GBT 15-88 sirah semicircular badag kalayan tenon baud munara bango baud leupas nyaeta naon anu kudu dipigawé kumaha carana nungkulan masalah bolt leupas.

GBT 15-88 sirah semicircular badag kalayan tenon baud munara bango baud leupas nyaeta naon anu kudu dipigawé kumaha carana nungkulan masalah bolt leupas.

GBT 15-88 sirah buleud badag kalayan baud mortise
Screw sirah Countersunk dipaké pikeun nyambungkeun dua atawa leuwih objék sarta indispensable dina kahirupan sapopoé atawa manufaktur industri.
A fastener diwangun ku sirah jeung screw a (silinder jeung threads éksternal), dipaké kalawan nut pikeun fastening dua bagian kalawan ngaliwatan-liang.
Jenis sambungan ieu disebut sambungan baud. Lamun nut geus unscrewed tina baud, dua bagian bisa dipisahkeun, jadi sambungan baud dowel mangrupakeun sambungan pisah.
Tower crane bolt leupas cara nungkulan masalah bolt leupas
Naon anu jadi sabab loosening baud tower crane? Kumaha carana nungkulan loosening of bolts munara bango? Hiji kamungkinan éta alatan gerakan mékanis, baud teu cukup leupas ngabalukarkeun loosening; Aya ogé kamungkinan lalawora manusa sarta gagalna tighten bolts. Jeung baud anti leupas mindeng teu alus jeung akurasi manufaktur baud teu luhur, defects design anti leupas disababkeun; Panginten baud dipasang sareng dibongkar sababaraha kali, sareng huntu benangna slips.
Ilaharna dipaké tm 60, 80 tm urang munara bango slewing bearing handapeun luhur nyaéta slewing bearing, jib, panangan kasaimbangan, caps munara, taksi, jeung sajabana, beurat na di 20 ~ 30 t, dina kaayaan kerja tina bango munara, sarta nangtung. gaya dihasilkeun ku beban dinamis sarta momen bending, torsi, jadi wakil sarat sambungan baud kudu mastikeun luyu jeung dibekelan, momen ketang, teu ketang teuing atawa teuing leupas, teuing ketang, baud bakal dianggo pikeun lila. waktos di atawa deukeut ka ngahasilkeun kakuatan, ku kituna baud baris geura-giru kacapean sarta rengat, hasilna narekahan; Teuing leupas, bolts sarta nyambungkeun potongan gerakan relatif, sirah baud handapeun beban dampak terus-terusan sarta karuksakan, hasilna kacilakaan munara bango.
Dina karya bango munara, éta mindeng subjected ka Geter, dampak na beban variabel, sarta aya ogé musim kalawan parobahan suhu hébat. Ku cara kieu, gaya gesekan antara surfaces condong screw dina sambungan baud bisa ngaleungit atawa turun instan. Kajadian-terusan tina fenomena ieu bakal nyieun sambungan laun leupas, mangaruhan rigidity na tightness sambungan. Self-climbing munara bango munara angkat, saméméh unggal munara bango jack-up, sadaya nyambungkeun bolts mun loosen opat atawa dalapan, tungtung luhur, ngawanohkeun munara anu baku, bagian baku bakal ngawanohkeun bagian baku, handapeun rotasi luhur jeung handap. bantalan antara bolting, sarta bagian handap tighten sambungan baud teu umum maranéh ngalalaworakeun kana, tightened langsung, sarta dina rotasi bearing luhur antara baud Dina operasi tightening, éta mindeng teu tightened langsung sabab aya leuwih ti hiji jacking. bagian tambah bagian baku sarta jacking terus. Ku cara kieu, kasebut nyaéta dimungkinkeun yén bolts nyambungkeun lapisan ieu teu tightened sanggeus jacking ieu tungtungna réngsé. Conto anu kapanggih dina pamariksaan nyaéta conto.
Syarat sambungan baud pikeun bagian standar tower crane:
* * *, karya bango munara, susunan sambungan nalika gaya pre-tightening gabungan sarua badag teuing, timbalan gaya axial sambungan baud bisa rupa-rupa lega, pretightening baud badag dina beban beurat pikeun lila, gampang pikeun ngahasilkeun. narekahan kacapean, ogé kapanggih dina ujian sabenerna dalapan baud yayasan narekahan a, milik fenomena ieu. Perhatian kudu dibayar ka konsistensi tina torsi pre-tightening dina instalasi. Dina operasi sawah, alatan kakuatan béda pagawe, anu torsi pre-tightening tina opat kolom bolts kamungkinan jadi béda, jadi pamakéan wrenches torsi bisa hadé dikawasa. Pikeun nyarios sahenteuna, éta ogé kedah dipariksa sareng disaluyukeun ku master shift anu ngalaman.
Kadua, kaayaan fastening sadaya bolts nyambungkeun kudu dipariksa sakali sanggeus instalasi awal munara bango geus di operasi pikeun dua shifts. Dina satengah bulan hareup atawa leuwih, bolts di bagian luhur kudu inspected utamana sanggeus munara diangkat. Posisi panangan munara ogé kedah diputer nalika mariksa. The bolts mun dipariksa téh langsung handap posisi panangan kasaimbangan, meh bisa dipercaya jeung éféktif pikeun pariksa naha bolts anu tightened.
Katilu, nalika bango munara ditransfer, sadaya bolt nyambungkeun awak munara kudu inspected di jéntré, derusting na lubrication. Retakan, ngagem, karat serius, deformasi palastik umum atanapi lokal sareng abnormalitas sanésna kedah diganti. Disarankeun ngagunakeun éta henteu langkung ti dua kali pikeun ngahindarkeun karusakan kacapean. Sarat ieu, nu tower crane aya bisa jadi teu minuhan mayoritas. Upami kapendak aya kakirangan, teu kedah diolah sareng didamel nyalira. Kusabab unit konstruksi henteu gampang pikeun ngontrol kualitas pamrosésan sareng bahan baud anu sampurna, langkung saé mésér éta ti pabrik produksi bango munara asli. Baud anu sampurna kedah ditandaan ku produsén sareng kelas.
Ngawaskeun kaamanan munara bango sareng sistem anti tabrakan dianggo pikeun kaamanan operasi multi-munara bango sistem alarem anti tabrakan di lingkungan konstruksi kompleks, sacara efektif tiasa nyegah tabrakan menara bango, nyegah sareng ngirangan tabrakan dina operasi kolaborasi tina grup mesin, ningkatkeun kaamanan konstruksi situs! Sistemna gampang dipasang sareng dioperasikeun, sareng tiasa ngageterkeun sareng ngajagi sababaraha bango menara dina daérah anu khusus dina situs éta. Dina waktos anu sami, sistem anti-tabrakan tina bango menara mangrupikeun sistem ngawaskeun dinamis anu aman sareng efektif, anu tiasa ngabantosan operator bango menara ngahindarkeun kacilakaan anu parah bahkan fatal disababkeun ku kasalahan operasi.