GBT 15-88 หัวครึ่งวงกลมขนาดใหญ่พร้อมเดือยโบลต์ทาวเวอร์เครนโบลต์หลวมคือสิ่งที่ต้องทำวิธีจัดการกับปัญหาโบลต์หลวม

GBT 15-88 หัวครึ่งวงกลมขนาดใหญ่พร้อมเดือยโบลต์ทาวเวอร์เครนโบลต์หลวมคือสิ่งที่ต้องทำวิธีจัดการกับปัญหาโบลต์หลวม

GBT 15-88 หัวกลมใหญ่พร้อมสลักเกลียว
สกรูหัวเทเปอร์จมใช้เพื่อเชื่อมต่อวัตถุตั้งแต่สองชิ้นขึ้นไป และจำเป็นในชีวิตประจำวันหรือการผลิตทางอุตสาหกรรม
ตัวยึดประกอบด้วยหัวและสกรู (กระบอกสูบที่มีเกลียวภายนอก) ใช้กับน็อตเพื่อยึดสองส่วนด้วยรูทะลุ
การเชื่อมต่อประเภทนี้เรียกว่าการเชื่อมต่อแบบโบลต์ หากคลายเกลียวน็อตออกจากโบลต์ ทั้งสองส่วนก็สามารถแยกออกจากกันได้ ดังนั้นการต่อเดือยโบลต์จึงเป็นการเชื่อมต่อแบบถอดได้
สลักเกลียวทาวเวอร์เครนหลวมวิธีจัดการกับปัญหาสลักเกลียวหลวม
สาเหตุของการคลายสลักเกลียวทาวเวอร์เครนคืออะไร? จะจัดการกับการคลายสลักเกลียวของทาวเวอร์เครนได้อย่างไร? ความเป็นไปได้ประการหนึ่งคือเนื่องจากการเคลื่อนที่ของกลไก โบลต์จึงไม่หลวมพอที่จะทำให้เกิดการคลายตัว นอกจากนี้ยังมีความเป็นไปได้ที่มนุษย์จะประมาทเลินเล่อและไม่สามารถขันสลักเกลียวให้แน่นได้ และการป้องกันการหลวมของโบลต์มักจะไม่ดีเนื่องจากความแม่นยำในการผลิตโบลต์ไม่สูง ทำให้เกิดข้อบกพร่องในการออกแบบที่ป้องกันการหลวม บางทีอาจติดตั้งและถอดสลักเกลียวออกหลายครั้งและฟันเกลียวหลุด
ที่ใช้กันทั่วไป tm 60, 80 tm ของทาวเวอร์เครนแกว่งแบริ่งภายใต้ข้างต้นคือแบริ่งแกว่ง, jib, แขนสมดุล, หมวกทาวเวอร์, รถแท็กซี่ ฯลฯ น้ำหนักของมันอยู่ที่ 20 ~ 30 ตันในสถานะการทำงานของทาวเวอร์เครนและแนวตั้ง แรงที่เกิดจากโหลดแบบไดนามิกและโมเมนต์ดัด แรงบิด ดังนั้นความต้องการการเชื่อมต่อโบลต์รองจะต้องเป็นไปตามข้อกำหนดอย่างเคร่งครัด ช่วงเวลาแน่น ไม่แน่นเกินไปหรือหลวมเกินไป แน่นเกินไป สลักเกลียวจะทำงานได้นาน เวลาใกล้หรือถึงความแรงของคราก เพื่อว่าโบลต์จะล้าและร้าวในไม่ช้า ส่งผลให้เกิดการแตกหัก หลวมเกินไป สลักเกลียวและชิ้นส่วนที่เชื่อมต่อกันของการเคลื่อนไหวที่สัมพันธ์กัน หัวสลักเกลียวภายใต้แรงกระแทกและความเสียหายซ้ำ ๆ ส่งผลให้เกิดอุบัติเหตุเครนทาวเวอร์ร้ายแรง
ในงานของทาวเวอร์เครน มักต้องเผชิญกับการสั่นสะเทือน การกระแทก และภาระที่แปรผัน และยังมีฤดูกาลที่มีการเปลี่ยนแปลงอุณหภูมิอย่างมาก ด้วยวิธีนี้ แรงเสียดทานระหว่างพื้นผิวเอียงของสกรูในการต่อโบลต์อาจหายไปหรือลดลงทันที ปรากฏการณ์นี้เกิดขึ้นซ้ำแล้วซ้ำเล่าจะทำให้การเชื่อมต่อค่อยๆ หลวม ส่งผลต่อความแข็งแกร่งและความแน่นของการเชื่อมต่อ ซึ่งอาจเกิดขึ้นในส่วนมาตรฐานใดๆ ของตัวหอคอย และการคลายเกลียวในส่วนด้านบนถือเป็นปัจจัยของมนุษย์ Self-climbing Tower Crane Lift Tower ก่อนแต่ละทาวเวอร์เครนแจ็คอัพ สลักเกลียวเชื่อมต่อทั้งหมดเพื่อคลายสี่หรือแปด ปลายด้านบน แนะนำหอคอยเป็นมาตรฐาน ส่วนมาตรฐานจะแนะนำส่วนมาตรฐาน ภายใต้การหมุนของด้านบนและล่าง แบริ่งระหว่างการขันโบลต์และส่วนล่างของการต่อโบลต์ให้แน่นโดยทั่วไปมักไม่ละเลยการขันให้แน่นทันทีและภายใต้การหมุนของลูกปืนด้านบนระหว่างโบลต์ ในการขันให้แน่นมักจะไม่ทำให้แน่นทันทีเนื่องจากมีแม่แรงมากกว่าหนึ่งตัว ส่วนบวกส่วนมาตรฐานและแม่แรงยังคงดำเนินต่อไป ด้วยวิธีนี้ อาจเป็นไปได้ว่าสลักเกลียวเชื่อมต่อของชั้นนี้จะไม่ขันให้แน่นหลังจากที่แม่แรงเสร็จสิ้นในที่สุด ตัวอย่างที่พบในการตรวจสอบคือตัวอย่าง
ข้อกำหนดการเชื่อมต่อแบบ Bolt สำหรับส่วนมาตรฐานทาวเวอร์เครน:
* * * งานทาวเวอร์เครน ชุดการเชื่อมต่อเมื่อแรงขันก่อนข้อต่อเดียวกันมีขนาดใหญ่เกินไป แรงรองของแรงตามแนวแกนของการเชื่อมต่อโบลต์อาจแตกต่างกันอย่างกว้างขวาง สลักเกลียวขนาดใหญ่จะขันล่วงหน้าภายใต้ภาระหนักเป็นเวลานาน ง่ายต่อการผลิต การแตกหักเมื่อยล้ายังพบในการตรวจสอบจริงสายฟ้าฐานแปดของการแตกหักอยู่ในปรากฏการณ์นี้ ควรให้ความสนใจกับความสม่ำเสมอของแรงบิดที่ขันแน่นล่วงหน้าในการติดตั้ง ในการทำงานภาคสนาม เนื่องจากความแข็งแกร่งของคนงานที่แตกต่างกัน แรงบิดก่อนการขันแน่นของสลักเกลียวสี่คอลัมน์จึงมีแนวโน้มที่จะแตกต่างกัน ดังนั้น จึงสามารถควบคุมการใช้ประแจแรงบิดได้ดีขึ้น อย่างน้อยที่สุดก็ควรได้รับการตรวจสอบและปรับแต่งโดยผู้เชี่ยวชาญด้านกะที่มีประสบการณ์
ประการที่สอง ควรตรวจสอบสภาพการยึดของสลักเกลียวเชื่อมต่อทั้งหมดหนึ่งครั้ง หลังจากการติดตั้งทาวเวอร์เครนครั้งแรกใช้งานไปแล้วสองกะ ในอีกครึ่งเดือนข้างหน้า ควรตรวจสอบโบลต์ในส่วนด้านบน โดยเฉพาะอย่างยิ่งหลังจากยกหอคอยขึ้นแล้ว ควรหมุนตำแหน่งของแขนทาวเวอร์เมื่อทำการตรวจสอบ สลักเกลียวที่จะตรวจสอบจะอยู่ต่ำกว่าตำแหน่งของแขนยึดพอดี ดังนั้นจึงเชื่อถือได้และมีประสิทธิภาพในการตรวจสอบว่าขันน็อตแน่นแล้วหรือไม่
ประการที่สาม เมื่อทาวเวอร์เครนถูกถ่ายโอน ควรตรวจสอบสลักเกลียวเชื่อมต่อตัวทาวเวอร์ทั้งหมดโดยละเอียด การขจัดสนิม และการหล่อลื่น ต้องเปลี่ยนรอยแตก การสึกหรอ สนิมร้ายแรง การเสียรูปพลาสติกโดยรวมหรือเฉพาะจุด และความผิดปกติอื่นๆ ขอแนะนำให้ใช้ไม่เกินสองครั้งเพื่อหลีกเลี่ยงความเสียหายจากความเมื่อยล้า ข้อกำหนดนี้ ทาวเวอร์เครนที่มีอยู่อาจไม่ตรงตามคนส่วนใหญ่ หากพบว่ามีการขาดแคลนก็ไม่ควรนำไปแปรรูปผลิตเอง เนื่องจากหน่วยการก่อสร้างไม่ใช่เรื่องง่ายที่จะควบคุมคุณภาพการประมวลผลและวัสดุของสลักเกลียวที่สมบูรณ์แบบ จึงควรซื้อจากโรงงานผลิตทาวเวอร์เครนเดิมจะดีกว่า สลักเกลียวที่สมบูรณ์แบบควรได้รับการทำเครื่องหมายโดยผู้ผลิตและเกรด
ระบบตรวจสอบความปลอดภัยของทาวเวอร์เครนและระบบป้องกันการชนกันใช้สำหรับระบบเตือนการชนกันด้านความปลอดภัยในการทำงานของเครนหลายทาวเวอร์ในสภาพแวดล้อมการก่อสร้างที่ซับซ้อน สามารถป้องกันการชนกันของทาวเวอร์เครนได้อย่างมีประสิทธิภาพ ป้องกันและลดการชนในการทำงานร่วมกันของกลุ่มเครื่องจักร ปรับปรุงความปลอดภัยในการก่อสร้างของไซต์! ระบบนี้ติดตั้งและใช้งานได้ง่าย และสามารถแจ้งเตือนและป้องกันทาวเวอร์เครนหลายตัวในพื้นที่เฉพาะของไซต์งานได้ ในเวลาเดียวกัน ระบบป้องกันการชนกันของทาวเวอร์เครนเป็นระบบตรวจสอบแบบไดนามิกที่ปลอดภัยและมีประสิทธิภาพ ซึ่งสามารถช่วยให้ผู้ควบคุมทาวเวอร์เครนหลีกเลี่ยงอุบัติเหตุร้ายแรงถึงขั้นเสียชีวิตที่เกิดจากข้อผิดพลาดในการดำเนินงานได้