Голяма полукръгла глава на GBT 15-88 с шипов болт, разхлабен болт на кулокран е какво да направите как да се справите с проблема с разхлабения болт

Голяма полукръгла глава на GBT 15-88 с шипов болт, разхлабен болт на кулокран е какво да направите как да се справите с проблема с разхлабения болт

GBT 15-88 голяма кръгла глава с вдлъбнат болт
Винтовете със скрита глава се използват за свързване на два или повече обекта и са незаменими в ежедневието или промишленото производство.
Закрепващ елемент, състоящ се от глава и винт (цилиндър с външна резба), използван с гайка за закрепване на две части с проходни отвори.
Този тип връзка се нарича болтова връзка. Ако гайката се развие от болта, двете части могат да бъдат разделени, така че връзката с дюбелен болт е разглобяема връзка.
Разхлабен болт на кулокран как да се справите с проблема с разхлабен болт
Каква е причината за разхлабването на болта на кулокран? Как да се справим с разхлабването на болтовете на кулокран? Една от възможностите е, че поради механично движение, болтът не е достатъчно разхлабен, за да причини разхлабване; Съществува и възможност за човешка небрежност и незатягане на болтовете. И болтът против разхлабване често не е добър, тъй като точността на производство на болта не е висока, причинени дефекти на дизайна против разхлабване; Може би болтът се монтира и разглобява много пъти и зъбът на резбата се изплъзва.
Обикновено използваният въртящ лагер на кулокран tm 60, 80 tm под горното е въртящият лагер, стрелата, балансиращото рамо, капаците на кулата, кабината и т.н., теглото му е 20 ~ 30 t, в работно състояние на кулокран и вертикално сила, произведена от динамичното натоварване и огъващ момент, въртящ момент, така че менгемето на изискванията за свързване на болта трябва да бъде стриктно в съответствие с разпоредбите, моментът на затягане, не прекалено стегнат или твърде разхлабен, твърде стегнат, Болтът ще работи дълго време при или близо до границата на провлачване, така че болтът скоро ще се умори и ще се спука, което ще доведе до счупване; Твърде разхлабени, болтовете и свързващите части са с относително движение, главата на болта е подложена на повтарящо се ударно натоварване и повреда, което води до сериозни инциденти с кулокран.
При работата си кулокранът често е подложен на вибрации, удари и променливо натоварване, а има и сезони с големи температурни промени. По този начин силата на триене между винтовите наклонени повърхности в болтовата връзка може да изчезне или да намалее моментално. Повтарящото се появяване на това явление ще доведе до постепенно разхлабване на връзката, засягайки твърдостта и плътността на връзката. Това може да се случи във всяка стандартна секция на тялото на кулата и разхлабването на болта в горните части се счита за човешки фактор. Самокатереща се кула за повдигане на кулокран, преди всяко повдигане на кулокран, всички свързващи болтове за разхлабване на четирите или осемте, горния край, въвеждане на кулите са стандартни, стандартната секция ще въведе стандартна секция, под въртенето на горната и долната част лагерите между болтовете и долната част на връзката на затегнатия болт обикновено не се пренебрегват, затягат се незабавно и при въртенето на горния лагер между болта В операцията на затягане често не се затяга незабавно, защото има повече от едно повдигане секция плюс стандартна секция и крик продължава. По този начин е възможно свързващите болтове на този слой да не бъдат затегнати след окончателното завършване на повдигането. Примерът, открит при проверката, е примерът.
Изисквания за болтово свързване за стандартна секция на кулокран:
* * *, работа на кулокран, набор от връзки, когато една и съща сила на предварително затягане на съединението е твърде голяма, заместникът на аксиалната сила на болтовата връзка може да варира в широки граници, голямо предварително затягане на болтове при голямо натоварване за дълго време, лесно за производство фрактура на умора, също бяха открити в действителното изследване осем основни болта на фрактура, принадлежат към това явление. Трябва да се обърне внимание на последователността на моментите на предварително затягане при монтажа. При работа на място, поради различната сила на работниците, моментите на предварително затягане на болтовете на четирите колони вероятно ще бъдат различни, така че използването на динамометрични ключове може да бъде по-добре контролирано. Най-малкото трябва да се проверява и настройва и от опитни майстори на смяна.
Второ, състоянието на закрепване на всички свързващи болтове трябва да се провери веднъж, след като първоначалната инсталация на кулокрана е била в експлоатация в продължение на две смени. През следващите половин месец или повече болтовете в горните части трябва да бъдат проверени, особено след като кулата бъде повдигната. Позицията на рамото на кулата също трябва да се завърти при проверка. Болтовете, които трябва да се проверят, са точно под позицията на балансиращото рамо, така че да е надеждно и ефективно да се провери дали болтовете са затегнати.
Трето, когато кулокранът се прехвърля, всички свързващи болтове на тялото на кулата трябва да бъдат подробно проверени, отстраняване на ръждата и смазване. Пукнатини, износване, сериозна ръжда, цялостна или локална пластична деформация и други аномалии трябва да бъдат заменени. Препоръчва се да се използва не повече от два пъти, за да се избегне увреждане от умора. Това изискване, съществуващият кулокран може да не отговаря на мнозинството. Ако се установи, че има недостиг, той не трябва да се обработва и прави сам. Тъй като строителната единица не е лесна за контролиране на качеството на обработка и материала на перфектния болт, би трябвало да е по-добре да я купите от оригиналната фабрика за производство на кулокран. Перфектният болт трябва да бъде маркиран от производителя и класа.
Мониторинг на безопасността на кулокран и система против сблъсък се използва за алармена система против сблъсък при работа с много кулокранове в сложна строителна среда, може ефективно да предотврати сблъсък на кулокран, да предотврати и намали сблъсъка при съвместната работа на групата машини, подобряване на строителната безопасност на обекта! Системата е лесна за инсталиране и работа и може да алармира и защити множество кулокранове в определена зона на обекта. В същото време системата против сблъсък на кулокран е безопасна и ефективна система за динамично наблюдение, която може да помогне на операторите на кулокран да избегнат сериозни и дори фатални инциденти, причинени от грешки в работата.