GBT 15-88 ראש חצי עגול גדול עם בורג מגדל מגדל בורג משוחרר הוא מה לעשות איך להתמודד עם בעיית שחרור הבורג

GBT 15-88 ראש חצי עגול גדול עם בורג מגדל מגדל בורג משוחרר הוא מה לעשות איך להתמודד עם בעיית שחרור הבורג

GBT 15-88 ראש עגול גדול עם בורג
ברגים עם ראש שקוע משמש לחיבור שני חפצים או יותר והם הכרחיים בחיי היומיום או בייצור תעשייתי.
אטב המורכב מראש ובורג (גליל עם הברגה חיצונית), המשמש עם אום לחיזוק שני חלקים עם חורים חודרים.
סוג זה של חיבור נקרא חיבור בריח. אם האום מוברג מהבורג, ניתן להפריד את שני החלקים, כך שחיבור בריח הדיבל הוא חיבור ניתן להסרה.
בריח מנוף מגדל רופף כיצד להתמודד עם הבעיה של שחרור בריח
מה הסיבה להתרופפות בריח מנוף מגדל? איך מתמודדים עם התרופפות ברגי מנוף מגדלים? אפשרות אחת היא שבשל תנועה מכנית, הבורג אינו רופף מספיק כדי לגרום להתרופפות; קיימת גם אפשרות של רשלנות אנושית ואי הידוק הברגים. והבורג נגד רופף הוא לעתים קרובות לא טוב עם דיוק ייצור הבורג אינו גבוה, נגד פגמי עיצוב רופפים נגרמו; אולי הבורג מותקן ומפורק פעמים רבות, ושן ההברגה מחליקה.
בשימוש נפוץ tm 60, מנוף מגדל של 80 tm מיסב תחת האמור לעיל הוא מיסב הנעה, זרוע, זרוע איזון, כובעי מגדל, קבינה וכו', משקלו הוא 20 ~ 30 ט', במצב עבודה של מנוף מגדל, ואנכי כוח שנוצר על ידי העומס הדינמי ומומנט הכיפוף, מומנט, כך שדרישות סגן חיבור הבורג חייבות להיות בהתאם להוראות, רגע ההדוק, לא הדוק מדי או רופף מדי, הדוק מדי, הבורג יעבוד לאורך זמן זמן בשעה או קרוב לחוזק התנובה, כך שהבורג בקרוב יתעייף ויסדק, וכתוצאה מכך שבר; רופפים מדי, ברגים וחלקים מחברים של תנועה יחסית, ראש בריח תחת עומס פגיעה חוזר ונזק, וכתוצאה מכך תאונות מנוף מגדלים חמורות.
בעבודה של מנוף מגדלים הוא נתון לרוב לרטט, פגיעה ועומס משתנה, ויש גם עונות עם שינויי טמפרטורה גדולים. בדרך זו, כוח החיכוך בין משטחים משופעים בהברגה בחיבור הברגים עלול להיעלם או לרדת באופן מיידי. התרחשות חוזרת של תופעה זו תהפוך את החיבור לרופף בהדרגה, וישפיע על קשיחות ואטימות החיבור. הדבר עלול לקרות בכל קטע סטנדרטי של גוף המגדל, והתרופפות הבורג בחלקים הנ"ל נחשבת כגורם אנושי. מגדל הרמת עגורן מגדל בטיפוס עצמי, לפני כל ג'ק-אפ של עגורן מגדל, כל הברגים המחברים כדי לשחרר את הארבעה או השמונה, הקצה העליון, הכנס את המגדלים הם סטנדרטיים, הקטע הסטנדרטי יציג קטע סטנדרטי, מתחת לסיבוב של העליון והתחתון מיסבים בין הברגה, לבין החלק התחתון של חיבור הבורג לא מזניחים בדרך כלל, מהדקים את מיד, ומתחת לסיבוב של המיסב העליון בין הבורג בפעולת ההידוק, לעתים קרובות לא מהדקים אותו מיד כי יש יותר משקע אחד קטע פלוס קטע סטנדרטי והג'ינג נמשך. בדרך זו, יתכן שבריחי החיבור של שכבה זו אינם מהודקים לאחר השלמת הג'וינט. הדוגמה שנמצאה בבדיקה היא הדוגמה.
דרישות חיבור ברגים עבור סעיף סטנדרטי של עגורן מגדל:
* * *, עבודת מנוף מגדל, מערכת חיבור כאשר אותו כוח הידוק מוקדם של המפרק גדול מדי, סגן הכוח הצירי של חיבור הברגים יכול להשתנות במידה רבה, הידוק בורג גדול תחת עומס כבד במשך זמן רב, קל לייצור שבר עייפות, נמצאו גם בבדיקה בפועל שמונה בריח יסוד של שבר, שייכים לתופעה זו. יש לשים לב לעקביות של מומנטי ההידוק מראש בהתקנה. בפעולה בשטח, בשל החוזק השונה של העובדים, מומנט ההידוק מראש של ארבעת ברגי העמודים עשויים להיות שונים, כך שניתן לשלוט טוב יותר בשימוש במפתחי מומנט. בלשון המעטה, זה גם צריך להיבדק ולהתאים על ידי מאסטרים מנוסים במשמרות.
שנית, יש לבדוק את מצב ההידוק של כל ברגי החיבור פעם אחת לאחר שההתקנה הראשונית של מנוף המגדל פעלה במשך שתי משמרות. בחצי החודש הקרוב לערך, יש לבדוק את הברגים בחלקים הנ"ל במיוחד לאחר הרמת המגדל. יש לסובב גם את המיקום של זרוע המגדל בעת הבדיקה. הברגים לבדיקה נמצאים ישירות מתחת למיקום זרוע האיזון, כך שיהיה אמין ויעיל לבדוק האם הברגים מהודקים.
שלישית, כאשר מנוף המגדל מועבר, יש לבדוק בפירוט את כל ברגי החיבור של גוף המגדל, להסיר מחליד ולשמן. יש להחליף סדקים, בלאי, חלודה רצינית, עיוות פלסטי כללי או מקומי וחריגות אחרות. מומלץ להשתמש בו לא יותר מפעמיים כדי למנוע נזקי עייפות. דרישה זו, ייתכן שמנוף המגדל הקיים לא יעמוד ברוב. אם נמצא שיש מחסור, אין לעבד ולעשות לבד. מכיוון שליחידת הבנייה לא קל לשלוט על איכות העיבוד והחומר של הבורג המושלם, עדיף לקנות אותה ממפעל ייצור עגורני המגדל המקורי. הבורג המושלם צריך להיות מסומן על ידי היצרן והכיתה.
ניטור בטיחות עגורני מגדל ומערכת נגד התנגשות משמשת לבטיחות תפעול עגורני רב מגדלים מערכת אזעקה נגד התנגשות בסביבת בנייה מורכבת, יכולה למנוע ביעילות התנגשות עגורני מגדל, למנוע ולהפחית את ההתנגשות בפעולה המשותפת של קבוצת המכונות, לשפר את בטיחות הבנייה של האתר! המערכת קלה להתקנה ולתפעול ויכולה להתריע ולהגן על מספר מנופי מגדל באזור מסוים באתר. יחד עם זאת, המערכת למניעת התנגשות של עגורן צריח הינה מערכת ניטור דינמית בטוחה ויעילה, אשר יכולה לסייע למפעילי עגורני מגדלים להימנע מתאונות חמורות ואף קטלניות הנגרמות כתוצאה מטעויות תפעול.