందించడం, PC/ABS సబ్‌స్ట్రేట్‌లకు అధిక సంశ్లేషణ మరియు అద్భుతమైన రసాయన నిరోధకత-మరియు దానిని 24 గంటల్లోనే రవాణా చేసింది. తగిన సరఫరాను నిర్ధారించడానికి అధిక పుచ్చు అచ్చులను వేగంగా ఉత్పత్తి చేస్తుంది. ఒక ఘన సరఫరా గొలుసు ఏర్పాటు చేయబడింది. 2020 అంతటా డిమాండ్‌ను తీర్చండి.
ఒక వారంలోపే, PEEK రెసిన్లు CAE మెటీరియల్ కార్డ్‌లో పూర్తిగా వర్ణించబడ్డాయి మరియు క్రిటికల్ వెంటిలేటర్ కాంపోనెంట్‌ల సాధనం మోల్డ్ డిఫార్మేషన్/విండ్ రెసిస్టెన్స్ టెక్నిక్‌లను ఉపయోగించి వార్‌పేజ్‌ను పరిష్కరించడానికి గతంలో పోస్ట్-మోల్డ్ ఫిక్సేషన్ మరియు మ్యాచింగ్ ప్రశ్నను పరిష్కరించడానికి రీటూల్ చేయబడింది.కొత్త సాధనాలు ఉత్పత్తి చేయబడ్డాయి. మరియు మొదటి భాగాలు 9 రోజుల తర్వాత ఫోటో తీయబడ్డాయి. ఇది పోస్ట్-అచ్చు ప్రతిఘటనలు లేకుండా చాలా గట్టి సహనాన్ని నిర్వహించడానికి జట్టును అనుమతించింది. ఇది అధిక డిమాండ్‌ను తీర్చడానికి ఉత్పత్తిని వేల/సంవత్సరం నుండి వేల/వారం వరకు స్కేల్ చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. పోస్ట్-మోల్డ్ ప్రాసెసింగ్‌ను తొలగించడం ద్వారా, ఖర్చులు 30-40% తగ్గుతాయి.
ప్రాసెసింగ్ పరికరాలను పునరుద్ధరించడానికి, ఆప్టికల్-గ్రేడ్ సిలికాన్ నుండి సాంప్రదాయ లిక్విడ్ సిలికాన్ రబ్బర్‌కు మారడానికి, వాయిడింగ్ సమస్యలను పరిష్కరించడానికి, కేవలం 19 రోజుల్లో కొత్త సాధనాలను రూపొందించడానికి మరియు క్రిటికల్ వెంటిలేటర్ డయాఫ్రాగమ్‌ల ఉత్పత్తిని సంవత్సరానికి 1,000 నుండి 4,000 వరకు పెంచడానికి బృందం దాని ఆటోమోటివ్ నైపుణ్యాలను ఉపయోగించింది. .
ఈ బృందం మొదటి ఆల్-ప్లాస్టిక్ PAPRగా చెప్పబడే దానిని ఉత్పత్తి చేసింది, ద్రవ్యరాశి మరియు ఖర్చును తగ్గించడానికి మరియు ఈ వ్యక్తిగత రక్షణ పరికరాల వినియోగదారులను మెరుగుపరచడానికి (COVID-19 రోగులను చూసుకునే వైద్య సిబ్బంది ఉపయోగించే PPE_) సౌకర్యాన్ని మెరుగుపరచడానికి గతంలో మెటల్ భాగాలను ప్లాస్టిక్‌గా మార్చింది. తేలికైన, మరింత సమర్థవంతమైన డిజైన్ బ్యాటరీ జీవితాన్ని మెరుగుపరుస్తుంది, బ్యాటరీని రీఛార్జ్ చేయాల్సిన అవసరం లేకుండా కార్మికులు 12-గంటల షిఫ్ట్‌ని పూర్తి చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది. మొదటి ప్రయత్నంలోనే కేవలం 3 రోజులలో NIOSH సర్టిఫికేషన్ పొందారు. సరఫరాదారు ఉత్పత్తిలో 650 యూనిట్లు/వారం పెరుగుదలను సాధించారు. 8,500 యూనిట్లు/వారం ముందు. అన్ని విక్రయాల లాభాలు COVID-19 రిలీఫ్ ఫండ్‌కు విరాళంగా ఇవ్వబడ్డాయి మరియు పరికరంలో నాలుగు పేటెంట్లు పెండింగ్‌లో ఉన్నాయి.
NIOSH ధృవీకరణ అవసరాలను తీర్చడానికి, బృందం అన్ని ప్రాజెక్ట్ లక్ష్యాలను 30 రోజులలోపు పూర్తి చేయడానికి ఆటోమోటివ్ సాధనాలను ఉపయోగించింది. 5% స్త్రీ నుండి 95% మగ శరీరానికి వివిధ భంగిమల్లో శరీరానికి సరిపోయేలా ఒక కొత్త స్నార్కెల్ డిజైన్ అభివృద్ధి చేయబడింది. సురక్షిత కనెక్షన్‌ని నిర్ధారించడానికి త్వరిత అనుసంధానం మరియు 25% ఎక్కువ గాలి ప్రవాహాన్ని అందిస్తుంది, కానీ ఎక్కువ బ్యాటరీ జీవితకాలం కోసం 24% తక్కువ కరెంట్‌ని వినియోగిస్తుంది. ఇది తేలికైనది మరియు 8 డెసిబుల్స్ నిశ్శబ్దంగా ఉంటుంది. ప్రాజెక్ట్ సమయంలో బృందం 42,000 శ్వాస గొట్టాలను పంపిణీ చేసింది.
రెండు వేర్వేరు కార్యక్రమాలు - ఆపరేషన్ ఎయిర్ బ్రిడ్జ్ మరియు #TyvekTogether - పారామెడిక్స్ మరియు ఫస్ట్ రెస్పాండర్‌ల కోసం హాస్పిటల్ గౌన్‌లు మరియు కవర్ల ఉత్పత్తి సామర్థ్యాన్ని గణనీయంగా పెంచాయి. అదనంగా, వినియోగాన్ని ఆప్టిమైజ్ చేయడానికి మరియు దిగువ ఉత్పత్తిని పెంచడానికి మూడు వారాలలోపు కొత్త ఫాబ్రిక్ రూపొందించబడింది. 15 US భాగస్వాముల నుండి విడి సామర్థ్యం మరియు వనరులను ఉపయోగించారు. మొత్తంగా, జాతీయ నిల్వలను తిరిగి నింపడానికి బృందం 17.6 మిలియన్ దుస్తులను ఉత్పత్తి చేసి రవాణా చేసింది.
మహమ్మారి ప్రారంభంలో వ్యక్తిగత రక్షణ పరికరాల కొరతకు ప్రతిస్పందిస్తూ, బృందం ఎయిర్‌బ్యాగ్‌లు మరియు సీట్ అప్హోల్స్టరీ మెటీరియల్‌లను తిరిగి తయారు చేసింది మరియు ఫ్రంట్‌లైన్ కార్మికుల కోసం 50 రెట్లు ఎక్కువ ఉతికిన గౌన్‌లను ఉత్పత్తి చేయడానికి పనిలేకుండా కట్టింగ్ మరియు కుట్టు సౌకర్యాలను ఉపయోగించింది. రెండు వేర్వేరు బట్టలు (సిలికాన్ కోటింగ్‌తో PA6/6 మరియు పారాఫిన్/C6 ఫ్లోరోకార్బన్ కోటింగ్‌తో కూడిన PET) రెండు వారాలలోపు అభివృద్ధి చేయబడింది మరియు ఆమోదించబడింది మరియు గ్లోవ్‌లు ఆన్‌లో ఉన్నప్పుడు కార్మికులు స్లీవ్‌లు పైకి లేపడాన్ని నిరోధించడానికి గౌను రూపకల్పన సవరించబడింది. ఈ రోజు వరకు, 1.32 మిలియన్ గౌన్‌లు రవాణా చేయబడ్డాయి. గౌను తగ్గించే ప్రయత్నాలు ఆరోగ్య సంరక్షణ ప్రదాతలకు ఖర్చులు.
నివేదికల ప్రకారం, ఇటువంటి PPE పరికరాల యొక్క మొదటి భారీ ఉత్పత్తి ఇది. రెండు రోజుల వ్యవధిలో, బృందం మొదటి పారదర్శక ముఖ కవచాన్ని అభివృద్ధి చేసింది మరియు 13 రోజుల్లో 1.1 మిలియన్లను ఉత్పత్తి చేసి పంపిణీ చేసింది. సరఫరా పరిమితులు మరియు సంభావ్య వైఫల్య మోడ్‌లను పరిష్కరించడానికి , మెటీరియల్ RPET నుండి APETకి మార్చబడింది మరియు పిన్ అటాచ్‌మెంట్ బైండింగ్‌ను భర్తీ చేసింది. సరఫరా ప్రవాహం మరియు తయారీ బృందాలు వారానికి 5 మిలియన్ ముక్కల కంటే ఎక్కువ సామర్థ్యాన్ని కలిగి ఉంటాయి. మొత్తంగా, ఫ్రంట్‌లైన్ కార్మికులను రక్షించడానికి 21 మిలియన్ కంటే ఎక్కువ పరికరాలు రవాణా చేయబడ్డాయి.
నవంబర్ 2019లో ప్రవేశపెట్టిన కొత్త తక్కువ-వాసన ఫాబ్రిక్ మహమ్మారికి ప్రతిస్పందనగా ఉతికిన మరియు పునర్వినియోగపరచలేని నాన్-నేసిన ఫేస్ మాస్క్‌లను ఉత్పత్తి చేయడానికి పునర్నిర్మించబడింది. పాలిమరైజేషన్ ప్రక్రియలో జింక్ అయాన్లు పాలిమర్ మ్యాట్రిక్స్‌లో పొందుపరచబడి ఉండటం మెటీరియల్ యొక్క సమర్థతకు కీలకం. , కాబట్టి యాంటీమైక్రోబయల్ ట్రీట్‌మెంట్ కడుక్కోదు లేదా అరిగిపోదు మరియు ఉత్పత్తి యొక్క జీవితాంతం చురుకుగా ఉంటుంది. ఈ సాంకేతికత అల్లిన, నేసిన బట్టలు మరియు ఇంజనీరింగ్ ప్లాస్టిక్‌లలో కూడా ఉపయోగించబడుతుంది మరియు ఇప్పటి వరకు 100 కంటే ఎక్కువ పేటెంట్‌లను పొందింది.
రిమూవబుల్ హార్డ్ మరియు సాఫ్ట్ టాప్ రూఫ్‌ల కోసం ఆరు బ్రాకెట్‌లు ఇన్వెస్ట్‌మెంట్ కాస్ట్ స్టీల్ నుండి 30% అల్ట్రా-షార్ట్ కార్బన్ ఫైబర్ (USCF) రీన్‌ఫోర్స్డ్ PPAకి మార్చబడ్డాయి, ధరను 38% మరియు 79% తగ్గిస్తూ పోల్చదగిన పార్ట్ స్ట్రెంగ్త్‌ను అందిస్తుంది. పౌడర్ కోటింగ్‌ను తొలగిస్తుంది మరియు వాతావరణ నిరోధక, MIC, క్లాస్ A ముగింపును అందించేటప్పుడు గీతలు మరియు స్కఫ్‌లను మెరుగుపరుస్తుంది, ఇది మిడ్-టర్మ్ రీప్లేస్‌మెంట్ మరియు బ్యాక్‌వర్డ్ సర్వీస్ కంపాటబిలిటీని అనుమతిస్తుంది.USCF మిశ్రమ అచ్చులు స్వచ్ఛమైన పాలిమర్‌లను పోలి ఉంటాయి కానీ LFT మెటీరియల్‌ల కంటే మెరుగైనవి, పూర్తిగా రీసైకిల్ చేయగలవు మరియు తక్కువ స్థాయిని కలిగి ఉంటాయి. మెటల్/అల్లాయ్ భాగాల కంటే కార్బన్ పాదముద్ర. డ్రాప్ వాల్వ్ గేట్లు మరియు T-Nut ఫాస్టెనర్‌లు కూడా కీలకమైన ఎనేబుల్‌లు.
మెకానికల్ లక్షణాలను కోల్పోకుండా డంపింగ్/NVHని మెరుగుపరచడానికి EV యొక్క డ్రైవ్ యూనిట్ మౌంటు బ్రాకెట్‌ల కోసం ఒక కొత్త PA రెసిన్ అభివృద్ధి చేయబడింది. ఇది స్ట్రక్చరల్ సపోర్ట్ బ్రాకెట్‌లు మరియు ఎలాస్టోమెరిక్ బుషింగ్‌లను విస్తృతమైన వైబ్రేషన్ ఫిల్టరింగ్‌ని అందించడానికి సర్దుబాటు చేయడానికి వీలు కల్పిస్తుంది, అయితే ద్రవ్యరాశిని 34% మరియు 19.5% తగ్గించింది. .మెటీరియల్ అధిక ఒత్తిడి మరియు మారుతున్న పర్యావరణ మరియు లోడ్ పరిస్థితులలో స్థిరమైన పనితీరును అందించాలి.
జాగ్రత్తగా పార్ట్ డిజైన్ మరియు టూలింగ్ పరిగణనలు, సమానంగా పంపిణీ చేయబడిన కార్బన్ ఫైబర్ స్పెకిల్ ఫిల్‌తో కలిపి, అంతర్గత TPO భాగాలకు ఘన రంగులతో పోలిస్తే ప్రత్యేక రూపాన్ని ఇస్తుంది. ఇది పెయింట్/రేకు కోసం అవసరమైన గట్టి పాలిమర్‌ల అవసరాన్ని తొలగిస్తుంది, పెయింట్ యొక్క పర్యావరణ ప్రభావాన్ని తొలగిస్తుంది, తగ్గిస్తుంది వాహనం ధర $12, మరియు పెయింట్/రేకు పరికరాలను నివారించడంలో $400,000 ఆదా అవుతుంది. విధానపరమైన ఘన మరియు మచ్చల రంగులకు ఒకే ఒక సాధనం అవసరం.
గ్రాఫేన్-మెరుగైన PA 6/12తో అధునాతన పూత సాంకేతికత బ్రేక్ లైన్ దుస్తులు మరియు తుప్పు నిరోధకత, థర్మల్ పనితీరు మరియు NVHని గణనీయంగా మెరుగుపరచడానికి ఉపయోగించబడింది. PA 6/12 పూతని ఒంటరిగా ఉపయోగించినప్పుడు, మెటల్ కేవలం 8,000 చక్రాల తర్వాత బహిర్గతమైంది. గ్రాఫేన్-మెరుగైన పూత 400,000 చక్రాల తర్వాత లోహాన్ని బహిర్గతం చేయలేదు, అదనపు రక్షణ పూత అవసరం లేదు. ట్యూబ్ బయటి వ్యాసంలో ఎటువంటి మార్పు లేదు, కానీ మొత్తం ట్యూబ్ బరువు 25% తగ్గింది.
యాక్టివ్ ఎయిర్ ఇన్‌టేక్ మాడ్యూల్ యొక్క డోర్ ట్రైన్ యొక్క ఖచ్చితమైన సర్దుబాటు మరియు బ్యాలెన్సింగ్‌ను మరింత కష్టతరం చేసే మల్టీ-కాంపోనెంట్ మెటల్/ప్లాస్టిక్ ఇంటర్‌ఫేస్‌ను భర్తీ చేయడం, ఈ వన్-పీస్ ఇంజెక్షన్-మోల్డ్ అడ్జస్ట్‌మెంట్ ప్లేట్ గట్టి టాలరెన్స్‌లను (±0.025 మిమీ) కలిగి ఉండటమే కాకుండా 0.040ని అందిస్తుంది. mm ట్వీక్ చేయబడింది, అయితే మెరుగైన పనితీరు నాణ్యతను 12% మరియు ధరను 10% తగ్గించింది. చాలా ఫ్లాట్ మౌల్డింగ్ కోసం తక్కువ-ధరల 30% GR-PA6 రెసిన్‌ను ఉపయోగించడం, ఎడమ మరియు కుడి ప్లేట్‌కు 10 సర్దుబాటు పోస్ట్‌లను ఉపయోగించడం వంటి కీలక ఆవిష్కరణలు ఉన్నాయి. ఖచ్చితమైన బ్యాలెన్సింగ్, ఖచ్చితమైన ప్రక్రియ నియంత్రణ కోసం కుహరం ఒత్తిడి సెన్సార్లు మరియు డేటా ఆధారిత మైక్రోప్రాసెసింగ్ సర్దుబాట్లు.
వెనుక టెయిల్ లైట్ ఫంక్షన్ కోసం ఈ ఛాలెంజింగ్ 780mm పొడవు మరియు 18mm మందపాటి స్పష్టమైన రెడ్ లైట్ బ్లేడ్ ఒక ప్రత్యేకమైన రూపాన్ని మరియు ఏకరీతి లైటింగ్ రూపాన్ని అందిస్తుంది. పేటెంట్ అప్లికేషన్ వర్క్ చేయడానికి కీ డిజైన్ మరియు ఫంక్షన్ ఆప్టిమైజేషన్ మరియు వార్‌పేజ్ కంట్రోల్ కోసం అధునాతన అనుకరణ సాధనాలు; సంక్లిష్ట రన్నర్లు, విడిపోయే పంక్తులు, షట్-ఆఫ్ కవాటాలు మరియు బహుళ ఇంజెక్షన్ ప్రక్రియ నియంత్రణ; ప్లస్ అనుకూల సూత్రీకరించిన ఆప్టికల్-గ్రేడ్ PC, నాణ్యత, ధర మరియు ఫార్మాబిలిటీని నిర్వహించడంలో మరియు అన్ని చట్టపరమైన టెయిల్‌లైట్ అవసరాలను తీర్చడంలో సహాయపడుతుంది. సాంకేతిక సవాళ్లు ఉన్నప్పటికీ, ప్రాజెక్ట్ సమయం మూడు నెలలు తగ్గింది మరియు వర్చువల్ ప్రోటోటైపింగ్ ద్వారా $250,000 ప్రోటోటైపింగ్ టూల్ ఖర్చులు నివారించబడ్డాయి.
ఈ MIC LFT-PP ఇంజెక్షన్-మోల్డెడ్ లిఫ్ట్‌గేట్‌లో వన్-పీస్ ఇంటీరియర్ ఇంటిగ్రేషన్ మరియు రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్‌తో కూడిన క్లామ్‌షెల్ డిజైన్‌ను కలిగి ఉంది, అంతేకాకుండా డిజైన్ స్టూడియోలు మార్పులు చేయడానికి అనుమతించే స్టైలింగ్ సౌలభ్యాన్ని కలిగి ఉంది. కాంపోజిట్‌లు 35% ఖర్చు మరియు 15% మాస్ సేవింగ్స్ మరియు తక్కువ కార్బన్ పాదముద్రను అందిస్తాయి. స్టీల్ డిజైన్‌లు.ఎక్కువ ప్రవాహ కోపాలిమర్ 2.0 నుండి 4.5 మిమీ వరకు గోడ మందంతో డిజైన్‌ను నింపింది. ఆరు-అక్షం రోబోట్ ఓవర్మోల్డింగ్ కోసం మెటల్ రీన్‌ఫోర్స్‌మెంట్‌లను చొప్పిస్తుంది మరియు భాగాలను తొలగిస్తుంది. అత్యంత నియంత్రిత ప్రక్రియలో PSP సెన్సార్లు మరియు పార్ట్ ప్రెజెన్స్ సెన్సార్‌లతో ఆర్డర్ చేసిన హాట్ రన్నర్‌లను ఉపయోగిస్తుంది. ఓవర్మోల్డింగ్ స్టాంపింగ్.
IP మరియు డోర్‌లపై ఫాబ్రిక్ చుట్టబడిన స్పీకర్ గ్రిల్‌ల శ్రేణి యొక్క ఆదర్శ రూపాన్ని సాధించడానికి, కస్టమర్ దుర్వినియోగం, శుభ్రపరచడం వంటి సౌండ్ పనితీరును రాజీ చేయని సరైన సైజు స్పీకర్ హోల్స్ మరియు ఫ్యాబ్రిక్‌లు మరియు అడెసివ్‌లను కనుగొనడం వంటి అనేక సాంకేతిక సవాళ్లను అధిగమించాలి. మరియు FR అవసరాలు మరియు ఇతర ఆటోమోటివ్ పరిశ్రమ పనితీరు ప్రమాణాలు. అంతిమంగా, ఫాబ్రిక్ చుట్టబడిన స్పీకర్ గ్రిల్స్ యొక్క ఈ పరిశ్రమ-మొదటి అప్లికేషన్ ప్రదర్శన, ఆడియో పనితీరు మరియు అసెంబ్లీ అవసరాలకు అనుగుణంగా ఉంటుంది.
వివిధ రకాల ఇంటీరియర్ ప్యానెల్‌ల కోసం (ఉదా. డోర్ ఫ్రేమ్‌లు, షూ అప్పర్స్, కుషన్‌లు మరియు ఆర్మ్‌రెస్ట్‌లు; IP సబ్‌స్ట్రేట్, టాప్ ప్యాడ్ మరియు మిడ్‌రెస్ట్‌లు) కోసం 25% రీసైకిల్ PP, ప్లస్ ఇంజెక్షన్ మోల్డబుల్ LFT-PP సబ్‌స్ట్రేట్‌లను కలిగి ఉండే కంప్రెషన్ మోల్డబుల్ నేచురల్ ఫైబర్/PP బ్లెండ్ ఉన్ని ప్యానెల్‌లు -ప్యానెల్; మరియు హార్డ్ ట్రిమ్).ఇంజెక్షన్ అచ్చు ప్లాస్టిక్ ప్యానెల్‌లతో పోలిస్తే 50% ద్రవ్యరాశిని తగ్గిస్తుంది, వెల్డింగ్, అంటుకునే అప్లికేషన్ మరియు ఇన్సర్ట్ మోల్డింగ్‌తో సహా అనేక ద్వితీయ కార్యకలాపాలను తొలగిస్తుంది మరియు ప్రతి సంవత్సరం 320,000 కంటే ఎక్కువ కార్లు ఉత్పత్తి చేయబడిన సమర్థవంతమైన ప్రక్రియలో పునరుత్పాదక పదార్థాలను ఉపయోగిస్తుంది. ఫాస్ట్ సైకిల్ టైమ్స్‌కి మద్దతివ్వడానికి ఉత్తర అమెరికాలో నాన్-కాంటాక్ట్ ఇన్‌ఫ్రారెడ్ హీటింగ్‌ని ఉపయోగించడం.
నవంబర్ 10, 2021న లివోనియాలోని బర్టన్ మనోర్‌లో జరిగిన 50వ వార్షిక SPE ఆటోమోటివ్ ఇన్నోవేషన్ అవార్డుల వేడుకలో జర్నలిస్టులు, విద్యావేత్తలు మరియు రిటైర్డ్ ఇండస్ట్రీ లీడ్ ఇంజనీర్ల బృందం ఈ ఫైనలిస్టుల నుండి కేటగిరీలు మరియు కేటగిరీలను ఎంపిక చేసింది. గ్రాండ్ ప్రైజ్ విజేతను నవంబర్ 10, 2021న ప్రకటిస్తారు. , మిచిగాన్.
వెహికల్ ఇంజనీరింగ్ టీమ్ అవార్డ్ (VETA) ఆటోమోటివ్ డిజైనర్లు మరియు ఇంజనీర్లు, టైర్ ఇంటిగ్రేటర్లు, మెటీరియల్ సప్లయర్‌లు, టూల్ మేకర్స్ మరియు పరిశోధన, డిజైన్, ఇంజనీరింగ్ మరియు/లేదా తయారీలో పాలీమెరిక్ మెటీరియల్‌ల అభివృద్ధికి దారితీసిన ఇతరులకు గుర్తింపుగా కూడా ఇవ్వబడుతుంది. ప్రముఖ వాహనంలో. పరిశ్రమకు గణనీయమైన కృషి చేసిన వారిని గుర్తించేందుకు లైఫ్‌టైమ్ అచీవ్‌మెంట్ అవార్డులు కూడా అందజేయబడతాయి.
ఆటోమోటివ్ స్ట్రక్చరల్ కాంపోనెంట్స్‌లో ఎక్కువ కార్బన్ కాంపోజిట్‌లు ఉపయోగించబడుతున్నందున, క్రాష్ డ్యామేజ్‌ని ఎలా అంచనా వేయవచ్చు మరియు మరమ్మతులు చేయవచ్చు?
స్వయంచాలక ప్రక్రియ 65% వరకు ఫైబర్ వాల్యూమ్‌తో డైనమిక్ ఫ్లూయిడ్ కంప్రెషన్ మోల్డింగ్ వేరియంట్‌తో CFRP భాగాల కోసం సైకిల్ సమయం మరియు ధరను తగ్గిస్తుంది.
పోస్ట్ సమయం: మే-17-2022
