Ang inspeksyon ng hitsura at pagsubok ng lakas ng balbula

Sa buong proseso ng disenyo, pagmamanupaktura, pag-install, kondisyon sa pagtatrabaho, pagpapatakbo at pagpapanatili, ang bawat hakbang ay hindi dapat maging lundo. Paano matukoy kung may problema sa balbula bago ang paghahatid o pagkatapos ng kumpletong pag-install? Kailangan nitong makapasa sa inspeksyon ng hitsura at tiyak na pagsubok sa pagganap upang suriin. Sa pamamagitan ng mga resulta ng pagsubok na ito, ang mga depekto ay maaaring malantad at maisaayos nang naaayon, at pagkatapos lamang na maging kwalipikado ang lahat ng mga pagsusulit, maaari silang magamit. Kaya, anong mga detalye ang dapat nating bigyang pansin sa inspeksyon ng hitsura? Ano ang kasama sa pagsusulit sa pagganap?

Bakit laging nabibigo ang balbula? Sa buong proseso ng disenyo, pagmamanupaktura, pag-install, kondisyon sa pagtatrabaho, pagpapatakbo at pagpapanatili, ang bawat hakbang ay hindi dapat maging lundo. Paano matukoy kung may problema sa balbula bago ang paghahatid o pagkatapos ng kumpletong pag-install? Kailangan nitong makapasa sa inspeksyon ng hitsura at tiyak na pagsubok sa pagganap upang suriin. Sa pamamagitan ng mga resulta ng pagsubok na ito, ang mga depekto ay maaaring malantad at maisaayos nang naaayon, at pagkatapos lamang na maging kwalipikado ang lahat ng mga pagsusulit, maaari silang magamit. Kaya, anong mga detalye ang dapat nating bigyang pansin sa inspeksyon ng hitsura? Ano ang kasama sa pagsusulit sa pagganap?

Visual na inspeksyon

1. Kung ang panloob at panlabas na ibabaw ng katawan ng balbula ay may trachoma, crack at iba pang mga depekto.

2, balbula upuan at balbula katawan joint ay matatag, balbula core at balbula upuan ay pare-pareho, sealing ibabaw ay walang mga depekto.

3, stem at spool koneksyon ay nababaluktot at maaasahan, stem baluktot, thread pinsala, kaagnasan.

4, packing, washer aging pinsala, balbula bukas nababaluktot, atbp.

5, dapat mayroong isang nameplate sa katawan ng balbula, ang katawan ng balbula at nameplate ay dapat kabilang ang: pangalan ng tagagawa, pangalan ng balbula, nominal na presyon, nominal na diameter at iba pang pagkakakilanlan.

6. Ang pagbubukas at pagsasara ng posisyon ng balbula sa panahon ng transportasyon ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:

(a) Ang balbula ng gate, balbula ng globo, balbula ng throttle, balbula ng butterfly, balbula sa ibaba, balbula sa pagsasaayos at iba pang mga balbula ay dapat na nasa ganap na saradong posisyon.

(b) Ang mga bahagi ng pagsasara ng balbula ng plug at balbula ng bola ay dapat na nasa ganap na bukas na posisyon.

(c) Ang diaphragm valve ay dapat nasa saradong posisyon, hindi dapat sarado ng masyadong mahigpit, upang maiwasan ang pinsala sa diaphragm valve.

(d) Ang disc ng mga check valve ay dapat sarado at secure.

7, ang balbula ng kaligtasan ng uri ng tagsibol ay dapat na may lead seal, ang balbula ng kaligtasan ng uri ng pingga ay dapat magkaroon ng mabigat na aparato sa pagpoposisyon ng martilyo.

8, check balbula disc o spool aksyon ay dapat na may kakayahang umangkop at tumpak, walang eccentricity, displacement o skew phenomenon.

9, lining goma, lining enamel at lining plastic balbula panloob na ibabaw ay dapat na makinis, lining at matrix matatag pinagsama, walang mga bitak, bulubok at iba pang mga depekto.

10, flange sealing ibabaw ay dapat matugunan ang mga kinakailangan nang walang radial gasgas.

11, ang balbula ay hindi dapat nasira, nawawalang mga bahagi, kaagnasan, nameplate off at iba pang mga phenomena, at ang balbula katawan ay hindi dapat marumi.

12, ang magkabilang dulo ng balbula ay dapat na protektado ng proteksiyon na takip, hawakan o handwheel operasyon ay dapat na may kakayahang umangkop, walang jam phenomenon.

13. Ang sertipiko ng kalidad ng balbula ay dapat maglaman ng mga sumusunod na nilalaman:

(a) Pangalan ng tagagawa at petsa ng paggawa.

(b) Pangalan ng produkto, modelo at detalye.

(c) Nominal na presyon, nominal na laki, naaangkop na medium at naaangkop na temperatura.

(d) Pamantayan, konklusyon at petsa ng inspeksyon.

(e) Numero ng pabrika, lagda at selyo ng inspektor at responsableng inspektor.

Pagpili ng 1 at 2 valve electric actuator

Ang valve electric actuator ay isang aparato na ginagamit upang patakbuhin at ikonekta ang balbula. Ang aparato ay pinaandar ng kuryente at ang paggalaw nito ay maaaring kontrolin ng stroke, torque o axial thrust. Dahil sa balbula electric aparato ay dapat gumana ang mga katangian at paggamit ay depende sa uri ng balbula, aparato gumagana detalye at balbula posisyon sa pipeline o kagamitan. Samakatuwid, master ang tamang pagpili ng balbula electric device; Napakahalagang isaalang-alang ang pagpigil sa labis na karga (mas mataas ang torque na gumagana kaysa sa control torque).

Ang tamang pagpili ng valve electric device ay dapat na nakabatay sa:

1. Operating torque: Operating torque ang pangunahing parameter para piliin ang valve electric device. Ang output torque ng electric device ay dapat na 1.2 ~ 1.5 beses ng malaking metalikang kuwintas ng operasyon ng balbula.

2. Operation thrust: mayroong dalawang uri ng host structure ng valve electric device, ang isa ay hindi nilagyan ng thrust plate, at ang metalikang kuwintas ay direktang output sa oras na ito; Ang isa ay nilagyan ng thrust disc, kung saan ang output torque ay na-convert sa output thrust sa pamamagitan ng stem nut ng thrust disc.

3. Output shaft rotation number: ang bilang ng output shaft rotation number ng valve electric device ay nauugnay sa nominal diameter ng valve, valve stem pitch at bilang ng mga thread, na kinakalkula ayon sa M=H/ZS (sa formula : M ang kabuuang numero ng pag-ikot na dapat matugunan ng de-koryenteng aparato;

4. Stem diameter: para sa multi-rotation na uri ng open stem valve, kung ang malaking stem diameter na pinapayagan sa pamamagitan ng electric device ay hindi makapasa sa valve stem, hindi ito maaaring tipunin sa isang electric valve. Samakatuwid, ang panloob na diameter ng guwang na output shaft ng electric device ay dapat na mas malaki kaysa sa panlabas na diameter ng stem ng open stem valve. Para sa ilang mga umiinog valves at multi-rotary valves sa dark baras balbula, bagaman hindi isaalang-alang ang stem diameter sa pamamagitan ng problema, ngunit sa pagpili ay dapat ding ganap na isinasaalang-alang stem diameter at keyway laki, upang ang pagpupulong ay maaaring gumana nang normal.

5. Bilis ng output: ang bilis ng pagbubukas at pagsasara ng balbula ay mabilis, madaling makagawa ng hindi pangkaraniwang bagay ng water strike. Samakatuwid, ayon sa iba't ibang mga kondisyon ng paggamit, piliin ang naaangkop na bilis ng pagsisimula at pagsasara.

6. Mode ng pag-install at koneksyon: ang mode ng pag-install ng electric device ay may kasamang patayong pag-install, pahalang na pag-install at pag-install sa lupa; Mode ng koneksyon: thrust plate; Ang balbula stem sa pamamagitan ng (stem multi-turn balbula); Dark rod maramihang pag-ikot; Walang thrust plate; Ang balbula stem ay hindi pumasa; Bahagi ng umiinog electric aparato ay malawakang ginagamit, ay upang mapagtanto ang balbula program control, awtomatikong kontrol at remote control kailangang-kailangan kagamitan, na kung saan ay higit sa lahat na ginagamit sa closed circuit balbula. Gayunpaman, ang mga espesyal na kinakailangan ng valve electric device ay dapat na kayang limitahan ang torque o axial force. Kadalasan ang valve electric device ay gumagamit ng torque limiting coupling.

Kapag natukoy ang detalye ng de-koryenteng aparato, tinutukoy din ang control torque nito. Kapag ito ay tumatakbo sa isang paunang natukoy na oras, ang motor ay karaniwang hindi overloaded. Gayunpaman, maaari itong ma-overload kung:

1. Mababang power supply, hindi makuha ang kinakailangang metalikang kuwintas, upang ang motor ay tumigil sa pag-ikot.

2. Ang mekanismo ng paglilimita ng metalikang kuwintas ay hindi wastong na-adjust upang maging mas malaki kaysa sa tumigil na metalikang kuwintas, na nagreresulta sa patuloy na pagbuo ng labis na metalikang kuwintas, upang ang motor ay huminto sa pag-ikot.

3. Kung ang punto ay ginagamit nang paulit-ulit, ang init na nabuo ay nag-iipon at lumampas sa pinapayagan na pagpapahalaga sa temperatura ng motor.

4. Para sa ilang kadahilanan nabigo ang torque limiting mechanism circuit at ang torque ay masyadong malaki.

5. Ang mataas na temperatura ng kapaligiran ay binabawasan ang kapasidad ng init ng motor.

Ang nasa itaas ay ilang mga dahilan para sa labis na karga, para sa mga kadahilanang ito ang hindi pangkaraniwang bagay ng sobrang pag-init ng motor ay dapat isaalang-alang nang maaga, at gumawa ng mga hakbang upang maiwasan ang overheating.

Sa nakaraan, ang paraan upang maprotektahan ang motor ay ang paggamit ng mga piyus, overcurrent relay, thermal relay, thermostatic device, atbp., ngunit ang mga pamamaraang ito ay mayroon ding sariling mga pakinabang at disadvantages. Para sa mga de-koryenteng kagamitan na may variable na pagkarga, walang maaasahang paraan ng proteksyon. Samakatuwid, ang isang kumbinasyon ng mga pamamaraan ay dapat na pinagtibay. Gayunpaman, dahil sa iba't ibang pagkarga ng bawat de-koryenteng aparato, mahirap maglagay ng pinag-isang diskarte. Ngunit para sa karamihan, ang karaniwang lupa ay matatagpuan.

Ang mga pamamaraan ng proteksyon sa labis na karga na pinagtibay ay maaaring buod sa dalawang uri:

1. Husgahan ang pagtaas o pagbaba ng kasalukuyang input ng motor;

2. Ang motor mismo upang matukoy ang init.

Ang dalawang paraan sa itaas, hindi alintana kung saan isasaalang-alang ang kapasidad ng init ng motor na ibinigay na margin ng oras. Mahirap gawin itong pare-pareho sa mga katangian ng kapasidad ng init ng motor sa isang paraan. Samakatuwid, dapat tayong pumili ng kumbinasyon ng mga pamamaraan batay sa maaasahang pagkilos ayon sa sanhi ng labis na karga upang makamit ang proteksyon sa labis na karga.

Ang motor ng Rotock electric device, dahil ito ay naka-embed sa windings ng thermostat na may parehong antas ng pagkakabukod ng motor, kapag naabot ang rate na temperatura, ang motor control loop ay mapuputol. Ang kapasidad ng init ng termostat mismo ay maliit, at ang mga katangian nito na limitado sa oras ay tinutukoy ng mga katangian ng kapasidad ng init ng motor, kaya ito ay isang maaasahang paraan.

Ang mga pangunahing paraan ng proteksyon para sa labis na karga ay:

1. Para sa tuluy-tuloy na operasyon ng motor o point operation ng overload protection gamit ang thermostat;

2. Thermal relay ay ginagamit para sa motor blocking proteksyon;

3. Gumamit ng mga piyus o overcurrent relay para sa mga aksidente sa short circuit.

Kumpletong solusyon sa inspeksyon ng hitsura at mga pamamaraan ng pagsubok ng lakas ng mga balbula Pagpili ng mga valve electric actuator

Sa buong proseso ng disenyo, pagmamanupaktura, pag-install, mga kondisyon sa pagtatrabaho, pagpapatakbo, at pagpapanatili, ang bawat hakbang ay hindi dapat maluwag.balbulaPaano matukoy kung may problema bago umalis sa pabrika o pagkatapos makumpleto ang isang kumpletong pag-install? ?Kailangan itong suriin sa pamamagitan ng inspeksyon sa hitsura at ilang mga pagsubok sa pagganap. Sa pamamagitan ng mga resulta ng pagsubok na ito, ang mga depekto ay maaaring malantad at ang mga kaukulang pagsasaayos ay maaaring gawin pagkatapos lamang na maging kwalipikado ang lahat ng mga pagsusulit maaari itong magamit. Kaya, anong mga detalye ang kailangang bigyang pansin sa inspeksyon ng hitsura Ano ang kasama sa pagsubok sa pagganap?

Bakit laging nabibigo ang mga balbula? ?Sa buong proseso ng disenyo, pagmamanupaktura, pag-install, mga kondisyon sa pagtatrabaho, pagpapatakbo, at pagpapanatili, ang bawat hakbang ay hindi dapat maluwag. Paano malalaman kung may problema sa balbula bago ito umalis sa pabrika o pagkatapos ng kumpletong pag-install? Nangangailangan ito ng visual na inspeksyon at ilang mga pagsubok sa pagganap. Sa pamamagitan ng mga resulta ng pagsubok na ito, ang mga depekto ay maaaring malantad at ang mga kaukulang pagsasaayos ay maaaring gawin pagkatapos lamang na maging kwalipikado ang lahat ng mga pagsusulit maaari itong magamit. Kaya, anong mga detalye ang kailangang bigyang pansin sa inspeksyon ng hitsura Ano ang kasama sa pagsubok sa pagganap?

Visual na inspeksyon

1. Kung may mga paltos, bitak at iba pang mga depekto sa panlabas at panlabas na ibabaw ng katawan ng balbula.

2. Kung ang valve seat at valve body ay mahigpit na konektado, kung ang valve core at valve seat ay pare-pareho, at kung ang sealing surface ay may depekto.

3. Kung ang koneksyon sa pagitan ng valve stem at ng valve core ay flexible at maaasahan, kung ang valve stem ay baluktot, at kung ang mga thread ay nasira o corroded.

4. Kung ang packing at gasket ay luma at nasira, at kung ang pagbubukas ng balbula ay nababaluktot, atbp.

5. Dapat may nameplate sa valve body Ang valve body at nameplate ay dapat kasama ang: manufacturer name, valve name, nominal pressure, nominal diameter, atbp.

6. Ang pagbubukas at pagsasara ng posisyon ng balbula sa panahon ng transportasyon ay dapat matugunan ang mga sumusunod na kinakailangan:

(a) Gate valve, globe valve, throttle valve, butterfly valve,Ibabang balbula, ang regulating valve at iba pang valves ay dapat nasa ganap na saradong posisyon.

(b) Ang mga pagsasara ng mga bahagi ng mga plug valve at ball valve ay dapat na nasa ganap na bukas na posisyon.

(c) Ang diaphragm valve ay dapat nasa saradong posisyon at hindi dapat sarado nang mahigpit upang maiwasan ang pinsala sa diaphragm valve.

(d)Suriin ang balbulaAng balbula disc ay dapat na sarado at maayos.

7. Uri ng tagsibolbalbula ng kaligtasanDapat mayroong lead seal, at ang lever safety valve ay dapat may positioning device na may timbang.

8. Ang disc o valve core ng check valve ay dapat na flexible at tumpak na gumagalaw nang walang eccentricity, displacement o skew.

9. Ang panloob na ibabaw ng mga balbula na may linyang goma, may enamel at may plastik na linya ay dapat na patag at makinis, at ang lining at base ay dapat na mahigpit na nakagapos nang walang mga depekto tulad ng mga bitak o bula.

10. Ang flange sealing surface ay dapat matugunan ang mga kinakailangan at hindi dapat magkaroon ng radial scratches.

11. Ang balbula ay hindi dapat nasira, nawawalang mga bahagi, nabubulok, o nababalatan ang nameplate nito, at ang katawan ng balbula ay hindi dapat marumi.

12. Ang magkabilang dulo ng balbula ay dapat na protektado ng mga proteksiyon na takip, at ang hawakan o handwheel ay dapat na flexible sa operasyon nang walang jamming.

13. Ang sertipiko ng kalidad ng balbula ay dapat maglaman ng sumusunod na nilalaman:

(a) Pangalan ng tagagawa at petsa ng paggawa.

(b) Pangalan ng produkto, modelo at mga detalye.

(c) Nominal pressure, nominal diameter, naaangkop na medium at naaangkop na temperatura.

(d) Mga pamantayan batay sa, konklusyon ng inspeksyon at petsa ng inspeksyon.

(e) Factory serial number, pirma ng inspektor at ang taong namamahala sa inspeksyon.

1 2 Pagpili ng mga valve electric actuator

Ang valve electric actuator ay isang aparato na ginagamit upang patakbuhin ang balbula at konektado sa balbula. Ang aparato ay hinihimok ng kuryente, at ang proseso ng paggalaw nito ay maaaring kontrolin ng stroke, torque o axial thrust. Ang mga katangian ng gumagana at rate ng paggamit ng valve electric device ay depende sa uri ng valve, ang gumaganang specifications ng device at ang posisyon ng valve sa pipeline o equipment. Samakatuwid, napakahalagang makabisado ang tamang pagpili ng mga valve electric device at isaalang-alang ang pagpigil sa labis na karga (gumaganang torque na mas mataas kaysa sa control torque) na mangyari.

Ang tamang pagpili ng valve electric device ay dapat na nakabatay sa:

1. Operating torque: Ang operating torque ay ang pangunahing parameter para sa pagpili ng valve electric device. Ang output torque ng electric device ay dapat na 1.2 hanggang 1.5 beses ang maximum na operating torque ng balbula.

2. Operating thrust: Mayroong dalawang uri ng host structure para sa valve electric device Ang isa ay walang thrust plate, kung saan ang torque ay direktang nilagyan ng thrust plate, kung saan ang output torque ay dumadaan sa balbula stem nut sa thrust plate Na-convert sa output thrust.

3. Ang bilang ng mga pag-ikot ng output shaft: Ang bilang ng mga pag-ikot ng output shaft ng valve electric device ay nauugnay sa nominal na diameter ng valve, ang valve stem pitch, at ang bilang ng mga thread head ay kinakalkula ayon sa M =H/ZS (kung saan: M ang kinakailangan na dapat matugunan ng de-koryenteng aparato Ang kabuuang bilang ng mga pagliko; H ang taas ng pagbubukas ng balbula, mm; S ay ang pitch ng thread ng transmission stem ng balbula, mm; Z ang bilang ng mga ulo ng thread ng balbula stem).

4. Valve stem diameter: Para sa multi-turn rising stem valve, kung ang malaking valve stem diameter na pinapayagan ng electric device ay hindi makadaan sa valve stem ng katugmang valve, hindi ito maaaring i-assemble sa isang electric valve. Samakatuwid, ang panloob na diameter ng guwang na output shaft ng electric device ay dapat na mas malaki kaysa sa panlabas na diameter ng valve stem ng tumataas na stem valve. Para sa mga partial-turn valve at concealed-stem valve sa mga multi-turn valve, kahit na hindi kailangang isaalang-alang ang pagpasa ng valve stem diameter, dapat ding ganap na isaalang-alang ang valve stem diameter at keyway size kapag pumipili at tumutugma, upang maaari silang gumana nang normal pagkatapos ng pagpupulong.

5. Bilis ng output: Ang balbula ay nagbubukas at nagsasara nang napakabilis at madaling ma-water hammer. Samakatuwid, ang naaangkop na bilis ng pagbubukas at pagsasara ay dapat piliin ayon sa iba't ibang mga kondisyon ng paggamit.

6. Mga paraan ng pag-install at koneksyon: Ang mga pamamaraan ng pag-install ng mga de-koryenteng aparato ay kinabibilangan ng patayong pag-install, pag-install ng pahalang, at pag-install sa sahig ay: thrust plate valve stem passing (rising stem multi-turn valve; plate; balbula stem ay hindi pumasa Ang partial-turn electric device ay may malawak na hanay ng mga gamit at isang kailangang-kailangan na aparato para sa pagsasakatuparan ng kontrol ng balbula, awtomatikong kontrol at remote control. Gayunpaman, hindi maaaring balewalain na ang mga espesyal na kinakailangan ng valve electric device ay dapat na limitahan ang torque o axial force. Karaniwan ang mga valve electric device ay gumagamit ng mga coupling na naglilimita sa metalikang kuwintas.

Matapos matukoy ang mga pagtutukoy ng de-koryenteng aparato, tinutukoy din ang control torque nito. Ang mga motor ay karaniwang hindi overloaded kapag tumatakbo para sa isang paunang natukoy na tagal ng panahon. Gayunpaman, maaari itong ma-overload kung mangyari ang mga sumusunod na kondisyon:

1. Ang boltahe ng power supply ay mababa at ang kinakailangang torque ay hindi makuha, na nagiging sanhi ng paghinto ng motor sa pag-ikot.

2. Ang mekanismo ng paglilimita ng torque ay hindi wastong itinakda upang ito ay mas malaki kaysa sa humihinto na metalikang kuwintas, na nagiging sanhi ng labis na metalikang kuwintas na patuloy na nabuo at nagiging sanhi ng paghinto ng motor sa pag-ikot.

3. Kapag ginamit nang paulit-ulit tulad ng pag-jogging, naiipon ang init na nabuo at lumalampas sa pinapahintulutang pagtaas ng temperatura ng motor.

4. Para sa ilang kadahilanan, ang circuit ng metalikang kuwintas na naglilimita sa mekanismo ay hindi gumagana, na nagreresulta sa labis na metalikang kuwintas.

5. Ang temperatura ng operating environment ay masyadong mataas, na medyo magbabawas sa kapasidad ng init ng motor.

Ang nasa itaas ay ilang dahilan para sa sobrang pag-init ng motor na sanhi ng mga kadahilanang ito ay dapat isaalang-alang nang maaga at dapat gawin ang mga hakbang upang maiwasan ang sobrang init.

Noong nakaraan, ang mga paraan upang maprotektahan ang mga motor ay ang paggamit ng mga piyus, overcurrent relay, thermal relay, thermostat, atbp. Gayunpaman, ang mga pamamaraang ito ay may sariling kalamangan at kahinaan Para sa mga kagamitan na may mga variable na karga tulad ng mga de-koryenteng aparato, walang maaasahang proteksyon paraan. Samakatuwid, ang isang kumbinasyon ng iba't ibang mga pamamaraan ay dapat na pinagtibay. Gayunpaman, dahil sa iba't ibang kondisyon ng pagkarga ng bawat electric device, mahirap magmungkahi ng pinag-isang paraan. Ngunit sa pamamagitan ng pag-generalize sa karamihan ng mga sitwasyon, makakahanap din tayo ng karaniwang batayan.

Ang mga pamamaraan ng proteksyon sa labis na karga na pinagtibay ay maaaring buod sa dalawang uri:

1. Hatulan ang pagtaas o pagbaba ng kasalukuyang input ng motor;

2. Tukuyin ang init na nabuo ng motor mismo.

Anuman ang dalawang pamamaraan sa itaas, ang margin ng oras na ibinigay ng thermal capacity ng motor ay dapat isaalang-alang. Mahirap gawin itong pare-pareho sa mga katangian ng thermal capacity ng motor gamit ang isang paraan. Samakatuwid, ang isang kumbinasyon ng mga pamamaraan na maaasahang kumilos ayon sa sanhi ng labis na karga ay dapat piliin upang makamit ang proteksyon sa labis na karga.

Ang motor ng Rotork electric device ay may termostat na naka-embed sa winding na pare-pareho sa antas ng pagkakabukod ng motor Kapag naabot ang rate na temperatura, ang motor control circuit ay mapuputol. Ang kapasidad ng init ng termostat mismo ay maliit, at ang mga katangian nito na naglilimita sa oras ay tinutukoy ng mga katangian ng kapasidad ng init ng motor, kaya ito ay isang maaasahang paraan.

Ang mga pangunahing paraan ng proteksyon para sa labis na karga ay:

1. Ang isang termostat ay ginagamit para sa overload na proteksyon ng motor sa patuloy na operasyon o inching operation;

2. Thermal relay ay ginagamit upang protektahan ang motor mula sa stalling;

3. Gumamit ng mga piyus o overcurrent relay para sa mga aksidente sa short circuit.