1 ऑक्टोबर रोजी ब्लू रिबन ज्युरीद्वारे निवडलेल्या श्रेणी आणि भव्य पारितोषिक विजेत्यांची घोषणा 10 नोव्हेंबर 2021 रोजी एका उत्सवात केली जाईल. सबमिशन खालीलप्रमाणे आहेत.
सोसायटी ऑफ प्लास्टिक इंजिनियर्स ऑटोमोटिव्ह डिव्हिजन (एसपीई, डॅनबरी, सीटी, यूएसए) ने 50 व्या वार्षिक ऑटोमोटिव्ह इनोव्हेशन पुरस्कार सोहळ्यासाठी अंतिम स्पर्धकांची घोषणा केली आहे. नामांकन प्रथम पूर्व-पात्र आहेत आणि नंतर 23-24 सप्टेंबर रोजी उद्योग तज्ञांच्या पॅनेलला सादर केले आहेत. 2021.पॅनल 1 ऑक्टोबर, 2021 रोजी ब्लू रिबन जजिंग राऊंडमध्ये श्रेणीतील अंतिम स्पर्धकांना पाठवते. ब्लू रिबन जजिंग राऊंडमध्ये निवडलेल्या श्रेणी आणि भव्य पारितोषिक विजेत्यांची घोषणा नोव्हेंबरच्या संध्याकाळी 50 व्या SPE ऑटोमोटिव्ह इनोव्हेशन अवॉर्ड समारंभात केली जाईल. 10, 2021. या वर्षीच्या स्पर्धेचे अंतिम स्पर्धक वर्ग आणि सबमिशनच्या क्रमाने खाली सूचीबद्ध आहेत:
एक्सट्रुडेड रबर मोल्डिंग्ज 3D प्रिंटेड TPU आणि पोस्ट-प्रोसेस्ड व्हेपर स्मूथिंगसह बदलून, हे आफ्टरमार्केट पॉलिमर स्प्रिंग स्लीव्हज ॲडिटीव्ह मॅन्युफॅक्चरिंग (DFAM) तत्त्वे वापरून डिझाइन केले आहेत जे विशेषत: स्प्रिंग्स मिश्रण, डिझाईनची कार्यक्षमता संतुलित करण्यासाठी रबर स्लीव्हजला बाँड करण्यासाठी वापरल्या जाणाऱ्या चिकटपणा दूर करतात. , वजन आणि साहित्याचा वापर, आणि या प्रकारच्या ऍप्लिकेशनमध्ये सामान्यतः आढळत नाही अशी सौंदर्याची ऑफर देते. जेव्हा पारंपारिक पुरवठादार यापुढे भाग पुरवण्यास सक्षम नव्हते, तेव्हा फोर्डने किट्सची रचना आणि निर्मिती घरात केली, वस्तुमान, खर्च आणि सामग्रीचा वापर कमी केला, ड्रेनेज सुधारला. आणि टूलिंग टाळून $150,000 वाचवतो.
उद्योगात प्रथम, ग्राहक NFTL फायली निवडू शकतात, डाउनलोड करू शकतात आणि 3D प्रिंट करू शकतात त्यांच्या स्वत: च्या बदलण्यायोग्य उपकरणे (उदा., कप होल्डर, कचरापेटी, इ.) जे संपूर्ण Maverick श्रेणीच्या वाहनांच्या स्टोरेज स्लॉटमध्ये बसतात. प्रारंभिक डिझाइन विकसित करण्यात आले होते. फोर्ड आणि त्याच्या पुरवठा संघाद्वारे, परंतु भविष्यातील डिझाइन ग्राहकांद्वारे प्रस्तावित केले जाऊ शकतात. विविध प्रिंटर प्रकार आणि सुचविलेले साहित्य उपलब्ध आहे. हे ग्राहकांना लवचिक, सानुकूल स्टोरेज आणि वापर क्षमता किंवा मोठ्या साधनांची गुंतवणूक टाळून केबिनची जागा वाढवण्याचा पर्याय प्रदान करते.
पीसीआर कार्पेट्समधून कमी घनतेच्या मायक्रोस्फेअर्स आणि पीपीचा वापर करून हे पहिले बाह्य वेदरिंग एमआयसी ॲप्लिकेशन असल्याचे म्हटले जाते. ॲप्लिकेशनमुळे वस्तुमान (0.2 किलो) कमी होते आणि प्रति वाहन $0.50-1.00 खर्च येतो, तसेच वर्धित हवामान प्रतिकार, उत्कृष्ट मितीय स्थिरता आणि पृष्ठभाग सौंदर्यशास्त्र प्रदान करते. एक हिरवा फॉर्म. प्लग-इन ऍप्लिकेशन्सना कमीतकमी टूल बदल आवश्यक असतात परंतु ते टॅल्कने भरलेल्या प्राथमिक पीपीपेक्षा 16% कमी दाट असतात आणि उत्तम प्रक्रिया, यांत्रिक, पृष्ठभाग पूर्ण करणे, स्क्रॅच आणि स्कफ्स, हवामानक्षमता आणि लहान सायकल वेळ देतात. हे 680,000 किलोग्रॅम टाळण्यास मदत करते संभाव्य लँडफिल आणि कार्बन उत्सर्जन 83% कमी करते.
प्रदीप्त लोगोसह हे हार्ड-कोटेड आणि पेंट केलेले फ्रंट ग्रिल एकाच भागात 3D फ्युचरिस्टिक इफेक्ट प्रदान करते. इंजेक्शन/कंप्रेशन मोल्डिंग कमी टनेज प्रेसमध्ये व्हेरिएबल वॉल जाडी (3-5 मिमी पर्यंत) असलेले मोठे फॉरमॅट पारदर्शक पीसी ग्रिड तयार करते, ज्यामुळे फ्लो लाइन्स आणि स्ट्रेस मार्क्स कमी करा किंवा काढून टाका. मोल्डिंगनंतर, ऑप्टिकल क्वालिटी पार्ट्स उत्कृष्ट हवामान आणि घर्षण प्रतिरोधकता, ग्राउंड पोनी लोगोसाठी हार्डकोट सिलिकॉनने गर्भित केले जातात आणि भागाच्या B बाजूला निवडकपणे प्राइम केले जातात आणि पेंट केले जातात - हे पहिले असल्याचे म्हटले जाते. टाइम पेंट वापरले गेले आहे - ऑटोमोटिव्ह बाह्य ट्रिम ऍप्लिकेशन्ससाठी हार्ड कोटिंग्स.
अहवालानुसार, ब्लो-मोल्डेड बंपर असेंब्लीमध्ये इंटिग्रेटेड पार्क असिस्ट सेन्सर यशस्वीरित्या समाकलित करण्याची ही पहिलीच वेळ आहे. स्टॅम्प्ड स्टीलच्या तुलनेत, ब्लो-मोल्डेड पीपी बीम हलके, कमी खर्चिक आणि ऑप्टिमाइझ डिझाइन स्वातंत्र्य देतात; ते इंजेक्शन-मोल्डेड बीमपेक्षा उत्कृष्ट स्ट्रक्चरल कडकपणा, कमी असेंब्ली क्लिष्टता आणि कमी किमतीचे टूलिंग ऑफर करतात .परिणामी पूर्ण कार्यक्षम, हलकी बंपर सिस्टीम स्नॅप-फिट वैशिष्ट्याचा वापर करते ज्यासाठी सेन्सर ठिकाणी ठेवण्यासाठी कोणत्याही अतिरिक्त हार्डवेअरची आवश्यकता नसते.
या तिसऱ्या-पंक्तीच्या सीटचा 16-पीस स्टील घटक एका सिंगल, शूटिंग आणि ट्रान्सपोर्टिंग प्लॅस्टिक घटकाने बदलला आहे, वजन 30 टक्के कमी करतो, किंमत 15 टक्के कमी करतो, क्रॅश परफॉर्मन्स दुप्पट होतो आणि रहिवासी वर्कलोडमध्ये 63 टक्के घट करतो. सीट मोटारची गरज नसताना आसन सरळ स्थितीत उभे केले जाते. ही उद्योगातील पहिली सर्व-प्लास्टिक फ्री-स्टँडिंग सीट बॅक आहे जी मेटल ब्रॅकेटची आवश्यकता न ठेवता उत्कृष्ट ऊर्जा शोषण प्रदान करते. नवीन 35% शॉर्ट ग्लास प्रभाव सुधारित PA6 या अनुक्रमिक इंजेक्शन ऍप्लिकेशनसाठी राळ विकसित केले गेले.
या एंट्री-लेव्हल मॉडेलचे एक उपयुक्त वैशिष्ट्य म्हणजे समोरचा ड्रायव्हर आणि प्रवासी सीट पूर्णपणे टेकून बसू शकतात, परंतु मान आणि छाती (पाच लॉक करण्यायोग्य स्थानांसह विशेष चेस्ट पॅडद्वारे) तसेच नितंब आणि पाठीच्या खालच्या बाजूस (कुशनिंगद्वारे) दोन्हीला आधार देतात. लिफ्ट यंत्रणा). आरामासाठी समर्थन आणि लवचिकता यांचे योग्य संतुलन साधण्यासाठी प्लॅस्टिक हे महत्त्वाचे आहे आणि सीट लिफ्ट असेंब्लीमध्ये BSR ची चिंता न करता दीर्घकाळ टिकणारे उपाय प्रदान करते. आजपर्यंत, डिझाइनला सहा पेटंट/नवकल्पना प्रदान करण्यात आल्या आहेत.
ट्रक मालकांना वेदरप्रूफ इन-व्हेइकल कामाची जागा उपलब्ध करून देण्यासाठी, पुढच्या मधल्या जंप सीटच्या मागील बाजूस बहुउद्देशीय, बहु-पोझिशन फ्लॅट वर्कबेंच (बेंच सीट असलेले मॉडेल) लेखन, संगणकीय काम इत्यादीसाठी वापरले जाऊ शकते. ., आणि इलेक्ट्रॉनिक उपकरणे चार्ज करण्यासाठी एकाच वेळी कप होल्डर आणि वीज पुरवठ्याचा वापर केला जाऊ शकतो. प्रति 4.5 युनिट्समध्ये 121 लॉक करण्यायोग्य पोझिशन्स ऑफर करून, युनिट उग्र ग्राहकांच्या वापराचा सामना करू शकते परंतु गरज नसताना ते काढून टाकले जाऊ शकते. सुमारे 95% घटक प्लास्टिकचे बनलेले आहेत. डिझाइनला चार पेटंट देण्यात आले आहेत.
इंजेक्शन-मोल्डेड ड्युअल पिव्होट हिंग्जसह हा फोल्ड करण्यायोग्य वर्कटॉप पूर्णपणे सपाट 56 x 34 सेमी वर्कटॉप तयार करतो जो मध्यवर्ती कन्सोलच्या बाजूने उलगडतो परंतु आर्मरेस्टमध्ये ठेवला जातो. ABS पॅनेलवरील नवीन दोन-लेयर अल्ट्रा-सॉफ्ट टच पेंट सिस्टम प्रदान करते. सुखद स्पर्श. मेटल पियानो बिजागरांच्या तुलनेत, प्लास्टिकचे बिजागर 30% हलके आहेत आणि त्यांची किंमत अंदाजे 15% कमी आहे.
या बोगद्याच्या मजबुतीकरणामुळे घटकांचे वस्तुमान 40% आणि उपप्रणालीचे वजन आणखी 20% कमी होते, सिस्टीमची किंमत 2.9% आणि टूलींगची किंमत 18.5% कमी होते, सर्व कार्यात्मक आवश्यकता पूर्ण करताना किंवा त्यापेक्षा जास्त. अनुप्रयोगात नवीन सामग्री, नवीन सिम्युलेशन साधने आणि नवीन वैशिष्ट्ये आहेत. यांत्रिक पद्धतीने थर्मोसेट आणि थर्मोप्लास्टिक कंपोझिटला मोनोलिथिक हार्डवेअरशी जोडण्याच्या पद्धती. जरी वजन कमी असले तरी, रचना जास्त भार सहन करते आणि एकत्र करणे सोपे आहे.
हे हायब्रीड रीअर लीफ स्प्रिंग उच्च-शक्तीचे स्टीलचे मुख्य पॅकेज आणि HP-RTM ग्लास फायबर प्रबलित इपॉक्सी कंपोझिट ऑक्झिलरी एकत्रित करते ज्यामुळे वस्तुमान 30% कमी होते आणि पारंपारिक लीफ स्प्रिंग सिस्टम सेक्स प्रमाणेच कडकपणा आणि टिकाऊपणा प्रदान करते. इतर फायद्यांमध्ये वाढीव पेलोड क्षमता समाविष्ट आहे, भागांची संख्या कमी, सँडविच घर्षण कमी, नितळ व्यस्तता, कमी आवाज आणि कमी कार्बन फूटप्रिंट.
कोणत्याही "सिलेंडर-ऑन-डिमांड" पद्धतीद्वारे इंजिन कंपन कमी करण्यासाठी हे एम्बेड केलेले समाधान क्लोज-लूप कंपन नियंत्रण प्रदान करते. मुख्यतः मेटल पॅसिव्ह मास डॅम्पर्सच्या तुलनेत, नवीन प्रणाली अधिक डिझाइन लवचिकता देते, कमी वारंवारता कंपनांच्या विस्तृत श्रेणीशी ट्युनिंग करते, 27% वस्तुमान घट, >1% सुधारित इंधन कार्यक्षमता, सरलीकृत असेंब्ली आणि सुधारित रहिवासी आराम. संमिश्र गृहनिर्माण आणि स्टँड डिव्हाइसच्या यशाची गुरुकिल्ली आहेत.
या वर्षाच्या सुरुवातीला चीनमध्ये लागू झालेल्या कठोर नवीन अग्निसुरक्षा आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी बॅटरी कव्हर्ससाठी हे पहिले थर्मोप्लास्टिक सोल्यूशन असल्याचे म्हटले जाते. नॉन-हॅलोजनेटेड FR 30% GR पॉलीप्रॉपिलीन कॉपॉलिमर (PPc) आउटगोइंग मेटल सोल्यूशनपेक्षा 40% हलके आहे. , अंतर्निहित इलेक्ट्रिकल इन्सुलेशन प्रदान करते, ओलावा प्रवेशापासून सील करते आणि गंजत नाही. 1.6-मीटर-लांब इंजेक्शन मोल्ड केलेला भाग 2.0 मिमी जाड आहे, किंमत आणि गुणवत्ता कमी करते, सुरक्षितता सुधारते आणि मायलेज आणि टिकाऊपणा वाढविण्यात मदत करते.
हे फोल्डिंग कन्सोल गीअर लीव्हर दुसऱ्या ऍप्लिकेशन वैशिष्ट्याची गुरुकिल्ली आहे, सपाट कार्य पृष्ठभाग. बटण दाबल्याने, गियर लीव्हर दूर जातो. नोव्हेल पार्क-बाय-वायर तंत्रज्ञान पार्कमध्ये स्वयंचलित परतावा प्रदान करते. प्लास्टिक/मेटल हायब्रीड वैशिष्ट्ये सिंटर्ड 30% GR PPA आणि PTFE सह ओव्हरमोल्ड केलेले मेटल गीअर्स, ज्यामुळे वस्तुमान, आवाज, CLTE आणि घर्षण कमी होते.
क्रँकशाफ्ट फॉरवर्ड एक्झॉस्टमध्ये एरंडेल तेल-व्युत्पन्न मोनोमर्सपासून उत्पादित PA11 वापरण्याची ही पहिलीच वेळ आहे. बायोमोनोमर-आधारित रेजिन उच्च थर्मल स्थिरता (160 डिग्री सेल्सिअस तापमानात 1,000 तास), रासायनिक प्रतिकार आणि लवचिकता देतात. एरंडेल बीन वाढतात. अन्न/खाद्य पिके किंवा जंगलतोड यांच्याशी स्पर्धा न करता भारतातील गरीब शेतकऱ्यांसाठी उत्पन्नाचा अतिरिक्त स्त्रोत उपलब्ध करून देणाऱ्या मातीत इतर काही गोष्टी नाहीत. स्टील/रबर घटकांच्या तुलनेत, PA11 व्हेंट्स 50% हलके आहेत, प्रति तुकडा $5 कमी आहेत आणि अधिक आहेत. पुरवठा शृंखला डीकार्बोनाइझ करण्यात मदत करताना सुलभ असेंब्लीसाठी लवचिक.
या PP हेडलॅम्प हाऊसिंगमध्ये, 20% कॉफी चाफ बायोचार 40% टॅल्कची जागा घेते आणि उत्तम यांत्रिक गुणधर्म (उत्तम प्रभाव शक्तीसह), उच्च HDT, अधिक कॉम्पॅक्ट आकार, हलके वजन (17% कमी SG), गंध नाही/बाहेर पडणे आणि कमी कार्बन फूटप्रिंट – फोर्डच्या सर्व कार्यक्षमतेच्या गरजा पूर्ण करणे किंवा ओलांडणे. शिवाय, सायकलचा कालावधी कमी केला जातो, खर्च कमी केला जातो, हेडलॅम्प गृहनिर्माण करण्यासाठी लागणारी उर्जा 25% ने कमी केली जाते आणि या प्लगमध्ये विद्यमान टूलिंगमध्ये बदल करण्याची आवश्यकता नाही. - अर्जामध्ये.
या 15% GR rPA6 हार्नेस क्लिप 100% PCR सागरी प्लास्टिकपासून तयार केलेले इंजेक्शन आहेत. हिंद महासागर आणि अरबी समुद्रातील मच्छिमार भूत गियर (मासेमारीचे जाळे) गोळा करतात, नोकऱ्या, अधिक शाश्वत उपजीविका आणि निरोगी सागरी जीवन प्रदान करतात. सामग्री तुलनात्मक कामगिरी देते पेट्रोलियम-आधारित प्राइमर रेजिन, 10% किमतीची बचत, कमी ऊर्जा, सुधारित पुरवठा साखळी स्थिरता आणि एलसीए फायदे वितरीत करते. या प्लग-अँड-प्ले बदलासाठी कोणतेही साधन बदल आणि कमीतकमी प्रक्रिया बदलांची आवश्यकता नाही.
18 दिवसांपेक्षा कमी कालावधीत, संघाने साहित्य मिळवले, फॅब्रिकेटेड टूलिंग केले, मितीय गुणवत्तेला स्पेसिफिकेशनमध्ये आणले, स्वयंचलितपणे 48 ब्रास इन्सर्ट नट (व्हिजन सिस्टमद्वारे प्रमाणित) स्थापित केले, उत्पादन सुविधा पुन्हा तयार केली, प्रशिक्षित कर्मचारी आणि घट्ट सहनशीलता उत्पादन व्हेंटिलेटर चेसिस घटक वाढवले हजारो/वर्षापासून हजारो/आठवड्यापर्यंत, शेवटी 154 दिवसांत 30,000 युनिट्स वितरित केले. जिथे पूर्वीच्या पुरवठादारांनी अचूकतेच्या गरजा पूर्ण करण्यासाठी संघर्ष केला, तेथे जलद उत्पादन वेळेत FTQ 98.7 पर्यंत सुधारला.
टीमने एक अनोखा TPE विकसित केला—सुधारित प्रवाह, PC/ABS सब्सट्रेट्सला उच्च आसंजन आणि उत्कृष्ट रासायनिक प्रतिरोधकता—आणि ते २४ तासांच्या आत पाठवले. पुरेसा पुरवठा सुनिश्चित करण्यासाठी उच्च पोकळ्या निर्माण होण्याच्या साच्यांचे जलद उत्पादन. 2020 मध्ये मागणी पूर्ण करा.
एका आठवड्यापेक्षा कमी कालावधीत, CAE मटेरियल कार्डमध्ये PEEK रेजिन पूर्णपणे वैशिष्ट्यीकृत करण्यात आले, आणि गंभीर व्हेंटिलेटर घटकांचे टूलिंग मोल्ड विरूपण/वारा प्रतिरोध तंत्र वापरून पुन्हा टूल केले गेले ज्याला पूर्वी पोस्ट-मोल्ड फिक्सेशन आणि मशीनिंग प्रश्न आवश्यक होता. आणि पहिल्या भागांचे 9 दिवसांनंतर छायाचित्रण करण्यात आले. यामुळे टीमला पोस्ट-मोल्ड काउंटरमेजर्सशिवाय अत्यंत घट्ट सहनशीलता राखण्याची परवानगी मिळाली. यामुळे उच्च मागणी पूर्ण करण्यासाठी उत्पादन हजारो/वर्षापासून हजारो/आठवड्यापर्यंत वाढू शकते. पोस्ट-मोल्ड प्रक्रिया काढून टाकून, खर्च 30-40% कमी केला जातो.
टीमने आपल्या ऑटोमोटिव्ह कौशल्यांचा वापर प्रक्रिया उपकरणे पुन्हा तयार करण्यासाठी, ऑप्टिकल-ग्रेड सिलिकॉनमधून पारंपारिक लिक्विड सिलिकॉन रबरवर स्विच करण्यासाठी, व्हॉईडिंग समस्या सोडवण्यासाठी, फक्त 19 दिवसांत नवीन टूलिंग तयार करण्यासाठी आणि क्रिटिकल व्हेंटिलेटर डायफ्रामचे उत्पादन 1,000 वरून 4,000 प्रति वर्ष/आठवडा वाढवण्यासाठी वापरले. .
संघाने पहिले सर्व-प्लास्टिक PAPR असे म्हटले जाते, जे पूर्वीचे धातूचे घटक प्लॅस्टिकमध्ये रूपांतरित करून वस्तुमान आणि खर्च कमी करण्यासाठी आणि या वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणांच्या वापरकर्त्यांना (COVID-19 रूग्णांची काळजी घेणाऱ्या वैद्यकीय कर्मचाऱ्यांकडून PPE_ वापरले जाते) आरामात सुधारणा केली. हलक्या, अधिक कार्यक्षम डिझाइनमुळे बॅटरीचे आयुष्य सुधारते, ज्यामुळे कामगारांना बॅटरी रिचार्ज न करता 12-तासांची शिफ्ट पूर्ण करता येते. पहिल्याच प्रयत्नात फक्त 3 दिवसात NIOSH प्रमाणपत्र मिळाले. पुरवठादाराने 650 युनिट/आठवड्यावरून उत्पादनात वाढ केली. 8,500 युनिट्स/आठवडा आधी. विक्रीतील सर्व नफा कोविड-19 रिलीफ फंडला दान केला जातो आणि डिव्हाइसचे चार पेटंट प्रलंबित आहेत.
NIOSH प्रमाणन आवश्यकता पूर्ण करण्यासाठी, 30 दिवसांच्या आत प्रकल्पाची सर्व उद्दिष्टे पूर्ण करण्यासाठी कार्यसंघाने ऑटोमोटिव्ह साधनांचा वापर केला. 5% महिला ते 95% पुरुष शरीर विविध पोझमध्ये फिट करण्यासाठी एक नवीन स्नॉर्कल डिझाइन विकसित केले गेले. डिझाइनमध्ये वैशिष्ट्ये आहेत सुरक्षित कनेक्शन सुनिश्चित करण्यासाठी द्रुत कनेक्ट आणि 25% अधिक वायुप्रवाह प्रदान करते, परंतु दीर्घ बॅटरी आयुष्यासाठी 24% कमी विद्युत प्रवाह वापरते. ते देखील हलके आणि 8 डेसिबल शांत आहे. प्रकल्पादरम्यान टीमने 42,000 श्वासाच्या नळ्या वितरित केल्या.
दोन भिन्न कार्यक्रम – ऑपरेशन एअर ब्रिज आणि #TyvekTogether – ने पॅरामेडिक्स आणि प्रथम प्रतिसादकर्त्यांसाठी हॉस्पिटल गाऊन आणि कव्हरअल्सच्या उत्पादन क्षमतेत लक्षणीय वाढ केली आहे. या व्यतिरिक्त, वापर अनुकूल करण्यासाठी आणि डाउनस्ट्रीम उत्पादन वाढवण्यासाठी एक नवीन फॅब्रिक तयार करण्यात आला. 15 यूएस भागीदारांकडून अतिरिक्त क्षमता आणि संसाधने वापरली. एकूण, संघाने राष्ट्रीय यादी पुन्हा भरण्यासाठी 17.6 दशलक्ष कपडे तयार केले आणि पाठवले.
साथीच्या रोगाच्या सुरुवातीच्या काळात वैयक्तिक संरक्षणात्मक उपकरणांच्या कमतरतेला प्रतिसाद देत, टीमने एअरबॅग्ज आणि सीट अपहोल्स्ट्री साहित्याचा वापर केला आणि फ्रंटलाइन कामगारांसाठी 50 पट जास्त धुण्यायोग्य गाऊन तयार करण्यासाठी निष्क्रिय कटिंग आणि शिवणकामाची सुविधा वापरली. दोन भिन्न फॅब्रिक्स (PA6/6 सिलिकॉन कोटिंगसह आणि पॅराफिन/C6 फ्लोरोकार्बन कोटिंगसह पीईटी) विकसित केले गेले आणि दोन आठवड्यांपेक्षा कमी कालावधीत मंजूर केले गेले आणि हातमोजे चालू असताना कामगारांना स्लीव्हज घालू नये म्हणून गाउन डिझाइनमध्ये बदल करण्यात आला. आजपर्यंत 1.32 दशलक्ष गाऊन पाठवले गेले आहेत. गाऊन कमी करण्याचे प्रयत्न आरोग्य सेवा प्रदात्यांसाठी खर्च.
अहवालानुसार, अशा प्रकारच्या पीपीई उपकरणांचे हे पहिलेच मोठ्या प्रमाणावर उत्पादन आहे. दोन दिवसांच्या अंतराळात, टीमने पहिले पारदर्शक फेस शील्ड विकसित केले आणि 13 दिवसांत त्यापैकी 1.1 दशलक्ष उत्पादन केले आणि वितरित केले. पुरवठ्यातील अडचणी आणि संभाव्य बिघाड मोड दूर करण्यासाठी , सामग्री RPET वरून APET मध्ये बदलली गेली आणि पिन संलग्नकाने बाइंडिंगची जागा घेतली. पुरवठा प्रवाह आणि उत्पादन संघांची साप्ताहिक क्षमता 5 दशलक्ष तुकड्यांपेक्षा जास्त आहे. एकूण, फ्रंटलाइन कामगारांच्या संरक्षणासाठी 21 दशलक्षाहून अधिक उपकरणे पाठवण्यात आली.
नोव्हेंबर 2019 मध्ये सादर करण्यात आलेले नवीन कमी वासाचे फॅब्रिक हे साथीच्या रोगाला प्रतिसाद म्हणून धुता येण्याजोगे आणि पुन्हा वापरता येण्याजोगे न विणलेले फेस मास्क तयार करण्यासाठी पुन्हा तयार करण्यात आले आहे. सामग्रीच्या प्रभावीतेची गुरुकिल्ली म्हणजे पॉलिमरायझेशन प्रक्रियेदरम्यान जस्त आयन पॉलिमर मॅट्रिक्समध्ये एम्बेड केलेले आहेत. , त्यामुळे प्रतिजैविक उपचार धुतले जात नाहीत किंवा नष्ट होत नाहीत आणि उत्पादनाच्या आयुष्यासाठी सक्रिय राहतात. हे तंत्रज्ञान विणलेले, विणलेले कापड आणि अभियांत्रिकी प्लास्टिकमध्ये देखील वापरले जाऊ शकते आणि आजपर्यंत 100 हून अधिक पेटंट दिले गेले आहेत.
काढता येण्याजोग्या हार्ड आणि सॉफ्ट टॉप रूफसाठी सहा कंस गुंतवणूक कास्ट स्टीलमधून 30% अल्ट्रा-शॉर्ट कार्बन फायबर (यूएससीएफ) प्रबलित पीपीएमध्ये रूपांतरित केले गेले, 38% आणि 79% गुणवत्तेने खर्च कमी करताना तुलनेने भाग शक्ती प्रदान करते. पावडर कोटिंग काढून टाकते आणि हवामान प्रतिरोधक, MIC, क्लास ए फिनिश प्रदान करताना स्क्रॅच आणि स्कफ सुधारते जे मध्यम-मुदतीच्या बदली आणि बॅकवर्ड सर्व्हिस कंपॅटिबिलिटीसाठी अनुमती देते. USCF कंपोझिट मोल्ड हे शुद्ध पॉलिमरसारखेच असतात परंतु LFT मटेरिअलपेक्षा श्रेष्ठ असतात, पूर्णपणे पुनर्वापर करता येतात आणि कमी असतात. धातू/मिश्रधातूच्या भागांपेक्षा कार्बन फूटप्रिंट. ड्रॉप व्हॉल्व्ह गेट्स आणि टी-नट फास्टनर्स हे देखील महत्त्वाचे सक्षम करणारे आहेत.
EV च्या ड्राइव्ह युनिट माउंटिंग ब्रॅकेटसाठी एक नवीन PA रेजिन विकसित केले गेले आहे जेणेकरुन यांत्रिक गुणधर्म गमावल्याशिवाय डॅम्पिंग/NVH वाढवा. यामुळे स्ट्रक्चरल सपोर्ट ब्रॅकेट्स आणि इलास्टोमेरिक बुशिंग्स 34% आणि किंमत 19.5% ने कमी करताना विस्तृत कंपन फिल्टरिंग प्रदान करण्यासाठी समायोजित केले जाऊ शकतात. .सामग्रीने उच्च तणाव आणि बदलत्या पर्यावरणीय आणि लोडिंग परिस्थितीत स्थिर कामगिरी प्रदान करणे आवश्यक आहे.
काळजीपूर्वक भागांची रचना आणि टूलींग विचार, समान रीतीने वितरित कार्बन फायबर स्पेकल फिलसह एकत्रित, घन रंगांच्या तुलनेत अंतर्गत TPO भागांना एक अनोखा देखावा देते. यामुळे पेंट/फॉइलसाठी आवश्यक असलेल्या कठीण पॉलिमरची गरज नाहीशी होते, पेंटचा पर्यावरणीय प्रभाव कमी होतो. प्रति वाहन किंमत $12, आणि पेंट/फॉइल उपकरणे टाळण्यासाठी $400,000 वाचवते. प्रक्रियात्मक घन आणि ठिपके असलेल्या रंगांसाठी फक्त एक साधन आवश्यक आहे.
ग्राफीन-वर्धित PA 6/12 सह प्रगत कोटिंग तंत्रज्ञानाचा उपयोग ब्रेक लाइन पोशाख आणि गंज प्रतिरोधकता, थर्मल कार्यक्षमता आणि NVH मध्ये लक्षणीय सुधारणा करण्यासाठी केला गेला आहे. जेव्हा PA 6/12 कोटिंग एकट्याने वापरली जात होती, तेव्हा केवळ 8,000 चक्रांनंतर धातू उघडकीस आली होती. 400,000 चक्रांनंतर ग्राफीन-वर्धित कोटिंगमुळे धातू उघडकीस आली नाही, ज्याला अतिरिक्त संरक्षणात्मक आवरणाची आवश्यकता नाही. ट्यूबच्या बाह्य व्यासामध्ये कोणताही बदल झालेला नाही, परंतु एकूण ट्यूबचे वजन 25% ने कमी केले आहे.
बहु-घटक मेटल/प्लास्टिक इंटरफेस बदलणे जे सक्रिय एअर इनटेक मॉड्यूलच्या डोर ट्रेनचे अचूक समायोजन आणि संतुलन अधिक कठीण करते, या एक-पीस इंजेक्शन-मोल्डेड ऍडजस्टमेंट प्लेटमध्ये केवळ घट्ट सहनशीलता (±0.025 मिमी) नाही तर 0.040 देखील प्रदान करते. mm ट्वीक केले आहे, परंतु गुणवत्ता 12% आणि किंमत 10% ने कमी करून कार्यप्रदर्शन सुधारले आहे. प्रमुख नवकल्पनांमध्ये अतिशय सपाट मोल्डिंगसाठी लो-वेअर 30% GR-PA6 रेझिनचा वापर, प्रति डाव्या आणि उजव्या प्लेटसाठी 10 समायोजन पोस्टचा वापर समाविष्ट आहे. अचूक संतुलन, अचूक प्रक्रिया नियंत्रण आणि डेटा-चालित मायक्रोप्रोसेसिंग समायोजनासाठी पोकळी दाब सेन्सर.
मागील टेल लाइट फंक्शनसाठी हे आव्हानात्मक 780 मिमी लांब आणि 18 मिमी जाड स्पष्ट लाल प्रकाश ब्लेड एक अद्वितीय देखावा आणि एकसमान प्रकाश देखावा प्रदान करते. पेटंट ऍप्लिकेशन कार्य करण्यासाठी मुख्य म्हणजे डिझाइन आणि फंक्शन ऑप्टिमायझेशन आणि वॉरपेज कंट्रोलसाठी प्रगत सिम्युलेशन टूल्स आहेत; जटिल धावपटू, पार्टिंग लाइन्स, शट-ऑफ वाल्व्ह आणि एकाधिक इंजेक्शन प्रक्रिया नियंत्रण; तसेच सानुकूल फॉर्म्युलेटेड ऑप्टिकल-ग्रेड पीसी, गुणवत्ता, किंमत आणि फॉर्मेबिलिटी व्यवस्थापित करण्यात आणि सर्व कायदेशीर टेललाइट आवश्यकता पूर्ण करण्यास मदत करते. तांत्रिक आव्हाने असूनही, प्रकल्पाचा कालावधी तीन महिन्यांनी कमी करण्यात आला आणि व्हर्च्युअल प्रोटोटाइपिंगद्वारे प्रोटोटाइपिंग टूलच्या खर्चात $250,000 टाळण्यात आले.
या MIC LFT-PP इंजेक्शन-मोल्डेड लिफ्टगेटमध्ये एक-पीस इंटीरियर इंटिग्रेशन आणि मजबुतीकरणासह क्लॅमशेल डिझाइन, तसेच स्टाइलिंग लवचिकता आहे जी डिझाइन स्टुडिओना बदल करण्यास अनुमती देते. कंपोझिट 35% खर्च आणि 15% मोठ्या प्रमाणात बचत आणि तुलनेत कमी कार्बन फूटप्रिंट ऑफर करतात. स्टील डिझाइन्स. एक उच्च प्रवाह कोपॉलिमर 2.0 ते 4.5 मिमी पर्यंतच्या भिंतींच्या जाडीने डिझाइन भरले आहे. एक सहा-अक्षीय रोबोट ओव्हरमोल्डिंगसाठी मेटल मजबुतीकरण घालतो आणि भाग काढून टाकतो. अत्यंत नियंत्रित प्रक्रिया PSP सेन्सर्ससह ऑर्डर केलेले हॉट रनर्स आणि भाग उपस्थिती सेन्सर वापरते. overmolding मुद्रांकन.
IP आणि दरवाजांवर फॅब्रिक-रॅप्ड स्पीकर ग्रिल्सच्या श्रेणीचे आदर्श स्वरूप प्राप्त करण्यासाठी, ग्राहकांच्या गैरवर्तनाला तोंड देण्यासाठी आवाजाच्या कार्यक्षमतेशी तडजोड न करणाऱ्या योग्य आकाराचे स्पीकर होल आणि फॅब्रिक्स आणि चिकटवता शोधणे यासह अनेक तांत्रिक आव्हानांवर मात करायची होती. आणि FR आवश्यकता आणि इतर ऑटोमोटिव्ह उद्योग कामगिरी मानके. शेवटी, फॅब्रिक-रॅप्ड स्पीकर ग्रिल्सचा हा उद्योग-प्रथम अनुप्रयोग देखावा, ऑडिओ कार्यप्रदर्शन आणि असेंबली आवश्यकता पूर्ण करतो.
कॉम्प्रेशन मोल्ड करण्यायोग्य नैसर्गिक फायबर/पीपी मिश्रित लोकर पॅनेल ज्यामध्ये 25% पर्यंत पुनर्नवीनीकरण पीपी, तसेच इंजेक्शन मोल्डेबल एलएफटी-पीपी सब्सट्रेट्स, विविध आतील पॅनल्ससाठी (उदा. दरवाजाच्या फ्रेम्स, शू अपर्स, कुशन आणि आर्मरेस्ट; IP सब्सट्रेट, टॉप पॅड आणि मिड -पॅनेल; आणि हार्ड ट्रिम). इंजेक्शन मोल्डेड प्लास्टिक पॅनेलच्या तुलनेत 50% ने वस्तुमान कमी करते, वेल्डिंग, ॲडेसिव्ह ॲप्लिकेशन आणि इन्सर्ट मोल्डिंगसह असंख्य दुय्यम ऑपरेशन्स काढून टाकते आणि कार्यक्षम प्रक्रियेत अक्षय सामग्री वापरते, दरवर्षी 320,000 पेक्षा जास्त कार तयार होतात. जलद सायकल वेळेस समर्थन देण्यासाठी उत्तर अमेरिकेत संपर्क नसलेल्या इन्फ्रारेड हीटिंगचा वापर.
10 नोव्हेंबर 2021 रोजी बर्टन मॅनर, लिव्होनिया येथे झालेल्या 50 व्या वार्षिक SPE ऑटोमोटिव्ह इनोव्हेशन पुरस्कार सोहळ्यात पत्रकार, शैक्षणिक आणि सेवानिवृत्त उद्योग प्रमुख अभियंत्यांच्या गटाने या अंतिम स्पर्धकांमधून श्रेणी आणि श्रेणी निवडल्या. 10 नोव्हेंबर 2021 रोजी भव्य पारितोषिक विजेत्याची घोषणा केली जाईल. , मिशिगन.
वाहन अभियांत्रिकी संघ पुरस्कार (VETA) ऑटोमोटिव्ह डिझायनर आणि अभियंते, टियर इंटिग्रेटर्स, मटेरियल सप्लायर्स, टूल मेकर्स आणि इतर ज्यांच्या संशोधन, डिझाइन, अभियांत्रिकी आणि/किंवा उत्पादन क्षेत्रात काम केल्यामुळे पॉलिमरिक मटेरियलचा विकास झाला आहे अशांना देखील सन्मानित केले जाईल. प्रसिद्ध वाहनात. उद्योगात महत्त्वपूर्ण योगदान देणाऱ्या व्यक्तींना जीवनगौरव पुरस्कार देखील प्रदान केले जातील.
ऑटोमोटिव्ह स्ट्रक्चरल घटकांमध्ये अधिकाधिक कार्बन कंपोझिट वापरले जात असल्याने, अपघाताच्या नुकसानीचे मूल्यांकन आणि दुरुस्ती कशी करता येईल?
स्वयंचलित प्रक्रिया डायनॅमिक फ्लुइड कॉम्प्रेशन मोल्डिंग व्हेरियंटसह CFRP भागांसाठी सायकल वेळ आणि खर्च कमी करते, फायबर व्हॉल्यूम संभाव्यतः 65% पर्यंत.
पोस्ट वेळ: मे-17-2022
