Клапанның тышкы кыяфәтен тикшерү һәм көч сынавы

Дизайн, җитештерү, урнаштыру, эш торышы, эксплуатация һәм техник хезмәт күрсәтү процессында һәр адым йомшартылырга тиеш түгел. Клапан белән тәэмин итү алдыннан яки тулысынча урнаштырылганнан соң проблема барлыгын ничек ачыкларга? Моны тикшерү өчен тышкы кыяфәтне һәм билгеле бер эш сынавын үтәргә кирәк. Бу тест нәтиҗәләре аша кимчелекләр ачыкланырга һәм тиешенчә көйләнергә мөмкин, һәм барлык тестлар квалификацияле булганнан соң гына аларны кулланырга мөмкин. Шулай итеп, тышкы күренешне тикшергәндә нинди детальләргә игътибар итәргә кирәк? Спектакль тесты нәрсәне үз эченә ала?

Ни өчен клапан гел эшләми? Дизайн, җитештерү, урнаштыру, эш торышы, эксплуатация һәм техник хезмәт күрсәтү процессында һәр адым йомшартылырга тиеш түгел. Клапан белән тәэмин итү алдыннан яки тулысынча урнаштырылганнан соң проблема барлыгын ничек ачыкларга? Моны тикшерү өчен тышкы кыяфәтне һәм билгеле бер эш сынавын үтәргә кирәк. Бу тест нәтиҗәләре аша кимчелекләр ачыкланырга һәм тиешенчә көйләнергә мөмкин, һәм барлык тестлар квалификацияле булганнан соң гына аларны кулланырга мөмкин. Шулай итеп, тышкы күренешне тикшергәндә нинди детальләргә игътибар итәргә кирәк? Спектакль тесты нәрсәне үз эченә ала?

Визуаль тикшерү

1. Клапан тәненең эчке һәм тышкы өслегендә трахома, ярык һәм башка кимчелекләр бармы.

2, клапан утыргыч һәм клапан тән кушылмасы нык, клапан үзәге һәм клапан утыргычлары эзлекле, мөһерләнгән өслектә кимчелекләр юк.

3, сабак һәм табак бәйләнеше сыгылучан һәм ышанычлы, сабак бөкләү, җепнең бозылуы, коррозия.

4, төрү, юу картайган зыян, клапан ачык сыгылучан һ.б.

5, клапан тәнендә исем тактасы булырга тиеш, клапан корпусы һәм исем тактасы булырга тиеш: җитештерүче исеме, клапан исеме, номиналь басым, номиналь диаметр һәм башка идентификация.

6. Транспорт вакытында клапанның ачылу һәм ябылу урыны түбәндәге таләпләргә туры килергә тиеш:

а) Капка клапаны, глобус клапан, троттл клапан, күбәләк клапан, аскы клапан, көйләүче клапан һәм башка клапаннар тулы ябык хәлдә булырга тиеш.

б) винтовка клапаны һәм шар клапанын ябу өлешләре тулысынча ачык булырга тиеш.

в) диафрагма клапан ябык хәлдә булырга тиеш, артык тыгыз ябылырга тиеш түгел, диафрагма клапанына зыян китермәсен өчен.

г) тикшерү клапаннарының дискы ябылырга тиеш.

7, яз тибындагы куркынычсызлык клапанында корыч мөһере, рычаг тибындагы куркынычсызлык клапанында чүкеч урнаштыру җайланмасы булырга тиеш.

8, клапан дискы яки табак хәрәкәте сыгылучан һәм төгәл булырга тиеш, эксцентрика, күчерү яки шакмак күренеше юк.

9.

10, фланг мөһерләү өслеге радиаль сызыксыз таләпләргә туры килергә тиеш.

11, клапан бозылырга тиеш түгел, югалган өлешләр, коррозия, исем тактасы һәм башка күренешләр, һәм клапан организмы пычрак булырга тиеш түгел.

12, клапанның ике очын да саклагыч каплагыч белән сакларга кирәк, тоткыч яки кул белән эшкәртү сыгылмалы булырга тиеш, варенье күренеше юк.

13. Клапан сыйфаты сертификатында түбәндәге эчтәлек булырга тиеш:

а) җитештерүче исеме һәм җитештерелгән датасы.

б) Продукт исеме, модель һәм спецификация.

в) Номиналь басым, номиналь зурлык, кулланыла торган урта һәм кулланыла торган температура.

г) стандарт, йомгаклау һәм тикшерү вакыты.

д) Завод номеры, инспектор һәм җаваплы инспектор имзасы һәм мөһере.

1 һәм 2 клапан электр актуаторларын сайлау

Клапан электр актуаторы - клапанны эшкәртү һәм тоташтыру өчен кулланыла торган җайланма. Deviceайланма электр белән йөртелә һәм аның хәрәкәтен инсульт, момент яки аксаль ыргыту белән контрольдә тотарга мөмкин. Клапан аркасында электр җайланмасы эшләргә тиеш, һәм куллану клапан төренә, җайланманың эш спецификациясенә һәм торба яки җиһаздагы клапан торышына бәйле. Шуңа күрә, клапан электр җайланмасын дөрес сайлау; Артык йөкне булдырмау турында уйлау бик мөһим (эш моменты контроль моментыннан югарырак).

Клапан электр җайланмасын дөрес сайлау түбәндәгеләргә нигезләнергә тиеш:

1. Эшләү моменты: Эшләү моменты - клапан электр җайланмасын сайлау өчен төп параметр. Электр җайланмасының чыгу моменты клапан эшенең зур моментыннан 1,2 ~ 1,5 тапкыр булырга тиеш.

2. Эшләү ыргыту: клапан электр җайланмасының ике төрле структурасы бар, берсе ыргыту тәлинкәсе белән җиһазландырылмаган, һәм момент турыдан-туры бу вакытта чыга; Икенчесе ыргыту дискы белән җиһазландырылган, анда чыгу моменты ыргыту дискының төп гайкасы аша чыгу ыргытуына әверелә.

3. Чыгыш валының әйләнү саны: клапан электр җайланмасының чыгу валының әйләнү саны клапанның номиналь диаметры, клапан тамыры һәм җепләр саны белән бәйле, M = H / ZS буенча исәпләнгән (формулада) : M - электр җайланмасы туры килергә тиеш гомуми әйләнү саны, H - клапанның ачылу биеклеге, мм;

4. Ботак диаметры: ачык клапанның күп әйләнү төре өчен, электр җайланмасы аша рөхсәт ителгән зур сабак диаметры клапан сабын уза алмаса, аны электр клапанына җыеп булмый. Шуңа күрә, электр җайланмасының буш чыгу валының эчке диаметры ачык клапан сабының тышкы диаметрыннан зуррак булырга тиеш. Кара род клапанындагы кайбер әйләнүче клапаннар һәм күп әйләнүче клапаннар өчен, проблема аркасында тамыр диаметры каралмаса да, сайлауда шулай ук ​​тамыр диаметры һәм ачкыч зурлыгы булырга тиеш, монтажлау нормаль эшли алсын өчен.

5. Чыгыш тизлеге: клапанның ачылу һәм ябылу тизлеге тиз, су сугу феноменын чыгару җиңел. Шуңа күрә, куллануның төрле шартлары буенча, тиешле стартны һәм тизлекне сайлагыз.

6. Урнаштыру һәм тоташу режимы: электр җайланмасын урнаштыру режимына вертикаль урнаштыру, горизонталь урнаштыру һәм җир урнаштыру керә; Бәйләнеш режимы: ыргыту тәлинкәсе; Клапан тамыры (күп борылышлы клапан); Кара таяк күп әйләнү; Тәлинкә юк; Клапан сабы үтми; Әйләнүче электр җайланмасының бер өлеше киң кулланыла, клапан программасын контрольдә тоту, автоматик контроль һәм дистанцион контроль алыштыргысыз җиһазны тормышка ашыру, алар нигездә ябык схема клапанында кулланыла. Ләкин, клапан электр җайланмасының махсус таләпләре моментны яки күчәр көчен чикли белергә тиеш. Гадәттә клапан электр җайланмасы тоташуны чикләүче момент куллана.

Электр җайланмасының спецификациясе билгеләнгәч, аның контроль моменты да билгеләнә. Алдан билгеләнгән вакытта эшләгәндә, двигатель гадәттә артык йөкләнми. Ләкин, моны артык арттырырга мөмкин:

1. Түбән электр белән тәэмин итү, кирәкле моментны ала алмый, шулай итеп двигатель әйләнүне туктата.

2. Моментны чикләү механизмы туктатылган моменттан зуррак булыр өчен дөрес көйләнмәгән, нәтиҗәдә артык момент өзлексез барлыкка килә, двигатель әйләнүне туктата.

3. Әгәр нокта арада кулланылса, барлыкка килгән җылылык моторның температура бәясеннән артып китә.

4. Ни өчендер моментны чикләү механизмы чылбыры эшләми һәм момент бик зур.

5. Әйләнә-тирә температура моторның җылылык сыйфатын киметә.

Aboveгарыда әйтелгәннәр артык йөкләнүнең кайбер сәбәпләре, бу сәбәпләр аркасында моторның кызып китү феномены алдан каралырга тиеш, һәм артык кызып китмәсен өчен чаралар күрергә.

Элек моторны саклау ысулы - приборлар, артык эстафеталар, җылылык эстафеталары, термостатик җайланмалар һ.б. куллану, ләкин бу ысулларның да үз өстенлекләре һәм кимчелекләре бар. Variзгәрешле йөкле электр җиһазлары өчен ышанычлы саклау ысулы юк. Шуңа күрә методларның кушылмасы кабул ителергә тиеш. Ләкин, һәр электр җайланмасының төрле йөге аркасында, бердәм алым ясау кыен. Ләкин күпчелек очракта уртак тел табарга мөмкин.

Кабул ителгән артык йөкне саклау ысулларын ике төргә бүлеп була:

1. Мотор кертү токының артуы яки кимүен хөкем итегез;

2. heatылылыкны билгеләү өчен двигатель үзе.

Моторның җылылык сыйдырышлыгын вакыт аралыгында карарга карамастан, югарыдагы ике юл. Аны двигательнең җылылык сыйдырышлыгы характеристикасына туры китерү кыен. Шуңа күрә, без артык йөкләнешне саклауга ирешү өчен, ышанычлы эшкә нигезләнгән методлар комбинациясен сайларга тиеш.

Роток электр җайланмасының двигателе, чөнки ул термостатның двигательләренә шул ук изоляция дәрәҗәсе белән урнаштырылган, бәяләнгән температура җиткәч, двигатель белән идарә итү әйләнәсе өзеләчәк. Термостатның җылылык сыйдырышлыгы үзе кечкенә, һәм аның чикләнгән характеристикалары двигательнең җылылык сыйдырышлыгы белән билгеләнә, шуңа күрә бу ышанычлы ысул.

Артык йөкләү өчен төп саклау ысуллары:

1. Термостат ярдәмендә моторның өзлексез эшләве яки артык йөкне саклау пункты эшләве өчен;

2. rылылык эстафетасы моторны блоклау өчен кулланыла;

3. Кыска схема аварияләре өчен приборларны яки артык эстафеталарны кулланыгыз.

Клапаннарның тышкы кыяфәтен тикшерү һәм көч сынау ысулларына тулы чишелеш Клапан электр актуаторларын сайлау

Дизайн, җитештерү, урнаштыру, эш шартлары, эксплуатация һәм техник хезмәт күрсәтү процессында һәр адым тоткарланырга тиеш түгел.клапанЗаводтан киткәнче яки тулы монтажны тәмамлаганнан соң проблема барлыгын ничек ачыкларга? ? Бу тышкы кыяфәтне тикшерү һәм билгеле бер эш сынаулары аша тикшерелергә тиеш. Бу тест нәтиҗәләре аша кимчелекләр ачыкланырга һәм тиешле төзәтмәләр кертелергә мөмкин. Барлык тестлар квалификацияле булганнан соң гына аны кулланырга мөмкин. Шулай итеп, тышкы кыяфәтне тикшергәндә нинди детальләргә игътибар итергә кирәк?

Ни өчен клапаннар гел эшләми? Дизайн, җитештерү, урнаштыру, эш шартлары, эксплуатация һәм техник хезмәт күрсәтү процессында һәр адым тоткарланырга тиеш түгел. Заводтан киткәнче яки тулысынча урнаштырылганнан соң, клапан белән проблема барлыгын ничек ачыкларга? Бу тест нәтиҗәләре аша кимчелекләр ачыкланырга һәм тиешле төзәтмәләр кертелергә мөмкин. Барлык тестлар квалификацияле булганнан соң гына аны кулланырга мөмкин. Шулай итеп, тышкы кыяфәтне тикшергәндә нинди детальләргә игътибар итергә кирәк?

Визуаль тикшерү

1. Клапан тәненең тышкы һәм тышкы өслегендә блистерлар, ярыклар һәм башка кимчелекләр бармы.

2. Клапан утыргычлары һәм клапан корпусы нык бәйләнгәнме, клапан үзәге һәм клапан утыргычлары эзлеклеме, мөһер өслеге җитешсезме.

3. Клапан сабы белән клапан үзәге арасындагы бәйләнеш сыгылучан һәм ышанычлымы, клапан сабы иелгәнме, җепләр бозылганмы яки бозылганмы.

4. Урлау һәм савыт-саба картайганмы, бозылганмы, клапанның ачылуы сыгылучанмы һ.б.

5. Клапан тәнендә исем тактасы булырга тиеш.

6. Транспорт вакытында клапанның ачылу һәм ябылу урыны түбәндәге таләпләргә туры килергә тиеш:

а) Капка клапаны, глобус клапан, троттл клапан, күбәләк клапан,Түбән клапан, көйләү клапаны һәм башка клапаннар тулы ябык хәлдә булырга тиеш.

б) вагон клапаннарының һәм шар клапаннарының ябылу өлешләре тулысынча ачык булырга тиеш.

в) диафрагма клапаны ябык хәлдә булырга тиеш һәм диафрагма клапанына зыян китермәс өчен бик нык ябылырга тиеш түгел.

г)Клапанны тикшерегезКлапан дискы ябылырга һәм тоташтырылырга тиеш.

7. Яз төрекуркынычсызлык клапаныКургаш мөһере булырга тиеш, һәм рычагның куркынычсызлык клапанында авырлык урнаштыручы җайланма булырга тиеш.

8. Тикшерү клапанының диск яки клапан үзәге эксцентрикациясез, күчерелмә яки шакмаксыз сыгылучан һәм төгәл хәрәкәтләнергә тиеш.

9. Резин белән капланган, эмаль белән капланган һәм пластик белән капланган клапаннарның эчке өслеге яссы һәм шома булырга тиеш, һәм асфальт һәм нигез ярыклар яки күпер кебек кимчелекләрсез нык бәйләнергә тиеш.

10. Фланг мөһерләү өслеге таләпләргә туры килергә тиеш һәм радиаль тырмалар булырга тиеш түгел.

11. Клапан бозылырга тиеш түгел, өлешләр югалырга, бозылырга тиеш түгел, яисә исем тактасы суырылырга тиеш түгел, һәм клапан тәне пычрак булырга тиеш түгел.

12. Клапанның ике очын да саклагыч каплагычлар белән сакларга кирәк, һәм тоткыч яки кул кулы кысылмыйча эшләгәндә сыгылмалы булырга тиеш.

13. Клапан сыйфаты сертификатында түбәндәге эчтәлек булырга тиеш:

а) җитештерүченең исеме һәм җитештерелгән датасы.

б) Продукциянең исеме, моделе һәм спецификасы.

в) Номиналь басым, номиналь диаметр, кулланыла торган урта һәм кулланыла торган температура.

г) стандартлар, тикшерү нәтиҗәләре һәм тикшерү датасы.

д) Заводның серия номеры, инспектор һәм инспекция өчен җаваплы кеше имзасы.

1 2 Клапан электр актуаторларын сайлау

Клапан электр актуаторы - клапан белән эш итү өчен кулланылган һәм клапанга тоташтырылган җайланма. Deviceайланма электр белән йөртелә, һәм аның хәрәкәт процессы инсульт, момент яки аксаль ыргыту белән идарә ителергә мөмкин. Клапан электр җайланмасының эш характеристикалары һәм куллану дәрәҗәсе клапан төренә, җайланманың эш спецификацияләренә һәм клапанның торба яки җиһаздагы торышына бәйле. Шуңа күрә, клапан электр җайланмаларын дөрес сайлап алу һәм артык йөкләнеш (контроль моменттан югарырак) килеп чыкмасын өчен бик мөһим.

Клапан электр җайланмасын дөрес сайлау түбәндәгеләргә нигезләнергә тиеш:

1. Эш моменты: Эшләү моменты - клапан электр җайланмасын сайлау өчен төп параметр. Электр җайланмасының чыгу моменты клапанның максималь эш моменты 1,2 - 1,5 тапкыр булырга тиеш.

2. Эшләү ыргыту: Клапан электр җайланмалары өчен ике төрле корылма бар, берсе ыргыту тәлинкәсе булмаган, бу очракта момент турыдан-туры чыга, икенчесендә чыгу моменты клапан аша уза Чүпрәле тәлинкәдә сабак.

3． Чыгыш валының әйләнү саны: Клапан электр җайланмасының чыгу валының әйләнү саны клапанның номиналь диаметры, клапан сабы тишеге һәм җеп башлары саны белән бәйле = H / ZS (монда: M - электр җайланмасы борылышларның гомуми санына туры килергә тиеш; H - клапанның ачылу биеклеге, мм; S - клапанның тамыр җибәрү җепнең тишеге, мм; Z - the клапан сабы җеп башлары саны).

4． Клапан сабының диаметры: Күп борылышлы күтәрелгән тамыр клапаннары өчен, электр җайланмасы рөхсәт иткән зур клапан сабының диаметры туры килгән клапанның клапан сабы аша уза алмаса, аны электр клапанына җыеп булмый. Шуңа күрә, электр җайланмасының буш чыгу валының эчке диаметры күтәрелә торган клапан клапанының тышкы диаметрыннан зуррак булырга тиеш. Күп борылышлы клапаннарда өлешчә борылган клапаннар һәм яшерен тамырлы клапаннар өчен, клапанның диаметры узуны исәпкә алырга кирәк булмаса да, сайлау һәм туры килгәндә клапан сабының диаметры һәм ачкыч юлының күләме дә тулысынча каралырга тиеш. җыелганнан соң алар гадәттә эшли ала.

5. Чыгыш тизлеге: Клапан бик тиз ачыла һәм ябыла һәм су чүкечкә омтыла. Шуңа күрә төрле куллану шартларына туры китереп ачылу һәм ябылу тизлеге сайланырга тиеш.

6. Урнаштыру һәм тоташтыру ысуллары: электр җайланмаларын урнаштыру ысулларына вертикаль урнаштыру, горизонталь урнаштыру, идән урнаштыру ысуллары керә: ыргыту тәлинкәсе; тәлинкә клапан сабы узмый, өлешчә борылган электр җайланмасы киң кулланылышка ия ​​һәм клапан программасын контрольдә тоту, алыштыргысыз контроль һәм дистанцион контроль. Ләкин, клапан электр җайланмасының махсус таләпләре моментны яки күчәр көчен чикли белергә тиеш. Гадәттә клапан электр җайланмалары моментны чикләүче кушылмалар кулланалар.

Электр җайланмасының спецификасы билгеләнгәннән соң, аның контроль моменты да билгеләнә. Алдан билгеләнгән вакыт эчендә эшләгәндә двигательләр гадәттә артык йөкләнмиләр. Ләкин, түбәндәге шартлар килеп чыкса, аны артык арттырырга мөмкин:

1. Электр белән тәэмин итү көчәнеше түбән һәм кирәкле моментны алып булмый, двигательнең әйләнүен туктата.

2. Моментны чикләү механизмы дөрес тукталмаган моменттан зуррак итеп куелган, артык момент өзлексез барлыкка килә һәм двигательнең әйләнүен туктата.

3． Йөгерү кебек арада кулланылганда, барлыкка килгән җылылык моторның температурасының күтәрелүеннән артып китә.

4． Ни өчен дигәндә, моментны чикләү механизмының чылбыры эшләми, артык моментка китерә.

5. Эш мохитенең температурасы артык югары, бу двигательнең җылылык сыйфатын чагыштырмача киметәчәк.

Aboveгарыда әйтелгәннәр артык йөкләнешнең кайбер сәбәпләре, бу сәбәпләр аркасында килеп чыккан моторның артык кызып китүе алдан каралырга һәм артык кызып китмәс өчен чаралар күрелергә тиеш.

Элек моторларны саклау ысуллары приборлар, артык эстафеталар, җылылык эстафеталары, термостатлар һ.б. куллану иде, ләкин бу ысулларның үз уңай яклары бар, электр җайланмалары кебек үзгәрүчән йөкле җиһазлар өчен ышанычлы яклау юк ысулы. Шуңа күрә төрле ысулларның кушылмасы кабул ителергә тиеш. Ләкин, һәр электр җайланмасының төрле йөк шартлары аркасында, бердәм ысул тәкъдим итү кыен. Ләкин күпчелек очракларны гомумиләштереп, без уртак тел таба алабыз.

Кабул ителгән артык йөкне саклау ысулларын ике төргә бүлеп була:

1. Мотор кертү токының артуы яки кимүен хөкем итегез;

2. Двигатель үзе ясаган җылылыкны билгеләгез.

Aboveгарыда күрсәтелгән ике ысулга карамастан, двигательнең җылылык сыйдырышлыгы белән бирелгән вакыт марҗасы каралырга тиеш. Аны бер ысул ярдәмендә двигательнең җылылык сыйдырышлыгы характеристикасына туры китерү кыен. Шуңа күрә, артык йөкләнешнең сәбәбенә карап ышанычлы эш итә алырлык ысуллар комбинациясе сайланырга тиеш.

Роторк электр җайланмасының двигателе моторның изоляция дәрәҗәсенә туры килгән термостатка урнаштырылган, бәяләнгән температура җиткәч, мотор белән идарә итү чылбыры өзеләчәк. Термостатның җылылык сыйдырышлыгы үзе кечкенә, һәм аның вакыт чикләү үзенчәлекләре двигательнең җылылык сыйдырышлыгы белән билгеләнә, шуңа күрә бу ышанычлы ысул.

Артык йөкләү өчен төп саклау ысуллары:

1. Термостат двигательне өзлексез эшләгәндә яки эшкәртүдә артык саклау өчен кулланыла;

2. Моторны туктап калу өчен җылылык эстафетасы кулланыла;

3． Кыска схема аварияләре өчен приборлар яки артык эстафеталар кулланыгыз.