Pregled videza in preskus trdnosti ventila

V celotnem procesu načrtovanja, izdelave, namestitve, delovnih pogojev, delovanja in vzdrževanja, vsak korak ne sme biti sproščen. Kako ugotoviti, ali obstaja težava z ventilom pred dostavo ali po popolni namestitvi? To mora prestati inšpekcijo videza in določene preizkuse delovanja. S temi rezultati testov je mogoče napake razkriti in jih ustrezno prilagoditi, šele ko so vsi testi kvalificirani, pa jih je mogoče dati v uporabo. Torej, na katere podrobnosti moramo biti pozorni pri pregledu videza? Kaj vključuje preizkus učinkovitosti?

Zakaj ventil vedno odpove? V celotnem procesu načrtovanja, izdelave, namestitve, delovnih pogojev, delovanja in vzdrževanja, vsak korak ne sme biti sproščen. Kako ugotoviti, ali obstaja težava z ventilom pred dostavo ali po popolni namestitvi? To mora prestati inšpekcijo videza in določene preizkuse delovanja. S temi rezultati testov je mogoče napake razkriti in jih ustrezno prilagoditi, šele ko so vsi testi kvalificirani, pa jih je mogoče dati v uporabo. Torej, na katere podrobnosti moramo biti pozorni pri pregledu videza? Kaj vključuje preizkus učinkovitosti?

Vizualni pregled

1. Ali ima notranja in zunanja površina telesa ventila trahom, razpoko in druge okvare.

2, spoj sedeža ventila in telesa ventila je trden, jedro ventila in sedež ventila sta skladna, tesnilna površina nima napak.

3, povezava stebla in tuljave je prožna in zanesljiva, upogibanje stebla, poškodbe niti, korozija.

4, embalaža, poškodbe pralnega stroja zaradi staranja, odprt ventil itd.

5, na ohišju ventila mora biti ploščica z imenom, telo ventila in ploščica z imenom morata vsebovati: ime proizvajalca, ime ventila, nazivni tlak, nazivni premer in drugo identifikacijo.

6. Položaj odpiranja in zapiranja ventila med transportom mora izpolnjevati naslednje zahteve:

(a) Zaporni ventil, krožni ventil, dušilni ventil, loputa, spodnji ventil, regulacijski ventil in drugi ventili morajo biti v popolnoma zaprtem položaju.

(b) Zaporni deli zapornega ventila in krogelnega ventila morajo biti v popolnoma odprtem položaju.

(c) Membranski ventil mora biti v zaprtem položaju, ne sme biti zaprt pretesno, da se prepreči poškodba membranskega ventila.

(d) Plošča povratnih ventilov mora biti zaprta in zavarovana.

7, vzmetni varnostni ventil mora imeti svinčeno tesnilo, varnostni ventil z vzvodom mora imeti težko napravo za pozicioniranje kladiva.

8, disk povratnega ventila ali delovanje tuljave mora biti prožno in natančno, brez pojava ekscentričnosti, premika ali poševnosti.

9, podloga iz gume, podloge iz emajla in podloge iz plastičnega ventila mora biti notranja površina gladka, podloga in matrica morata biti trdno združena, brez razpok, mehurčkov in drugih napak.

10, tesnilna površina prirobnice mora izpolnjevati zahteve brez radialnih prask.

11, ventil ne sme biti poškodovan, manjkajoči deli, korozija, izključena ploščica z imenom in drugi pojavi, telo ventila pa ne sme biti umazano.

12, morata biti oba konca ventila zaščitena z zaščitnim pokrovom, delovanje ročaja ali ročnega kolesa mora biti prožno, brez pojava zastoja.

13. Potrdilo o kakovosti ventila vsebuje naslednje vsebine:

(a) Ime proizvajalca in datum izdelave.

(b) Ime izdelka, model in specifikacija.

(c) Nazivni tlak, nazivna velikost, veljavni medij in veljavna temperatura.

(d) Standard, zaključek in datum pregleda.

(e) Tovarniška številka, podpis in žig inšpektorja in odgovornega inšpektorja.

Izbira 1 in 2 ventilskih električnih pogonov

Električni aktuator ventila je naprava, ki se uporablja za upravljanje in priključitev ventila. Naprava je električno gnana in njeno gibanje je mogoče krmiliti s gibom, navorom ali aksialnim potiskom. Zaradi ventilske električne naprave bi morale delovne lastnosti in uporaba odvisni od vrste ventila, delovnih specifikacij naprave in položaja ventila v cevovodu ali opremi. Zato obvladajte pravilno izbiro ventilske električne naprave; Ključnega pomena je upoštevati preprečevanje preobremenitve (delovni navor je višji od krmilnega).

Pravilna izbira ventilske električne naprave mora temeljiti na:

1. Delovni navor: Delovni navor je glavni parameter za izbiro električne naprave ventila. Izhodni navor električne naprave mora biti 1,2 ~ 1,5-krat večji od velikega navora delovanja ventila.

2. Delovni potisk: obstajata dve vrsti gostiteljske strukture električne naprave ventila, ena ni opremljena s potisno ploščo, navor pa se v tem trenutku sproži neposredno; Drugi je opremljen s potisnim diskom, pri katerem se izhodni navor pretvori v izhodni potisk skozi matico potisnega diska.

3. Število vrtenja izhodne gredi: število vrtenja izhodne gredi električne naprave ventila je povezano z nazivnim premerom ventila, korakom stebla ventila in številom navojev, izračunano po M = H / ZS (v formuli : M je skupno število vrtljajev, ki jih mora doseči električna naprava; H je višina odprtine ventila, mm; Z je število navojev stebla.)

4. Premer stebla: pri večrotacijskem tipu ventila z odprtim steblom, če velik premer stebla, dovoljen skozi električno napravo, ne more preiti stebla ventila, ga ni mogoče sestaviti v električni ventil. Zato mora biti notranji premer votle izhodne gredi električne naprave večji od zunanjega premera stebla ventila z odprtim steblom. Pri nekaterih rotacijskih in multi-rotacijskih ventilih v ventilu s temno palico, čeprav ne upoštevajte premera stebla skozi težavo, vendar je treba pri izbiri v celoti upoštevati tudi premer stebla in velikost utora za ključe, tako da lahko sklop deluje normalno.

5. Izhodna hitrost: hitrost odpiranja in zapiranja ventila je hitra, pojav vodnega udara je enostaven za proizvodnjo. Zato glede na različne pogoje uporabe izberite ustrezno začetno in zapiralno hitrost.

6. Način namestitve in priključitve: način namestitve električne naprave vključuje navpično namestitev, vodoravno namestitev in talno namestitev; Način povezave: potisna plošča; Steblo ventila skozi (vretenčni ventil); Večkratna rotacija temne palice; Brez potisne plošče; Steblo ventila ne prehaja; Del rotacijske električne naprave, ki se pogosto uporablja, je uresničitev krmiljenja programa ventila, avtomatskega krmiljenja in nepogrešljive opreme za daljinsko upravljanje, ki se uporablja predvsem v ventilu zaprtega kroga. Vendar pa morajo posebne zahteve električne naprave ventila omejiti navor ali aksialno silo. Običajno električna naprava ventila uporablja sklopko za omejevanje navora.

Ko se določi specifikacija električne naprave, se določi tudi njen krmilni moment. Ko deluje ob vnaprej določenem času, motor na splošno ni preobremenjen. Vendar pa je lahko preobremenjen, če:

1. Nizek napajalnik, ne more doseči zahtevanega navora, tako da se motor neha vrteti.

2. Mehanizem za omejevanje navora je nepravilno nastavljen tako, da je večji od zaustavljenega navora, kar povzroči neprekinjeno ustvarjanje prekomernega navora, tako da se motor preneha vrteti.

3. Če se točka uporablja občasno, se proizvedena toplota kopiči in presega dovoljeno temperaturo motorja.

4. Iz neznanega razloga vezje mehanizma za omejevanje navora odpove in navor je prevelik.

5. Visoka temperatura okolja zmanjša toplotno kapaciteto motorja.

Zgoraj je navedenih nekaj razlogov za preobremenitev, zaradi teh razlogov je treba vnaprej upoštevati pojav pregretja motorja in sprejeti ukrepe za preprečitev pregrevanja.

V preteklosti je bil način zaščite motorja uporaba varovalk, pretokovnih relejev, termičnih relejev, termostatskih naprav itd., vendar imajo te metode tudi svoje prednosti in slabosti. Za električno opremo s spremenljivo obremenitvijo ni zanesljive zaščite. Zato je treba sprejeti kombinacijo metod. Vendar pa je zaradi različne obremenitve posamezne električne naprave težko predlagati enoten pristop. Toda večinoma je skupni jezik mogoče najti.

Sprejete metode zaščite pred preobremenitvijo lahko povzamemo v dve vrsti:

1. Ocenite povečanje ali zmanjšanje vhodnega toka motorja;

2. Motor sam za določanje toplote.

Zgornja dva načina, ne glede na to, kateri upoštevati toplotno zmogljivost motorja glede na časovno rezervo. Težko ga je uskladiti z lastnostmi toplotne kapacitete motorja na en sam način. Zato bi morali izbrati kombinacijo metod, ki temeljijo na zanesljivem delovanju glede na vzrok preobremenitve, da bi dosegli zaščito pred preobremenitvijo.

Ker je motor električne naprave Rotock vgrajen v navitja termostata z enako stopnjo izolacije kot motor, se bo krmilna zanka motorja, ko je dosežena nazivna temperatura, prekinila. Toplotna kapaciteta samega termostata je majhna, njegove časovno omejene karakteristike pa določajo karakteristike toplotne kapacitete motorja, zato je to zanesljiva metoda.

Osnovne metode zaščite pred preobremenitvijo so:

1. Za neprekinjeno delovanje motorja ali točkovno delovanje zaščite pred preobremenitvijo z uporabo termostata;

2. Toplotni rele se uporablja za zaščito pred blokado motorja;

3. Za nesreče s kratkim stikom uporabite varovalke ali prenapetostne releje.

Celovita rešitev za pregled videza in metode testiranja trdnosti ventilov Izbira električnih pogonov ventilov

V celotnem procesu načrtovanja, izdelave, namestitve, delovnih pogojev, obratovanja in vzdrževanja ne sme biti vsak korak počasen.ventilKako ugotoviti, ali obstaja težava, preden zapustite tovarno ali po zaključku celotne namestitve? ?To je treba preveriti s pregledom videza in določenimi testi delovanja. S pomočjo teh testnih rezultatov se lahko razkrijejo napake in izvedejo ustrezne prilagoditve. Torej, na katere podrobnosti je treba biti pozoren pri pregledu videza. Kaj vključuje testiranje delovanja?

Zakaj ventili vedno odpovejo? ?V celotnem procesu oblikovanja, izdelave, namestitve, delovnih pogojev, delovanja in vzdrževanja ne sme biti vsak korak počasen. Kako ugotoviti, ali obstaja težava z ventilom, preden zapusti tovarno ali po popolni namestitvi. To zahteva vizualni pregled in določene preizkuse delovanja? S pomočjo teh testnih rezultatov se lahko razkrijejo napake in izvedejo ustrezne prilagoditve. Torej, na katere podrobnosti je treba biti pozoren pri pregledu videza. Kaj vključuje testiranje delovanja?

Vizualni pregled

1. Ali so na zunanji in zunanji površini telesa ventila mehurji, razpoke in druge napake.

2. Ali sta sedež ventila in telo ventila trdno povezana, ali sta jedro ventila in sedež ventila skladna in ali je tesnilna površina poškodovana.

3. Ali je povezava med steblom ventila in jedrom ventila prožna in zanesljiva, ali je steblo ventila upognjeno in ali so navoji poškodovani ali korodirani.

4. Ali so embalaža in tesnila stara in poškodovana ter ali je odprtina ventila prožna itd.

5. Na ohišju ventila mora biti ploščica z imenom, ime proizvajalca, ime ventila, nazivni tlak, nazivni premer itd.

6. Položaj odpiranja in zapiranja ventila med transportom mora izpolnjevati naslednje zahteve:

(a) Zaporni ventil, krožni ventil, dušilni ventil, dušilna loputa,Spodnji ventil, regulacijski ventil in drugi ventili morajo biti v popolnoma zaprtem položaju.

(b) Zapiralni deli zapornih ventilov in krogelnih ventilov morajo biti v popolnoma odprtem položaju.

(c) Membranski ventil mora biti v zaprtem položaju in ne sme biti zaprt pretesno, da preprečite poškodbe membranskega ventila.

(d)Kontrolni ventilPlošča ventila mora biti zaprta in pritrjena.

7. Vzmetni tipvarnostni ventilObstajati mora svinčena plomba, vzvodni varnostni ventil pa mora imeti pozicionirno napravo z utežjo.

8. Plošča ali jedro ventila povratnega ventila se mora premikati prožno in natančno brez ekscentričnosti, premika ali poševnosti.

9. Notranja površina ventilov, obloženih z gumo, emajlom in plastiko, mora biti ravna in gladka, obloga in podlaga pa morata biti trdno povezana brez napak, kot so razpoke ali mehurčki.

10. Tesnilna površina prirobnice mora izpolnjevati zahteve in ne sme imeti radialnih prask.

11. Ventil ne sme biti poškodovan, manjkajoči deli, zarjavel ali imeti odluščeno ploščico z imenom, telo ventila pa ne sme biti umazano.

12. Oba konca ventila morata biti zaščitena z zaščitnimi pokrovi, ročaj ali ročno kolo pa morata delovati gibljivo brez zatikanja.

13. Potrdilo o kakovosti ventila mora vsebovati naslednjo vsebino:

(a) Ime proizvajalca in datum izdelave.

(b) Ime izdelka, model in specifikacije.

(c) Nazivni tlak, nazivni premer, veljavni medij in veljavna temperatura.

(d) Standardi, ki temeljijo na zaključku inšpekcijskega pregleda in datum inšpekcijskega pregleda.

(e) Tovarniška serijska številka, podpis inšpektorja in osebe, odgovorne za pregled.

1 2 Izbira električnih pogonov ventilov

Električni aktuator ventila je naprava, ki se uporablja za upravljanje ventila in je povezana z ventilom. Napravo poganja elektrika, njen proces gibanja pa je mogoče nadzorovati s hodom, navorom ali aksialnim potiskom. Delovne lastnosti in stopnja izkoriščenosti ventilske električne naprave so odvisne od vrste ventila, delovnih specifikacij naprave in položaja ventila na cevovodu ali opremi. Zato je ključnega pomena obvladati pravilno izbiro ventilskih električnih naprav in razmisliti o preprečevanju preobremenitve (delovni navor je večji od regulacijskega navora).

Pravilna izbira ventilske električne naprave mora temeljiti na:

1. Delovni navor: Delovni navor je glavni parameter za izbiro električne naprave ventila. Izhodni navor električne naprave mora biti 1,2 do 1,5-kratnik največjega delovnega navora ventila.

2. Delovni potisk: Obstajata dve vrsti gostiteljskih struktur za električne naprave. Ena je brez potisne plošče, v tem primeru je navor opremljena s potisno ploščo, v tem primeru pa izhodni navor poteka skozi ventil matica stebla v potisni plošči pretvorjena v izhodni potisk.

3． Število vrtljajev izhodne gredi: Število vrtljajev izhodne gredi električne naprave ventila je povezano z nazivnim premerom ventila, korakom stebla ventila in številom navojnih glav =H/ZS (kjer je: M zahteva, ki jo mora izpolnjevati električna naprava, skupno število obratov; H je višina odprtine ventila, mm; S je korak navoja prenosa stebla ventila, mm; Z je število navojnih glav stebla ventila).

4． Premer stebla ventila: Pri večobratnih ventilih z dvižnim steblom, če velik premer stebla ventila, ki ga dovoljuje električna naprava, ne more preiti skozi steblo ventila ustreznega ventila, ga ni mogoče sestaviti v električni ventil. Zato mora biti notranji premer votle izhodne gredi električne naprave večji od zunanjega premera stebla ventila ventila z dvižnim steblom. Pri delnoobratnih ventilih in ventilih s skritim steblom v večobratnih ventilih, čeprav ni treba upoštevati prehoda premera stebla ventila, je treba pri izbiri in ujemanju v celoti upoštevati tudi premer stebla ventila in velikost utora za ključ, tako da po montaži lahko normalno delujejo.

5. Izhodna hitrost: Ventil se odpre in zapre zelo hitro in je nagnjen k vodnemu udaru. Zato je treba ustrezno hitrost odpiranja in zapiranja izbrati glede na različne pogoje uporabe.

6. Načini namestitve in priključitve: načini namestitve električnih naprav so: potisna plošča; večobratni ventil z dvižnim steblom; plošča; steblo ventila ni preverjeno; ima širok spekter uporabe in je nepogrešljiva naprava za krmiljenje ventilov, avtomatsko krmiljenje in daljinsko upravljanje. Vendar pa ni mogoče prezreti, da morajo posebne zahteve za električno napravo ventila omejiti navor ali aksialno silo. Običajno ventilske električne naprave uporabljajo sklopke, ki omejujejo navor.

Po določitvi specifikacij električne naprave se določi tudi njen krmilni moment. Motorji na splošno niso preobremenjeni, ko delujejo vnaprej določeno časovno obdobje. Vendar pa je lahko preobremenjen, če nastopijo naslednji pogoji:

1. Napajalna napetost je nizka in zahtevanega navora ni mogoče doseči, zaradi česar se motor neha vrteti.

2. Mehanizem za omejevanje navora je nepravilno nastavljen tako, da je večji od zavornega navora, zaradi česar se neprestano ustvarja prekomerni navor in povzroči, da se motor neha vrteti.

3． Pri občasni uporabi, kot je tek, se proizvedena toplota kopiči in presega dovoljeno temperaturo motorja.

4． Iz nekega razloga pride do okvare vezja mehanizma za omejevanje navora, kar povzroči previsok navor.

5. Temperatura delovnega okolja je previsoka, kar bo relativno zmanjšalo toplotno kapaciteto motorja.

Zgoraj je nekaj razlogov za preobremenitev motorja, ki je posledica teh razlogov, in sprejeti ukrepe za preprečitev pregrevanja.

V preteklosti so bile metode za zaščito motorjev z uporabo varovalk, prenapetostnih relejev, termičnih relejev, termostatov itd. Vendar pa imajo te metode svoje prednosti in slabosti za opremo s spremenljivo obremenitvijo, kot so električne naprave, ni zanesljive zaščite metoda. Zato je treba sprejeti kombinacijo različnih metod. Vendar pa je zaradi različnih obremenitev vsake električne naprave težko predlagati enotno metodo. Toda s posploševanjem večine situacij lahko najdemo tudi skupne točke.

Sprejete metode zaščite pred preobremenitvijo lahko povzamemo v dve vrsti:

1. Ocenite povečanje ali zmanjšanje vhodnega toka motorja;

2. Določite toploto, ki jo proizvaja sam motor.

Ne glede na zgornji dve metodi je treba upoštevati časovno rezervo, ki jo daje toplotna zmogljivost motorja. Težko ga je uskladiti z značilnostmi toplotne zmogljivosti motorja z eno samo metodo. Zato je treba za dosego zaščite pred preobremenitvijo izbrati kombinacijo metod, ki lahko zanesljivo delujejo glede na vzrok preobremenitve.

Motor električne naprave Rotork ima v navitju vgrajen termostat, ki je skladen s stopnjo izolacije motorja. Ko je dosežena nazivna temperatura, se krmilno vezje motorja prekine. Toplotna kapaciteta samega termostata je majhna, njegove časovne omejitve pa določajo karakteristike toplotne kapacitete motorja, zato je to zanesljiva metoda.

Osnovne metode zaščite pred preobremenitvijo so:

1. Termostat se uporablja za zaščito pred preobremenitvijo motorja pri neprekinjenem delovanju ali inhibacijskem delovanju;

2. Termični rele se uporablja za zaščito motorja pred zaustavitvijo;

3． Za nesreče s kratkim stikom uporabite varovalke ali prenapetostne releje.