Kontrola xuyangê û ceribandina hêzê ya valvê

Di tevahiya pêvajoya sêwiranê, çêkirinê, sazkirinê, rewşa xebatê, xebitandin û parastinê de, divê her gav rehet nebe. Meriv çawa diyar dike ka pirsgirêkek valve berî radestkirinê an piştî sazkirina tevahî heye? Pêdivî ye ku ev teftîşa xuyangê û hin ceribandina performansê ji bo kontrolkirinê derbas bike. Bi saya van encamên testê, kêmasî dikarin bêne eşkere kirin û li gorî vê yekê werin sererast kirin, û tenê piştî ku hemî ceribandin bi kalîte bibin dikarin bêne bikar anîn. Ji ber vê yekê, divê em di vekolîna xuyangê de bala xwe bidin kîjan hûrguliyan? Testa performansê çi vedihewîne?

Çima valve her gav têk diçe? Di tevahiya pêvajoya sêwiranê, çêkirinê, sazkirinê, rewşa xebatê, xebitandin û parastinê de, divê her gav rehet nebe. Meriv çawa diyar dike ka pirsgirêkek valve berî radestkirinê an piştî sazkirina tevahî heye? Pêdivî ye ku ev teftîşa xuyangê û hin ceribandina performansê ji bo kontrolkirinê derbas bike. Bi saya van encamên testê, kêmasî dikarin bêne eşkere kirin û li gorî vê yekê werin sererast kirin, û tenê piştî ku hemî ceribandin bi kalîte bibin dikarin bêne bikar anîn. Ji ber vê yekê, divê em di vekolîna xuyangê de bala xwe bidin kîjan hûrguliyan? Testa performansê çi vedihewîne?

Kontrola dîtbarî

1. Ma rûbera hundur û derve ya laşê valve trachoma, şikestin û kêmasiyên din hene.

2, rûniştina valve û hevgirtina laşê valve zexm e, bingeha valve û cîhê valve hevgirtî ye, rûbera girtina valve tu kêmasiyan tune.

3, girêdana stûn û çîpek maqûl û pêbawer e, çîçeka stûnê, zirara tîrê, korozyon.

4, pakkirin, zirara pîrbûna şûştinê, nermalav vekirî ya valê, hwd.

5, pêdivî ye ku li ser laşê valvê navek hebe, laşê valve û navnavê divê ev be: navê çêker, navê valve, zexta navî, pîvana binavkirî û nasnameya din.

6. Di dema veguheztinê de pozîsyona vebûn û girtinê ya valve divê hewcedariyên jêrîn bicîh bîne:

(a) Valveya dergehê, valahiya globe, valahiya trotê, valva perperokê, valahiya jêrîn, valeya rêkûpêk û valavên din divê di pozîsyona bi tevahî girtî de bin.

(b) Parçeyên girtina valva fîşa û gogê divê di pozîsyona bi tevahî vekirî de bin.

(c) Divê valahiya diafragmê di pozîsyona girtî de be, divê pir hişk neyê girtin, da ku pêşî li zirara valahiya diafragmê bigire.

(d) Dîska valvesên kontrolê bêne girtin û ewledar kirin.

7, valahiya ewlehiyê ya celebê biharê divê xwedan mora pêşeng be, valahiya ewlehiyê ya celebê lever divê xwedan amûrek pozîsyona çakûçê giran be.

8, divê çalakiya dîska valve an qulikê bikêrhatî û rast be, bê eccentricity, jicîhûwarkirin an diyardeya şikilî be.

9, gomîka xêzkirinê, emelê xêzkirinê û rûkala hundurê valva plastîk a xêzkirî divê nerm be, xêzkirin û matrix bi zexmî bi hev ve girêdayî bin, bê şikestin, bilbil û kêmasiyên din.

10, rûbera dorpêçkirina flange divê hewcedariyên bêyî xêzên radial bicîh bîne.

11, valve zirarê nade, perçeyên wenda, korozyon, lewheya nav û diyardeyên din, û laşê valve pîs nabe.

12, pêdivî ye ku her du dawiya valvê ji hêla qapaxa parastinê ve were parastin, operasyona destikê an destikê divê nerm be, fenomenek jam tune be.

13. Sertîfîkaya kalîteya valve divê naveroka jêrîn hebe:

(a) Navê çêker û dîroka çêkirinê.

(b) Navê hilber, model û taybetmendî.

(c) Zexta binavkirî, mezinahiya binavkirî, navîn û germahiya bikêr.

(d) Standard, encam û dîroka kontrolê.

(e) Hejmara kargehê, îmze û mohra çavdêr û mufetîşê berpirsiyar.

Hilbijartina çalakkerên elektrîkê yên 1 û 2 valve

Çalakgera elektrîkê ya valve amûrek e ku ji bo xebitandin û girêdana valve tê bikar anîn. Amûr bi elektrîkê tê ajotin û tevgera wê dikare bi lêdan, torque an lêdana axial ve were kontrol kirin. Ji ber ku cîhaza elektrîkê ya valve divê taybetmendiyên xebatê û karanîna bi celebê valve, taybetmendiyên xebata cîhazê û pozîsyona valê ya di boriyê an amûrê de ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, bijartina rast a cîhaza elektrîkê ya valve master bikin; Girîng e ku meriv pêşî li bargiraniyê bigire (torkeya xebatê ji torka kontrolê mezintir e).

Hilbijartina rast a cîhaza elektrîkê ya valve divê li ser bingeha:

1. Torque Operating: Torque Operating parametreya sereke ye ku amûra elektrîkê ya valve hilbijêrin. Pêdivî ye ku torkeya hilberîna cîhaza elektrîkê 1,2 ~ 1,5 carî ji torque ya mezin a xebata valve be.

2. Pêkêşiya operasyonê: du celeb strukturên mêvandar ên cîhaza elektrîkê ya valve hene, yek bi plakaya pêlêdanê ve nayê saz kirin, û torque rasterast di vê demê de derdikeve; Ya din bi dîskek lêdanê ve tê stend, ku tê de torka derketinê bi navgîniya stûna dîska pêlê ve diguhezîne derbeya derketinê.

3. Hejmara zivirîna mîla derketinê: Hejmara jimareya zivirandina mîla derketinê ya cîhaza elektrîkê ya valve bi pîvana binavkirî ya valve, pileya stûna valve û hejmara têlan ve girêdayî ye, ku li gorî M=H/ZS (di formulê de) tê hesibandin : M jimareya zivirînê ya ku divê amûra elektrîkê bigihîne ye.

4. Dirêjiya stûnê: ji bo celebê zivirîna pirzimanî ya valveya stûnê ya vekirî, heke çîçeka mezin a ku bi cîhaza elektrîkê ve hatî destûr nekare stûna valvê derbas bike, ew nikare di valvek elektrîkê de were berhev kirin. Ji ber vê yekê, pîvana hundurê şaxê derana vala ya cîhaza elektrîkê pêdivî ye ku ji pîvana derveyî ya stûna valahiya stûna vekirî mezintir be. Ji bo hin valvesên zivirî û valvesên pir-rotary ên di valahiya rodê ya tarî de, her çend pîvana stûnê bi pirsgirêkê ve nehesibînin, lê di hilbijartinê de divê di heman demê de pîvana stûnê û mezinahiya keywayê jî bi tevahî were hesibandin, da ku meclîs dikare normal bixebite.

5. Leza derketinê: Leza vekirina û girtina valê zû ye, hilberandina fenomena avêtina avê hêsan e. Ji ber vê yekê, li gorî şert û mercên cûda yên karanînê, destpêka guncaw û leza nêzîk hilbijêrin.

6. Sazkirin û moda girêdanê: moda sazkirinê ya cîhaza elektrîkê sazkirina vertical, sazkirina horizontal û sazkirina erdê vedigire; Moda pêwendiyê: plakaya avêtinê; Stûna valve bi rêya (stem valve pirzivirandinê); Zivirandina piralî ya rodê tarî; No plakaya thrust; Stûna valve derbas nabe; Beşek ji cîhaza elektrîkê ya zivirî bi berfirehî tê bikar anîn, ev e ku meriv kontrolkirina bernameya valve, kontrolkirina otomatîkî û amûrên domdar ên kontrolkirina dûr, ku bi giranî di valahiya dorhêla girtî de tê bikar anîn, pêk bîne. Lêbelê, pêdivî ye ku hewcedariyên taybetî yên cîhaza elektrîkê ya valve bikaribe torque an hêza axial sînordar bike. Bi gelemperî cîhaza elektrîkê ya valve girêdanek sînordar a torque bikar tîne.

Dema ku taybetmendiya amûra elektrîkê tê destnîşankirin, torque kontrola wê jî tê destnîşankirin. Dema ku ew di demek diyarkirî de dixebite, motor bi gelemperî zêde nayê barkirin. Lêbelê, ew dikare zêde were barkirin heke:

1. Dabînkirina hêzê ya kêm, nikare torqueya pêwîst bistîne, da ku motor zivirînê rawestîne.

2. Mekanîzmaya sînordarkirina torkê bi xeletî tête rêve kirin ku ji torka rawestandî mezintir be, di encamê de hilberîna domdar a torque ya zêde çêdibe, da ku motor dizivire.

3. Ger xal bi navberê ve were bikar anîn, germa hatî hilberandin berhev dibe û ji rêjeya destûrdana germahiya motorê derbas dibe.

4. Ji ber hin sedeman çerxa mekanîzmaya sînordarkirina torque têk diçe û torque pir mezin e.

5. Germahiya hawîrdorê ya bilind kapasîteya germê ya motorê kêm dike.

Li jor hin sedemên bargiraniyê ne, ji ber van sedeman divê diyardeya germbûna motorê pêş de were hesibandin, û ji bo pêşîgirtina li germbûna zêde tedbîr werin girtin.

Berê awayê parastina motorê bikaranîna sîgorteyan, releyên zêde, releyên termal, alavên termostatîk û hwd., lê van rêbazan jî awantaj û dezawantajên xwe hene. Ji bo alavên elektrîkê yên bi barkirina guhêrbar, rêbazek parastinê ya pêbawer tune. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku rêgezên tevlihev bêne pejirandin. Lêbelê, ji ber barkirina cûda ya her amûrek elektrîkê, dijwar e ku meriv nêzîkatiyek yekgirtî pêş bixe. Lê bi piranî, zemînek hevpar dikare were dîtin.

Rêbazên parastina bargiraniyê yên ku têne pejirandin dikarin di du celeb de bêne kurt kirin:

1. Dadbarkirina zêdebûn an kêmbûna niha ya têketina motorê;

2. Motor bixwe ku germê diyar bike.

Du awayên li jor, bêyî ku meriv kapasîteya germa motorê ya ku margina demê hatî dayîn were hesibandin. Zehmet e ku meriv wê bi taybetmendiyên kapasîteya germê ya motorê bi yek awayek hevaheng bike. Ji ber vê yekê, divê em li gorî sedema bargiraniyê li ser bingeha çalakiya pêbawer hevokek rêbazan hilbijêrin da ku bigihîjin parastina bargiraniyê.

Motora cîhaza elektrîkê ya Rotock, ji ber ku ew di nav pêlên termostatê de bi heman asta însulasyona motorê ve hatî vegirtin, dema ku germahiya nirxandî bigihîje, lûleya kontrola motorê dê qut bibe. Kapasîteya germê ya termostatê bixwe piçûk e, û taybetmendiyên wê yên sînorkirî ji hêla taybetmendiyên kapasîteya germê ya motorê ve têne destnîşankirin, ji ber vê yekê ev rêbazek pêbawer e.

Rêbazên parastinê yên bingehîn ji bo bargiraniyê ev in:

1. Ji bo xebata domdar a motorê an operasyona xala parastina zêdebarkirinê bi karanîna termostatê;

2. Relay termal ji bo parastina astengkirina motorê tê bikaranîn;

3. Ji bo qezayên çerxa kurt sîgorteyan an releyên zêde bikar bînin.

Çareseriya bêkêmasî ya vekolîna xuyangê û rêbazên ceribandina hêzê yên valves Hilbijartina çalakkerên elektrîkê yên valve

Di tevahiya pêvajoya sêwiranê, çêkirinê, sazkirinê, şert û mercên xebatê, xebitandin û parastinê de, divê her gav nehête avêtin.devikMeriv çawa diyar dike ka pirsgirêkek berî derketina ji kargehê an piştî qedandina sazkirinek bêkêmasî heye? ?Pêdivî ye ku ev bi riya vekolîna xuyangê û hin ceribandinên performansê were kontrol kirin. Bi saya van encamên testê, kêmasî dikarin bêne eşkere kirin û verastkirinên têkildar dikarin bêne kirin Tenê piştî ku hemî ceribandin têne kalîte kirin. Ji ber vê yekê, di vekolîna xuyangê de pêdivî ye ku meriv bala xwe bide kîjan ceribandinê?

Çima valves her gav têk diçin? ?Di tevahiya pêvajoya sêwirandin, çêkirin, sazkirin, şert û mercên xebatê, xebitandin û parastinê de, divê her gav nehête avêtin. Meriv çawa diyar dike ka pirsgirêkek valve heye berî ku ew ji kargehê derkeve an piştî sazkirinê ya bêkêmasî ev pêdivî bi vekolînek dîtbar û hin ceribandinên performansê heye? Bi saya van encamên testê, kêmasî dikarin bêne eşkere kirin û verastkirinên têkildar dikarin bêne kirin Tenê piştî ku hemî ceribandin têne kalîte kirin. Ji ber vê yekê, di vekolîna xuyangê de pêdivî ye ku meriv bala xwe bide kîjan ceribandinê?

Kontrola dîtbarî

1. Li ser rûberên derve û derve yên laşê valve bilbil, şikestin û kêmasiyên din hene.

2. Ma kursiya valve û laşê valve bi zexmî ve girêdayî ne, gelo bingeha valve û cîhê valve hevgirtî ne, û gelo rûbera guheztinê xelet e.

3. Ma pêwendiya di navbera stûna valve û navika valvê de maqûl û pêbawer e, gelo stûna valvê çikûs e, û gelo xêzan zirarê ne an gemarî ne.

4. Ma pakkirin û gazket pîr û zerar in, û gelo vekirina valvê maqûl e, hwd.

5. Pêdivî ye ku li ser laşê valve tabloyek hebe Divê laşê valve û navnîşê de hebe: navê çêker, navê valve, zexta binavkirî, pîvana binavkirî, hwd.

6. Di dema veguheztinê de pozîsyona vebûn û girtinê ya valve divê hewcedariyên jêrîn bicîh bîne:

(a) Valveya dergehê, valveya gerdûnê, valveya gazê, valva perperokê,Valveya jêrîn, valve birêkûpêk û valavên din divê di pozîsyona bi tevahî girtî de bin.

(b) Parçeyên girtinê yên valves û valvesên topê divê di pozîsyona bi tevahî vekirî de bin.

(c) Divê valahiya diafragmê di pozîsyona girtî de be û divê pir hişk neyê girtin da ku pêşî li zirara valahiya diafragmê bigire.

(d)Valve kontrol bikinDivê dîska valve were girtin û rast kirin.

7. Cureyê biharêvalve ewlehiyêPêdivî ye ku mohrek pêşeng hebe, û valahiya ewlehiyê ya lever pêdivî ye ku amûrek pozîsyona bi giranî hebe.

8. Divê dîskê an valve core ya valveya kontrolê bi nermî û rast bê eccentricity, jicîhûwarkirin an xêzkirin tevbigere.

9. Rûyê hundurê valvesên bi gomûk, bi enamel û bi plastîk xêzkirî divê safî û sivik be, û xêz û bingeh jî bêyî kêmasiyên wek şikestin an bilbilan bi hişkî were girêdan.

10. Pêdivî ye ku rûbera morkirina flange hewcedariyên xwe bicîh bîne û pêdivî ye ku xêzên radial nebe.

11. Divê valve xisar nebe, perçeyên wenda nebin, gemarî nebin, tabloya wê neyên jêkirin û laşê valve pîs nebe.

12. Divê her du dawiya valveyê ji hêla bergên parastinê ve bêne parastin, û destek an çerxa destan divê di xebitandinê de bêyî tevlihevkirinê nerm be.

13. Divê belgeya kalîteya valve naveroka jêrîn hebe:

(a) Navê çêker û dîroka çêkirinê.

(b) Navê hilber, model û taybetmendî.

(c) Zexta binavkirî, pîvana binavkirî, navîn û germahiya bikêr.

(d) Standardên li ser bingeha, encamnameya vekolînê û roja vekolînê.

(e) Jimareya rêzeya kargehê, îmzeya mufetîşê û kesê ku çavdêriyê dike.

1 2 Hilbijartina çalakkerên elektrîkê yên valve

Aktuatora elektrîkê ya valve amûrek e ku ji bo xebitandina valvê tê bikar anîn û bi valve ve girêdayî ye. Amûr ji hêla elektrîkê ve tê rêve kirin, û pêvajoya tevgera wê dikare ji hêla lêdanê, torque an pêlêdana axial ve were kontrol kirin. Taybetmendiyên xebatê û rêjeya karanîna amûra elektrîkê ya valve bi celebê valve, taybetmendiyên xebatê yên cîhazê û pozîsyona valê ya li ser boriyê an amûrê ve girêdayî ye. Ji ber vê yekê, girîng e ku meriv bijartina rast a amûrên elektrîkê yên valve master bike û pêşî li bargiraniyê bigire (torkeya xebatê ya ji torqueya kontrolê bilindtir) çêbibe.

Hilbijartina rast a cîhaza elektrîkê ya valve divê li ser bingeha:

1. Torque Operating: Torque Operating parametre sereke ye ji bo hilbijartina amûrê elektrîkê valve. Pêdivî ye ku torkeya hilberîna cîhaza elektrîkê ji 1,2 heta 1,5 carî ji torka xebitandina herî zêde ya valve be.

2. Hêza xebitandinê: Ji bo amûrên elektrîkê yên valfê du celeb strukturên mêtînger hene, ku di vê rewşê de torque rasterast bi pêlavê ve tê saz kirin, ku di vê rewşê de torka derketinê di valvê re derbas dibe stem nut di plakaya lêdanê de hate guherandin.

3. Hejmara zivirînên mîlî derhanînê: Hejmara zivirîna şaneya derûnê ya cîhaza elektrîkê ya valvê bi pîvana binavkirî ya valve, pileya stûna valê û hejmara serê têlan ve girêdayî ye =H/ZS (ku: M hewcedariya ku divê amûra elektrîkê bi cih bîne. Hejmara giştî ya ziviran; H bilindahiya vekirina valvê ye, mm; S bilindahiya tîrêjê veguheztina stûna valvê ye, mm; Z e hejmara serê tîrêja stema valve).

4. Dirêjahiya stema valvê: Ji bo valavên stûnê yên pir-zivirî, ger tîrêjê stema valvê ya mezin a ku ji hêla cîhaza elektrîkê ve hatî destûr kirin nekare di nav stûna valveya valveya hevgirtî re derbas bibe, ew nikare di valvek elektrîkê de were berhev kirin. Ji ber vê yekê, pîvana hundurê şaxê derana qulikê ya cîhaza elektrîkê pêdivî ye ku ji pîvana derveyî ya stûna valê ya valahiya stûnê ya bilindbûyî mezintir be. Ji bo valavên qismî-zivirîn û valavên stem-veşartî yên di valavên pir-zivir de, her çend derbasbûna tîrêjê stûna valvê ne hewce ye ku were hesibandin, divê dema hilbijartin û lihevhatinê de mêjera stûna valvê û mezinahiya kilît jî bi tevahî were hesibandin, da ku ew dikarin piştî civînê bi gelemperî bixebitin.

5. Leza derketinê: Valve pir zû vedibe û diqede û ji çakûçê avê re mêldar e. Ji ber vê yekê, leza vebûn û girtinê ya guncaw divê li gorî şert û mercên karanîna cûda were hilbijartin.

6. Sazkirin û girêdan: Rêbazên sazkirinê yên cîhazên elektrîkê di nav xwe de bicîh dikin, sazkirina horîzontal; Peldanka valve derbas nabe Amûra elektrîkê ya qismî xwedan cûrbecûr karanîn e û amûrek guncan e ji bo pêkanîna kontrolkirina bernameyê, kontrola otomatîk û ji dûr ve. Lêbelê, nayê paşguh kirin ku hewcedariyên taybetî yên cîhaza elektrîkê ya valve pêdivî ye ku torque an hêza axial sînordar bike. Bi gelemperî amûrên elektrîkê yên valve girêkên ku torque sînordar dikin bikar tînin.

Piştî ku taybetmendiyên cîhaza elektrîkê têne destnîşankirin, torka kontrolê ya wê jî tê destnîşankirin. Motor bi gelemperî dema ku ji bo demek diyarkirî dimeşînin zêde nayên barkirin. Lêbelê, heke şert û mercên jêrîn pêk werin, ew dikare zêde were barkirin:

1. Voltaja dabînkirina elektrîkê kêm e û torkuya pêwîst nayê bidestxistin, ev dibe sedem ku motor dev ji zivirîna xwe berde.

2. Mekanîzmaya sînordarkirina torkê bi xeletî hatî saz kirin da ku ew ji torka rawestanê mezintir e, dibe sedem ku torque zêde bi domdarî were hilberandin û dibe sedem ku motor dev ji zivirandinê berde.

3. Dema ku bi navberî mîna bazdanê tê bikar anîn, germa ku tê hilberandin berhev dibe û ji bilindbûna destûrdana germahiya motorê derbas dibe.

4. Ji ber hin sedeman, çerxa mekanîzmaya sînordarkirina torkê xirab dike, di encamê de torque zêde dibe.

5. Germahiya hawîrdora xebitandinê pir zêde ye, ku dê kapasîteya germê ya motorê kêm bike.

Li jor hin sedemên zêdebarkirina motorê ku ji ber van sedeman çêdibin, divê pêşî li ber çavan bigirin û ji bo pêşîgirtina li germbûna zêde tedbîr werin girtin.

Berê, rêbazên ji bo parastina motoran bikaranîna sîgorteyan, releyên zêdeyî, termostat û hwd. Lê belê, van rêbazan xwedî erênî û neyînîyên xwe ne awa. Ji ber vê yekê, pêdivî ye ku rêgezên cûrbecûr tevlihev werin pejirandin. Lêbelê, ji ber şert û mercên cûda yên barkirina her amûrek elektrîkê, dijwar e ku meriv rêbazek yekgirtî pêşniyar bike. Lê bi gelemperîkirina pir rewşan, em dikarin xalên hevpar jî bibînin.

Rêbazên parastina bargiraniyê yên ku têne pejirandin dikarin di du celeb de bêne kurt kirin:

1. Zêdebûn an kêmbûna herikîna têketina motorê dadbar bikin;

2. Germaya ku ji hêla motorê bixwe ve hatî hilberandin destnîşan bikin.

Tevî her du awayên li jor, divê dema ku ji hêla kapasîteya germî ya motorê ve hatî dayîn were hesibandin. Zehmet e ku meriv wê bi taybetmendiyên kapasîteya germî ya motorê bi karanîna yek rêbazê re hevaheng bike. Ji ber vê yekê, ji bo bidestxistina parastina bargiraniyê pêdivî ye ku tevhevek rêbazên ku dikarin bi pêbawerî li gorî sedema bargiraniyê tevbigerin werin hilbijartin.

Motora cîhaza elektrîkê Rotork xwedan termostatek e ku di pêlêdanê de ye ku bi asta însulasyona motorê re hevaheng e Dema ku germahiya nirxandî bigihîje, çerxa kontrola motorê qut dibe. Kapasîteya germê ya termostatê bixwe piçûk e, û taybetmendiyên wê yên sînorkirî ji hêla taybetmendiyên kapasîteya germê ya motorê ve têne destnîşankirin, ji ber vê yekê ev rêbazek pêbawer e.

Rêbazên parastinê yên bingehîn ji bo bargiraniyê ev in:

1. Termostatek ji bo parastina zêdebarkirina motorê di xebata domdar an xebata înçkirinê de tê bikar anîn;

2. Releya termal ji bo parastina motorê ji sekinandinê tê bikar anîn;

3. Ji bo qezayên çerxa kurt sîgorteyan an releyên zêdeyî bikar bînin.