කපාටයේ පෙනුම පරීක්ෂා කිරීම සහ ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීම

සැලසුම් කිරීම, නිෂ්පාදනය කිරීම, ස්ථාපනය කිරීම, වැඩ කරන තත්ත්වය, මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු කිරීමේ සමස්ත ක්රියාවලිය තුළ සෑම පියවරක්ම ලිහිල් නොකළ යුතුය. බෙදා හැරීමට පෙර හෝ සම්පූර්ණ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කපාටයේ ගැටලුවක් තිබේද යන්න තීරණය කරන්නේ කෙසේද? මෙය පරීක්ෂා කිරීමට පෙනුම පරීක්ෂාව සහ ඇතැම් කාර්ය සාධන පරීක්ෂණය සමත් විය යුතුය. මෙම පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල හරහා දෝෂ හෙළිදරව් කර ඒ අනුව සකස් කළ හැකි අතර, සියලු පරීක්ෂණ සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසුව පමණක් ඒවා භාවිතයට ගත හැකිය. ඉතින්, පෙනුම පරීක්ෂා කිරීමේදී අප අවධානය යොමු කළ යුතු විස්තර මොනවාද? කාර්ය සාධන පරීක්ෂණයට ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද?

කපාටය නිතරම අසමත් වන්නේ ඇයි? සැලසුම් කිරීම, නිෂ්පාදනය කිරීම, ස්ථාපනය කිරීම, වැඩ කරන තත්ත්වය, මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු කිරීමේ සමස්ත ක්රියාවලිය තුළ සෑම පියවරක්ම ලිහිල් නොකළ යුතුය. බෙදා හැරීමට පෙර හෝ සම්පූර්ණ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කපාටයේ ගැටලුවක් තිබේද යන්න තීරණය කරන්නේ කෙසේද? මෙය පරීක්ෂා කිරීමට පෙනුම පරීක්ෂාව සහ ඇතැම් කාර්ය සාධන පරීක්ෂණය සමත් විය යුතුය. මෙම පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල හරහා දෝෂ හෙළිදරව් කර ඒ අනුව සකස් කළ හැකි අතර, සියලු පරීක්ෂණ සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසුව පමණක් ඒවා භාවිතයට ගත හැකිය. ඉතින්, පෙනුම පරීක්ෂා කිරීමේදී අප අවධානය යොමු කළ යුතු විස්තර මොනවාද? කාර්ය සාධන පරීක්ෂණයට ඇතුළත් වන්නේ කුමක්ද?

දෘශ්ය පරීක්ෂාව

1. කපාට ශරීරයේ අභ්‍යන්තර හා පිටත පෘෂ්ඨයේ ට්‍රැකෝමා, ඉරිතැලීම් සහ වෙනත් දෝෂ තිබේද යන්න.

2, කපාට ආසනය සහ කපාට බඳ සන්ධිය ස්ථිරයි, කපාට හරය සහ කපාට ආසනය අනුකූල වේ, මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට දෝෂ නොමැත.

3, කඳ සහ ස්පූල් සම්බන්ධතාවය නම්යශීලී සහ විශ්වසනීය, කඳේ නැමීම, නූල් හානි, විඛාදනය.

4, ඇසුරුම් කිරීම, රෙදි සෝදන යන්ත්‍ර වයසට යාමේ හානිය, කපාට විවෘත නම්‍යශීලී යනාදිය.

5, කපාට සිරුරේ නාම පුවරුවක් තිබිය යුතුය, කපාට සිරුර සහ නාම පුවරුව ඇතුළත් විය යුතුය: නිෂ්පාදකයාගේ නම, කපාට නම, නාමික පීඩනය, නාමික විෂ්කම්භය සහ වෙනත් හඳුනාගැනීම.

6. ප්‍රවාහනයේදී කපාටයේ විවෘත හා වැසීමේ පිහිටීම පහත අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය:

(අ) ගේට්ටු කපාටය, ගෝල කපාටය, තෙරපුම් කපාටය, සමනල කපාටය, පහළ කපාටය, නියාමක කපාටය සහ අනෙකුත් කපාට සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.

(ආ) ප්ලග් කපාටය සහ බෝල කපාටය වසා දැමීමේ කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.

(ඇ) ප්රාචීර කපාටය වසා ඇති ස්ථානයේ තිබිය යුතුය, ප්රාචීර කපාටයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉතා තදින් වසා නොගත යුතුය.

(d) චෙක් කපාටවල තැටිය වසා ආරක්ෂිතව තැබිය යුතුය.

7, වසන්ත වර්ගයේ ආරක්ෂක කපාට ඊයම් මුද්‍රාව තිබිය යුතුය, ලීවර වර්ගයේ ආරක්ෂිත කපාට බර මිටිය ස්ථානගත කිරීමේ උපාංගයක් තිබිය යුතුය.

8, චෙක් කපාට තැටිය හෝ ස්පූල් ක්‍රියාව නම්‍යශීලී සහ නිරවද්‍ය විය යුතුය, විකේන්ද්‍රියතාව, විස්ථාපනය හෝ වක්‍ර සංසිද්ධියක් නොමැත.

9, ලයිනිං රබර්, ලයිනිං එනමල් සහ ලයිනිං ප්ලාස්ටික් කපාටයේ අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය සුමට විය යුතුය, ලයිනිං සහ න්‍යාසය තදින් ඒකාබද්ධ විය යුතුය, ඉරිතැලීම්, බුබුලු සහ වෙනත් දෝෂ නොමැත.

10, ෆ්ලැන්ජ් මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට රේඩියල් සීරීම් නොමැතිව අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය.

11, කපාටයට හානි නොවිය යුතුය, නැතිවූ කොටස්, විඛාදනය, නාම පුවරුව සහ වෙනත් සංසිද්ධි, කපාට ශරීරය අපිරිසිදු නොවිය යුතුය.

12, කපාටයේ කෙළවර දෙකම ආරක්ෂිත ආවරණයකින් ආරක්ෂා කළ යුතුය, හසුරුව හෝ අත් රෝද ක්‍රියාකාරිත්වය නම්‍යශීලී විය යුතුය, ජෑම් සංසිද්ධියක් නොමැත.

13. කපාට තත්ත්ව සහතිකයේ පහත අන්තර්ගතය අඩංගු විය යුතුය:

(අ) නිෂ්පාදකයාගේ නම සහ නිෂ්පාදිත දිනය.

(ආ) නිෂ්පාදනයේ නම, ආකෘතිය සහ පිරිවිතර.

(ඇ) නාමික පීඩනය, නාමික ප්රමාණය, අදාළ මධ්යම සහ අදාළ උෂ්ණත්වය.

(d) සම්මත, නිගමනය සහ පරීක්ෂා කිරීමේ දිනය.

(ඉ) පරීක්ෂකගේ සහ වගකිවයුතු පරීක්ෂකගේ කර්මාන්තශාලා අංකය, අත්සන සහ මුද්‍රාව.

1 සහ 2 කපාට විද්යුත් ධාවකයන් තෝරාගැනීම

කපාට විදුලි ධාවකය යනු කපාටය ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරන උපකරණයකි. උපාංගය විදුලියෙන් ධාවනය වන අතර එහි චලනය ආඝාතය, ව්යවර්ථය හෝ අක්ෂීය තෙරපුම මගින් පාලනය කළ හැක. කපාටය හේතුවෙන් විදුලි උපාංගය ක්‍රියා කළ යුතු ලක්ෂණ සහ භාවිතය කපාට වර්ගය, උපාංග ක්‍රියාකාරී පිරිවිතර සහ නල මාර්ගයේ හෝ උපකරණවල කපාට පිහිටීම මත රඳා පවතී. එබැවින්, කපාට විද්යුත් උපාංගයේ නිවැරදි තේරීම ප්රගුණ කරන්න; අධි බර පැටවීම වැළැක්වීම සලකා බැලීම ඉතා වැදගත් වේ (පාලක ව්යවර්ථයට වඩා වැඩ කරන ව්යවර්ථය).

කපාට විද්යුත් උපාංගයේ නිවැරදි තේරීම පදනම් විය යුත්තේ:

1. ක්‍රියාකාරී ව්‍යවර්ථය: කපාට විද්‍යුත් උපාංගයක් තෝරාගැනීමේ ප්‍රධාන පරාමිතිය වන්නේ මෙහෙයුම් ව්‍යවර්ථයයි. විද්යුත් උපාංගයේ ප්රතිදාන ව්යවර්ථය කපාට ක්රියාකාරිත්වයේ විශාල ව්යවර්ථය මෙන් 1.2 ~ 1.5 ගුණයක් විය යුතුය.

2. ක්‍රියාකාරී තෙරපුම: කපාට විද්‍යුත් උපාංගයේ ධාරක ව්‍යුහය වර්ග දෙකක් ඇත, එකක් තෙරපුම් තහඩුවකින් සමන්විත නොවේ, සහ ව්‍යවර්ථය මෙම අවස්ථාවේදී සෘජුවම ප්‍රතිදානය වේ; අනෙක තෙරපුම් තැටියකින් සමන්විත වන අතර, එහි ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථය තෙරපුම් තැටියේ කඳේ ගෙඩිය හරහා ප්‍රතිදාන තෙරපුම බවට පරිවර්තනය වේ.

3. ප්‍රතිදාන පතුවළ භ්‍රමණ අංකය: කපාට විද්‍යුත් උපාංගයේ ප්‍රතිදාන පතුවළ භ්‍රමණ අංකය කපාටයේ නාමික විෂ්කම්භය, කපාට කඳේ තාරතාව සහ නූල් ගණනට සම්බන්ධ වේ, M=H/ZS (සූත්‍රයේ) අනුව ගණනය කෙරේ. : M යනු විදුලි උපකරණය සපුරාලිය යුතු සම්පූර්ණ භ්‍රමණ අංකයයි, H යනු කපාට කඳේ නූලෙහි තාරතාවයි, mm යනු කඳ නූල් ගණනයි.

4. කඳේ විෂ්කම්භය: බහු-භ්රමණ ආකාරයේ විවෘත කඳ කපාටයක් සඳහා, විද්යුත් උපාංගය හරහා ඉඩ ලබා දෙන විශාල කඳේ විෂ්කම්භය කපාට කඳ හරහා ගමන් කළ නොහැකි නම්, එය විද්යුත් කපාටයකට එකලස් කළ නොහැක. එබැවින්, විද්යුත් උපාංගයේ හිස් ප්රතිදාන පතුවළේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය විවෘත කඳේ කපාටයේ කඳේ පිටත විෂ්කම්භයට වඩා වැඩි විය යුතුය. අඳුරු සැරයටිය කපාට සමහර භමණ කපාට සහ බහු-භ්රමණ කපාට සඳහා, ගැටලුව හරහා කඳ විෂ්කම්භය සලකා නැහැ, නමුත් තෝරා ගැනීමේ දී ද සම්පූර්ණයෙන්ම කඳේ විෂ්කම්භය සහ keyway ප්රමාණය සලකා බැලිය යුතුය, එවිට එකලස් සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ හැක.

5. නිමැවුම් වේගය: කපාට විවෘත කිරීමේ සහ වැසීමේ වේගය වේගවත්, ජල පහර සංසිද්ධිය නිපදවීමට පහසුය. එබැවින්, භාවිතයේ විවිධ කොන්දේසි අනුව, සුදුසු ආරම්භය සහ සමීප වේගය තෝරන්න.

6. ස්ථාපනය සහ සම්බන්ධතා ආකාරය: විදුලි උපාංගයේ ස්ථාපන මාදිලිය සිරස් ස්ථාපනය, තිරස් ස්ථාපනය සහ බිම් ස්ථාපනය ඇතුළත් වේ; සම්බන්ධතා මාදිලිය: තෙරපුම් තහඩුව; කපාට කඳ හරහා (කඳ බහු-හැරවුම් කපාට); අඳුරු සැරයටිය බහු භ්රමණය; තෙරපුම් තහඩුවක් නැත; කපාට කඳ සමත් නොවේ; භ්රමක විද්යුත් උපාංගයේ කොටසක් බහුලව භාවිතා වන අතර, ප්රධාන වශයෙන් සංවෘත පරිපථ කපාටයේ භාවිතා වන කපාට වැඩසටහන පාලනය, ස්වයංක්රීය පාලනය සහ දුරස්ථ පාලක අත්යවශ්ය උපකරණ අවබෝධ කර ගැනීමයි. කෙසේ වෙතත්, කපාට විද්යුත් උපාංගයේ විශේෂ අවශ්යතා ව්යවර්ථ හෝ අක්ෂීය බලය සීමා කිරීමට හැකි විය යුතුය. සාමාන්යයෙන් කපාට විද්යුත් උපාංගය ව්යවර්ථ සීමා කිරීමේ සම්බන්ධකයක් භාවිතා කරයි.

විද්යුත් උපාංගයේ පිරිවිතර තීරණය කරන විට, එහි පාලන ව්යවර්ථය ද තීරණය වේ. එය කලින් තීරණය කළ වේලාවක ක්‍රියාත්මක වන විට, සාමාන්‍යයෙන් මෝටරය අධික ලෙස පටවනු නොලැබේ. කෙසේ වෙතත්, එය අධික ලෙස පැටවිය හැක්කේ:

1. අඩු බල සැපයුම, අවශ්‍ය ව්‍යවර්ථය ලබා ගත නොහැක, එවිට මෝටරය භ්‍රමණය වීම නතර වේ.

2. ව්‍යවර්ථ සීමා කිරීමේ යාන්ත්‍රණය නවත්වන ලද ව්‍යවර්ථයට වඩා වැඩි ලෙස වැරදි ලෙස සකස් කර ඇති අතර, එහි ප්‍රතිඵලයක් ලෙස අධික ව්‍යවර්ථයක් අඛණ්ඩව උත්පාදනය වන අතර එමඟින් මෝටරය භ්‍රමණය වීම නතර වේ.

3. ලක්ෂ්‍යය වරින් වර භාවිතා කරන්නේ නම්, ජනනය වන තාපය සමුච්චය වන අතර මෝටරයේ අවසර ලත් උෂ්ණත්ව අගය ඉක්මවා යයි.

4. කිසියම් හේතුවක් නිසා ව්යවර්ථ සීමා කිරීමේ යාන්ත්රණය පරිපථය අසමත් වන අතර ව්යවර්ථය ඉතා විශාල වේ.

5. අධික පරිසර උෂ්ණත්වය මෝටරයේ තාප ධාරිතාව අඩු කරයි.

ඉහත සඳහන් කර ඇත්තේ අධික බර පැටවීමට හේතු වන අතර, මෙම හේතූන් නිසා මෝටර් අධි තාපනය වීමේ සංසිද්ධිය කල්තියා සලකා බැලිය යුතු අතර, උනුසුම් වීම වැළැක්වීමට පියවර ගත යුතුය.

අතීතයේ දී, මෝටරය ආරක්ෂා කිරීමේ මාර්ගය ෆියුස්, අධි ධාරා රිලේ, තාප රිලේ, තාප ස්ථායී උපාංග ආදිය භාවිතා කිරීමයි, නමුත් මෙම ක්‍රමවලට ඔවුන්ගේම වාසි සහ අවාසි ද ඇත. විචල්ය බරක් සහිත විදුලි උපකරණ සඳහා, විශ්වසනීය ආරක්ෂණ ක්රමයක් නොමැත. එබැවින්, ක්රම එකතුවක් අනුගමනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එක් එක් විදුලි උපාංගයේ විවිධ බර නිසා, ඒකාබද්ධ ප්රවේශයක් ඉදිරිපත් කිරීමට අපහසුය. නමුත් බොහෝ දුරට පොදු පදනමක් සොයාගත හැකිය.

භාවිතා කරන ලද අධි බර ආරක්ෂණ ක්‍රම වර්ග දෙකකට සාරාංශ කළ හැකිය:

1. මෝටර් ආදාන ධාරාව වැඩි වීම හෝ අඩු වීම විනිශ්චය කරන්න;

2. තාපය තීරණය කිරීම සඳහා මෝටරයම.

ඉහත ක්‍රම දෙක, කුමක් වුවද, කාල ආන්තිකය ලබා දී ඇති මෝටර් තාප ධාරිතාව සලකා බැලිය යුතුය. එය තනි ආකාරයකින් මෝටරයේ තාප ධාරිතා ලක්ෂණ වලට අනුකූල වීම අපහසු වේ. එබැවින්, අධි බර ආරක්ෂාව ලබා ගැනීම සඳහා අධික බර පැටවීමට හේතුව අනුව විශ්වාසදායක ක්‍රියාවන් මත පදනම් වූ ක්‍රම එකතුවක් තෝරා ගත යුතුය.

රොටොක් විද්‍යුත් උපාංගයේ මෝටරය, එය මෝටරයේ එකම පරිවාරක මට්ටම සමඟ තාප ස්ථායයේ දඟර තුළට කාවැදී ඇති නිසා, ශ්‍රේණිගත උෂ්ණත්වය ළඟා වූ විට, මෝටර් පාලන ලූපය කපා හරිනු ලැබේ. තාප ස්ථායයේ තාප ධාරිතාව කුඩා වන අතර එහි කාල සීමා ලක්ෂණ තීරණය වන්නේ මෝටරයේ තාප ධාරිතාව ලක්ෂණ අනුව ය, එබැවින් මෙය විශ්වාසදායක ක්රමයකි.

අධි බර සඳහා මූලික ආරක්ෂණ ක්රම වනුයේ:

1. තාප ස්ථාය භාවිතයෙන් අධි බර ආරක්ෂණයේ මෝටර් අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වය හෝ ලක්ෂ්‍ය ක්‍රියාකාරිත්වය සඳහා;

2. මෝටර් අවහිර කිරීමේ ආරක්ෂාව සඳහා තාප රිලේ භාවිතා වේ;

3. කෙටි පරිපථ අනතුරු සඳහා ෆියුස් හෝ අධි ධාරා රිලේ භාවිතා කරන්න.

කපාටවල පෙනුම පරීක්ෂා කිරීම සහ ශක්තිය පරීක්ෂා කිරීමේ ක්‍රම සඳහා සම්පූර්ණ විසඳුම කපාට විදුලි ධාවකයන් තෝරා ගැනීම

සැලසුම් කිරීම, නිෂ්පාදනය කිරීම, ස්ථාපනය කිරීම, සේවා කොන්දේසි, මෙහෙයුම් සහ නඩත්තු කිරීමේ සමස්ත ක්‍රියාවලියේදී, සෑම පියවරක්ම ලිහිල් නොකළ යුතුය.කපාටයකර්මාන්තශාලාවෙන් පිටවීමට පෙර හෝ සම්පූර්ණ ස්ථාපනය සම්පූර්ණ කිරීමෙන් පසු ගැටලුවක් තිබේද යන්න තීරණය කරන්නේ කෙසේද? ?මෙය පෙනුම පරීක්ෂාව සහ ඇතැම් කාර්ය සාධන පරීක්ෂණ හරහා පරීක්ෂා කළ යුතුය. මෙම පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල හරහා, දෝෂ හෙළිදරව් කළ හැකි අතර, සියලු පරීක්ෂණ සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසුව පමණක් එය භාවිතයට ගත හැක. ඉතින්, පෙනුම පරීක්ෂා කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු විස්තර මොනවාද?

කපාට නිතරම අසමත් වන්නේ ඇයි? ?නිර්මාණය, නිෂ්පාදනය, ස්ථාපනය, සේවා කොන්දේසි, ක්‍රියාත්මක කිරීම සහ නඩත්තු කිරීමේ සමස්ත ක්‍රියාවලියේදීම සෑම පියවරක්ම ප්‍රමාද නොවිය යුතුය. කම්හලෙන් පිටවීමට පෙර හෝ සම්පූර්ණ ස්ථාපනය කිරීමෙන් පසු කපාටයේ ගැටලුවක් තිබේද යන්න තීරණය කරන්නේ කෙසේද? මෙම පරීක්ෂණ ප්‍රතිඵල හරහා, දෝෂ හෙළිදරව් කළ හැකි අතර, සියලු පරීක්ෂණ සුදුසුකම් ලැබීමෙන් පසුව පමණක් එය භාවිතයට ගත හැක. ඉතින්, පෙනුම පරීක්ෂා කිරීමේදී අවධානය යොමු කළ යුතු විස්තර මොනවාද?

දෘශ්ය පරීක්ෂාව

1. කපාට සිරුරේ පිටත හා පිටත පෘෂ්ඨයන් මත බිබිලි, ඉරිතැලීම් සහ අනෙකුත් දෝෂ තිබේද යන්න.

2. කපාට ආසනය සහ කපාට සිරුර තදින් සම්බන්ධ වී තිබේද, කපාට හරය සහ කපාට ආසනය අනුකූලද යන්න සහ මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට දෝෂ සහිතද යන්න.

3. කපාට කඳ සහ කපාට හරය අතර සම්බන්ධය නම්‍යශීලී සහ විශ්වාසදායකද, කපාට කඳේ නැමී තිබේද, නූල් වලට හානි වී හෝ විඛාදනය වී තිබේද යන්න.

4. ඇසුරුම් සහ ගෑස්කට් වයසට ගොස් හානි වී තිබේද, කපාට විවරය නම්‍යශීලීද යන්න.

5. කපාට සිරුරේ නාම පුවරුවක් තිබිය යුතුය සහ නාම පුවරුව ඇතුළත් විය යුතුය: නිෂ්පාදකයාගේ නම, කපාට නම, නාමික පීඩනය, නාමික විෂ්කම්භය, ආදිය.

6. ප්‍රවාහනයේදී කපාටයේ විවෘත හා වැසීමේ පිහිටීම පහත අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතුය:

(අ) ගේට්ටු කපාටය, ගෝලීය කපාටය, තෙරපුම් කපාටය, සමනල කපාටය,පහළ කපාටය, නියාමනය කරන කපාට සහ අනෙකුත් කපාට සම්පූර්ණයෙන්ම වසා ඇති ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.

(ආ) ප්ලග් වෑල්ව් සහ බෝල වෑල්ව්වල වසා දැමීමේ කොටස් සම්පූර්ණයෙන්ම විවෘත ස්ථානයේ තිබිය යුතුය.

(ඇ) ප්රාචීර කපාටය වසා ඇති ස්ථානයේ තිබිය යුතු අතර ප්රාචීර කපාටයට හානි වීම වැළැක්වීම සඳහා ඉතා තදින් වසා නොගත යුතුය.

(d)කපාට පරීක්ෂා කරන්නකපාට තැටිය වසා දමා සවි කළ යුතුය.

7. වසන්ත වර්ගයආරක්ෂිත කපාටයඊයම් මුද්රාවක් තිබිය යුතු අතර, ලීවර ආරක්ෂක කපාට බරක් සහිත ස්ථානගත කිරීමේ උපකරණයක් තිබිය යුතුය.

8. චෙක් කපාටයේ තැටිය හෝ කපාට හරය විකේන්ද්‍රියතාව, විස්ථාපනය හෝ ඇලවීමකින් තොරව නම්‍යශීලීව සහ නිවැරදිව චලනය විය යුතුය.

9. රබර් ඉරි සහිත, එනමල් සහ ප්ලාස්ටික් ඉරි සහිත වෑල්ව්වල අභ්‍යන්තර පෘෂ්ඨය පැතලි හා සිනිඳු විය යුතු අතර, ඉරිතැලීම් හෝ බුබුලු වැනි දෝෂ නොමැතිව ලයිනිං සහ පාදය තදින් බැඳිය යුතුය.

10. ෆ්ලැන්ජ් මුද්‍රා තැබීමේ මතුපිට අවශ්‍යතා සපුරාලිය යුතු අතර රේඩියල් සීරීම් නොතිබිය යුතුය.

11. කපාටයට හානි නොවිය යුතුය, නැතිවූ කොටස්, විඛාදනයට ලක් නොවිය යුතුය, හෝ එහි නාම පුවරුව ගලවා නොතිබිය යුතුය, කපාට ශරීරය අපිරිසිදු නොවිය යුතුය.

12. කපාටයේ කෙළවර දෙකම ආරක්ෂිත ආවරණ මගින් ආරක්ෂා කළ යුතු අතර, හසුරුව හෝ අත් රෝදය තදබදයකින් තොරව ක්‍රියාත්මක වන විට නම්‍යශීලී විය යුතුය.

13. කපාට තත්ත්ව සහතිකයේ පහත අන්තර්ගතය අඩංගු විය යුතුය:

(අ) නිෂ්පාදකයාගේ නම සහ නිෂ්පාදිත දිනය.

(ආ) නිෂ්පාදනයේ නම, ආකෘතිය සහ පිරිවිතර.

(ඇ) නාමික පීඩනය, නාමික විෂ්කම්භය, අදාළ මධ්යම සහ අදාළ උෂ්ණත්වය.

(d) පරීක්ෂණ නිගමනය සහ පරීක්ෂණ දිනය මත පදනම් වූ ප්‍රමිති.

(ඉ) කර්මාන්තශාලා අනුක්‍රමික අංකය, පරීක්ෂකවරයාගේ සහ පරීක්ෂාව භාර පුද්ගලයාගේ අත්සන.

1 2 කපාට විදුලි ධාවකයන් තෝරාගැනීම

Valve electric actuator යනු කපාටය ක්‍රියාත්මක කිරීමට සහ කපාටයට සම්බන්ධ කිරීමට භාවිතා කරන උපකරණයකි. උපාංගය විදුලිය මගින් මෙහෙයවනු ලබන අතර, එහි චලන ක්රියාවලිය ආඝාතය, ව්යවර්ථය හෝ අක්ෂීය තෙරපුම මගින් පාලනය කළ හැක. කපාට විදුලි උපාංගයේ ක්‍රියාකාරී ලක්ෂණ සහ උපයෝගිතා අනුපාතය කපාට වර්ගය, උපාංගයේ ක්‍රියාකාරී පිරිවිතර සහ නල මාර්ගයේ හෝ උපකරණවල කපාටයේ පිහිටීම මත රඳා පවතී. එබැවින්, කපාට විදුලි උපාංග නිවැරදිව තෝරා ගැනීම ප්‍රගුණ කිරීම සහ අධි බර (පාලක ව්‍යවර්ථයට වඩා වැඩ කරන ව්‍යවර්ථය) ඇතිවීම වැළැක්වීම සලකා බැලීම ඉතා වැදගත් වේ.

කපාට විද්යුත් උපාංගයේ නිවැරදි තේරීම පදනම් විය යුත්තේ:

1. මෙහෙයුම් ව්යවර්ථය: කපාට විද්යුත් උපාංගය තෝරාගැනීම සඳහා ප්රධාන පරාමිතිය වන්නේ ක්රියාකාරී ව්යවර්ථයයි. විද්යුත් උපාංගයේ ප්රතිදාන ව්යවර්ථය කපාටයේ උපරිම ක්රියාකාරී ව්යවර්ථය 1.2 සිට 1.5 දක්වා විය යුතුය.

2. ක්‍රියාකාරී තෙරපුම: කපාට විද්‍යුත් උපාංග සඳහා ධාරක ව්‍යුහයන් දෙකක් ඇත, එකක් තෙරපුම් තහඩුවකින් තොරව, අනෙක් ව්‍යවර්ථය තෙරපුම් තහඩුවකින් සමන්විත වේ, එම අවස්ථාවේ දී ප්‍රතිදාන ව්‍යවර්ථය කපාටය හරහා ගමන් කරයි. තෙරපුම් තහඩුවේ ඇති කඳේ ගෙඩිය ප්‍රතිදාන තෙරපුම බවට පරිවර්තනය කර ඇත.

3. නිමැවුම් පතුවළේ භ්රමණයන් සංඛ්යාව: කපාට විද්යුත් උපාංගයේ නිමැවුම් පතුවළේ භ්රමණයන් සංඛ්යාව කපාටයේ නාමික විෂ්කම්භය, කපාට කඳේ තාරතාව සහ නූල් හිස් ගණන අනුව ගණනය කෙරේ =H/ZS (මෙහිදී: M යනු විද්‍යුත් උපාංගය සම්පූර්ණ හැරීම් ගණන සපුරාලිය යුතු අවශ්‍යතාවයයි; H යනු කපාටයේ විවෘත උස, mm; S යනු කපාට කඳේ සම්ප්‍රේෂණ නූලෙහි තණතීරුව, mm; Z යනු කපාට කඳ නූල් හිස් ගණන).

4. කපාට කඳේ විෂ්කම්භය: බහු-හැරවුම් ඉහළ යන කඳ කපාට සඳහා, විදුලි උපාංගය මඟින් ඉඩ දෙන විශාල කපාට කඳේ විෂ්කම්භය ගැලපෙන කපාටයේ කපාට කඳ හරහා ගමන් කළ නොහැකි නම්, එය විදුලි කපාටයකට එකලස් කළ නොහැක. එබැවින්, විදුලි උපාංගයේ හිස් ප්රතිදාන පතුවළේ අභ්යන්තර විෂ්කම්භය, නැගී එන කඳේ කපාටයේ කපාට කඳේ පිටත විෂ්කම්භයට වඩා විශාල විය යුතුය. බහු හැරවුම් කපාටවල අර්ධ හැරවුම් කපාට සහ සැඟවුණු කඳ කපාට සඳහා, කපාට කඳේ විෂ්කම්භය ඡේදය සැලකිල්ලට නොගත යුතු වුවද, කපාට කඳේ විෂ්කම්භය සහ යතුරු මාර්ගයේ ප්‍රමාණය තෝරා ගැනීමේදී සහ ගැලපීමේදී සම්පූර්ණයෙන්ම සලකා බැලිය යුතුය. එකලස් කිරීමෙන් පසු සාමාන්යයෙන් වැඩ කළ හැකිය.

5. ප්රතිදාන වේගය: කපාටය ඉතා ඉක්මනින් විවෘත වන අතර වැසෙන අතර ජල මිටියට ගොදුරු වේ. එබැවින්, විවිධ භාවිත කොන්දේසි අනුව සුදුසු විවෘත කිරීමේ සහ වසා දැමීමේ වේගය තෝරා ගත යුතුය.

6. ස්ථාපන සහ සම්බන්ධක ක්රම: සිරස් ස්ථාපනය, තිරස් ස්ථාපනය සහ බිම ස්ථාපනය කිරීමේ ක්රම ඇතුළත් වේ: තෙරපුම් තහඩුව කඳේ (ඉහළ එන කඳේ බහු-හැරීම); තහඩුව සමත් නොවේ; අර්ධ-හැරීමේ විදුලි උපකරණය පුළුල් පරාසයක භාවිතයන් ඇති අතර එය ප්‍රධාන වශයෙන් සංවෘත පරිපථ කපාට මත භාවිතා වේ. කෙසේ වෙතත්, කපාට විද්යුත් උපාංගයේ විශේෂ අවශ්යතා ව්යවර්ථ හෝ අක්ෂීය බලය සීමා කිරීමට හැකි විය යුතු බව නොසලකා හැරිය නොහැකිය. සාමාන්යයෙන් කපාට විද්යුත් උපාංග ව්යවර්ථ සීමා කරන කප්ලිං භාවිතා කරයි.

විද්යුත් උපාංගයේ පිරිවිතරයන් තීරණය කිරීමෙන් පසුව, එහි පාලන ව්යවර්ථය ද තීරණය වේ. කලින් තීරණය කරන ලද කාල සීමාවක් සඳහා ධාවනය වන විට සාමාන්‍යයෙන් මෝටර් රථ අධික ලෙස පටවනු නොලැබේ. කෙසේ වෙතත්, පහත සඳහන් කොන්දේසි ඇති වුවහොත් එය අධික ලෙස පැටවිය හැක:

1. බල සැපයුම් වෝල්ටීයතාවය අඩු වන අතර අවශ්ය ව්යවර්ථය ලබා ගත නොහැකි අතර, මෝටර් රථය භ්රමණය වීම නතර කරයි.

2. ව්‍යවර්ථ සීමා කිරීමේ යාන්ත්‍රණය වැරදි ලෙස සකසා ඇති නිසා එය නැවතුම් ව්‍යවර්ථයට වඩා වැඩි වන අතර එමඟින් අධික ව්‍යවර්ථයක් අඛණ්ඩව ජනනය වන අතර මෝටරය භ්‍රමණය වීම නතර කරයි.

3. ජෝගිං වැනි වරින් වර භාවිතා කරන විට, ජනනය වන තාපය එකතු වී මෝටරයේ අවසර ලත් උෂ්ණත්වය ඉහළ යයි.

4. කිසියම් හේතුවක් නිසා, ව්‍යවර්ථ සීමා කිරීමේ යාන්ත්‍රණයේ පරිපථය ක්‍රියා විරහිත වීම නිසා අධික ව්‍යවර්ථයක් ඇති වේ.

5. මෙහෙයුම් පරිසරයේ උෂ්ණත්වය ඉතා ඉහළ මට්ටමක පවතින අතර එමඟින් මෝටරයේ තාප ධාරිතාව සාපේක්ෂව අඩු වේ.

ඉහත සඳහන් කර ඇත්තේ මෙම හේතූන් නිසා ඇතිවන මෝටර් රථ අධික ලෙස රත් වීමට හේතු කිහිපයක් කල්තියා සලකා බැලිය යුතු අතර අධි තාපනය වැළැක්වීම සඳහා පියවර ගත යුතුය.

අතීතයේ දී, මෝටර් රථ ආරක්ෂා කිරීම සඳහා ක්රම ෆියුස්, overcurrent relays, thermal relays, thermostats, ආදිය භාවිතා කිරීම, කෙසේ වෙතත්, මෙම ක්රම වලට ඔවුන්ගේම වාසි සහ අවාසි ඇත විදුලි උපාංග වැනි විචල්ය බර සහිත උපකරණ සඳහා, විශ්වසනීය ආරක්ෂාවක් නොමැත ක්රමය. එබැවින් විවිධ ක්රමවල එකතුවක් අනුගමනය කළ යුතුය. කෙසේ වෙතත්, එක් එක් විදුලි උපාංගයේ විවිධ පැටවුම් තත්වයන් නිසා, ඒකාබද්ධ ක්රමයක් යෝජනා කිරීමට අපහසු වේ. නමුත් බොහෝ අවස්ථාවන් සාමාන්‍යකරණය කිරීමෙන් අපට පොදු කරුණු ද සොයාගත හැකිය.

භාවිතා කරන ලද අධි බර ආරක්ෂණ ක්‍රම වර්ග දෙකකට සාරාංශ කළ හැකිය:

1. මෝටර් ආදාන ධාරාව වැඩි කිරීම හෝ අඩු කිරීම විනිශ්චය කරන්න;

2. මෝටරය විසින්ම ජනනය කරන තාපය තීරණය කරන්න.

ඉහත ක්‍රම දෙක කුමක් වුවත්, මෝටරයේ තාප ධාරිතාවයෙන් ලබා දෙන කාල සීමාව සැලකිල්ලට ගත යුතුය. තනි ක්‍රමයක් භාවිතා කරමින් මෝටරයේ තාප ධාරිතා ලක්ෂණ වලට අනුකූල වීම දුෂ්කර ය. එමනිසා, අධි බර ආරක්ෂාව ලබා ගැනීම සඳහා අධි බරට හේතුව අනුව විශ්වාසදායක ලෙස ක්‍රියා කළ හැකි ක්‍රම එකතුවක් තෝරා ගත යුතුය.

Rotork විදුලි උපාංගයේ මෝටරයේ තාප ස්ථායයක් සවි කර ඇති අතර එය මෝටරයේ පරිවාරක මට්ටමට අනුකූල වන විට, මෝටර් පාලන පරිපථය කපා හැරේ. තාප ස්ථායයේ තාප ධාරිතාව කුඩා වන අතර එහි කාල සීමා කිරීමේ ලක්ෂණ තීරණය වන්නේ මෝටරයේ තාප ධාරිතාව ලක්ෂණ අනුව ය, එබැවින් මෙය විශ්වාසදායක ක්රමයකි.

අධි බර සඳහා මූලික ආරක්ෂණ ක්රම වනුයේ:

1. අඛණ්ඩ ක්‍රියාකාරිත්වයේ හෝ අඟල් ක්‍රියාකාරිත්වයේ දී මෝටරයේ අධි බර ආරක්ෂාව සඳහා තාප ස්ථායයක් භාවිතා කරයි;

2. මෝටරය ඇණහිටීමෙන් ආරක්ෂා කිරීම සඳහා තාප රිලේ භාවිතා වේ;

3. කෙටි පරිපථ අනතුරු සඳහා ෆියුස් හෝ අධි ධාරා රිලේ භාවිතා කරන්න.