પાવર સ્ટેશન વાલ્વની એપ્લિકેશન સ્કોપ અને તકનીકી આવશ્યકતાઓ (2)

પાવર સ્ટેશન વાલ્વની એપ્લિકેશન સ્કોપ અને તકનીકી આવશ્યકતાઓ (2)

વાલ્વ ઘણીવાર 10 વ્યવહારુ ટીપ્સની નિષ્ફળતાને પહોંચી વળે છે, નીચે આપણે વિગતવાર કહીશું.
1 શા માટે કટ-ઓફ વાલ્વ શક્ય તેટલું સખત સીલ કરવું જોઈએ?
શક્ય તેટલી ઓછી વાલ્વ લિકેજ આવશ્યકતાઓને કાપી નાખો, નરમ સીલ વાલ્વ લિકેજ પ્રમાણમાં ઓછું છે, અલબત્ત અસરને કાપી નાખો, પરંતુ પ્રતિકાર પહેરો નહીં, નબળી વિશ્વસનીયતા. લિકેજ અને નાના, સીલિંગ અને વિશ્વસનીય ડબલ સ્ટાન્ડર્ડમાંથી, સખત સીલ કાપવા કરતાં નરમ સીલ કટ ઓફ વધુ સારું છે. જેમ કે ફુલ-ફંક્શન અલ્ટ્રા-લાઇટ રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ, વસ્ત્રો-પ્રતિરોધક એલોય સંરક્ષણ સાથે સીલબંધ અને સ્ટેક, ઉચ્ચ વિશ્વસનીયતા, 10-7નો લિકેજ દર, કટ-ઓફ વાલ્વની જરૂરિયાતોને પૂર્ણ કરવામાં સક્ષમ છે.
2. શા માટે ડબલ સીલ વાલ્વનો કટ-ઓફ વાલ્વ તરીકે ઉપયોગ કરી શકાતો નથી?
બે-સીટ વાલ્વ સ્પૂલનો ફાયદો એ બળ સંતુલન માળખું છે, જે મોટા દબાણના તફાવતને મંજૂરી આપે છે, અને તેનો ઉત્કૃષ્ટ ગેરલાભ એ છે કે બે સીલિંગ સપાટીઓ એક જ સમયે સારી રીતે સંપર્ક કરી શકતી નથી, પરિણામે મોટા લિકેજ થાય છે. જો તે પ્રસંગને કાપી નાખવા માટે કૃત્રિમ રીતે અને બળજબરીથી ઉપયોગમાં લેવાય છે, તો દેખીતી રીતે તેની અસર સારી નથી, ભલે તે ઘણા સુધારાઓ (જેમ કે ડબલ સીલ સ્લીવ વાલ્વ) કર્યા હોય તો પણ તે ઇચ્છનીય નથી.
3. જ્યારે બે-સીટ વાલ્વ નાની ખુલ્લી હોય ત્યારે ઓસીલેટ કરવું કેમ સરળ છે?
સિંગલ કોર માટે, જ્યારે માધ્યમ ફ્લો ઓપન પ્રકાર હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા સારી હોય છે; જ્યારે માધ્યમ પ્રવાહ બંધ હોય છે, ત્યારે વાલ્વની સ્થિરતા નબળી હોય છે. ડબલ સીટ વાલ્વમાં બે સ્પૂલ હોય છે, નીચલું સ્પૂલ ફ્લો બંધ હોય છે, ઉપલું સ્પૂલ ફ્લો ઓપનમાં હોય છે, તેથી, નાના ઓપનિંગ વર્કમાં, ફ્લો ક્લોઝ્ડ સ્પૂલ વાલ્વના કંપનનું કારણ બને છે, આ આ જ કારણ છે કે ડબલ સીટ વાલ્વનો ઉપયોગ નાના ઓપનિંગ કામ માટે કરી શકાતો નથી.
4, કયા સીધા સ્ટ્રોક રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ બ્લોકીંગ કામગીરી નબળી છે, એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ બ્લોકીંગ કામગીરી સારી છે?
સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્પૂલ એ વર્ટિકલ થ્રોટલિંગ છે, અને વાલ્વ ચેમ્બર ફ્લો ચેનલમાં અને બહારનું માધ્યમ આડું ફ્લો છે, તે પાછું વળવું જોઈએ, જેથી વાલ્વ ફ્લો પાથ એકદમ જટિલ બની જાય (આકાર જેમ કે ઊંધી “S” પ્રકાર). આ રીતે, ઘણા ડેડ ઝોન છે, જે માધ્યમના વરસાદ માટે જગ્યા પ્રદાન કરે છે અને લાંબા ગાળે અવરોધનું કારણ બને છે. એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ થ્રોટલિંગની દિશા આડી દિશા છે, માધ્યમ આડી રીતે અંદર અને બહાર વહે છે, અને અશુદ્ધ માધ્યમને દૂર કરવું સરળ છે. તે જ સમયે, પ્રવાહનો માર્ગ સરળ છે, અને મધ્યમ વરસાદની જગ્યા ખૂબ ઓછી છે, તેથી એન્ગલ સ્ટ્રોક વાલ્વ સારી અવરોધિત કામગીરી ધરાવે છે.
5, શા માટે સીધો સ્ટ્રોક કંટ્રોલ વાલ્વ સ્ટેમ પાતળો છે?
સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક રેગ્યુલેટિંગ વાલ્વ તેમાં એક સરળ યાંત્રિક સિદ્ધાંતનો સમાવેશ થાય છે: મોટા સ્લાઇડિંગ ઘર્ષણ, નાના રોલિંગ ઘર્ષણ. સ્ટ્રેટ સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્ટેમ અપ અને ડાઉન ચળવળ, પેકિંગને સહેજ થોડું દબાવવામાં આવે છે, તે વાલ્વ સ્ટેમને ખૂબ જ ચુસ્ત રીતે લપેટીને મૂકશે, પાછળનો મોટો તફાવત પેદા કરશે. આ કારણોસર, વાલ્વ સ્ટેમ ખૂબ જ નાનું હોય તે રીતે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યું છે, અને પેકિંગનો ઉપયોગ સામાન્ય રીતે ઘર્ષણ પીટીએફઇ પેકિંગના નાના ગુણાંક સાથે થાય છે, જેથી બેકડિફરન્સ ઘટાડવામાં આવે, પરંતુ સમસ્યા એ છે કે વાલ્વ સ્ટેમ પાતળું છે, વાળવામાં સરળ છે. , અને પેકિંગ જીવન ટૂંકું છે. આ સમસ્યાને ઉકેલવા માટે, વધુ સારી રીત એ છે કે ટ્રાવેલ વાલ્વ સ્ટેમનો ઉપયોગ કરવો, એટલે કે એન્ગલ સ્ટ્રોક પ્રકારના રેગ્યુલેટીંગ વાલ્વ, તેના વાલ્વ સ્ટેમ સીધા સ્ટ્રોક વાલ્વ સ્ટેમ કરતા 2 ~ 3 ગણા જાડા હોય છે, અને લાંબા જીવનના ગ્રેફાઇટ ફિલરની પસંદગી. , સ્ટેમ જડતા સારી છે, પેકિંગ જીવન લાંબુ છે, ઘર્ષણ ટોર્ક નાનો છે, નાનો વળતર તફાવત છે.
6. એંગલ સ્ટ્રોક વાલ્વનો કટ ઓફ પ્રેશર તફાવત શા માટે મોટો છે?
કોણ સ્ટ્રોક પ્રકાર વાલ્વ કટ ઓફ દબાણ તફાવત મોટો છે, કારણ કે રોટેશન શાફ્ટ ટોર્ક પર સ્પૂલ અથવા વાલ્વ પ્લેટ પરિણામી બળ ખૂબ જ નાનું છે, તેથી, તે મોટા દબાણ તફાવત સામે ટકી શકે છે.
7. શા માટે સ્લીવ વાલ્વ સિંગલ અને ડબલ સીટ વાલ્વને બદલે છે પરંતુ તેનું લક્ષ્ય હાંસલ કરી શક્યું નથી?
સ્લીવ વાલ્વ, જે 1960 ના દાયકામાં બહાર આવ્યું હતું, તે 1970 ના દાયકામાં દેશ અને વિદેશમાં વ્યાપકપણે ઉપયોગમાં લેવાતું હતું. 1980 ના દાયકામાં રજૂ કરાયેલા પેટ્રોકેમિકલ પ્લાન્ટમાં, સ્લીવ વાલ્વ મોટા ગુણોત્તર માટે જવાબદાર હતા. તે સમયે, ઘણા લોકો માનતા હતા કે સ્લીવ વાલ્વ સિંગલ અને ડબલ સીટ વાલ્વને બદલી શકે છે અને ઉત્પાદનોની બીજી પેઢી બની શકે છે. આજે, આવું નથી, સિંગલ સીટ વાલ્વ, ડબલ સીટ વાલ્વ, સ્લીવ વાલ્વનો સમાન રીતે ઉપયોગ થાય છે. આનું કારણ એ છે કે સ્લીવ વાલ્વ માત્ર થ્રોટલિંગ ફોર્મ, સ્થિરતા અને જાળવણી સિંગલ સીટ વાલ્વ કરતાં વધુ સારી રીતે સુધારે છે, પરંતુ તેનું વજન, અવરોધ અને લિકેજ સૂચકાંકો સિંગલ અને ડબલ સીટ વાલ્વ સાથે સુસંગત છે, તે સિંગલ અને ડબલ સીટ વાલ્વને કેવી રીતે બદલી શકે છે. ? તેથી, તેને શેર કરવું આવશ્યક છે.
8. રબર બટરફ્લાય વાલ્વ અને ફ્લોરિન લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વ સાથે લાઇન કરેલા ડિસેલ્ટિંગ વોટર મિડિયમની સર્વિસ લાઇફ શા માટે ટૂંકી છે?
ડિસેલ્ટિંગ પાણીના માધ્યમમાં એસિડ અથવા આલ્કલીની ઓછી સાંદ્રતા હોય છે, તેઓ રબરને વધુ કાટ ધરાવે છે. રબરના કાટને વિસ્તરણ, વૃદ્ધત્વ અને ઓછી શક્તિ દ્વારા વર્ગીકૃત કરવામાં આવે છે. રબર સાથે પાકા બટરફ્લાય વાલ્વ અને ડાયાફ્રેમ વાલ્વની ઉપયોગની અસર નબળી છે. સાર એ છે કે રબર કાટ પ્રતિરોધક નથી. રબર લાઇનિંગ ડાયાફ્રેમ વાલ્વને ફ્લોરિન લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વના કાટ પ્રતિકારમાં સુધાર્યા પછી, પરંતુ ફ્લોરિન લાઇનવાળા ડાયાફ્રેમ વાલ્વના ડાયાફ્રેમ ઉપર અને નીચે ફોલ્ડિંગ અને તૂટી શકતા નથી, પરિણામે યાંત્રિક નુકસાન થાય છે, વાલ્વનું જીવન ટૂંકું થાય છે. હવે વધુ સારી રીત એ છે કે બોલ વાલ્વની સારવાર માટે પાણીનો ઉપયોગ કરવો, તે 5 થી 8 વર્ષ સુધી વાપરી શકાય છે.
9, કેમ ન્યુમેટિક વાલ્વ પિસ્ટન એક્ટ્યુએટરનો ઉપયોગ વધુ ને વધુ થશે?
વાયુયુક્ત વાલ્વ માટે, પિસ્ટન એક્ટ્યુએટર હવાના સ્ત્રોતના દબાણનો સંપૂર્ણ ઉપયોગ કરી શકે છે, એક્ટ્યુએટરનું કદ ફિલ્મ કરતાં નાનું છે, થ્રસ્ટ વધારે છે, પિસ્ટનમાં ઓ-રિંગ ફિલ્મ કરતાં વધુ વિશ્વસનીય છે, તેથી તે કરશે. વધુ ને વધુ ઉપયોગ કરવો.
10. ગણતરી કરતાં પસંદગી કેમ વધુ મહત્વની છે?
ગણતરી અને પસંદગી સરખામણીમાં, પસંદગી વધુ મહત્વપૂર્ણ છે, વધુ જટિલ છે. કારણ કે ગણતરી એ માત્ર એક સરળ સૂત્ર ગણતરી છે, તે સૂત્રની ચોકસાઈ પર આધારિત નથી, પરંતુ આપેલ પ્રક્રિયા પરિમાણોની ચોકસાઈ પર આધારિત છે. પસંદગીમાં વધુ સામગ્રીનો સમાવેશ થાય છે, થોડી બેદરકારી, અયોગ્ય પસંદગી તરફ દોરી જશે, માત્ર માનવશક્તિ, ભૌતિક સંસાધનો, નાણાકીય સંસાધનોનો બગાડ જ નહીં, અને અસરનો ઉપયોગ આદર્શ નથી, વિશ્વસનીયતા જેવી સંખ્યાબંધ ઉપયોગ સમસ્યાઓ લાવે છે. , જીવન, ઓપરેશન ગુણવત્તા, વગેરે.
પાવર સ્ટેશન વાલ્વની એપ્લિકેશનનો અવકાશ અને તકનીકી આવશ્યકતાઓ (II) વાલ્વ માટે વપરાતી સામગ્રીમાં સામગ્રી લાયકાત પ્રમાણપત્રો અથવા સંબંધિત પ્રમાણપત્રો હોવા જોઈએ: મેટલ સામગ્રીઓ સ્ટીલ નંબર, ભઠ્ઠી નંબર અને બેચ નંબર સાથે ચિહ્નિત થયેલ હોવી જોઈએ, અને રાસાયણિક રચના અને યાંત્રિક ગુણધર્મો પ્રમાણપત્રો ધરાવે છે. જ્યારે મટીરીયલ સેમ્પલિંગ ઈન્સ્પેકશનના પરિણામોના સીમિત ટુકડાઓ યાંત્રિક પર્ફોર્મન્સ ઈન્ડેક્સનો નમૂનો અયોગ્ય છે, ત્યારે બીજા ઈન્ટરવ્યુમાં સેમ્પલની બમણી રકમ લેવી જોઈએ, જો ત્યાં હજુ પણ હોય, તો ભાગોની આ બેચ ફરીથી હીટ ટ્રીટમેન્ટ થવી જોઈએ, સેકન્ડ પહેલા રાઉન્ડ પરીક્ષા પદ્ધતિઓ જેમ કે હીટ ટ્રીટમેન્ટ ફરીથી બે કરતા વધુ વખતની સંખ્યા (જેમાં ટેમ્પરિંગની સંખ્યા શામેલ નથી), * * * બીજો ઇન્ટરવ્યુ જો ત્યાં હજુ પણ નમૂના હોય, તો સામગ્રીની આ બેચનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી.
અપર કનેક્શન: પાવર સ્ટેશન વાલ્વની એપ્લિકેશન શ્રેણી અને તકનીકી આવશ્યકતાઓ (1)
7 નિરીક્ષણ અને પરીક્ષણ
7.1 સામગ્રી નિરીક્ષણ
7.1.1 વાલ્વ માટે વપરાતી સામગ્રીમાં સામગ્રી લાયકાત પ્રમાણપત્રો અથવા સંબંધિત પ્રમાણપત્રો હોવા જોઈએ: ધાતુની સામગ્રી સ્ટીલ નંબર, ભઠ્ઠી નંબર અને બેચ નંબર સાથે ચિહ્નિત થયેલ હોવી જોઈએ, અને રાસાયણિક રચના અને યાંત્રિક ગુણધર્મો પ્રમાણપત્રો હોવા જોઈએ.
7.1.2 સ્ટોરેજ પહેલા બેરિંગ પાર્ટ્સની સામગ્રીના નમૂના લેવામાં આવશે. રાસાયણિક રચના ગલન ભઠ્ઠી અનુસાર નમૂના લેવામાં આવશે, અને યાંત્રિક ગુણધર્મો ગરમી સારવારના બેચ અનુસાર નમૂના લેવામાં આવશે. પરીક્ષણ પરિણામો અનુરૂપ સામગ્રી ધોરણોની જોગવાઈઓને પૂર્ણ કરશે.
7.1.3 જ્યારે મટીરીયલ સેમ્પલિંગ ઇન્સ્પેક્શનના પરિણામોના મર્યાદિત ટુકડાઓ યાંત્રિક પર્ફોર્મન્સ ઇન્ડેક્સનો નમૂનો અયોગ્ય છે, ત્યારે બીજા ઇન્ટરવ્યૂમાં સેમ્પલની બમણી રકમ લેવી જોઈએ, જો ત્યાં હજુ પણ હોય, તો ભાગોની આ બેચ ફરીથી હીટ ટ્રીટમેન્ટ થવી જોઈએ, પહેલાં બીજા રાઉન્ડની પરીક્ષા પદ્ધતિઓ જેમ કે હીટ ટ્રીટમેન્ટ ફરીથી બે કરતા વધુ વખતની સંખ્યા (જેમાં ટેમ્પરિંગની સંખ્યા શામેલ નથી), * * * બીજો ઇન્ટરવ્યુ જો ત્યાં હજુ પણ નમૂના હોય, તો સામગ્રીની આ બેચનો ઉપયોગ કરી શકાતો નથી. જ્યારે નમૂનાની રાસાયણિક રચના અનુક્રમણિકા અયોગ્ય હોય પરંતુ નમૂનાના યાંત્રિક ગુણધર્મ અનુક્રમણિકા નમૂનાના નિરીક્ષણના પરિણામોમાં લાયક હોય, ત્યારે નિકાલના પગલાં ચોક્કસ પરિસ્થિતિ અથવા સામગ્રી ખરીદી કરારની જોગવાઈઓ અનુસાર નક્કી કરવામાં આવશે.
7.2 દેખાવ ગુણવત્તા નિરીક્ષણ
7.2.1 વાલ્વ કાસ્ટિંગ સ્ટીલ ભાગોની દેખાવ ગુણવત્તા JB/T 7927-1999ને અનુરૂપ હોવી જોઈએ.
7.2.2 કાસ્ટિંગની પરિમાણીય સહિષ્ણુતા GB/T 6414-1999 ની જોગવાઈઓને અનુરૂપ હોવી જોઈએ, પરંતુ કાસ્ટિંગના બેરિંગ ભાગની દિવાલની જાડાઈમાં નકારાત્મક વિચલન હોવું જોઈએ નહીં: નિર્ધારિત ગેસ અનુસાર કાસ્ટિંગ રાઈઝર દૂર કરવામાં આવશે. કાપવાની પ્રક્રિયા, અને દૂર કર્યા પછી શેષ ઊંચાઈ કોષ્ટક 1 માં જોગવાઈઓ કરતાં વધી જવી જોઈએ નહીં.
કોષ્ટક 1 કાસ્ટિંગ રાઈઝર રિમૂવલ યુનિટ mm પછી કાસ્ટ સ્ટીલની શેષ ઊંચાઈ
7.2.3 રેડતા રાઈઝરને યાંત્રિક મશીનિંગ દ્વારા સ્મૂથ કરી શકાય છે. જ્યારે તે પરિભ્રમણ સ્થાન પર ગોળાકાર ચાપના આંતરછેદ પર હોય છે, ત્યારે તેને ગ્રાઇન્ડીંગ વ્હીલ દ્વારા પોલિશ કરી શકાય છે અને શરીરની સપાટી સાથે સરળતાથી સંક્રમણ કરી શકાય છે. કાસ્ટિંગ રાઇઝર, રસદાર અને કોર રેતીને દૂર કર્યા પછી, પ્રક્રિયા અનુસાર ગરમીની સારવાર હાથ ધરવામાં આવવી જોઈએ. હીટ ટ્રીટમેન્ટ પછી, ઓક્સિડાઇઝ્ડ ત્વચા, ચીકણી રેતી અને બરને દૂર કરવા માટે સેન્ડ બ્લાસ્ટિંગ કરવું જોઈએ.
7.2.4 કાસ્ટ સ્ટીલ બેરિંગ ભાગોમાં ઇનલે (કોલ્ડ આયર્ન, કોર સપોર્ટ, વગેરે) ની મંજૂરી નથી.
7.2.5 વાલ્વ બોડીની વેલ્ડીંગ ગ્રુવ, વાલ્વ સીટની વેલ્ડીંગ પોઝિશન, વાલ્વ બોડી અને વ્હાઇટ સીલ રીંગ વચ્ચેની કોન્ટેક્ટ પોઝીશન અને વાલ્વ બોડીની સ્ક્રુ થ્રેડ સપાટી સાથે કનેક્શન પોઝીશનને મંજૂરી નથી. ખામીયુક્ત
7.2.6 સ્ટીલ કાસ્ટિંગમાં છિદ્રો, સંકોચન છિદ્રો, સંકોચન છિદ્રો, રેતી અને તિરાડો જેવી કોઈ ખામી હોવી જોઈએ નહીં.
7.2.7 ફોર્જિંગની બાહ્ય સપાટી પર તિરાડો, ફોલ્ડ, ફોર્જિંગ ઘા, નિશાનો, સ્લેગનો સમાવેશ અને અન્ય ખામીઓ રાખવાની મંજૂરી નથી. સપાટી પર પ્રક્રિયા કરવા માટે, જેમ કે ઉપરોક્ત ખામીઓ પરંતુ પ્રક્રિયા કર્યા પછી સંપૂર્ણપણે દૂર કરવામાં આવતી નથી, ફક્ત તકનીકી વિભાગની મંજૂરી પછી, તેનો ઉપયોગ કરવાની મંજૂરી આપવામાં આવે છે.
7.3 રે ડિટેક્શન
7.3.1 તપાસ ભાગો
7.3.1.1 નીચેની કોઈપણ શરતોને પૂરી કરતી પાઇપલાઇનમાં વેલ્ડેડ સ્ટીલ કાસ્ટિંગના બોડી ગ્રુવ પર રે ઇન્સ્પેક્શન હાથ ધરવામાં આવશે. ગ્રુવના અંતિમ ચહેરાથી ઘૂંસપેંઠની શ્રેણી 1.5T ~50mm છે, અને બે મૂલ્યો નાના છે, જેમ કે FIG માં બતાવ્યા પ્રમાણે. 1
A) 426mm (273mm કરતાં વધુ પાણીની પાઈપ) કરતાં વધુનો બાહ્ય વ્યાસ અને 20mm કરતાં વધુ દિવાલની જાડાઈ ધરાવતી પાઈપો;
B) 40mm (30mm કરતાં વધુ પાણીની પાઈપ) અને 159mm કરતાં વધુની બહારનો વ્યાસ ધરાવતાં પાઈપો.
1 - શરીર; 2 - પાઇપ.
DW - પાઇપનો બહારનો વ્યાસ; ટી - વાલ્વ સાથે જોડાયેલ પાઇપની દિવાલની જાડાઈ.
અંજીર. 1 ઘૂંસપેંઠની શ્રેણી
7.3.1.2 વાલ્વનું બટ વેલ્ડ.
7.3.1.3 વેલ્ડીંગ પછી કિરણ દ્વારા તપાસવાના ભાગોનું સમારકામ.
7.3.2 તપાસ સમય, પદ્ધતિ અને સ્વીકૃતિ ધોરણ
7.3.2.1 ગ્રુવની રે ડિટેક્શન સામાન્ય રીતે ગ્રુવ પ્રોસેસિંગ પહેલા હાથ ધરવામાં આવે છે.
7.3.2.2 વાલ્વ ગ્રુવની એક્સ-રે નિરીક્ષણ પદ્ધતિ અને કાસ્ટ સ્ટીલના વેલ્ડીંગ ભાગને સમારકામ GB/T 5677-1985 માં ગ્રેડ A ની જોગવાઈઓનું પાલન કરશે. વાલ્વ બટ વેલ્ડને GB/T 3323-1987 વર્ગ AB અનુસાર રેડિયોગ્રાફી કરવામાં આવશે.
7.3.2.3 કાસ્ટ સ્ટીલ ભાગોના વાલ્વ ગ્રુવ અને રિપેર વેલ્ડીંગના ભાગોનું મૂલ્યાંકન GB/T 5677-1985 અનુસાર કરવામાં આવશે અને ત્રીજા સ્તરમાં લાયક ઠરે છે. વાલ્વ બટ વેલ્ડનું મૂલ્યાંકન GB/T 3323-1987, ગ્રેડ 2 લાયકાત અનુસાર કરવામાં આવશે.
7.4 મેગ્નેટિક પાર્ટિકલ અથવા પરિમેશન ડિટેક્શન
7.4.1 તપાસ ભાગો
7.4.1.1 વિભાજનની સપાટી, કાસ્ટિંગ રાઈઝર, તણાવ એકાગ્રતા, વિવિધ સપાટીઓનું આંતરછેદ અને એલોય સ્ટીલ વાલ્વ બોડીની ગુણવત્તા પર શંકા ધરાવતા ભાગો.
7.4.1.2 એલોય સ્ટીલ કાસ્ટ સ્ટીલ વાલ્વ બોડીની ગ્રુવ સપાટી.
7.4.1.3 વાલ્વના બેરિંગ ભાગ પર ફિલેટ વેલ્ડ.
7.4.1.4 શેલના ભાગો અને અન્ય ભાગો કે જેને વેલ્ડીંગ પછી ચુંબકીય પાવડર અથવા ઘૂંસપેંઠ નિરીક્ષણની જરૂર હોય છે.
7.4.1.5 નજીવા દબાણ PN≥MPa અથવા કાર્યકારી તાપમાન T ≥450℃ સાથે સ્ટીમ વાલ્વના સીલિંગ ચહેરાની સપાટી. વાલ્વના દરેક બેચમાં પરીક્ષણ કરાયેલા નમૂનાઓની સંખ્યા છે:
A) DN≥50mm માટે, તે આ બેચમાં વાલ્વની કુલ સંખ્યાના 100% હોવા જોઈએ
B) DN 7.4.2 ટેસ્ટ સમય, પદ્ધતિ અને સ્વીકૃતિ ધોરણ
7.4.2.1 મશીનિંગ કરવાના ભાગો માટે, અંતિમ મશીનિંગ પછી ચુંબકીય કણ અથવા ઘૂંસપેંઠ નિરીક્ષણ હાથ ધરવામાં આવશે.
7.4.2.2 મેગ્નેટિક પાર્ટિકલ ડિટેક્શન પદ્ધતિ GB/T 9444-1988 ની સંબંધિત જોગવાઈઓનું પાલન કરશે. પેનિટ્રેશન ટેસ્ટ પદ્ધતિ GB/T 9443-1988 ની સંબંધિત જોગવાઈઓનું પાલન કરશે.
7.4.2.3 ચુંબકીય પાવડર અથવા ઘૂંસપેંઠ પરીક્ષણ અને વાલ્વની સીલિંગ સપાટીની જરૂર હોય તેવા ભાગોનું મૂલ્યાંકન આ ધોરણના 7.4.2.2 માં નિર્ધારિત અનુરૂપ ધોરણો અનુસાર કરવામાં આવશે અને સ્વીકારવામાં આવશે, અને ત્રીજું સ્તર લાયક હોવું જોઈએ.
7.5 એસેમ્બલી અને કામગીરીનું નિરીક્ષણ
7.5.1 એસેમ્બલી પહેલાં ગુણવત્તા નિરીક્ષણ વિભાગ દ્વારા વાલ્વના તમામ ભાગોનું નિરીક્ષણ કરવામાં આવશે, અને અયોગ્ય ભાગોને એસેમ્બલ કરવામાં આવશે નહીં. એલોય સ્ટીલના ભાગોને 100% સ્પેક્ટ્રલ રીતે તપાસવામાં આવશે અને તેની ખાતરી કરવા માટે ચિહ્નિત કરવામાં આવશે કે તેઓ અન્ય સામગ્રીના ભાગો સાથે મૂંઝવણમાં ન આવે.
7.5.2 ડિઝાઇન ડ્રોઇંગ અનુસાર સીલિંગ સપાટી પર પૂરતી કઠિનતા હોવાની ખાતરી આપવામાં આવશે અથવા પરિશિષ્ટ D જુઓ. ગ્રાઇન્ડીંગ પછી સીલિંગ સપાટી પર તિરાડો, ડિપ્રેશન, છિદ્રો, ફોલ્લીઓ, સ્ક્રેચ, નીક્સ અને અન્ય ખામીઓની મંજૂરી નથી. સીલિંગ સપાટીએ ખાતરી કરવી જોઈએ કે રેડિયલ એનાસ્ટોમોસિસ 80% કરતા ઓછું નથી