Bydd enillwyr y categori a'r wobr fawr a ddewisir gan Reithgor y Rhuban Glas ar 1 Hydref yn cael eu cyhoeddi mewn gala ar 10 Tachwedd 2021. Mae'r cyflwyniadau fel a ganlyn.
Mae Is-adran Modurol Cymdeithas y Peirianwyr Plastig (SPE, Danbury, CT, UDA) wedi cyhoeddi'r rhai sydd wedi cyrraedd rownd derfynol y 50fed seremoni Gwobrau Arloesedd Modurol Blynyddol. 2021. Yna bydd y panel yn anfon rownd derfynol y categori i Rownd Beirniadu'r Rhuban Glas ar Hydref 1, 2021. Bydd enillwyr y categori a'r wobr fawr a ddewiswyd yn rownd feirniadu'r rhuban glas yn cael eu cyhoeddi yn 50fed seremoni Gwobrau Arloesedd Modurol SPE gyda'r nos ym mis Tachwedd. 10, 2021. Rhestrir y rhai sydd wedi cyrraedd rownd derfynol cystadleuaeth eleni isod yn nhrefn y categori a’r cyflwyniad:
Gan ddisodli mowldinau rwber allwthiol gyda TPU printiedig 3D a llyfnu anwedd ôl-brosesu, mae'r llewys gwanwyn polymer ôl-farchnad hyn wedi'u cynllunio gan ddefnyddio egwyddorion gweithgynhyrchu ychwanegion (DFAM) i ddileu'r gludiogrwydd a ddefnyddir yn nodweddiadol i fondio llewys rwber i sbringiau dyluniad cymysgedd. Mae'r dyluniad yn cydbwyso dichonoldeb cynulliad, perfformiad , pwysau a defnydd o ddeunydd, ac mae'n cynnig esthetig nas canfyddir yn gyffredin yn y math hwn o gais.Pan nad oedd cyflenwyr traddodiadol bellach yn gallu cyflenwi rhannau, dyluniodd Ford a chynhyrchodd y pecynnau yn fewnol, gan leihau màs, cost a defnydd deunydd, gan wella draeniad ac arbed $150,000 drwy osgoi offeru.
Mewn diwydiant yn gyntaf, gall cwsmeriaid ddewis, lawrlwytho ffeiliau NFTL ac argraffu 3D eu hategolion eu hunain y gellir eu hadnewyddu (ee, deiliaid cwpan, caniau sbwriel, ac ati) sy'n ffitio i mewn i slotiau storio ystod gyfan Maverick o gerbydau. Datblygwyd y dyluniad cychwynnol gan Ford a'i dîm cyflenwi, ond efallai y bydd dyluniadau yn y dyfodol yn cael eu cynnig gan gwsmeriaid.Mae mathau amrywiol o argraffwyr a deunyddiau a awgrymir ar gael.
Dywedir mai hwn yw'r cymhwysiad MIC hindreulio allanol cyntaf gan ddefnyddio microsfferau dwysedd isel a PP o garpedi PCR. ffurflen wyrddach. safleoedd tirlenwi posibl ac yn lleihau allyriadau carbon 83%.
Mae'r gril blaen hwn sydd wedi'i orchuddio'n galed ac wedi'i baentio gyda logo wedi'i oleuo yn darparu effaith ddyfodolaidd 3D mewn mowldio un rhan.Injection/compression yn creu gridiau PC tryloyw fformat mawr gyda thrwch wal amrywiol (yn amrywio o 3-5mm) mewn gweisg tunelledd is, gan helpu i lleihau neu ddileu llinellau llif a marciau straen.Ar ôl mowldio, mae'r rhannau o ansawdd optegol yn cael eu trwytho â silicon cot galed ar gyfer tywydd rhagorol ac ymwrthedd crafiadau, logos merlod daear, a'u preimio a'u paentio'n ddetholus ar ochr B y rhan - dywedir mai dyma'r cyntaf paent amser wedi'i ddefnyddio - Caenau caled ar gyfer ceisiadau trimio allanol modurol.
Yn ôl adroddiadau, dyma'r tro cyntaf i synhwyrydd cynorthwyo parc integredig gael ei integreiddio'n llwyddiannus i gynulliad bumper chwythu-fowldio. maent yn cynnig anystwythder strwythurol uwch, cymhlethdod cydosod is, ac offer cost is na thrawstiau mowldio chwistrellu.
Mae cydran dur 16-darn y sedd trydydd rhes hon yn ôl yn cael ei ddisodli gan gydran plastig sengl, saethu a chludo, gan leihau pwysau 30 y cant, cost 15 y cant, dwywaith y perfformiad damwain, a gostyngiad o 63 y cant yn llwyth gwaith y deiliad. Mae'r sedd yn cael ei godi i safle unionsyth heb fod angen modur sedd.Dyma yw sedd rydd-sefyll holl-blastig cyntaf y diwydiant yn ôl sy'n darparu amsugno ynni rhagorol heb fod angen brackets metel.Ardrawiad gwydr byr newydd 35% wedi'i addasu PA6 datblygwyd resin ar gyfer y cais pigiad dilyniannol hwn.
Nodwedd ddefnyddiol o'r model lefel mynediad hwn yw y gall seddi'r gyrrwr blaen a theithwyr orwedd yn llawn, ond cynnal y gwddf a'r frest (trwy badiau brest arbennig gyda phum safle y gellir eu cloi) yn ogystal â'r cluniau a gwaelod y cefn (trwy glustogi) Mecanwaith Codi). Mae plastig yn allweddol i sicrhau'r cydbwysedd cywir o gefnogaeth a hyblygrwydd ar gyfer cysur ac mae'n darparu datrysiad hirhoedlog heb boeni am BSR yn y cynulliad lifft sedd. Hyd yn hyn, dyfarnwyd chwe patent/arloesedd i'r dyluniad.
Er mwyn darparu gofod gwaith mewn cerbyd sy'n atal y tywydd i berchnogion tryciau, gellir defnyddio'r fainc waith fflat amlbwrpas, aml-leoliad ar gefn sedd flaen y naid ganol (modelau gyda sedd mainc) ar gyfer ysgrifennu, gwaith cyfrifiadurol, ac ati. ., a gellir ei ddefnyddio ar yr un pryd deiliad Cwpan a chyflenwad pŵer i godi tâl devices.Offering electronig 121 o swyddi cloi fesul 4.5 uned, gall yr uned wrthsefyll defnydd cwsmeriaid garw ond gellir eu stowed i ffwrdd pan nad oes angen.About 95% o'r cydrannau yn cael eu gwneud o ddyluniad plastic.The wedi derbyn pedwar patent.
Mae'r arwyneb gwaith plygadwy hwn gyda cholfachau colyn deuol wedi'i fowldio â chwistrelliad yn creu wyneb gweithio 56 x 34 cm hollol wastad sy'n datblygu ar hyd consol y ganolfan ond sy'n cael ei gadw i ffwrdd yn y breichiau. Mae system baent cyffwrdd uwch-feddal dwy haen newydd ar y panel ABS yn darparu a cyffyrddiad dymunol. O'i gymharu â cholfachau piano metel, mae colfachau plastig 30% yn ysgafnach ac yn costio amcangyfrif o 15% yn is.
Mae'r atgyfnerthiad twnnel hwn yn lleihau màs cydran 40% a phwysau'r is-system 20% arall, gan leihau cost y system 2.9% a chost offer o 18.5%, tra'n bodloni neu'n rhagori ar yr holl ofynion swyddogaethol. Mae'r cais yn cynnwys deunyddiau newydd, offer efelychu newydd, a newydd dulliau o fondio cyfansoddion thermoset a thermoplastig yn fecanyddol i galedwedd monolithig. Er yn ysgafn, mae'r strwythur yn cario llwythi uchel ac mae'n haws ei ymgynnull.
Mae'r gwanwyn dail cefn hybrid hwn yn cyfuno prif becyn dur cryfder uchel a ffibr gwydr HP-RTM atgyfnerthu cyfansawdd epocsi ategol i leihau màs o 30% tra'n darparu'r un anystwythder a gwydnwch â systemau gwanwyn dail confensiynol sex.Other manteision yn cynnwys mwy o gapasiti llwyth tâl, llai o gyfrif rhannau, llai o ffrithiant rhyngosod, ymgysylltu llyfnach, sŵn is ac ôl troed carbon is.
Mae'r datrysiad gwreiddio hwn i leihau dirgryniad injan trwy unrhyw ddull “silindr-ar-alw” yn darparu rheolaeth dirgryniad dolen gaeedig. O'i gymharu â damperi màs goddefol metel yn bennaf, mae'r system newydd yn cynnig mwy o hyblygrwydd dylunio, gan diwnio i ystod ehangach o ddirgryniadau amledd isel, 27% o ostyngiad màs, >1% gwell effeithlonrwydd tanwydd, cydosod symlach a gwell cysur i'r deiliad. Mae'r tai cyfansawdd a'r stand yn allweddol i lwyddiant y ddyfais.
Dywedir mai dyma'r ateb thermoplastig cyntaf ar gyfer gorchuddion batri i fodloni gofynion diogelwch tân newydd llym a ddaeth i rym yn Tsieina yn gynharach y flwyddyn hon. , yn darparu inswleiddiad trydanol cynhenid, morloi yn erbyn mewnlifiad lleithder ac nid yw'n corrode.The rhan mowldio chwistrelliad 1.6-metr o hyd yw 2.0mm o drwch, gan leihau cost ac ansawdd, gwella diogelwch, a helpu i ymestyn milltiroedd a chynaliadwyedd.
Mae'r lifer gêr consol plygu hwn yn allweddol i nodwedd cais arall, mae'r arwyneb gwaith gwastad.With gwthio botwm, mae'r lifer gêr yn cadw i ffwrdd. gerau metel overmolded gyda 30% GR PPA a PTFE, sy'n lleihau màs, sŵn, CLTE a ffrithiant.
Dywedir mai dyma'r tro cyntaf i PA11 gael ei gynhyrchu o fonomerau sy'n deillio o olew castor yn y blaen gwacáu crankshaft. Mae resinau biomonomer yn cynnig sefydlogrwydd thermol uchel (1,000 o oriau ar 160 ° C), ymwrthedd cemegol, a hyblygrwydd. priddoedd nad ydynt yn cynnal fawr ddim arall, gan ddarparu ffynhonnell incwm ychwanegol i ffermwyr tlawd yn India heb gystadlu â chnydau bwyd/porthiant na datgoedwigo. O gymharu â chydrannau dur/rwber, mae fentiau PA11 50% yn ysgafnach, yn costio $5 yn llai y darn, ac yn fwy hyblyg ar gyfer cydosod hawdd tra'n helpu i ddatgarboneiddio'r gadwyn gyflenwi.
Yn y llety lamp pen PP hwn, mae bio-olosg coffi 20% yn disodli 40% talc tra'n darparu gwell priodweddau mecanyddol (gan gynnwys cryfder effaith gwell), HDT uwch, maint mwy cryno, pwysau ysgafnach (SG 17% yn is), dim aroglau / outgassing ac is. ôl troed carbon - cwrdd â neu ragori ar holl ofynion perfformiad Ford. Yn ogystal, mae amseroedd beicio'n cael eu lleihau, mae costau'n cael eu lleihau, mae'r ynni sydd ei angen i weithgynhyrchu'r lampau pen yn cael ei leihau 25%, ac nid oes angen addasu offer presennol yn y plwg hwn -mewn cais.
Mae'r clipiau harnais 15% GR rPA6 hyn wedi'u mowldio â chwistrelliad o blastig morol 100% PCR. Mae pysgodwyr yng Nghefnfor India a Môr Arabia yn casglu offer ysbryd (rhwydi pysgota), gan ddarparu swyddi, bywoliaeth fwy cynaliadwy a deunydd bywyd morol iachach.Mae'r deunydd yn cynnig perfformiad tebyg i resinau paent preimio sy'n seiliedig ar petrolewm, gan sicrhau arbedion cost o 10%, llai o ynni, gwell sefydlogrwydd yn y gadwyn gyflenwi a manteision LCA.
Mewn llai na 18 diwrnod, daeth y tîm o hyd i ddeunyddiau, offer ffug, dod ag ansawdd dimensiwn i'r fanyleb, gosod 48 o gnau mewnosod pres yn awtomatig (wedi'i ddilysu gan system weledigaeth), ailfodelu'r cyfleuster gweithgynhyrchu, hyfforddi staff a chynhyrchu cydrannau siasi peiriant anadlu goddefgarwch tynn i fyny o filoedd/blwyddyn i filoedd/wythnos, gan gyflenwi 30,000 o unedau mewn 154 diwrnod yn y pen draw. Lle roedd cyflenwyr blaenorol yn cael trafferth bodloni gofynion cywirdeb, gwellodd FTQ i 98.7 mewn amseroedd cynhyrchu cyflymach.
Datblygodd y tîm TPE unigryw - gan ddarparu llif gwell, adlyniad uchel i swbstradau PC/ABS, a gwrthiant cemegol rhagorol - a'i gludo o fewn 24 awr. Cynhyrchu mowldiau cavitation uchel yn gyflym i sicrhau cyflenwad digonol. Mae cadwyn gyflenwi solet wedi'i sefydlu i ateb y galw drwy gydol 2020.
Mewn llai nag wythnos, roedd resinau PEEK wedi'u nodweddu'n llawn mewn cerdyn deunydd CAE, a chafodd offer cydrannau awyru critigol ei ail-wneud gan ddefnyddio technegau anffurfio llwydni / gwrthsefyll gwynt i fynd i'r afael â rhyfel a oedd yn flaenorol angen gosod ôl-lwydni a chwestiwn peiriannu. Cynhyrchwyd offer newydd a thynnwyd llun o'r rhannau cyntaf 9 diwrnod yn ddiweddarach.Galluogodd hyn i'r tîm gynnal goddefiannau hynod dynn heb wrthfesurau ôl-lwydni. Mae hyn yn galluogi cynhyrchu i raddfa o filoedd/blwyddyn i filoedd/wythnos i gwrdd â galw uchel. gostyngir costau 30-40%.
Defnyddiodd y tîm ei sgiliau modurol i ôl-ffitio offer prosesu, newid o silicon gradd optegol i rwber silicon hylif traddodiadol, datrys problemau gwagio, adeiladu offer newydd mewn dim ond 19 diwrnod, a chynyddu cynhyrchiant diafframau awyru critigol o 1,000 i 4,000 y flwyddyn / wythnos .
Cynhyrchodd y tîm yr hyn y dywedir ei fod y PAPR holl-blastig cyntaf, gan drosi cydrannau metel yn flaenorol i blastig i leihau màs a chost, a gwella cysur defnyddwyr yr offer amddiffynnol personol hwn (PPE_ a ddefnyddir gan staff meddygol sy'n gofalu am gleifion COVID-19). Mae dyluniad ysgafnach, mwy effeithlon yn gwella bywyd batri, gan alluogi gweithwyr i gwblhau shifft 12 awr heb fod angen ailwefru'r batri. Wedi cael ardystiad NIOSH mewn dim ond 3 diwrnod ar y cynnig cyntaf. Cyflawnodd y cyflenwr gynnydd mewn cynhyrchiad o 650 uned yr wythnos i 8,500 o unedau/wythnos ynghynt. Rhoddir yr holl elw gwerthiant i Gronfa Rhyddhad COVID-19, ac mae gan y ddyfais bedwar patent yn yr arfaeth.
Er mwyn bodloni gofynion ardystio NIOSH, defnyddiodd y tîm offer modurol i gwblhau holl amcanion y prosiect o fewn 30 days.A dyluniad snorkel newydd ei ddatblygu gydag un maint i ffitio'r corff o 5% benywaidd i 95% corff gwrywaidd mewn gwahanol poses.The dylunio nodweddion a cyswllt cyflym i sicrhau cysylltiad diogel ac yn darparu 25% yn fwy o lif aer, ond yn defnyddio 24% yn llai o gerrynt ar gyfer bywyd batri hirach. Mae hefyd yn ysgafnach ac 8 desibel yn dawelach. Cyflwynodd y tîm 42,000 o diwbiau anadlu yn ystod y prosiect.
Mae dwy raglen wahanol - Operation Air Bridge a #TyvekTogether - wedi cynyddu'n sylweddol y gallu i gynhyrchu gynau ysbyty a gorchuddion ar gyfer parafeddygon ac ymatebwyr cyntaf. Yn ogystal, lluniwyd ffabrig newydd mewn cyn lleied â thair wythnos i wneud y defnydd gorau posibl a chynyddu cynhyrchiant i lawr yr afon. Defnyddio cynhwysedd sbâr ac adnoddau o 15 partner UDA.Ar y cyfan, cynhyrchodd a chludwyd 17.6 miliwn o ddillad i ailgyflenwi stocrestrau cenedlaethol.
Gan ymateb i brinder offer amddiffynnol personol yn gynnar yn y pandemig, ailbwrpasodd y tîm fagiau aer a deunyddiau clustogwaith seddi a defnyddio cyfleusterau torri a gwnïo segur i gynhyrchu 50 gwaith cymaint o gynau golchadwy ar gyfer gweithwyr rheng flaen. Dau ffabrig gwahanol (PA6/6 gyda gorchudd silicon a PET gyda gorchudd fflworocarbon paraffin/C6) eu datblygu a'u cymeradwyo mewn llai na phythefnos, ac addaswyd dyluniad y gŵn i atal gweithwyr rhag troi llewys i fyny pan fydd menig ymlaen. Hyd yn hyn, mae 1.32 miliwn o gynau wedi'u cludo. costau i ddarparwyr gofal iechyd.
Yn ôl adroddiadau, dyma'r cynhyrchiad màs cyntaf o offer PPE o'r fath. Mewn cyfnod o ddau ddiwrnod, datblygodd y tîm y darian wyneb dryloyw gyntaf a chynhyrchu a chyflwyno 1.1 miliwn ohonynt mewn 13 diwrnod. I fynd i'r afael â chyfyngiadau cyflenwad a dulliau methiant posibl , newidiwyd y deunydd o RPET i APET, a disodlodd yr atodiad pin y llif cyflenwad rhwymo.Mae gan y timau gweithgynhyrchu gapasiti wythnosol o dros 5 miliwn o ddarnau.Yn gyfan gwbl, cafodd mwy na 21 miliwn o ddyfeisiau eu cludo i amddiffyn gweithwyr rheng flaen.
Mae ffabrig arogl isel newydd a gyflwynwyd ym mis Tachwedd 2019 wedi'i ail-bwrpasu i gynhyrchu masgiau wyneb heb eu gwehyddu y gellir eu golchi ac y gellir eu hailddefnyddio mewn ymateb i'r pandemig. , felly nid yw'r driniaeth gwrthficrobaidd yn golchi i ffwrdd nac yn gwisgo i ffwrdd ac mae'n parhau i fod yn weithredol am oes y dechnoleg product.The hefyd yn cael ei ddefnyddio mewn ffabrigau wedi'u gwau, gwehyddu a phlastigau peirianneg, ac mae wedi cael mwy na 100 o batentau hyd yn hyn.
Troswyd y chwe cromfachau ar gyfer y toeau brig caled a meddal symudadwy o ddur bwrw buddsoddiad i 30% o ffibr carbon uwch-fyr (USCF) wedi'i atgyfnerthu PPA, gan ddarparu cryfder rhan tebyg tra'n lleihau cost 38% a 79% quality.Eliminations cotio powdr a yn gwella crafiadau a scuffs, tra'n darparu gorffeniad gwrthsefyll tywydd, MIC, Dosbarth A sy'n caniatáu amnewid canol tymor a gwasanaeth yn ôl cydweddoldeb.USCF mowldiau cyfansawdd yn debyg i bolymerau pur ond yn well na deunyddiau LFT, yn llawn ailgylchadwy, ac mae ganddynt is ôl troed carbon na rhannau metel/aloi. Mae gatiau falf gollwng a chaeadwyr Cnau T hefyd yn alluogwyr allweddol.
Datblygwyd resin PA newydd ar gyfer bracedi mowntio uned yrru EV i wella dampio/NVH heb golli priodweddau mecanyddol. Rhaid i'r deunydd ddarparu perfformiad sefydlog o dan straen uchel a newid amodau amgylcheddol a llwytho.
Mae ystyriaethau dylunio rhan ac offer gofalus, ynghyd â llenwad brycheuyn ffibr carbon wedi'i ddosbarthu'n gyfartal, yn rhoi gwedd unigryw i rannau TPO mewnol o'u cymharu â lliwiau solet. Mae hyn yn dileu'r angen am y polymerau caletach sydd eu hangen ar gyfer paent / ffoil, yn dileu effaith amgylcheddol paent, yn lleihau y gost fesul cerbyd o $12, ac yn arbed $400,000 o ran osgoi offer paent/ffoil. Dim ond un offeryn sydd ei angen ar liwiau solet a brith gweithdrefnol.
Mae technoleg cotio uwch gyda PA 6/12 wedi'i wella gan graphene wedi'i ddefnyddio i wella'n sylweddol traul llinell brêc a gwrthiant cyrydiad, perfformiad thermol a NVH.Pan ddefnyddiwyd cotio PA 6/12 ar ei ben ei hun, roedd y metel yn agored ar ôl dim ond 8,000 o gylchoedd, tra ni ddatgelodd y cotio wedi'i wella graphene y metel ar ôl 400,000 o gylchoedd, nad oes angen unrhyw haenau amddiffynnol ychwanegol.Nid oes unrhyw newid yn diamedr allanol y tiwb, ond mae pwysau cyffredinol y tiwb wedi'i leihau 25%.
Gan ddisodli rhyngwyneb metel / plastig aml-gydran sy'n gwneud addasiad manwl gywir a chydbwyso trên drws y modiwl cymeriant aer gweithredol yn fwy anodd, mae gan y plât addasu un darn hwn wedi'i fowldio â chwistrelliad nid yn unig oddefiannau tynn (±0.025mm) ond mae hefyd yn darparu 0.040 mm Wedi'i drywanu, ond wedi gwella perfformiad wrth leihau ansawdd 12% a chost o 10%. cydbwyso manwl gywir, synwyryddion pwysedd ceudod ar gyfer rheoli prosesau manwl gywir ac addasiadau microbrosesu a yrrir gan ddata.
Mae hyn yn heriol 780mm hir a 18mm llafn golau coch clir trwchus ar gyfer swyddogaeth golau gynffon cefn yn darparu golwg unigryw ac unffurf goleuadau appearance.Key i wneud y cais patent gwaith yn offer efelychu uwch ar gyfer dylunio a swyddogaeth optimization a rheoli warpage; rhedwyr cymhleth, llinellau gwahanu, falfiau cau a rheolaeth prosesau chwistrellu lluosog; yn ogystal â PC gradd optegol wedi'i lunio'n arbennig, gyda Helpu i reoli ansawdd, cost a ffurfadwyedd a chwrdd â'r holl ofynion goleuo cyfreithiol.
Mae'r giât lifft mowldio chwistrellu MIC LFT-PP hon yn cynnwys dyluniad cregyn bylchog gydag integreiddio ac atgyfnerthu mewnol un darn, ynghyd â hyblygrwydd steilio sy'n caniatáu i stiwdios dylunio wneud newidiadau. dur designs.A copolymer llif uchel llenwi'r dyluniad gyda thrwch wal yn amrywio o 2.0 i 4.5 mm.A chwe-echel robot yn mewnosod atgyfnerthu metel ar gyfer overmolding ac yn cael gwared ar parts.The broses hynod a reolir yn defnyddio rhedwyr poeth archebu gyda synwyryddion rhaglen cymorth Bugeiliol a synwyryddion presenoldeb rhan ar gyfer overmolding stampio.
Er mwyn cyflawni'r edrychiad delfrydol o ystod o griliau siaradwr wedi'u lapio â ffabrig ar IP a drysau, roedd llawer o heriau technegol i'w goresgyn, gan gynnwys dod o hyd i'r tyllau siaradwr maint cywir a ffabrigau a gludyddion nad oedd yn peryglu perfformiad sain i gwrdd â cham-drin cwsmeriaid, glanhau a gofynion FR a safonau perfformiad eraill y diwydiant modurol.
Paneli gwlân cyfuniad ffibr naturiol mowldadwy / PP cywasgu sy'n cynnwys hyd at 25% o PP wedi'i ailgylchu, ynghyd â swbstradau LFT-PP y gellir eu mowldio â chwistrelliad, ar gyfer amrywiaeth o baneli mewnol (ee fframiau drysau, rhannau uchaf esgidiau, clustogau a breichiau; swbstrad IP, pad uchaf a chanol -panel; a trim caled). Yn lleihau màs 50% o'i gymharu â phaneli plastig wedi'u mowldio â chwistrelliad, yn dileu nifer o weithrediadau eilaidd gan gynnwys weldio, cymhwyso gludiog a mowldio mewnosod, ac yn defnyddio deunyddiau adnewyddadwy mewn proses effeithlon, a gynhyrchir yn flynyddol Mwy na 320,000 o geir. defnyddio gwres isgoch di-gyswllt yng Ngogledd America i gefnogi amseroedd beicio cyflym.
Dewisodd grŵp o newyddiadurwyr, academyddion a pheirianwyr arweiniol y diwydiant wedi ymddeol gategorïau a chategorïau o blith y cystadleuwyr hyn yn y 50fed Seremoni Gwobrau Arloesedd Modurol Flynyddol SPE yn Burton Manor, Livonia ar Dachwedd 10, 2021. Cyhoeddir enillydd y brif wobr ar 10 Tachwedd, 2021 , Michigan.
Dyfernir Gwobr y Tîm Peirianneg Cerbydau (VETA) hefyd i gydnabod dylunwyr a pheirianwyr modurol, integreiddwyr haenau, cyflenwyr deunyddiau, gwneuthurwyr offer ac eraill y mae eu gwaith ym meysydd ymchwil, dylunio, peirianneg a/neu weithgynhyrchu wedi arwain at ddatblygiad deunyddiau polymerig. mewn cerbyd enwog.Bydd Gwobrau Llwyddiant Oes hefyd yn cael eu cyflwyno i gydnabod y rhai sydd wedi gwneud cyfraniadau sylweddol i'r diwydiant.
Wrth i fwy a mwy o gyfansoddion carbon gael eu defnyddio mewn cydrannau strwythurol modurol, sut y gellir asesu ac atgyweirio difrod damwain?
Mae'r broses awtomataidd yn lleihau amser beicio a chost ar gyfer rhannau CFRP gydag amrywiad mowldio cywasgu hylif deinamig, gyda chyfaint ffibr o bosibl hyd at 65%.
Amser postio: Mai-17-2022
