വാൽവിൻ്റെ രൂപ പരിശോധനയും ശക്തി പരിശോധനയും

ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പ്രവർത്തന സാഹചര്യം, പ്രവർത്തനം, അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും, ഓരോ ഘട്ടത്തിലും അയവ് വരുത്തരുത്. ഡെലിവറിക്ക് മുമ്പോ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷമോ വാൽവിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും? ഇത് പരിശോധിക്കാൻ രൂപ പരിശോധനയും ചില പ്രകടന പരിശോധനയും വിജയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പരിശോധനാ ഫലങ്ങളിലൂടെ, വൈകല്യങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടാനും അതിനനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ എല്ലാ പരിശോധനകളും യോഗ്യത നേടിയതിനുശേഷം മാത്രമേ അവ ഉപയോഗിക്കാനാകൂ. അതിനാൽ, ഭാവം പരിശോധനയിൽ നാം എന്ത് വിശദാംശങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം? പ്രകടന പരിശോധനയിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്?

എന്തുകൊണ്ടാണ് വാൽവ് എല്ലായ്പ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നത്? ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, പ്രവർത്തന സാഹചര്യം, പ്രവർത്തനം, അറ്റകുറ്റപ്പണി എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും, ഓരോ ഘട്ടത്തിലും അയവ് വരുത്തരുത്. ഡെലിവറിക്ക് മുമ്പോ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷമോ വാൽവിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും? ഇത് പരിശോധിക്കാൻ ഭാവ പരിശോധനയും ചില പ്രകടന പരിശോധനയും വിജയിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പരിശോധനാ ഫലങ്ങളിലൂടെ, വൈകല്യങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടാനും അതിനനുസരിച്ച് ക്രമീകരിക്കാനും കഴിയും, കൂടാതെ എല്ലാ പരിശോധനകളും യോഗ്യത നേടിയതിനുശേഷം മാത്രമേ അവ ഉപയോഗിക്കാനാകൂ. അതിനാൽ, ഭാവം പരിശോധനയിൽ നാം എന്ത് വിശദാംശങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം? പ്രകടന പരിശോധനയിൽ എന്താണ് ഉൾപ്പെടുന്നത്?

വിഷ്വൽ പരിശോധന

1. വാൽവ് ബോഡിയുടെ ആന്തരികവും പുറവും ട്രാക്കോമയും വിള്ളലും മറ്റ് തകരാറുകളും ഉണ്ടോ എന്ന്.

2, വാൽവ് സീറ്റും വാൽവ് ബോഡി ജോയിൻ്റും ഉറച്ചതാണ്, വാൽവ് കോർ, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവ സ്ഥിരതയുള്ളതാണ്, സീലിംഗ് പ്രതലത്തിന് തകരാറുകളില്ല.

3, സ്റ്റെം ആൻഡ് സ്പൂൾ കണക്ഷൻ വഴക്കമുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണ്, സ്റ്റെം ബെൻഡിംഗ്, ത്രെഡ് കേടുപാടുകൾ, നാശം.

4, പാക്കിംഗ്, വാഷർ ഏജിംഗ് കേടുപാടുകൾ, വാൽവ് തുറന്ന ഫ്ലെക്സിബിൾ മുതലായവ.

5, വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഒരു നെയിംപ്ലേറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം, വാൽവ് ബോഡിയിലും നെയിംപ്ലേറ്റിലും ഉൾപ്പെടണം: നിർമ്മാതാവിൻ്റെ പേര്, വാൽവിൻ്റെ പേര്, നാമമാത്രമായ മർദ്ദം, നാമമാത്ര വ്യാസം, മറ്റ് തിരിച്ചറിയൽ എന്നിവ.

6. ഗതാഗത സമയത്ത് വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം:

(എ) ഗേറ്റ് വാൽവ്, ഗ്ലോബ് വാൽവ്, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്, താഴത്തെ വാൽവ്, റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവ്, മറ്റ് വാൽവുകൾ എന്നിവ പൂർണ്ണമായും അടച്ച നിലയിലായിരിക്കണം.

(ബി) പ്ലഗ് വാൽവ്, ബോൾ വാൽവ് ക്ലോസിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും തുറന്ന നിലയിലായിരിക്കണം.

(സി) ഡയഫ്രം വാൽവ് അടച്ച നിലയിലായിരിക്കണം, ഡയഫ്രം വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കുന്നത് തടയാൻ വളരെ ഇറുകിയിരിക്കരുത്.

(ഡി) ചെക്ക് വാൽവുകളുടെ ഡിസ്ക് അടച്ച് സുരക്ഷിതമാക്കണം.

7, സ്പ്രിംഗ് തരം സുരക്ഷാ വാൽവ് ലെഡ് സീൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം, ലിവർ തരം സുരക്ഷാ വാൽവ് കനത്ത ചുറ്റിക പൊസിഷനിംഗ് ഉപകരണം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

8, ചെക്ക് വാൽവ് ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ സ്പൂൾ പ്രവർത്തനം വഴക്കമുള്ളതും കൃത്യവുമായിരിക്കണം, ഉത്കേന്ദ്രതയോ സ്ഥാനചലനമോ ചരിഞ്ഞ പ്രതിഭാസമോ ഇല്ല.

9, ലൈനിംഗ് റബ്ബർ, ലൈനിംഗ് ഇനാമൽ, ലൈനിംഗ് പ്ലാസ്റ്റിക് വാൽവ് ആന്തരിക ഉപരിതലം മിനുസമാർന്നതും, ലൈനിംഗും മാട്രിക്സും ദൃഢമായി സംയോജിപ്പിച്ചിരിക്കണം, വിള്ളലുകൾ, ബബ്ലിംഗ്, മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവയില്ല.

10, ഫ്ലേഞ്ച് സീലിംഗ് ഉപരിതലം റേഡിയൽ പോറലുകൾ ഇല്ലാതെ ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം.

11, വാൽവ് കേടാകരുത്, നഷ്‌ടമായ ഭാഗങ്ങൾ, നാശം, നെയിംപ്ലേറ്റ് ഓഫ്, മറ്റ് പ്രതിഭാസങ്ങൾ, വാൽവ് ബോഡി വൃത്തികെട്ടതായിരിക്കരുത്.

12, വാൽവിൻ്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളും സംരക്ഷിത കവർ ഉപയോഗിച്ച് സംരക്ഷിക്കണം, ഹാൻഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡ്വീൽ പ്രവർത്തനം വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കണം, ജാം പ്രതിഭാസമില്ല.

13. വാൽവ് ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കറ്റിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഉള്ളടക്കങ്ങൾ അടങ്ങിയിരിക്കണം:

(എ) നിർമ്മാതാവിൻ്റെ പേരും നിർമ്മാണ തീയതിയും.

(ബി) ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പേര്, മോഡൽ, സ്പെസിഫിക്കേഷൻ.

(സി) നാമമാത്രമായ മർദ്ദം, നാമമാത്ര വലിപ്പം, ബാധകമായ ഇടത്തരം, ബാധകമായ താപനില.

(ഡി) സ്റ്റാൻഡേർഡ്, നിഗമനം, പരിശോധനയുടെ തീയതി.

(ഇ) ഫാക്ടറി നമ്പർ, ഇൻസ്പെക്ടറുടെയും ഉത്തരവാദിത്ത ഇൻസ്പെക്ടറുടെയും ഒപ്പ്, സീൽ.

1, 2 വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

വാൽവ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും ബന്ധിപ്പിക്കുന്നതിനും ഉപയോഗിക്കുന്ന ഒരു ഉപകരണമാണ് വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്റർ. ഉപകരണം വൈദ്യുതമായി പ്രവർത്തിക്കുന്നു, അതിൻ്റെ ചലനം സ്ട്രോക്ക്, ടോർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അച്ചുതണ്ട് ത്രസ്റ്റ് ഉപയോഗിച്ച് നിയന്ത്രിക്കാനാകും. വാൽവ് കാരണം, വൈദ്യുത ഉപകരണം പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും ഉപയോഗവും വാൽവിൻ്റെ തരം, ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ, പൈപ്പ്ലൈനിലോ ഉപകരണത്തിലോ ഉള്ള വാൽവ് സ്ഥാനം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മാസ്റ്റർ ചെയ്യുക; ഓവർലോഡ് തടയുന്നത് പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ് (കൺട്രോൾ ടോർക്കിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ടോർക്ക്).

വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഇനിപ്പറയുന്നവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം:

1. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക്: വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പാരാമീറ്ററാണ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക്. ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് വാൽവ് പ്രവർത്തനത്തിൻ്റെ വലിയ ടോർക്കിൻ്റെ 1.2 ~ 1.5 മടങ്ങ് ആയിരിക്കണം.

2. ഓപ്പറേഷൻ ത്രസ്റ്റ്: വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിന് രണ്ട് തരത്തിലുള്ള ഹോസ്റ്റ് ഘടനയുണ്ട്, ഒന്ന് ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിട്ടില്ല, ഈ സമയത്ത് ടോർക്ക് നേരിട്ട് ഔട്ട്പുട്ട് ചെയ്യുന്നു; മറ്റൊന്ന് ഒരു ത്രസ്റ്റ് ഡിസ്ക് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, അതിൽ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് ത്രസ്റ്റ് ഡിസ്കിൻ്റെ സ്റ്റെം നട്ട് വഴി ഔട്ട്പുട്ട് ത്രസ്റ്റ് ആയി പരിവർത്തനം ചെയ്യപ്പെടുന്നു.

3. ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷൻ നമ്പർ: വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഔട്ട്‌പുട്ട് ഷാഫ്റ്റ് റൊട്ടേഷൻ നമ്പറിൻ്റെ എണ്ണം വാൽവിൻ്റെ നാമമാത്ര വ്യാസം, വാൽവ് സ്റ്റെം പിച്ച്, ത്രെഡുകളുടെ എണ്ണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു, ഇത് M=H/ZS അനുസരിച്ച് കണക്കാക്കുന്നു (സൂത്രത്തിൽ : M എന്നത് വൈദ്യുത ഉപകരണം കണ്ടുമുട്ടേണ്ട മൊത്തം ഭ്രമണ സംഖ്യയാണ്, H എന്നത് വാൽവ് സ്റ്റെം ഡ്രൈവ് ത്രെഡിൻ്റെ പിച്ച് ആണ്, mm ആണ്.

4. സ്റ്റെം വ്യാസം: ഓപ്പൺ സ്റ്റെം വാൽവിൻ്റെ മൾട്ടി-റൊട്ടേഷൻ തരത്തിന്, വൈദ്യുത ഉപകരണത്തിലൂടെ അനുവദിച്ചിരിക്കുന്ന വലിയ തണ്ടിൻ്റെ വ്യാസം വാൽവ് സ്റ്റെം കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാൽവിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പൊള്ളയായ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ആന്തരിക വ്യാസം തുറന്ന സ്റ്റെം വാൽവിൻ്റെ തണ്ടിൻ്റെ പുറം വ്യാസത്തേക്കാൾ കൂടുതലായിരിക്കണം. ഇരുണ്ട വടി വാൽവിലെ ചില റോട്ടറി വാൽവുകൾക്കും മൾട്ടി-റോട്ടറി വാൽവുകൾക്കും, പ്രശ്നം വഴി ബ്രൈൻ വ്യാസം പരിഗണിക്കുന്നില്ലെങ്കിലും, തിരഞ്ഞെടുക്കുമ്പോൾ, സ്റ്റെം വ്യാസവും കീവേ വലുപ്പവും പൂർണ്ണമായി പരിഗണിക്കണം, അങ്ങനെ അസംബ്ലി സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കും.

5. ഔട്ട്‌പുട്ട് വേഗത: വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതുമായ വേഗത വേഗതയുള്ളതും വാട്ടർ സ്ട്രൈക്ക് പ്രതിഭാസം ഉണ്ടാക്കാൻ എളുപ്പവുമാണ്. അതിനാൽ, ഉപയോഗത്തിൻ്റെ വ്യത്യസ്ത വ്യവസ്ഥകൾ അനുസരിച്ച്, ഉചിതമായ ആരംഭവും ക്ലോസ് വേഗതയും തിരഞ്ഞെടുക്കുക.

6. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കണക്ഷൻ മോഡും: ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ മോഡിൽ ലംബമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, തിരശ്ചീന ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഗ്രൗണ്ട് ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു; കണക്ഷൻ മോഡ്: ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റ്; വാൽവ് സ്റ്റെം ത്രൂ (സ്റ്റെം മൾട്ടി-ടേൺ വാൽവ്); ഇരുണ്ട വടി ഒന്നിലധികം ഭ്രമണം; ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റ് ഇല്ല; വാൽവ് തണ്ട് കടന്നുപോകുന്നില്ല; റോട്ടറി ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഭാഗം വ്യാപകമായി ഉപയോഗിക്കുന്നു, വാൽവ് പ്രോഗ്രാം നിയന്ത്രണം, ഓട്ടോമാറ്റിക് കൺട്രോൾ, റിമോട്ട് കൺട്രോൾ ഒഴിച്ചുകൂടാനാവാത്ത ഉപകരണങ്ങൾ, പ്രധാനമായും അടച്ച സർക്യൂട്ട് വാൽവിൽ ഉപയോഗിക്കുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾക്ക് ടോർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അച്ചുതണ്ട് ശക്തി പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയണം. സാധാരണയായി വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണം ഒരു ടോർക്ക് ലിമിറ്റിംഗ് കപ്ലിംഗ് ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ സ്പെസിഫിക്കേഷൻ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുമ്പോൾ, അതിൻ്റെ നിയന്ത്രണ ടോർക്കും നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച സമയത്ത് ഇത് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ, മോട്ടോർ സാധാരണയായി ഓവർലോഡ് ചെയ്യപ്പെടില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇനിപ്പറയുന്നവയാണെങ്കിൽ ഇത് ഓവർലോഡ് ചെയ്യാൻ കഴിയും:

1. കുറഞ്ഞ വൈദ്യുതി വിതരണം, ആവശ്യമായ ടോർക്ക് ലഭിക്കില്ല, അങ്ങനെ മോട്ടോർ കറങ്ങുന്നത് നിർത്തുന്നു.

2. ടോർക്ക് ലിമിറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം നിർത്തിയ ടോർക്കിനേക്കാൾ വലുതായി തെറ്റായി ക്രമീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഇത് തുടർച്ചയായി അമിതമായ ടോർക്ക് സൃഷ്ടിക്കുന്നു, അങ്ങനെ മോട്ടോർ കറങ്ങുന്നത് നിർത്തുന്നു.

3. പോയിൻ്റ് ഇടയ്ക്കിടെ ഉപയോഗിക്കുകയാണെങ്കിൽ, ഉത്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം കുമിഞ്ഞുകൂടുകയും മോട്ടറിൻ്റെ അനുവദനീയമായ താപനില മൂല്യത്തേക്കാൾ കവിയുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ചില കാരണങ്ങളാൽ ടോർക്ക് ലിമിറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം സർക്യൂട്ട് പരാജയപ്പെടുകയും ടോർക്ക് വളരെ വലുതാണ്.

5. ഉയർന്ന അന്തരീക്ഷ താപനില മോട്ടറിൻ്റെ താപ ശേഷി കുറയ്ക്കുന്നു.

മുകളിൽ പറഞ്ഞവ ഓവർലോഡിനുള്ള ചില കാരണങ്ങളാണ്, ഈ കാരണങ്ങളാൽ മോട്ടോർ ഓവർ ഹീറ്റിംഗ് എന്ന പ്രതിഭാസം മുൻകൂട്ടി പരിഗണിക്കുകയും അമിതമായി ചൂടാക്കുന്നത് തടയാൻ നടപടികൾ കൈക്കൊള്ളുകയും വേണം.

മുൻകാലങ്ങളിൽ, മോട്ടോറിനെ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള മാർഗ്ഗം ഫ്യൂസുകൾ, ഓവർകറൻ്റ് റിലേകൾ, തെർമൽ റിലേകൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റിക് ഉപകരണങ്ങൾ മുതലായവയാണ്, എന്നാൽ ഈ രീതികൾക്ക് അവരുടേതായ ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട്. വേരിയബിൾ ലോഡ് ഉള്ള ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾക്ക്, വിശ്വസനീയമായ സംരക്ഷണ രീതി ഇല്ല. അതിനാൽ, സംയോജിത രീതികൾ അവലംബിക്കേണ്ടതുണ്ട്. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെയും വ്യത്യസ്ത ലോഡ് കാരണം, ഒരു ഏകീകൃത സമീപനം മുന്നോട്ട് വയ്ക്കുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. എന്നാൽ ഭൂരിഭാഗം കാര്യങ്ങളിലും, പൊതുവായ ഗ്രൗണ്ട് കണ്ടെത്താനാകും.

സ്വീകരിച്ച ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണ രീതികളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി സംഗ്രഹിക്കാം:

1. മോട്ടോർ ഇൻപുട്ട് കറൻ്റിൻ്റെ വർദ്ധനവ് അല്ലെങ്കിൽ കുറവ് വിലയിരുത്തുക;

2. ചൂട് നിർണ്ണയിക്കാൻ മോട്ടോർ തന്നെ.

മേൽപ്പറഞ്ഞ രണ്ട് വഴികൾ, ഏത് സമയപരിധിയിൽ നൽകിയിരിക്കുന്ന മോട്ടോർ താപ ശേഷി പരിഗണിക്കണം. മോട്ടറിൻ്റെ താപ ശേഷിയുടെ സ്വഭാവസവിശേഷതകളുമായി ഒറ്റത്തവണ പൊരുത്തപ്പെടുത്തുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതിനാൽ, ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷ നേടുന്നതിന് ഓവർലോഡിൻ്റെ കാരണം അനുസരിച്ച് വിശ്വസനീയമായ പ്രവർത്തനത്തെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള രീതികളുടെ സംയോജനമാണ് ഞങ്ങൾ തിരഞ്ഞെടുക്കേണ്ടത്.

റോട്ടോക്ക് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ മോട്ടോർ, അത് മോട്ടറിൻ്റെ അതേ ഇൻസുലേഷൻ ലെവലിൽ തെർമോസ്റ്റാറ്റിൻ്റെ വിൻഡിംഗുകളിൽ ഉൾപ്പെടുത്തിയിരിക്കുന്നതിനാൽ, റേറ്റുചെയ്ത താപനില എത്തുമ്പോൾ, മോട്ടോർ കൺട്രോൾ ലൂപ്പ് ഛേദിക്കപ്പെടും. തെർമോസ്റ്റാറ്റിൻ്റെ താപ ശേഷി ചെറുതാണ്, അതിൻ്റെ സമയ-പരിമിതമായ സ്വഭാവസവിശേഷതകൾ മോട്ടറിൻ്റെ താപ ശേഷി സവിശേഷതകളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഇത് വിശ്വസനീയമായ ഒരു രീതിയാണ്.

അമിതഭാരത്തിനുള്ള അടിസ്ഥാന സംരക്ഷണ രീതികൾ ഇവയാണ്:

1. തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഉപയോഗിച്ച് ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണത്തിൻ്റെ മോട്ടോർ തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിനോ പോയിൻ്റ് പ്രവർത്തനത്തിനോ വേണ്ടി;

2. മോട്ടോർ തടയൽ സംരക്ഷണത്തിനായി തെർമൽ റിലേ ഉപയോഗിക്കുന്നു;

3. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അപകടങ്ങൾക്ക് ഫ്യൂസുകളോ ഓവർകറൻ്റ് റിലേകളോ ഉപയോഗിക്കുക.

വാൽവുകളുടെ ഭാവം പരിശോധനയ്ക്കും ശക്തി പരിശോധന രീതികൾക്കും പൂർണ്ണമായ പരിഹാരം വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

ഡിസൈൻ, നിർമ്മാണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ, പ്രവർത്തനം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും, ഓരോ ഘട്ടവും മന്ദഗതിയിലാകരുത്.വാൽവ്ഫാക്ടറി വിടുന്നതിന് മുമ്പോ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ പൂർത്തിയാക്കിയതിന് ശേഷമോ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും? ?ഇത് ഭാവം പരിശോധനയിലൂടെയും ചില പ്രകടന പരിശോധനകളിലൂടെയും പരിശോധിക്കേണ്ടതുണ്ട്. ഈ പരിശോധനാ ഫലങ്ങളിലൂടെ, വൈകല്യങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടാനും എല്ലാ പരിശോധനകളും യോഗ്യത നേടിയതിനുശേഷം മാത്രമേ അത് ഉപയോഗിക്കാനാകൂ. അതിനാൽ, പ്രകടന പരിശോധനയിൽ എന്ത് വിശദാംശങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം?

എന്തുകൊണ്ടാണ് വാൽവുകൾ എല്ലായ്പ്പോഴും പരാജയപ്പെടുന്നത്? ?രൂപകൽപന, നിർമ്മാണം, ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ജോലി സാഹചര്യങ്ങൾ, പ്രവർത്തനം, അറ്റകുറ്റപ്പണികൾ എന്നിവയുടെ മുഴുവൻ പ്രക്രിയയിലും, ഓരോ ഘട്ടവും മന്ദഗതിയിലാകരുത്. ഫാക്ടറിയിൽ നിന്ന് പുറപ്പെടുന്നതിന് മുമ്പോ അല്ലെങ്കിൽ പൂർണ്ണമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷന് ശേഷമോ വാൽവിൽ ഒരു പ്രശ്നമുണ്ടോ എന്ന് എങ്ങനെ നിർണ്ണയിക്കും, ഇതിന് വിഷ്വൽ പരിശോധനയും ചില പ്രകടന പരിശോധനകളും ആവശ്യമാണ്. ഈ പരിശോധനാ ഫലങ്ങളിലൂടെ, വൈകല്യങ്ങൾ തുറന്നുകാട്ടാനും എല്ലാ പരിശോധനകളും യോഗ്യത നേടിയതിനുശേഷം മാത്രമേ അത് ഉപയോഗിക്കാനാകൂ. അതിനാൽ, പ്രകടന പരിശോധനയിൽ എന്ത് വിശദാംശങ്ങൾ ശ്രദ്ധിക്കണം?

വിഷ്വൽ പരിശോധന

1. വാൽവ് ബോഡിയുടെ പുറം, പുറം പ്രതലങ്ങളിൽ കുമിളകൾ, വിള്ളലുകൾ, മറ്റ് വൈകല്യങ്ങൾ എന്നിവ ഉണ്ടോ എന്ന്.

2. വാൽവ് സീറ്റും വാൽവ് ബോഡിയും ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുണ്ടോ, വാൽവ് കോർ, വാൽവ് സീറ്റ് എന്നിവ സ്ഥിരതയുള്ളതാണോ, സീലിംഗ് ഉപരിതലം തകരാറിലാണോ.

3. വാൽവ് തണ്ടും വാൽവ് കോറും തമ്മിലുള്ള ബന്ധം വഴക്കമുള്ളതും വിശ്വസനീയവുമാണോ, വാൽവ് തണ്ട് വളഞ്ഞതാണോ, ത്രെഡുകൾക്ക് കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചിട്ടുണ്ടോ അല്ലെങ്കിൽ തുരുമ്പെടുത്തിട്ടുണ്ടോ.

4. പാക്കിംഗും ഗാസ്കറ്റുകളും പഴകിയതാണോ, കേടുപാടുകൾ സംഭവിച്ചതാണോ, വാൽവ് തുറക്കുന്നത് വഴക്കമുള്ളതാണോ തുടങ്ങിയവ.

5. വാൽവ് ബോഡിയിൽ ഒരു നെയിംപ്ലേറ്റ് ഉണ്ടായിരിക്കണം: നിർമ്മാതാവിൻ്റെ പേര്, വാൽവ് നാമം, നാമമാത്രമായ മർദ്ദം, നാമമാത്ര വ്യാസം മുതലായവ.

6. ഗതാഗത സമയത്ത് വാൽവ് തുറക്കുന്നതും അടയ്ക്കുന്നതും ഇനിപ്പറയുന്ന ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം:

(എ) ഗേറ്റ് വാൽവ്, ഗ്ലോബ് വാൽവ്, ത്രോട്ടിൽ വാൽവ്, ബട്ടർഫ്ലൈ വാൽവ്,താഴെയുള്ള വാൽവ്, റെഗുലേറ്റിംഗ് വാൽവും മറ്റ് വാൽവുകളും പൂർണ്ണമായും അടച്ച നിലയിലായിരിക്കണം.

(ബി) പ്ലഗ് വാൽവുകളുടെയും ബോൾ വാൽവുകളുടെയും ക്ലോസിംഗ് ഭാഗങ്ങൾ പൂർണ്ണമായും തുറന്ന നിലയിലായിരിക്കണം.

(സി) ഡയഫ്രം വാൽവ് അടഞ്ഞ നിലയിലായിരിക്കണം കൂടാതെ ഡയഫ്രം വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കാതിരിക്കാൻ വളരെ ദൃഡമായി അടച്ചിരിക്കരുത്.

(ഡി)വാൽവ് പരിശോധിക്കുകവാൽവ് ഡിസ്ക് അടച്ച് ഉറപ്പിക്കണം.

7. സ്പ്രിംഗ് തരംസുരക്ഷാ വാൽവ്ഒരു ലീഡ് സീൽ ഉണ്ടായിരിക്കണം, ലിവർ സുരക്ഷാ വാൽവിന് ഭാരം ഉള്ള ഒരു പൊസിഷനിംഗ് ഉപകരണം ഉണ്ടായിരിക്കണം.

8. ചെക്ക് വാൽവിൻ്റെ ഡിസ്ക് അല്ലെങ്കിൽ വാൽവ് കോർ ഉത്കേന്ദ്രതയോ സ്ഥാനചലനമോ ചരിഞ്ഞോ ഇല്ലാതെ അയവോടെയും കൃത്യതയോടെയും നീങ്ങണം.

9. റബ്ബർ-ലൈൻ, ഇനാമൽ-ലൈൻഡ്, പ്ലാസ്റ്റിക്-ലൈനഡ് വാൽവുകളുടെ ആന്തരിക ഉപരിതലം പരന്നതും മിനുസമാർന്നതുമായിരിക്കണം, കൂടാതെ ലൈനിംഗും അടിത്തറയും വിള്ളലുകൾ അല്ലെങ്കിൽ കുമിളകൾ പോലുള്ള വൈകല്യങ്ങളില്ലാതെ ദൃഢമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിരിക്കണം.

10. ഫ്ലേഞ്ച് സീലിംഗ് ഉപരിതല ആവശ്യകതകൾ പാലിക്കണം കൂടാതെ റേഡിയൽ പോറലുകൾ ഉണ്ടാകരുത്.

11. വാൽവിന് കേടുപാടുകൾ സംഭവിക്കരുത്, ഭാഗങ്ങൾ നഷ്‌ടപ്പെടരുത്, തുരുമ്പെടുക്കരുത്, അല്ലെങ്കിൽ അതിൻ്റെ നെയിംപ്ലേറ്റ് തൊലി കളയരുത്, വാൽവ് ബോഡി വൃത്തികെട്ടതായിരിക്കരുത്.

12. വാൽവിൻ്റെ രണ്ട് അറ്റങ്ങളും സംരക്ഷിത കവറുകളാൽ സംരക്ഷിക്കപ്പെടണം, കൂടാതെ ഹാൻഡിൽ അല്ലെങ്കിൽ ഹാൻഡ്വീൽ ജാമിംഗ് കൂടാതെ പ്രവർത്തനത്തിൽ വഴക്കമുള്ളതായിരിക്കണം.

13. വാൽവ് ഗുണനിലവാര സർട്ടിഫിക്കറ്റിൽ ഇനിപ്പറയുന്ന ഉള്ളടക്കം അടങ്ങിയിരിക്കണം:

(എ) നിർമ്മാതാവിൻ്റെ പേരും നിർമ്മാണ തീയതിയും.

(b) ഉൽപ്പന്നത്തിൻ്റെ പേര്, മോഡൽ, സവിശേഷതകൾ.

(സി) നാമമാത്രമായ മർദ്ദം, നാമമാത്ര വ്യാസം, ബാധകമായ ഇടത്തരം, ബാധകമായ താപനില.

(ഡി) പരിശോധനാ നിഗമനം, പരിശോധന തീയതി എന്നിവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ള മാനദണ്ഡങ്ങൾ.

(ഇ) ഫാക്ടറി സീരിയൽ നമ്പർ, ഇൻസ്പെക്ടറുടെയും പരിശോധനയുടെ ചുമതലയുള്ള വ്യക്തിയുടെയും ഒപ്പ്.

1 2 വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്ററുകളുടെ തിരഞ്ഞെടുപ്പ്

വാൽവ് പ്രവർത്തിപ്പിക്കുന്നതിനും വാൽവുമായി ബന്ധിപ്പിച്ചിട്ടുള്ളതുമായ ഉപകരണമാണ് വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ആക്യുവേറ്റർ. ഉപകരണം വൈദ്യുതിയാൽ നയിക്കപ്പെടുന്നു, അതിൻ്റെ ചലന പ്രക്രിയ സ്ട്രോക്ക്, ടോർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അച്ചുതണ്ട് ത്രസ്റ്റ് എന്നിവയാൽ നിയന്ത്രിക്കാനാകും. വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകളും ഉപയോഗ നിരക്കും വാൽവിൻ്റെ തരം, ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രവർത്തന സവിശേഷതകൾ, പൈപ്പ്ലൈനിലോ ഉപകരണത്തിലോ ഉള്ള വാൽവിൻ്റെ സ്ഥാനം എന്നിവയെ ആശ്രയിച്ചിരിക്കുന്നു. അതിനാൽ, വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങളുടെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് മാസ്റ്റർ ചെയ്യേണ്ടതും ഓവർലോഡ് (കൺട്രോൾ ടോർക്കിനേക്കാൾ ഉയർന്ന ടോർക്ക്) സംഭവിക്കുന്നത് തടയുന്നതും പരിഗണിക്കേണ്ടത് പ്രധാനമാണ്.

വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ശരിയായ തിരഞ്ഞെടുപ്പ് ഇനിപ്പറയുന്നവയെ അടിസ്ഥാനമാക്കിയുള്ളതായിരിക്കണം:

1. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക്: വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണം തിരഞ്ഞെടുക്കുന്നതിനുള്ള പ്രധാന പാരാമീറ്ററാണ് ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്ക്. ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് വാൽവിൻ്റെ പരമാവധി ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ടോർക്കിൻ്റെ 1.2 മുതൽ 1.5 മടങ്ങ് വരെ ആയിരിക്കണം.

2. ഓപ്പറേറ്റിംഗ് ത്രസ്റ്റ്: വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾക്കായി രണ്ട് തരം ഹോസ്റ്റ് ഘടനകളുണ്ട്, ഒന്ന് ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റ് ഇല്ലാതെയാണ്, മറ്റൊന്ന് ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റ് കൊണ്ട് സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നു, ഈ സാഹചര്യത്തിൽ ഔട്ട്പുട്ട് ടോർക്ക് വാൽവിലൂടെ കടന്നുപോകുന്നു. ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റിലെ സ്റ്റെം നട്ട് ഔട്ട്പുട്ട് ത്രസ്റ്റിലേക്ക് പരിവർത്തനം ചെയ്തു.

3. ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഭ്രമണങ്ങളുടെ എണ്ണം: വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ഭ്രമണങ്ങളുടെ എണ്ണം വാൽവിൻ്റെ നാമമാത്രമായ വ്യാസം, വാൽവ് സ്റ്റെം പിച്ച്, ത്രെഡ് ഹെഡ്സിൻ്റെ എണ്ണം എന്നിവയുമായി ബന്ധപ്പെട്ടിരിക്കുന്നു =H/ZS (ഇവിടെ: M എന്നത് വൈദ്യുത ഉപകരണം മൊത്തം തിരിവുകളുടെ എണ്ണം പാലിക്കേണ്ടതിൻ്റെ ആവശ്യകതയാണ്; H എന്നത് വാൽവിൻ്റെ ഓപ്പണിംഗ് ഉയരം, mm; S എന്നത് വാൽവ് സ്റ്റെം ട്രാൻസ്മിഷൻ ത്രെഡിൻ്റെ പിച്ച് ആണ്, mm; Z ആണ് വാൽവ് സ്റ്റെം ത്രെഡ് തലകളുടെ എണ്ണം).

4. വാൽവ് സ്റ്റെം വ്യാസം: മൾട്ടി-ടേൺ റൈസിംഗ് സ്റ്റെം വാൽവുകൾക്ക്, ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണം അനുവദിക്കുന്ന വലിയ വാൽവ് സ്റ്റെം വ്യാസം പൊരുത്തപ്പെടുന്ന വാൽവിൻ്റെ വാൽവിലൂടെ കടന്നുപോകാൻ കഴിയുന്നില്ലെങ്കിൽ, അത് ഒരു ഇലക്ട്രിക് വാൽവിലേക്ക് കൂട്ടിച്ചേർക്കാൻ കഴിയില്ല. അതിനാൽ, ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പൊള്ളയായ ഔട്ട്പുട്ട് ഷാഫ്റ്റിൻ്റെ ആന്തരിക വ്യാസം ഉയരുന്ന സ്റ്റെം വാൽവിൻ്റെ വാൽവ് സ്റ്റെമിൻ്റെ പുറം വ്യാസത്തേക്കാൾ വലുതായിരിക്കണം. മൾട്ടി-ടേൺ വാൽവുകളിലെ ഭാഗിക-തിരിവ് വാൽവുകൾക്കും കൺസീൽഡ്-സ്റ്റെം വാൽവുകൾക്കും, വാൽവ് സ്റ്റെം വ്യാസം കടന്നുപോകുന്നത് പരിഗണിക്കേണ്ടതില്ലെങ്കിലും, തിരഞ്ഞെടുത്ത് പൊരുത്തപ്പെടുത്തുമ്പോൾ വാൽവ് സ്റ്റെം വ്യാസവും കീവേ വലുപ്പവും പൂർണ്ണമായി പരിഗണിക്കണം. അസംബ്ലിക്ക് ശേഷം അവർക്ക് സാധാരണയായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയും.

5. ഔട്ട്പുട്ട് വേഗത: വാൽവ് വളരെ വേഗത്തിൽ തുറക്കുകയും അടയ്ക്കുകയും ചെയ്യുന്നു, കൂടാതെ ജല ചുറ്റികയ്ക്ക് സാധ്യതയുണ്ട്. അതിനാൽ, വ്യത്യസ്ത ഉപയോഗ വ്യവസ്ഥകൾക്കനുസരിച്ച് ഉചിതമായ ഓപ്പണിംഗ്, ക്ലോസിംഗ് വേഗത തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

6. ഇൻസ്റ്റാളേഷനും കണക്ഷൻ രീതികളും: ലംബമായ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, തിരശ്ചീന ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ, ഫ്ലോർ ഇൻസ്റ്റാളേഷൻ എന്നിവ ഉൾപ്പെടുന്നു: ത്രസ്റ്റ് പ്ലേറ്റ് പാസിംഗ്; പ്ലേറ്റ്; എന്നിരുന്നാലും, വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ പ്രത്യേക ആവശ്യകതകൾ ടോർക്ക് അല്ലെങ്കിൽ അച്ചുതണ്ട് ശക്തിയെ പരിമിതപ്പെടുത്താൻ കഴിയണം എന്നത് അവഗണിക്കാനാവില്ല. സാധാരണയായി വാൽവ് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണങ്ങൾ ടോർക്ക് പരിമിതപ്പെടുത്തുന്ന കപ്ലിംഗുകൾ ഉപയോഗിക്കുന്നു.

ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ സവിശേഷതകൾ നിർണ്ണയിച്ച ശേഷം, അതിൻ്റെ നിയന്ത്രണ ടോർക്കും നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു. മുൻകൂട്ടി നിശ്ചയിച്ച സമയത്തേക്ക് പ്രവർത്തിക്കുമ്പോൾ മോട്ടോറുകൾ സാധാരണയായി ഓവർലോഡ് ചെയ്യപ്പെടുന്നില്ല. എന്നിരുന്നാലും, ഇനിപ്പറയുന്ന വ്യവസ്ഥകൾ ഉണ്ടായാൽ അത് ഓവർലോഡ് ചെയ്യാം:

1. വൈദ്യുതി വിതരണ വോൾട്ടേജ് കുറവായതിനാൽ ആവശ്യമായ ടോർക്ക് ലഭിക്കാത്തതിനാൽ മോട്ടോർ കറങ്ങുന്നത് നിർത്തുന്നു.

2. ടോർക്ക് ലിമിറ്റിംഗ് മെക്കാനിസം തെറ്റായി സജ്ജീകരിച്ചിരിക്കുന്നതിനാൽ അത് നിർത്തുന്ന ടോർക്കിനേക്കാൾ വലുതാണ്, അമിതമായ ടോർക്ക് തുടർച്ചയായി സൃഷ്ടിക്കപ്പെടുകയും മോട്ടോർ കറങ്ങുന്നത് നിർത്തുകയും ചെയ്യുന്നു.

3. ജോഗിംഗ് പോലെ ഇടയ്ക്കിടെ ഉപയോഗിക്കുമ്പോൾ, ഉൽപ്പാദിപ്പിക്കുന്ന താപം കുമിഞ്ഞുകൂടുകയും മോട്ടോറിൻ്റെ അനുവദനീയമായ താപനില വർദ്ധനവിനെ കവിയുകയും ചെയ്യുന്നു.

4. ചില കാരണങ്ങളാൽ, ടോർക്ക് ലിമിറ്റിംഗ് മെക്കാനിസത്തിൻ്റെ സർക്യൂട്ട് തകരാറിലാകുന്നു, ഇത് അമിതമായ ടോർക്കിന് കാരണമാകുന്നു.

5. പ്രവർത്തന പരിസ്ഥിതി താപനില വളരെ ഉയർന്നതാണ്, ഇത് മോട്ടറിൻ്റെ താപ ശേഷി താരതമ്യേന കുറയ്ക്കും.

ഈ കാരണങ്ങളാൽ ഉണ്ടാകുന്ന മോട്ടോർ അമിതമായി ചൂടാകുന്നതിനുള്ള ചില കാരണങ്ങളാണ് മുകളിൽ പറഞ്ഞിരിക്കുന്നത്.

മുൻകാലങ്ങളിൽ, മോട്ടോറുകൾ സംരക്ഷിക്കുന്നതിനുള്ള രീതികൾ ഫ്യൂസുകൾ, ഓവർകറൻ്റ് റിലേകൾ, തെർമൽ റിലേകൾ, തെർമോസ്റ്റാറ്റുകൾ മുതലായവ ഉപയോഗിച്ചിരുന്നു. എന്നിരുന്നാലും, ഈ രീതികൾക്ക് അവരുടെ സ്വന്തം ഗുണങ്ങളും ദോഷങ്ങളുമുണ്ട് രീതി. അതിനാൽ, വിവിധ രീതികളുടെ സംയോജനമാണ് അവലംബിക്കേണ്ടത്. എന്നിരുന്നാലും, ഓരോ ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെയും വ്യത്യസ്ത ലോഡ് അവസ്ഥകൾ കാരണം, ഒരു ഏകീകൃത രീതി നിർദ്ദേശിക്കാൻ പ്രയാസമാണ്. എന്നാൽ മിക്ക സാഹചര്യങ്ങളെയും സാമാന്യവൽക്കരിക്കുന്നതിലൂടെ, നമുക്ക് പൊതുവായ അടിസ്ഥാനവും കണ്ടെത്താനാകും.

സ്വീകരിച്ച ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണ രീതികളെ രണ്ട് തരങ്ങളായി സംഗ്രഹിക്കാം:

1. മോട്ടോർ ഇൻപുട്ട് കറൻ്റിൻ്റെ വർദ്ധനവ് അല്ലെങ്കിൽ കുറവ് വിലയിരുത്തുക;

2. മോട്ടോർ സ്വയം സൃഷ്ടിക്കുന്ന താപം നിർണ്ണയിക്കുക.

മേൽപ്പറഞ്ഞ രണ്ട് രീതികൾ പരിഗണിക്കാതെ തന്നെ, മോട്ടോറിൻ്റെ താപ ശേഷി നൽകുന്ന സമയ മാർജിൻ പരിഗണിക്കണം. ഒരൊറ്റ രീതി ഉപയോഗിച്ച് മോട്ടറിൻ്റെ താപ ശേഷി സവിശേഷതകളുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നത് ബുദ്ധിമുട്ടാണ്. അതിനാൽ, ഓവർലോഡ് പരിരക്ഷ നേടുന്നതിന്, അമിതഭാരത്തിൻ്റെ കാരണം അനുസരിച്ച് വിശ്വസനീയമായി പ്രവർത്തിക്കാൻ കഴിയുന്ന രീതികളുടെ സംയോജനം തിരഞ്ഞെടുക്കണം.

റോട്ടോർക്ക് ഇലക്ട്രിക് ഉപകരണത്തിൻ്റെ മോട്ടറിൽ ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഉൾച്ചേർത്തിരിക്കുന്നു, അത് മോട്ടറിൻ്റെ ഇൻസുലേഷൻ നിലയുമായി പൊരുത്തപ്പെടുന്നു, റേറ്റുചെയ്ത താപനില എത്തുമ്പോൾ, മോട്ടോർ കൺട്രോൾ സർക്യൂട്ട് ഛേദിക്കപ്പെടും. തെർമോസ്റ്റാറ്റിൻ്റെ താപ ശേഷി തന്നെ ചെറുതാണ്, അതിൻ്റെ സമയ പരിമിതമായ സവിശേഷതകൾ മോട്ടറിൻ്റെ താപ ശേഷി സവിശേഷതകളാൽ നിർണ്ണയിക്കപ്പെടുന്നു, അതിനാൽ ഇത് വിശ്വസനീയമായ ഒരു രീതിയാണ്.

അമിതഭാരത്തിനുള്ള അടിസ്ഥാന സംരക്ഷണ രീതികൾ ഇവയാണ്:

1. തുടർച്ചയായ പ്രവർത്തനത്തിലോ ഇഞ്ചിംഗ് പ്രവർത്തനത്തിലോ മോട്ടറിൻ്റെ ഓവർലോഡ് സംരക്ഷണത്തിനായി ഒരു തെർമോസ്റ്റാറ്റ് ഉപയോഗിക്കുന്നു;

2. സ്തംഭനാവസ്ഥയിൽ നിന്ന് മോട്ടോർ സംരക്ഷിക്കാൻ തെർമൽ റിലേ ഉപയോഗിക്കുന്നു;

3. ഷോർട്ട് സർക്യൂട്ട് അപകടങ്ങൾക്ക് ഫ്യൂസുകളോ ഓവർകറൻ്റ് റിലേകളോ ഉപയോഗിക്കുക.