Gjithmonë kishte një vonesë në radhë midis tornos dhe makinës së shpimit, gjë që bëri që Koso KentIntrol të blinte një makinë me shumë qëllime nga Starrag, e cila ishte në gjendje ta bënte këtë në të njëjtën kohë. #rast studimi
Investimi i Koso KentIntrol në qendrën e përpunimit horizontal të Starrag Heckert 630 DBF ka dhënë rezultat në përpunimin e trupit të valvulës, veçanërisht për shkak se aftësitë e bluarjes, rrotullimit dhe shpimit me një prerje të vetme të makinës eliminojnë nevojën për dy makineri të veçanta - Dhe të gjitha kohët e lidhura me rivendosjen dhe radhën - të prodhojë pjesë të gatshme.
“Përveç zëvendësimit të një operacioni të veçantë përpunimi, Heckert DBF na lejon gjithashtu të ngarkojmë lëndët e para menjëherë, të kryejmë përpunim të plotë dhe më pas të shkarkojmë pjesët e përfunduara për inspektim, gjë që thjeshton efektivisht procesin e prodhimit. Kjo do të thotë gjithashtu se përdorimi i makinerive të veçanta Në krahasim, ne në fakt marrim më shumë pjesë nga kjo makinë çdo javë.”
E themeluar në vitin 1967, Koso KentIntrol, i njohur më parë si Introl, është një furnizues global i valvulave të mbytjes, valvulave të kontrollit dhe valvulave fluturuese, si dhe aktivizuesve dhe instrumenteve të përdorur në industrinë e naftës dhe gazit, petrokimike dhe prodhimin e energjisë elektrike. Kompania bleu posaçërisht Heckert DBF për të përmirësuar kapacitetin e përpunimit të valvulave dhe trupave të valvulave globe me vrima të daljes së fllanxhave që variojnë nga 1 deri në 6 inç. Këto trupa janë bërë nga një shumëllojshmëri materialesh, nga çeliku i karbonit deri te çeliku super dupleks dhe Inconel.
Koka e boshtit Starrag Heckert 630 DBF përfshin një panel me bosht pune të integruar dhe rrëshqitje radiale CNC. Këtu, koka është e pozicionuar për të hapur këtë fllanxhë.
Më parë, këto trupa makinash funksiononin në dy makina. Së pari, një torno prodhoi fllanxha dhe kanale prizash përmes tre proceseve. Më pas, pjesa kalon te pjesa e shpimit për funksionimin përfundimtar. Para kësaj, zakonisht qëndron në radhë derisa shpimi të lëshohet. Duke marrë parasysh nevojën për të rritur kapacitetin prodhues dhe për të përfituar nga marrëdhënia ekzistuese me Starrag, Koso KentIntrol zgjodhi Heckert 630 DBF me paleta 630 x 630 mm. Goditjet e boshtit X, boshtit Y dhe të boshtit Z të makinës janë respektivisht 1070, 870 dhe 1200 mm dhe shpejtësitë e lëvizjes së shpejtë janë 40, 40 dhe 60 m/min. Makina ka gjithashtu një bosht U ±35 mm për rrotullim dhe një bosht 45 kW (1700 Nm).
Me DBF, strategjia për çelikun këndor është të përfundojë përpunimi në një mjedis. Për trupat sferikë, kërkohen dy cilësime: një për përpunimin dhe shpimin e vrimave të prizave dhe tjetri për fllanxhat.
Heckert 630 DBF nuk është makina e parë Starrag e kompanisë. Z. Addy tha se Scharmann Ecoforce HT2 i mëparshëm me një kokë bluarjeje të integruar P600 u përdor gjithashtu si një makinë me një vegël për pjesë të mëdha të punës në fabrikën tjetër të kompanisë të fokusuar në përpunimin e rëndë.
“Ne kemi vërtetuar besueshmërinë e veglës së makinës Starrag dhe rezultate të qëndrueshme të përpunimit me cilësi të lartë. Përveç kësaj, ne kemi marrë gjithmonë mbështetje dhe mbështetje të shkëlqyer pas shitjes nga kompania. Prandaj, kur duhet të zgjidhim kërkesën e fluksit të trupave më të vegjël të valvulave, vazhdoni Një lidhje me një burim të vetëm është plotësisht kuptimplotë,” tha z. Addy.
Makineri Heckert DBF ka një bosht integral U, i cili është i pajisur me kokën multitasking të Starrag DBF, e cila mund të kryejë operacione të ndryshme të përpunimit të brendshëm dhe të jashtëm. Koka e boshtit përfshin një panel me një bosht pune të integruar dhe një rrëshqitje radiale CNC. Për të rrotulluar pjesët e fiksuara të punës, mjeti rrotullues rrotullues (me një dalje boshtore afërsisht 5 deri në 6 mikron) mund të rregullohet në mënyrë radiale me ±70 mm. Përveç kthimit të jashtëm, të brendshëm dhe të fytyrës, koka mund të jetë edhe konike dhe e kthesës konturore për shkak të boshtit NC të rrëshqitësit radial rrëshqitës. Për bluarje dhe shpim, boshti i punës vendoset në pozicionin qendror.
Z. Addy tha se punishtja përfitoi plotësisht nga boshti 3500 rpm të makinës, duke përdorur shpesh prerëse Capto me ushqim të lartë në çelik karboni (WCB) me 850 rpm dhe 3000 mm/min shpejtësia e furnizimit. Ai vazhdoi: “Kjo makinë është me të vërtetë e ngurtë. Në materialet më të buta po bëjmë prerje me thellësi 2 deri në 3 mm. Për shembull, në një trup të dyfishtë, ne përdorim një shpejtësi prej 3 mm dhe një shpejtësi prej 60 m/min. Shpejtësia e ushqimit për prerje. Dhe 0.25 mm/rev. Por ky është një ekuilibër i kujdesshëm midis thellësisë së prerjes dhe shpejtësisë dhe konsumit të veglave. Qëllimi ynë është të maksimizojmë jetën e mjetit. Kjo është veçanërisht e vërtetë kur bluajeni pjesën e pasme të fllanxhës. Ky operacion mund të jetë veçanërisht i rëndë për konsumimin e sharrës së prerë të përdorur."
Krijimi i vrimave të filetuara në lidhjet e titanit kërkon teknika të përshtatshme bazuar në të kuptuarit e karakteristikave të këtyre materialeve dhe veçorive të procesit të prerjes.
Përpunimi i shpejtë CNC dhe ftohësi me presion të lartë ndihmojnë për të hequr metalin me një shpejtësi të mahnitshme. Por a duhet dyqani të dijë për veglat prerëse në përpunimin me shpejtësi të lartë?
Meqenëse makrot dhe ciklet e konservuara janë të vendosura në CNC të shumicës së qendrave moderne të kthesës, kthesa me një pikë e fijeve OD duket të jetë pothuajse vendimi i parazgjedhur i procesit. Megjithatë, për shumë aplikime, rrotullimi i fillit OD ka avantazhe të qenësishme dhe mund të zëvendësojë prerjen e fijeve.
Koha e postimit: Shkurt-24-2021
