GBT 15-88 ក្បាល semicircular ធំជាមួយ tenon bolt tower crane bolt loose គឺជាអ្វីដែលត្រូវធ្វើរបៀបដោះស្រាយបញ្ហារលុង bolt
GBT 15-88 ក្បាលមូលធំជាមួយ mortise bolt
វីសក្បាល Countersunk ត្រូវបានប្រើដើម្បីភ្ជាប់វត្ថុពីរ ឬច្រើន ហើយជាវត្ថុដែលមិនអាចខ្វះបានក្នុងជីវិតប្រចាំថ្ងៃ ឬផលិតកម្មឧស្សាហកម្ម។
ឧបករណ៍ភ្ជាប់ដែលមានក្បាលនិងវីស (ស៊ីឡាំងដែលមានខ្សែស្រឡាយខាងក្រៅ) ប្រើជាមួយយចនសម្រាប់ភ្ជាប់ផ្នែកពីរជាមួយនឹងរន្ធ។
ប្រភេទនៃការតភ្ជាប់នេះត្រូវបានគេហៅថាការតភ្ជាប់ bolt ។ ប្រសិនបើគ្រាប់ត្រូវបាន unscrewed ពី bolt, ផ្នែកទាំងពីរអាចត្រូវបានបំបែក, ដូច្នេះការតភ្ជាប់ dowel bolt គឺជាការតភ្ជាប់ដែលអាចផ្ដាច់បាន។
Tower crane bolt រលុង របៀបដោះស្រាយបញ្ហានៃ bolt រលុង
តើអ្វីទៅជាមូលហេតុនៃការបន្ធូរប៊ូឡុងតួប៉មស្ទូច? តើធ្វើដូចម្តេចដើម្បីដោះស្រាយជាមួយនឹងការបន្ធូរនៃ bolts crane? លទ្ធភាពមួយគឺថាដោយសារតែចលនាមេកានិច bolt គឺមិនរលុងគ្រប់គ្រាន់ដើម្បីបង្កឱ្យមានការបន្ធូរ; វាក៏មានលទ្ធភាពនៃការធ្វេសប្រហែសរបស់មនុស្សនិងការបរាជ័យក្នុងការរឹតបន្តឹងប៊ូឡុង។ និង bolt ប្រឆាំងនឹងរលុងជាញឹកញាប់មិនល្អជាមួយនឹងភាពត្រឹមត្រូវនៃការផលិត bolt គឺមិនខ្ពស់, ប្រឆាំងនឹងការរលុងការរចនាពិការភាពបណ្តាលមកពី; ប្រហែលជាប៊ូឡុងត្រូវបានដំឡើងនិងរុះរើជាច្រើនដងហើយធ្មេញអំបោះរអិល។
ជាទូទៅគេប្រើ tm 60, 80 tm's tower crane slewing bearing នៅក្រោមខាងលើគឺជា slewing bearing, jib, balance arm, tower caps, cab, etc., ទំងន់របស់វានៅ 20 ~ 30 t ក្នុងស្ថានភាពការងាររបស់ tower crane និងបញ្ឈរ។ កម្លាំងដែលផលិតដោយបន្ទុកថាមវន្ត និងពេលពត់កោង កម្លាំងបង្វិលជុំ ដូច្នេះតម្រូវការនៃការភ្ជាប់ bolt ត្រូវតែតឹងរ៉ឹងដោយអនុលោមតាមបទប្បញ្ញត្តិ គ្រាតឹង មិនតឹងពេក ឬរលុងពេក តឹងពេក ប៊ូឡុងនឹងដំណើរការបានយូរ។ ពេលវេលានៅ ឬជិតទៅនឹងកម្លាំងទិន្នផល ដូច្នេះ bolt នឹងឆាប់អស់កម្លាំង និងប្រេះ ដែលបណ្តាលឱ្យមានការបាក់ឆ្អឹង។ រលុងពេក ប៊ូឡុង និងបំណែកនៃចលនាដែលទាក់ទងគ្នា ក្បាលប៊ូឡុងស្ថិតនៅក្រោមបន្ទុក និងការខូចខាតម្តងហើយម្តងទៀត ដែលបណ្តាលឱ្យមានឧបទ្ទវហេតុគ្រោះថ្នាក់ចរាចរណ៍ធ្ងន់ធ្ងរ។
នៅក្នុងការងាររបស់ប៉មស្ទូច ជារឿយៗវាទទួលរងនូវការរំញ័រ ផលប៉ះពាល់ និងបន្ទុកអថេរ ហើយក៏មានរដូវកាលជាមួយនឹងការប្រែប្រួលសីតុណ្ហភាពដ៏អស្ចារ្យផងដែរ។ នៅក្នុងវិធីនេះ កម្លាំងកកិតរវាងផ្ទៃដែលមានទំនោរនៃវីសនៅក្នុងការភ្ជាប់ bolt អាចបាត់ ឬថយចុះភ្លាមៗ។ ការកើតឡើងម្តងហើយម្តងទៀតនៃបាតុភូតនេះនឹងធ្វើឱ្យការតភ្ជាប់រលុងបន្តិចម្តង ៗ ដែលប៉ះពាល់ដល់ភាពរឹងនិងភាពតឹងនៃការតភ្ជាប់ នេះអាចកើតឡើងនៅក្នុងផ្នែកស្តង់ដារណាមួយនៃតួប៉ម ហើយការបន្ធូរប៊ូឡុងនៅក្នុងផ្នែកខាងលើត្រូវបានចាត់ទុកថាជាកត្តាមនុស្ស។ ប៉មស្ទូចស្ទូចលើកដោយខ្លួនឯង មុនពេលប៉មស្ទូចនីមួយៗឡើង ប៊ូឡុងតភ្ជាប់ទាំងអស់ដើម្បីបន្ធូរបួន ឬប្រាំបី ចុងខាងលើ ណែនាំប៉មគឺស្តង់ដារ ផ្នែកស្តង់ដារនឹងណែនាំផ្នែកស្តង់ដារ ក្រោមការបង្វិលផ្នែកខាងលើ និងខាងក្រោម។ bearings រវាង bolting, និងផ្នែកខាងក្រោមនៃការតភ្ជាប់ bolt រឹតបន្តឹង ជាទូទៅមិនធ្វេសប្រហែស, រឹតបន្តឹងភ្លាម, និងនៅក្រោមការបង្វិលនៃ bearing ខាងលើរវាង bolt នៅក្នុងប្រតិបត្តិការរឹតបន្តឹង, វាជាញឹកញាប់មិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងភ្លាមដោយសារតែមាន jacking ច្រើនជាងមួយ។ ផ្នែកបូកផ្នែកស្តង់ដារ និង jacking បន្ត។ នៅក្នុងវិធីនេះវាអាចទៅរួចដែលថា bolts តភ្ជាប់នៃស្រទាប់នេះមិនត្រូវបានរឹតបន្តឹងបន្ទាប់ពីការ jacking ត្រូវបានបញ្ចប់។ ឧទាហរណ៍ដែលរកឃើញក្នុងការត្រួតពិនិត្យគឺជាឧទាហរណ៍។
តម្រូវការភ្ជាប់ Bolt សម្រាប់ផ្នែកស្តង់ដារ tower crane៖
* * * ការងារស្ទូចប៉ម សំណុំនៃការតភ្ជាប់នៅពេលដែលកម្លាំងរឹតបន្តឹងមុនរួមដូចគ្នាមានទំហំធំពេក អនុប្រធាននៃកម្លាំងអ័ក្សនៃការតភ្ជាប់ bolt អាចប្រែប្រួលយ៉ាងទូលំទូលាយ bolt ធំ pretightening នៅក្រោមបន្ទុកធ្ងន់សម្រាប់រយៈពេលយូរ ងាយស្រួលក្នុងការផលិត ការបាក់ឆ្អឹងដែលអស់កម្លាំង ត្រូវបានរកឃើញផងដែរនៅក្នុងការពិនិត្យជាក់ស្តែង គ្រឹះចំនួនប្រាំបីនៃការបាក់ឆ្អឹងមួយ ជាកម្មសិទ្ធិរបស់បាតុភូតនេះ។ ការយកចិត្តទុកដាក់គួរតែត្រូវបានបង់ទៅឱ្យស្ថិរភាពនៃកម្លាំងបង្វិលមុនរឹតបន្តឹងក្នុងការដំឡើង។ នៅក្នុងប្រតិបត្តិការវាល ដោយសារតែកម្លាំងខុសគ្នារបស់កម្មករ កម្លាំងបង្វិលជុំមុននៃប៊ូឡុងជួរឈរទាំងបួនទំនងជាខុសគ្នា ដូច្នេះការប្រើកម្លាំងបង្វិលជុំអាចគ្រប់គ្រងបានប្រសើរជាងមុន។ និយាយឱ្យតិចបំផុត វាក៏គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យ និងកែតម្រូវដោយចៅហ្វាយនាយដែលមានបទពិសោធន៍ផងដែរ។
ទីពីរ លក្ខខណ្ឌនៃការតោងនៃប៊ូឡុងតភ្ជាប់ទាំងអស់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យម្តង បន្ទាប់ពីការដំឡើងដំបូងនៃ tower crane បានដំណើរការសម្រាប់ការផ្លាស់ប្តូរពីរ។ ក្នុងរយៈពេលកន្លះខែបន្ទាប់ ប៊ូឡុងនៅផ្នែកខាងលើគួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យជាពិសេសបន្ទាប់ពីប៉មត្រូវបានលើកឡើង។ ទីតាំងនៃដៃប៉មគួរតែត្រូវបានបង្វិលផងដែរនៅពេលពិនិត្យ។ ប៊ូឡុងដែលត្រូវត្រួតពិនិត្យគឺស្ថិតនៅខាងក្រោមទីតាំងនៃដៃសមតុល្យដោយផ្ទាល់ ដូច្នេះវាអាចទុកចិត្តបាន និងមានប្រសិទ្ធភាពក្នុងការពិនិត្យមើលថាតើប៊ូឡុងត្រូវបានរឹតបន្តឹង។
ទីបី នៅពេលដែលប៉មស្ទូចត្រូវបានផ្ទេរ ប៊ូឡុងតភ្ជាប់តួប៉មទាំងអស់គួរតែត្រូវបានត្រួតពិនិត្យយ៉ាងលម្អិត ធ្វើឱ្យខូចគុណភាព និងការបញ្ចេញទឹករំអិល។ ការបំបែក ការពាក់ ការច្រេះធ្ងន់ធ្ងរ ការខូចទ្រង់ទ្រាយផ្លាស្ទិចទាំងមូល ឬក្នុងតំបន់ និងភាពមិនប្រក្រតីផ្សេងទៀតត្រូវតែជំនួស។ វាត្រូវបានណែនាំឱ្យប្រើវាមិនលើសពី 2 ដងដើម្បីជៀសវាងការខូចខាតអស់កម្លាំង។ តម្រូវការនេះប៉មស្ទូចដែលមានស្រាប់ប្រហែលជាមិនបំពេញតាមភាគច្រើនទេ។ ប្រសិនបើគេរកឃើញថាមានការខ្វះខាតនោះ វាមិនគួរកែច្នៃនិងធ្វើដោយខ្លួនឯងឡើយ ។ ដោយសារតែអង្គភាពសំណង់មិនងាយស្រួលក្នុងការគ្រប់គ្រងគុណភាពកែច្នៃ និងសម្ភារៈនៃប៊ូឡុងដ៏ល្អឥតខ្ចោះនោះទេ វាគួរតែប្រសើរជាងក្នុងការទិញវាពីរោងចក្រផលិតប៉មស្ទូចដើម។ ប៊ូឡុងដ៏ល្អឥតខ្ចោះគួរតែត្រូវបានសម្គាល់ដោយក្រុមហ៊ុនផលិតនិងថ្នាក់។
ប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យសុវត្ថិភាព Tower crane និងប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិច ត្រូវបានប្រើសម្រាប់ប្រតិបត្តិការរថយន្តស្ទូចពហុប៉មសុវត្ថិភាព ប្រព័ន្ធប្រកាសអាសន្នប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចគ្នានៅក្នុងបរិយាកាសសំណង់ស្មុគ្រស្មាញ អាចការពារការប៉ះទង្គិចគ្នាយ៉ាងមានប្រសិទ្ធភាព ការពារ និងកាត់បន្ថយការប៉ះទង្គិចគ្នាក្នុងប្រតិបត្តិការសហការរបស់ក្រុមម៉ាស៊ីន។ ពង្រឹងសុវត្ថិភាពសំណង់! ប្រព័ន្ធនេះមានភាពងាយស្រួលក្នុងការដំឡើង និងដំណើរការ ហើយអាចជូនដំណឹង និងការពារប៉មស្ទូចជាច្រើននៅក្នុងតំបន់ជាក់លាក់នៃគេហទំព័រ។ ទន្ទឹមនឹងនេះ ប្រព័ន្ធប្រឆាំងនឹងការប៉ះទង្គិចរបស់ tower crane គឺជាប្រព័ន្ធត្រួតពិនិត្យថាមវន្តប្រកបដោយសុវត្ថិភាព និងមានប្រសិទ្ធភាព ដែលអាចជួយឱ្យប្រតិបត្តិករ tower crane ជៀសវាងគ្រោះថ្នាក់ធ្ងន់ធ្ងរ និងសូម្បីតែស្លាប់ដែលបណ្តាលមកពីកំហុសប្រតិបត្តិការ។
ពេលវេលាផ្សាយ៖ កក្កដា-១១-២០២២
