Pregled izgleda i ispitivanje čvrstoće ventila

U cijelom procesu dizajna, proizvodnje, instalacije, radnih uvjeta, rada i održavanja, svaki korak ne bi trebao biti opušten. Kako utvrditi postoji li problem s ventilom prije isporuke ili nakon kompletne instalacije? Ovo mora proći inspekciju izgleda i određeni test učinkovitosti za provjeru. Ovim rezultatima ispitivanja nedostaci se mogu razotkriti i na odgovarajući način prilagoditi, a tek nakon što su sva ispitivanja kvalificirana, mogu se pustiti u uporabu. Dakle, na koje detalje trebamo obratiti pozornost pri pregledu izgleda? Što uključuje test izvedbe?

Zašto ventil uvijek ne radi? U cijelom procesu dizajna, proizvodnje, instalacije, radnih uvjeta, rada i održavanja, svaki korak ne bi trebao biti opušten. Kako utvrditi postoji li problem s ventilom prije isporuke ili nakon kompletne instalacije? Ovo mora proći inspekciju izgleda i određeni test učinkovitosti za provjeru. Ovim rezultatima ispitivanja nedostaci se mogu razotkriti i na odgovarajući način prilagoditi, a tek nakon što su sva ispitivanja kvalificirana, mogu se pustiti u uporabu. Dakle, na koje detalje trebamo obratiti pozornost pri pregledu izgleda? Što uključuje test izvedbe?

Vizualni pregled

1. Ima li unutarnja i vanjska površina tijela ventila trahom, pukotinu i druge nedostatke.

2, spoj sjedišta ventila i tijela ventila je čvrst, jezgra ventila i sjedište ventila su dosljedni, brtvena površina nema nedostataka.

3, spoj stabljike i kalema je fleksibilan i pouzdan, savijanje stabljike, oštećenje navoja, korozija.

4, pakiranje, oštećenje starenjem perilice, otvoren fleksibilni ventil itd.

5, na kućištu ventila treba postojati pločica s nazivom, tijelo ventila i pločica s nazivom trebaju sadržavati: naziv proizvođača, naziv ventila, nazivni tlak, nazivni promjer i drugu identifikaciju.

6. Položaj otvaranja i zatvaranja ventila tijekom transporta treba zadovoljiti sljedeće zahtjeve:

(a) Zasun, kuglasti ventil, prigušni ventil, leptir ventil, donji ventil, regulacijski ventil i drugi ventili trebaju biti u potpuno zatvorenom položaju.

(b) Dijelovi za zatvaranje čepnog ventila i kuglastog ventila trebaju biti u potpuno otvorenom položaju.

(c) Membranski ventil treba biti u zatvorenom položaju, ne smije biti zatvoren prečvrsto, kako bi se spriječilo oštećenje membranskog ventila.

(d) Disk nepovratnih ventila mora biti zatvoren i osiguran.

7, sigurnosni ventil tipa opruge treba imati olovnu brtvu, sigurnosni ventil tipa poluge treba imati uređaj za pozicioniranje teškog čekića.

8, disk povratnog ventila ili kalem treba biti fleksibilan i točan, bez ekscentričnosti, pomaka ili iskrivljenja.

9, obloga od gume, obloge od emajla i obloge od plastičnog ventila unutarnje površine trebaju biti glatke, obloga i matrica čvrsto spojeni, bez pukotina, mjehurića i drugih nedostataka.

10, površina za brtvljenje prirubnice treba zadovoljiti zahtjeve bez radijalnih ogrebotina.

11, ventil ne smije biti oštećen, dijelovi koji nedostaju, korozija, isključena pločica s nazivom i drugi fenomeni, a tijelo ventila ne smije biti prljavo.

12, oba kraja ventila trebaju biti zaštićena zaštitnim poklopcem, rad ručke ili ručnog kotača treba biti fleksibilan, bez fenomena zastoja.

13. Potvrda o kvaliteti ventila mora sadržavati sljedeći sadržaj:

(a) Naziv proizvođača i datum proizvodnje.

(b) Naziv proizvoda, model i specifikacija.

(c) Nazivni tlak, nazivna veličina, primjenjivi medij i primjenjiva temperatura.

(d) Standard, zaključak i datum inspekcije.

(e) Tvornički broj, potpis i pečat inspektora i odgovornog inspektora.

Izbor električnih pokretača s 1 i 2 ventila

Električni pokretač ventila je uređaj koji se koristi za upravljanje i spajanje ventila. Uređaj ima električni pogon i njegovo kretanje se može kontrolirati hodom, momentom ili aksijalnim potiskom. Zbog ventila električni uređaj bi trebao raditi karakteristike i korištenje ovisi o vrsti ventila, specifikacije rada uređaja i položaj ventila u cjevovodu ili opreme. Stoga svladajte pravilan izbor električnog uređaja ventila; Ključno je razmotriti sprječavanje preopterećenja (radni moment veći od kontrolnog momenta).

Ispravan odabir električnog uređaja ventila trebao bi se temeljiti na:

1. Radni moment: Radni moment je glavni parametar za odabir električnog uređaja ventila. Izlazni moment električnog uređaja trebao bi biti 1,2 ~ 1,5 puta veći od velikog momenta rada ventila.

2. Radni potisak: postoje dvije vrste glavne strukture ventilskog električnog uređaja, jedan nije opremljen potisnom pločom, a zakretni moment izlazi izravno u ovom trenutku; Drugi je opremljen potisnim diskom, u kojem se izlazni okretni moment pretvara u izlazni potisak kroz maticu potisnog diska.

3. Broj rotacije izlazne osovine: broj rotacije izlazne osovine električnog uređaja ventila povezan je s nazivnim promjerom ventila, korakom stabla ventila i brojem navoja, izračunatim prema M=H/ZS (u formuli : M je ukupni broj okretaja koji električni uređaj treba ispuniti; H je visina otvora ventila, mm; Z je broj navoja vretena.)

4. Promjer vretena: za tip ventila s otvorenim vretenom s više rotacija, ako veliki promjer vretena koji je dopušten kroz električni uređaj ne može proći vreteno ventila, ne može se sastaviti u električni ventil. Stoga unutarnji promjer šuplje izlazne osovine električnog uređaja mora biti veći od vanjskog promjera vretena ventila s otvorenim vretenom. Za neke rotacijske ventile i višestruke rotacijske ventile u ventilu s tamnom šipkom, iako ne uzimaju u obzir promjer stabljike kroz problem, ali pri odabiru također treba u potpunosti uzeti u obzir promjer stabljike i veličinu utora za ključ, tako da sklop može raditi normalno.

5. Izlazna brzina: brzina otvaranja i zatvaranja ventila je brza, lako proizvesti fenomen udara vode. Stoga, u skladu s različitim uvjetima uporabe, odaberite odgovarajuću brzinu početka i zatvaranja.

6. Način ugradnje i spajanja: način ugradnje električnog uređaja uključuje vertikalnu ugradnju, horizontalnu ugradnju i uzemljenje; Način spajanja: potisna ploča; Prolaz stabla ventila (zakretni ventil stabla); Višestruka rotacija tamne šipke; Nema potisne ploče; Stablo ventila ne prolazi; Dio rotacijskog električnog uređaja je naširoko korišten, je ostvariti kontrolu programa ventila, automatsku kontrolu i daljinsko upravljanje neophodna oprema, koja se uglavnom koristi u zatvorenom krugu ventila. Međutim, posebni zahtjevi električnog uređaja ventila moraju moći ograničiti zakretni moment ili aksijalnu silu. Električni uređaj ventila obično koristi spojku za ograničavanje zakretnog momenta.

Kada se odredi specifikacija električnog uređaja, određuje se i njegov upravljački moment. Kada radi u unaprijed određeno vrijeme, motor općenito nije preopterećen. Međutim, može biti preopterećen ako:

1. Nizak izvor energije, ne može se postići potreban moment, tako da se motor prestaje okretati.

2. Mehanizam za ograničavanje zakretnog momenta nije ispravno podešen da bude veći od zaustavljenog zakretnog momenta, što rezultira kontinuiranim stvaranjem prekomjernog zakretnog momenta, tako da se motor prestaje okretati.

3. Ako se točka koristi povremeno, proizvedena toplina se nakuplja i premašuje dopušteno povećanje temperature motora.

4. Iz nekog razloga strujni krug mehanizma za ograničavanje momenta ne radi i moment je prevelik.

5. Visoka temperatura okoline smanjuje toplinski kapacitet motora.

Gore navedeni su neki od razloga za preopterećenje, zbog tih razloga treba unaprijed razmotriti pojavu pregrijavanja motora i poduzeti mjere za sprječavanje pregrijavanja.

U prošlosti je način zaštite motora bio korištenje osigurača, prekostrujnih releja, toplinskih releja, termostatskih uređaja itd., ali te metode također imaju svoje prednosti i nedostatke. Za električnu opremu s promjenjivim opterećenjem ne postoji pouzdana metoda zaštite. Stoga se mora usvojiti kombinacija metoda. Međutim, zbog različitog opterećenja svakog električnog uređaja, teško je iznijeti jedinstveni pristup. Ali uglavnom se zajednički jezik može pronaći.

Usvojene metode zaštite od preopterećenja mogu se sažeti u dvije vrste:

1. Procijenite povećanje ili smanjenje ulazne struje motora;

2. Sam motor za određivanje topline.

Gornja dva načina, bez obzira na koji uzeti u obzir toplinski kapacitet motora s obzirom na vremensku marginu. Teško ga je uskladiti s karakteristikama toplinskog kapaciteta motora na jedan jedini način. Stoga bismo trebali odabrati kombinaciju metoda temeljenu na pouzdanom djelovanju prema uzroku preopterećenja kako bismo postigli zaštitu od preopterećenja.

Motor Rotock električnog uređaja, budući da je ugrađen u namote termostata s istom razinom izolacije motora, kada se postigne nazivna temperatura, petlja upravljanja motorom će se prekinuti. Sam toplinski kapacitet termostata je mali, a njegove vremenski ograničene karakteristike određene su karakteristikama toplinskog kapaciteta motora, pa je ovo pouzdana metoda.

Osnovne metode zaštite od preopterećenja su:

1. Za kontinuirani rad motora ili točkasti rad zaštite od preopterećenja pomoću termostata;

2. Termalni relej se koristi za zaštitu od blokiranja motora;

3. Koristite osigurače ili prekostrujne releje za slučajeve kratkog spoja.

Cjelovito rješenje za pregled izgleda i metode ispitivanja čvrstoće ventila Izbor električnih pogona ventila

U cijelom procesu projektiranja, proizvodnje, montaže, radnih uvjeta, rada i održavanja, svaki korak ne smije biti zapušten.ventilKako utvrditi postoji li problem prije izlaska iz tvornice ili nakon dovršetka kompletne instalacije? ?To treba provjeriti pregledom izgleda i određenim testovima performansi. Pomoću ovih rezultata ispitivanja mogu se otkriti nedostaci i izvršiti odgovarajuće prilagodbe. Tek nakon što su svi testovi kvalificirani, može se pustiti u upotrebu. Dakle, na koje pojedinosti treba obratiti pozornost pri pregledu izgleda. Što uključuje testiranje performansi?

Zašto ventili uvijek otkazuju? ?U cijelom procesu projektiranja, proizvodnje, instalacije, radnih uvjeta, rada i održavanja, svaki korak ne smije biti zapušten. Kako utvrditi postoji li problem s ventilom prije nego što napusti tvornicu ili nakon potpune ugradnje. Za to je potreban vizualni pregled i određena ispitivanja učinkovitosti? Pomoću ovih rezultata ispitivanja mogu se otkriti nedostaci i izvršiti odgovarajuće prilagodbe. Tek nakon što su svi testovi kvalificirani, može se pustiti u upotrebu. Dakle, na koje detalje treba obratiti pozornost pri pregledu izgleda. Što uključuje testiranje performansi?

Vizualni pregled

1. Postoje li mjehurići, pukotine i drugi nedostaci na vanjskoj i vanjskoj površini tijela ventila.

2. Jesu li sjedište ventila i tijelo ventila čvrsto povezani, jesu li jezgra ventila i sjedište ventila konzistentni i je li površina za brtvljenje neispravna.

3. Je li spoj između stabla ventila i jezgre ventila fleksibilan i pouzdan, je li stablo ventila savijeno i jesu li navoji oštećeni ili korodirani.

4. Jesu li pakiranje i brtve stari i oštećeni te je li otvor ventila fleksibilan, itd.

5. Na kućištu ventila treba postojati pločica s nazivom, a pločica s nazivom treba sadržavati: naziv proizvođača, naziv ventila, nazivni tlak, nazivni promjer itd.

6. Položaj otvaranja i zatvaranja ventila tijekom transporta treba zadovoljiti sljedeće zahtjeve:

(a) Zasun, kuglasti ventil, prigušni ventil, leptir ventil,Donji ventil, regulacijski ventil i ostali ventili trebaju biti u potpuno zatvorenom položaju.

(b) Dijelovi za zatvaranje zapornih ventila i kuglastih ventila trebaju biti u potpuno otvorenom položaju.

(c) Membranski ventil treba biti u zatvorenom položaju i ne smije biti zatvoren prečvrsto kako bi se spriječilo oštećenje membranskog ventila.

(d)Provjeriti ventilDisk ventila treba biti zatvoren i fiksiran.

7. Tip oprugesigurnosni ventilTreba postojati olovna plomba, a polužni sigurnosni ventil treba imati uređaj za pozicioniranje s utegom.

8. Disk ili jezgra ventila nepovratnog ventila treba se pomicati fleksibilno i precizno bez ekscentriciteta, pomaka ili iskošenja.

9. Unutarnja površina ventila obloženih gumom, emajlom i plastikom mora biti ravna i glatka, a obloga i baza moraju biti čvrsto spojeni bez nedostataka kao što su pukotine ili mjehurići.

10. Brtvena površina prirubnice mora ispunjavati zahtjeve i ne smije imati radijalne ogrebotine.

11. Ventil ne smije biti oštećen, dijelovi mu nedostaju, korodiran ili s natpisne pločice oguljene, a tijelo ventila ne smije biti prljavo.

12. Oba kraja ventila trebaju biti zaštićena zaštitnim poklopcima, a ručka ili ručni kotač trebaju biti fleksibilni u radu bez zaglavljivanja.

13. Potvrda o kvaliteti ventila treba sadržavati sljedeći sadržaj:

(a) Ime proizvođača i datum proizvodnje.

(b) Naziv proizvoda, model i specifikacije.

(c) Nazivni tlak, nazivni promjer, primjenjivi medij i primjenjiva temperatura.

(d) Na temelju standarda, zaključak inspekcije i datum inspekcije.

(e) Tvornički serijski broj, potpis inspektora i osobe zadužene za inspekciju.

1 2 Izbor električnih pogona ventila

Električni aktuator ventila je uređaj koji služi za upravljanje ventilom i povezan je s ventilom. Uređaj se pokreće električnom energijom, a proces njegovog kretanja može se kontrolirati hodom, momentom ili aksijalnim potiskom. Radne karakteristike i stupanj iskorištenja ventilskog električnog uređaja ovise o vrsti ventila, radnim karakteristikama uređaja i položaju ventila na cjevovodu ili opremi. Stoga je ključno savladati ispravan odabir električnih uređaja ventila i razmotriti sprječavanje pojave preopterećenja (radni moment veći od upravljačkog momenta).

Ispravan odabir električnog uređaja ventila trebao bi se temeljiti na:

1. Radni moment: Radni moment je glavni parametar za odabir električnog uređaja ventila. Izlazni moment električnog uređaja trebao bi biti 1,2 do 1,5 puta veći od maksimalnog radnog momenta ventila.

2. Radni potisak: Postoje dvije vrste glavnih struktura za električne uređaje ventila. Jedan je bez potisne ploče, u kojem slučaju se zakretni moment emitira izravno; drugi je opremljen potisnom pločom, u kojem slučaju izlazni moment prolazi kroz ventil matica vretena u potisnoj ploči Pretvoreno u izlazni potisak.

3． Broj okretaja izlaznog vratila: Broj okretaja izlaznog vratila električnog uređaja ventila povezan je s nazivnim promjerom ventila, nagibom stabla ventila i brojem glava navoja =H/ZS (gdje je: M zahtjev koji električni uređaj treba zadovoljiti Ukupan broj zavoja; H je visina otvora ventila, mm; S je uspon prijenosnog navoja stabla ventila, mm; Z je broj glava navoja stabla ventila).

4. Promjer stabla ventila: Za ventile s dižućim stablom s više okreta, ako veliki promjer stabla ventila koji dopušta električni uređaj ne može proći kroz stablo ventila odgovarajućeg ventila, ne može se sastaviti u električni ventil. Stoga unutarnji promjer šuplje izlazne osovine električnog uređaja mora biti veći od vanjskog promjera stabla ventila ventila s rastućim stablom. Za ventile s djelomičnim zakretanjem i ventile sa skrivenim vretenom u višeokretnim ventilima, iako ne treba uzeti u obzir prolaz promjera vretena ventila, promjer vretena ventila i veličinu utora također treba u potpunosti uzeti u obzir pri odabiru i usklađivanju, tako da nakon sklapanja mogu normalno raditi.

5. Izlazna brzina: Ventil se otvara i zatvara vrlo brzo i sklon je vodenom udaru. Stoga odgovarajuću brzinu otvaranja i zatvaranja treba odabrati prema različitim uvjetima uporabe.

6. Metode ugradnje i spajanja električnih uređaja uključuju: vertikalnu ugradnju i podnu instalaciju: potisni ventil s višestrukim zakretanjem; ploča; polukružni električni uređaj ima široku primjenu i nezamjenjiv je uređaj za upravljanje ventilima, automatsko upravljanje i daljinsko upravljanje. Međutim, ne može se zanemariti da posebni zahtjevi električnog uređaja ventila moraju moći ograničiti moment ili aksijalnu silu. Električni uređaji s ventilom obično koriste spojke koje ograničavaju moment.

Nakon utvrđivanja specifikacija električnog uređaja utvrđuje se i njegov upravljački moment. Motori općenito nisu preopterećeni kada rade unaprijed određeno vremensko razdoblje. Međutim, može biti preopterećen ako se pojave sljedeći uvjeti:

1. Napon napajanja je nizak i ne može se postići potrebni okretni moment, što uzrokuje prestanak okretanja motora.

2. Mehanizam za ograničenje zakretnog momenta nije ispravno postavljen tako da je veći od momenta zaustavljanja, što uzrokuje stalno stvaranje prekomjernog momenta i uzrokuje prestanak vrtnje motora.

3． Kada se koristi povremeno poput trčanja, proizvedena toplina se nakuplja i premašuje dopušteni porast temperature motora.

4. Iz nekog razloga dolazi do kvara u krugu mehanizma za ograničavanje zakretnog momenta, što dovodi do prekomjernog zakretnog momenta.

5. Temperatura radne okoline je previsoka, što će relativno smanjiti toplinski kapacitet motora.

Gore navedeni su neki od razloga za pregrijavanje motora uzrokovano ovim razlozima i potrebno je poduzeti mjere za sprječavanje pregrijavanja.

U prošlosti su metode za zaštitu motora bile korištenje osigurača, prekostrujnih releja, termalnih releja, termostata itd. Međutim, ove metode imaju svoje prednosti i mane za opremu s promjenjivim opterećenjem kao što su električni uređaji, ne postoji pouzdana zaštita metoda. Stoga se mora usvojiti kombinacija različitih metoda. Međutim, zbog različitih uvjeta opterećenja svakog električnog uređaja, teško je predložiti jedinstvenu metodu. Ali generalizirajući većinu situacija, također možemo pronaći zajednički jezik.

Usvojene metode zaštite od preopterećenja mogu se sažeti u dvije vrste:

1. Procijenite povećanje ili smanjenje ulazne struje motora;

2. Odredite toplinu koju proizvodi sam motor.

Bez obzira na gornje dvije metode, mora se uzeti u obzir vremenska rezerva koju daje toplinski kapacitet motora. Teško ga je uskladiti s karakteristikama toplinskog kapaciteta motora pomoću jedne metode. Stoga treba odabrati kombinaciju metoda koje mogu pouzdano djelovati u skladu s uzrokom preopterećenja kako bi se postigla zaštita od preopterećenja.

Motor Rotork električnog uređaja ima termostat ugrađen u namot koji je u skladu s razinom izolacije motora. Kada se postigne nazivna temperatura, upravljački krug motora će se prekinuti. Toplinski kapacitet samog termostata je mali, a njegove karakteristike vremenskog ograničenja određene su karakteristikama toplinskog kapaciteta motora, tako da je ovo pouzdana metoda.

Osnovne metode zaštite od preopterećenja su:

1. Termostat se koristi za zaštitu od preopterećenja motora u kontinuiranom ili inch radu;

2. Termalni relej se koristi za zaštitu motora od zaustavljanja;

3． Koristite osigurače ili prekostrujne releje za slučajeve kratkog spoja.