Vārsta izskata pārbaude un stiprības pārbaude

Visā projektēšanas, ražošanas, uzstādīšanas, darba stāvokļa, ekspluatācijas un apkopes procesā nevajadzētu atslābt katru soli. Kā noteikt, vai ar vārstu ir problēmas pirms piegādes vai pēc pilnīgas uzstādīšanas? Lai to pārbaudītu, ir jāiziet izskata pārbaude un noteikta veiktspējas pārbaude. Izmantojot šos testa rezultātus, defektus var atklāt un attiecīgi koriģēt, un tikai pēc tam, kad visi testi ir kvalificēti, tos var nodot ekspluatācijā. Tātad, kādām detaļām mums jāpievērš uzmanība izskata pārbaudē? Ko ietver veiktspējas pārbaude?

Kāpēc vārsts vienmēr sabojājas? Visā projektēšanas, ražošanas, uzstādīšanas, darba stāvokļa, ekspluatācijas un apkopes procesā nevajadzētu atslābt katru soli. Kā noteikt, vai ar vārstu ir problēmas pirms piegādes vai pēc pilnīgas uzstādīšanas? Lai to pārbaudītu, ir jāiziet izskata pārbaude un noteikta veiktspējas pārbaude. Izmantojot šos testa rezultātus, defektus var atklāt un attiecīgi koriģēt, un tikai pēc tam, kad visi testi ir kvalificēti, tos var nodot ekspluatācijā. Tātad, kādām detaļām mums jāpievērš uzmanība izskata pārbaudē? Ko ietver veiktspējas pārbaude?

Vizuālā pārbaude

1. Vai vārsta korpusa iekšējai un ārējai virsmai nav trahomas, plaisas un citi defekti.

2, vārsta ligzda un vārsta korpusa savienojums ir stingrs, vārsta kodols un vārsta ligzda ir konsekventi, blīvējuma virsmai nav defektu.

3, kāta un spoles savienojums ir elastīgs un uzticams, kāta locīšana, vītnes bojājumi, korozija.

4, iepakojums, paplāksnes novecošanās bojājumi, vārsts atvērts elastīgs utt.

5, uz vārsta korpusa jābūt nosaukuma plāksnītei, vārsta korpusā un datu plāksnītē jāiekļauj: ražotāja nosaukums, vārsta nosaukums, nominālais spiediens, nominālais diametrs un cita identifikācija.

6. Vārsta atvēršanas un aizvēršanas pozīcijai transportēšanas laikā jāatbilst šādām prasībām:

a) Aizbīdņa vārstam, globusveida vārstam, droseļvārstam, droseļvārstam, apakšējam vārstam, regulēšanas vārstam un citiem vārstiem jābūt pilnībā aizvērtiem.

(b) Spraudvārsta un lodveida vārsta aizvēršanas daļām jābūt pilnībā atvērtā stāvoklī.

(c) Diafragmas vārstam jābūt aizvērtā stāvoklī, to nedrīkst aizvērt pārāk cieši, lai novērstu diafragmas vārsta bojājumus.

d) pretvārstu diskam jābūt aizvērtam un nostiprinātam.

7, atsperes tipa drošības vārstam jābūt ar svina blīvējumu, sviras tipa drošības vārstam jābūt smagai āmura pozicionēšanas ierīcei.

8, pretvārsta diskam vai spoles darbībai jābūt elastīgai un precīzai, bez ekscentriskuma, pārvietošanās vai šķībuma parādības.

9, oderes gumijas, oderes emaljas un oderes plastmasas vārsta iekšējai virsmai jābūt gludai, oderei un matricai jābūt stingri apvienotai, bez plaisām, burbuļojumiem un citiem defektiem.

10, atloka blīvējuma virsmai jāatbilst prasībām bez radiāliem skrāpējumiem.

11, vārsts nedrīkst būt bojāts, trūkst detaļu, korozija, datu plāksnīte un citas parādības, un vārsta korpuss nedrīkst būt netīrs.

12, abiem vārsta galiem jābūt aizsargātiem ar aizsargpārsegu, roktura vai rokrata darbībai jābūt elastīgai, bez iestrēgšanas parādības.

13. Vārsta kvalitātes sertifikāts satur šādu saturu:

a) ražotāja nosaukums un izgatavošanas datums.

b) produkta nosaukums, modelis un specifikācija.

c) Nominālais spiediens, nominālais izmērs, piemērojamā vide un piemērojamā temperatūra.

d) Standarts, secinājums un pārbaudes datums.

e) inspektora un atbildīgā inspektora rūpnīcas numurs, paraksts un zīmogs.

1 un 2 vārstu elektrisko izpildmehānismu izvēle

Vārsta elektriskais izpildmehānisms ir ierīce, ko izmanto vārsta darbināšanai un pievienošanai. Ierīcei ir elektriska piedziņa, un tās kustību var kontrolēt ar gājienu, griezes momentu vai aksiālo vilci. Pateicoties vārstam, elektriskās ierīces darbības parametri un izmantošana ir atkarīga no vārsta veida, ierīces darbības specifikācijām un vārsta stāvokļa cauruļvadā vai iekārtā. Tāpēc apgūstiet pareizo vārsta elektriskās ierīces izvēli; Ir svarīgi apsvērt iespēju novērst pārslodzi (darba griezes moments ir lielāks par vadības griezes momentu).

Pareizai vārsta elektriskās ierīces izvēlei jābalstās uz:

1. Darba griezes moments: Darba griezes moments ir galvenais parametrs vārsta elektriskās ierīces izvēlei. Elektriskās ierīces izejas griezes momentam jābūt 1,2 ~ 1,5 reizes lielākam par vārsta darbības lielo griezes momentu.

2. Darbības vilce: ir divu veidu vārsta elektriskās ierīces galvenā struktūra, viena nav aprīkota ar vilces plāksni, un griezes moments tiek izvadīts tieši šajā laikā; Otrs ir aprīkots ar vilces disku, kurā izejas griezes moments tiek pārveidots par izejas vilci caur vilces diska kāta uzgriezni.

3. Izejas vārpstas rotācijas numurs: vārsta elektriskās ierīces izejas vārpstas griešanās skaitlis ir saistīts ar vārsta nominālo diametru, vārsta kāta soli un vītņu skaitu, kas aprēķināts pēc M=H/ZS (formulā : M ir kopējais griešanās skaitlis, kuram jāatbilst elektriskajai ierīcei, H ir vārsta kāta piedziņas vītnes solis, mm;

4. Kāta diametrs: vairāku rotāciju tipa atvērtā kāta vārstam, ja lielais kāta diametrs, kas atļauts caur elektrisko ierīci, nevar iziet cauri vārsta kātam, to nevar salikt elektriskajā vārstā. Tāpēc elektriskās ierīces dobās izejas vārpstas iekšējam diametram jābūt lielākam par atvērtā kāta vārsta kāta ārējo diametru. Dažiem rotācijas vārstiem un vairāku rotācijas vārstiem tumšā stieņa vārstā, lai gan neņem vērā kāta diametru, ir problēma, taču atlasē pilnībā jāņem vērā arī kāta diametrs un atslēgas rievas izmērs, lai montāža varētu darboties normāli.

5. Izejas ātrums: vārsta atvēršanas un aizvēršanas ātrums ir ātrs, viegli radīt ūdens trieciena parādību. Tāpēc atbilstoši dažādiem lietošanas apstākļiem izvēlieties atbilstošu iedarbināšanas un aizvēršanas ātrumu.

6. Uzstādīšanas un pieslēgšanas režīms: elektriskās ierīces uzstādīšanas režīms ietver vertikālo uzstādīšanu, horizontālo uzstādīšanu un uzstādīšanu uz zemes; Savienojuma režīms: vilces plāksne; Vārsta kāta cauri (kāta daudzpagriezienu vārsts); Tumšā stieņa daudzkārtēja rotācija; Nav vilces plāksnes; Vārsta kāts neiztur; Daļa no rotācijas elektriskās ierīces tiek plaši izmantota, lai realizētu vārstu programmas vadības, automātiskās vadības un tālvadības neaizstājamo aprīkojumu, ko galvenokārt izmanto slēgtās ķēdes vārstā. Tomēr vārsta elektriskās ierīces īpašajām prasībām jāspēj ierobežot griezes moments vai aksiālais spēks. Parasti vārsta elektriskā ierīce izmanto griezes momentu ierobežojošu savienojumu.

Nosakot elektriskās ierīces specifikāciju, tiek noteikts arī tās vadības griezes moments. Kad tas darbojas iepriekš noteiktā laikā, motors parasti nav pārslogots. Tomēr to var pārslogot, ja:

1. Zema strāvas padeve, nevar iegūt nepieciešamo griezes momentu, tā ka motors pārstāj griezties.

2. Griezes momenta ierobežošanas mehānisms ir nepareizi noregulēts tā, lai tas būtu lielāks par apturēto griezes momentu, kā rezultātā nepārtraukti rodas pārmērīgs griezes moments, tādējādi motors pārstāj griezties.

3. Ja punktu izmanto ar pārtraukumiem, radītais siltums uzkrājas un pārsniedz pieļaujamo motora temperatūras pieaugumu.

4. Kādu iemeslu dēļ griezes momenta ierobežošanas mehānisma ķēde neizdodas un griezes moments ir pārāk liels.

5. Augsta apkārtējās vides temperatūra samazina motora siltuma jaudu.

Iepriekš minētie ir daži pārslodzes iemesli, šo iemeslu dēļ iepriekš jāapsver motora pārkaršanas parādība un jāveic pasākumi, lai novērstu pārkaršanu.

Agrāk dzinēja aizsardzībai izmantoja drošinātājus, pārstrāvas relejus, termorelejus, termostata ierīces utt., taču šīm metodēm ir arī savas priekšrocības un trūkumi. Elektroiekārtām ar mainīgu slodzi nav drošas aizsardzības metodes. Tāpēc ir jāpieņem metožu kombinācija. Tomēr katras elektriskās ierīces atšķirīgās slodzes dēļ ir grūti izvirzīt vienotu pieeju. Taču lielākoties kopsaucēju var atrast.

Pieņemtās pārslodzes aizsardzības metodes var apkopot divos veidos:

1. Novērtējiet motora ieejas strāvas palielināšanos vai samazināšanos;

2. Pats motors, lai noteiktu siltumu.

Iepriekš minētie divi veidi, neatkarīgi no tā, kurš jāņem vērā motora siltuma jauda dotā laika rezerve. Ir grūti vienā veidā saskaņot to ar motora siltuma jaudas raksturlielumiem. Tāpēc, lai panāktu aizsardzību pret pārslodzi, ir jāizvēlas metožu kombinācija, kuras pamatā ir uzticama darbība atbilstoši pārslodzes cēloņam.

Rotock elektroierīces motors, jo tas ir iestrādāts termostata tinumos ar vienādu motora izolācijas līmeni, sasniedzot nominālo temperatūru, motora vadības cilpa tiks nogriezta. Paša termostata siltumietilpība ir maza, un tā laika ierobežotos raksturlielumus nosaka motora siltuma jaudas raksturlielumi, tāpēc šī ir uzticama metode.

Galvenās pārslodzes aizsardzības metodes ir:

1. Motora nepārtrauktai darbībai vai pārslodzes aizsardzības punkta darbībai, izmantojot termostatu;

2. Motora bloķēšanas aizsardzībai tiek izmantots termiskais relejs;

3. Izmantojiet drošinātājus vai pārslodzes relejus īssavienojuma negadījumiem.

Pilnīgs risinājums vārstu izskata pārbaudes un stiprības pārbaudes metodēm Vārstu elektrisko izpildmehānismu izvēle

Visā projektēšanas, izgatavošanas, uzstādīšanas, darba apstākļu, ekspluatācijas un apkopes procesā nedrīkst atslābt katrs solis.vārstsKā noteikt, vai ir radusies problēma pirms rūpnīcas atstāšanas vai pēc pilnīgas instalēšanas? ?Tas ir jāpārbauda, ​​veicot izskata pārbaudi un noteiktus veiktspējas testus. Izmantojot šos testa rezultātus, var atklāt defektus un veikt attiecīgus pielāgojumus Tikai pēc visu testu veikšanas to var izmantot. Tātad, kādām detaļām jāpievērš uzmanība izskata pārbaudē. Ko ietver veiktspējas pārbaude?

Kāpēc vārsti vienmēr sabojājas? ?Visā projektēšanas, ražošanas, uzstādīšanas, darba apstākļu, ekspluatācijas un apkopes procesā katrs solis nedrīkst būt slinks. Kā noteikt, vai vārstam ir problēmas pirms tā izvešanas no rūpnīcas vai pēc pilnīgas uzstādīšanas. Tam nepieciešama vizuāla pārbaude un noteiktas darbības pārbaudes? Izmantojot šos testa rezultātus, var atklāt defektus un veikt atbilstošus pielāgojumus Tikai pēc tam, kad ir veikta visu testu atbilstība, to var izmantot. Tātad, kādām detaļām jāpievērš uzmanība izskata pārbaudē. Ko ietver veiktspējas pārbaude?

Vizuālā pārbaude

1. Vai uz vārsta korpusa ārējās un ārējās virsmas ir tulznas, plaisas un citi defekti.

2. Vai vārsta ligzda un vārsta korpuss ir cieši savienoti, vai vārsta kodols un vārsta ligzda ir saskaņoti un vai blīvējuma virsma ir bojāta.

3. Vai savienojums starp vārsta kātu un vārsta serdi ir elastīgs un uzticams, vai vārsta kāts ir saliekts un vai vītnes nav bojātas vai korozijas.

4. Vai iepakojums un blīves ir novecojušas un bojātas, un vai vārsta atvērums ir elastīgs utt.

5. Uz vārsta korpusa ir jābūt datu plāksnītei.

6. Vārsta atvēršanas un aizvēršanas pozīcijai transportēšanas laikā jāatbilst šādām prasībām:

a) aizbīdņa vārsts, lodveida vārsts, droseļvārsts, droseļvārsts,Apakšējais vārsts, regulēšanas vārstam un citiem vārstiem jābūt pilnībā aizvērtā stāvoklī.

b) Slēgvārstu un lodveida vārstu aizvēršanas daļām jābūt pilnībā atvērtā stāvoklī.

(c) Diafragmas vārstam jābūt aizvērtā stāvoklī, un to nedrīkst aizvērt pārāk cieši, lai nesabojātu diafragmas vārstu.

(d)PretvārstsVārsta diskam jābūt aizvērtam un fiksētam.

7. Pavasara tipsdrošības ventilisJābūt svina blīvējumam, un sviras drošības vārstam jābūt pozicionēšanas ierīcei ar svaru.

8. Pretvārsta diskam vai vārsta serdenim jākustas elastīgi un precīzi bez ekscentriskuma, pārvietošanās vai šķībuma.

9. Vārstu iekšējai virsmai, kas pārklāta ar gumiju, emalju un plastmasu, jābūt līdzenai un gludai, un oderējums un pamatne ir cieši savienoti bez tādiem defektiem kā plaisas vai burbuļošana.

10. Atloka blīvējuma virsmai jāatbilst prasībām, un tai nedrīkst būt radiāli skrāpējumi.

11. Vārsts nedrīkst būt bojāts, bez detaļām, korozijas vai tā datu plāksnīte nedrīkst būt nolobīta, un vārsta korpuss nedrīkst būt netīrs.

12. Abiem vārsta galiem jābūt aizsargātiem ar aizsargpārsegiem, un rokturim vai rokratam jābūt elastīgam bez iesprūšanas.

13. Vārsta kvalitātes sertifikātā jābūt šādam saturam:

a) Ražotāja nosaukums un izgatavošanas datums.

b) produkta nosaukums, modelis un specifikācijas.

c) Nominālais spiediens, nominālais diametrs, piemērojamā vide un piemērojamā temperatūra.

d) standarti, kuru pamatā ir pārbaudes slēdziens un pārbaudes datums.

e) rūpnīcas sērijas numurs, inspektora un par pārbaudi atbildīgās personas paraksts.

1 2 Vārstu elektrisko izpildmehānismu izvēle

Vārsta elektriskais izpildmehānisms ir ierīce, ko izmanto vārsta darbināšanai un ir savienota ar vārstu. Ierīci darbina elektrība, un tās kustības procesu var kontrolēt ar gājienu, griezes momentu vai aksiālo vilci. Vārsta elektriskās ierīces darba raksturlielumi un izmantošanas līmenis ir atkarīgs no vārsta veida, ierīces darba specifikācijām un vārsta stāvokļa uz cauruļvada vai aprīkojuma. Tāpēc ir ļoti svarīgi apgūt pareizu vārstu elektrisko ierīču izvēli un apsvērt iespēju novērst pārslodzes (darba griezes moments, kas lielāks par vadības griezes momentu) rašanos.

Pareizai vārsta elektriskās ierīces izvēlei jābalstās uz:

1. Darba griezes moments: Darba griezes moments ir galvenais parametrs vārsta elektriskās ierīces izvēlei. Elektriskās ierīces izejas griezes momentam jābūt 1,2 līdz 1,5 reizes lielākam par vārsta maksimālo darba griezes momentu.

2. Darbības vilce: ir divu veidu galvenās konstrukcijas vārstu elektriskajām ierīcēm, un tādā gadījumā griezes moments tiek izvadīts tieši, otrs ir aprīkots ar vilces plāksni, un tādā gadījumā izejas griezes moments iet caur vārstu kāta uzgrieznis vilces plāksnē, pārveidots par izejas vilci.

3. Izejas vārpstas apgriezienu skaits: Vārsta elektriskās ierīces izejas vārpstas apgriezienu skaits ir saistīts ar vārsta nominālo diametru, vārsta kāta soli un vītnes galvu skaitu. To aprēķina saskaņā ar M =H/ZS (kur: M ir prasība, ka elektroierīcei jāatbilst Kopējais apgriezienu skaits; H ir vārsta atvēršanas augstums, mm; S ir vārsta kāta transmisijas vītnes solis, mm; Z ir vārsta kāta vītņu galvu skaits).

4. Vārsta kāta diametrs: vairāku apgriezienu paceļamais kāta vārstiem, ja lielais vārsta kāta diametrs, ko pieļauj elektriskā ierīce, nevar iziet cauri saskaņotā vārsta vārsta kātam, to nevar salikt elektriskajā vārstā. Tāpēc elektriskās ierīces dobās izejas vārpstas iekšējam diametram jābūt lielākam par paceļamā kāta vārsta vārsta kāta ārējo diametru. Daļēja pagrieziena vārstiem un slēptajiem kāta vārstiem daudzpagriezienu vārstos, lai gan vārsta kāta diametra pāreja nav jāņem vērā, izvēloties un saskaņojot, pilnībā jāņem vērā arī vārsta kāta diametrs un atslēgas rievas izmērs, lai tie var darboties normāli pēc montāžas.

5. Izejas ātrums: Vārsts atveras un aizveras ļoti ātri un ir pakļauts ūdens āmuram. Tāpēc atbilstošais atvēršanas un aizvēršanas ātrums jāizvēlas atbilstoši dažādiem lietošanas apstākļiem.

6. Uzstādīšanas un pieslēgšanas metodes: elektrisko ierīču uzstādīšanas metodes ir šādas: bīdes vārsta kāta pārvietošana (vairāku pagriezienu vārsts); plāksne vārsta kāts nav izturēts. Tomēr nevar ignorēt to, ka vārsta elektriskās ierīces īpašajām prasībām jāspēj ierobežot griezes moments vai aksiālais spēks. Parasti vārstu elektriskās ierīcēs tiek izmantoti savienojumi, kas ierobežo griezes momentu.

Pēc elektriskās ierīces specifikāciju noteikšanas tiek noteikts arī tās vadības griezes moments. Motori parasti netiek pārslogoti, kad tie darbojas iepriekš noteiktu laika periodu. Tomēr tas var tikt pārslogots, ja rodas šādi apstākļi:

1. Strāvas padeves spriegums ir zems, un nepieciešamo griezes momentu nevar iegūt, kā rezultātā motors pārstāj griezties.

2. Griezes momenta ierobežošanas mehānisms ir nepareizi iestatīts tā, lai tas būtu lielāks par apturēšanas griezes momentu, izraisot nepārtrauktu pārmērīga griezes momenta veidošanos un izraisot motora griešanās pārtraukšanu.

3. Izmantojot periodiski, piemēram, skriešanu, radītais siltums uzkrājas un pārsniedz pieļaujamo motora temperatūras pieaugumu.

4. Kādu iemeslu dēļ griezes momenta ierobežošanas mehānisma ķēde nedarbojas, kā rezultātā rodas pārmērīgs griezes moments.

5. Darba vides temperatūra ir pārāk augsta, kas relatīvi samazinās motora siltuma jaudu.

Iepriekš minētie ir daži pārslodzes iemesli, ko izraisa šie iemesli, un ir jāveic pasākumi, lai novērstu pārkaršanu.

Agrāk dzinēju aizsardzībai izmantoja drošinātājus, pārstrāvas relejus, termorelejus, termostatus utt. Tomēr šīm metodēm ir savi plusi un mīnusi Iekārtām ar mainīgu slodzi, piemēram, elektriskām ierīcēm, nav drošas aizsardzības metodi. Tāpēc ir jāizmanto dažādu metožu kombinācija. Tomēr katras elektriskās ierīces atšķirīgo slodzes apstākļu dēļ ir grūti piedāvāt vienotu metodi. Bet, vispārinot lielāko daļu situāciju, mēs varam arī atrast kopīgu valodu.

Pieņemtās pārslodzes aizsardzības metodes var apkopot divos veidos:

1. Novērtējiet motora ieejas strāvas palielināšanos vai samazināšanos;

2. Nosakiet paša motora radīto siltumu.

Neatkarīgi no iepriekšminētajām divām metodēm ir jāņem vērā motora siltuma jaudas noteiktā laika rezerve. Izmantojot vienu metodi, to ir grūti saskaņot ar motora siltuma jaudas raksturlielumiem. Tāpēc, lai panāktu aizsardzību pret pārslodzi, ir jāizvēlas tādu metožu kombinācija, kas var droši darboties atkarībā no pārslodzes cēloņa.

Rotork elektriskās ierīces motora tinumā ir iestrādāts termostats, kas atbilst motora izolācijas līmenim, kad tiek sasniegta nominālā temperatūra, motora vadības ķēde tiek pārtraukta. Paša termostata siltumietilpība ir maza, un tā laika ierobežojumus nosaka motora siltuma jaudas raksturlielumi, tāpēc šī ir uzticama metode.

Galvenās pārslodzes aizsardzības metodes ir:

1. Termostats tiek izmantots motora aizsardzībai pret pārslodzi nepārtrauktas darbības vai instalēšanas režīmā;

2. Termiskais relejs tiek izmantots, lai aizsargātu motoru no apstāšanās;

3. Īssavienojuma negadījumu gadījumā izmantojiet drošinātājus vai pārslodzes relejus.