Inspeksi penampilan sareng uji kakuatan klep

Dina sakabéh prosés desain, manufaktur, instalasi, kaayaan gawé, operasi sarta perawatan, unggal hambalan teu matak santai. Kumaha nangtukeun lamun aya masalah jeung klep saméméh pangiriman atawa sanggeus instalasi lengkep? Ieu kedah lulus pamariksaan penampilan sareng uji kinerja anu tangtu pikeun dipariksa. Ngaliwatan hasil tés ieu, cacad tiasa kakeunaan sareng disaluyukeun sasuai, sareng ngan saatos sadaya tés mumpuni tiasa dianggo. Janten, detil naon anu kedah urang perhatikeun dina pamariksaan penampilan? Naon anu kalebet dina tés kinerja?

Naha klep sok gagal? Dina sakabéh prosés desain, manufaktur, instalasi, kaayaan gawé, operasi sarta perawatan, unggal hambalan teu matak santai. Kumaha nangtukeun lamun aya masalah jeung klep saméméh pangiriman atawa sanggeus instalasi lengkep? Ieu kedah lulus pamariksaan penampilan sareng uji kinerja anu tangtu pikeun dipariksa. Ngaliwatan hasil tés ieu, cacad tiasa kakeunaan sareng disaluyukeun sasuai, sareng ngan saatos sadaya tés mumpuni tiasa dianggo. Janten, detil naon anu kedah urang perhatikeun dina pamariksaan penampilan? Naon anu kalebet dina tés kinerja?

inspeksi visual

1. Naha beungeut jero jeung luar awak klep boga trachoma, retakan sarta defects lianna.

2, klep korsi jeung klep gabungan awak téh teguh, klep core na korsi klep konsisten, beungeut sealing boga defects.

3, batang sareng sambungan spool fleksibel sareng dipercaya, bending bobot, karusakan benang, korosi.

4, packing, ruksakna sepuh washer, klep kabuka fléksibel, jsb.

5, kudu aya nameplate dina awak klep, awak klep na nameplate kedah ngawengku: ngaran produsén, ngaran klep, tekanan nominal, diaméterna nominal jeung idéntifikasi lianna.

6. The lawang jeung nutup posisi klep salila transportasi kedah minuhan sarat di handap:

(a) Gerbang klep, klep globe, klep throttle, klep kukupu, klep handap, régulasi klep na valves séjén kudu dina posisi katutup pinuh.

(b) The klep colokan jeung bal klep nutup bagian kudu dina posisi pinuh kabuka.

(c) The klep diafragma kedah dina posisi katutup, teu kudu ditutup ketat teuing, pikeun nyegah karuksakan kana klep diafragma.

(d) Cakram tina klep cek kedah ditutup sareng diamankeun.

7, klep kaamanan tipe cinyusu kudu segel kalungguhan, klep kaamanan tipe uas kudu alat positioning palu beurat.

8, pariksa klep disc atawa aksi spool kedah fléksibel tur akurat, euweuh eccentricity, kapindahan atawa fenomena skew.

9, pinding karét, pinding enamel jeung pinding klep palastik beungeut batin kudu lemes, pinding jeung matrix pageuh digabungkeun, teu retakan, bubbling jeung defects séjén.

10, permukaan flange sealing kedah minuhan sarat tanpa goresan radial.

11, klep nu teu kudu ruksak, bagian leungit, korosi, nameplate off jeung fenomena sejen, jeung awak klep teu kudu kotor.

12, duanana tungtung klep kudu ditangtayungan ku panutup pelindung, cecekelan atawa operasi handwheel kedah fléksibel, euweuh fenomena macet.

13. Sertipikat kualitas klep kedah ngandung eusi di handap ieu:

(a) Ngaran produsén sareng tanggal pabrik.

(b) Ngaran produk, modél sareng spésifikasi.

(c) tekanan nominal, ukuran nominal, sedeng lumaku jeung hawa lumaku.

(d) Standar, kacindekan sareng tanggal pamariksaan.

(e) Nomer pabrik, tanda tangan sareng segel inspektur sareng inspektur tanggung jawab.

Pamilihan aktuator listrik 1 sareng 2 klep

Aktuator listrik klep mangrupikeun alat anu dianggo pikeun beroperasi sareng nyambungkeun klep. Alatna didorong ku listrik sareng gerakanna tiasa dikontrol ku stroke, torsi atanapi dorong axial. Alatan klep alat listrik kedah dianggo ciri na utilization gumantung kana jenis klep, alat spésifikasi gawé sarta posisi klep dina pipa atawa alat. Ku alatan éta, ngawasaan pilihan bener tina alat listrik klep; Éta krusial mertimbangkeun nyegah overload (torsi digawé leuwih luhur ti torsi kontrol).

Pilihan anu bener tina alat listrik klep kedah dumasar kana:

1. torsi operasi: torsi operasi mangrupakeun parameter utama pikeun milih alat listrik klep. Torsi kaluaran alat listrik kedah 1.2 ~ 1.5 kali tina torsi ageung operasi klep.

2. Operasi dorong: aya dua rupa struktur host alat listrik klep, hiji teu dilengkepan piring dorong, sarta torsi nu kaluaran langsung dina waktu ieu; Séjénna dilengkepan ku cakram dorong, dimana torsi kaluaran dirobah jadi dorong kaluaran ngaliwatan nut batang tina cakram dorong.

3. Jumlah rotasi aci kaluaran: jumlah kaluaran angka rotasi aci alat listrik klep ieu patali jeung diaméter nominal klep, pitch bobot klep jeung Jumlah threads, diitung nurutkeun M = H / ZS (dina rumus : M nyaéta jumlah rotasi nu alat listrik kudu minuhan;

4. Diaméter batang: pikeun tipe multi-rotasi klep bobot kabuka, lamun diaméter bobot badag diwenangkeun ngaliwatan alat listrik teu bisa lulus bobot klep, éta teu bisa dirakit kana klep listrik. Ku alatan éta, diaméter jero aci kaluaran kerung tina alat listrik kudu leuwih gede ti diaméter luar bobot tina klep bobot kabuka. Kanggo sababaraha valves usaha Rotary na valves multi-puteran dina klep rod poék, najan teu nganggap diaméter bobot ngaliwatan masalah, tapi dina Pilihan ogé kudu pinuh dianggap diaméter bobot jeung ukuran keyway, ku kituna assembly nu tiasa dianggo normal.

5. Kaluaran speed: lawang klep jeung nutup speed gancang, gampang pikeun ngahasilkeun fenomena neunggeul cai. Ku alatan éta, dumasar kana kaayaan pamakean anu béda, pilih ngamimitian anu pas sareng laju nutup.

6. Pamasangan sareng mode sambungan: modeu pamasangan alat listrik kalebet pamasangan nangtung, pamasangan horizontal sareng pamasangan taneuh; Modeu sambungan: dorong plat; The klep bobot ngaliwatan (stem multi-turn klep); rod poék sababaraha rotasi; Taya piring dorong; Batang klep teu lulus; Bagian tina alat listrik Rotary loba dipaké, nya éta pikeun ngawujudkeun kontrol program klep, kontrol otomatis tur kadali jauh parabot indispensable, nu utamana dipaké dina klep circuit katutup. Nanging, sarat khusus alat listrik klep kedah tiasa ngawatesan torsi atanapi gaya axial. Biasana alat listrik klep ngagunakeun gandeng ngawatesan torsi.

Nalika spésifikasi alat listrik ditangtukeun, torsi kontrolna ogé ditangtukeun. Nalika ngajalankeun dina waktos anu tos ditangtukeun, motor umumna henteu kabeuratan. Sanajan kitu, éta bisa overloaded lamun:

1. catu daya low, teu bisa meunang torsi diperlukeun, ku kituna motor eureun puteran.

2. Mékanisme ngawatesan torsi teu bener disaluyukeun jadi leuwih gede ti torsi dieureunkeun, hasilna kontinyu generasi torsi kaleuleuwihan, ku kituna motor eureun puteran.

3. Lamun titik dipaké intermittently, panas dihasilkeun accumulates tur ngaleuwihan pangajén hawa allowable tina motor.

4. Kanggo sababaraha alesan torsi ngawatesan mékanisme circuit gagal sarta torsi badag teuing.

5. hawa ambient High ngurangan kapasitas panas motor.

Di luhur aya sababaraha alesan pikeun overload, pikeun alesan ieu fenomena overheating motor kudu dianggap sateuacanna, sarta nyandak ukuran pikeun nyegah overheating.

Baheula, cara ngajaga motor nyaéta ngagunakeun sekering, relay arus, relay termal, alat termostatik, sareng sajabana, tapi metode ieu ogé gaduh kaunggulan sareng kalemahan sorangan. Pikeun alat listrik kalayan beban variabel, teu aya metode panyalindungan anu dipercaya. Ku alatan éta, kombinasi métode kudu diadopsi. Nanging, kusabab beban anu béda-béda unggal alat listrik, sesah pikeun nempatkeun pendekatan anu ngahijikeun. Tapi pikeun sabagéan ageung, taneuh umum tiasa dipendakan.

Métode panyalindungan overload anu diadopsi tiasa diringkeskeun kana dua jinis:

1. Nangtoskeun kanaékan atanapi panurunan arus input motor;

2. Motor sorangan pikeun nangtukeun panas.

Di luhur dua cara, paduli nu mertimbangkeun kapasitas panas motor dibikeun margin waktu. Hese nyieun konsisten jeung ciri kapasitas panas motor dina cara tunggal. Ku alatan éta, urang kudu milih kombinasi métode dumasar kana aksi dipercaya nurutkeun ngabalukarkeun overload pikeun ngahontal panyalindungan overload.

Motor alat listrik Rotock, sabab dipasang dina gulungan termostat kalayan tingkat insulasi motor anu sami, nalika suhu dipeunteun ngahontal, gelung kontrol motor bakal dipotong. Kapasitas panas tina thermostat sorangan leutik, sarta ciri waktos-diwatesan na ditangtukeun ku ciri kapasitas panas motor, jadi ieu métode dipercaya.

Métode panyalindungan dasar pikeun overload nyaéta:

1. Pikeun motor operasi kontinyu atawa operasi titik panyalindungan overload maké thermostat;

2. relay termal dipaké pikeun panangtayungan blocking motor;

3. Paké fuses atanapi relays overcurrent pikeun kacilakaan circuit pondok.

Solusi lengkep pikeun pamariksaan penampilan sareng metode uji kakuatan klep Pamilihan aktuator listrik klep

Dina sakabéh prosés desain, manufaktur, instalasi, kaayaan gawé, operasi, sarta perawatan, unggal hambalan teu kudu slacked pareum.klepKumaha nangtukeun naha aya masalah saméméh ninggalkeun pabrik atawa sanggeus completing instalasi lengkep? ?Ieu perlu dipariksa ngaliwatan inspeksi penampilan jeung tés kinerja tangtu. Ngaliwatan hasil tés ieu, cacad tiasa kakeunaan sareng panyesuaian anu saluyu tiasa dilakukeun ngan saatos sadayana tés mumpuni tiasa dianggo. Janten, detil naon anu kedah diperhatoskeun dina pamariksaan penampilan Naon anu kalebet tés kinerja?

Naha valves salawasna gagal? ?Dina sakabéh prosés desain, manufaktur, instalasi, kaayaan gawé, operasi, sarta perawatan, unggal hambalan teu kudu slacked pareum. Kumaha nangtukeun naha aya masalah sareng klep sateuacan ngantunkeun pabrik atanapi saatos pamasangan lengkep? Ngaliwatan hasil tés ieu, cacad tiasa kakeunaan sareng panyesuaian anu saluyu tiasa dilakukeun ngan saatos sadayana tés mumpuni tiasa dianggo. Janten, detil naon anu kedah diperhatoskeun dina pamariksaan penampilan Naon anu kalebet tés kinerja?

inspeksi visual

1. Naha aya bisul, retakan sareng cacad sanésna dina permukaan luar sareng luar awak klep.

2. Naha korsi klep jeung awak klep disambungkeun pageuh, naha klep inti na korsi klep konsisten, sarta naha beungeut sealing cacad.

3. Naha sambungan antara bobot klep jeung inti klep nyaeta fléksibel tur dipercaya, naha bobot klep ieu ngagulung, sarta naha threads ruksak atawa corroded.

4. Naha packing na gaskets anu yuswa tur ruksak, sarta naha lawang klep nyaeta fléksibel, jsb.

5. Kedah aya nameplate dina awak klep The klep awak jeung nameplate kedah ngawengku: ngaran produsén, ngaran klep, tekanan nominal, diaméterna nominal, jsb.

6. The lawang jeung nutup posisi klep salila transportasi kedah minuhan sarat di handap:

(a) Gate valve, globe valve, throttle valve, butterfly valve,klep handap, régulasi klep na valves séjén kudu dina posisi katutup pinuh.

(b) Bagian nutup klep colokan sareng klep bola kedah dina posisi kabuka pinuh.

(c) Klep diafragma kedah dina posisi katutup sareng henteu kedah ditutup pageuh pikeun nyegah karusakan kana klep diafragma.

(d)Pariksa klepCakram klep kedah ditutup sareng dilereskeun.

7. tipe Springklep kaamananKudu aya segel kalungguhan, jeung klep kaamanan uas kudu boga alat positioning kalawan beurat.

8. The disc atawa inti klep tina klep dipariksa kedah mindahkeun flexibly tur akurat tanpa eccentricity, kapindahan atanapi skew.

9. Beungeut jero valves karét-dijejeran, enamel-dijejeran sarta palastik-dijejeran kedah datar tur mulus, sarta pinding jeung base kudu pageuh kabeungkeut tanpa defects kayaning retakan atanapi bubbling.

10. Beungeut flange sealing kedah minuhan sarat jeung teu kudu goresan radial.

11. Klep teu kudu ruksak, leungit bagian, corroded, atawa boga nameplate na peeled kaluar, jeung awak klep teu kudu kotor.

12. Duanana tungtung klep kudu ditangtayungan ku panutup pelindung, sarta cecekelan atawa handwheel kedah fléksibel dina operasi tanpa jamming.

13. Sertipikat kualitas klep kedah ngandung eusi di handap ieu:

(a) Ngaran pabrik sareng tanggal pabrikna.

(b) Ngaran produk, modél sareng spésifikasi.

(c) tekanan nominal, diaméterna nominal, sedeng lumaku jeung hawa lumaku.

(d) Standar dumasar kana, kacindekan pamariksaan sareng tanggal pamariksaan.

(e) Nomer séri pabrik, tanda tangan inspektur sareng anu tanggung jawab pamariksaan.

1 2 Pamilihan aktuator listrik klep

Aktuator listrik klep mangrupikeun alat anu dianggo pikeun ngoperasikeun klep sareng nyambung ka klep. Alatna didorong ku listrik, sareng prosés gerakna tiasa dikontrol ku stroke, torsi atanapi dorong axial. Karakteristik kerja sareng tingkat panggunaan alat listrik klep gumantung kana jinis klep, spésifikasi kerja alat sareng posisi klep dina pipa atanapi alat. Ku alatan éta, éta krusial ngawasaan pilihan bener tina alat listrik klep sarta mertimbangkeun nyegah overload (torsi digawé leuwih luhur ti torsi kontrol) ti kajadian.

Pilihan anu bener tina alat listrik klep kedah dumasar kana:

1. Torsi operasi: Torsi operasi mangrupikeun parameter utama pikeun milih alat listrik klep. Torsi kaluaran alat listrik kedah 1.2 dugi ka 1.5 kali torsi operasi maksimal klep.

2. Operasi dorong: Aya dua jenis struktur host pikeun alat listrik klep, nu hiji tanpa plat dorong, nu torsi kaluaran langsung, nu sejenna torsi kaluaran ngaliwatan klep batang nut dina piring dorong Dirobah kana dorong kaluaran.

3. Jumlah rotasi aci kaluaran: Jumlah rotasi aci kaluaran alat listrik klep patali jeung diaméter nominal klep, pitch batang klep, sarta jumlah huluna thread diitung nurutkeun M = H / ZS (dimana: M nyaéta sarat yén alat listrik kedah nyumponan Jumlah total péngkolan; H nyaéta jangkungna pambukaan klep, mm; S nyaéta pitch benang transmisi batang klep, mm; Z nyaéta jumlah hulu benang klep batang).

4. Klep bobot diaméterna: Pikeun multi-péngkolan rising bobot valves, lamun klep badag diaméter bobot diwenangkeun ku alat listrik teu bisa ngaliwatan batang klep tina klep loyog, éta teu bisa dirakit kana klep listrik. Ku alatan éta, diaméter jero aci kaluaran kerung tina alat listrik kudu leuwih badag batan diaméter luar batang klep tina klep bobot rising. Pikeun valves parsial-péngkolan jeung valves concealed-batang dina valves multi-péngkolan, sanajan petikan tina diaméter bobot klep teu perlu dianggap, diameter batang klep sarta ukuran keyway ogé kudu pinuh dianggap lamun milih tur cocog, jadi aranjeunna tiasa dianggo normal sanggeus assembly.

5. Laju kaluaran: klep muka sareng nutup gancang pisan sareng rawan kana palu cai. Ku alatan éta, laju muka sareng nutup anu pas kedah dipilih dumasar kana kaayaan pamakean anu béda.

6. Pamasangan sareng metode sambungan: Metode pamasangan alat listrik kalebet pamasangan vertikal, pamasangan horisontal, sareng pamasangan lantai nyaéta: pelat dorong batang klep (rising stem multi-turn klep); piring; batang klep teu Lulus Alat listrik parsial-péngkolan boga rupa-rupa pamakéan sarta mangrupa alat indispensable pikeun ngawujudkeun kontrol program klep, kontrol otomatis tur kadali jauh. Nanging, teu tiasa dipaliré yén sarat khusus alat listrik klep kedah tiasa ngawatesan torsi atanapi gaya axial. Biasana alat listrik klep nganggo gandeng anu ngawatesan torsi.

Saatos spésifikasi alat listrik ditangtukeun, torsi kontrolna ogé ditangtukeun. Motor umumna henteu kabeuratan nalika ngajalankeun pikeun waktos anu parantos ditangtukeun. Sanajan kitu, éta bisa overloaded lamun kaayaan di handap lumangsung:

1. Tegangan catu daya rendah sareng torsi anu diperyogikeun teu tiasa dicandak, nyababkeun motor eureun puteran.

2. Mékanisme ngawatesan torsi teu leres diatur supados langkung ageung tibatan torsi eureun, nyababkeun torsi kaleuleuwihan terus-terusan dibangkitkeun sareng nyababkeun motor eureun puteran.

3. Lamun dipaké intermittently kawas jogging, panas dihasilkeun accumulates tur ngaleuwihan naékna suhu allowable motor.

4. Kanggo sababaraha alesan, sirkuit tina torsi ngawatesan mékanisme malfunctions, hasilna torsi kaleuleuwihan.

5. Suhu lingkungan operasi teuing tinggi, nu rélatif bakal ngurangan kapasitas panas motor.

Di luhur aya sababaraha alesan pikeun overheating Motor disababkeun ku alesan ieu kudu dianggap sateuacanna jeung ukuran kudu dilaksanakeun pikeun nyegah overheating.

Baheula, metode pikeun ngajaga motor nyaéta ngagunakeun sekering, relay arus, relay termal, termostat, jsb. Tapi, metode ieu gaduh pro sareng kontra sorangan Pikeun alat-alat anu beban variabel sapertos alat listrik, teu aya panyalindungan anu tiasa dipercaya métode. Ku alatan éta, kombinasi rupa-rupa métode kudu diadopsi. Nanging, kusabab kaayaan beban anu béda-béda unggal alat listrik, sesah ngajukeun metode anu ngahijikeun. Tapi ku generalizing paling kaayaan, urang ogé bisa manggihan dasar umum.

Métode panyalindungan overload anu diadopsi tiasa diringkeskeun kana dua jinis:

1. Nangtoskeun kanaékan atanapi panurunan arus input motor;

2. Nangtukeun panas dihasilkeun ku motor sorangan.

Paduli dua metodeu di luhur, margin waktos anu dipasihkeun ku kapasitas termal motor kedah dipertimbangkeun. Hésé ngajantenkeun éta konsisten sareng karakteristik kapasitas termal motor nganggo metode tunggal. Ku alatan éta, kombinasi métode nu reliably bisa meta nurutkeun ngabalukarkeun overload kudu dipilih pikeun ngahontal panyalindungan overload.

Motor alat listrik Rotork gaduh thermostat anu dipasang dina gulungan anu konsisten sareng tingkat insulasi motor Nalika suhu anu dipeunteun dicapai, sirkuit kontrol motor bakal dipotong. Kapasitas panas tina thermostat sorangan leutik, sarta ciri waktos-ngawatesan na ditangtukeun ku ciri kapasitas panas motor, jadi ieu métode dipercaya.

Métode panyalindungan dasar pikeun overload nyaéta:

1. A thermostat dipaké pikeun panangtayungan overload tina motor dina operasi kontinyu atawa operasi inching;

2. relay termal dipaké pikeun ngajaga motor tina stalling;

3. Anggo sekering atanapi relay arus langkung pikeun kacilakaan sirkuit pondok.