د والو ظاهري معاینه او ځواک ازموینه

د ډیزاین، تولید، نصب، کاري حالت، عملیات او ساتنې په ټوله پروسه کې، هر ګام باید آرام نه وي. څنګه معلومه کړو چې آیا د سپارلو دمخه یا د بشپړ نصب کولو وروسته د والو سره ستونزه شتون لري؟ دا اړتیا لري چې د ظهور معاینه او د چک کولو لپاره د فعالیت ځانګړي ازموینه تیره کړي. د دې ازموینې پایلو له لارې ، نیمګړتیاوې په ګوته کیدی شي او د هغې مطابق تنظیم کیدی شي ، او یوازې د ټولو ازموینو وړ کیدو وروسته دوی کارول کیدی شي. نو، موږ باید د ظهور په تفتیش کې کوم توضیحاتو ته پاملرنه وکړو؟ د فعالیت ازموینه څه شی لري؟

ولې والو تل ناکام وي؟ د ډیزاین، تولید، نصب، کاري حالت، عملیات او ساتنې په ټوله پروسه کې، هر ګام باید آرام نه وي. څنګه معلومه کړو چې آیا د سپارلو دمخه یا د بشپړ نصب کولو وروسته د والو سره ستونزه شتون لري؟ دا اړتیا لري چې د ظهور معاینه او د چک کولو لپاره د فعالیت ځانګړي ازموینه تیره کړي. د دې ازموینې پایلو له لارې ، نیمګړتیاوې په ګوته کیدی شي او د هغې مطابق تنظیم کیدی شي ، او یوازې د ټولو ازموینو وړ کیدو وروسته دوی کارول کیدی شي. نو، موږ باید د ظهور په تفتیش کې کوم توضیحاتو ته پاملرنه وکړو؟ د فعالیت ازموینه څه شی لري؟

بصری معاینه

1. ایا د والو د بدن داخلي او بهرنۍ سطحه ټراکوما، درز او نور نیمګړتیاوې لري.

2، د والو سیټ او د والو باډي ګډ قوي دی، د والو کور او والو سیټ ثابت دی، د سیل کولو سطح هیڅ عیب نلري.

3، د ډډ او سپول پیوستون انعطاف منونکی او د باور وړ دی، د ډډ کنډک، د تار زیان، زنګ.

4، بسته بندي، د واشیر عمر زیان، د والو خلاص انعطاف وړ، او داسې نور.

5، د والو په بدن کې باید نوم پلیټ وي، د والو بدن او نوم پلیټ باید پکې شامل وي: د تولید کونکي نوم، د والو نوم، نومول شوي فشار، نومول شوي قطر او نور پیژندنه.

6. د ترانسپورت په جریان کې د والو د پرانیستلو او تړلو موقعیت باید لاندې اړتیاوې پوره کړي:

(a) د دروازې والو، ګلوب والو، د تختو والو، تیتلی والو، لاندې والو، تنظیمولو والو او نور والوز باید په بشپړ ډول تړل شوي حالت کې وي.

(b) د پلګ والو او بال والو تړلو برخې باید په بشپړ خلاص موقعیت کې وي.

(c) د ډایفرام والو باید په تړل شوي حالت کې وي، باید ډیر کلک وتړل شي، ترڅو د ډایفرام والو ته زیان ونه رسیږي.

(d) د چک والو ډیسک باید تړل شي او خوندي شي.

7، د پسرلي ډول خوندیتوب والو باید د لیډ مهر ولري، د لیور ډول خوندیتوب والو باید د درنو هامر موقعیت لرونکي وسیله ولري.

8 ، د چیک والو ډیسک یا سپول عمل باید انعطاف منونکی او دقیق وي ، هیڅ متمرکزیت ، بې ځایه کیدو یا سکیو پدیده ونلري.

9، د استر ربړ، د استر انامیل او د پلاستيکي والو داخلي سطح باید نرم وي، استر او میټریکس په کلکه سره یوځای شي، هیڅ درزونه، بلبلینګ او نور نیمګړتیاوې شتون نلري.

10، د فلج سیل کولو سطح باید د ریډیل سکریچ پرته اړتیاوې پوره کړي.

11 ، والو باید زیانمن نشي ، ورکې برخې ، زنګ ، د نوم پلیټ بند او نورې پیښې ، او د والو بدن باید ناپاک نه وي.

12 ، د والو دواړه پایونه باید د محافظتي پوښ لخوا خوندي شي ، لاسي یا لاسي عملیات باید انعطاف وړ وي ، د جام پدیده نه وي.

13. د والو کیفیت سند باید لاندې مواد ولري:

(a) د تولیدونکي نوم او د تولید نیټه.

(b) د محصول نوم، ماډل او مشخصات.

(c) نومی فشار، نومیالی اندازه، د تطبیق وړ منځنی او د تطبیق وړ تودوخه.

(d) معیاري، پایله او د تفتیش نیټه.

(e) د فابریکې شمیره، د انسپکټر او مسؤل انسپکټر لاسلیک او مهر.

د 1 او 2 والو بریښنایی فعالینو انتخاب

د والو بریښنایی اکټیوټر یو وسیله ده چې د والو چلولو او نښلولو لپاره کارول کیږي. وسیله په بریښنایی توګه پرمخ وړل کیږي او حرکت یې د سټروک ، تورک یا محوری فشار لخوا کنټرول کیدی شي. د والو له امله بریښنایی وسیله باید کار وکړي ځانګړتیاوې او کارول د والو ډول ، د وسیلې کاري مشخصاتو او په پایپ لاین یا تجهیزاتو کې د والو موقعیت پورې اړه لري. له همدې امله، د والو برقی وسیلې سم انتخاب ماسټر کړئ؛ دا خورا مهمه ده چې د اوورلوډ مخه ونیسئ (د کنټرول تورک څخه لوړ تورک کار کول).

د والو برقی وسیلې سم انتخاب باید پر بنسټ وي:

1. عملیاتي تورک: عملیاتي تورک د والو بریښنایی وسیلې غوره کولو لپاره اصلي پیرامیټر دی. د بریښنایی وسیلې تولید تورک باید د والو عملیاتو لوی تورک څخه 1.2 ~ 1.5 ځله وي.

2. د عملیاتو فشار: د والو بریښنایی وسیلې دوه ډوله کوربه جوړښت شتون لري ، یو یې د فشار پلیټ سره مجهز نه دی ، او تورک پدې وخت کې مستقیم محصول دی؛ بل د فشار ډیسک سره مجهز دی ، په کوم کې چې د تولید تورک د فشار ډیسک د سټیم نټ له لارې د محصول فشار ته بدلیږي.

3. د آوټ پوټ شافټ گردش شمیره: د والو بریښنایی وسیلې د تولید شافټ گردش شمیره د والو نومي قطر ، د والو سټیم پیچ او د تارونو شمیر پورې اړه لري ، د M=H/ZS (په فورمول کې) سره محاسبه کیږي : M د ټول گردش شمیره ده چې بریښنایی وسیله باید پوره کړي؛ H د والو د سټیم ډرایو پیچ دی، mm د سټیم تارونو شمیر دی.)

4. د ډډ قطر: د خلاص سټیم والو د څو ځله گردش ډول لپاره ، که چیرې د بریښنایی وسیلې له لارې اجازه ورکړل شوي لوی سټیم قطر نشي کولی د والو ډډ څخه تیر شي ، نو دا په بریښنایی والو کې نه راټولیږي. له همدې امله، د برقی وسیلې د خټکي محصول شافټ داخلي قطر باید د خلاص سټیم والو د ډډ بهرني قطر څخه ډیر وي. په تیاره راډ والو کې د ځینې روټري والوز او څو روټري والوزونو لپاره ، که څه هم د ستونزې له لارې د ډډ قطر په پام کې نه نیسي ، مګر په انتخاب کې باید د ډډ قطر او د کلیدي لارې اندازه هم په بشپړ ډول په پام کې ونیول شي ، ترڅو مجلس په نورمال ډول کار وکړي.

5. د تولید سرعت: د والو پرانیستلو او تړلو سرعت ګړندی دی، د اوبو د اعتصاب پدیده تولید لپاره اسانه ده. له همدې امله، د کارولو مختلف شرایطو سره سم، مناسب پیل او نږدې سرعت غوره کړئ.

6. د نصب او پیوستون حالت: د بریښنایی وسیلې نصب کولو حالت کې عمودی نصب، افقی نصب او د ځمکې نصب کول شامل دي؛ د پیوستون حالت: فشار پلیټ؛ د والو ډډ له لارې (ډډ ملټي ټرن والو)؛ تیاره راډ څو گردش؛ هیڅ فشار پلیټ نه؛ د والو ډډ نه تیریږي؛ د روټري بریښنایی وسیلې برخه په پراخه کچه کارول کیږي ، د والو برنامه کنټرول ، اتومات کنټرول او د ریموټ کنټرول لازمي تجهیزاتو احساس کول دي ، کوم چې په عمده ډول د بند سرکټ والو کې کارول کیږي. په هرصورت ، د والو بریښنایی وسیلې ځانګړي اړتیاوې باید د دې وړ وي چې تورک یا محوری ځواک محدود کړي. معمولا د والو بریښنایی وسیله د تورک محدود کولو ترکیب کاروي.

کله چې د بریښنایی وسیلې مشخصات ټاکل کیږي ، د دې کنټرول تورک هم ټاکل کیږي. کله چې دا په ټاکل شوي وخت کې روان وي، موټرو عموما ډیر بار نه وي. په هرصورت، دا ډیر بار کیدی شي که:

1. د بریښنا ټیټ رسول، نشي کولی اړین تورک ترلاسه کړي، نو ځکه چې موټور حرکت کوي.

2. د تورک محدودولو میکانیزم په غلط ډول تنظیم شوی ترڅو د بند شوي تورک څخه لوی وي، چې په پایله کې د ډیر تورک دوامداره تولید رامینځته کیږي، ترڅو موټور حرکت ودروي.

3. که چیرې نقطه په پرله پسې ډول وکارول شي، تولید شوی تودوخه د موټرو د تودوخې د منلو وړ تعریف څخه ډیریږي.

4. د ځینو دلیلونو لپاره د تورک محدودولو میکانیزم سرکټ ناکامیږي او تورک ډیر لوی دی.

5. لوړ محیطي تودوخه د موټرو د تودوخې ظرفیت کموي.

پورتني د اوورلوډ ځینې لاملونه دي، د دې دلیلونو لپاره د موټرو د ډیر تودوخې پدیده باید دمخه په پام کې ونیول شي، او د ډیر تودوخې مخنیوي لپاره تدابیر ونیول شي.

په تیرو وختونو کې، د موټرو د ساتنې لاره د فیوزونو، overcurrent ریلونو، تودوخې ریلونو، thermostatic وسایلو او نورو څخه کار اخیستل دي، مګر دا طریقې هم خپلې ګټې او زیانونه لري. د متغیر بار سره د بریښنایی تجهیزاتو لپاره ، د محافظت باوري میتود شتون نلري. نو ځکه، د میتودونو ترکیب باید غوره شي. په هرصورت، د هر بریښنایی وسیلې د مختلف بار له امله، دا ستونزمنه ده چې یو متحد چلند وړاندې کړي. مګر د ډیری برخې لپاره، عام ځمکه موندل کیدی شي.

د اوورلوډ محافظت میتودونه منل کیدی شي په دوه ډوله لنډیز شي:

1. د موټرو د ننوتو د زیاتوالي یا کمښت قضاوت وکړئ؛

2. موټرو پخپله د تودوخې معلومولو لپاره.

پورتنۍ دوه لارې، پرته له دې چې په پام کې ونیول شي د موټرو تودوخې ظرفیت ورکړل شوی وخت مارجن. دا ستونزمنه ده چې دا په یوه طریقه د موټرو د تودوخې ظرفیت ځانګړتیاو سره مطابقت ولري. له همدې امله ، موږ باید د اوورلوډ محافظت ترلاسه کولو لپاره د اوورلوډ لامل سره سم د باور وړ عمل پراساس د میتودونو ترکیب غوره کړو.

د روټوک بریښنایی وسیلې موټور ، ځکه چې دا د موټرو د ورته موصلیت کچې سره د ترموسټاټ بادونو کې ځای په ځای شوی ، کله چې درجه درجه تودوخې ته ورسیږي ، د موټرو کنټرول لوپ به پرې شي. د ترموسټات د تودوخې ظرفیت پخپله کوچنی دی، او د وخت محدود ځانګړتیاوې د موټرو د تودوخې ظرفیت ځانګړتیاوو لخوا ټاکل کیږي، نو دا یو باوري میتود دی.

د اوورلوډ لپاره د محافظت اساسي میتودونه په لاندې ډول دي:

1. د موټرو دوامداره عملیاتو لپاره یا د ترموسټاټ په کارولو سره د اوورلوډ محافظت نقطه عملیات؛

2. حرارتي ریل د موټرو د بندولو محافظت لپاره کارول کیږي.

3. د شارټ سرکټ حادثو لپاره فیوز یا اوورکرنټ ریلونه وکاروئ.

د والوز د ظاهري معاینې او ځواک ازموینې میتودونو بشپړ حل د والو برقی فعالانو انتخاب

د ډیزاین، تولید، نصب، کاري شرایطو، عملیات او ساتنې په ټوله پروسه کې، هر ګام باید سست نه وي.والوڅنګه معلومه کړو چې ایا د فابریکې پریښودو دمخه یا د بشپړ نصب کولو وروسته ستونزه شتون لري؟ دا باید د ظاهري معاینې او ځینې فعالیت ازموینې له لارې وڅیړل شي. د دې ازموینې پایلو له لارې ، نیمګړتیاوې افشا کیدی شي او ورته سمونونه یوازې د ټولو ازموینو وړ کیدو وروسته کارول کیدی شي. نو، د ظهور په معاینه کې کوم توضیحاتو ته باید پاملرنه وشي؟

ولې والوز تل ناکامیږي؟ د ډیزاین، تولید، نصب، کاري شرایطو، عملیات او ساتنې په ټوله پروسه کې، هر ګام باید سست نه وي. څنګه معلومه کړو چې ایا د فابریکې څخه د وتلو دمخه یا د بشپړ نصبولو وروسته د والو سره ستونزه شتون لري، دا د لید معاینې او ځینې فعالیت ازموینې ته اړتیا لري؟ د دې ازموینې پایلو له لارې ، نیمګړتیاوې افشا کیدی شي او ورته سمونونه یوازې د ټولو ازموینو وړ کیدو وروسته کارول کیدی شي. نو، د ظهور په معاینه کې کوم توضیحاتو ته باید پاملرنه وشي؟

بصری معاینه

1. ایا د والو د بدن په خارجي او خارجي سطحو کې داغونه، درزونه او نور نیمګړتیاوې شتون لري.

2. ایا د والو سیټ او د والو بدن په کلکه سره وصل دی ، ایا د والو کور او والو سیټ یوشان دي ، او ایا د سیل کولو سطح عیب لري.

3. ایا د والو ډډ او والوز کور ترمنځ اړیکه انعطاف وړ او د باور وړ ده، ایا د والو ډډ مات شوی، او ایا تارونه خراب شوي یا کنډ شوي دي.

4. ایا بسته بندي او ګازیکونه زاړه او زیانمن شوي، او ایا د والو پرانیستل انعطاف وړ وي، او داسې نور.

5. د والو په بدن کې باید د نوم پلیټ شتون ولري: د جوړونکي نوم، د والو نوم، نومول شوي فشار، نومول شوي قطر، او داسې نور.

6. د ترانسپورت په جریان کې د والو د پرانیستلو او تړلو موقعیت باید لاندې اړتیاوې پوره کړي:

(a) د دروازې والو، د ګلوب والو، د تختو والو، د تیتلی والو،لاندې والود تنظیم کولو والو او نور والوز باید په بشپړ ډول تړل شوي موقعیت کې وي.

(b) د پلګ والوز او بال والوز تړلې برخې باید په بشپړ خلاص موقعیت کې وي.

(c) د ډایفراګم والو باید په تړل شوي حالت کې وي او باید ډیر کلک وتړل شي ترڅو د ډایفرام والو ته د زیان مخه ونیول شي.

(d)والو چیک کړئد والو ډیسک باید وتړل شي او ثابت شي.

7. د پسرلي ډولد خوندیتوب والود لیډ مهر باید وي، او د لیور خوندیتوب والو باید د وزن سره د موقعیت وسیله ولري.

8. د چیک والو ډیسک یا والو کور باید په انعطاف وړ او دقیق ډول حرکت وکړي پرته لدې چې د بې ځایه کیدو یا تخریب څخه.

9. د ربړ، انامیل او پلاستيکي قطارونو داخلي سطحه باید فلیټ او نرم وي، او استر او بنسټ باید پرته له عیبونو لکه درز یا بلبل کولو څخه په کلکه سره تړل شوي وي.

10. د فلانج سیل کولو سطح باید اړتیاوې پوره کړي او باید ریډیل سکریچ ونه لري.

11. والو باید زیانمن نه وي، برخې یې ورکې وي، خړوب شوي وي، یا یې د نوم پلیټ پاک شوی نه وي، او د والو بدن باید ناپاک نه وي.

12. د والو دواړه سرونه باید د محافظتي پوښونو په واسطه خوندي شي، او لاسي یا لاسي ویل باید د جامو پرته په عملیاتو کې انعطاف وړ وي.

13. د والو کیفیت سند باید لاندې مواد ولري:

(a) د تولید کونکي نوم او د تولید نیټه.

(b) د محصول نوم، ماډل او مشخصات.

(c) نومی فشار، نومیالی قطر، د تطبیق وړ منځنی او د تطبیق وړ حرارت.

(d) معیارونه د تفتیش پایلې او د تفتیش نیټې پراساس.

(e) د فابریکې سیریل نمبر، د پلټونکي لاسلیک او د تفتیش مسؤل شخص.

1 2 د والو برقی فعالانو انتخاب

د والو بریښنایی اکټیوټر یو وسیله ده چې د والو چلولو لپاره کارول کیږي او والو سره وصل کیږي. وسیله د بریښنا لخوا پرمخ وړل کیږي، او د هغې د حرکت بهیر د سټروک، تورک یا محوری فشار لخوا کنټرول کیدی شي. د والو بریښنایی وسیلې کاري ځانګړتیاوې او د کارونې نرخ د والو ډول ، د وسیلې کاري مشخصات او په پایپ لاین یا تجهیزاتو کې د والو موقعیت پورې اړه لري. له همدې امله، دا مهمه ده چې د والو بریښنایی وسیلو سم انتخاب کې مهارت ولرئ او د ډیر بار کولو مخه ونیسئ (د کنټرول torque څخه لوړ کار کول) د پیښیدو څخه مخنیوی وکړئ.

د والو برقی وسیلې سم انتخاب باید پر بنسټ وي:

1. عملیاتي تورک: عملیاتي تورک د والو بریښنایی وسیلې غوره کولو لپاره اصلي پیرامیټر دی. د بریښنایی وسیلې تولید تورک باید د والو د اعظمي عملیاتي تورک 1.2 څخه تر 1.5 ځله وي.

2. عملیاتي فشار: د والو بریښنایی وسیلو لپاره دوه ډوله کوربه جوړښتونه شتون لري چې یو یې د فشار پلیټ پرته دی ، په کوم حالت کې تورک په مستقیم ډول تولید کیږي؛ په دې حالت کې د تولید تورک د والو له لارې تیریږي. د ډډ مغز په فشار کې بدل شوی.

۳. د آوټ پوټ شافټ د گردشونو شمیر: د والو بریښنایی وسیلې د آوټ پټ شافټ گردشونو شمیر د والو نومي قطر ، د وال سټیم پیچ او د تار سرونو شمیر پورې اړه لري چې د M سره حساب کیږي =H/ZS (چیرته: M هغه اړتیا ده چې بریښنایی وسیله باید د ګړندیو مجموعو شمیر پوره کړي؛ H د والو د پرانیستلو لوړوالی دی، mm؛ S د والو سټیم لیږد تار پیچ دی، mm؛ Z دی د والو سټیم تار سرونو شمیر).

۴. د والو سټیم قطر: د څو اړخیزو لوړیدو سټیم والو لپاره ، که چیرې د بریښنایی وسیلې لخوا اجازه ورکړل شوي لوی وال سټیم قطر نشي کولی د میچ شوي والو د وال سټیم څخه تیر شي ، دا نشي کولی په بریښنایی والو کې راټول شي. له همدې امله، د بریښنایی وسیلې د خټکي محصول شافټ داخلي قطر باید د لوړیدو سټیم والو د وال سټیم بهرني قطر څخه لوی وي. په ملټي ټرن والوز کې د جزوي-ګرځي والو او پټ شوي سټیم والوزونو لپاره ، که څه هم د والو سټیم قطر تیریدلو ته اړتیا نلري ، د والو سټیم قطر او د کلیدي لارې اندازه هم باید په بشپړ ډول په پام کې ونیول شي کله چې غوره کول او میچ کول. دوی کولی شي د غونډې وروسته په نورمال ډول کار وکړي.

5. د تولید سرعت: والو په چټکۍ سره خلاصیږي او تړل کیږي او د اوبو هامر ته زیان رسوي. له همدې امله، د مناسب پرانیستلو او تړلو سرعت باید د مختلف کارونې شرایطو سره سم وټاکل شي.

6. د نصبولو او د نښلولو طریقې: د برقی وسیلو د نصبولو طریقې د عمودی نصبولو، افقی نصبولو او د فرش نصبولو طریقې دی: د ټرسټ پلیټ د سټیم پاسنگ (د ډډ ډیری ټرن وال)؛ پلیټ؛ د والو سټیم نه تیریږي؛ د برخې بدلولو بریښنایی وسیله د کارولو پراخه لړۍ لري او د والو برنامه کنټرول ، اتوماتیک کنټرول او ریموټ کنټرول لپاره لازمي وسیله ده. په هرصورت ، دا له پامه غورځول کیدی نشي چې د والو بریښنایی وسیلې ځانګړي اړتیاوې باید د تورک یا محوری ځواک محدودولو وړ وي. معمولا د والو برقی وسیلې د نښلیدو څخه کار اخلي چې تورک محدودوي.

وروسته له دې چې د بریښنایی وسیلې مشخصات مشخص شي ، د دې کنټرول تورک هم ټاکل کیږي. کله چې د مخکې ټاکل شوې مودې لپاره چلیږي موټروان عموما ډیر بار نه وي. په هرصورت، دا ډیر بار کیدی شي که چیرې لاندې شرایط رامنځته شي:

1. د بریښنا رسولو ولتاژ ټیټ دی او د اړتیا وړ تورک نشي ترلاسه کولی، د دې لامل کیږي چې موټور د څرخیدو مخه ونیسي.

2. د تورک محدودولو میکانیزم په غلط ډول تنظیم شوی ترڅو دا د ودریدو تورک څخه لوی وي ، د ډیر تورک لامل کیږي چې په دوامداره توګه رامینځته کیږي او د موټرو د ګرځیدو مخه نیسي.

۳. کله چې په متقابل ډول د جوګینګ په څیر وکارول شي ، تولید شوی تودوخه د موټرو د تودوخې د منلو وړ لوړیدو څخه ډیریږي.

۴. د ځینو دلیلونو لپاره، د تورک سرکټ محدودیت میکانیزم نیمګړتیاوې، په پایله کې د ډیر تورک سبب کیږي.

5. د عملیاتي چاپیریال تودوخه خورا لوړه ده، کوم چې به نسبتا د موټرو د تودوخې ظرفیت کم کړي.

پورتني د دې لاملونو له امله د موټرو د ډیر تودوخې ځینې لاملونه دي چې باید دمخه په پام کې ونیول شي او د ډیر تودوخې مخنیوي لپاره اقدامات وشي.

په تیرو وختونو کې، د موټرو د ساتنې میتودونه د فیوز، اوورکرنټ ریل، حرارتي ریلونو، تودوستاتو او نورو څخه کار اخیستل وو. په هرصورت، دا طریقې خپل ګټې او زیانونه لري چې د متغیر بارونو سره تجهیزات لکه د بریښنایی وسایلو لپاره، هیڅ باوري محافظت شتون نلري طریقه نو ځکه، د مختلفو میتودونو ترکیب باید غوره شي. په هرصورت، د هر بریښنایی وسیلې د بار کولو مختلف شرایطو له امله ، د متحد میتود وړاندیز کول ګران دي. مګر د ډیری حالتونو په عمومي کولو سره، موږ کولی شو مشترکه زمینه هم پیدا کړو.

د اوورلوډ محافظت میتودونه منل کیدی شي په دوه ډوله لنډیز شي:

1. د موټور د ننوت اوسني زیاتوالي یا کمښت قضاوت وکړئ؛

2. پخپله د موټرو لخوا تولید شوي تودوخې مشخص کړئ.

د پورتنیو دوو میتودونو په پام کې نیولو پرته، د موټرو د حرارتي ظرفیت لخوا ورکړل شوي وخت مارجن باید په پام کې ونیول شي. دا ستونزمنه ده چې دا د واحد میتود په کارولو سره د موټرو حرارتي ظرفیت ځانګړتیاو سره مطابقت ولري. له همدې امله ، د میتودونو ترکیب چې کولی شي د اوورلوډ لامل سره سم عمل وکړي باید د اوورلوډ محافظت ترلاسه کولو لپاره غوره شي.

د روټورک بریښنایی وسیلې موټور په باد کې ځای په ځای شوی ترموسټاټ لري چې د موټرو د موصلیت کچې سره مطابقت لري کله چې درجه درجه تودوخې ته ورسیږي ، د موټرو کنټرول سرکټ به پرې شي. د ترموسټات د تودوخې ظرفیت پخپله کوچنی دی، او د وخت محدودیت ځانګړتیاوې د موټرو د تودوخې ظرفیت ځانګړتیاوو لخوا ټاکل کیږي، نو دا یو باوري میتود دی.

د اوورلوډ لپاره د محافظت اساسي میتودونه په لاندې ډول دي:

1. ترموسټاټ په دوامداره عملیاتو یا انچینګ عملیاتو کې د موټرو د اوورلوډ محافظت لپاره کارول کیږي؛

2. د تودوخې ریل د بندیدو څخه د موټرو ساتلو لپاره کارول کیږي؛

۳. د شارټ سرکټ حادثو لپاره فیوز یا اوورکرنټ ریلونه وکاروئ.