GBT 15-88 liela pusapaļa galva ar atslēgtu torņa celtņa skrūvi — kā rīkoties ar atskrūvētas skrūves problēmu

GBT 15-88 liela pusapaļa galva ar atslēgtu torņa celtņa skrūvi — kā rīkoties ar atskrūvētas skrūves problēmu

GBT 15-88 liela apaļa galva ar skrūvi
Iegremdētas skrūves tiek izmantotas divu vai vairāku objektu savienošanai, un tās ir neaizstājamas ikdienas dzīvē vai rūpnieciskajā ražošanā.
Stiprinājums, kas sastāv no galviņas un skrūves (cilindra ar ārējām vītnēm), ko izmanto ar uzgriezni divu detaļu nostiprināšanai ar caurumiem.
Šo savienojuma veidu sauc par skrūvju savienojumu. Ja uzgrieznis ir atskrūvēts no skrūves, abas daļas var atdalīt, tāpēc dībeļa skrūvju savienojums ir noņemams savienojums.
Torņa celtņa skrūve ir vaļīga, kā tikt galā ar atskrūvētas skrūves problēmu
Kāds ir torņa celtņa skrūves atskrūvēšanas iemesls? Kā tikt galā ar torņa celtņa skrūvju atskrūvēšanu? Viena iespēja ir tāda, ka mehāniskas kustības dēļ skrūve nav pietiekami vaļīga, lai izraisītu atslābumu; Pastāv arī cilvēka nolaidības un skrūvju nepievilkšanas iespēja. Un skrūves pret vaļīgumu bieži vien nav labas, jo skrūvju izgatavošanas precizitāte nav augsta, tiek radīti pret vaļīgi konstrukcijas defekti; Iespējams, skrūve ir uzstādīta un izjaukta vairākas reizes, un vītnes zobs paslīd.
Parasti izmantotais tm 60, 80 tm torņa celtņa pagriežamais gultnis zem iepriekš minētā ir pagriežamais gultnis, strēle, līdzsvara svira, torņa vāciņi, kabīne utt., tā svars ir 20 ~ 30 t, torņa celtņa darba stāvoklī un vertikāls. spēks, ko rada dinamiskā slodze un lieces moments, griezes moments, tāpēc skrūvju savienojuma prasībām jābūt stingri saskaņā ar noteikumiem, pievilkšanas momentam, ne pārāk cieši vai pārāk vaļīgi, pārāk cieši, skrūve darbosies ilgi laiks pie tecēšanas izturības vai tuvu tai, lai skrūve drīz nogurtu un saplaisātos, kā rezultātā radīsies lūzums; Pārāk vaļīgi, skrūves un savienojošie elementi ir relatīvi kustīgi, skrūvju galva tiek pakļauta atkārtotai trieciena slodzei un bojājumi, kā rezultātā notiek nopietnas torņa celtņa avārijas.
Torņa celtņa darbā tas bieži tiek pakļauts vibrācijai, triecieniem un mainīgai slodzei, un ir arī gadalaiki ar lielām temperatūras izmaiņām. Tādā veidā berzes spēks starp skrūvju slīpajām virsmām skrūvju savienojumā var uzreiz izzust vai samazināties. Atkārtota šīs parādības parādīšanās pakāpeniski padarīs savienojumu vaļīgu, ietekmējot savienojuma stingrību un hermētiskumu. Tas var notikt jebkurā standarta torņa korpusa daļā, un skrūvju atskrūvēšana iepriekš minētajās daļās tiek uzskatīta par cilvēka faktoru. Paškāpšanas torņa celtņa pacelšanas tornis, pirms katra torņa celtņa domkrata, visas savienojošās skrūves, lai atbrīvotu četras vai astoņas, augšējais gals, ieviestu torņus ir standarta, standarta sadaļa ieviesīs standarta sekciju, zem augšējās un apakšējās rotācijas gultņi starp pieskrūvēšanu, un pievelciet skrūvju savienojuma apakšējo daļu parasti nepaliek novārtā, pievelk nekavējoties, un zem augšējā gultņa rotācijas starp skrūvi Pievilkšanas operācijā tas bieži netiek pievilkts uzreiz, jo ir vairāk nekā viens domkrats. sadaļa plus standarta sekcija un pacelšana ar domkratu turpinās. Tādā veidā ir iespējams, ka šī slāņa savienojošās skrūves netiek pievilktas pēc tam, kad domkrats ir beidzot pabeigts. Pārbaudē atrastais piemērs ir piemērs.
Skrūvju savienojuma prasības torņa celtņa standarta sekcijai:
* * *, darbs ar torņa celtni, savienojumu komplekts, kad viena un tā paša savienojuma iepriekšējais pievilkšanas spēks ir pārāk liels, skrūvju savienojuma aksiālā spēka vietnieks var būt ļoti atšķirīgs, liela skrūvju priekšpievilkšana ilgstoši lielas slodzes apstākļos, viegli ražojama noguruma lūzums, arī faktiskajā pārbaudē tika konstatēti lūzuma astoņi pamatskrūvi, pieder pie šīs parādības. Uzstādīšanas laikā jāpievērš uzmanība priekšpievilkšanas griezes momentu konsekvencei. Darbā uz lauka, ņemot vērā strādnieku atšķirīgo spēku, četru kolonnu skrūvju iepriekšējie pievilkšanas griezes momenti, visticamāk, būs atšķirīgi, tāpēc griezes momenta uzgriežņu atslēgu izmantošanu var labāk kontrolēt. Lai neteiktu vairāk, tas būtu jāpārbauda un jāpielāgo arī pieredzējušiem maiņas meistariem.
Otrkārt, visu savienojošo skrūvju stiprinājuma stāvoklis ir jāpārbauda vienu reizi pēc torņa celtņa sākotnējās uzstādīšanas, kas ir nostrādātas divas maiņas. Apmēram tuvākā pusmēneša laikā iepriekšminēto daļu skrūves ir jāpārbauda, ​​īpaši pēc torņa pacelšanas. Pārbaudot, ir jāpagriež arī torņa sviras pozīcija. Pārbaudāmās skrūves atrodas tieši zem līdzsvara sviras stāvokļa, lai būtu uzticami un efektīvi pārbaudīt, vai skrūves ir pievilktas.
Treškārt, kad torņa celtnis tiek pārvietots, visas torņa korpusa savienojošās skrūves ir rūpīgi jāpārbauda, ​​jānotīra no rūsas un jāieeļļo. Plaisas, nodilums, nopietna rūsa, vispārēja vai lokāla plastiskā deformācija un citas novirzes ir jānomaina. Ieteicams to lietot ne vairāk kā divas reizes, lai izvairītos no noguruma bojājumiem. Šai prasībai esošais torņa celtnis var neatbilst lielākajai daļai. Ja tiek konstatēts, ka ir trūkums, to nevajadzētu apstrādāt un izgatavot pats. Tā kā konstrukcijas vienībai nav viegli kontrolēt perfektās skrūves apstrādes kvalitāti un materiālu, labāk to iegādāties sākotnējā torņa celtņa ražošanas rūpnīcā. Ideālai skrūvei jābūt marķētai pēc ražotāja un pakāpes.
Torņa celtņa drošības uzraudzības un pretsadursmes sistēma tiek izmantota vairāku torņu celtņu darbības drošības pretsadursmes signalizācijas sistēmai sarežģītā būvniecības vidē, tā var efektīvi novērst torņa celtņa sadursmi, novērst un samazināt sadursmi mašīnu grupas kopdarbā, uzlabot būvlaukuma drošību! Sistēmu ir viegli uzstādīt un darbināt, un tā var signalizēt un aizsargāt vairākus torņa celtņus noteiktā vietā. Tajā pašā laikā torņa celtņa pretsadursmes sistēma ir droša un efektīva dinamiskās uzraudzības sistēma, kas var palīdzēt torņa celtņu operatoriem izvairīties no nopietniem un pat letāliem negadījumiem, ko izraisa darbības kļūdas.