वाल्व्हचे स्वरूप तपासणी आणि सामर्थ्य चाचणी

डिझाइन, उत्पादन, स्थापना, कामाची स्थिती, ऑपरेशन आणि देखभाल या संपूर्ण प्रक्रियेत, प्रत्येक पायरी शिथिल होऊ नये. डिलिव्हरीच्या आधी किंवा पूर्ण स्थापनेनंतर वाल्वमध्ये समस्या आहे हे कसे ठरवायचे? हे तपासण्यासाठी देखावा तपासणी आणि विशिष्ट कामगिरी चाचणी पास करणे आवश्यक आहे. या चाचणी निकालांद्वारे, दोष उघड केले जाऊ शकतात आणि त्यानुसार समायोजित केले जाऊ शकतात आणि सर्व चाचण्या पात्र झाल्यानंतरच ते वापरात आणले जाऊ शकतात. तर, देखावा तपासणी करताना आपण कोणत्या तपशीलांकडे लक्ष दिले पाहिजे? कामगिरी चाचणीमध्ये काय समाविष्ट आहे?

झडप नेहमी निकामी का होते? डिझाइन, उत्पादन, स्थापना, कामाची स्थिती, ऑपरेशन आणि देखभाल या संपूर्ण प्रक्रियेत, प्रत्येक पायरी शिथिल होऊ नये. डिलिव्हरीच्या आधी किंवा पूर्ण स्थापनेनंतर वाल्वमध्ये समस्या आहे हे कसे ठरवायचे? हे तपासण्यासाठी देखावा तपासणी आणि विशिष्ट कामगिरी चाचणी पास करणे आवश्यक आहे. या चाचणी निकालांद्वारे, दोष उघड केले जाऊ शकतात आणि त्यानुसार समायोजित केले जाऊ शकतात आणि सर्व चाचण्या पात्र झाल्यानंतरच ते वापरात आणले जाऊ शकतात. तर, देखावा तपासणी करताना आपण कोणत्या तपशीलांकडे लक्ष दिले पाहिजे? कामगिरी चाचणीमध्ये काय समाविष्ट आहे?

व्हिज्युअल तपासणी

1. वाल्व बॉडीच्या आतील आणि बाहेरील पृष्ठभागावर ट्रॅकोमा, क्रॅक आणि इतर दोष आहेत का.

2, व्हॉल्व्ह सीट आणि व्हॉल्व्ह बॉडी जॉइंट मजबूत आहे, व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह सीट सुसंगत आहे, सीलिंग पृष्ठभागामध्ये कोणतेही दोष नाहीत.

3, स्टेम आणि स्पूल कनेक्शन लवचिक आणि विश्वासार्ह आहे, स्टेम बेंडिंग, थ्रेड नुकसान, गंज.

4, पॅकिंग, वॉशर एजिंग डॅमेज, व्हॉल्व्ह उघडे लवचिक इ.

5, वाल्व बॉडीवर नेमप्लेट असावी, वाल्व बॉडी आणि नेमप्लेटमध्ये हे समाविष्ट असावे: उत्पादकाचे नाव, वाल्वचे नाव, नाममात्र दाब, नाममात्र व्यास आणि इतर ओळख.

6. वाहतुकीदरम्यान वाल्व उघडण्याची आणि बंद करण्याची स्थिती खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

(a) गेट व्हॉल्व्ह, ग्लोब व्हॉल्व्ह, थ्रॉटल व्हॉल्व्ह, बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह, बॉटम व्हॉल्व्ह, रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह आणि इतर व्हॉल्व्ह पूर्णपणे बंद स्थितीत असले पाहिजेत.

(b) प्लग व्हॉल्व्ह आणि बॉल व्हॉल्व्ह बंद होणारे भाग पूर्णपणे उघडलेल्या स्थितीत असावेत.

(c) डायाफ्राम झडप बंद स्थितीत असणे आवश्यक आहे, खूप घट्ट बंद केले जाऊ नये, डायाफ्राम वाल्वचे नुकसान टाळण्यासाठी.

(d) चेक व्हॉल्व्हची डिस्क बंद आणि सुरक्षित असावी.

7, स्प्रिंग टाईप सेफ्टी व्हॉल्व्हमध्ये लीड सील, लीव्हर टाईप सेफ्टी व्हॉल्व्हमध्ये हेवी हॅमर पोझिशनिंग डिव्हाइस असावे.

8, चेक वाल्व डिस्क किंवा स्पूलची क्रिया लवचिक आणि अचूक असावी, विलक्षणता, विस्थापन किंवा स्क्यू इंद्रियगोचर नसावे.

9, अस्तर रबर, अस्तर मुलामा चढवणे आणि अस्तर प्लास्टिक झडप आतील पृष्ठभाग गुळगुळीत असावे, अस्तर आणि मॅट्रिक्स घट्टपणे एकत्र, कोणतेही cracks, फुगे आणि इतर दोष नाही.

10, फ्लँज सीलिंग पृष्ठभागाने रेडियल स्क्रॅचशिवाय आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत.

11, झडप खराब होणार नाही, भाग गहाळ, गंज, नेमप्लेट बंद आणि इतर घटना, आणि झडप शरीर गलिच्छ असू नये.

12, व्हॉल्व्हचे दोन्ही टोक संरक्षक कव्हरद्वारे संरक्षित केले पाहिजेत, हँडल किंवा हँडव्हील ऑपरेशन लवचिक असावे, जॅम इंद्रियगोचर नाही.

13. वाल्व गुणवत्ता प्रमाणपत्रात खालील सामग्री असावी:

(a) उत्पादकाचे नाव आणि उत्पादनाची तारीख.

(b) उत्पादनाचे नाव, मॉडेल आणि तपशील.

(c) नाममात्र दाब, नाममात्र आकार, लागू मध्यम आणि लागू तापमान.

(d) मानक, निष्कर्ष आणि तपासणीची तारीख.

(e) कारखाना क्रमांक, निरीक्षक आणि जबाबदार निरीक्षक यांची स्वाक्षरी आणि शिक्का.

1 आणि 2 वाल्व इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटरची निवड

व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटर हे वाल्व ऑपरेट आणि कनेक्ट करण्यासाठी वापरले जाणारे उपकरण आहे. हे उपकरण इलेक्ट्रिकली चालते आणि त्याची हालचाल स्ट्रोक, टॉर्क किंवा अक्षीय थ्रस्टद्वारे नियंत्रित केली जाऊ शकते. व्हॉल्व्हमुळे इलेक्ट्रिक डिव्हाइसची वैशिष्ट्ये आणि वापर व्हॉल्व्हच्या प्रकारावर, डिव्हाइसच्या कामाची वैशिष्ट्ये आणि पाइपलाइन किंवा उपकरणांमधील वाल्वची स्थिती यावर अवलंबून असते. म्हणून, वाल्व्ह इलेक्ट्रिक उपकरणाच्या योग्य निवडीवर प्रभुत्व मिळवा; ओव्हरलोड (कंट्रोल टॉर्कपेक्षा जास्त टॉर्क काम करणे) प्रतिबंधित करण्याचा विचार करणे महत्वाचे आहे.

वाल्व इलेक्ट्रिक डिव्हाइसची योग्य निवड यावर आधारित असावी:

1. ऑपरेटिंग टॉर्क: वाल्व इलेक्ट्रिक उपकरण निवडण्यासाठी ऑपरेटिंग टॉर्क हे मुख्य पॅरामीटर आहे. इलेक्ट्रिक उपकरणाचा आउटपुट टॉर्क वाल्व ऑपरेशनच्या मोठ्या टॉर्कच्या 1.2 ~ 1.5 पट असावा.

2. ऑपरेशन थ्रस्ट: व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रिक डिव्हाइसची दोन प्रकारची होस्ट संरचना आहे, एक थ्रस्ट प्लेटसह सुसज्ज नाही आणि यावेळी टॉर्क थेट आउटपुट आहे; दुसरा थ्रस्ट डिस्कसह सुसज्ज आहे, ज्यामध्ये आउटपुट टॉर्क थ्रस्ट डिस्कच्या स्टेम नटद्वारे आउटपुट थ्रस्टमध्ये रूपांतरित केला जातो.

3. आउटपुट शाफ्ट रोटेशन नंबर: वाल्व इलेक्ट्रिक उपकरणाच्या आउटपुट शाफ्ट रोटेशन नंबरची संख्या वाल्वच्या नाममात्र व्यासाशी संबंधित आहे, व्हॉल्व्ह स्टेम पिच आणि थ्रेड्सची संख्या, M=H/ZS (सूत्रात) नुसार गणना केली जाते : M ही एकूण रोटेशन संख्या आहे जी व्हॉल्व्हची सुरुवातीची उंची आहे, mm S ही स्टेम थ्रेडची संख्या आहे;

4. स्टेम व्यास: ओपन स्टेम व्हॉल्व्हच्या मल्टी-रोटेशन प्रकारासाठी, जर इलेक्ट्रिक उपकरणाद्वारे परवानगी असलेला मोठा स्टेम व्यास वाल्वच्या स्टेममधून जाऊ शकत नाही, तर तो इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्हमध्ये एकत्र केला जाऊ शकत नाही. म्हणून, इलेक्ट्रिक उपकरणाच्या पोकळ आउटपुट शाफ्टचा आतील व्यास ओपन स्टेम वाल्वच्या स्टेमच्या बाह्य व्यासापेक्षा जास्त असणे आवश्यक आहे. गडद रॉड वाल्व्हमधील काही रोटरी वाल्व आणि मल्टी-रोटरी वाल्वसाठी, जरी समस्येद्वारे स्टेम व्यासाचा विचार करू नका, परंतु निवड करताना स्टेम व्यास आणि कीवे आकार देखील पूर्णपणे विचारात घ्यावा, जेणेकरून असेंब्ली सामान्यपणे कार्य करू शकेल.

5. आउटपुट गती: झडप उघडणे आणि बंद होण्याचा वेग जलद आहे, वॉटर स्ट्राइक इंद्रियगोचर तयार करणे सोपे आहे. म्हणून, वापरण्याच्या विविध परिस्थितींनुसार, योग्य प्रारंभ आणि बंद गती निवडा.

6. स्थापना आणि कनेक्शन मोड: इलेक्ट्रिक डिव्हाइसच्या इंस्टॉलेशन मोडमध्ये अनुलंब स्थापना, क्षैतिज स्थापना आणि ग्राउंड स्थापना समाविष्ट आहे; कनेक्शन मोड: थ्रस्ट प्लेट; वाल्व स्टेम थ्रू (स्टेम मल्टी-टर्न वाल्व); गडद रॉड एकाधिक रोटेशन; थ्रस्ट प्लेट नाही; वाल्व स्टेम पास होत नाही; रोटरी इलेक्ट्रिक डिव्हाइसचा एक भाग मोठ्या प्रमाणावर वापरला जातो, झडप कार्यक्रम नियंत्रण, स्वयंचलित नियंत्रण आणि रिमोट कंट्रोल अपरिहार्य उपकरणे लक्षात घेणे आहे, जे प्रामुख्याने बंद सर्किट वाल्वमध्ये वापरले जाते. तथापि, वाल्व इलेक्ट्रिक उपकरणाच्या विशेष आवश्यकता टॉर्क किंवा अक्षीय शक्ती मर्यादित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. सहसा वाल्व इलेक्ट्रिक उपकरण टॉर्क मर्यादित कपलिंग वापरते.

जेव्हा इलेक्ट्रिक उपकरणाचे तपशील निर्धारित केले जातात, तेव्हा त्याचे नियंत्रण टॉर्क देखील निर्धारित केले जाते. जेव्हा ते पूर्वनिर्धारित वेळेत चालू असते, तेव्हा मोटर सामान्यतः ओव्हरलोड होत नाही. तथापि, ते ओव्हरलोड केले जाऊ शकते जर:

1. कमी वीज पुरवठा, आवश्यक टॉर्क मिळवू शकत नाही, ज्यामुळे मोटर फिरणे थांबते.

2. टॉर्क मर्यादित करणारी यंत्रणा चुकीच्या पद्धतीने थांबवलेल्या टॉर्कपेक्षा जास्त समायोजित केली गेली आहे, परिणामी जास्त टॉर्क सतत तयार होतो, ज्यामुळे मोटर फिरणे थांबते.

3. जर पॉइंट अधूनमधून वापरला गेला तर, व्युत्पन्न होणारी उष्णता जमा होते आणि मोटरच्या स्वीकार्य तापमानाच्या वाढीपेक्षा जास्त होते.

4. काही कारणास्तव टॉर्क मर्यादित करणारी यंत्रणा सर्किट अयशस्वी होते आणि टॉर्क खूप मोठा आहे.

5. उच्च सभोवतालचे तापमान मोटरची उष्णता क्षमता कमी करते.

वरील ओव्हरलोडची काही कारणे आहेत, या कारणांमुळे मोटर ओव्हरहाटिंगच्या घटनेचा आगाऊ विचार केला पाहिजे आणि ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी उपाययोजना कराव्यात.

पूर्वी, मोटरचे संरक्षण करण्याचा मार्ग म्हणजे फ्यूज, ओव्हरकरंट रिले, थर्मल रिले, थर्मोस्टॅटिक उपकरणे इत्यादी वापरणे, परंतु या पद्धतींचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे देखील आहेत. व्हेरिएबल लोडसह इलेक्ट्रिक उपकरणांसाठी, कोणतीही विश्वसनीय संरक्षण पद्धत नाही. म्हणून, पद्धतींचे संयोजन अवलंबणे आवश्यक आहे. तथापि, प्रत्येक विद्युत उपकरणाच्या भिन्न लोडमुळे, एकसंध दृष्टीकोन पुढे ठेवणे कठीण आहे. परंतु बहुतेक भागांसाठी, सामान्य ग्राउंड आढळू शकते.

अवलंबलेल्या ओव्हरलोड संरक्षण पद्धतींचा सारांश दोन प्रकारांमध्ये केला जाऊ शकतो:

1. मोटर इनपुट वर्तमान वाढ किंवा कमी न्याय;

2. उष्णता निर्धारित करण्यासाठी मोटर स्वतः.

वरील दोन मार्ग, पर्वा न करता मोटर उष्णता क्षमता दिलेल्या वेळ मार्जिन विचार. एकाच पद्धतीने मोटरच्या उष्णता क्षमतेच्या वैशिष्ट्यांशी सुसंगत बनवणे कठीण आहे. म्हणून, आम्ही ओव्हरलोड संरक्षण प्राप्त करण्यासाठी ओव्हरलोडच्या कारणानुसार विश्वसनीय कृतीवर आधारित पद्धतींचे संयोजन निवडले पाहिजे.

रोटॉक इलेक्ट्रिक डिव्हाइसची मोटर, कारण ती मोटरच्या समान इन्सुलेशन पातळीसह थर्मोस्टॅटच्या विंडिंगमध्ये एम्बेड केलेली असते, जेव्हा रेट केलेले तापमान गाठले जाते, तेव्हा मोटर कंट्रोल लूप कापला जाईल. थर्मोस्टॅटची उष्णता क्षमता स्वतःच लहान आहे आणि त्याची वेळ-मर्यादित वैशिष्ट्ये मोटरच्या उष्णता क्षमतेच्या वैशिष्ट्यांद्वारे निर्धारित केली जातात, म्हणून ही एक विश्वासार्ह पद्धत आहे.

ओव्हरलोडसाठी मूलभूत संरक्षण पद्धती आहेत:

1. थर्मोस्टॅट वापरून मोटर सतत ऑपरेशन किंवा ओव्हरलोड संरक्षणाच्या पॉइंट ऑपरेशनसाठी;

2. थर्मल रिले मोटर ब्लॉकिंग संरक्षणासाठी वापरली जाते;

3. शॉर्ट सर्किट अपघातांसाठी फ्यूज किंवा ओव्हरकरंट रिले वापरा.

वाल्व्हच्या देखावा तपासणी आणि ताकद चाचणी पद्धतींचे पूर्ण समाधान वाल्व इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटर्सची निवड

डिझाइन, उत्पादन, स्थापना, कामाची परिस्थिती, ऑपरेशन आणि देखभाल या संपूर्ण प्रक्रियेत, प्रत्येक पायरीमध्ये ढिलाई केली जाऊ नये.झडपकारखाना सोडण्यापूर्वी किंवा संपूर्ण स्थापना पूर्ण केल्यानंतर समस्या आहे की नाही हे कसे ठरवायचे? ?हे देखावा तपासणी आणि विशिष्ट कामगिरी चाचण्यांद्वारे तपासले जाणे आवश्यक आहे. या चाचणी परिणामांद्वारे, दोष उघड केले जाऊ शकतात आणि सर्व चाचण्या पात्र झाल्यानंतरच ते वापरात आणले जाऊ शकतात. तर, देखावा तपासणीमध्ये कोणत्या तपशीलांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे?

वाल्व्ह नेहमी अयशस्वी का होतात? ?डिझाईन, उत्पादन, स्थापना, कामाची परिस्थिती, ऑपरेशन आणि देखभाल या संपूर्ण प्रक्रियेत, प्रत्येक पायरी ढिलाई करता कामा नये. कारखाना सोडण्यापूर्वी किंवा पूर्ण स्थापनेनंतर वाल्वमध्ये समस्या आहे की नाही हे कसे ठरवायचे? या चाचणी परिणामांद्वारे, दोष उघड केले जाऊ शकतात आणि सर्व चाचण्या पात्र झाल्यानंतरच ते वापरात आणले जाऊ शकतात. तर, देखावा तपासणीमध्ये कोणत्या तपशीलांकडे लक्ष देणे आवश्यक आहे?

व्हिज्युअल तपासणी

1. व्हॉल्व्ह बॉडीच्या बाहेरील आणि बाहेरील पृष्ठभागावर फोड, क्रॅक आणि इतर दोष आहेत का.

2. व्हॉल्व्ह सीट आणि व्हॉल्व्ह बॉडी घट्टपणे जोडलेले आहेत का, व्हॉल्व्ह कोर आणि व्हॉल्व्ह सीट सुसंगत आहेत की नाही आणि सीलिंग पृष्ठभाग दोषपूर्ण आहे की नाही.

3. व्हॉल्व्ह स्टेम आणि व्हॉल्व्ह कोर यांच्यातील कनेक्शन लवचिक आणि विश्वासार्ह आहे की नाही, वाल्व स्टेम वाकलेला आहे की नाही आणि धागे खराब झाले आहेत किंवा गंजलेले आहेत.

4. पॅकिंग आणि गॅस्केट जुने आणि खराब झाले आहेत की नाही आणि वाल्व उघडणे लवचिक आहे का, इ.

5. वाल्व बॉडीवर नेमप्लेट असावी आणि नेमप्लेटमध्ये हे समाविष्ट असावे: उत्पादकाचे नाव, वाल्व्हचे नाव, नाममात्र दाब, नाममात्र व्यास इ.

6. वाहतुकीदरम्यान वाल्व उघडण्याची आणि बंद करण्याची स्थिती खालील आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत:

(अ) गेट व्हॉल्व्ह, ग्लोब व्हॉल्व्ह, थ्रोटल व्हॉल्व्ह, बटरफ्लाय व्हॉल्व्ह,तळाशी झडप, रेग्युलेटिंग व्हॉल्व्ह आणि इतर व्हॉल्व्ह पूर्णपणे बंद स्थितीत असले पाहिजेत.

(b) प्लग व्हॉल्व्ह आणि बॉल व्हॉल्व्हचे बंद होणारे भाग पूर्णपणे उघडलेल्या स्थितीत असले पाहिजेत.

(c) डायाफ्राम झडप बंद स्थितीत असणे आवश्यक आहे आणि डायाफ्राम वाल्वचे नुकसान टाळण्यासाठी ते खूप घट्ट बंद केले जाऊ नये.

(d)वाल्व तपासावाल्व डिस्क बंद आणि निश्चित केली पाहिजे.

7. स्प्रिंग प्रकारसुरक्षा झडपलीड सील असणे आवश्यक आहे आणि लीव्हर सेफ्टी व्हॉल्व्हमध्ये वजन असलेले पोझिशनिंग डिव्हाइस असावे.

8. चेक व्हॉल्व्हची डिस्क किंवा व्हॉल्व्ह कोर विलक्षणता, विस्थापन किंवा स्क्यूशिवाय लवचिक आणि अचूकपणे हलवावे.

9. रबर-लाइन, इनॅमल-लाइन आणि प्लॅस्टिक-लाइन असलेल्या वाल्व्हची आतील पृष्ठभाग सपाट आणि गुळगुळीत असावी आणि अस्तर आणि पाया भेगा किंवा बुडबुडे यांसारख्या दोषांशिवाय घट्टपणे बांधलेले असावे.

10. फ्लँज सीलिंग पृष्ठभागाने आवश्यकता पूर्ण केल्या पाहिजेत आणि रेडियल स्क्रॅच नसावेत.

11. व्हॉल्व्ह खराब झालेले नसावे, भाग हरवलेला नसावा, गंजलेला नसावा किंवा त्याची नेमप्लेट सोललेली नसावी आणि झडपाचे शरीर गलिच्छ नसावे.

12. व्हॉल्व्हचे दोन्ही टोक संरक्षक कव्हर्सने संरक्षित केले पाहिजेत आणि हँडल किंवा हँडव्हील जॅम न होता ऑपरेशनमध्ये लवचिक असावे.

13. वाल्व गुणवत्ता प्रमाणपत्रात खालील सामग्री असणे आवश्यक आहे:

(a) उत्पादकाचे नाव आणि उत्पादनाची तारीख.

(b) उत्पादनाचे नाव, मॉडेल आणि तपशील.

(c) नाममात्र दाब, नाममात्र व्यास, लागू मध्यम आणि लागू तापमान.

(d) मानके, तपासणीचे निष्कर्ष आणि तपासणीची तारीख यावर आधारित.

(e) कारखाना अनुक्रमांक, निरीक्षक आणि तपासणीचा प्रभारी व्यक्ती यांची स्वाक्षरी.

1 2 वाल्व इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटर्सची निवड

व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रिक ॲक्ट्युएटर हे व्हॉल्व्ह ऑपरेट करण्यासाठी वापरले जाणारे आणि वाल्वशी जोडलेले उपकरण आहे. डिव्हाइस विजेद्वारे चालविले जाते आणि त्याची हालचाल प्रक्रिया स्ट्रोक, टॉर्क किंवा अक्षीय थ्रस्टद्वारे नियंत्रित केली जाऊ शकते. वाल्व इलेक्ट्रिक डिव्हाइसची कार्य वैशिष्ट्ये आणि वापर दर वाल्वच्या प्रकारावर, डिव्हाइसची कार्य वैशिष्ट्ये आणि पाइपलाइन किंवा उपकरणावरील वाल्वची स्थिती यावर अवलंबून असते. त्यामुळे, व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रिक उपकरणांच्या योग्य निवडीवर प्रभुत्व मिळवणे आणि ओव्हरलोड (कंट्रोल टॉर्कपेक्षा जास्त काम करणारे टॉर्क) होण्यापासून रोखण्याचा विचार करणे महत्वाचे आहे.

वाल्व इलेक्ट्रिक डिव्हाइसची योग्य निवड यावर आधारित असावी:

१. ऑपरेटिंग टॉर्क: वाल्व इलेक्ट्रिक उपकरण निवडण्यासाठी ऑपरेटिंग टॉर्क हे मुख्य पॅरामीटर आहे. इलेक्ट्रिक उपकरणाचा आउटपुट टॉर्क वाल्वच्या कमाल ऑपरेटिंग टॉर्कच्या 1.2 ते 1.5 पट असावा.

2. ऑपरेटिंग थ्रस्ट: व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रिक उपकरणांसाठी दोन प्रकारचे होस्ट स्ट्रक्चर्स आहेत, ज्यामध्ये टॉर्क थेट आउटपुट आहे, अशा परिस्थितीत आउटपुट टॉर्क वाल्वमधून जातो. थ्रस्ट प्लेटमधील स्टेम नट आउटपुट थ्रस्टमध्ये रूपांतरित.

३. आउटपुट शाफ्टच्या रोटेशनची संख्या: व्हॉल्व्ह इलेक्ट्रिक उपकरणाच्या आउटपुट शाफ्टच्या रोटेशनची संख्या वाल्वच्या नाममात्र व्यासाशी संबंधित आहे, वाल्व स्टेम पिच आणि थ्रेड हेड्सची संख्या एम नुसार मोजली जाते =H/ZS (जेथे: M ही विद्युत उपकरणाने वळणांची एकूण संख्या पूर्ण करावी अशी आवश्यकता आहे; H ही वाल्वची उघडण्याची उंची आहे, मिमी; S ही वाल्व स्टेम ट्रान्समिशन थ्रेडची पिच आहे, मिमी; Z आहे वाल्व स्टेम थ्रेड हेड्सची संख्या).

४. व्हॉल्व्ह स्टेम व्यास: मल्टी-टर्न राईझिंग स्टेम व्हॉल्व्हसाठी, जर इलेक्ट्रिक उपकरणाने परवानगी दिलेला मोठा व्हॉल्व्ह स्टेम व्यास जुळलेल्या व्हॉल्व्हच्या व्हॉल्व्ह स्टेममधून जाऊ शकत नाही, तर ते इलेक्ट्रिक व्हॉल्व्हमध्ये एकत्र केले जाऊ शकत नाही. म्हणून, इलेक्ट्रिक उपकरणाच्या पोकळ आउटपुट शाफ्टचा आतील व्यास वाढत्या स्टेम वाल्वच्या वाल्व स्टेमच्या बाह्य व्यासापेक्षा मोठा असणे आवश्यक आहे. मल्टी-टर्न व्हॉल्व्हमधील आंशिक-वळण वाल्व्ह आणि लपविलेल्या-स्टेम वाल्व्हसाठी, जरी व्हॉल्व्ह स्टेम व्यासाचा रस्ता विचारात घेणे आवश्यक नसले तरी, निवडताना आणि जुळवताना वाल्व स्टेम व्यास आणि की-वे आकार देखील पूर्णपणे विचारात घेतला पाहिजे, जेणेकरून ते असेंब्ली नंतर सामान्यपणे कार्य करू शकतात.

५. आउटपुट गती: झडप खूप लवकर उघडते आणि बंद होते आणि पाण्याच्या हातोड्याला प्रवण असते. म्हणून, योग्य उघडण्याची आणि बंद करण्याची गती वेगवेगळ्या वापराच्या परिस्थितीनुसार निवडली पाहिजे.

6. इन्स्टॉलेशन आणि कनेक्शन पद्धती: इलेक्ट्रिक डिव्हाइसेसच्या स्थापनेच्या पद्धतींमध्ये क्षैतिज स्थापना आणि कनेक्शन पद्धती आहेत: थ्रस्ट प्लेट स्टेम पासिंग; प्लेट; वॉल्व्ह स्टेम पास होत नाही; आंशिक-वळण असलेल्या इलेक्ट्रिक डिव्हाइसमध्ये मोठ्या प्रमाणात वापर होतो आणि हे वाल्व प्रोग्राम नियंत्रण, स्वयंचलित नियंत्रण आणि रिमोट कंट्रोलसाठी एक अपरिहार्य साधन आहे. तथापि, याकडे दुर्लक्ष केले जाऊ शकत नाही की वाल्व इलेक्ट्रिक उपकरणाच्या विशेष आवश्यकता टॉर्क किंवा अक्षीय शक्ती मर्यादित करण्यास सक्षम असणे आवश्यक आहे. सहसा वाल्व इलेक्ट्रिक उपकरणे कपलिंग वापरतात जे टॉर्क मर्यादित करतात.

इलेक्ट्रिक उपकरणाची वैशिष्ट्ये निश्चित केल्यानंतर, त्याचे नियंत्रण टॉर्क देखील निर्धारित केले जाते. पूर्वनिर्धारित कालावधीसाठी चालवताना मोटर्स सामान्यतः ओव्हरलोड होत नाहीत. तथापि, खालील परिस्थिती उद्भवल्यास ते ओव्हरलोड केले जाऊ शकते:

१. वीज पुरवठा व्होल्टेज कमी आहे आणि आवश्यक टॉर्क मिळू शकत नाही, ज्यामुळे मोटर फिरणे थांबते.

2. टॉर्क मर्यादित करणारी यंत्रणा चुकीच्या पद्धतीने सेट केली गेली आहे जेणेकरून ते थांबणाऱ्या टॉर्कपेक्षा जास्त असेल, ज्यामुळे जास्त टॉर्क सतत निर्माण होतो आणि मोटर फिरणे थांबवते.

३. जॉगिंग सारख्या अधूनमधून वापरल्यास, निर्माण होणारी उष्णता मोटरच्या स्वीकार्य तापमान वाढीपेक्षा जास्त जमा होते आणि ओलांडते.

४. काही कारणास्तव, टॉर्कचे सर्किट मर्यादित करणारी यंत्रणा खराब होते, परिणामी जास्त टॉर्क होतो.

५. ऑपरेटिंग वातावरणाचे तापमान खूप जास्त आहे, ज्यामुळे मोटरची उष्णता क्षमता तुलनेने कमी होईल.

वरील काही कारणांमुळे मोटार ओव्हरहीटिंग होण्याचे कारण आधीच विचारात घेतले पाहिजे आणि ओव्हरहाटिंग टाळण्यासाठी उपाय योजले पाहिजेत.

भूतकाळात, मोटर्सचे संरक्षण करण्यासाठी फ्यूज, ओव्हरकरंट रिले, थर्मल रिले, थर्मोस्टॅट्स इत्यादींचा वापर केला जात असे. तथापि, या पद्धतींचे स्वतःचे फायदे आणि तोटे आहेत जसे की विद्युत उपकरणांसारख्या परिवर्तनीय भार असलेल्या उपकरणांसाठी, कोणतेही विश्वसनीय संरक्षण नाही पद्धत म्हणून, विविध पद्धतींच्या संयोजनाचा अवलंब करणे आवश्यक आहे. तथापि, प्रत्येक विद्युत उपकरणाच्या भिन्न भार परिस्थितीमुळे, युनिफाइड पद्धत प्रस्तावित करणे कठीण आहे. परंतु बऱ्याच परिस्थितींचे सामान्यीकरण करून, आपण सामान्य ग्राउंड देखील शोधू शकतो.

अवलंबलेल्या ओव्हरलोड संरक्षण पद्धतींचा सारांश दोन प्रकारांमध्ये केला जाऊ शकतो:

१. मोटर इनपुट वर्तमान वाढ किंवा कमी न्याय;

2. मोटारनेच निर्माण केलेली उष्णता निश्चित करा.

वरील दोन पद्धतींचा विचार न करता, मोटरच्या थर्मल क्षमतेने दिलेला वेळ मार्जिन विचारात घेणे आवश्यक आहे. एकाच पद्धतीचा वापर करून मोटरच्या थर्मल क्षमतेच्या वैशिष्ट्यांशी सुसंगत बनवणे कठीण आहे. म्हणून, ओव्हरलोड संरक्षण प्राप्त करण्यासाठी ओव्हरलोडच्या कारणानुसार विश्वासार्हपणे कार्य करू शकतील अशा पद्धतींचे संयोजन निवडले पाहिजे.

रोटॉर्क इलेक्ट्रिक उपकरणाच्या मोटरमध्ये विंडिंगमध्ये एम्बेड केलेले थर्मोस्टॅट असते जे मोटरच्या इन्सुलेशन पातळीशी सुसंगत असते, जेव्हा रेट केलेले तापमान गाठले जाते, तेव्हा मोटर कंट्रोल सर्किट कापले जाते. थर्मोस्टॅटची उष्णता क्षमता स्वतःच लहान आहे आणि त्याची वेळ-मर्यादित वैशिष्ट्ये मोटरच्या उष्णता क्षमतेच्या वैशिष्ट्यांद्वारे निर्धारित केली जातात, म्हणून ही एक विश्वासार्ह पद्धत आहे.

ओव्हरलोडसाठी मूलभूत संरक्षण पद्धती आहेत:

१. सतत ऑपरेशन किंवा इंचिंग ऑपरेशनमध्ये मोटरच्या ओव्हरलोड संरक्षणासाठी थर्मोस्टॅटचा वापर केला जातो;

2. थर्मल रिलेचा वापर मोटरला थांबण्यापासून संरक्षण करण्यासाठी केला जातो;

३. शॉर्ट सर्किट अपघातांसाठी फ्यूज किंवा ओव्हरकरंट रिले वापरा.