L'ispezione dell'aspetto e la prova di resistenza della valvola

Nell'intero processo di progettazione, produzione, installazione, condizioni di lavoro, funzionamento e manutenzione, ogni passaggio non deve essere rilassato. Come determinare se c'è un problema con la valvola prima della consegna o dopo l'installazione completa? Questo deve superare l'ispezione dell'aspetto e alcuni test prestazionali da verificare. Attraverso questi risultati dei test, i difetti possono essere scoperti e corretti di conseguenza, e solo dopo che tutti i test sono stati qualificati possono essere utilizzati. Quindi, a quali dettagli dovremmo prestare attenzione nell’ispezione dell’aspetto? Cosa comporta il test delle prestazioni?

Perché la valvola si guasta sempre? Nell'intero processo di progettazione, produzione, installazione, condizioni di lavoro, funzionamento e manutenzione, ogni passaggio non deve essere rilassato. Come determinare se c'è un problema con la valvola prima della consegna o dopo l'installazione completa? Questo deve superare l'ispezione dell'aspetto e alcuni test prestazionali da verificare. Attraverso questi risultati dei test, i difetti possono essere scoperti e corretti di conseguenza, e solo dopo che tutti i test sono stati qualificati possono essere utilizzati. Quindi, a quali dettagli dovremmo prestare attenzione nell’ispezione dell’aspetto? Cosa comporta il test delle prestazioni?

Ispezione visuale

1. Se la superficie interna ed esterna del corpo della valvola presenta tracoma, crepe e altri difetti.

2, la sede della valvola e il giunto del corpo della valvola sono solidi, il nucleo della valvola e la sede della valvola sono coerenti, la superficie di tenuta non presenta difetti.

3, la connessione dello stelo e della bobina è flessibile e affidabile, piegatura dello stelo, danni alla filettatura, corrosione.

4, imballaggio, danni da invecchiamento della lavatrice, valvola flessibile aperta, ecc.

5, dovrebbe esserci una targhetta sul corpo della valvola, il corpo della valvola e la targhetta dovrebbero includere: nome del produttore, nome della valvola, pressione nominale, diametro nominale e altri identificativi.

6. La posizione di apertura e chiusura della valvola durante il trasporto deve soddisfare i seguenti requisiti:

(a) La valvola a saracinesca, la valvola a globo, la valvola a farfalla, la valvola a farfalla, la valvola di fondo, la valvola di regolazione e le altre valvole devono essere in posizione completamente chiusa.

(b) Le parti di chiusura della valvola a otturatore e della valvola a sfera devono essere in posizione completamente aperta.

(c) La valvola a membrana deve essere in posizione chiusa, non deve essere chiusa troppo ermeticamente, per evitare danni alla valvola a membrana.

(d) Il disco delle valvole di ritegno deve essere chiuso e fissato.

7, la valvola di sicurezza del tipo a molla deve essere dotata di sigillo in piombo, la valvola di sicurezza del tipo a leva deve essere dotata di un dispositivo di posizionamento del martello pesante.

8, il disco della valvola di ritegno o l'azione della bobina devono essere flessibili e precisi, senza fenomeni di eccentricità, spostamento o distorsione.

9, il rivestimento in gomma, lo smalto del rivestimento e la superficie interna della valvola in plastica del rivestimento devono essere lisci, rivestimento e matrice saldamente uniti, senza crepe, bolle e altri difetti.

10, la superficie di tenuta della flangia deve soddisfare i requisiti senza graffi radiali.

11, la valvola non deve essere danneggiata, parti mancanti, corrosione, targhetta staccata e altri fenomeni e il corpo della valvola non deve essere sporco.

12, entrambe le estremità della valvola devono essere protette da una copertura protettiva, la maniglia o il funzionamento del volantino devono essere flessibili, senza fenomeni di inceppamento.

13. Il certificato di qualità della valvola deve contenere i seguenti contenuti:

(a) Nome del produttore e data di produzione.

(b) Nome del prodotto, modello e specifiche.

(c) Pressione nominale, dimensione nominale, mezzo applicabile e temperatura applicabile.

(d) Norma, conclusione e data dell'ispezione.

(e) Numero di fabbrica, firma e timbro dell'ispettore e dell'ispettore responsabile.

Selezione di attuatori elettrici a 1 e 2 valvole

L'attuatore elettrico della valvola è un dispositivo utilizzato per azionare e collegare la valvola. Il dispositivo è azionato elettricamente e il suo movimento può essere controllato tramite corsa, coppia o spinta assiale. A causa della valvola, il dispositivo elettrico dovrebbe funzionare, le caratteristiche e l'utilizzo dipendono dal tipo di valvola, dalle specifiche di funzionamento del dispositivo e dalla posizione della valvola nella tubazione o nell'attrezzatura. Pertanto, padroneggia la scelta corretta del dispositivo elettrico della valvola; È fondamentale considerare la prevenzione del sovraccarico (coppia di lavoro superiore alla coppia di controllo).

La corretta scelta del dispositivo elettrico valvolare si deve basare su:

1. Coppia operativa: la coppia operativa è il parametro principale per selezionare il dispositivo elettrico della valvola. La coppia di uscita del dispositivo elettrico dovrebbe essere 1,2 ~ 1,5 volte la coppia elevata di funzionamento della valvola.

2. Spinta operativa: esistono due tipi di struttura ospite del dispositivo elettrico della valvola, una non è dotata di piastra di spinta e la coppia viene emessa direttamente in questo momento; L'altro è dotato di un disco reggispinta, in cui la coppia in uscita viene convertita in spinta in uscita attraverso il dado del disco reggispinta.

3. Numero di rotazione dell'albero di uscita: il numero di rotazioni dell'albero di uscita del dispositivo elettrico della valvola è correlato al diametro nominale della valvola, al passo dello stelo della valvola e al numero di filetti, calcolato secondo M=H/ZS (nella formula : M è il numero di rotazioni totali che il dispositivo elettrico deve soddisfare; H è l'altezza di apertura della valvola, mm S è il passo della filettatura di comando dello stelo della valvola, Z è il numero di filettature dello stelo.)

4. Diametro dello stelo: per il tipo a rotazione multipla di valvola a stelo aperto, se il grande diametro dello stelo consentito attraverso il dispositivo elettrico non riesce a superare lo stelo della valvola, non può essere assemblato in una valvola elettrica. Pertanto il diametro interno dell'albero cavo di uscita del dispositivo elettrico deve essere maggiore del diametro esterno dello stelo della valvola a stelo aperto. Per alcune valvole rotative e valvole multirotative nella valvola con stelo scuro, anche se il problema non viene considerato il diametro dello stelo, ma nella selezione dovrebbero essere considerati pienamente anche il diametro dello stelo e le dimensioni della sede della chiavetta, in modo che il gruppo possa funzionare normalmente.

5. Velocità di uscita: la velocità di apertura e chiusura della valvola è veloce, facile da produrre il fenomeno del colpo d'acqua. Pertanto, in base alle diverse condizioni di utilizzo, scegliere la velocità di avvio e chiusura adeguata.

6. Modalità di installazione e connessione: la modalità di installazione del dispositivo elettrico comprende l'installazione verticale, l'installazione orizzontale e l'installazione a terra; Modalità di connessione: piastra di spinta; Lo stelo della valvola passante (valvola multigiro a stelo); Rotazione multipla dell'asta scura; Nessuna piastra di spinta; Lo stelo della valvola non passa; Parte del dispositivo elettrico rotante è ampiamente utilizzata per realizzare l'attrezzatura indispensabile per il controllo del programma della valvola, il controllo automatico e il controllo remoto, che viene utilizzata principalmente nella valvola a circuito chiuso. Tuttavia, i requisiti speciali del dispositivo elettrico della valvola devono essere in grado di limitare la coppia o la forza assiale. Solitamente il dispositivo elettrico della valvola utilizza un giunto limitatore di coppia.

Quando vengono determinate le specifiche del dispositivo elettrico, viene determinata anche la sua coppia di controllo. Quando funziona a un orario predeterminato, il motore generalmente non è sovraccaricato. Tuttavia, può essere sovraccaricato se:

1. Alimentazione bassa, non è possibile ottenere la coppia richiesta, quindi il motore smette di ruotare.

2. Il meccanismo di limitazione della coppia è regolato in modo errato su un valore superiore alla coppia arrestata, con conseguente generazione continua di coppia eccessiva, tanto che il motore smette di ruotare.

3. Se il punto viene utilizzato in modo intermittente, il calore generato si accumula e supera l'aumento di temperatura consentito del motore.

4. Per qualche motivo il circuito del meccanismo di limitazione della coppia si guasta e la coppia è troppo elevata.

5. Una temperatura ambiente elevata riduce la capacità termica del motore.

Quelli sopra riportati sono alcuni dei motivi di sovraccarico, per questi motivi il fenomeno del surriscaldamento del motore dovrebbe essere considerato in anticipo e adottare misure per prevenire il surriscaldamento.

In passato, per proteggere il motore si utilizzavano fusibili, relè di sovracorrente, relè termici, dispositivi termostatici, ecc., ma anche questi metodi presentano vantaggi e svantaggi. Per le apparecchiature elettriche con carico variabile non esiste un metodo di protezione affidabile. Pertanto, è necessario adottare una combinazione di metodi. Tuttavia, a causa del carico diverso di ciascun dispositivo elettrico, è difficile proporre un approccio unificato. Ma nella maggior parte dei casi è possibile trovare un terreno comune.

Le modalità di protezione dal sovraccarico adottate possono essere riassunte in due tipologie:

1. Valutare l'aumento o la diminuzione della corrente di ingresso del motore;

2. Il motore stesso per determinare il calore.

I due modi precedenti, indipendentemente da quale considerare la capacità termica del motore, dato il margine di tempo. È difficile renderlo coerente con le caratteristiche di capacità termica del motore in un unico modo. Pertanto, per ottenere la protezione da sovraccarico, dovremmo scegliere una combinazione di metodi basati su un'azione affidabile in base alla causa del sovraccarico.

Il motore del dispositivo elettrico Rotock, poiché è incorporato negli avvolgimenti del termostato con lo stesso livello di isolamento del motore, quando viene raggiunta la temperatura nominale, il circuito di controllo del motore verrà interrotto. La capacità termica del termostato stesso è ridotta e le sue caratteristiche limitate nel tempo sono determinate dalle caratteristiche di capacità termica del motore, quindi questo è un metodo affidabile.

I metodi di protezione di base per il sovraccarico sono:

1. Per il funzionamento continuo del motore o il funzionamento puntuale della protezione da sovraccarico mediante termostato;

2. Il relè termico viene utilizzato per la protezione del blocco del motore;

3. Utilizzare fusibili o relè di sovracorrente per incidenti da cortocircuito.

Soluzione completa per i metodi di ispezione dell'aspetto e di prova della resistenza delle valvole Selezione di attuatori elettrici per valvole

Nell'intero processo di progettazione, produzione, installazione, condizioni di lavoro, funzionamento e manutenzione, ogni passaggio non deve essere rallentato.valvolaCome determinare se c'è un problema prima di lasciare la fabbrica o dopo aver completato un'installazione completa? ?Questo deve essere verificato attraverso l'ispezione dell'aspetto e alcuni test sulle prestazioni. Attraverso questi risultati dei test, è possibile evidenziare i difetti e apportare le modifiche corrispondenti. Solo dopo che tutti i test sono stati qualificati è possibile metterlo in uso. Quindi, a quali dettagli è necessario prestare attenzione durante l'ispezione dell'aspetto? Cosa include il test delle prestazioni?

Perché le valvole si guastano sempre? ?Nell'intero processo di progettazione, produzione, installazione, condizioni di lavoro, funzionamento e manutenzione, ogni fase non deve essere rallentata. Come determinare se c'è un problema con la valvola prima che lasci la fabbrica o dopo l'installazione completa? Ciò richiede un'ispezione visiva e determinati test delle prestazioni? Attraverso questi risultati dei test, è possibile evidenziare i difetti e apportare le modifiche corrispondenti. Solo dopo che tutti i test sono stati qualificati è possibile metterlo in uso. Quindi, a quali dettagli è necessario prestare attenzione durante l'ispezione dell'aspetto? Cosa include il test delle prestazioni?

Ispezione visuale

1. Se sono presenti bolle, crepe e altri difetti sulle superfici esterne ed esterne del corpo valvola.

2. Se la sede della valvola e il corpo della valvola sono saldamente collegati, se il nucleo della valvola e la sede della valvola sono coerenti e se la superficie di tenuta è difettosa.

3. Se la connessione tra lo stelo della valvola e il nucleo della valvola è flessibile e affidabile, se lo stelo della valvola è piegato e se le filettature sono danneggiate o corrose.

4. Se la baderna e le guarnizioni sono invecchiate e danneggiate e se l'apertura della valvola è flessibile, ecc.

5. Dovrebbe esserci una targhetta sul corpo della valvola. Il corpo della valvola e la targhetta dovrebbero includere: nome del produttore, nome della valvola, pressione nominale, diametro nominale, ecc.

6. La posizione di apertura e chiusura della valvola durante il trasporto deve soddisfare i seguenti requisiti:

(a) Valvola a saracinesca, valvola a globo, valvola a farfalla, valvola a farfalla,Valvola di fondo, la valvola di regolazione e le altre valvole devono essere in posizione completamente chiusa.

(b) Le parti di chiusura delle valvole a maschio e delle valvole a sfera devono essere in posizione completamente aperta.

(c) La valvola a membrana deve essere in posizione chiusa e non deve essere chiusa troppo ermeticamente per evitare danni alla valvola a membrana.

(D)Valvola di ritegnoIl disco della valvola deve essere chiuso e fissato.

7. Tipo a mollavalvola di sicurezzaDovrebbe esserci un sigillo di piombo e la valvola di sicurezza a leva dovrebbe avere un dispositivo di posizionamento con un peso.

8. Il disco o il nucleo della valvola di ritegno deve muoversi in modo flessibile e preciso senza eccentricità, spostamento o distorsione.

9. La superficie interna delle valvole rivestite in gomma, smalto e plastica deve essere piatta e liscia, e il rivestimento e la base devono essere saldamente incollati senza difetti come crepe o bolle.

10. La superficie di tenuta della flangia deve soddisfare i requisiti e non deve presentare graffi radiali.

11. La valvola non deve essere danneggiata, con parti mancanti, corrosa o con la targhetta staccata e il corpo della valvola non deve essere sporco.

12. Entrambe le estremità della valvola devono essere protette da coperture protettive e la maniglia o il volantino devono essere flessibili durante il funzionamento senza incepparsi.

13. Il certificato di qualità della valvola deve contenere il seguente contenuto:

(a)Nome del produttore e data di produzione.

(b) Nome del prodotto, modello e specifiche.

(c) Pressione nominale, diametro nominale, mezzo applicabile e temperatura applicabile.

(d) Standard basati su, conclusione dell'ispezione e data dell'ispezione.

(e) Numero di serie della fabbrica, firma dell'ispettore e della persona incaricata dell'ispezione.

1 2 Selezione degli attuatori elettrici per valvole

L'attuatore elettrico della valvola è un dispositivo utilizzato per azionare la valvola e collegato alla valvola. Il dispositivo è azionato dall'elettricità e il suo processo di movimento può essere controllato tramite corsa, coppia o spinta assiale. Le caratteristiche di funzionamento e il tasso di utilizzo del dispositivo elettrico a valvola dipendono dal tipo di valvola, dalle specifiche di funzionamento del dispositivo e dalla posizione della valvola sulla tubazione o sull'attrezzatura. Pertanto, è fondamentale padroneggiare la corretta selezione dei dispositivi elettrici delle valvole e considerare la prevenzione del sovraccarico (coppia di lavoro superiore alla coppia di controllo).

La corretta scelta del dispositivo elettrico valvolare dovrebbe basarsi su:

1. Coppia operativa: La coppia operativa è il parametro principale per la selezione del dispositivo elettrico della valvola. La coppia di uscita del dispositivo elettrico dovrebbe essere compresa tra 1,2 e 1,5 volte la coppia operativa massima della valvola.

2. Spinta operativa: Esistono due tipi di strutture ospitanti per i dispositivi elettrici a valvola. Una è senza piastra di spinta, nel qual caso la coppia viene emessa direttamente; l'altra è dotata di piastra di spinta, nel qual caso la coppia di uscita passa attraverso la valvola dado dello stelo nella piastra di spinta Convertito in spinta di uscita.

3． Il numero di rotazioni dell'albero di uscita: Il numero di rotazioni dell'albero di uscita del dispositivo elettrico della valvola è correlato al diametro nominale della valvola, al passo dello stelo della valvola e al numero di teste della filettatura =H/ZS (dove: M è il requisito che il dispositivo elettrico deve soddisfare Il numero totale di giri; H è l'altezza di apertura della valvola, mm; S è il passo della filettatura di trasmissione dello stelo valvola, mm; Z è il numero di teste filettate dello stelo della valvola).

4． Diametro dello stelo della valvola: per le valvole a stelo ascendente multigiro, se il grande diametro dello stelo della valvola consentito dal dispositivo elettrico non può passare attraverso lo stelo della valvola abbinata, non può essere assemblato in un'elettrovalvola. Pertanto, il diametro interno dell'albero cavo di uscita del dispositivo elettrico deve essere maggiore del diametro esterno dello stelo della valvola a stelo montante. Per le valvole a giro parziale e le valvole a stelo nascosto nelle valvole multigiro, anche se non è necessario considerare il passaggio del diametro dello stelo della valvola, durante la selezione e l'abbinamento occorre tenere pienamente conto anche del diametro dello stelo della valvola e delle dimensioni della sede per chiavetta, in modo che possono funzionare normalmente dopo l'assemblaggio.

5. Velocità di uscita: la valvola si apre e si chiude molto rapidamente ed è soggetta a colpi d'ariete. Pertanto, è necessario selezionare la velocità di apertura e chiusura appropriata in base alle diverse condizioni di utilizzo.

6. Metodi di installazione e collegamento: I metodi di installazione dei dispositivi elettrici comprendono l'installazione verticale, l'installazione orizzontale e l'installazione a pavimento; i metodi di collegamento sono: piastra di spinta con stelo della valvola passante (valvola multigiro con stelo ascendente); piastra; lo stelo della valvola non è passato; Il dispositivo elettrico a giro parziale ha una vasta gamma di usi ed è un dispositivo indispensabile per realizzare il controllo del programma della valvola, il controllo automatico e il controllo remoto. Viene utilizzato principalmente su valvole a circuito chiuso. Non si può tuttavia ignorare che le particolari esigenze del dispositivo elettrico valvolare devono poter limitare la coppia o la forza assiale. Solitamente i dispositivi elettrici a valvola utilizzano giunti che limitano la coppia.

Dopo aver determinato le specifiche del dispositivo elettrico, viene determinata anche la sua coppia di controllo. I motori generalmente non vengono sovraccaricati quando funzionano per un periodo di tempo predeterminato. Tuttavia, può essere sovraccaricato se si verificano le seguenti condizioni:

1. La tensione di alimentazione è bassa e non è possibile ottenere la coppia richiesta, causando l'arresto della rotazione del motore.

2. Il meccanismo di limitazione della coppia è impostato in modo errato in modo che sia maggiore della coppia di arresto, provocando la generazione continua di una coppia eccessiva e l'arresto della rotazione del motore.

3． Se utilizzato in modo intermittente come il jogging, il calore generato si accumula e supera l'aumento di temperatura consentito del motore.

4． Per qualche motivo, il circuito del meccanismo di limitazione della coppia non funziona correttamente, determinando una coppia eccessiva.

5. La temperatura dell'ambiente operativo è troppo elevata e ciò ridurrà relativamente la capacità termica del motore.

Quelli sopra riportati sono alcuni dei motivi di sovraccarico. Il surriscaldamento del motore causato da questi motivi deve essere considerato in anticipo e devono essere adottate misure per prevenirlo.

In passato, i metodi per proteggere i motori prevedevano l'utilizzo di fusibili, relè di sovracorrente, relè termici, termostati, ecc. Tuttavia, questi metodi hanno i loro pro e contro. Per le apparecchiature con carichi variabili come i dispositivi elettrici, non esiste una protezione affidabile metodo. Pertanto è necessario adottare una combinazione di diversi metodi. Tuttavia, a causa delle diverse condizioni di carico di ciascun dispositivo elettrico, è difficile proporre un metodo unificato. Ma riassumendo la maggior parte delle situazioni è possibile trovare anche un terreno comune.

Le modalità di protezione dal sovraccarico adottate possono essere riassunte in due tipologie:

1. Giudicare l'aumento o la diminuzione della corrente di ingresso del motore;

2. Determinare il calore generato dal motore stesso.

Indipendentemente dai due metodi sopra indicati è necessario considerare il margine temporale dato dalla capacità termica del motore. È difficile renderlo coerente con le caratteristiche di capacità termica del motore utilizzando un unico metodo. Pertanto, per ottenere la protezione da sovraccarico, è necessario selezionare una combinazione di metodi che possano agire in modo affidabile in base alla causa del sovraccarico.

Il motore del dispositivo elettrico Rotork è dotato di un termostato incorporato nell'avvolgimento che è coerente con il livello di isolamento del motore. Quando viene raggiunta la temperatura nominale, il circuito di controllo del motore verrà interrotto. La capacità termica del termostato stesso è ridotta e le sue caratteristiche di limitazione temporale sono determinate dalle caratteristiche di capacità termica del motore, quindi questo è un metodo affidabile.

I metodi di protezione di base per il sovraccarico sono:

1. Un termostato viene utilizzato per la protezione da sovraccarico del motore nel funzionamento continuo o nel funzionamento intermittente;

2. Il relè termico viene utilizzato per proteggere il motore dallo stallo;

3． Utilizzare fusibili o relè di sovracorrente per incidenti da cortocircuito.