Udseendeinspektion og styrketest af ventilen

I hele processen med design, fremstilling, installation, arbejdstilstand, drift og vedligeholdelse bør hvert trin ikke lempes. Hvordan bestemmer man, om der er et problem med ventilen før levering eller efter komplet installation? Dette skal bestå udseendets inspektion og visse præstationstest for at kontrollere. Gennem disse testresultater kan fejlene afsløres og justeres derefter, og først efter at alle testene er kvalificerede, kan de tages i brug. Så hvilke detaljer skal vi være opmærksomme på ved udseendeinspektion? Hvad indebærer præstationstesten?

Hvorfor svigter ventilen altid? I hele processen med design, fremstilling, installation, arbejdstilstand, drift og vedligeholdelse bør hvert trin ikke lempes. Hvordan bestemmer man, om der er et problem med ventilen før levering eller efter komplet installation? Dette skal bestå udseendets inspektion og visse præstationstest for at kontrollere. Gennem disse testresultater kan fejlene afsløres og justeres derefter, og først efter at alle testene er kvalificerede, kan de tages i brug. Så hvilke detaljer skal vi være opmærksomme på ved udseendeinspektion? Hvad indebærer præstationstesten?

Visuel inspektion

1. Om den indre og ydre overflade af ventillegemet har trakom, revner og andre defekter.

2, ventilsæde og ventillegemesamling er fast, ventilkerne og ventilsæde er konsekvente, tætningsoverfladen har ingen defekter.

3, spindel- og spoleforbindelse er fleksibel og pålidelig, stilkbøjning, gevindskader, korrosion.

4, pakning, ældningsskade på vaskemaskinen, fleksibel åben ventil osv.

5, skal der være et navneskilt på ventilhuset, ventilhuset og navneskiltet skal indeholde: fabrikantnavn, ventilnavn, nominelt tryk, nominel diameter og anden identifikation.

6. Ventilens åbnings- og lukkeposition under transport skal opfylde følgende krav:

(a) Portventil, kugleventil, drosselventil, spjældventil, bundventil, reguleringsventil og andre ventiler skal være i helt lukket position.

(b) Stikventilen og kugleventilens lukkedele skal være i helt åben position.

(c) Membranventilen skal være i lukket position, må ikke lukkes for stramt for at forhindre beskadigelse af membranventilen.

(d) Skiven til kontraventiler skal være lukket og sikret.

7, sikkerhedsventil af fjedertype skal have blytætning, sikkerhedsventil af håndtagstype skal have tung hammerpositioneringsanordning.

8, kontraventilskive eller spolehandling skal være fleksibel og nøjagtig, ingen excentricitet, forskydning eller skævhed fænomen.

9, foring gummi, foring emalje og foring plast ventil indre overflade skal være glat, foring og matrix solidt kombineret, ingen revner, bobler og andre defekter.

10, skal flangetætningsoverfladen opfylde kravene uden radiale ridser.

11, må ventilen ikke være beskadiget, manglende dele, korrosion, navneplade off og andre fænomener, og ventilhuset må ikke være snavset.

12, skal begge ender af ventilen være beskyttet af beskyttelsesdæksel, håndtag eller håndhjulsdrift skal være fleksibel, ingen jam fænomen.

13. Ventilkvalitetscertifikatet skal indeholde følgende indhold:

a) Fabrikantens navn og fremstillingsdato.

(b) Produktnavn, model og specifikation.

(c) Nominelt tryk, nominel størrelse, anvendeligt medium og gældende temperatur.

d) Standard, konklusion og inspektionsdato.

(e) Fabriksnummer, underskrift og segl for inspektøren og den ansvarlige inspektør.

Valg af 1 og 2 ventil elektriske aktuatorer

Ventilens elektriske aktuator er en enhed, der bruges til at betjene og forbinde ventilen. Enheden er elektrisk drevet, og dens bevægelse kan styres af slag, drejningsmoment eller aksial tryk. På grund af ventilen skal den elektriske enheds funktionsegenskaber og anvendelse afhænger af ventiltypen, enhedens arbejdsspecifikationer og ventilposition i rørledningen eller udstyret. Derfor skal du mestre det korrekte valg af ventil elektrisk enhed; Det er afgørende at overveje at forhindre overbelastning (arbejdsmoment højere end kontrolmoment).

Det korrekte valg af ventil elektrisk enhed bør være baseret på:

1. Driftsmoment: Driftsmoment er hovedparameteren for at vælge ventil elektrisk enhed. Udgangsmomentet for den elektriske enhed skal være 1,2 ~ 1,5 gange det store drejningsmoment for ventildriften.

2. Driftstryk: der er to slags værtsstrukturer af ventil elektrisk enhed, den ene er ikke udstyret med trykplade, og drejningsmomentet udsendes direkte på dette tidspunkt; Den anden er udstyret med en trykskive, hvor udgangsmomentet omdannes til udgangstryk gennem trykskivens spindelmøtrik.

3. Udgangsakslens rotationsnummer: antallet af udgangsakslens rotationsnummer for den elektriske ventil er relateret til ventilens nominelle diameter, ventilspindelstigning og antallet af gevind, beregnet i henhold til M=H/ZS (i formlen : M er det samlede rotationstal, som den elektriske anordning skal opfylde. H er ventilens åbningshøjde, mm.

4. Spindeldiameter: for multi-rotations type åben spindelventil, hvis den store spindeldiameter, der er tilladt gennem den elektriske enhed, ikke kan passere ventilspindlen, kan den ikke samles til en elektrisk ventil. Derfor skal den indvendige diameter af den elektriske anordnings hule udgangsaksel være større end den ydre diameter af spindelen på den åbne spindelventil. For nogle roterende ventiler og multi-roterende ventiler i den mørke stang ventil, men ikke overveje spindeldiameteren gennem problemet, men i valget bør også fuldt ud overvejes spindeldiameter og kilespor størrelse, så samlingen kan fungere normalt.

5. Output hastighed: ventilens åbning og lukning hastighed er hurtig, let at producere vand strejke fænomen. Derfor skal du i henhold til forskellige brugsbetingelser vælge den passende start- og lukkehastighed.

6. Installations- og tilslutningstilstand: installationstilstand for elektrisk enhed omfatter vertikal installation, vandret installation og jordinstallation; Tilslutningstilstand: trykplade; Ventilstammen igennem (spindel multi-turn ventil); Mørk stang multipel rotation; Ingen trykplade; Ventilspindel passerer ikke; En del af den roterende elektriske enhed er meget udbredt, er at realisere ventilprogramkontrol, automatisk kontrol og fjernbetjening uundværligt udstyr, som hovedsageligt bruges i lukket kredsløbsventil. De særlige krav til den elektriske ventil skal dog kunne begrænse drejningsmomentet eller aksialkraften. Normalt bruger den elektriske ventilanordning en momentbegrænsende kobling.

Når specifikationen af ​​den elektriske enhed bestemmes, bestemmes dens styremoment også. Når den kører på et forudbestemt tidspunkt, er motoren generelt ikke overbelastet. Det kan dog blive overbelastet, hvis:

1. Lav strømforsyning, kan ikke få det nødvendige drejningsmoment, så motoren stopper med at rotere.

2. Momentbegrænsningsmekanismen er forkert justeret til at være større end det standsede moment, hvilket resulterer i kontinuerlig generering af for stort moment, så motoren holder op med at rotere.

3. Hvis punktet bruges intermitterende, akkumuleres den genererede varme og overstiger den tilladte temperaturvurdering af motoren.

4. Af en eller anden grund svigter drejningsmomentbegrænsningsmekanismens kredsløb, og drejningsmomentet er for stort.

5. Høj omgivelsestemperatur reducerer motorens varmekapacitet.

Ovenstående er nogle årsager til overbelastning, af disse grunde bør fænomenet motoroverophedning overvejes på forhånd og træffe foranstaltninger for at forhindre overophedning.

Tidligere var måden at beskytte motoren på at bruge sikringer, overstrømsrelæer, termiske relæer, termostatiske enheder osv., men disse metoder har også deres egne fordele og ulemper. For elektrisk udstyr med variabel belastning er der ingen pålidelig beskyttelsesmetode. Derfor skal en kombination af metoder anvendes. Men på grund af den forskellige belastning af hver elektrisk enhed er det vanskeligt at fremsætte en samlet tilgang. Men for det meste kan der findes fælles fodslag.

De anvendte overbelastningsbeskyttelsesmetoder kan opsummeres i to typer:

1. Vurder stigningen eller faldet i motorens indgangsstrøm;

2. Motoren selv til at bestemme varmen.

Ovenstående to måder, uanset hvilken motorvarmekapacitet skal tages i betragtning, givet tidsmargin. Det er vanskeligt at gøre det i overensstemmelse med motorens varmekapacitetskarakteristika på en enkelt måde. Derfor bør vi vælge en kombination af metoder baseret på pålidelig handling i henhold til årsagen til overbelastning for at opnå overbelastningsbeskyttelse.

Motoren af ​​Rotock elektrisk enhed, fordi den er indlejret i termostatens viklinger med samme isoleringsniveau af motoren, når den nominelle temperatur er nået, vil motorkontrolsløjfen blive afbrudt. Selve termostatens varmekapacitet er lille, og dens tidsbegrænsede egenskaber bestemmes af motorens varmekapacitetskarakteristika, så dette er en pålidelig metode.

De grundlæggende beskyttelsesmetoder mod overbelastning er:

1. Til kontinuerlig motordrift eller punktdrift af overbelastningsbeskyttelse ved hjælp af termostat;

2. Termisk relæ bruges til motorblokeringsbeskyttelse;

3. Brug sikringer eller overstrømsrelæer til kortslutningsulykker.

Komplet løsning til ventilernes udseendeinspektion og styrketestmetoder Valg af ventil elektriske aktuatorer

I hele processen med design, fremstilling, installation, arbejdsforhold, drift og vedligeholdelse må hvert trin ikke slækkes.ventilHvordan afgør man, om der er et problem, før man forlader fabrikken eller efter at have afsluttet en komplet installation? ?Dette skal kontrolleres gennem udseendeinspektion og visse præstationstests. Gennem disse testresultater kan defekter afsløres, og der kan foretages tilsvarende justeringer. Først efter at alle test er kvalificeret, kan det tages i brug. Så hvilke detaljer skal man være opmærksom på ved udseendeinspektion. Hvad omfatter præstationstest?

Hvorfor svigter ventiler altid? ?I hele processen med design, fremstilling, installation, arbejdsforhold, drift og vedligeholdelse må hvert trin ikke slækkes. Hvordan bestemmer man, om der er et problem med ventilen, før den forlader fabrikken eller efter fuldstændig installation. Dette kræver visuel inspektion og visse ydelsestests? Gennem disse testresultater kan defekter afsløres, og der kan foretages tilsvarende justeringer. Først efter at alle test er kvalificeret, kan det tages i brug. Så hvilke detaljer skal man være opmærksom på ved udseendeinspektion. Hvad omfatter præstationstest?

Visuel inspektion

1. Om der er blærer, revner og andre defekter på ventilhusets ydre og ydre overflader.

2. Om ventilsædet og ventilhuset er fast forbundet, om ventilkernen og ventilsædet er konsistente, og om tætningsfladen er defekt.

3. Om forbindelsen mellem ventilspindlen og ventilkernen er fleksibel og pålidelig, om ventilspindlen er bøjet, og om gevindene er beskadigede eller korroderede.

4. Om pakning og pakninger er ældet og beskadiget, og om ventilåbningen er fleksibel mv.

5. Der skal være et navneskilt på ventilhuset. Ventilhuset og navneskiltet skal indeholde: fabrikantnavn, ventilnavn, nominelt tryk, nominel diameter osv.

6. Ventilens åbnings- og lukkeposition under transport skal opfylde følgende krav:

(a) Portventil, kugleventil, drosselventil, butterflyventil,Bundventil, skal reguleringsventilen og andre ventiler være i helt lukket position.

(b) De lukkede dele af stikventiler og kugleventiler skal være i helt åben position.

(c) Membranventilen skal være i lukket position og må ikke lukkes for tæt for at forhindre beskadigelse af membranventilen.

(d)KontraventilVentilskiven skal være lukket og fastgjort.

7. FjedertypesikkerhedsventilDer skal være en blytætning, og håndtagets sikkerhedsventil skal have en positioneringsanordning med en vægt.

8. Skiven eller ventilkernen på kontraventilen skal bevæge sig fleksibelt og præcist uden excentricitet, forskydning eller skævhed.

9. Den indvendige overflade af gummibeklædte, emaljebeklædte og plastikbeklædte ventiler skal være flad og glat, og beklædningen og bunden skal være solidt limet uden defekter såsom revner eller bobler.

10. Flangetætningsfladen skal opfylde kravene og må ikke have radiale ridser.

11. Ventilen må ikke være beskadiget, manglende dele, korroderet eller have navneplade pillet af, og ventilhuset må ikke være snavset.

12. Begge ender af ventilen skal være beskyttet af beskyttelsesdæksler, og håndtaget eller håndhjulet skal være fleksibelt i drift uden at sætte sig fast.

13. Ventilkvalitetscertifikatet bør indeholde følgende indhold:

(a) Producentens navn og fremstillingsdato.

(b) Produktnavn, model og specifikationer.

(c) Nominelt tryk, nominel diameter, anvendeligt medium og anvendelig temperatur.

(d) Standarder baseret på, inspektionskonklusion og inspektionsdato.

(e) Fabriksserienummer, underskrift af inspektøren og den person, der er ansvarlig for inspektionen.

1 2 Valg af ventil elektriske aktuatorer

Ventil elektrisk aktuator er en enhed, der bruges til at betjene ventilen og er forbundet til ventilen. Enheden drives af elektricitet, og dens bevægelsesproces kan styres af slag, drejningsmoment eller aksialt tryk. Arbejdsegenskaberne og udnyttelsesgraden af ​​den elektriske ventilanordning afhænger af ventiltypen, enhedens arbejdsspecifikationer og ventilens position på rørledningen eller udstyret. Derfor er det afgørende at mestre det korrekte valg af ventil elektriske enheder og overveje at forhindre overbelastning (arbejdsmoment højere end kontrolmoment) i at opstå.

Det korrekte valg af ventil elektrisk enhed bør være baseret på:

1. Driftsmoment: Driftsmoment er hovedparameteren for valg af den elektriske ventilanordning. Udgangsmomentet for den elektriske enhed skal være 1,2 til 1,5 gange det maksimale driftsmoment for ventilen.

2. Driftstryk: Der er to typer værtsstrukturer til ventilelektriske anordninger. Den ene er uden trykplade, i hvilket tilfælde drejningsmomentet udlæses direkte med en trykplade, i hvilket tilfælde udgangsmomentet passerer gennem ventilen spindelmøtrik i trykpladen Omdannet til udgangstryk.

3． Antallet af omdrejninger af udgangsakslen: Antallet af omdrejninger af udgangsakslen på den elektriske ventil er relateret til ventilens nominelle diameter, ventilspindelstigningen og antallet af gevindhoveder Det beregnes i henhold til M =H/ZS (hvor: M er kravet, som den elektriske enhed skal opfylde Det samlede antal omdrejninger; H er ventilens åbningshøjde, mm; S er stigningen af ​​ventilspindlens transmissionsgevind, mm; Z er antal ventilspindelgevindhoveder).

4. Ventilspindeldiameter: For flerdrejet stigende spindelventiler, hvis den store ventilspindeldiameter, der tillades af den elektriske enhed, ikke kan passere gennem ventilspindlen på den tilpassede ventil, kan den ikke samles til en elektrisk ventil. Derfor skal den indre diameter af den elektriske anordnings hule udgangsaksel være større end den ydre diameter af ventilstammen på den stigende spindelventil. For deldrejningsventiler og skjulte spindelventiler i flerdrejeventiler, selvom passage af ventilspindeldiameteren ikke skal tages i betragtning, bør ventilspindlens diameter og kileåbningsstørrelse også tages i betragtning ved valg og tilpasning, således at de kan fungere normalt efter montering.

5. Udgangshastighed: Ventilen åbner og lukker meget hurtigt og er udsat for vandslag. Derfor bør den passende åbnings- og lukkehastighed vælges i henhold til forskellige brugsforhold.

6. Installation og tilslutningsmetoder: Installationsmetoderne for elektriske anordninger omfatter vertikal installation, og gulvinstallation: gennemføring af trykplade (multi-turn-ventil); ventilspindel ikke bestået; Den elektriske enhed med delvis drejning har en bred vifte af anvendelser og er en uundværlig enhed til at realisere ventilprogramstyring, automatisk styring og fjernstyring. Det kan dog ikke ignoreres, at de særlige krav til den elektriske ventilanordning skal kunne begrænse drejningsmomentet eller aksialkraften. Normalt bruger elektriske ventiler koblinger, der begrænser drejningsmomentet.

Efter at specifikationerne for den elektriske enhed er bestemt, bestemmes dens styremoment også. Motorer er generelt ikke overbelastet, når de kører i en forudbestemt periode. Det kan dog blive overbelastet, hvis følgende forhold opstår:

1. Strømforsyningsspændingen er lav, og det nødvendige drejningsmoment kan ikke opnås, hvilket får motoren til at stoppe med at rotere.

2. Den drejningsmomentbegrænsende mekanisme er forkert indstillet, så den er større end stopmomentet, hvilket medfører, at der konstant genereres for stort drejningsmoment, og at motoren holder op med at rotere.

3． Når den bruges intermitterende som jogging, akkumuleres den genererede varme og overstiger den tilladte temperaturstigning for motoren.

4. Af en eller anden grund fejler kredsløbet af den momentbegrænsende mekanisme, hvilket resulterer i for stort drejningsmoment.

5. Driftsmiljøtemperaturen er for høj, hvilket vil reducere motorens varmekapacitet relativt.

Ovenstående er nogle årsager til overbelastning af motoren forårsaget af disse årsager bør overvejes på forhånd, og der bør træffes foranstaltninger for at forhindre overophedning.

Tidligere var metoderne til at beskytte motorer at bruge sikringer, overstrømsrelæer, termiske relæer, termostater osv. Disse metoder har dog deres egne fordele og ulemper For udstyr med variabel belastning såsom elektriske enheder er der ingen pålidelig beskyttelse metode. Derfor skal en kombination af forskellige metoder anvendes. Men på grund af de forskellige belastningsforhold for hver elektrisk enhed er det vanskeligt at foreslå en samlet metode. Men ved at generalisere de fleste situationer kan vi også finde fælles fodslag.

De anvendte overbelastningsbeskyttelsesmetoder kan opsummeres i to typer:

1. Vurder stigningen eller faldet i motorens indgangsstrøm;

2. Bestem den varme, der genereres af selve motoren.

Uanset de to ovenstående metoder skal tidsmarginen givet af motorens termiske kapacitet tages i betragtning. Det er vanskeligt at gøre det i overensstemmelse med motorens termiske kapacitetskarakteristika ved hjælp af en enkelt metode. Derfor bør der vælges en kombination af metoder, der pålideligt kan handle i henhold til årsagen til overbelastningen, for at opnå overbelastningsbeskyttelse.

Motoren til Rotork elektriske enhed har en termostat indlejret i viklingen, der er i overensstemmelse med motorens isoleringsniveau. Når den nominelle temperatur er nået, vil motorens styrekredsløb blive afbrudt. Selve termostatens varmekapacitet er lille, og dens tidsbegrænsende egenskaber bestemmes af motorens varmekapacitetsegenskaber, så dette er en pålidelig metode.

De grundlæggende beskyttelsesmetoder mod overbelastning er:

1. En termostat bruges til overbelastningsbeskyttelse af motoren i kontinuerlig drift eller inching drift;

2. Termisk relæ bruges til at beskytte motoren mod at gå i stå;

3． Brug sikringer eller overstrømsrelæer til kortslutningsulykker.