GBT 15-88 sirah setengah bunderan gedhe kanthi bolt bolt tower crane bolt longgar yaiku apa sing kudu ditindakake babagan carane ngatasi masalah bolt longgar

GBT 15-88 sirah setengah bunderan gedhe kanthi bolt bolt tower crane bolt longgar yaiku apa sing kudu ditindakake babagan carane ngatasi masalah bolt longgar

GBT 15-88 sirah bunder gedhe karo bolt mortise
Screw sirah Countersunk digunakake kanggo nyambungake loro utawa luwih obyek lan indispensable ing urip saben dina utawa manufaktur industri.
A fastener kasusun saka sirah lan meneng (silinder karo Utas external), digunakake karo nut kanggo fastening rong bagéan karo liwat-bolongan.
Jinis sambungan iki diarani sambungan bolt. Yen nut wis unscrewed saka bolt, loro bagean bisa dipisahake, supaya sambungan bolt dowel sambungan dicopot.
Tower crane bolt loose cara ngatasi masalah bolt loose
Apa sababe bolt tower crane longgar? Carane menehi hasil karo loosening saka tower crane bolt? Salah sawijining kemungkinan yaiku amarga gerakan mekanik, bolt ora cukup ngeculake kanggo nyebabake longgar; Ana uga kamungkinan saka teledor manungsa lan Gagal kanggo ngencengi bolts. Lan bolt anti ngeculke asring ora apik karo akurasi Manufaktur bolt ora dhuwur, cacat desain anti ngeculke disebabake; Mbok bolt dipasang lan disassembled kanggo kaping pirang-pirang, lan untu untu mlengkung.
Umume digunakake tm 60, 80 tm kang tower crane slewing prewangan ing ndhuwur iku slewing prewangan, jib, lengen imbangan, tutup menara, taksi, etc., bobot ing 20 ~ 30 t, ing negara apa tower crane, lan vertikal pasukan diprodhuksi dening mbukak dinamis lan wayahe mlengkung, torsi, supaya kosok saka syarat sambungan bolt kudu strictly ing sesuai karo pranata, wayahe nyenyet, ora nyenyet utawa banget ngeculke, banget nyenyet, bolt bakal bisa kanggo dangu wektu ing utawa cedhak kekuatan ngasilaken, supaya bolt bakal rauh lemes lan retak, asil ing fraktur; Banget ngeculke, bolts lan nyambungake bêsik gerakan relatif, sirah bolt ing beban impact bola-bali lan karusakan, asil ing kacilakan menara crane serius.
Ing karya crane menara, asring kena getaran, impact lan beban variabel, lan uga ana musim kanthi owah-owahan suhu sing gedhe. Kanthi cara iki, gaya gesekan ing antarane permukaan sing miring sekrup ing sambungan bolt bisa ilang utawa suda kanthi cepet. Kedadeyan bola-bali saka fenomena iki bakal nggawe sambungan mboko sithik ngeculke, mengaruhi rigidity lan tightness sambungan. Self-climbing tower crane lift tower, sadurunge saben tower crane jack-up, kabeh nyambungake bolts kanggo loosen papat utawa wolung, ndhuwur mburi, introduce menara sing standar, bagean standar bakal introduce bagean standar, ing rotasi saka ndhuwur lan ngisor. bantalan antarane bolting, lan bagean ngisor sambungan bolt ngencengi ora umum nglirwakake, tightened langsung, lan ing rotasi saka prewangan ndhuwur antarane bolt Ing operasi tightening, asring ora tightened langsung amarga ana luwih saka siji jacking. bagean plus bagean standar lan jacking terus. Kanthi cara iki, bisa uga bolts nyambungake lapisan iki ora tightened sawise jacking pungkasanipun rampung. Tuladha ingkang dipunpanggihaken ing pamriksan inggih menika tuladha.
Syarat sambungan bolt kanggo bagean standar tower crane:
* * *, karya tower crane, pesawat sambungan nalika padha pasukan wis tightening peserta gedhe banget, wakil saka pasukan sumbu sambungan bolt bisa beda-beda digunakake, pretightening bolt amba ing beban abot kanggo dangu, gampang kanggo gawé. fraktur lemes, uga ditemokaké ing ujian nyata wolung bolt madegé fraktur, kagungane kedadean iki. Manungsa waé kudu dibayar kanggo konsistensi torsi pre-tightening ing instalasi. Ing operasi lapangan, amarga kekuatan beda saka buruh, torsi wis tightening saka papat kolom bolts kamungkinan kanggo beda, supaya nggunakake wrenches torsi bisa luwih kontrol. Paling ora, iku uga kudu dicenthang lan diatur dening master shift experienced.
Kapindho, kondisi fastening kabeh bolts nyambungake kudu dicenthang sapisan sawise instalasi dhisikan saka crane menara wis ing operasi kanggo rong shift. Ing setengah sasi sabanjure, bolt ing bagean ndhuwur kudu dipriksa utamane sawise menara diunggahake. Posisi lengen menara uga kudu diputer nalika mriksa. Bolts sing bakal dipriksa langsung ana ing sangisore posisi lengen imbangan, supaya bisa dipercaya lan efektif kanggo mriksa manawa bolt diencerake.
Katelu, nalika crane menara ditransfer, kabeh awak menara nyambungake bolt kudu dititi priksa kanthi rinci, derusting lan lubrication. Retak, nyandhang, teyeng serius, deformasi plastik sakabèhé utawa lokal lan kelainan liyane kudu diganti. Disaranake nggunakake ora luwih saka kaping pindho kanggo nyegah karusakan kesel. Persyaratan iki, tower crane sing ana bisa uga ora cocog karo mayoritas. Yen ditemokake ana kekurangan, ora kena diolah lan digawe dhewe. Amarga unit konstruksi ora gampang ngontrol kualitas pangolahan lan bahan bolt sing sampurna, luwih becik tuku saka pabrik produksi tower crane asli. Bolt sing sampurna kudu ditandhani dening pabrikan lan kelas.
Ngawasi safety crane menara lan sistem anti-tabrakan digunakake kanggo multi-menara crane operasi safety anti-tabrakan sistem weker ing lingkungan construction Komplek, èfèktif bisa nyegah tabrakan menara crane, nyegah lan nyuda tabrakan ing operasi kolaborasi saka klompok mesin, nambah safety construction saka situs! Sistem iki gampang kanggo nginstal lan operate, lan bisa weker lan nglindhungi macem-macem crane menara ing wilayah tartamtu saka situs. Ing wektu sing padha, sistem anti-tabrakan tower crane minangka sistem pemantauan dinamis sing aman lan efektif, sing bisa mbantu operator tower crane supaya ora kacilakan serius lan malah fatal amarga kesalahan operasi.