ਮਲਟੀ-ਟਾਸਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਨਾ ਸਿਰਫ਼ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਦਮਾਂ ਨੂੰ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ, ਸਗੋਂ ਮੈਟਲ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਆਧੁਨਿਕ ਮਸ਼ੀਨਰੀ ਵਰਕਸ਼ਾਪਾਂ ਨੂੰ ਵੀ ਘਟਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਖਰਾਦ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਇੱਕ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਦੇਰੀ ਹੁੰਦੀ ਸੀ, ਜਿਸ ਕਾਰਨ ਕੋਸੋ ਕੈਂਟਇੰਟਰੋਲ ਨੇ ਸਟਾਰਰਾਗ ਤੋਂ ਇੱਕ ਬਹੁ-ਉਦੇਸ਼ੀ ਮਸ਼ੀਨ ਖਰੀਦਣੀ ਸੀ, ਜੋ ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਅਜਿਹਾ ਕਰਨ ਦੇ ਯੋਗ ਸੀ। #ਮਾਮਲੇ 'ਦਾ ਅਧਿਐਨ
ਸਟਾਰਰਾਗ ਦੇ ਹੇਕਰਟ 630 ਡੀਬੀਐਫ ਹਰੀਜੱਟਲ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਸੈਂਟਰ ਵਿੱਚ ਕੋਸੋ ਕੇਂਟਇੰਟਰੋਲ ਦੇ ਨਿਵੇਸ਼ ਨੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀ ਦੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਭੁਗਤਾਨ ਕੀਤਾ ਹੈ, ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਿਉਂਕਿ ਮਸ਼ੀਨ ਦੀ ਸਿੰਗਲ-ਕੱਟ ਮਿਲਿੰਗ, ਮੋੜਨ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾਵਾਂ ਦੋ ਵੱਖਰੀਆਂ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਨੂੰ ਖਤਮ ਕਰਦੀਆਂ ਹਨ-ਅਤੇ ਸਾਰੇ ਸੰਬੰਧਿਤ ਰੀਸੈਟ ਅਤੇ ਕਤਾਰਾਂ ਦੇ ਸਮੇਂ. - ਮੁਕੰਮਲ ਹਿੱਸੇ ਪੈਦਾ ਕਰਨ ਲਈ.
"ਇੱਕ ਵੱਖਰੇ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਨੂੰ ਬਦਲਣ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਹੈਕਰਟ ਡੀਬੀਐਫ ਸਾਨੂੰ ਇੱਕ ਵਾਰ ਵਿੱਚ ਕੱਚੇ ਮਾਲ ਨੂੰ ਲੋਡ ਕਰਨ, ਪੂਰੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਕਰਨ, ਅਤੇ ਫਿਰ ਨਿਰੀਖਣ ਲਈ ਤਿਆਰ ਹਿੱਸਿਆਂ ਨੂੰ ਅਨਲੋਡ ਕਰਨ ਦੀ ਆਗਿਆ ਦਿੰਦਾ ਹੈ, ਜੋ ਉਤਪਾਦਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਸ਼ਾਲੀ ਢੰਗ ਨਾਲ ਸਰਲ ਬਣਾਉਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਦਾ ਮਤਲਬ ਇਹ ਵੀ ਹੈ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਮਸ਼ੀਨਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਦੀ ਤੁਲਨਾ ਵਿੱਚ, ਅਸੀਂ ਅਸਲ ਵਿੱਚ ਹਰ ਹਫ਼ਤੇ ਇਸ ਮਸ਼ੀਨ ਤੋਂ ਹੋਰ ਪਾਰਟਸ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰਦੇ ਹਾਂ।
1967 ਵਿੱਚ ਸਥਾਪਿਤ, ਕੋਸੋ ਕੈਂਟਇੰਟਰੋਲ, ਜਿਸਨੂੰ ਪਹਿਲਾਂ ਇੰਟ੍ਰੋਲ ਕਿਹਾ ਜਾਂਦਾ ਸੀ, ਥ੍ਰੋਟਲ ਵਾਲਵ, ਕੰਟਰੋਲ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਬਟਰਫਲਾਈ ਵਾਲਵ ਦੇ ਨਾਲ-ਨਾਲ ਤੇਲ ਅਤੇ ਗੈਸ, ਪੈਟਰੋ ਕੈਮੀਕਲ ਅਤੇ ਬਿਜਲੀ ਉਤਪਾਦਨ ਉਦਯੋਗਾਂ ਵਿੱਚ ਵਰਤੇ ਜਾਣ ਵਾਲੇ ਐਕਟੂਏਟਰ ਅਤੇ ਯੰਤਰਾਂ ਦਾ ਇੱਕ ਗਲੋਬਲ ਸਪਲਾਇਰ ਹੈ। ਕੰਪਨੀ ਨੇ ਵਾਲਵ ਅਤੇ ਗਲੋਬ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਬਿਹਤਰ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ 1 ਤੋਂ 6 ਇੰਚ ਦੇ ਫਲੈਂਜ ਆਊਟਲੇਟ ਹੋਲਜ਼ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਕਰਟ ਡੀਬੀਐਫ ਖਰੀਦਿਆ। ਇਹ ਸਰੀਰ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ ਤੋਂ ਲੈ ਕੇ ਸੁਪਰ ਡੁਪਲੈਕਸ ਸਟੀਲ ਅਤੇ ਇਨਕੋਨੇਲ ਤੱਕ ਕਈ ਤਰ੍ਹਾਂ ਦੀਆਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੇ ਬਣੇ ਹੁੰਦੇ ਹਨ।
ਸਟਾਰਰਾਗ ਹੈਕਰਟ 630 DBF ਸਪਿੰਡਲ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਰਕ ਸਪਿੰਡਲ ਅਤੇ CNC ਰੇਡੀਅਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੈ। ਇੱਥੇ, ਇਸ ਫਲੈਂਜ ਨੂੰ ਖੋਲ੍ਹਣ ਲਈ ਸਿਰ ਦੀ ਸਥਿਤੀ ਹੈ।
ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਕਾਰ ਬਾਡੀ ਦੋ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਚਲਾਈ ਜਾਂਦੀ ਸੀ। ਪਹਿਲਾਂ, ਇੱਕ ਖਰਾਦ ਨੇ ਤਿੰਨ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆਵਾਂ ਦੁਆਰਾ ਫਲੈਂਜ ਅਤੇ ਪਲੱਗ ਚੈਨਲਾਂ ਦਾ ਉਤਪਾਦਨ ਕੀਤਾ। ਫਿਰ, ਭਾਗ ਫਾਈਨਲ ਓਪਰੇਸ਼ਨ ਲਈ ਡ੍ਰਿਲ ਬਿੱਟ ਵਿੱਚ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਤੋਂ ਪਹਿਲਾਂ, ਇਹ ਆਮ ਤੌਰ 'ਤੇ ਕਤਾਰ ਵਿੱਚ ਰਹਿੰਦਾ ਹੈ ਜਦੋਂ ਤੱਕ ਡ੍ਰਿਲ ਜਾਰੀ ਨਹੀਂ ਹੁੰਦੀ. ਉਤਪਾਦਨ ਸਮਰੱਥਾ ਨੂੰ ਵਧਾਉਣ ਅਤੇ ਸਟਾਰਰਾਗ ਦੇ ਨਾਲ ਮੌਜੂਦਾ ਸਬੰਧਾਂ ਦਾ ਫਾਇਦਾ ਉਠਾਉਣ ਦੀ ਲੋੜ ਨੂੰ ਧਿਆਨ ਵਿੱਚ ਰੱਖਦੇ ਹੋਏ, ਕੋਸੋ ਕੈਂਟਇੰਟਰੋਲ ਨੇ 630 x 630 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਪੈਲੇਟਸ ਦੇ ਨਾਲ ਹੇਕਰਟ 630 ਡੀਬੀਐਫ ਦੀ ਚੋਣ ਕੀਤੀ। ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ ਐਕਸ-ਐਕਸਿਸ, ਵਾਈ-ਐਕਸਿਸ ਅਤੇ ਜ਼ੈੱਡ-ਐਕਸਿਸ ਸਟ੍ਰੋਕ ਕ੍ਰਮਵਾਰ 1,070, 870, ਅਤੇ 1200 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਹਨ, ਅਤੇ ਤੇਜ਼ ਗਤੀ ਦੀ ਗਤੀ 40, 40, ਅਤੇ 60 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਹੈ। ਮਸ਼ੀਨ ਵਿੱਚ ਰੋਟੇਸ਼ਨ ਲਈ ਇੱਕ ±35 mm U-ਧੁਰਾ ਅਤੇ ਇੱਕ 45 kW (1,700 Nm) ਸਪਿੰਡਲ ਵੀ ਹੈ।
DBF ਦੇ ਨਾਲ, ਐਂਗਲ ਸਟੀਲ ਦੀ ਰਣਨੀਤੀ ਇੱਕ ਸੈਟਿੰਗ ਵਿੱਚ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨੂੰ ਪੂਰਾ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਗੋਲਾਕਾਰ ਬਾਡੀਜ਼ ਲਈ, ਦੋ ਸੈਟਿੰਗਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ: ਇੱਕ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਪਲੱਗ ਹੋਲ ਲਈ, ਅਤੇ ਦੂਜੀ ਫਲੈਂਜ ਲਈ।
ਹੈਕਰਟ 630 ਡੀਬੀਐਫ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਪਹਿਲੀ ਸਟਾਰਰਾਗ ਮਸ਼ੀਨ ਨਹੀਂ ਹੈ। ਸ਼੍ਰੀ ਐਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਪੀ 600 ਫੇਸ ਮਿਲਿੰਗ ਹੈਡ ਦੇ ਨਾਲ ਪਹਿਲਾਂ ਦੀ ਸ਼ਾਰਮਨ ਈਕੋਫੋਰਸ ਐਚਟੀ2 ਨੂੰ ਵੀ ਭਾਰੀ ਮਸ਼ੀਨਾਂ 'ਤੇ ਕੇਂਦ੍ਰਿਤ ਕੰਪਨੀ ਦੀ ਹੋਰ ਫੈਕਟਰੀ ਵਿੱਚ ਵੱਡੇ ਵਰਕਪੀਸ ਲਈ ਸਿੰਗਲ-ਟੂਲ ਮਸ਼ੀਨ ਵਜੋਂ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਸੀ।
“ਅਸੀਂ ਸਟਾਰਰਾਗ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਦੀ ਭਰੋਸੇਯੋਗਤਾ ਅਤੇ ਲਗਾਤਾਰ ਉੱਚ-ਗੁਣਵੱਤਾ ਵਾਲੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਨਤੀਜੇ ਸਾਬਤ ਕੀਤੇ ਹਨ। ਇਸ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਸਾਨੂੰ ਹਮੇਸ਼ਾ ਕੰਪਨੀ ਤੋਂ ਵਿਕਰੀ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਸਮਰਥਨ ਅਤੇ ਸਮਰਥਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਹੋਇਆ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਜਦੋਂ ਸਾਨੂੰ ਛੋਟੇ ਵਾਲਵ ਬਾਡੀਜ਼ ਦੀ ਪ੍ਰਵਾਹ ਦੀ ਮੰਗ ਨੂੰ ਹੱਲ ਕਰਨ ਦੀ ਜ਼ਰੂਰਤ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਤਾਂ ਜਾਰੀ ਰੱਖੋ ਇੱਕ ਸਿੰਗਲ ਸਰੋਤ ਕੁਨੈਕਸ਼ਨ ਪੂਰੀ ਤਰ੍ਹਾਂ ਅਰਥਪੂਰਨ ਹੈ, ”ਸ੍ਰੀ ਐਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ।
ਹੈਕਰਟ ਡੀਬੀਐਫ ਮਸ਼ੀਨ ਟੂਲ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਅਟੁੱਟ ਯੂ-ਐਕਸਿਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਸਟਾਰਰਾਗ ਦੇ ਡੀਬੀਐਫ ਮਲਟੀਟਾਸਕਿੰਗ ਹੈਡ ਨਾਲ ਲੈਸ ਹੈ, ਜੋ ਕਿ ਵੱਖ-ਵੱਖ ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਬਾਹਰੀ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਕਾਰਵਾਈਆਂ ਕਰ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਸਪਿੰਡਲ ਹੈੱਡ ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਏਕੀਕ੍ਰਿਤ ਵਰਕ ਸਪਿੰਡਲ ਅਤੇ CNC ਰੇਡੀਅਲ ਸਲਾਈਡ ਵਾਲਾ ਇੱਕ ਪੈਨਲ ਸ਼ਾਮਲ ਹੁੰਦਾ ਹੈ। ਫਿਕਸਡ ਵਰਕਪੀਸ ਨੂੰ ਮੋੜਨ ਲਈ, ਰੋਟਰੀ ਟਰਨਿੰਗ ਟੂਲ (ਲਗਭਗ 5 ਤੋਂ 6 ਮਾਈਕਰੋਨ ਦੇ ਧੁਰੀ ਰਨਆਊਟ ਦੇ ਨਾਲ) ਨੂੰ ±70 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੁਆਰਾ ਰੇਡੀਅਲੀ ਐਡਜਸਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਬਾਹਰੀ, ਅੰਦਰੂਨੀ ਅਤੇ ਚਿਹਰੇ ਦੇ ਮੋੜ ਤੋਂ ਇਲਾਵਾ, ਰੇਡੀਅਲ ਸਲਾਈਡਿੰਗ ਸਲਾਈਡਰ ਦੇ NC ਧੁਰੇ ਦੇ ਕਾਰਨ ਸਿਰ ਵੀ ਕੋਨਿਕਲ ਅਤੇ ਕੰਟੋਰ ਮੋੜ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਮਿਲਿੰਗ ਅਤੇ ਡ੍ਰਿਲਿੰਗ ਲਈ, ਵਰਕ ਸਪਿੰਡਲ ਨੂੰ ਇਸਦੀ ਕੇਂਦਰ ਸਥਿਤੀ ਵਿੱਚ ਰੱਖਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ।
ਸ਼੍ਰੀ ਐਡੀ ਨੇ ਕਿਹਾ ਕਿ ਵਰਕਸ਼ਾਪ ਨੇ ਮਸ਼ੀਨ ਦੇ 3500-rpm ਸਪਿੰਡਲ ਦਾ ਪੂਰਾ ਲਾਭ ਲਿਆ, ਅਕਸਰ 850 rpm ਅਤੇ 3000 mm/min ਫੀਡ ਸਪੀਡ 'ਤੇ ਕਾਰਬਨ ਸਟੀਲ (WCB) 'ਤੇ ਹਾਈ-ਫੀਡ ਕੈਪਟੋ ਕਟਰ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਜਾਂਦੀ ਹੈ। ਉਸਨੇ ਜਾਰੀ ਰੱਖਿਆ: “ਇਹ ਮਸ਼ੀਨ ਸੱਚਮੁੱਚ ਸਖ਼ਤ ਹੈ। ਨਰਮ ਸਮੱਗਰੀ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 2 ਤੋਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਨਾਲ ਚੀਰੇ ਬਣਾ ਰਹੇ ਹਾਂ। ਉਦਾਹਰਨ ਲਈ, ਇੱਕ ਡਬਲ ਬਾਡੀ 'ਤੇ, ਅਸੀਂ 3 ਮਿਲੀਮੀਟਰ ਦੀ ਸਪੀਡ ਅਤੇ 60 ਮੀਟਰ/ਮਿੰਟ ਦੀ ਸਪੀਡ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਦੇ ਹਾਂ। ਕੱਟਣ ਲਈ ਫੀਡ ਦੀ ਗਤੀ. ਅਤੇ 0.25 ਮਿਲੀਮੀਟਰ/ਰਿਵ. ਪਰ ਇਹ ਕੱਟ ਅਤੇ ਗਤੀ ਅਤੇ ਟੂਲ ਵੀਅਰ ਦੀ ਡੂੰਘਾਈ ਦੇ ਵਿਚਕਾਰ ਇੱਕ ਸਾਵਧਾਨ ਸੰਤੁਲਨ ਹੈ। ਸਾਡਾ ਟੀਚਾ ਟੂਲ ਲਾਈਫ ਨੂੰ ਵੱਧ ਤੋਂ ਵੱਧ ਕਰਨਾ ਹੈ। ਇਹ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਤੌਰ 'ਤੇ ਸੱਚ ਹੈ ਜਦੋਂ ਫਲੈਂਜ ਦੇ ਪਿਛਲੇ ਹਿੱਸੇ ਨੂੰ ਮਿਲਾਉਣਾ ਹੈ, ਇਹ ਕਾਰਵਾਈ ਵਰਤੇ ਗਏ ਕੱਟੇ ਹੋਏ ਆਰੇ ਦੇ ਪਹਿਨਣ ਲਈ ਖਾਸ ਤੌਰ 'ਤੇ ਬੋਝ ਹੋ ਸਕਦੀ ਹੈ।
ਟਾਈਟੇਨੀਅਮ ਅਲੌਇਸ ਵਿੱਚ ਥਰਿੱਡਡ ਹੋਲ ਬਣਾਉਣ ਲਈ ਇਹਨਾਂ ਸਮੱਗਰੀਆਂ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਅਤੇ ਟੇਪਿੰਗ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦੀਆਂ ਵਿਸ਼ੇਸ਼ਤਾਵਾਂ ਦੀ ਸਮਝ ਦੇ ਅਧਾਰ ਤੇ ਉਚਿਤ ਤਕਨੀਕਾਂ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ।
ਤੇਜ਼ ਸੀਐਨਸੀ ਪ੍ਰੋਸੈਸਿੰਗ ਅਤੇ ਉੱਚ-ਪ੍ਰੈਸ਼ਰ ਕੂਲੈਂਟ ਇੱਕ ਸ਼ਾਨਦਾਰ ਗਤੀ ਨਾਲ ਧਾਤ ਨੂੰ ਹਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਮਦਦ ਕਰਦੇ ਹਨ। ਪਰ ਕੀ ਸਟੋਰ ਨੂੰ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਮਸ਼ੀਨਿੰਗ ਵਿੱਚ ਕੱਟਣ ਵਾਲੇ ਸਾਧਨਾਂ ਬਾਰੇ ਪਤਾ ਹੋਣਾ ਚਾਹੀਦਾ ਹੈ?
ਕਿਉਂਕਿ ਮੈਕਰੋ ਅਤੇ ਡੱਬਾਬੰਦ ​​ਚੱਕਰ ਜ਼ਿਆਦਾਤਰ ਆਧੁਨਿਕ ਮੋੜ ਕੇਂਦਰਾਂ ਦੇ CNC ਵਿੱਚ ਸਥਿਤ ਹਨ, OD ਥਰਿੱਡਾਂ ਦਾ ਸਿੰਗਲ-ਪੁਆਇੰਟ ਮੋੜ ਲਗਭਗ ਡਿਫੌਲਟ ਪ੍ਰਕਿਰਿਆ ਦਾ ਫੈਸਲਾ ਜਾਪਦਾ ਹੈ। ਹਾਲਾਂਕਿ, ਬਹੁਤ ਸਾਰੀਆਂ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨਾਂ ਲਈ, OD ਥਰਿੱਡ ਰੋਲਿੰਗ ਦੇ ਅੰਦਰੂਨੀ ਫਾਇਦੇ ਹਨ ਅਤੇ ਥਰਿੱਡ ਕਟਿੰਗ ਨੂੰ ਬਦਲ ਸਕਦੇ ਹਨ।