სარქვლის გარეგნობის შემოწმება და სიძლიერის ტესტი

დიზაინის, წარმოების, მონტაჟის, სამუშაო მდგომარეობის, ექსპლუატაციისა და შენარჩუნების მთელი პროცესში, ყოველი ნაბიჯი არ უნდა იყოს მოდუნებული. როგორ უნდა დადგინდეს, არის თუ არა პრობლემა სარქველთან მიწოდებამდე თუ სრული ინსტალაციის შემდეგ? ამან უნდა გაიაროს გარეგნობის შემოწმება და გარკვეული შესრულების ტესტის შესამოწმებლად. ამ ტესტის შედეგების მეშვეობით შესაძლებელია ხარვეზების გამოვლენა და შესაბამისად კორექტირება და მხოლოდ ყველა ტესტის კვალიფიკაციის შემდეგ შეიძლება მათი გამოყენება. მაშ, რა დეტალებს უნდა მივაქციოთ ყურადღება გარეგნობის შემოწმებისას? რას მოიცავს შესრულების ტესტი?

რატომ იშლება სარქველი ყოველთვის? დიზაინის, წარმოების, მონტაჟის, სამუშაო მდგომარეობის, ექსპლუატაციისა და შენარჩუნების მთელი პროცესში, ყოველი ნაბიჯი არ უნდა იყოს მოდუნებული. როგორ უნდა დადგინდეს, არის თუ არა პრობლემა სარქველთან მიწოდებამდე თუ სრული ინსტალაციის შემდეგ? ამან უნდა გაიაროს გარეგნობის შემოწმება და გარკვეული შესრულების ტესტის შესამოწმებლად. ამ ტესტის შედეგების მეშვეობით შესაძლებელია ხარვეზების გამოვლენა და შესაბამისად კორექტირება და მხოლოდ ყველა ტესტის კვალიფიკაციის შემდეგ შეიძლება მათი გამოყენება. მაშ, რა დეტალებს უნდა მივაქციოთ ყურადღება გარეგნობის შემოწმებისას? რას მოიცავს შესრულების ტესტი?

Ვიზუალური შემოწმება

1. აქვს თუ არა სარქვლის სხეულის შიდა და გარე ზედაპირს ტრაქომა, ბზარი და სხვა დეფექტები.

2, სარქვლის სავარძელი და სარქვლის სხეულის სახსარი მყარია, სარქვლის ბირთვი და სარქვლის სავარძელი თანმიმდევრულია, დალუქვის ზედაპირს არანაირი დეფექტი არ აქვს.

3, ღეროსა და კოჭის კავშირი არის მოქნილი და საიმედო, ღეროს მოხრა, ძაფის დაზიანება, კოროზია.

4, შეფუთვა, გამრეცხი დაბერების დაზიანება, სარქველი ღია მოქნილი და ა.შ.

5, სარქვლის კორპუსზე უნდა იყოს დასახელების ფირფიტა, სარქვლის კორპუსსა და დასახელებას უნდა შეიცავდეს: მწარმოებლის სახელი, სარქვლის დასახელება, ნომინალური წნევა, ნომინალური დიამეტრი და სხვა იდენტიფიკაცია.

6. ტრანსპორტირებისას სარქველის გახსნა და დახურვის პოზიცია უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

(ა) კარიბჭის სარქველი, გლობუსის სარქველი, დროსელის სარქველი, პეპლის სარქველი, ქვედა სარქველი, მარეგულირებელი სარქველი და სხვა სარქველები უნდა იყოს სრულად დახურულ მდგომარეობაში.

(ბ) დანამატის სარქველი და ბურთულიანი სარქველის დახურვის ნაწილები უნდა იყოს სრულად ღია მდგომარეობაში.

გ) დიაფრაგმის სარქველი უნდა იყოს დახურულ მდგომარეობაში, არ უნდა დაიხუროს ძალიან მჭიდროდ, რათა თავიდან აიცილოს დიაფრაგმის სარქველი დაზიანება.

(დ) გამშვები სარქველების დისკი უნდა იყოს დახურული და დამაგრებული.

7, ზამბარის ტიპის უსაფრთხოების სარქველს უნდა ჰქონდეს ტყვიის ბეჭედი, ბერკეტის ტიპის უსაფრთხოების სარქველს უნდა ჰქონდეს მძიმე ჩაქუჩის პოზიციონირების მოწყობილობა.

8, გამშვები სარქვლის დისკი ან კოჭის მოქმედება უნდა იყოს მოქნილი და ზუსტი, არ იყოს ექსცენტრიულობა, გადაადგილება ან დახრილობის ფენომენი.

9, უგულებელყოფა რეზინი, უგულებელყოფა მინანქარი და უგულებელყოფა პლასტიკური სარქველის შიდა ზედაპირი უნდა იყოს გლუვი, უგულებელყოფა და მატრიცა მყარად შერწყმული, არ იყოს ბზარები, ბუშტუკები და სხვა დეფექტები.

10, ფლანგების დალუქვის ზედაპირი უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს რადიალური ნაკაწრების გარეშე.

11, სარქველი არ უნდა იყოს დაზიანებული, დაკარგული ნაწილები, კოროზია, სახელოსნო გამორთული და სხვა ფენომენები, ხოლო სარქვლის სხეული არ უნდა იყოს ჭუჭყიანი.

12, სარქვლის ორივე ბოლო დაცული უნდა იყოს დამცავი საფარით, სახელური ან ხელის ბორბალი უნდა იყოს მოქნილი, არ იყოს ჯემის ფენომენი.

13. სარქველის ხარისხის სერტიფიკატი უნდა შეიცავდეს შემდეგ შიგთავსს:

(ა) მწარმოებლის დასახელება და წარმოების თარიღი.

(ბ) პროდუქტის დასახელება, მოდელი და სპეციფიკაცია.

(გ) ნომინალური წნევა, ნომინალური ზომა, მოქმედი საშუალო და მოქმედი ტემპერატურა.

დ) სტანდარტი, დასკვნა და შემოწმების თარიღი.

ე) ინსპექტორისა და პასუხისმგებელი ინსპექტორის ქარხნის ნომერი, ხელმოწერა და ბეჭედი.

1 და 2 სარქველიანი ელექტრული აქტივატორების შერჩევა

სარქვლის ელექტრული აქტივატორი არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება სარქვლის მუშაობისა და დასაკავშირებლად. მოწყობილობა ელექტრომოძრავებულია და მისი მოძრაობა შეიძლება კონტროლდებოდეს ინსულტის, ბრუნვის ან ღერძული ბიძგის საშუალებით. სარქველიდან გამომდინარე, ელექტრო მოწყობილობა უნდა იყოს მუშაობის მახასიათებლები და გამოყენება დამოკიდებულია სარქვლის ტიპზე, მოწყობილობის მუშაობის სპეციფიკაციებზე და სარქველის პოზიციაზე მილსადენში ან აღჭურვილობაში. ამიტომ დაეუფლეთ სარქველის ელექტრო მოწყობილობის სწორ არჩევანს; გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს გადატვირთვის თავიდან აცილებას (სამუშაო ბრუნი უფრო მაღალია, ვიდრე საკონტროლო ბრუნი).

სარქვლის ელექტრო მოწყობილობის სწორი არჩევანი უნდა ეფუძნებოდეს:

1. ოპერაციული ბრუნი: ოპერაციული ბრუნი არის მთავარი პარამეტრი სარქვლის ელექტრო მოწყობილობის შესარჩევად. ელექტრული მოწყობილობის გამომავალი ბრუნი უნდა იყოს 1,2 ~ 1,5-ჯერ მეტი სარქვლის მუშაობის დიდ ბრუნზე.

2. ოპერაცია thrust: არსებობს ორი სახის მასპინძელი სტრუქტურა სარქველი ელექტრო მოწყობილობა, ერთი არ არის აღჭურვილი thrust ფირფიტა, და ბრუნვის გამომავალი პირდაპირ ამ დროს; მეორე აღჭურვილია ბიძგური დისკით, რომელშიც გამომავალი ბრუნი გარდაიქმნება გამომავალ ბიძგად ბიძგების დისკის ღეროს კაკლის მეშვეობით.

3. გამომავალი ლილვის ბრუნვის ნომერი: სარქვლის ელექტრული მოწყობილობის გამომავალი ლილვის ბრუნვის რიცხვი დაკავშირებულია სარქვლის ნომინალურ დიამეტრთან, სარქვლის ღეროს სიმაღლესთან და ძაფების რაოდენობასთან, გამოითვლება M=H/ZS მიხედვით (ფორმულაში : M არის ბრუნვის მთლიანი რიცხვი, რომელსაც უნდა აკმაყოფილებდეს ელექტრო მოწყობილობა, H არის სარქვლის გახსნის სიმაღლე, მმ S არის სარქვლის ღეროს ძაფების სიმაღლე;

4. ღეროს დიამეტრი: ღია ღეროვანი სარქველის მრავალბრუნიანი ტიპისთვის, თუ ელექტრომოწყობილობის მეშვეობით დაშვებული დიდი ღეროს დიამეტრი ვერ გაივლის სარქვლის ღეროს, მისი აწყობა ელექტრო სარქველში შეუძლებელია. ამიტომ, ელექტრული მოწყობილობის ღრუ გამომავალი ლილვის შიდა დიამეტრი უნდა იყოს უფრო დიდი, ვიდრე ღია ღეროს სარქვლის ღეროს გარე დიამეტრი. ზოგიერთი მბრუნავი სარქველისთვის და მბრუნავი სარქველისთვის ბნელ ღეროს სარქველში, თუმცა არ განიხილება ღეროს დიამეტრი პრობლემის გადასაჭრელად, მაგრამ შერჩევისას ასევე სრულად უნდა იქნას გათვალისწინებული ღეროს დიამეტრი და გასაღებების ზომა, რათა ასამბლეამ შეძლოს ნორმალურად მუშაობა.

5. გამომავალი სიჩქარე: სარქვლის გახსნისა და დახურვის სიჩქარე არის სწრაფი, ადვილად წარმოქმნის წყლის დარტყმის ფენომენს. ამიტომ, გამოყენების სხვადასხვა პირობების მიხედვით, აირჩიეთ შესაბამისი დაწყება და დახურვის სიჩქარე.

6. მონტაჟისა და შეერთების რეჟიმი: ელექტრომოწყობილობის დაყენების რეჟიმი მოიცავს ვერტიკალურ მონტაჟს, ჰორიზონტალურ მონტაჟს და გრუნტის მონტაჟს; შეერთების რეჟიმი: thrust plate; სარქველის ღერო (ღეროვანი მრავალბრუნიანი სარქველი); მუქი ღერო მრავალჯერადი როტაცია; არ არის thrust ფირფიტა; სარქვლის ღერო არ გადის; მბრუნავი ელექტრული მოწყობილობის ნაწილი ფართოდ გამოიყენება, არის სარქვლის პროგრამის კონტროლი, ავტომატური კონტროლი და დისტანციური მართვის შეუცვლელი აღჭურვილობა, რომელიც ძირითადად გამოიყენება დახურულ წრიულ სარქველში. ამასთან, სარქვლის ელექტრო მოწყობილობის სპეციალურ მოთხოვნებს უნდა შეეძლოს ბრუნვის ან ღერძული ძალის შეზღუდვა. ჩვეულებრივ, სარქვლის ელექტრო მოწყობილობა იყენებს ბრუნვის შეზღუდვის შეერთებას.

როდესაც დგინდება ელექტრული მოწყობილობის სპეციფიკაცია, განისაზღვრება მისი საკონტროლო ბრუნვაც. როდესაც ის მუშაობს წინასწარ განსაზღვრულ დროს, ძრავა ძირითადად არ არის გადატვირთული. თუმცა, მისი გადატვირთვა შესაძლებელია, თუ:

1. დაბალი ელექტრომომარაგება, ვერ იღებს საჭირო ბრუნვას, ისე რომ ძრავა წყვეტს ბრუნვას.

2. ბრუნვის შეზღუდვის მექანიზმი არასწორად არის მორგებული, რომ იყოს შეჩერებულ ბრუნზე მეტი, რის შედეგადაც წარმოიქმნება ზედმეტი ბრუნვის უწყვეტი წარმოქმნა, ისე, რომ ძრავა წყვეტს ბრუნვას.

3. წერტილის პერიოდულად გამოყენების შემთხვევაში წარმოქმნილი სითბო გროვდება და აღემატება ძრავის დასაშვებ ტემპერატურულ მაჩვენებელს.

4. რაიმე მიზეზით ბრუნვის შეზღუდვის მექანიზმის წრე იშლება და ბრუნი ძალიან დიდია.

5. გარემოს მაღალი ტემპერატურა ამცირებს ძრავის თბოტევადობას.

ზემოთ ჩამოთვლილი არის გადატვირთვის რამდენიმე მიზეზი, ამ მიზეზების გამო წინასწარ უნდა იქნას გათვალისწინებული ძრავის გადახურების ფენომენი და მიიღოს ზომები გადახურების თავიდან ასაცილებლად.

წარსულში ძრავის დაცვის გზა იყო საფუარების, ჭარბი დენის რელეების, თერმორელეების, თერმოსტატული მოწყობილობების გამოყენება და ა.შ, მაგრამ ამ მეთოდებს ასევე აქვს თავისი დადებითი და უარყოფითი მხარეები. ცვლადი დატვირთვის მქონე ელექტრო მოწყობილობებისთვის არ არსებობს საიმედო დაცვის მეთოდი. ამიტომ, მეთოდების კომბინაცია უნდა იქნას მიღებული. თუმცა, თითოეული ელექტრო მოწყობილობის განსხვავებული დატვირთვის გამო, რთულია ერთიანი მიდგომის წამოყენება. მაგრამ უმეტესწილად, საერთო საფუძველი შეიძლება მოიძებნოს.

მიღებული გადატვირთვისაგან დაცვის მეთოდები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად:

1. განსაჯეთ ძრავის შეყვანის დენის მატება ან შემცირება;

2. თავად ძრავა სიცხის დასადგენად.

ზემოაღნიშნული ორი გზა, მიუხედავად იმისა, თუ რომელი უნდა განიხილებოდეს ძრავის სითბოს სიმძლავრე მოცემული დროის ზღვარი. ძნელია მისი ერთჯერადად შეთავსება ძრავის სითბოს სიმძლავრის მახასიათებლებთან. ამიტომ, გადატვირთვის მიზეზის მიხედვით საიმედო მოქმედებაზე დაფუძნებული მეთოდების კომბინაცია უნდა ავირჩიოთ გადატვირთვისაგან დაცვის მისაღწევად.

Rotock ელექტრო მოწყობილობის ძრავა, რადგან ის ჩართულია თერმოსტატის გრაგნილებში ძრავის იგივე საიზოლაციო დონით, როდესაც ნომინალური ტემპერატურა მიიღწევა, ძრავის მართვის მარყუჟი გაითიშება. თავად თერმოსტატის სითბოს სიმძლავრე მცირეა და მისი დროში შეზღუდული მახასიათებლები განისაზღვრება ძრავის სითბოს სიმძლავრის მახასიათებლებით, ამიტომ ეს საიმედო მეთოდია.

გადატვირთვის ძირითადი დაცვის მეთოდებია:

1. ძრავის უწყვეტი მუშაობისთვის ან გადატვირთვისაგან დაცვის წერტილის მუშაობისთვის თერმოსტატის გამოყენებით;

2. თერმული რელე გამოიყენება ძრავის ბლოკირების დასაცავად;

3. მოკლე ჩართვის უბედური შემთხვევისთვის გამოიყენეთ საკრავები ან ზედმეტი დენის რელეები.

სარქველების გარეგნობის შემოწმებისა და სიძლიერის ტესტირების მეთოდების სრული გადაწყვეტა სარქვლის ელექტრული აქტივატორების შერჩევა

დიზაინის, წარმოების, მონტაჟის, სამუშაო პირობების, ექსპლუატაციისა და ტექნიკური უზრუნველყოფის მთელი პროცესის დროს, ყოველი ნაბიჯი არ უნდა იყოს შეფერხებული.სარქველიროგორ განვსაზღვროთ არის თუ არა პრობლემა ქარხნის გასვლამდე თუ სრული ინსტალაციის დასრულების შემდეგ? ეს უნდა შემოწმდეს გარეგნობის შემოწმებისა და გარკვეული შესრულების ტესტების მეშვეობით. ამ ტესტის შედეგების საშუალებით შესაძლებელია დეფექტების გამოვლენა და შესაბამისი კორექტირების გაკეთება მხოლოდ ყველა ტესტის კვალიფიკაციის შემდეგ. მაშ, რა დეტალებს უნდა მიექცეს ყურადღება გარეგნობის შემოწმებისას, რას მოიცავს შესრულების ტესტირება?

რატომ იშლება სარქველები ყოველთვის? ?პროექტის, წარმოების, მონტაჟის, სამუშაო პირობების, ექსპლუატაციისა და ტექნიკური უზრუნველყოფის მთელი პროცესის დროს, ყოველი ნაბიჯი არ უნდა იყოს შეფერხებული. როგორ განვსაზღვროთ არის თუ არა პრობლემა სარქველთან ქარხნის გასვლამდე თუ სრული ინსტალაციის შემდეგ ეს მოითხოვს ვიზუალურ შემოწმებას და შესრულების გარკვეულ ტესტებს? ამ ტესტის შედეგების საშუალებით შესაძლებელია დეფექტების გამოვლენა და შესაბამისი კორექტირების გაკეთება მხოლოდ ყველა ტესტის კვალიფიკაციის შემდეგ. მაშ, რა დეტალებს უნდა მიექცეს ყურადღება გარეგნობის შემოწმებისას, რას მოიცავს შესრულების ტესტირება?

Ვიზუალური შემოწმება

1. არის თუ არა ბუშტუკები, ბზარები და სხვა დეფექტები სარქვლის კორპუსის გარე და გარე ზედაპირებზე.

2. არის თუ არა სარქვლის სავარძელი და სარქვლის სხეული მყარად დაკავშირებული, არის თუ არა სარქვლის ბირთვი და სარქვლის საჯდომი თანმიმდევრული და არის თუ არა დალუქვის ზედაპირი დეფექტური.

3. არის თუ არა კავშირი სარქვლის ღეროსა და სარქველის ბირთვს შორის მოქნილი და საიმედო, არის თუ არა სარქვლის ღერო მოხრილი და არის თუ არა ძაფები დაზიანებული ან კოროზიული.

4. არის თუ არა შეფუთვა და შუასადებები დაძველებული და დაზიანებული და არის თუ არა სარქვლის გახსნა მოქნილი და ა.შ.

5. სარქველის კორპუსზე უნდა იყოს დასახელების ფირფიტა.

6. ტრანსპორტირებისას სარქველის გახსნა და დახურვის პოზიცია უნდა აკმაყოფილებდეს შემდეგ მოთხოვნებს:

(ა) კარიბჭის სარქველი, გლობუსის სარქველი, დროსელის სარქველი, პეპლის სარქველი,ქვედა სარქველიმარეგულირებელი სარქველი და სხვა სარქველები უნდა იყოს სრულად დახურულ მდგომარეობაში.

(ბ) დანამატის სარქველების და ბურთულიანი სარქველების დახურვის ნაწილები უნდა იყოს სრულად ღია მდგომარეობაში.

გ) დიაფრაგმის სარქველი უნდა იყოს დახურულ მდგომარეობაში და არ უნდა დაიხუროს ზედმეტად მჭიდროდ, რათა თავიდან იქნას აცილებული დიაფრაგმის სარქველი.

(დ)გამშვები სარქველისარქვლის დისკი უნდა დაიხუროს და დაფიქსირდეს.

7. საგაზაფხულო ტიპიუსაფრთხოების სარქველიუნდა იყოს ტყვიის ლუქი, ხოლო ბერკეტის დამცავი სარქველს უნდა ჰქონდეს პოზიციონირების მოწყობილობა წონით.

8. გამშვები სარქვლის დისკი ან სარქვლის ბირთვი უნდა მოძრაობდეს მოქნილად და ზუსტად ექსცენტრიულობის, გადაადგილების ან დახრის გარეშე.

9. რეზინით მოპირკეთებული, მინანქრით და პლასტმასის სარქველების შიდა ზედაპირი უნდა იყოს ბრტყელი და გლუვი, ხოლო საფარი და ძირი მყარად უნდა იყოს შეკრული ისეთი დეფექტების გარეშე, როგორიცაა ბზარები ან ბუშტუკები.

10. ფლანგების დალუქვის ზედაპირი უნდა აკმაყოფილებდეს მოთხოვნებს და არ უნდა ჰქონდეს რადიალური ნაკაწრები.

11. სარქველი არ უნდა იყოს დაზიანებული, დაკარგული ნაწილები, კოროზიული ან ამოღებული სარქველი და არ უნდა იყოს ჭუჭყიანი სარქველი.

12. სარქველის ორივე ბოლო დაცული უნდა იყოს დამცავი გადასაფარებლებით, ხოლო სახელური ან ხელის ბორბალი უნდა იყოს მოქნილი მუშაობისას შეფერხების გარეშე.

13. სარქველის ხარისხის სერტიფიკატი უნდა შეიცავდეს შემდეგ შინაარსს:

(ა) მწარმოებლის სახელი და წარმოების თარიღი.

(ბ) პროდუქტის დასახელება, მოდელი და სპეციფიკაციები.

(გ) ნომინალური წნევა, ნომინალური დიამეტრი, მოქმედი საშუალო და მოქმედი ტემპერატურა.

(დ) სტანდარტები დაფუძნებული ინსპექტირების დასკვნასა და შემოწმების თარიღზე.

ე) ქარხნის სერიული ნომერი, ინსპექტორისა და ინსპექტირების პასუხისმგებელი პირის ხელმოწერა.

1 2 სარქვლის ელექტრული აქტივატორების შერჩევა

სარქვლის ელექტრული აქტივატორი არის მოწყობილობა, რომელიც გამოიყენება სარქვლის მუშაობისთვის და უკავშირდება სარქველს. მოწყობილობა ამოძრავებს ელექტროენერგიას და მისი მოძრაობის პროცესის კონტროლი შესაძლებელია ინსულტის, ბრუნვის ან ღერძული ბიძგის საშუალებით. სარქვლის ელექტრული მოწყობილობის მუშაობის მახასიათებლები და გამოყენების სიჩქარე დამოკიდებულია სარქვლის ტიპზე, მოწყობილობის სამუშაო სპეციფიკაციებზე და სარქველის მდებარეობაზე მილსადენზე ან აღჭურვილობაზე. აქედან გამომდინარე, გადამწყვეტი მნიშვნელობა აქვს სარქვლის ელექტრო მოწყობილობების სწორად შერჩევას და განიხილავს გადატვირთვის თავიდან აცილებას (საკონტროლო ბრუნზე მაღალი სამუშაო ბრუნი).

სარქვლის ელექტრო მოწყობილობის სწორი არჩევანი უნდა ეფუძნებოდეს:

1. ოპერაციული ბრუნვა: საოპერაციო ბრუნი არის მთავარი პარამეტრი სარქვლის ელექტრო მოწყობილობის არჩევისთვის. ელექტრული მოწყობილობის გამომავალი ბრუნი უნდა იყოს 1,2-დან 1,5-ჯერ მეტი სარქვლის მაქსიმალურ ოპერაციულ ბრუნზე.

2. საოპერაციო ბიძგი: არსებობს ორი ტიპის მასპინძელი სტრუქტურები სარქვლის ელექტრული მოწყობილობებისთვის, ამ შემთხვევაში ბრუნვის მომენტი გამოიყოფა პირდაპირ სარქველთან, ამ შემთხვევაში გამომავალი ბრუნვის სიჩქარე გადის სარქველში ღეროს თხილი საყრდენ თეფშში.

3. გამომავალი ლილვის ბრუნვის რაოდენობა: სარქვლის ელექტრული მოწყობილობის გამომავალი ლილვის ბრუნვის რაოდენობა დაკავშირებულია სარქვლის ნომინალურ დიამეტრთან, სარქვლის ღეროს სიმაღლესთან და ძაფის თავების რაოდენობასთან =H/ZS (სადაც: M არის მოთხოვნა, რომელიც ელექტრული მოწყობილობა უნდა აკმაყოფილებდეს შემობრუნების საერთო რაოდენობა; H არის სარქვლის გახსნის სიმაღლე, მმ; S არის სარქვლის ღეროს გადამცემი ძაფის სიმაღლე, მმ; Z არის სარქვლის ღეროს ძაფის თავების რაოდენობა).

4. სარქვლის ღეროს დიამეტრი: მრავალბრუნიანი აწევა ღეროს სარქველებისთვის, თუ ელექტრული მოწყობილობის მიერ დაშვებული დიდი სარქვლის ღეროს დიამეტრი ვერ გაივლის შესაბამისი სარქვლის სარქვლის ღეროს, ის არ შეიძლება შეიკრიბოს ელექტრო სარქველში. ამრიგად, ელექტრული მოწყობილობის ღრუ გამომავალი ლილვის შიდა დიამეტრი უნდა იყოს უფრო დიდი ვიდრე ამომავალი ღეროს სარქვლის ღეროს გარე დიამეტრი. ნაწილობრივი შემობრუნების სარქველებისა და ფარული ღეროების სარქველებისთვის მრავალბრუნიან სარქველებში, თუმცა სარქვლის ღეროს დიამეტრის გავლა არ არის საჭირო გასათვალისწინებელი, სარქვლის ღეროს დიამეტრი და გასაღებების ზომა ასევე სრულად უნდა იქნას გათვალისწინებული შერჩევისა და შესატყვისობისას, ისე რომ მათ შეუძლიათ ნორმალურად იმუშაონ შეკრების შემდეგ.

5. გამომავალი სიჩქარე: სარქველი ძალიან სწრაფად იხსნება და იხურება და მიდრეკილია წყლის ჩაქუჩისკენ. ამიტომ, გახსნისა და დახურვის შესაბამისი სიჩქარე უნდა შეირჩეს გამოყენების სხვადასხვა პირობების მიხედვით.

6. მონტაჟი და შეერთების მეთოდები: ელექტრული მოწყობილობების მონტაჟი, ჰორიზონტალური მონტაჟი, შეერთების ხერხებია: სარქვლის ღეროს გამავალი სარქველი; სარქვლის ღერო არ გადის. თუმცა, არ შეიძლება იგნორირება, რომ სარქვლის ელექტრო მოწყობილობის სპეციალურ მოთხოვნებს უნდა შეეძლოს ბრუნვის ან ღერძული ძალის შეზღუდვა. ჩვეულებრივ, სარქვლის ელექტრო მოწყობილობები იყენებენ შეერთებებს, რომლებიც ზღუდავენ ბრუნვას.

ელექტრო მოწყობილობის სპეციფიკაციების დადგენის შემდეგ დგინდება მისი საკონტროლო ბრუნვაც. ძრავები, როგორც წესი, არ არის გადატვირთული, როდესაც მუშაობენ წინასწარ განსაზღვრული პერიოდის განმავლობაში. თუმცა, ის შეიძლება გადატვირთული იყოს, თუ შემდეგი პირობები მოხდება:

1. ელექტრომომარაგების ძაბვა დაბალია და საჭირო ბრუნვის მოპოვება შეუძლებელია, რაც იწვევს ძრავის ბრუნვას.

2. ბრუნვის შეზღუდვის მექანიზმი არასწორად არის დაყენებული ისე, რომ იგი აღემატება გაჩერების ბრუნს, რაც იწვევს ჭარბი ბრუნვის მუდმივად წარმოქმნას და იწვევს ძრავის ბრუნვის შეჩერებას.

3. სირბილის მსგავსად წყვეტილი გამოყენებისას წარმოქმნილი სითბო გროვდება და აღემატება ძრავის დასაშვებ ტემპერატურის მატებას.

4. გარკვეული მიზეზების გამო, ბრუნვის შეზღუდვის მექანიზმის წრე ფუნქციონირებს, რაც იწვევს გადაჭარბებულ ბრუნვას.

5. სამუშაო გარემოს ტემპერატურა ძალიან მაღალია, რაც შედარებით შეამცირებს ძრავის სითბოს სიმძლავრეს.

ზემოთ ჩამოთვლილი არის ამ მიზეზებით გამოწვეული ძრავის გადატვირთვის რამდენიმე მიზეზი, რომელიც წინასწარ უნდა იქნას გათვალისწინებული და ზომების მიღება უნდა მოხდეს გადახურების თავიდან ასაცილებლად.

წარსულში ძრავების დაცვის მეთოდები იყო დაზღვევების, ზედმეტად დენის რელეების, თერმორელეების, თერმოსტატების და ა.შ. თუმცა, ამ მეთოდებს აქვთ საკუთარი დადებითი და უარყოფითი მხარეები ცვლადი დატვირთვის მქონე მოწყობილობებზე, როგორიცაა ელექტრო მოწყობილობები, არ არსებობს საიმედო დაცვა მეთოდი. ამიტომ, უნდა იქნას მიღებული სხვადასხვა მეთოდების კომბინაცია. თუმცა, თითოეული ელექტრო მოწყობილობის დატვირთვის განსხვავებული პირობების გამო, რთულია ერთიანი მეთოდის შეთავაზება. მაგრამ სიტუაციების უმეტესობის განზოგადებით, ჩვენ შეგვიძლია საერთო ენის პოვნაც.

მიღებული გადატვირთვისაგან დაცვის მეთოდები შეიძლება დაიყოს ორ ტიპად:

1. შეაფასეთ ძრავის შეყვანის დენის ზრდა ან შემცირება;

2. განსაზღვრეთ თავად ძრავის მიერ წარმოქმნილი სითბო.

ზემოაღნიშნული ორი მეთოდის მიუხედავად, გასათვალისწინებელია ძრავის თერმული სიმძლავრის მიერ მოცემული დროის ზღვარი. ძნელია მისი შესაბამისობა ძრავის თერმული სიმძლავრის მახასიათებლებთან ერთი მეთოდის გამოყენებით. ამიტომ, გადატვირთვისაგან დაცვის მისაღწევად უნდა შეირჩეს მეთოდების კომბინაცია, რომელსაც შეუძლია საიმედოდ იმოქმედოს გადატვირთვის მიზეზის მიხედვით.

Rotork ელექტრო მოწყობილობის ძრავას აქვს თერმოსტატი ჩაშენებული გრაგნილში, რომელიც შეესაბამება ძრავის იზოლაციის დონეს, როდესაც ნომინალური ტემპერატურა მიიღწევა, ძრავის კონტროლის წრე გაითიშება. თავად თერმოსტატის სითბური ტევადობა მცირეა და მისი დროის შეზღუდვის მახასიათებლები განისაზღვრება ძრავის სითბოს სიმძლავრის მახასიათებლებით, ამიტომ ეს საიმედო მეთოდია.

გადატვირთვის ძირითადი დაცვის მეთოდებია:

1. თერმოსტატი გამოიყენება ძრავის გადატვირთვის დასაცავად უწყვეტი მუშაობის ან ინჩის მუშაობის დროს;

2. თერმული რელე გამოიყენება ძრავის გაჩერებისგან დასაცავად;

3. მოკლე ჩართვის უბედური შემთხვევისთვის გამოიყენეთ საკრავები ან ზედმეტი დენის რელეები.